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> PREVIO/CARRERA MÉXICO 2022
jonrodriguez
mensaje Oct 23 2022, 09:29 AM
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RECORDAD QUE EL 30 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2022
28-29-30 Octubre 2022
Autódromo Hermanos Rodríguez


Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell, Max Verstappen, Lewis Hamilton (2)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Lotus, McLaren, Williams, Mercedes (3)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Valtteri Bottas

Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2021



Carrera 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2021

RECORDAD QUE EL 30 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
20:00 Libres 1
23:00 Libres 2

Sábado.
19:00 Libres 3
22:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN




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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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Bobo
mensaje Oct 23 2022, 02:37 PM
Publicado: #2


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Un hombre adelantado no a su tiempo, sino al tiempo mismo.

Gracias Jon.
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mensaje Oct 23 2022, 06:01 PM
Publicado: #3


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¡GRACIAS JON!


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mensaje Oct 25 2022, 06:47 PM
Publicado: #4


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Pierre Gasly, en riesgo de ser suspendido por acumulación de penalizaciones
Pierre Gasly está gastando los puntos que tiene su superlicencia debido a la cantidad de incidentes en los que se ha visto involucrado. El joven piloto francés está afrontando sus últimas carreras como piloto de Alpha Tauri antes de poner rumbo al equipo Alpine, equipo en el que competirá durante las temporadas 2023 y 2024 de la Fórmula 1.

Sin embargo, Pierre Gasly está acumulando muchas penalizaciones que le restan puntos de su superlicencia, teniendo actualmente solo disponibles tres de los doce puntos que se tiene en un periodo de un año. El francés ha acumulado dos carreras consecutivas con dos puntos de penalización ya que en el Gran Premio de Japón cometió una infracción al acelerar bajo una bandera roja y eso supuso en dos puntos de penalización. En el pasado fin de semana, dejó más de 10 coches de distancia detrás del Safety Car, algo que provocó que fuera sancionado con cinco segundos.

Unos cinco segundos que no se cumplieron en boxes, ya que los mecánicos levantaron el coche antes de cumplir esos cinco segundos de penalización. Las ruedas delanteras se levantaron a los 4,54 segundos y las ruedas traseras a los 4,8 segundos, lo que supuso que tuviera que volver a cumplir esa penalización de 5 segundos y además, fuera penalizado con dos puntos menos de superlicencia. Actualmente, le quedan disponibles únicamente tres y no podrá agotarlos hasta mayo del próximo año, por lo que el francés deberá tener mucho cuidado si no quiere perderse una carrera por agotar sus puntos de superlicencia.


https://www.thebestf1.es/pierre-gasly-riesg...penalizaciones/


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E.Fittipaldi
mensaje Oct 25 2022, 08:54 PM
Publicado: #5


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Gracias por el previo Jon.
Entonces Gasly que hará, apurarà para que le terminen de sancionar antes de que acabe la temporada o se arriesgará a que se pueda quedar sin una carrera la próxima?; a ver si luego su sustituto, Doohan supongo, lo borda y le quita el asiento je.
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mensaje Oct 26 2022, 05:25 PM
Publicado: #6


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Liam Lawson se subirá al AlphaTauri en los Libres 1 del GP de México
El piloto neozelandés regresa a una sesión oficial de F1 y disputará los Libres 1 del GP de México con AlphaTauri.

Liam Lawson disputará su segunda sesión oficial de Fórmula 1 en los próximos Libres 1 del Gran Premio de México. El joven piloto de la academia de Red Bull se subirá al AlphaTauri por segunda vez esta temporada.

El equipo de Faenza ha confirmado la noticia en el día de hoy que el piloto proveniente de Nueva Zelanda, Liam Lawson, regresará para disputar los próximos Libres 1 del Gran Premio de México.

