F?RMULA 1
Fernando Alonso (Ferrari)
Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
Pedro de la Rosa (Tester Mclaren)
Marc Gené (Tester Ferrari)
+1 EQUIPO. HISPANIA RACING
GP2 SERIES
Dani Clos (Racing Engineering)
+ 2 EQUIPOS. RACING ENGINEERING Y BARWA ADDAX TEAM
GP3
+ 1 EQUIPO. BARWA ADDAX TEAM
WORLD SERIES BY RENAULT
Albert Costa (Epic Racing)
Sergio Canamasas (BVM-Target)
+ 2 EQUIPOS. EPIC RACING Y PONS RACING
F3 EUROSERIES
Roberto Merhi (Prema Powerteam)
Daniel Juncadella (Prema Powerteam)
F?RMULA RENAULT 2.0
Carlos Sainz Jr (Koiranen Motorsport)
Javier Tarancón (Tech 1 Racing)
Álex Riberas (Epic Racing)
+ 1 EQUIPO, EPIC RACING
F?RMULA 2
Miki Monrás
Ramón Piñeiro
José Luis Abadín
SUPERLEAGUE FORMULA
Andy Soucek (Galatasaray)
María de Villota (Atlético de Madrid)
+ 1 EQUIPO. ATL?TICO DE MADRID
BRITISH F3
Bruno Méndez (Hitech)
EUROPEAN F3 OPEN
Fernando Monje (Drivex)
Luis Villalba (Drivex)
Pedro Quesada (Drivex)
Toño Fernández Da Silva (Hache Team)
Nil Monserrat (Emiliodevillota Motorsport)
+ 4 EQUIPOS. CEDCARS, DRIVEX, HACHE TEAM Y EMILIODEVILLOTA MOTORSPORT
AUTO GP
Adrián Campos Jr (Campos Racing)
Bruno Méndez (Campos Racing)
Marco Barba (Campos Racing)
+ 1 EQUIPO. CAMPOS RACING
INDY LIGHTS
Víctor García (Team Moore Racing)
Carmen Jordá
F?RMULA ABARTH
Gerard Barrabeig (BVM-Target)
IRL
Oriol Serviá (Newman/Haas/Lanigan Racing)
LE MANS SERIES
Marc Gené (Peugeot)
Antonio García (Chevrolet Corvette)
Lucas Ordóñez (Signatech Nissan)
AMERICAN LE MANS SERIES
Antonio García
GRAND-AM
Antonio García
DTM
Miguel Molina (Audi)
WTCC
Javi Villa (Proteam)
¿Jordi Gené?
Pepe Oriola (Seat)
+ 1 EQUIPO. SEAT
WRC
Dani Sordo (Mini)
RAIDS
Carlos Sainz (Volkswagen)
Nani Roma
FIA RACECAR EUROSERIES
Ander Vilariño (Chevrolet)
EUROCUP MEGANE TROPHY
Toni Forné (Pujolaracing)
INTERNATIONAL GT OPEN
Miguel Ángel de Castro (Drivex)
Álvaro Barba (Ferrari F420)
+ 1 EQUIPO. DRIVEX
CAMPEONATO DE ESPA?A IBER GT
Celso Míguez (Arora Racing Team)
Ferrán Monje (Sun Red)
Albert Castelló (Sun Red)
Ton Puig (Zener Racing)
Alfredo Palencia (Zener Racing)
Antonio Escámez (Canarias Sport Club)
Luiz Monzón (Canarias Sport Club)
Pol Rosell (Baporo Motorpsort)
Miguel Toril (Baporo Motorsport)
Luis Villalba (PCR Sport)
Francesc Gutiérrez (PCR Sport)
Alan Sicart (RCA Racing)
+ 7 EQUIPOS. DRIVEX, SUN RED, ZENER RACING, CANARIAS SPORT CLUB, BAPORO MOTORSPORT, PCR SPORT Y RCA RACING
Bueno, ya que al "viejo rokero" que llevaba esto no se le ve, lo abro yo este año jaja. Seguro que me faltan pilotos y equipos, así que ya me iréis diciendo para editar.
