PREVIO/CARRERA GP CANADA 2003 Opciones

[Cesc]

Bueno, pues para Canada espero puntos, no voy a estar esperando podium ni nada así, un cuarto seria genial, menos del séptimo seria flojillo, a ver si puede colarse en ese intervalo de posiciones. Lo que esta claro es que si el coche es fiable acabará en los puntos, y a poder se por delante de Trulli, lo que le situa el 7º como resultado "natural".

[diógenes]

¿Tres paradas? eso no me lo creo.....

[JoseL_F1]

Pudieran ser TRES y con opciones de ir a dos. En este PIT BOX se pierde poco tiempo en entrar y salir como en IMOLA.

Apuesto a que los pilotos salen con poco combustible para dar una vuelta muy rapida , y luego segun la carrera se desarrolle se para pronto , se carga mas combustible y se decide ir a dos paradas.

No es descabellado lo de tres paradas , aunque lo normal en equipos punteros serian dos.

[acl]

De momento, según la página oficial de rtve sólo emitirán la carrera el domingo (supongo que será a las 6 de la tarde, ¿no?). De los entrenamientos del sábado no dicen nada.

[pca]

El año pasado, si no estoy equivocado, se hicieron estrategias tanto de una como dos paradas. La tendencia este año es a menudo hacer una parada más que el año pasado para no sacrificar la calificación. Por tanto yo creo que se harán de dos a tres paradas. Aquellos equipos que traten mejor los neumáticos y tengan un bajo consumo, por lo visto aquí es muy elevado, y un buen depósito es posible que lo más acertado sean dos porque al ser un circuito semiurbano la posiblidad de la entrada de safety car es mayor. Renault que cumple estas características y que como todos sabemos tiene problemas para adelantar debido a su falta de potencia, comparada con otros, es posible que opte por esta estrategia de dos paradas para poder ganar posiciones.


A mí es uno de los circuitos que más me gustan ya que es rápido, con largas rectas, y posibilidad de adelantamiento en varios puntos. Además el entorno es bastante bonito.

Veremos si se confirma la progresión de los Williams y si el problema de los Ferrari en Mónaco fue sólo algo circunstancial debido a las características especiales del circuito. A ver si Raikkonen es capaz de mantener el liderato, o no. Los Renault yo creo que a partir de ahora, debido a la limitación de los entrenamientos privados y por tanto la dificultad de evolucionar el coche al mismo ritmo que otras escuderías, deberá luchar por mantener el tercer puesto por escuderías que si lo consiguen al final del campeonato para mí sería un gran paso adelante.

[fone]

Bueno, a ver si los amables compañeros del foro que siempre lo hacen postean horarios y retransmisiones.
Siempre se lo agradezco cuando leo los post de previos a carrera.

Respecto al tema repostajes no me quiero llevar ningún desengaño con el tema de que renault consume poco y que trata bien a los neumáticos y que puede que haga una parada menos que el resto... pero al final....las cuatro "grandes" incluida renault van a las mismas paradas.

[JoseL_F1]

Yo creo que los RENAULT lo van a hacer mucho mejor de lo que creemos , aunque lo pasaran muy mal para pasar a alguno de los SEIS GALACTICOS.

Este circuito es rapido pero no necesita de la capacidad aerodinamica de Barcelona con lo que los veo si van a tope y alguno falla entre 4º-8º lugar en parrilla.

El circuito es muy plano (nada de subidas) y la primera parte es muy tecnica y un fallo y te vas al muro/guardarail.

Luego llega la zona rapida que es la curva lenta de 180º grados y la gran recta que lleva a la rapidisima chicane antes de meta.

CALIFICACION 2002

01 MONTOYA WILLIAMS / Miche. 1'12"836 215.547 Km/h
02 M.SCHUMACHER FERRARI / Bridg. 1'13"018 + 0'00"182
03 BARRICHELLO FERRARI / Bridg. 1'13"280 + 0'00"444
04 R.SCHUMACHER WILLIAMS / Miche. 1'13"301 + 0'00"465
05 RAIKKONEN McLAREN / Miche. 1'13"898 + 0'01"062
06 FISICHELLA JORDAN / Bridg. 1'14"132 + 0'01"296
07 HEIDFELD SAUBER / Bridg. 1'14"139 + 0'01"303
08 COULTHARD McLAREN / Miche. 1'14"385 + 0'01"549
09 VILLENEUVE BAR / Bridg. 1'14"564 + 0'01"728
10 TRULLI RENAULT / Miche. 1'14"688 + 0'01"852
11 PANIS BAR / Bridg. 1'14"713 + 0'01"877
12 MASSA SAUBER / Bridg. 1'14"823 + 0'01"987
13 BUTTON RENAULT / Miche. 1'14"854 + 0'02"018
14 IRVINE JAGUAR / Miche. 1'14"882 + 0'02"046
15 SATO JORDAN / Bridg. 1'14"940 + 0'02"104
16 DE LA ROSA JAGUAR / Miche. 1'15"089 + 0'02"253
17 BERNOLDI ARROWS / Bridg. 1'15"102 + 0'02"266
18 SALO TOYOTA / Miche. 1'15"111 + 0'02"275
19 FRENTZEN ARROWS / Bridg. 1'15"115 + 0'02"279
20 McNISH TOYOTA / Miche. 1'15"321 + 0'02"485
21 WEBBER MINARDI / Miche. 1'15"508 + 0'02"672
22 YOONG MINARDI / Miche. 1'17"347 + 0'04"511

CARRERA 2002

01 M.SCHUMACHER FERRARI / Bridg. 1h33'36"111 195.682 Km/h
02 COULTHARD McLAREN / Miche. + 0'01"132 195.643 Km/h
03 BARRICHELLO FERRARI / Bridg. + 0'07"082 195.436 Km/h
04 RAIKKONEN McLAREN / Miche. + 0'37"563 194.382 Km/h
05 FISICHELLA JORDAN / Bridg. + 0'42"812 194.202 Km/h
06 TRULLI RENAULT / Miche. + 0'48"947 193.991 Km/h
07 R.SCHUMACHER WILLIAMS / Miche. + 0'51"518 193.903 Km/h
08 PANIS BAR / Bridg. 1 lap(s)
09 MASSA SAUBER / Bridg. 1 lap(s)
10 SATO JORDAN / Bridg. 1 lap(s)
11 WEBBER MINARDI / Miche. 1 lap(s)
12 HEIDFELD SAUBER / Bridg. 1 lap(s)
13 FRENTZEN ARROWS / Bridg. 1 lap(s)
14 YOONG MINARDI / Miche. 2 lap(s)

[JoseL_F1]

AH calculo un tiempo de vuelta rapida de 1:13:500 para los RENAULT (claro que no en le calificacion)

[crash-man]

JP79., ya sé que estás muy liado, pero tu previos se hechan mucho a faltar.
Piensa que algunos nos enganchamos a este foro por ellos (sin presión eh! )

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[montamozas]

según f1-live:
Viernes 13 de junio: Se esperan lluvias y temperaturas máximas de 21ºC y mínimas de 11ºC.
Sábado 14 de junio: Lluvia por la tarde y temperaturas máximas de 23ºC y mínimas de 12ºC.
Domingo 15 de junio: Parcialmente nublado con temperaturas mínimas de 12ºC y máximas de 23ºC.

