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> James Hunt, campeon del mundo y sus rivales en ferrari.
Runner
mensaje Mar 28 2001, 05:00 AM
Publicado: #1


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En los finales de los 70 James Hunt se proclamo campeon del mundo con un Yardley MacLaren (supongo que seria el sponsor). Creo recordar que el siguiente año defendio el titulo (fue a parar a Schekter con su ferrari en el 79?) y despues se retiro. Sus rivales en esos 2 o 3 años fueron los ferraris pilotados creo por estos 4 pilotos: Lauda, Schekter, Tambay y..... ¿¿Regazzoni?? Gano Hunt el titulo el mismo año del accidente de Lauda? Tengo una especie de empanada mental sobre esos años y soy un aficionado a este deporte sin ninguna clase de documentacion donde consultar, todo los recuerdos se quedan grabados en la cabeza y por supuesto con el paso de los años todo se va desordenando. Que alguien ponga la historia en orden, jjjoseee puedes mandarte un articulillo de los tuyos para instruirnos.

Un saludo
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jjjoseee
mensaje Mar 28 2001, 05:36 AM
Publicado: #2


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bueno runner... lleva unas cuantas horas buscar documentacion y redactar...pero puede ser un tema interesante. de todas maneras te aclarare un poco las dudas que consultas.

hunt se proclamo campeon en 1.976, pero no fue con un yardley mclaren, sino con un marlboro mclaren. mclaren dejo los colores de yardley en el '73 (fue el ultimo año) para pasar en el '74 a los de marlboro y texaco.

al siguiente año (1.977) del titulo de hunt el vencedor fue niki lauda con ferrari

hunt se retiro en 1.979. justo cuando detuvo su wolf por averia en el transcurso del gran premio de monaco. ahi puso punto final a su carrera. la causa: el creciente miedo a sufrir un accidente que empezaba a agarrotarle. su sustituto fue keijo "keke" rosberg.

los pilotos de ferrari del 75 al 79 (mas o menos los años por los que preguntas)
75: lauda, regazzoni
76: lauda, regazzoni, reutemann (1 g.p.)
77: lauda, reutemann
78: reutemann, gilles
79: gilles, scheckter

si, hunt gano el titulo el mismo año del accidente de lauda.


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jose ramon galan
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Runner
mensaje Mar 28 2001, 05:45 AM
Publicado: #3


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Gracias jjjoseee, me has ordenado un poco el tarro (cuantos recuerdos de cuando era niño estan desordenados, que fuerte) ¿Y patrick Tambay?; estaba seguro que habia sido piloto de Ferrari y mas o menos por aquellos años; puedes aportar algo sobre el?
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XVR
mensaje Mar 28 2001, 05:49 AM
Publicado: #4


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Tambay no entró en Ferrari hasta el 82. Antes (desde el 77) estuvo en otros equipos como Ligier, Theodore, McLaren y algún otro que me dejo.

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá


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??Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá?
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jjjoseee
mensaje Mar 28 2001, 06:02 AM
Publicado: #5


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completando lo dicho por XVR. tambien estuvo en ensign en el '77 y debuto con un surtess ese mismo 77.

despues de ferrari (82 y 83) estuvo en renault (84 y 85) y acabo su etapa con el lola beatrice en 1.986.
el lola beatrice era un equipo propiedad de carl hass, el mismo hass del equipo de la cart newmann-hass.

previamente a la formula 1 compitio tres años en la formula 2 europea (74-76) y tambien en la formula renault francesa donde coincidio con jacques lafitte.
tambien compitio con mucho exito en las series norteamericanas Can Am donde se proclamo campeon (creo recordar que en 1.980)


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jose ramon galan
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Runner
mensaje Mar 28 2001, 06:09 AM
Publicado: #6


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Cambiando de piloto, Clay Regazzoni Tuvo el accidente que lo dejo paraplejico con un f1? Años mas tarde reaparecio conduciendo un camion adaptado en un Dakar no haciendolo mal en su categoria (seria muy atrevido si dijera que incluso creo que gano una edicion). Supongo que entre un echo y otro el pobre estuvo convalesciente y sin competir

Un saludo
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jjjoseee
mensaje Mar 28 2001, 06:17 AM
Publicado: #7


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si, se quedo sin frenos y se estampo a final de recta en long beach en 1.980. casi se mata. del mal fue el mejor lo que le sucedio. se salvo gracias a que habia habido ya retirados y el brabham del argentino zunino habia quedado estacionado en la escapatoria hacia donde se fue derecho clay. esto redujo algo la violencia del impacto.


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jose ramon galan
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