GP Corea PS3 F1 2011, Previo/Carrera GP Corea F1 2011 Opciones

[Nao]

JUEVES 18/10/2012 23:00h



- Carrera al 50%
- Clasificación 15 min
- Daños totales
- Desgaste de neumáticos, gasolina
- Sanciones flexibles
- Clima cambiante
- Safetycar
- Si se da, se espera
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vídeo
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro.

- Cambio : libre
- Linea de trazada : libre
- Control de tracción : libre
- Abs : libre
- Asistencia en la frenada : NO


Ir confirmando!!

[Guest_km-l_*]

Hola Elnao,

Yo sí te vi colándote por el interior, con previo desplazamiento de Ayrton hacia la derecha, en el punto de frenada. Lo que vi se asemeja totalmente a lo del vídeo de Ayrton y creo, que tras el toque con él, llegamos a la frenada donde nos pasas entre los dos previa o posteriormente a la embestida que recibiste (eso ya no lo sé). En cuanto al impacto, fue con Monza y sí, doy fe que rompiste el alerón y si ganaste una posición fue porque había coches por fuera u otros como yo, que frenamos antes viendo el pitote que se había montado. Eso es lo vi desde mi cámara aunque te puedo confirmar, por lo que vio y dijo Ferjaser, que quien te embistió fue Roller.

Dicho esto elNao, y yo siendo el primero en meter la pata (que se lo digan a Ayrton en Silverstone o a Dasil el pasado miércoles), creo y creemos todos que en las salidas a veces eres demasiado agresivo. El toque ese con Ayrton no es el primero e incluso hablando yo a título personal. Que conste que te lo digo a buenas, ¿eh? A veces es mejor perder una posible posición ganada y ganarla en la siguiente recta, vuelta o stint. Es simple precipitación ( a mi me pasa) y si cuidas esto, podrás hacer podios e incluso victoria de forma muy regular, porque el ritmo lo tienes (sobre todo en estas últimas carreras). Repito que yo también la he liado parda un montón de veces, ¿eh? Tómatelo como un consejo y mejor para ti y para el resto. También he de decir, en mi caso, muchas luchas que hemos tenido han sido muy limpias (sin ir más lejos la del pasado miércoles, que fue impecable). Pero la percepción general es que a veces eres demasiado agresivo.

Sólo es esto Nao, un poco más de serenidad. Un saludo, nos vemos en la India y suerte para esta carrera

[Stuko]

1. Tras la carrera del pasado campeonato y la de ayer, me veo en la obligación de declarar a Yeongam circuito predilecto.
2. Los antibióticos me obligan a postponer los festejos de celebración, pero se han filtrado un par de fotos del box tras la carrera que dejan claro que la victoria se celebrará por todo lo alto.
http://i48.tinypic.com/rrkort.jpg
http://i50.tinypic.com/106apo8.jpg

OEOEOEOEEEE

�sta noche cuelgo crónica y videos.


PD: Respecto a la polémica que leo... haya paz.... Quiero romper una lanza en favor del acusado Basándome en las veces que me ha tocado tenerlo pegado por delante o por detrás Nao me parece un piloto limpio. Errores por "exceso de optimismo" cometemos todos, más aún en las salidas y en mitad de parrilla. Viendo el video, me da la impresión que ocurre bastante antes de la frenada, en plena aceleración, creo que se encuentra con el morro metido entre dos coches, por detrás pero con más velocidad, seguramente con su eje delantero a la altura o casi de los ejes traseros de adelante. La única forma de salvar el toque habría sido frenar, ahora bien... ¿cuantos habríamos frenado en plena lanzada?... A mi me parece un incidente de carrera dificilmente salvable... ojo, hablo de lo que veo en el video, de lo que comentasteis de los entrenos no tengo ni idea porque no estuve. Quizás sea un acumulación de "reprimands" que te han hecho explotar
Eso sí, coincido plenamente con km-l en eso de que la paciencia acaba dando mejores resultados, y lo digo por propia experiencia (pero tengamos en cuenta que algunos tuvimos la suerte de correr también el año pasado y tenemos más cosas "aprendidas" ...)
(Ayrton, todo ésto lo digo desde la admiración que sabes que te profeso y entendiendo la frustración que provocan esos toques de salida que te descolocan y condicionan toda la carrera ...no te me enfades )