Según modelos de previsión, el viernes seguro lluvia, pero el sabado no está tan claro.
Ojala llueva y alonsito pueda hacer buena calificación.

[bapho]

Bueno, entre los todos estais dejando un previo apañaillo, JP también se merece un descanso, no?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

[pca]

¿Ferrari desarrollando un biplaza?

http://www.atlasf1.com/2003/can/preview/front-ferrari.jpg



Fuente Atlasf1.com

[tecnico-poleas]

Buenas

Ya tengo ganas de ver este Gp, creo que va a ser interesantísimos (hay varios puntos de adelantamiento)... no sé porque pero tengo la impresión de este será un GP movidito..divertido...y con polémica(alguna colisión entre alguno de los pilotos de los top teams)... de echo hace tiempo que no veo la típica colisión entre Ralf y Rubens.

Ralf, Rubens, Jarno y David van a ir a muerte en este Gp.. esperemos que no paguen su "agresividad / frustración" con alguna colisión con otro.

Suerte para Fernando.

Un saludo

[AMAROK]

La previsión climática:

50% posibilidades de lluvia para viernes.

Sábado, posibilidad de precipitaciones más segura sobre Montreal (incierto en la Ille)

Domingo: nuboso, 23º, poca probabilidad de tormenta.

Ti tu tu tiiii tu ti tuuuuuuuuu!!! (Sintonía de El tiempo )

[pca]

Tiempos en los libres:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'16"621 204.899 Km/h 11
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'17"216 + 0'00"595 16
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"228 + 0'00"607 17
4. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'17"344 + 0'00"723 13
5. 20 PANIS Toyota M 1'17"464 + 0'00"843 16
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'17"894 + 0'01"273 21
7. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'17"973 + 0'01"352 12
8. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'18"155 + 0'01"534 16
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'18"165 + 0'01"544 16
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'18"240 + 0'01"619 24
11. 21 DA MATTA Toyota M 1'18"559 + 0'01"938 23
12. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"586 + 0'01"965 16
13. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'18"716 + 0'02"095 19
14. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'19"765 + 0'03"144 21
15. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'23"061 + 0'06"440 17
16. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'24"571 + 0'07"950 15
17. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'28"141 + 0'11"520 11
18. 17 BUTTON BAR Honda B 1'28"872 + 0'12"251 14
19. 8 ALONSO Renault M 1'31"658 + 0'15"037 8
20. 7 TRULLI Renault M 1'32"552 + 0'15"931 8

Fuente F1-live.com

Se ve que ha comenzado a llover a los 20 minutos, más o menos, esto explica el amplio abánico de tiempos. Debido a que los Renault suelen salir bastante tarde en los libres del Viernes sólo han corrido con la pista en condiciones de mojado, lo que explica sus tiempos.

AMAROK y MONTAMOZAS, por una vez y sin que sirva de precedentes las previsiones de lluvia han acertado.

[PHILIP]

Bueno, pues por el momento parece que va ha ser un fin de semana interesante.

Lo de la clasificacion de hoy va ha ser un cachondeo; dependiendo de si mañana va ha llover o no, interesará hacer un mejor o peor tiempo... bueno, ya veremos.

Y parades en boxes... lo de siempre; habrá algun piloto estilo Panis o Firman que intentará ir a una parada, y los demas todos a dos. Pero si llueve... será una lotería.

[AMAROK]

Sólo faltan unos días para el próximo Gran Premio y el ingeniero de carrera de Jarno Trulli nos habla sobre el circuito de Gilles Villeneuve, y sus características principales.

¿Qué características tiene el circuito de Gilles Villeneuve?

FL: Es un circuito urbano, tipo el de Mónaco o Melbourne. Esto quiere decir que al comienzo del fin de semana la pista estará llena de polvo y resbaladiza. Los tiempos de vuelta irán mejorando poco a poco, incluso durante la misma carrera. Es lógico, a medida que los coches van rodando los tiempos también van mejorando porque los neumáticos se adhieren mejor a la pista. La velocidad punta es también un factor importante, porque permite a los pilotos adelantar al final de las largas rectas.

¿Qué tipo de demandas exige este circuito respecto al paquete motor-chasis?

FL: El circuito requiere fundamentalmente tanto una fuerte aceleración como una fuerte frenada, lo que obliga a exigir muchísimo al motor y a los frenos. Se necesita un motor muy potente, una buena aceleración punta y una excelente tracción. La mayoría de las curvas son de velocidad media, y se trazan lentamente. Desde el punto de vista del chasis, el coche necesita una buena tracción debido a las violentas aceleraciones a la salida de las curvas lentas. Además, al ser un trazado tan exigente para los frenos, el rendimiento de éstos debe ser máximo, y tienen que estar muy bien refrigerados. El “sentimiento” de confianza que los pedales transmitan al piloto deberá corresponderse perfectamente con sus necesidades, sin desvanecerse ni un momento a medida que transcurra la carrera.

¿Cuál será el factor clave este fin de semana?

FL: El consumo de gasolina será crucial en Canadá: es en este circuito donde los equipos consumirán más gasolina que en el resto de los Grandes Premios que restan de campeonato. En consecuencia, un motor que consuma poca gasolina y/o un coche con un gran depósito de gasolina puede marcar la diferencia.


http://www.renaultf1.com/es


Veremos si el bajo consumo del motor Renault compensa su falta de caballos. De momento no se puede sacar ninguna conclusión de los entrenos libres, aunque Fernando ha sido el más rápido en los entrenamientos privados de la mañana. La lluvia lo ha trastocado todo, hasta Pizzonia ha sido el más rápido!! De todas formas han estado 3 segundos más lentos que la temporada anterior, la sesión de calificación dentro de 40 minutos puede dar muchas sorpresas.

Yo creo que será la carrera más emocionante de la temporada, hastá habrán dos o tres adelantamientos...

