Entrenos en Barna Semana 8 Opciones

[jpm]

Parece ser que Alonso ha marcado hoy los mejores tiempos con diferencia sobre sus compañeros y el resto:

Alonso Renault
1-> 2:58.290 11-> 1:18.526 21-> 1:19.793 31-> 1:19.790 41-> 6:34.911
2->46:31.522 12-> 1:19.266 22-> 1:22.868 32-> 1:20.418 42-> 1:15.971*
3-> 1:28.217 13-> 1:19.591 23->25:24.776 33-> 1:20.588 43-> 1:20.419
4-> 1:33.991 14-> 1:23.884 24-> 1:20.056 34-> 1:25.543 44->16:47.060
5->53:54.836 15->29:10.593 25-> 1:35.597 35->32:09.115 45-> 1:18.267
6-> 1:19.555 16-> 1:20.462 26-> 9:16.890 36-> 1:16.214 46-> 1:18.973
7-> 1:19.766 17-> 1:19.503 27-> 1:18.058 37-> 1:22.158
8-> 1:20.258 18-> 1:19.590 28-> 1:19.540 38->10:14.961
9-> 1:24.574 19-> 1:23.030 29-> 1:23.454 39-> 1:16.302
10->22:15.342 20->12:51.802 30->17:48.371 40-> 1:20.511

Trulli Renault
1-> 2:22.510 14-> 1:20.957 27-> 1:20.150 40->37:18.952 53-> 1:20.118
2->38:52.118 15-> 1:21.043 28-> 1:20.127 41-> 1:19.152 54-> 1:20.205
3->27:44.340 16-> 1:21.134 29-> 1:20.203 42-> 1:20.063 55-> 1:20.990
4->11:33.866 17-> 1:25.085 30-> 1:19.984 43-> 1:21.092 56-> 1:20.456
5-> 1:22.080 18->35:57.397 31-> 1:19.851 44-> 1:25.375 57-> 1:20.644
6-> 1:20.926 19-> 1:19.763 32-> 1:19.803 45->28:30.840 58-> 1:20.732
7-> 1:21.253 20-> 1:20.660 33-> 1:19.577 46-> 1:22.502 59-> 1:20.239
8-> 1:31.003 21-> 1:20.589 34-> 1:19.261 47-> 1:21.736 60-> 1:23.123
9->25:55.801 22-> 1:20.686 35-> 1:19.418 48-> 1:21.395 61-> 1:51.656
10-> 2:10.761 23-> 1:20.542 36-> 1:19.113 49-> 1:21.177
11-> 1:20.754 24-> 1:20.381 37-> 1:19.011 50-> 1:20.701
12-> 1:21.408 25-> 1:20.258 38-> 1:18.860* 51-> 1:21.250
13-> 1:22.252 26-> 1:20.351 39-> 1:21.615 52-> 1:20.431

Fisichella Jordan
1-> 7:09.731 8-> 1:28.115 15-> 1:25.692 22-> 1:19.150* 29-> 1:20.750
2->33:21.921 9-> 2:04.479 16-> 2:08.345 23-> 1:20.059 30-> 1:20.431
3->20:54.035 10-> 2:25.591 17->21:38.671 24-> 1:20.600 31-> 1:28.196
4-> 2:10.517 11->34:49.685 18-> 1:20.639 25-> 1:27.181 32->36:01.193
5->31:04.712 12-> 1:19.347 19-> 1:20.386 26-> 2:00.604 33-> 1:21.168
6-> 1:20.912 13-> 1:28.009 20-> 1:28.410 27-> 1:53.275 34-> 1:21.843
7-> 1:20.642 14-> 1:20.244 21->30:17.165 28->34:38.823 35-> 1:27.061