En f3 Como companero de equipo de merhi seguira estando Daniel juncandella
En el WTCC creo que corre JORDI GENE con el equipo Seat.
Hache Team el año pasado participo en F3 y en las Leman Series, pero no se que es de ellos este año.
Edito: Este año solo participaran en F3 y de momento solo tienen un piloto confirmado: Pedro Quesada
Que grande el titulo, ABCV, "Pilotos Españoles por el mundo" Me ha recordado a todos los madrileño, castellano manchegos, españoles y demas por el mundo que hay.
En el WRC corre DANI SORDO con el equipo Mini. Y en la categoria S-WRC corre XEVI PONS en el equipo NUPEL ESTRELLA GALICIA y el año pasado gano el Titulo.
Os falta en el WTCC el yogurín Pepe Oriola.
Edito: Se me olvidaba que correrá con Seat.
Si no me equivoco:
--- en la IRL, Oriol Servià, en el famoso equipo "Newman/Haas/Lanigan Racing"
y por otro lado
--- en la IndyCar, anda en negociaciones el genial Andy Soucek con el prestigioso Andretti Autosport
Y MARC GENE aparte de Ferrari compite en Le Mans Series con PEUGEOT y en el 2009 se hizo con la victoria en las 24 Horas de Le Mans.
Adrián Jr aún no está confirmado en las Indylight y puede cambiar a la Auto GP (ha estado haciendo test estas semanas).
Falta el gran Antonio García, que este año está haciendo la Grand-Am y también participará en las 24h de Le Mans y en las 12h de Sebring
También falta Antonio Albecete en el Europeo de camiones.
Y no sé qué será de Siso Cunill, si seguirá o no en la Porsche Supercup o se ha pasado finalmente a la GT3.
buena idea de hilo, cuanto español quemando gasolina, jejeje
de Le mans hay algo sobre marc gene confirmado
saludos
Ya que estás por aquí ABCV, en vez de 12h de Sebring pon en el título American Le Mans Series, que también va a correr en la prueba de la "Petit Le Mans" de ese certamen
Ah, imagino que Javier Tarancón seguirá en la Fórmula BMW (a no ser que se pase a la World Series con Epsilon), desde luego sin correr no se va a quedar estando representado por los de Gravity.
http://www.superleagueformula.com/teams-drivers/teams
Os falta esta competicion. Ademas creo que Maxi Cortes, es el mejor piloto Español con progresion, que a poco que tenga suerte, llegara a F1.........
2011, el año de los jóvenes pilotos españoles
Esta introducción no aporta ningún dato desconocido para los seguidores de este deporte, pero sirve para darse cuenta de que la actual situación de nuestro automovilismo es como para estar muy, muy contentos. Dejando a un lado la F-1 de los pilotos ya consagrados, las siguientes categorías viven un momento increíble para los pilotos españoles. Ya llevan varias temporadas brillando, pero la temporada 2011 se presenta como el escaparate definitivo para demostrar nuestro potencial.
Y es que, desde mi punto de vista, España tiene al menos un piloto claramente aspirante para ganar cada una de las categorías más importantes de los monoplazas. Colocar por orden la pirámide de las categorías que se sitúan por detrás de la F-1 es difícil, pero por la relevancia y la repecusión que tienen los campeonatos creo que hay un póker de certámenes por los que, actualmente, pasan la mayoría de los pilotos antes de llegar a la F-1 actual (por uno o varios de ellos).
Serían GP2, F-3 Euroseries, World Series y Eurocup. Sé que muchos tendrán otra opinión e incluirían en esta primera lista otros campeonatos como la F-3 Británica, la Fórmula BMW, el AutoGP (como heredera de la F-3000) o la Fórmula 2. Totalmente respetable y defendible, pero creo que en estos momentos las mejores plataformas son las cuatro mencionadas.