¡¡Postead malditos, postead!

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[gladiatorr]

Bueno, no se si será de ayuda o no, pero cuando en la pruebas han rodado en seco, Alonso creo que ha hecho 1.15.4xx.

Habrá que esperar a la primera calificacion esta tarde-noche....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[lancer]

JOJOJO
como llueve!!!!!! van a flipar

[AMAROK]

¡¡Madre mía!! Raikkonnen 1:35!! Qué tormentas!!

[JoseL_F1]

JAJAJ TRULLI a diez segundos de SHUMACHER


Alonso va a quedar 3º

[JoseL_F1]

Perdon de RUBENS , y esta 10.5 seg , cada vez se ve que llueve mas. Lastima no poder ver esta clasifcacion en directo porque madre mia como debe estar lloviendo para estas diferencias.

[JGP]

La calificación (y posiblemente la carrera) tienen ya un claro vencedor: Bridgestone. Los MIguelín lo van a pasar mal.

[lars2002]

Como se explican los 4 segundos de Barrillelo a Fernando?. Sólo por los neumaticos?

[AMAROK]

Ni Raikkonen ni Alonso han tenido problemas, han salido en la misma tanda, la primera. Yo creo que neumáticos.

P.D. A ver si alguien viene al chat del foro!

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[JoseL_F1]

La respuesta es que los dos FERRARi , , FIRMAN y un SAUBER (el de HEIDFELD) han usado lo que yo he bautizado como neumaticos magicos,

aqui estan los neumaticos para lluvia , dicen que no aguantan una carrera , que solo valen para hoy.

http://f1.racing-live.com/photos/2003/montreal/diapo_032.jpg

[lars2002]

Alonso el mejor de los michelin.
El fin de semana se presenta interesante

[lars2002]

Por cierto, minardi por delante de los willians

[JoseL_F1]

Canada: Calificacion 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'30"925 172.665 Km/h 3
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"969 + 0'01"044 3
3. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'32"778 + 0'01"853 3
4. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'34"759 + 0'03"834 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'35"173 + 0'04"248 3
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'35"373 + 0'04"448 3
7. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'35"776 + 0'04"851 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'36"463 + 0'05"538 3
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'36"699 + 0'05"774 3
10. 20 PANIS Toyota M 1'37"313 + 0'06"388 3
11. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'37"426 + 0'06"501 3
12. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'37"479 + 0'06"554 3
13. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'38"088 + 0'07"163 3
14. 17 BUTTON BAR Honda B 1'38"109 + 0'07"184 3
15. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'38"210 + 0'07"285 3
16. 21 DA MATTA Toyota M 1'38"244 + 0'07"319 3
17. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'38"255 + 0'07"330 3
18. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'38"617 + 0'07"692 3
19. 7 TRULLI Renault M 1'41"413 + 0'10"488 3
20. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'44"702 + 0'13"777 3


107% time : 1'37"289
--------------------------------------------------------------------------------
Non official results - Information: http://www.f1-live.com

[AMAROK]

¿Eso no está prohibido?

[JoseL_F1]

Estos neumaticos han demostrado ser mas de 3 seg mas rapidos por vuelta que el neumatico de lluvia normal.

[JoseL_F1]

Pues por lo visto son legales. Gran puesto de Alonso que saldra en una buena posicion mañana Sabado.

Eso si no aguantan una carrera , se dice que solo se usan los Viernes. De todas formas Michelin tendra una copia pronto imagino.

[supergas]

Bueno los bridgestone pulen a michelin en agua de largo, como llueva el domingo igual vemos hasta un minardi arriba, jejeje. Alonso el mejor de michelin pa variar.

[supergas]

Pues con estos neumatico "magicos" si lloviera yo creo que al se 3 segundos mas rapidos igual les es mejor entrar 4 ó 5 veces a boxes.

[Guest_vega23_*]

Ya que se ponen, que se dejen de mariconadas, que entren 8 o 9 veces. Seguro que tu post no iba en el de Le Mans???

...And justice for all!!!

[JoseL_F1]

Sip pues todos las escuiderias BRIDGESTONE salieron con los mismo neumaticos , y ademas si valen pa la carrera. Asi que como llueve mucho mucho igual el FIRMAN hace podio y todo.

En serio es una diferencia abismal. Estos de Michelin se han dormido.

Lo bueno pa Alonso es que sobre seco el renault esta funcionando mucho mejor de lo que esperaban aqui. Esta pasando algo parecido a lo de Montmelo y Sepang (salvando las distancias).

[killigan]

No se pueden sacar demasiadas conclusiones de esta primera calificación. Si la carrera es sobre seco, ahora mismo no tenemos idea de quién será rápido.

Hasta ahora los únicos que han podido hacer puesta a punto sobre seco son los equipos que del test privado del viernes. Esperemos que eso beneficie a Renault.

[Ã?scarss]

Acabo de leer en el Marca la gran crónica de Marcos Canseco, ese magnífico periodista. Por el amor de DIOS!! ¿Cómo pueden permitir en el primer diario deportivo del país que este impresentable llegué a insultar a un piloto?

Según él Firman es un piloto nefasto, al igual que Heidfeld (ni más ni menos). Acaso se creerá el capaz para hacerlo mejor que estos dos pilotos, que por otra parte se están jugando la vida? Este períodico cada día se parece más al Sun inglés.

¿Alguién sabe dónde puedo presentar una queja?

[daichiquito]

De momento parece que sigue lloviendo en Montreal.

http://www.montrealcam.com/fr-visitation.html

[daichiquito]

http://www.montrealcam.com/fr-visitation.html

[daichiquito]

Y las previsiones... pues juzgadlas vosotros mismos:

http://www.meteomedia.com/Meteo/Villes/Can...es/CAQC0363.htm

Daichiquito F1 Viva PDLR. Gracias Renault, por todo.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003

[JoseL_F1]

Al parecer esta lloviendo menos pero llueve , los tiempos estan siendo 12 segundos mas lentos que los que serian sobre seco.

[gladiatorr]

Creo que ya no llueve y que la pista se esta secando. Por cierto, Alonso ¿no rueda en estos libres 2.2?