El joven piloto de la academia de Red Bull ya disputó los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica, en sustitución de Pierre Gasly, siendo esta su primera sesión oficial en un Fórmula 1 y la primera sesión que AlphaTauri le otorgaba a un piloto joven sin experiencia. En el Autódromo de los Hermanos Rodriguez, Lawson regresará para sustituir a Yuki Tsunoda y completar sus dos sesiones oficiales con AlphaTauri.

Actualmente, Lawson forma parte de la estructura Red Bull como uno de sus pilotos de la academia, y se encuentra disputando su segunda temporada en Fórmula 2. El neozelandés logró la victoria en la carrera al ‘sprint’ en Arabia Saudí, Francia y en Bélgica en esta temporada. Actualmente se encuentra séptimo en el campeonato de la F2 a falta de una carrera en Abu Dhabi.

Liam, además, es el actual piloto reserva tanto de AlphaTauri como del propio equipo Red Bull, ocupando el hueco que Juri Vips dejó este verano libre. Por lo tanto, no sería descabellado pensar en verlo a manos del Red Bull en los Libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi.

Una buena oportunidad para los jóvenes
En Austin, se llegaron a ver hasta a cinco pilotos no titulares en los Libres 1, de los cuales cuatro de ellos debutaron ese mismo día. En México están ya confirmados tres pilotos no titulares para los Libres 1 junto a Lawson, los cuales son Logan Sargeant, que lo volveremos a ver tras haber debutado en Austin, y Jack Doohan, quien fue anunciado recientemente para disputar los Libres 1 con Alpine.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-fp1-gp-mexico/


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mensaje Oct 27 2022, 06:41 PM
Publicado: #7


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Pérez: "Quiero ganar en México, tengo el coche y el equipo para hacerlo"
El mexicano busca su tercera victoria de 2022, que le dejaría un recuerdo inborrable
Con los dos títulos ya en el bolsillo, Red Bull busca cerrar por todo lo alto este año

Sergio Pérez tiene el objetivo de que el GP de México 2022 sea uno que no va a olvidar nunca. El mexicano quiere ganar su carrera de casa y sabe que cuenta tanto con el coche como con el equipo para conseguirlo. Las expectativas son muy altas para este fin de semana y el año pasado ya se llevó una gran alegría tras pisar ese podio por primera vez.

Pérez remarca que fue muy especial sentenciar el Campeonato de Constructores en Austin y ahora, como equipo, llegan a México con los dos títulos en la mano. Para este GP, Sergio tiene el claro objetivo de ganar y espera que sea un domingo muy especial, que vaya a permanecer en su memoria para siempre.

"Llegar a casa después de ganar el Campeonato de Constructores el domingo hace que esta semana sea más grande y emocionante que nunca. Las cosas pasan muy rápido en este deporte y cuando salimos de Austin, ya estaba centrado en ganar este fin de semana. Ya para mí ha sido especial con el ‘showrun’ en Guadalajara con Red Bull", ha comentado Perez en el previo de Red Bull para el GP de México.

"Es algo que tendré en mi memoria toda la vida, pero no quiero parar de crear momentos este fin de semana. Mi objetivo es ganar mi carrera de casa y sé que tengo el coche y el equipo para hacerlo. Ha sido una temporada increíble para Red Bull y lo voy a dar todo para intentar conseguir la victoria delante de la afición mexicana", ha insistido.

Por su parte, Max Verstappen ya cuenta con tres victorias en México y recuerda que aunque su compañero de equipo vaya a ser el favorito de la afición, él sigue estando en Fórmula 1 y en Red Bull para ganar. El hecho de que ya sea campeón del mundo matemáticamente por segunda vez, no hará que se relaje y quiere acabar 2022 con otros tres grandes resultados.