Centrándonos en 2011 y en las categorías referidas, vamos por orden. En GP2 está Dani Clos. El piloto de Racing Engineering disputa su tercera temporada en la categoría y éste debe ser su año. Ya sabe lo que es lograr la pole, subir al podio y ganar carreras. Está sobradamente preparado y el año pasado fue cuarto, empatado con el tercero. En 2011 está llamado a luchar por el título aunque, por supuesto, no será nada fácil ya que como rivales tendrá nombres muy importantes y de gran futuro como Esteban Gutiérrez, Giedo Van der Garde, Jules Bianchi, Romain Grosjean, Davide Valsecchi o Mikhail Aleshin. Sin duda, una nómina realmente espectacular.
En la F-3 Euroseries, el título debe llevar apellido español por primera vez en la historia. Tras la cita inicial de Paul Ricard, el líder es Juncadella y el segundo Merhi. Y es que los dos pilotos de Prema son los grandes favoritos para añadir su nombre a un palmarés en el que ya están Hamilton, Di Resta o Hulkenberg. En las World Series by Renault, tanto en la 3.5 como en la Eurocup 2.0 la presencia española será muy relevante. Un campeonato donde participan los únicos cuatro pilotos del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, es un certamen a tener muy en cuenta. Ricciardo y Vergne, en las World Series, y Sainz Jr. y Kvyat en la 2.0.
Precisamente el hijo del bicampeón de rallys es uno de los grandes favoritos al título, sin olvidar a Javier Tarancón y Álex Riberas, mientras otro ganador de esta categoría, Albert Costa, será nuestra mayor opción en la 3.5, en la que también estará Canamasas. Costa tendrá muchas opciones y más teniendo en cuenta que la gran sensación, el australiano Ricciardo es el piloto de los viernes de Toro Rosso y, por ejemplo, se perderá la cita inaugural de MotorLand.
Además, Miki Monrás luchará por el certamen de la F-2, Marco Barba, con Campos, dará mucha guerra en AutoGP, Gerard Barrabeig estará muy arriba en la Fórmula Abarth y Víctor García defenderá al automovilismo español en la Indy Lights. Sin duda, un año espectacular para nuestro automovilismo de monoplazas. Eso sin olvidar que hay otros jóvenes pilotos españoles aún cerrando sus opciones para correr en 2011.
http://blogs.as.com/desafio-formula1/2011/04/2011-el-a%C3%B1o-de-los-j%C3%B3venes-pilotos-espa%C3%B1oles.html
ABCV, si no es mucho pedir, podrias ordenar el primer post por ese mismo orden de importancia......
Gracias por todo.
Creo que este año Juncadella y/o Merhi pueden ser grandes protagonistas de la cantera, uno de los dos, o ambos si hacen las cosas bien deberían despuntar y tirar hacia delante.
Gran triunfo de Víctor García en Indy Lights
Víctor García, que partía en la pole position tras la clasificación, ha conseguido mantenerse en el primer puesto durante toda la carrera a pesar de la presión ejercida por Wilson en las últimas vueltas.
La carrera comenzaba con un accidente múltiple en las primeras vueltas, obligando a salir al coche de seguridad y a que todos los pilotos se reagruparan. Tras la reanudación, Víctor comenzó a distanciarse de sus rivales, siendo Wilson el único que podía mantener su ritmo.
Un nuevo accidente volvía a hacer que saliera otra vez el coche de seguridad, perdiendo toda la ventaja adquirida. Sin embargo, tanto Víctor como Wilson volvieron a conseguir separarse del resto y ambos acometieron la última parte de la carrera, con Wilson a menos de un segundo de Víctor durante las últimas 12 vueltas.
A tres vueltas del final, la presión de Wilson se incrementó, pero Víctor no dio ninguna opción y mantuvo la primera posición hasta el banderazo final.
Un fin de semana para enmarcar, con victoria en carrera, vuelta rápida y pole position en su segunda carrera en Indy Lights.