A ver si hace una buena calificacion, que creo que sera en seco....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[pca]

Entrenamientos libres de hoy Sábado:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"385 188.278 Km/h 42
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'23"677 + 0'00"292 40
3. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'25"240 + 0'01"855 30
4. 8 ALONSO Renault M 1'25"382 + 0'01"997 41
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"668 + 0'02"283 32
6. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"704 + 0'02"319 37
7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"839 + 0'02"454 37
8. 17 BUTTON BAR Honda B 1'25"902 + 0'02"517 39
9. 7 TRULLI Renault M 1'25"961 + 0'02"576 42
10. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'26"440 + 0'03"055 39
11. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"537 + 0'03"152 30
12. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'26"690 + 0'03"305 38
13. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"771 + 0'03"386 41
14. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'27"018 + 0'03"633 27
15. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'27"145 + 0'03"760 40
16. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"225 + 0'04"840 32
17. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'28"246 + 0'04"861 28
18. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'29"190 + 0'05"805 19
19. 21 DA MATTA Toyota M 1'29"215 + 0'05"830 22
20. 20 PANIS Toyota M 1'30"410 + 0'07"025 16

Fuente: F1-live.com

He estado siguiendo los entranamientos libres en la página oficial formula1.com y el único que ha dado la cara en todo momento por los Michelin ha sido Fernando. Ralf se ha colado en último momento. Las condiciones de la pista han sido peores al principio de los entrenos libres. Es increible la ventaja de los neumáticos de lluvia de Bridgestone con respecto a los Michelin. Siendo esto una cosa habitual podrían haberse puesto ya las pilas con este tipo de neumáticos la marca Michelin.

[patillas]

Aqui están los tiempos de los libres 2. Segun se ha ido secando la pista los tiempos han ido bajando. los ferraris vuelan. Fernando muy bien (cuarto puesto)

. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"385 188.278 Km/h 42
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'23"677 + 0'00"292 40
3. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'25"240 + 0'01"855 30
4. 8 ALONSO Renault M 1'25"382 + 0'01"997 41
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"668 + 0'02"283 32
6. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"704 + 0'02"319 37
7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"839 + 0'02"454 37
8. 17 BUTTON BAR Honda B 1'25"902 + 0'02"517 39
9. 7 TRULLI Renault M 1'25"961 + 0'02"576 42
10. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'26"440 + 0'03"055 39
11. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"537 + 0'03"152 30
12. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'26"690 + 0'03"305 38
13. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"771 + 0'03"386 41
14. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'27"018 + 0'03"633 27
15. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'27"145 + 0'03"760 40
16. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"225 + 0'04"840 32
17. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'28"246 + 0'04"861 28
18. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'29"190 + 0'05"805 19
19. 21 DA MATTA Toyota M 1'29"215 + 0'05"830 22
20. 20 PANIS Toyota M 1'30"410 + 0'07"025 16


107% time : 1'29"221

Fuente f1-live


Esperemos que la clasificacion sea en seco

[JoseL_F1]

Lo bueno es que como se preveia ha dejado de llover y si se seca la pista recordemos que los equipos que no hicieron privados solo tuvieron 20 minutos el viernes para rodar en seco.

Como para el WARMP UP no estara seco del todo , ALONSO puede salir muy favorecido ya que el hizo los privados y se casco un 1:15 bajo (y eso que iba con gasofa segun dijo).

Ay ay ay que puede dar el campanazo , a titulo de ejemplo el que se quedo mas cerca fue PIZZONIA con 1:16 y los Ferrari se quedaron el Viernes cuando empezo a llover en 1:17:2

[f1 warm up]

Queramos o no, creo que Mónaco supuso bastante presión para Alonso, por todo lo que se dijo en el equipo antes del GP y por la afición y prensa en España, que en gran número esperaban mucho de esa carrera. Despues de haber soportado bastante bien todo esa presión, y obtener un buen resultado en Mónaco, parece como si Alonso en Canadá se hubiera quitado un peso de encima y estuviera rodando más tranquilo, hasta ahora está siendo el mejor piloto de Michelin. Espero una buena calificación de Fernando, llueva o no.
Saludos.

[gladiatorr]

Joder, Wilson y Verstappen junto a Raikkonen y Montoya.

Lo que hay que ver. La verdad es que como la clasificacion sea en seco, creo que fernando le va a beneficiar bastante. A ver si este fin de semana se le ponen de cara las cosas..... aunque la suerte hay que buscarla.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[carliyitos]

¡Ojo, ojo, ojo!
Estan dando el Warm-up y la pista se esta secando totalmente, apenas queda agua fuera de la trazada ideal, si la pista sigue mejorando Alonso sera el piloto de los 20 con más terreno ganado.

[Elio]

Canada: Qualifying session 2
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"529 207.862 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"923 + 0'00"394 3
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"047 + 0'00"518 3
4. 8 ALONSO Renault M 1'16"048 + 0'00"519 3
5. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"143 + 0'00"614 3
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"182 + 0'00"653 3
7. 20 PANIS Toyota M 1'16"598 + 0'01"069 3
8. 7 TRULLI Renault M 1'16"718 + 0'01"189 3
9. 21 DA MATTA Toyota M 1'16"826 + 0'01"297 3
10. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'16"939 + 0'01"410 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'17"024 + 0'01"495 3
12. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"086 + 0'01"557 3
13. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"337 + 0'01"808 3
14. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"347 + 0'01"818 3
15. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"014 + 0'02"485 3
16. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'18"036 + 0'02"507 3
17. 17 BUTTON BAR Honda B 1'18"205 + 0'02"676 3
18. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"560 + 0'03"031 3
19. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"692 + 0'03"163 3
20. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"400 + 0'09"871 2


107% time : 1'20"816

La cosa no pinta mal. Bien por Alonso, con un coche menos potente en una buenisima posición, a ver como hace la salida!

[blu]

Canada: Calificacion 2
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"529 207.862 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'15"923 + 0'00"394 3
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"047 + 0'00"518 3
4. 8 ALONSO Renault M 1'16"048 + 0'00"519 3
5. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"143 + 0'00"614 3
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'16"182 + 0'00"653 3
7. 20 PANIS Toyota M 1'16"598 + 0'01"069 3
8. 7 TRULLI Renault M 1'16"718 + 0'01"189 3
9. 21 DA MATTA Toyota M 1'16"826 + 0'01"297 3
10. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'16"939 + 0'01"410 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'17"024 + 0'01"495 3
12. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"086 + 0'01"557 3
13. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'17"337 + 0'01"808 3
14. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"347 + 0'01"818 3
15. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'18"014 + 0'02"485 3
16. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'18"036 + 0'02"507 3
17. 17 BUTTON BAR Honda B 1'18"205 + 0'02"676 3
18. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'18"560 + 0'03"031 3
19. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'18"692 + 0'03"163 3
20. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"400 + 0'09"871 2

[JoseL_F1]

Joder por una milesima , ay si maña adelanta saliendo a SHUMACHEr joder joder.

bravo ALONSO coñeee

[gladiatorr]

Muy bien por Williams, parece que van camino de recuperar el terreno perdido. Creo que van a salir a abrir hueco "con el cuchillo entre los dientes"

Ferrari: MS por una milesima le quita el puesto a Alonso. Gran putada. pero asi nos dará el gusto de ver cómo se "pule" a Schumy en la salida, o por lo menso eso es lo que me gustaria. Barrichello un poco peor, justo detras de Alonso. Creo que el correr sobre seco le ha perjudicado.