"Tengo ganas de volver a México, me encanta la comida de aquí, especialmente los tacos. Lo hemos hecho muy bien como equipo aquí y fue increíble ganar el año pasado, por lo que espero un rendimiento similar este fin de semana. Ya hemos ganado los dos títulos, pero aquí seguimos para ganar y lo vamos a dar todo para seguir siendo competitivos en estas últimas tres carreras", ha expresado Verstappen para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/perez-quiero-...hacerlo-9100873


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mensaje Oct 27 2022, 06:47 PM
Publicado: #8


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@PedrodelaRosa1
Esta noche en #VamosSobreRuedas empieza yaaaaaa! 22:00hrs @vamos

https://twitter.com/PedrodelaRosa1/status/1...a1%7Ctwcon%5Es1

Vuelta con Pedro...


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mensaje Oct 29 2022, 09:10 AM
Publicado: #9


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Sainz quiere "ofrecer un buen espectáculo" a los mexicanos tras un "buen viernes"
El madrileño ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de libres
La segunda, protagonizada por las pruebas con los prototipos de Pirelli

Carlos Sainz se ha mostrado satisfecho tras la jornada de viernes del GP de México F1 2022. El piloto madrileño ha destacado que ha sido un buen día y, sobre todo, sin grandes sobresaltos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, de modo que espera ofrecer un buen espectáculo a los aficionados mexicanos.

Carlos, pese al ‘palo’ que sufrió en la primera curva del Gran Premio de Estados Unidos –George Russell se lo llevó por delante–, llega a esta cita con buena inercia tras el gran rendimiento mostrado en la clasificación de la semana pasada.

Buena prueba de ello ha sido marcar el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres de esta tarde. El piloto de Ferrari ha cuajado un 1’20’’707 que sería inalcanzable para sus rivales, aunque también hay que decir que la diferencia entre los seis primeros era inferior a las dos décimas.

Recordemos que, salvo para los pilotos que no habían estado en los Libres 1, la segunda sesión de entrenamientos libres estaba reservada –como en Estados Unidos– a probar los neumáticos experimentales de Pirelli con vistas a 2023, así que había pocas conclusiones que sacar.

De esta manera, Sainz ha sido el más rápido en la única sesión ‘real’ de la jornada. Por supuesto, Carlos estaba satisfecho por el rendimiento mostrado, pero aún más por no haber tenido ningún problema. Además, quiere ofrecer un buen espectáculo a la afición mexicana.

"En general, ha sido un buen día aquí en México. Hemos completado las dos sesiones sin ningún problema y hemos podido cambiar bastante el coche entre ambas sesiones para probar diferentes reglajes", ha comentado Carlos Sainz.

"¡Gracias a todos los aficionados mexicanos por su gran apoyo! Siempre impresiona pasar por la zona del estadio y escucharles animar. Intentaremos ofrecerles un buen espectáculo este fin de semana", ha agregado el piloto madrileño.

Por otro lado, Carlos ha remarcado que "no es un circuito fácil y obviamente nos falta carga aerodinámica por la altitud, pero nos estamos divirtiendo".


https://soymotor.com/noticias/sainz-quiere-...viernes-9100916


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mensaje Oct 29 2022, 09:10 AM
Publicado: #10


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Alonso, confiado: "Espero conseguir un buen resultado en clasificación"
El asturiano ha terminado a sólo 192 milésimas del mejor tiempo en los Libres 1
Señala que las condiciones del trazado mexicano nunca son sencillas

Fernando Alonso ha completado unos Libres 1 muy positivos. El asturiano ha terminado sexto y confía en conseguir un buen resultado en clasificación, aunque asegura que las condiciones no serán sencillas durante el fin de semana.

Alonso ha acabado los Libres 1 a sólo a 192 milésimas del mejor crono de Sainz. En la segunda sesión, el test de neumáticos de Pirelli ha privado de ver el rendimiento real de los monoplazas, pero Alonso apunta que han completado un día positivo.
"Diría que ha sido una sesión sólida para nosotros hoy", ha afirmado Alonso tras la primera jornada en México.

"El circuito siempre tiene diferentes niveles de agarre y la gran altitud única pone presión tanto en el coche como en el piloto", ha añadido.

El asturiano sostiene que las peculiares características del Autódromo Hermanos Rodríguez no son fáciles, pero confía en adaptarse bien a ellas.

