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ENTRENAMIENTOS EN VALENCIA |
Jan 29 2005, 06:04 PM
Publicado:
#21
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 406 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.096 |
Raquel, como es de esperar que hayas leído la revista,me da mucha curiosidad ver que dijo Stoddart sobre que espera de 2005, si sigue con sus fantasias que equipo temible a mitad de temporada.
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Jan 29 2005, 06:40 PM
Publicado:
#22
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Pues... aun sintiéndolo mucho (sobre todo por mí) NO HE PODIDO LEERME BIEN LA REVISTA!! y eso que me quema entre las manos... Estoy en ello, prometido. Y sabiendo que te interesa ese tema, pues "lo cogeré" en cuanto pueda de verdad de los primeros y te/os digo algo.
-------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Jan 31 2005, 05:43 PM
Publicado:
#23
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Bueno, Carliyitos, muy rápidamente intentaré satisfacer esa curiosidad tuya sobre qué dice el patrón de Minardi en cuanto a las expectativas de cara a 2005. Voy un poco pillada de tiempo ahora, así que que "al grano"! (porque en realidad la entrevista es bastante larga y jugosa . Una se entera de muchas cosas...)
Respecto a la introducción de la nueva normativa él comenta que eso supone en realidad un perjuicio para los equipos pequeños. Y tiene razón, me parece, pues lo cierto es que los grandes equipos pueden permitirse "recuperar" esos segundos tiempo/velocidad que las normas restrictivas han hecho bajar. ¿Que qué planes tiene para 2005? UFFFF... Lo más seguro es que pidan "una dispensa papal", es decir, que se proponen pedir a la FIA y a los demás equipos una dispensa para poder hacer correr el coche de 2004 en las 3 1ª pruebas extraeuropeas. Tienen un contrato con Cosworth, pero durante un tiempo no supieron (son sus palabras, eh?) si se iba a cumplir o no porque Cosworth estaba a la venta. Él justifica su "dispensa" afirmando que lleva el auténtico sello de fuerza mayor, y confiá en que los demás lo vean así. Dice que en agosto ya tenían su nuevo coche diseñado y a punto, pero no se atrevieron a construirlo dado que vararía mucho dependiendo del motor con que tuviera que ser montado. Respecto a cómo de bueno cree él que puede llegar a ser ese coche (suponiendo que el motor Cosworth llega a tiempo para Ímola), pues... el hombre parece humilde (no tan "fantasioso como creías" . Hay que dar siempre votos de confianza, Carliyitos...). Se confiesa y dice: "Suena fatal, pero nuestro objetivo es estar a 3 seg. de la cabeza; es decir, recuperar la distancia que perdimos el año pasado. Claro que existen muchas incógnitas: por ejemplo, no sabemos quiénes serán nuestros pilotos. Pero no tiene sentido que le venga con chorradas de que Minardi va a ir a por el podio en 2005. Soñamos subir al podio, pero somos lo bastante sensatos para entender que eso pasa por tener muchísima suerte". Bien, si te interesa algo más de lo tratado en la entrevista, pues me lo dices y en otro ratillo te lo resumo. A mí (aparte de lo leído en ella) hay una imagen que me ha dejado "patidifusa" por bochornosa. Una foto: sólo se enfoca una cosa o parte del coche. En el GP Japón 2003 aparecía el nombre "Staiped" (creo, no se ve muy bien la 1ª letra) de un patrocinador y, sobre él, en rojo: NOT PAID! ¡qUÉ FUERTE! El cliente, por lo visto, era un moroso, pero "el castigo público" que le dio es vergonzoso en sí mismo para este deporte. Saludos! -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Jan 31 2005, 06:17 PM
Publicado:
#24
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 5.465 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.508 |
Testing at Valencia, Spain
Kimi Raikkonen - 1-3 February Pedro de la Rosa - 1 February Alex Wurz - 2 & 3 February Según la página oficial de McLaren: http://www.mclaren.co.uk |
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Feb 1 2005, 07:37 AM
Publicado:
#25
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
Las pruebas comenzarán mañana martes con tres equipos en pista, el recién presentado FW27 de BMW Williams con Mark Webber y Nick Heidfeld en sus boxes, Toyota, que ha confirmado la presencia del probador Panis y de Ralf Schumacher para las dos primeras sesiones y McLaren Mercedes con los probadores Álex Wurz y Pedro de la Rosa en la primera jornada. Kimi Raikkonen participará en las pruebas el segundo y el tercer día en lugar del español.
segun esto mañana estaran pedro y wurz. esperemos si es asi ver a pedro con el mp4-20 |
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Feb 1 2005, 04:26 PM
Publicado:
#26
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Perdón, pero esta infomación no coincide con la noticia que se colgó ayer en esta web:
31 DE ENERO DE 2005 PEDRO DE LA ROSA SE ESTRENA CON EL MP4/20 EN VALENCIA Pedro de la Rosa se estrenará mañana con el MP4/20 en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia. Este es el monoplaza con el que el equipo McLaren Mercedes luchará por el Campeonato del Mundo FIA de F1 2005. De la Rosa que rodó con el MP4/19B la semana pasada en el Circuit de Catalunya iniciará estos tests junto a Alex Wurz que conducirá la unidad de la pasada temporada. Los pilotos oficiales Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya tuvieron el primer contacto con el nuevo monoplaza en la pista catalana. McLaren Mercedes tiene previsto desarrollar un intenso programa de tests durante el mes de febrero. Primero en Valencia, para seguir en Jerez y Barcelona, y volver de nuevo a Valencia. -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 1 2005, 08:43 PM
Publicado:
#27
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 406 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.096 |
Gracias Raquel por es esfuerzom
Me pareció leer a Stoddart que serían temibles, si ahora se ha comedido un poco me alegro, jejeje |
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Feb 1 2005, 08:55 PM
Publicado:
#28
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Para nada un "esfuerzón" Y tienes razón en algunas cosas: no deja de ir de "¿?" no sé, por eso te lo indico con interrogantes. Donde fue más comedido fue, precisamente, en el punto que tú me preguntabas. Yo me he quedado bastante perpleja y asombrada con la idea final que te llevas de Stoddart tras leer todo. Si te digo la verdad, pues llega un momento en qué ya no sabes qué pensar... (será de los buenos, será de los malos, quién es el bueno, quién el malo...). Vaya!, pero cada vez estoy más convencida que esto es lo que menos me gusta de la F1. En fin..
