PREVIO/CARRERA G.P. ABU DHABI 2012 Opciones

[Ainsman]

Es curioso, no recuerdo aquel momento de Luis Perez Sala, pero si el de Pedro en Australia.......¿Se vio por TV?

Bueno, al estilo de TVE de la época.
Salida, cinco primeras vueltas, desconexión para cualquier vuelta ciclista (nada en contra del ciclismo, que conste), y vuelta a la restransmisión en las últimas vueltas.
Recuerdo que todo el mundo daba por hecho que Minardi a partir de Alemania entraba en las preclasificaciones del viernes (ese año había 39 coches en cada GP) y eso era un palazo brutal porque te jugabas participar en el GP a las 8 de la mañana del viernes y en una sesión de una hora.
Tenían que puntuar en Silverstone sí o sí... Y si no recuerdo mal, venían de no clasificarse en el GP de Francia (Luis seguro).
Vuelven a conectar y Jesús Alvarez gritando como loco que Piero va quinto y Luis sexto con Grouillard en el Ligier pegado...

Hablo de que había que seguir el GP por lo que comentaba el presentador, sin imágenes de los coches, obviamente, y por supuesto sin ayudas externas tipo live timing ni demás (hablamos de 1989).
Y aun así lo recuerdo como un momento sublime, absolutamente genial.
Y luego, la segunda parte, esperar al número correspondiente de Automovil (generalmente el mes siguiente de celebrarse el GP) para leer la crónica de Francesc Rosés.

Aquello era un ritual porque un GP te duraba mes y medio...

¡Ah! Luis explicó que el regalo que les hizo Giancarlo Minardi por haber conseguido aquellos resultados fue pagarles el viaje a Alemania (siguiente GP) en Bussiness, de su bolsillo.

Resumen de todo lo explicado: me hago mayor.

[tenista]

Bueno, al estilo de TVE de la época.
Salida, cinco primeras vueltas, desconexión para cualquier vuelta ciclista (nada en contra del ciclismo, que conste), y vuelta a la restransmisión en las últimas vueltas.
Recuerdo que todo el mundo daba por hecho que Minardi a partir de Alemania entraba en las preclasificaciones del viernes (ese año había 39 coches en cada GP) y eso era un palazo brutal porque te jugabas participar en el GP a las 8 de la mañana del viernes y en una sesión de una hora.
Tenían que puntuar en Silverstone sí o sí... Y si no recuerdo mal, venían de no clasificarse en el GP de Francia (Luis seguro).
Vuelven a conectar y Jesús Alvarez gritando como loco que Piero va quinto y Luis sexto con Grouillard en el Ligier pegado...

Hablo de que había que seguir el GP por lo que comentaba el presentador, sin imágenes de los coches, obviamente, y por supuesto sin ayudas externas tipo live timing ni demás (hablamos de 1989).
Y aun así lo recuerdo como un momento sublime, absolutamente genial.
Y luego, la segunda parte, esperar al número correspondiente de Automovil (generalmente el mes siguiente de celebrarse el GP) para leer la crónica de Francesc Rosés.

Aquello era un ritual porque un GP te duraba mes y medio...

¡Ah! Luis explicó que el regalo que les hizo Giancarlo Minardi por haber conseguido aquellos resultados fue pagarles el viaje a Alemania (siguiente GP) en Bussiness, de su bolsillo.

Resumen de todo lo explicado: me hago mayor.

Digno de ver....

[pca]

Salida, cinco primeras vueltas, desconexión para cualquier vuelta ciclista (nada en contra del ciclismo, que conste), y vuelta a la restransmisión en las últimas vueltas.

El Tour de Francia (época de Perico Delgado).

Estudio Estadio, gracias a él se podía seguir en la televisión pública el mejor deporte profesional de la época durante los fines de semana de final de los 80s.