Firman Jordan
1->10:36.453 15-> 1:21.811 29-> 1:37.335 43-> 1:22.009 57-> 1:19.742
2->16:59.816 16-> 1:22.041 30->13:24.530 44-> 1:26.978 58-> 1:19.827
3-> 1:29.710 17-> 1:22.018 31-> 1:49.711 45->12:10.190 59-> 1:20.701
4-> 1:24.779 18-> 1:29.627 32->31:08.218 46-> 1:22.844 60-> 1:34.974
5-> 1:22.919 19->13:31.401 33-> 1:22.702 47-> 1:22.245 61->13:07.732
6-> 1:23.180 20-> 1:23.598 34-> 1:22.160 48-> 1:35.410 62-> 1:20.813
7-> 1:40.114 21-> 1:24.257 35-> 1:22.548 49->25:18.661 63-> 1:20.522
8->25:44.050 22-> 1:23.410 36-> 1:30.294 50-> 1:24.236 64-> 1:21.261
9-> 1:23.382 23-> 1:23.836 37->22:56.954 51-> 1:22.004 65-> 1:36.216
10-> 1:22.857 24->34:46.577 38-> 1:20.538 52-> 1:22.165 66->21:15.869
11-> 1:22.456 25-> 1:20.977 39-> 1:21.896 53-> 1:22.895 67-> 1:20.998
12-> 1:48.295 26-> 1:21.587 40-> 1:39.825 54-> 1:35.577 68-> 1:20.075
13->28:25.885 27-> 1:22.291 41->27:22.786 55->22:53.131
14-> 1:21.774 28-> 1:22.293 42-> 1:22.288 56-> 1:19.456*

McNish Renault
1->16:12.343 11-> 1:22.344 21-> 1:21.326* 31-> 1:21.448 41-> 1:22.261
2->54:07.936 12-> 1:22.771 22-> 1:21.998 32-> 1:22.209 42-> 1:22.752
3->11:51.524 13-> 1:23.375 23-> 1:22.527 33-> 1:22.978 43-> 1:33.883
4->18:06.491 14-> 1:23.916 24-> 1:22.715 34-> 1:23.369 44->11:17.491
5-> 1:22.582 15-> 1:23.858 25-> 1:23.115 35-> 1:23.306 45-> 1:22.487
6-> 1:34.297 16-> 1:24.072 26-> 1:23.194 36-> 1:23.125 46-> 1:22.519
7->42:51.525 17-> 1:23.958 27-> 1:22.983 37-> 1:23.021 47-> 1:23.202
8-> 1:28.943 18-> 1:23.580 28-> 1:22.792 38-> 1:23.190 48-> 1:22.885
9->47:41.433 19-> 1:34.472 29-> 1:29.277 39-> 1:28.501 49-> 1:28.494
10->11:55.811 20->33:42.301 30->30:36.601 40->24:07.136

Trulli y McNish iban con el R22 mientras Alonso estaba con el R23. Curioso que sea Alonso el primero en probar las nuevas piezas aerodinámicas en vez de Trulli, parece como que Alonso sea el verdadero número 1 en el equipo.

[t.elias]

es una cosa que me parece clara. otra cosa es que le saque 3 segundos a trulli, eso seguro a ido a por un tiempo, como se ve en el esquema.

es seguro que rodaban con el r22? tengo entendido que rodaban con el r23 pero sin el nuevo paquete areodinamico de melbourne, que es lo que llevaba alonso, y parece que funciona. ese tiempo con 4º es impresionante.

bueno otra gran noticia a mi entender es que renault al final a renunciado al acuerdo de heatrow y podra hacer todos los test que quiera. reconozco que marc gene me asusto en una entravista a cc de antena3 en la que decia que aunque tenian un gran chasis, el motor era muy poco fiable, ya sabeis los grados y las vibraciones, y que eso iba a ser un problema con solo 10 dias de test.(me refiero al renault claro)

bueno pues por lo menos estas noticias le alegran a uno el dia.

saludos

[Francesc]

Estoy contigo T. Elías, a pesar de que tampoco me desagradaba la opción que había escogido Renault anteriormente. Lo curioso del caso es que Renault dé marcha atrás justo cuando las condiciones de hacer entrenamientos extra los viernes se convierten en aún más ventajosas (el resto de equipos tendrán que elegir qué neumático montarán durante el fin de semana el jueves, mientras que los del acuerdo de Heathrow podrán hacerlo después de las 2 horas de entrenos del viernes).