Saludos de suerte para hoy!! -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 1 2005, 10:13 PM
Publicado:
#29
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
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Feb 1 2005, 10:18 PM
Publicado:
#30
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Pero no dicen qué ha pasado...
-------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 1 2005, 11:14 PM
Publicado:
#31
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z024.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...tvale3/z022.jpg wurz parece que esta con las especificaciones del 2004 |
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Feb 1 2005, 11:59 PM
Publicado:
#32
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
1febrero
Pos. Driver Team Tires Time Laps 1 A. Wurz McLaren 01:09:386 90 2 M. Webber Williams 01:10:538 82 3 N. Heidfeld Williams 01:10:903 89 4 R. Schumacher Toyota 01:10:937 60 5 O. Panis Toyota 01:11:061 102 6 P. de la Rosa McLaren 01:11:729 21 pocas vueltas para pedro aun asi esta claro que wurz iba con especifaciones del año pasado |
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Feb 2 2005, 12:41 AM
Publicado:
#33
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Pues no quiero "descalificar a Wurz, ni mucho menos, pero... con ese coche "mi Pedrito" ha cosechado muchos logros en entrenos!!
Pero yo quiero saber qué le ha pasado... Y no encuentro la información, aaprte de que internet me está dando la puñeta toda la tarde y sólo me funciona de vez en cuando... ¿Nadie sabe nada? -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 2 2005, 12:49 AM
Publicado:
#34
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
El español Pedro de la Rosa, probador de McLaren Mercedes ha completado tan solo 21 vueltas después de protagonizar dos paradas en pista por problemas mecánicos. En la jornada de mañana el piloto catalán cederá el volante del MP4-20 al finlandés Kimi Räikkönen.
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Feb 2 2005, 12:55 AM
Publicado:
#35
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Muchísimas gracias, a pesar de que las noticias de hayan dejado "pof". Al menos poder saber por dónde estaría la avería. Mal andamos ya de buen comienzo... PERO: eso no puede suponer criterio para determinar (por 1 sólo día) que Pedro no se gane el volante del 3er coche. ES UN COCHE NUEVO, con todo el riesgo que ello implica!!
McCachis la mar salada!!! -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 2 2005, 06:03 AM
Publicado:
#36
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Pep Grupo: Members Mensajes: 1.948 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.246 |
Lo que me preocupa es que Wurz es que esta rodando y Pedro no. El que cede el coche a Kimi es Pedro y no Wurz... no me gusta nada... nada.
-------------------- "Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl
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Feb 2 2005, 06:07 AM
Publicado:
#37
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Pep Grupo: Members Mensajes: 1.948 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.246 |
Wurz coge mañana o pasado el MP4/20??, porque eso cambiaria mucho mi idea...
-------------------- "Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl
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Feb 2 2005, 06:22 AM
Publicado:
#38
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.006 Desde: 11-March 08 De: Sitges. (Barcelona) Usuario No.: 3.717 |
Team McLaren Mercedes testing schedule Feb 2005*
Testing at Valencia, Spain Kimi Raikkonen - 1-3 February Pedro de la Rosa - 1 February Alex Wurz - 2 & 3 February 8th-11th Feb - Jerez 15th-17th Feb - Barcelona 21st-23rd Feb - Valencia *please note that the testing schedules are subject to change Pero según se nos dice quí, en la web,el coche que conduce Wurz (si te refieres a eso) es el MP4-19. Kimi es quien lleva el MP4-20. Si yo no entiendo mal... Buenas noches! Hay que levantar el ánimo. -------------------- "I am an artist; the track is my canvas, and the car is my brush." - GRAHAM HILL
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Feb 2 2005, 08:16 AM
Publicado:
#39
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.317 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.668 |
Saludos!!!
Mañana (bueno hoy ya) saldremos de dudas... si Wurz lleva un MP4-20 y Kimi otro, mala cosa, si sigue con el MP4-19b, podríamos pensar 2 cosas, o bien que Pedro ya lo ha cogido y Alex aún no (que podría ser bueno), o que aún no han solucionado el tema del habitaculo para Wurz, porque si no recuerdo mal, aún no se ha subido al MP4-20, no? Por otra parte, no me extrañaría que le dejaran a Pedro rodar un día más con el nuevo coche (si es que hay 2) en perjuicio de Alex, ya que hoy prácticamente no ha "mojao" A cuchillo!!! PDLR4ever -------------------- A cuchillo!!! PDLR4ever
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Feb 2 2005, 04:02 PM
Publicado:
#40
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 |
dejaran descando el 20 o eso esperamos..
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