"Tenemos que ajustarnos y adaptarnos a estas difíciles condiciones, a las que sin duda nos enfrentaremos todo el fin de semana", ha explicado el piloto de Alpine.

De cara a la clasificación, Alonso se ha mostrado esperanzado. "Hemos completado nuestro programa del viernes y tengo confianza de conseguir un buen resultado mañana en clasificación", ha señalado el asturiano para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-confia...icacion-9100915


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mensaje Oct 29 2022, 09:11 AM
Publicado: #11


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mensaje Oct 29 2022, 09:14 AM
Publicado: #12


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Russell se lleva el test de Pirelli de los segundos libres en México

El británico fue el más rápido por delante de Yuki Tsunoda y de Esteban Ocon, lo que da buena muestra de lo que sirvió esta segunda tanda en la que Pirelli probó con prototipos de 2023. Charles Leclerc, protagonista negativo con un accidente.

Por tercer Gran Premio consecutivo, Pirelli decidió sustraer el espectáculo a los fans con una nueva prueba de neumáticos para 2023 que impidió que se viera algo mínimamente útil para el resto del GP de México. En estas condiciones, y sin nadie buscando tiempo rápido sino darle datos al suministrador de ruedas, el más rápido fue George Russell por delante de Yuki Tsunoda y Esteban Ocon. Ni los Red Bull n los Ferrari buscaron un buen crono, aunque tampoco podían al estar a las órdenes del fabricante italiano de cauchos.

Uno de los grandes problemas que tiene este circuito, y no es nuevo, es la falta de adherencia. Muchos pilotos sufrieron problemas para mantener su coche en la trazada correcta, y aunque casi todos lo salvaron con una cruzada y poco más, no fue el caso de Charles Leclerc.

El monegasco se fue al muro cuando afrontaba el Foro Sol, y no solo destrozó sus opciones, sino también las de Pirelli, que quería aprovechar la hora y media para hacer los ensayos previstos.

El parón hasta que arreglaron las protecciones hizo que la sesión se volviera aún más anodina, hasta el punto de que algunos pilotos intentaron divertirse forzando los límites de sus monoplazas. Fue lo que hizo Fernando Alonso, que buscó así comprobar los límites de adherencia de los prototipos de Pirelli para 2023.

Por lo demás, poca o ninguna conclusión útil de unos libres que, para más inri, acabaron con una cierta amenaza de lluvia con unos nubarrones muy negros. Especialmente para Guanyu Zhou, que tuvo un fallo hidráulico que le obligó a abandonar en plena pista.


https://www.motor.es/formula-1/russell-libr...-202290850.html


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mensaje Oct 30 2022, 09:03 AM
Publicado: #13


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colgar fotos en internet
https://soymotor.com/resultados/gp-de-mexic...2-clasificacion


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mensaje Oct 30 2022, 09:04 AM
Publicado: #14


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Verstappen, Pole en México: "Tendremos que salir bien"
El neerlandés considera que la carrera será muy ajustada
Cree que la estrategia puede marcar la diferencia


Max Verstappen ha sido el piloto más rápido en la clasificación del Gran Premio de México. El neerlandés asegura que ha tenido un buen ritmo, pero apunta que la salida y la estrategia serán clave mañana.

Verstappen ha parado el cronómetro en 1'17"775 que le ha valido para alzarse con la Pole y saldrá por delante de ambos Mercedes.
"Ha sido una buena clasificación. He hecho unos ajustes y he encontrado el ritmo", ha expresado el neerlandés.

Verstappen explica que la salida será un momento clave debido a los metros que hay entre esta y la primera curva. "Hay mucha distancia hasta la curva 1, por lo que tendremos que salir bien", ha apuntado.

El piloto de Red Bull considera que será una carrera muy igualada, por lo que es posible que la diferencia la marque la estrategia. "Va a estar apretado en carrera, veremos que se puede hacer con la estrategia", ha comentado para cerrar.