Sin duda alguna, la decisión de Renault está totalmente ligada a la de Jaguar de unirse al acuerdo. Matt Bishop comenta en el número de F1Racing de este mes que, aunque le tilden de loco, él cree que Renault se acogió a la opción de entrenar los viernes como favor personal de Flavio Briatore a Bernie Ecclestone (sin Renault, en aquel entonces no hubiera habido los 3 equipos necesarios para llevar a cabo la norma). Con Jaguar sumándose a la propuesta, Bernie ha podido prescindir de la ayuda de Flavio y los planteamientos de Renault vuelven a ser más lógicos (entrenar todo el año).

Hay que reconocer a Matt Bishop el acierto de su opinión, efectuada antes de que los movimientos de Jaguar y Renault se dieran a conocer.

[t.elias]

la verdad esque tiene mucha logica lo que dices. a mi tambien me gustaba lo de los viernes, pero gene sabe y me dejo helado.

en cuanto al tiempo de alonso, ahora que lo he pensado, es logico que haya ido a hacer un tiempo. si sacan un paquete revolucionario, habra que probarlo, y muy bien.

por cierto, definitivamente, lo he leido en f1-live frances. trulli tenia un r23 clasico y mcnish un r202. parece que mañana ademas sera alonso el que siga con el nuevo paquete aerodinamico. desde luego repito, ese tiempo con 4º de temperatura es una verdadera pasada.

saludos

[t.elias]

otra cosa, aprecio un interes de prueba de calificacion a una sola vuelta y con bastantes buenos resultados ,alonso a hecho la mejor vuelta a un solo intento. no os parece?

puede que renault de alguna sorpresilla, estan a tope

[betoarras]

Yo en mi opinión no estaba de acuerdo en que renault se acogiese al acuerdo de los viernes, porque un equipo como Renault que quiere avanzar tanto debe tener muchas pruebas. Alonso ya conoce todos los circuitos excepto Hockenheim, pero se adapta rápido a los circuitos y no creo que tenga problemas. Esperemos que esta decisión sea realmente buena.

[KARNAPLOSKY]

A ver, Trulli estaba haciendo un simulacro de carrera.

Y Alonso no, este estaba probando el nuevo paquete aerodinamico...

[Xavi Cebrián]

Pues parece q el nuevo pakete va bastante bien...

Xavi

[jpm]

Tienes razón T. Eliasm, Alonso y Trulli al parecer rodaban con el R23 aunque Alonso era el que llevaba las nuevas mejoras aerodinámicas.

[jpm]

Por cierto, ¿está confirmado que Renault no va a realizar entrenos los Viernes? Lo digo porque no lo he leido en ningún sitio.

Por cierto la semana pasada estuve en Inglaterra. No se pueden quejar, tres revistas de Formula 1: F1 Racing, Formula 1 Magazine y Autosport. Me compré las 3 ya que cuando viajo mi empresa tiene la deferencia de pagar el ocio (el legal).

En una de las revistas leí que una de las razones por las que Flavio quería entrenos los viernes eran porque la telemetría iba a estar disponible en los entrenos matinales pero que luego la han prohibido.

¿Alguien tiene más información sobre esto?