RENAULT: Gran tiempo de Alonso, lástima del motor de los Williams, que parece que anda bastante bien. Aun asi, hay bastantes esperanzas para mañana, dado que de los 8 coches favoritos, ha dejado 4 por detras, incluido el de su compañero Trulli. Si tiene suerte, le veremos en el podio. En cuanto a Trulli, Alonso está echando por tierra su labor como "excelente calificador" que muchos le atribuian. Aun asi, me parecen el equipo más conjuntado de la parrilla. Parecen ser incluso amigos.

Catastrofe para MCLAREN, con un Coulthard decepcionante (que prueben a Pedro) y un Raikkonen algo nervioso que se ha puesto a pastar antes de tiempo. Mañana lo tendran dificil. Ojala me equivoque, pero espero que Kimi no tenga que acordarse de esta cagada de hoy en su lucha por el titulo. Y aun asi han tenido suerte que al ser un circuito más de motor que otros y con lugares para adelantar, lo ttendra menos complicado.

Olé por los MInardi. Hoy han dejado, por unas cosas u otras, ahi ya no me meto, bastantes coches detras.

Lo demás no voy a comentarlo mucho, salvo el buen lugar de Webber (¿que haria pedro con este Jaguar?) y que los Toyota hacia tiempo que no estabna mbos colocados tan arriba.



mañana lo veremos mejor. A ver si hay suerte y no lueve, porque si no, intuyo paseo triunfal para Ferrari y demas equipos Bridgestone, que ganarían a tres ruedas.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[gladiatorr]

Lo que se ha vsito tambien es la ggrandisima importancia de los neumaticos segun el asfalto este frio o caliente. Lo que me ha gustado m´ñas ha sido quedar a solamente 1 milesima detras de MS. Aun asi, segunda linea no esta nada mal, con posibilidades de adelantar en la salida.

Que bien pintan ñlas cosas para mañana, salvo accidente o averia.

Por cierto, supongo quew todos iran a dos paradas, salvo Kimi que, cargando a tope y saliendo desde boxes (lo que no se si compensaria, por la consiguiente dificultad de adelantar luego "de uno en uno"), podria hacer una parada menos.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[JoseL_F1]

Maña ALONSO sale en 4º plaza , detras de Montoya y por el lado con "goma" , pues el sale pegado al muro de BOXES , y MS sale por el muro exterior.

O sea que lo tiene todo para pasar a Shumacher. Este intentara cerrarle el paso enseguida imagino poniendose en medio para "acojonarlo".

Veremos que pasa

[supergas]

Bueno que tiempazo de Fernando a una milesima de michael, mañana el control de traccion de renault en la salida va a ser una ventaja muy grande.

[JoseL_F1]

Al reves , ahora que he visto al crono , ALONSO sale por el lado exterior del circuito y Shumacher delante de el pegado al muro de BOXES.

De todas formas segun veo ninguno tiene la goma ya que por ahi pasan justo por en medio de la pista.

[m600]

Alonso ha echo el mejor 1er parcial, según parece, pero en los 2 siguientes cojea, aunque culpa de su falta de motor, y lo que temo es que los ferrari lo puedan adelantar a final de recta ya que alonso pierde 2 a 3 decimas, en fin creo que lo tiene dificil para el podio, pero hay que ser optimistas, ralf seguro que la caga y montoya en un exceso de fogosidad se sale...

[pca]

En los comentarios de la tabla de tiempos de formula1.com han puesto que Trulli salía con el coche de reserva porque ha tenido una salida de pista durante el warm-up.

La comparativa, al estilo del topic Alonso vs. Trulli, Pizzonia-Webber es que deja al brasileño fatal.

Coulthard, triste, o va hasta los topes de gasolina o no tiene explicación. Raikkonen, pues se ha colado y en este tipo de calificación se paga.

Los Minardi por delante de los Jordan, hay que darle el merito que tiene. Mal los Jordan por tanto.

Lavado de imagen de los Toyota que han hecho una buena calificación. No sé si es que llevaran poco combustible o es que el motor Toyota se ha hecho notar, porque en circuitos más lentos lo pasan mal.

Me ha sorprendido que los Bar estén tan atrás comparado por ejemplo con Toyota o Webber, puede que en estas condiciones sus Bridgestone no den la talla (¿pasa lo mismo con Ferrari?).

Espectacular el vuelco en la parrilla entre lluvia y seco. Los Bridgestone a la cola. Hay que destacar que los neumáticos de lluvia de Bridgestone comparado con los Michelin deben ser muy superiores, ya que equipos que en seco están en la cola en condiciones de mojado son capaces de estar por delante de equipos mucho más competitivos y que calzan neumáticos Michelin.

No me extrañaría nada que conociendo la buena salida de los Renault, Schumacher se preocupe más por cruzarse en la salida y cerrar el paso de Fernando que por superar a los Williams, que presumiblemente serán los primeros en entrar a repostar de los de delante.

[JoseL_F1]

Apuntes

TOP SPEED al final de recta

ALONSO 325.7
SHUMACHER MICHAEL 333
SHUMACHER RALF 334.3
MONTOYA 333

Ojo que en Barcelona ALONSO perdia 13 km/h frente a Shumacher , y aqui solo pierde 9 km/h (los pocos caballitos que han puesto se notan un poco).

[PHILIP]

325 es una buena velocidad. Si la diferencia fuera de 15-20km si que sería incluso facil superar a los Renault en recta, pero esa cifra no es nada discreta.

No he visto nada de clasificación por lo que me he llevado una grata satisfacción.

jeje, Kimi el nuevo Mika...

[AMAROK]

Sobre todo hay una pérdida de 0.5 segundos que no podrá recuperar.
Crucemos los dedos porque Rosés ha comentado que Alonso iba algo más cargado de lo normal, así el tiempo es muy bueno de cara a mañana.
Lo de Raikkonen es muy extraño, antes de empezar la vuelta el motor ha comenzado a hacer un ruido un poco brusco, quizá haya tenido una avería mecánica que le ha provocado la salida de pista. Mañana sí que Schummy sale con el cuchillo entre los dientes...
Por lo demás gran recuperación de Trulli, lo de Coulthard no se deberá sólo al fallo, sino a las estrategias conservadoras de McLaren, y Williams bien plantando cara, ya hacía falta emoción en el mundial. Mañana frenada salvaje de Montoya y raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!!!