Pero Verstappen afirma que el Red Bull será competitivo en carrera y confía en que su compañero de equipo, el piloto local, Sergio Pérez, esté también en la lucha.

"'Checo' va a estar ahí mañana seguro, porque tenemos un coche bueno en carrera", ha señalado.

"Cuando pasas por el estadio, con los aficionados, es increíble pilotar aquí", ha indicado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/verstappen-po...ir-bien-9100940


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mensaje Oct 30 2022, 09:05 AM
Publicado: #15


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Sainz, quinto en México: "El coche no se comporta como se suele comportar"
El madrileño partirá por detrás de los Red Bull y los Mercedes
Cree que, sin errores, podría haber luchado con las flechas de plata

Ferrari y Sainz no han conseguido la clasificación esperada en México. El español partirá desde la quinta posición, su segundo peor resultado, sin contar sanciones, de la temporada, aunque es su mejor posición de parrilla en este Gran Premio.

Las sensaciones de Ferrari han ido empeorando a medida que avanzaba la jornada. Ya desde los Libres 3, donde los Mercedes confirmaban su buen rendimiento. En clasificación, los de Maranello se quedaban descolgados durante Q1 y Q2, y en la Q3 se quedaron sin opciones.

Sainz no ha podido pasar de la quinta posición y no oculta su frustración: “Ha sido muy complicado para nosotros desde Libres 3, ya que aquí hemos tenido que comprometer mucho el coche. No vamos rápidos, sobre todo con poca carga de combustible”, ha comentado el madrileño al término de la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El piloto de Ferrari ha acusado a las características del circuito para ese bajón en el rendimiento del F1-75: “El coche no se comporta como se suele comportar, pero sabemos por qué es. Es un circuito muy especial, con una altura particular… He tenido muchos latigazos. Poner una vuelta junta ha sido prácticamente imposible”, ha indicado.

Su compañero Charles Leclerc tampoco ha podido completar la sesión con normalidad, y saldrá séptimo; además, Sainz apunta a que se han podido perder entre tres y cinco décimas: “Charles y yo hemos cometido muchos errores. Si hubiese hecho una vuelta junta, el 18.0 estaba ahí. Podríamos haber estado con los Mercedes, con un coche tan impredecible… Podría haber sacado tres décimas, pero es tan complicado”, ha señalado un resignado Sainz.


https://soymotor.com/noticias/sainz-saldra-...mportar-9100945


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Bobo
mensaje Oct 31 2022, 08:54 AM
Publicado: #16


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Holasss.
¡Que bien me ha sentado la siesta! Nada mas que decir de la carrera.

Odio el "himno" de la F1. Me parece hasta molesto. Sin embargo, la versión mariachi, me ha gustado.
Saluditos.
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mensaje Oct 31 2022, 10:09 AM
Publicado: #17


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CITA(Bobo @ Oct 31 2022, 08:54 AM) *
Holasss.
¡Que bien me ha sentado la siesta! Nada mas que decir de la carrera.

Odio el "himno" de la F1. Me parece hasta molesto. Sin embargo, la versión mariachi, me ha gustado.
Saluditos.


Me uno, vaya pedazo de aburrimiento...

En RB se estarán partiendo del tema el 7% menos de túnel...



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mensaje Oct 31 2022, 02:54 PM
Publicado: #18


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Alpine pide disculpas a Alonso y explica la mala racha a sus problemas
El director de Alpine, Otmar Szafanuer, detalló el problema que sufrió Alonso en el GP de México y negó de manera rotunda un boicot en el coche 14.

México fue la quinta nota discordante. Alonso sumó el quinto abandono de la temporada mientras rodaba en una plácida séptima posición controlando a su antojo a sus rivales más directos: Ocon y los McLaren. Uno de sus seis cilindros del motor dijo basta, pues su motor no tenía la potencia ni para meter la octava marcha en la larga recta principal. Le pasaban como aviones, rápidamente cayó a la a novena posición y después aparcó el coche. Unas horas después, su equipo, Alpine, con el jefe a la cabeza, Otmar Szafanuer, se disculpaban con el asturiano por su mala racha y explicaban el fallo que le costó otro abandono.