[x2fer]

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=z8lnhmXGM8s

En aquellos años, corríamos en las máquinas de videojuegos con nombres como "Ayrton Chema" y "Miguel Mansell"...

[Ainsman]

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=z8lnhmXGM8s

En aquellos años, corríamos en las máquinas de videojuegos con nombres como "Ayrton Chema" y "Miguel Mansell"...

Super Mónaco GP (Arcade)

Siempre cogía el equipo Minarae y acababa ganando a los equipo punteros en el juego, Firenze que iban de rojo y Madonna, que se parecían "sospechosamente" a los McLaren...

Hard Drivin'

Esto era simulación en 1988.

Perdón por el off topic.

[KIT]

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=z8lnhmXGM8s

En aquellos años, corríamos en las máquinas de videojuegos con nombres como "Ayrton Chema" y "Miguel Mansell"...

Esto ya fue unos añitos más allá... pero has hecho que me acordase de MI PRIMER juego de F1 para consola... y la de por saco que dí a mis padres hasta que fué mío!





Con ultra calidades y detalles por doquier!!!

[monza2001]

http://www.youtube.com/watch?v=7Wr2C7Niak8

Es que es jodidamente grande.

[Ainsman]

http://www.youtube.com/watch?v=7Wr2C7Niak8

Es que es jodidamente grande.

No. Simplemente es Kimi.

Aprovecho este post para poner la cabecera que anunciaba el programa que más deseaba ver en toda la semana...

Cerca de las estrellas

Perdón de nuevo con el offtopic.

[Brian Syrup]

Recuerdo que todo el mundo daba por hecho que Minardi a partir de Alemania entraba en las preclasificaciones del viernes (ese año había 39 coches en cada GP) y eso era un palazo brutal porque te jugabas participar en el GP a las 8 de la mañana del viernes y en una sesión de una hora.
Tenían que puntuar en Silverstone sí o sí...

Exactamente, para no entrar en las prequalys los equipos tenían que marcar al menos un punto....no recordaba tanto detalle como Ainsman, pero sí ese "ultimatum" o "match ball" de las prequalys...

Y efectivamente, ese domingo Perico Delgado había intentado subsanar el desaguisado en modo de despiste de Luxemburgo, en la cronoescalada de Orcieres-Merlette. Crono que al mirar la hemeroteca también he recordado...así que, efectivamente como bien dice Ainsman, probablemente empalmamos Tour con F1....

El día clompeto (sólo para puretillas nostálgicos):

http://hemeroteca.mundodeportivo.com/editi...=07&ey=1989


Edito: después de leer la crónica, resulta que Minardi para evitar las prequalys debía marcar los mismos puntos que llevaba Ligier, es decir 3. Es realmente un milagro que hicieran 5º y 6º...no sé si es comparbale, pero casi casi como si un HRT puntuara hoy en día...

[Ainsman]

Exactamente, para no entrar en las prequalys los equipos tenían que marcar al menos un punto....no recordaba tanto detalle como Ainsman, pero sí ese "ultimatum" o "match ball" de las prequalys...

Y efectivamente, ese domingo Perico Delgado había intentado subsanar el desaguisado en modo de despiste de Luxemburgo, en la cronoescalada de Orcieres-Merlette. Crono que al mirar la hemeroteca también he recordado...así que, efectivamente como bien dice Ainsman, probablemente empalmamos Tour con F1....

El día clompeto (sólo para puretillas nostálgicos):

http://hemeroteca.mundodeportivo.com/editi...=07&ey=1989

Bueno, más que marcar un punto, tenían que estar clasificados antes de Alemania entre los 13 mejores equipos (los cuatro mejores de la preclasificacion del viernes entraban al GP junto a esos 26 coches restantes).
Las sesiones de clasificación eran de 30 coches en plan barra libre durante una hora. Viernes y sábado.