Grande Nano!! Danos otro podio más!!!

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

[gladiatorr]

Alonso seguro que va bastante cargado, por lo que decia, pero seguro que es para no "dar dos viajes" (estilo Chiquito). bueno, bromas aparte, si los Williams entran primero entre las vueltas 20-22 y Alonso sigue 4º o 5º (o mejor 3º manteniendo a raya a Michael, aunque haciendo tapón)y entrase alrededor de la vuelta 24 o 25, podria adelantar alguna posicion en el repostaje tambien, ya que en carrera no seria nada facil dada la desventaja de potencia que el Renault tiene respecto a Williams.

En cuanto a la velocidad punta, tengo entendido que hay varios sitios para adelantar, asi qyue tambien supongo que sean importantes las frenadas. ¿Veremos a Fernando adelantando de nuevo a Ralf?.


Ay, que buen apinta tiene la carrera, y que bonita parece que va a ser. Sera interesante ver la remontada de Raikkonen desde el culo de la parrilla.

Esperemos que no llueva, a ver si se lía en la salida. Alonso salvate de las debacles de las parrillas en las primeras vueltas. Y luewgo que la "Santina" te acompañe...


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[montamozas]

Que alguien me diga como va el control de tracción de los Williams, porque vista la pasada a Barrichello en Barcelona y Monaco en la arrancada,tengo bien claro lo que le va a pasar al Chumy, y eso que la judiada está asegurada.

[gladiatorr]

Pues no se como ira el de los Williams (en todo caso, si el de Renault es el mejor, el de Williams, por definicion, tiene que ser peor, con el elemento añadido de que en Williams se quejan de la transmision de la potencia al chasis y de la traccion), pero aqui os cuelgo las ultima spalabras de Alonso tras la calificacion de hoy. Asegura que adelantara a MS antes de la primera curva. Y como lo diga, lo hace, el muy jodío.

Ahi van. Sacadas de MARCA.ES

quote:

---

---

Fernando Alonso: "Estar cuarto en Canadá es como un sueño"
Fernando Alonso (Renault), que mañana partirá desde la segunda fila de la formación de salida del Gran Premio de Canadá, manifestó al final de la sesión de clasificación que el estar cuarto en este circuito es como un sueño.

"El coche ha respondido muy bien, y estar cuarto en Canadá es como un sueño, y además no sé la gasolina que llevan los demás, pero teniendo en cuenta la que llevamos nosotros, estoy muy contento con mi posición en la parrilla. Ahora habrá que intentar hacer una buena carrera y sobre todo acabar, ya que si acabo seguro que estoy en una posición bastante alta", dijo Alonso

"La sesión de clasificación ha sido la continuidad de los buenos resultados de todo el fin de semana ya que siempre he estado entre los primeros, y todos los cambios que hemos ido haciendo al coche, tanto para agua como para seco, han ido en la buena dirección, mejorando en cada salida a la pista", añadió el asturiano.

Reto a Schumacher
Fernando Alonso, relegado al cuarto puesto por tan solo una milésima de segundo, por Michael Schumacher, comentaba que: "Ha sido una pena, ha faltado poco, a veces por una milésima estás delante y otra detrás, esta vez me tocó detrás, pero con el sistema de arrancada que tenemos, en cuanto se dé la salida recuperaré esa posición a Michael en la primera curva"

"El día ha sido muy positivo en general, desde primera hora de la mañana. Cuando vi amanecer y la niebla que hacía me temí lo peor, porque en esas condiciones de lluvia la suerte iba a tener mucha influencia, y cuando el coche va bien, cuantos menos imponderables haya es mejor", decía el ovetense.

"Como me he levantado a las 6 de la mañana, pensaba que la niebla era debida a la hora que era, pero después no despejaba y hemos comenzado los entrenamientos matinales con lluvia. El coche iba bien en condiciones de mojado y eso que no habíamos podido trabajar casi nada en esas circunstancias, pero todo iba bien, y fui cuarto, y primero de los Michelin, así que estaba satisfecho de cómo iban las cosas, pero no dejaba de mirar al cielo, porque podía pasar de todo", siguió diciendo el ovetense.

Por último Fernando Alonso dijo: "Además para una vez que salía de los últimos a la calificación, después de hacer mis mejores entrenamientos de viernes, lo peor que podía pasar es que lloviera después de iniciarse la calificación".


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[pca]

"Joder", que optimista con lo de adelantar en la salida a Michael S., por mucho control de tracción que tenga el Renault. Ojala sea así. Yo es que todavía me acuerdo de lo que paso en la salida de Montmeló, y lo que hicieron los dos Ferrari con Fernando. (Como le tapono Schumacher y le supero Barrichello).

[Xavi Cebrián]

Por cierto, he estado mirando los Speed Trap durante la calificación y la velocidad punta de Alonso superaba a los Jaguar, Toyota o Sauber, por poner un ejemplo, cosa que no pasaba antes, no?

A ver si mañana hay suerte!

Xavi

[ocko]

Vamos a ver PCA, barrichelo supero a Fernando porque la recta es muy larga, por lo q al llegar al final de ella, ya no es el control de traccion lo q cuenta, sino el coche. Pero en este circuito la primera frenada esta cerca respecto a la salida con lo q no creo q le de tiempo a Schumy de recuperarle la posicion a Fernando.

Lo que pasa, que como conocemos bien a Michael, es un poco o bastante guarro y no m extrañaria que hiciera alguna de las suyas para onstaculizar al nano.

Pero bueno a Ms lo pasa seguro, ya a los williams es psoñar demasiado, teniendo en cuenta q montoya es de los mejores del muindial en loq a frenada se refiere, asi q en la vuelta 1, alonso tercero......

[daichiquito]

Buaaaaaaaaaaaah! los cabro*e* de la RTL no nos han dejado ver la vuelta de Alonso :-((((

[gladiatorr]

DAICHIQUITO, si los propios de TVE se dedican a dar reportajes de turismo grabados hace ya tiempo, ¿cómo quieres que los cabrone sde RTL nos dejen ( os dejen, alos que tengais parabolica) ver la vuelta de Alonso?

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[gladiatorr]

Me refiero a que aqui en Castilla y Loen, por lo menso, estaban dando un reporteja sobre La Liébana o algo asi de Cantabria (que antiguamente formó parte del reino de Loen) mientras Alonso estaba batiendose el cobre. justamente en ese momento...