No hay sabotaje al coche 14
El director del equipo, Otmar Szafanuer, entiende la por lo que debe estar pasando su piloto y tiene clara la frustración del asturiano: "Pedimos disculpas a Fernando. Siempre te sientes frustrado cuando se te estropea una carrera, estés delante o detrás. No había ningún tipo de riesgo, tenía los puntos asegurados, sin presión, y eso lo hace aún más frustrante. Así que le entiendo", respondió.

Sobre el cilindro roto y el fallo de la unidad de potencia en el coche 14, Szafnauer detalló: "Desgraciadamente, Fernando sufrió un fallo en el cilindro en la vuelta 52 y tuvo que arreglárselas con solo cinco cilindros, lo que significa una falta significativa de potencia, para tratar de seguir dentro de los puntos. Al final, el problema no era sostenible y tuvo que retirar el coche", expuso.

Si Alpine quiere vencer a McLaren y llevarse la cuarta posición en el Mundial de Constructores no pueden continuar fallando en términos de fiabilidad. "Sabemos que la fiabilidad será la clave en nuestra batalla en el campeonato y es algo que nos ha defraudado después de mostrar un nivel de rendimiento tan sólido en las últimas carreras. Confío en que podamos corregir esos problemas de cara a las dos últimas citas del curso", añadió.

El director del equipo dijo además que Alonso llegó a rodar en el Autódromo Hermanos Rodríguez mucho más lento de lo que podría porque iba gestionando motor y neumáticos: "Fernando estaba rodando un segundo por vuelta más lento de lo que podría haber hecho. Simplemente gestionando las temperaturas, los frenos... Pero llegó ese problema de cilindro, que le obligó a parar. Intentamos que llegara a casa, pero al final no pudo. Tuvo ese problema durante unas 13 o 14 vueltas antes de que le paráramos", manifestó.

El motor no sabe si está perdido del todo, pero Szafnauer confirmó que de todas formas no iba a volver a usarlo: "De todas formas ese motor no iba a volver a funcionar. Sin embargo, la causa principal no la conocemos todavía. Podría haber sido una bujía, podría haber sido un anillo del pistón, podría haber sido un exceso de vibraciones. No lo sé", argumentó.

Casualidades o no, pero los problemas siempre van al coche de Alonso. El director de origen rumano aportó que no tienen al mismo personal trabajando en ambos coches, sino que se intercambian: "Fue un problema de motor. Y no tenemos la misma gente preparando siempre el motor de Esteban o el de Fernando, se mezclan. Así que aunque la probabilidad de que siempre sea del mismo lado es menor, no hay cero probabilidad de que eso ocurra, aunque sí se reducen las posibilidades de que sea siempre en un lado o en el otro. No hay nada que podamos encontrar que explique que siempre sea del lado de Fernando".

También recuerda que Renault apostó durante la pretemporada más por rendimiento que por la fiabilidad: "No hay que olvidar que a principios de año, nos propusimos, y fue antes de que yo llegara, pero creo que fue la decisión correcta, buscar el rendimiento en el motor, porque los motores se iban a congelar. Así que tomamos la decisión consciente de buscar rendimiento y arreglar los problemas de fiabilidad cuando surgieran, porque la FIA lo permite. Fue una decisión consciente y estratégica. Y ahora, cuando nos enfrentamos a ellos, podemos solucionarlos".