A Minardi le pasó, durante esos GGPP de 1989, Brabham y Arrows (el primero participaba en la sesión del viernes porque en 1988 no estuvo en el mundial y el segundo porque 1988 fue nefasto).
Durante la primera mitad de mundial se cogía la clasificación final de 1988 y por eso Minardi no estaba. El punto de Martini en ¿Dallas? en 1988 fue decisivo.

Resumiendo, que necesitaban puntuar para estar entre los 13 mejores equipos antes de llegar a Alemania, siguiente GP tras Gran Bretaña (era la época en la que cada año la segunda parte de la temporada era igual: Francia-Gran Bretaña-Alemania-Hungría-Bélgica-Italia-Portugal-España-Japón-Australia).

Puntuaron y creo que mandaron a las preclasificaciones a los Ligier.

Ese año entre las hostias de los de arriba, y las de los de abajo, fue un mundial tremendo.
Altamente recomendable ver el GP de Brasil (primero de la temporada en aquellos tiempos), en Jacarepaguá.

[Brian Syrup]

Eso, eso...es lo que decía cuando he editado...sí, sí, cascaron a Ligier...tremendo, tremendo. Los viernes aquellos sí que parecían la Guerra de Corea. Y ya me perdonarán, pero maric*n el último, era exactamente así...

Enhorabuena por tu memoria...a mi me ocurre bastante igual pero con los rallys de aquella época.

[Ainsman]

Eso, eso...es lo que decía cuando he editado...sí, sí, cascaron a Ligier...tremendo, tremendo. Los viernes aquellos sí que parecían la Guerra de Corea. Y ya me perdonarán, pero maric*n el último, era exactamente así...

Enhorabuena por tu memoria...a mi me ocurre bastante igual pero con los rallys de aquella época.

Ahhhhh, los años grandes de los Mikkola, Allen, Kankkunen, Biasion, Auriol, Sainz, Vatanen (segunda etapa), etc, etc...

Eso da para otro rato de charla.

En las preclasificaciones de los viernes, los primeros hacían tiempos que les habrían servido para meterse en mitad de la parrilla si hubieran sido válidos.
Había veces que ni los conseguían mejorar en todo el fin de semana.
Y esos tiempos salían el viernes de ocho a nueve de la mañana. Eran los primeros coches en rodar en todo el fin de semana, con lo que el circuito estaba como estaba.

[monza2001]

[tenista]

Puede ser, desde un simple sistema para desanclar el morro....hata un sofisticado sistema de que deja pasar el flujo del aire de la estratosfera, mezclado con nitrogeno liquido para hacer que el coche vuele en cuanto un tio toque el boton de Kit

Ahora, curioso en un rato huele a conspiracion contra.........

[monza2001]

Los judeomasones controlan Red Bull.

[BT 52]

Eso, lo has hecho pa volver locos a los coloraos???...

[st gregori]

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/for...u-dhabi-2244563

[Brian Syrup]

Perdonand mi supina ignorancia...pero un depósito de combustible ilegal no se detecta en las verificaciones???

[BT 52]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...gasolina-vettel


Esto es lo que pasa en las gasolineras, que pagas una cantidad, y luego la máquina te echa lo que quiere.


- Aprovecho para contaros una cosa que me dijo un Guardia Civil, que suele estar bien informado -

En el mundo de hoy, todo está informatizado, los surtidores de combustible de las gasolineras, también, no? Bueno pues al parecer, existe un programa en muchas de ellas que le resta un " X % " a cada litro que se extrae del surtidor, quedándose con una pasta, al ser miles y miles los litros que se extraen. Pero curiosamente, el programa, hace que si le pides 20 litros en lugar X euros, te lo de al completo, porque parece ser que el programa entiende que le están calibrando la extracción de combustible, al ser esta cantidad, la que se extrae en las mediciones de los surtidores...

Nada, nada, a seguir conspirando, jejeje...

[tenista]

Dos cosas, no hay mas video?

Segunda, como narices se subia ese video. Ya se que me lo habeis pasado, pero no lo recuerdo....