"Mi mejor día en mucho tiempo"
Tras la carrera, el piloto madrileño se mostraba exultante: "Hoy es un día muy feliz para mí, probablemente el mejor en mucho tiempo. Quiero dar las gracias a mi equipo, Team Moore Racing, por el gran trabajo que han hecho durante todo el fin de semana y que me han permitido ganar mi primera carrera de las Firestone Indy Lights."
http://www.marca.com/2011/04/12/motor/mas_motor/1302605316.html
He ordenado un poquillo el post tenista, no sé si así quedará bien o te referías a otra cosa, aunque reconozco que lo tengo algo subdividido entre Monoplazas y Turismos
Por otro lado, hoy estamos pensando mucho en F1, pero también hay otras competiciones en juego. En F2 Miki Monrás ha debutado con un tercer puesto mientras que Ramón Piñeiro ha sido quinto. En World Series cuarto puesto para Albert Costa en la primera manga mientras que en la Fórmula Renault 2.0 estamos de enhorabuena, victoria de Carlos Sainz Jr.
Ander Vilariño correra la Nascar europea
http://www.diariovasco.com/v/20110421/deportes/motor/vilarino-apuesta-nascar-20110421.html
Lucas Ordóñez estará en Le Mans
El piloto de la PlayStation ha dado un paso más en su carrera. Lucas Ordóñez, 25 años, disputará las 24 Horas de Le Mans con el Signatech Nissan de LMP2, equipo con el que ya corre en 2011 la Intercontinental Le Mans Cup. Ya han pasado tres años desde su triunfo en el GT Academy 08, concurso creado por la consola de Sony y Nissan, y en el que Ordóñez se ganó la oportunidad de ser piloto real al vencer a miles de rivales con el GT5 Prologue de la PS3.
Desde ahí empezó a despuntar y el domingo se clasificó para la mítica prueba: "Es uno de los días más importantes de mi vida, he tenido la oportunidad de pilotar sobre el trazado más mítico, espectacular y rápido del mundo. Estoy muy cómodo en el equipo y he aprendido muchas cosas". Ordóñez estará en Le Mans junto a los franceses Franck Mailleux y Soheil Ayari. Menos suerte tuvo Máximo Cortés, que no se clasificó por problemas técnicos en su coche híbrido.
http://www.as.com/motor/articulo/lucas-ordonez-estara-le-mans/20110426dasdaimot_4/Tes
Ander Vilariño para mí es probablemente uno de los mejores pilotos que ha dado la cantera de los monoplazas en España. Probablemente, junto con Antonio García, otro piloto desaprovechado para cotas mayores.
De Ander Vilariño en su día se llegó a hablar de un contrato para probar con Honda...
Vilariño 5º en Nogaro
http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2011/04/26/deportes/otros-deportes/ander-vilarino-logra-un-buen-quinto-puesto-en-nogaro
A Antonio lo que le 'mató' en Europa fue su nefasto paso por la F3000 en el equipo Red Bull Junior. A pesar de esto supo recuperarse y convertirse en uno de los pilotos más cotizados en el mundo de la resistencia en Estados Unidos. Allí es totalmente respetado y admirado gracias a su soberbio trabajo con los Corvette.
Otro piloto español por el mundo Pepe Oriola 16 añitos y en el WTCC
para mi es un gran desconocido, ¿que sabeis de él?, ¿que hizo anteriormente: karting, turismos, montaña, rallys?
Cantera hay, lo que no hay es dinero.
Así andan los del karting, todos como locos buscando por internet los repuestos en el extranjero para ahorrarse unos Euros que al final no son tales porque tienes que adelantar la pasta y cualquier minimo problema ya la has perdido.
Bueno, aquí retomo el post con varias actualizaciones. La última la confirmación de que Andy Soucek y María de Villota pilotarán para Galatasaray y Atlético de Madrid respectivamente en la Superleague Formula.
Yo si hubiera sido Andy Soucek hubiera intentado concretar (quizás lo haya intentado) el salto a Estados Unidos. La Indycar podría ser una buena categoría para él.
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