Por último, Otmar Szafanuer, tiene confianza plena en que el departamento de motores de Renault arreglará el problema que sufrió el bicampeón español: "Aunque yo pasé siete años y medio en el departamento de motores de Honda, nuestro departamento de motores saben más que yo, tienen un conocimiento mucho más profundo y lo resolverán. Cada vez que tenemos un problema, lo arreglamos. No vuelve a aparecer. Por eso esto fue un poco diferente de lo que sufrimos en Singapur", concluyó.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...lica-problemas/


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mensaje Oct 31 2022, 02:59 PM
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Sainz, quinto: "En un GP en el que voy cómodo, no hay mucho ritmo"
El español lamenta que Ferrari no tuviese el potencial necesario para luchar en México
Ha sido un de semana sólido, por delante de Leclerc tanto en clasificación como en carrera

Carlos Sainz lamenta que Ferrari no haya podido estar a la altura de Red Bull y Mercedes en cuanto a ritmo este fin de semana. El español remarca que tanto su clasificación como su carrera han sido sólidas, pero se ha tenido que conformar con un quinto puesto. Los sacrificios que han tenido que llevar a cabo en el motor les han costado caro en México.

Sainz cree que en términos de ritmo, ha sido una de las peores carreras de todo el año, ya que la altitud no les ha favorecido en absoluto. El motor parece que ha sufrido más que el de sus rivales y el madrileño no ha pasado del quinto lugar, aunque sí ha podido batir a Charles Leclerc por primera vez en carrera desde el GP de Bélgica. Eso sí, apunta que es una lástima que se encontrase tan bien y que el potencial no fuera tan alto.

"Ha sido el fin de semana en el que peor hemos ido. Sabíamos los compromisos que había que hacer con el coche y hemos perdido bastante rendimiento. Para un GP en el que voy cómodo, no había mucho ritmo, por lo menos he podido completar la carrera. Seguramente sufrimos más que el resto con los motores", ha reconocido Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Sainz remarca que este fin de semana han perdido una buena oportunidad, pero no siente que haya que preocuparse por Mercedes en la lucha por el segundo puesto en el Mundial para las últimas dos carreras. La ventaja que tiene Ferrari todavía es muy sólida y en Brasil y Abu Dabi esperan volver a tener ese buen ritmo que les ha permitido luchar por tantas Poles y victorias en el presente ejercicio.

"He salido al ataque y en la primera curva he tenido que frenar pronto para no comerme a los coches que tenía delante, pero no he salido mal. En las frenadas que vas por dentro siempre está sucio y es complicado. Creo que somos más nosotros los que hemos perdido. De cara a Brasil y Abu Dabi, Mercedes no nos preocupa tanto", ha expresado Carlos para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-quinto-...o-ritmo-9100985


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Alonso pierde un cilindro: "Otra vez sólo al coche 14, como siempre"
El asturiano se ha retirado por un problema de motor
Asegura que quería parar, pero el equipo le ha hechoseguir en pista

Alonso ha tenido que abandonar en el Gran Premio de México por un problema de motor. El asturiano ha lamentado su mala suerte, pues consideraba que estaba haciendo una de sus mejores carreras del año.

El Alpine de Alonso ha vuelto a fallar. Cuando rodaba séptimo ha perdido un cilindro, como consecuencia, ha perdido velocidad progresivamente y ha terminado abandonando.

"Iba 30 segundos por delante de mi compañero y de McLaren. Perdí un cilindro, iba con cinco cilindros durante 20 vueltas, haciendo medio el ridículo... Al final se rompió, que era lo mejor", ha explicado Alonso tras la carrera.

"Quería parar, pero el equipo quería ver si había un coche de seguridad y por un milagro conseguíamos mantenernos en los puntos", ha añadido.

Alonso ha lamentado su mala suerte y asegura que está muy decepcionado, ya que estaba rindiendo a un gran nivel. "Otra vez sólo en el coche 14, como siempre. La verdad es que estoy muy decepcionado. Ha ido muy bien hasta que el motor se ha parado de nuevo", ha apuntado.

"Estoy contento a nivel personal de cómo ha ido la carrera, ha ido mejor que ayer. He tenido buen ritmo hoy. Hasta mitad de carrera, más o menos, iba cómodo. Tanto Austin como aquí han sido las mejores carreras del año", ha comentado Sainz.

"Sólo quedan dos", ha indicado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-pierde...siempre-9100982


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