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[gladiatorr]

FE DE ERRATAS: Castilla y Loen deberia ser Castilla y Leon.

Aqui van las palabras de Alonso al AS.COM

quote:

---

Fernando Alonso parece lanzado. Minutos después de quedar cuarto en las calificaciones del Gran Premio de Canadá por sólo una milésima con respecto a Michael Schumacher, ha lanzado un reto al alemán. "Con el sistema de arranque que tiene el Renault, pasará a Schumacher en la primera curva".

"El día ha sido muy positivo en general desde primera hora ", ha comentado Alonso. "He seguido la calificación tranquilamente desde el box después del susto de ver como Trulli se salía en los últimos instantes de las vueltas de calentamiento previas a la calificación", ha subrayado.




"La cuarta plaza ha sido la continuidad de los buenos resultados de todo el fin de semana. Siempre he estado entre los primeros y todos los cambios que hemos ido haciendo al coche han ido en la buena dirección, mejorando en cada salida a la pista", ha apuntado.

Buena línea

Lo que parece claro es que el asturiano sigue en la buena línea que se ha marcado desde que hiciera la pole en Malaisia. "Estar cuarto aquí es como un sueño. No sé la gasolina que llevan los demás, pero teniendo en cuenta la que llevamos nosotros, estoy muy contento con mi posición en la parrilla”, ha segurado.

La pena para Alonso ha sido la milésima que se ha dejado con Michael Schumacher y que le ha apartado del tercer puesto. "Ha sido una pena, ha faltado poco. Esta vez me tocó detrás, pero con el sistema de arrancada que tenemos, en cuanto se dé la salida recuperaré esa posición a Michael en la primera curva", ha apuntado optimista.

---

Hala, que aproveche.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[JoseL_F1]

Juas nosotros nos han dado en c33 los entrenos en diferido a las 20:15 , pero a las 19:45 si que nos han dado en DIRECTO la vuelta de Alonso y la de alguno que le precedia.

En fin.

P.D Ya me he visto cien veces la salida de Alonso en España , esta vez lo pasa , lo pasa , lo pasa.

[JoseL_F1]

Ah lo que dice Alonso que va a adelantar a Shumacher lo decia riendose. Es por aclarar la forma de como lo dijo.

[killigan]

Hombre, que os estáis haciendo la picha un lío con lo del control de tracción y el sistema de arrancada o launch control...

Pues sí, Alonso tiene muchos números para ventilarse a Schumacher en la salida. Y yo no descartaría que también pueda ventilarse a un Williams. Dos quizá sea demasiado, ¿no?

Gladiatorr, si haces fe de erratas corrige todas las faltas del mensaje, animal.

[killigan]

Es curioso, en esta foto Justin Wilson no lleva sujetador.

http://acm.cs.purdue.edu/justina.jpg

Es que yo no me creo que sea Justina.

[gladiatorr]

Killigan, si corrijo todas las erratas, ¿para que escribo este mensaje?, je je jeeeeeeeee.......

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[agb2]

Por lo que dijeros en Monaco, el control de salida de los Wiliams es bastante bueno, aunque no llegue al nivel del de Renault. No creo que pueda superar a Montoya.
Tampoco creo que Schumi se arriesgue a tocarse con Alonso teniendo a Raikonen tan atras y sabiendo que puede adelantar luego en cualquier recta. Seria absurdo, y tonto no es. ¿Os imaginais que le penalicen por comportamiento antideportivo, y acabe luchando con Raikonen por el puesto 12 o 14? Eso seriaespectaculo :-)
Que ganas tengo de que llegue la carrera y Alonso le meta el morro del Renault a Ralf.

[verto]

todos estamos hablando de que Alonso superará a shumi en la salida....y si shumacher le hace tapom en la salida cortandole el paso (porque este no es novato en esas situaciones que digamos)y le adelanta Barrichello??.Bueno,esperaremos aver que sucede.

"No basta con ganar una carrera,tendras que superar siempre tu última hazaña"

[pelirrojo_20]

Hola q tal yo creo q con lo visto en Mónaco Alonso va a superar a los ferraris y casi a montoya, y hasta soy optimista y creo q lo podrá hacer pero si lo hace es arriesgar demasiado y sería muy absurdo para el coche tan lleno de gasolina y le podia pasar algo parecido a lo de kimi.La verdad es q el equipo de renault estaba muy contento al finalizar la vuelta clasificatoria de alonso solo habia q ver a Briatore como decia q si con la cabeza, yo creo q la nueva evolución del motor RS23 le han sacado unos cuantos caballos mas de lo q decir o q rinde mejor, segun decia renault iban a traer tres evoluciones distintintas para este gran premio desde unos motores muy drasticos a otros mas suaves.

Bueno creo q va a ser una bonita carrera esperemos ver los acontecimientos de las primeras vueltas a ver si para el gran premio de italia tienes el nuevo RS23 con 50 cv mas

[LOPESF1WC]

Segun Meteomedia.com la temperatura en la carrera será de 20º, una humidad relativa del 47% y una probabilidad de lluvia de tan sólo 20%.

[JoseL_F1]

VERTO

Alonso tendra que estar muy atento , y si sale mejor que el Aleman , como su LC parece ser mejor , se debera ir rapido al lado contrario al que se mueve michael si va a cerrarle el paso.

Ahora bien si Shumacher empieza a hacer eses , uffffff.

[ocko]

Alguien m puede decir cuanto va a durar esta carrera, o cuanto duró la carrera del año pasado???

[gladiatorr]

OCKO, suele durar hasta que el primero cruza la linea de meta, si no se corta antes.....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[ocko]

muy elocuente gladiatorr.. alguien me explica porque no le han cambiado las gomas a Alonso, ni tampoco a pizzonia por ejemplo???

[Veloci]

¡Vamos Fernando!. A hacer Historia.

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

[Veloci]

¡¡A todo cristo, Fernando!!

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

[Veloci]

¡Mierda!. Pensé que li iba a intentar en la última chicane, pero no pudo ser.

Enhorabuena a Fernando y Renault de nuevo.

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

[daichiquito]

Ahhhhhhhhhhhhhggggggggggggg!
Lástima del primer juego de ruedas, apuesto a que no ha salido bueno o algo así, que carrera, que huev** le ha echado al final Fernando, buuuf!.

La F1 sigue siendo un mierda para los adelantamientos, o eso o Ralf es tan paquete como dicen.

¿Habeis visto los gestos de rabia y resignación de Alonso en el coche? ¡Que fuerte!

Mención especial a Jesús Fraile, que descojone de retransmisión ¡por Dios! cuanta burrad*, es para ponerle voz de pitufo y que Karnaplosky la incluya en paranerdos.tk

En fin, ya habrá tiempo de analizar más en detalle la carrera.

P.D. Alonso se merece un monumento, así da gusto ver las carreras, ¡maldito Jaguar!.

[betoarras]

Vaya carreron de Alonso, ha estado fantástici. Ha tenido la vuelta rápida de carrera y quien sabe lo que hubiese pasado con unas vueltas más. Muchas anécdotas, los neumáticos que se salían de la llanta, los retrovisores de Williams (yo no se los quité por si alguno piensa lo contrario).
Y eso que Renault falla en los circuitos urbanos y rectos como este, ¿Qué pasará en Nurburgring?

[daichiquito]

Otra cosa, no entiendo como no han parado a Rubens cuando llevaba el deflector suelto, que se veia en las imagenes como se movia, también en el repostaje, ni a los williams con los espejos sueltos, ¿es eso seguro? ¿no podía haber pasado algo grave? Ahí lo dejo, es que me choca que luego les metan surcos a las ruedas para que corran menos por que corren mucho... si es que...

Ciao.

Daichiquito F1 Viva PDLR. Gracias Renault, por todo.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003

[supergas]

Espectacular Alonso, sino llega a ser por las primeras vueltas no se que hubiera pasado.

[Alonso Mania]

La mejor carrera de Fernando sin duda.

Lástima que le haya costado encontrar el ritmo de carrera. Quizás las ruedas. Quizás la gasolina. Pero fenomenal.

Un saludo.

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http://fa-now.tripod.com
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[AJRacing13]

Gran carrera de Alonso, como de costumbre. Ademas de sumar 4 puntos mas, y seguir 3º en el mundial, ha marcado la vuelta rapida de carrera. Eso si, veo muy dificil que consiga acabar el campeonato por encima del quinto puesto, porque Ralf, Juancho, y Coulthard estan cada vez mas cerca, y cualquiera de estos tres puede ganar carreras, cosa que Alonso tiene muy complicado.
Pero bueno, ha rodado lider unas 8 o 10 vueltas en un circuito no muy favorable a los Renault, asi que cuando llegue un circuito mas adecuado, es posible soñar con algo mas.

[YICS]

Los deflectores laterales está visto que no sirven para nada, al menos en los Ferraris, ya que ni a Barrichello hoy ni a Shumacher en Australia, los han podido superar sus rivales.
Eso si, el coche queda mas bonico con ellos.

FELICIDADES ALONSO.


saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[AMAROK]

Hay que arrancar esos deflectores de una santa vez!!! Por segunda vez, no sirven para nada.

Ha sido una carrera emocionante, pero no había manera de adelantar. Hemos visto desde el cockpit que Fernando se desesperaba. Lo de modificar los circuitos no sirve de nada, hay que arreglar la aerodinámica de una vez, a este paso no se podrán acercar ni a un segundo.

[AMAROK]

Un poco tarde pero bueno: Ocko no cambian las gomas porque el asfalto es poco abrasivo y en estas condiciones trazan mejor las chicanes, según Pedro en TV3.

[PHILIP]

Este ha sido un GP bastante interesante pero yo tampoco creo que haya sido para tanto. En cuestion de adelantamientos, por la tele solo se han visto 3-4 como maximo, y lo peor es que casi nadie ha hecho un amago para adelantar a nadie; ejemplos, Ralf a Michael, Montoya a Ralf, es triste no ver ningun paralelo en esa gran recta antes de meta.

De todas formas, muy bien Fernando. Yo contaba con que Williams mejorara despues de su nefasto comienzo y así ha sido, y de que manera!! Si Montoya no hubiera hecho ese trompo al principio, hubiera podido ganar.

McLaren terriblemente mal, ya no valen las excusas ni los retrasos del nuevo monoplaza. Dentro de lo que cabe, Kimi ha estado bien. Coulthard, no. Para mí en estos momentos hay 3 pilotos dentro de equipos grandes seriamente comprometidos si no reaccionan, y no son ni Ralf ni Montoya...

Esta vez me han sorprendido los Minardi, que curiosamente han reaccionado de manera mas o menos brillante después de que se conociera la inversion de Bernie en la esuderia. Una lástima que no hayan puntuado, pero la verdad es que tenían el problema de los neumaticos añadida, que por cierto, han sido muy inferiores a los Michelin.

La realización de la carrera... mas o menos pésima. Con planos demasiado breves y sin enfocar los puntos calientes de la carrera. Estoy viendo la carrera de la Champ Car y la diferencia es demasiado negativa; son una delicia todas las retransmisiones de la Cart, variedad de camaras, planos largos... vamos, una delicia.

Conclusión: Fernando lo tendrá muy dificil para mantener esa muy meritoria 3ª plaza en el mundial, que Renault no será tercero, y que Williams va lanzado.

[AMAROK]

¿Y a qué venía ponernos todo el rato a Villeneuve? ¿Y cuando iba al motorhome, qué nos importa eso? Qué manera de descentrarnos de lo más importante...

[pca]

¿Qué os parece lo de Pizzonia? Otra vez chocando con un piloto en la primera vuelta. Que mala suerte tiene Trulli.

Yo no he visto hoy superior la salida de Alonso a la de Schumacher. Puede que fuera por el peso extra de combustible, pero creo que el Ferrari de Schumacher ha salido incluso mejor.

Con lo de los retrovisores de Williams, pues está claro que los dos monoplazas son iguales para ambos pilotos. Ambos pilotos reciben el mismo trato por parte del equipo, cosa que está muy bien. Ya en serio, creo que haberlos obligado a parar para que lo solucionaran tampoco habría sido descabellado, si se hubiera desprendido un retrovisor y hubiera impactado con un monoplaza que viniera detrás podía haber sido muy grave.

Con respecto al relevo de Barrichello cuando acabe su contrato creo que el mejor sería Ralf, por lo visto hoy. Al menos podía haberlo intentado un poco al final, porque tanto Montoya como Fernando han cogido en pocas vueltas a los dos Schumacher y por tanto no es que Michael fuera muy rápido.

Después de haber sido capaz de hacer la vuelta rápida hoy quizás Fernando podía haber hecho la pole ayer si hubiera cargado menos combustible.

Desastre de los Mclaren. Sobre todo porque Coulthard iba a dos paradas también.

Creo que este gran premio en su conjunto ha sido el mejor de esta temporada de los Minardi, los he visto pelear en grupo con otros monoplazas durante la carrera cosa que me ha parecido bastante positivo.