Tiempos matinales de hoy 18/02/03:

Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1. Panis Toyota (M) 1:17.376 26
2. Montoya Williams-BMW (M) 1:18.403 43
3. Button BAR-Honda ( 1:18.889 38
4. Fisichella Jordan-Ford ( 1:19.718 21
5. Gene Williams-BMW (M) 1:19.888 9
6. Firman Jordan-Ford ( 1.20.593 47
7. R.Schumacher Williams-BMW (M) 1:20.925 19
8. da Matta Toyota (M) 1:21.324 27
9. McNish Renault (M) 1.23.436 9

Alonso, Trulli y Villeneuve sólo dieron un par de vueltas sin tiempos. Veremos esta tarde.

[inferno]

Aquí tienes una noticia que apunta a lo de la baja de Renault en los entrenamientos de los viernes:

http://f1.racing-live.com/es/headlines/new...217110257.shtml

Aunque sólo habla de rumor. Sobre lo que comentas de la telemetría, ni idea.

Y la próxima, me traes una revista de cada, una botella de Cardhu y un cartón de Benson. Si no hubiera, John Player o Sovereign. Thanks.

[diógenes]

bueno, yo tengo una teoria más simple. en principio es posible que flavio se acogiese a los entrenos del viernes como favor a bernie, luego habrán pensado que les convenía y ahora que alonso rueda en tiempos sensacionales con el paquete aerodinámico nuevo, quizá hayan pensado que pueden luchar por algo más que el tercer puesto. claro que para eso tendrían que poder porbar más durante la temporada.
de todos modos, oficialmente, siguen corriendo los viernes esos entrenos.

[siate]

Sorprendente el tiempazo del Toyota!!

Tiempos de hoy:

1. O. Panis - Toyota TF103 - 1:15.508 - 50 tours
2. F. Alonso - Renault R23 - 1:15.943 - 50 tours
3. G. Fisichella - Jordan-Ford EJ13 - 1:17.071 - 56 tours
4. R. Schumacher - BMW-Williams FW25 - 1:17.712 - 56 tours
5. M. Gene - BMW-Williams FW24 - 1:17.765 - 42 tours
6. JP Montoya - BMW-Williams FW25 - 1:18.377 - 53 tours
7. J. Button - BAR-Honda 005 - 1:18.889 - 41 tours
8. C. Da Matta - Toyota TF103 - 1:19.170 - 53 tours
9. J. Villeneuve - BAR-Honda 005 - 1:19.718 - 11 tours
10. J. Trulli - Renault R23 - 1:20.348 - 12 tours
11. R. Firman - Jordan-Ford EJ13 - 1:20.593 - 48 tours
12. A. McNish - Renault R202 - 1:21.860 - 43 tours

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[t.elias]

alonso sigue volando, pero toyota... y panis...

y si lo que hacia trulli eran pruebas de fiabilidad. bueno espero esos esquemas de vueltas, que hablan por si solos

saludos

[jpm]

Ahí van los tiempos vuelta a vuelta de todos:

Tuesday February 18th, 2003


Panis Toyota
1-> 8:30.200 11-> 1:20.954 21-> 1:27.150 31->37:37.669 41-> 1:19.821
2->19:38.854 12-> 1:20.656 22->12: 1.311 32-> 1:17.074 42-> 1:21.024
3-> 1:31.513 13-> 1:20.616 23-> 1:17.376 33-> 2: 0.157 43-> 1:31.327
4-> 1:29.067 14-> 1:28.718 24-> 1:18.663 34->38:29.101 44-> 5:57.152
5-> 1:28.859 15->49:14.263 25-> 1:18.986 35-> 1:24.990 45-> 1:18.048
6-> 1:35.563 16-> 1:31.842 26-> 1:26.483 36-> 1:19.557 46-> 1:20.971
7->20:24.837 17-> 1:19.479 27-> 2: 2.166 37-> 1:29.283 47-> 1:33.532
8-> 1:37.428 18-> 1:19.153 28-> 1:20.229 38-> 8:49.960 48->10:45.033
9->23:29.691 19-> 1:24.714 29-> 1:19.482 39->17:54.324 49-> 1:15.508*
10-> 1:22.423 20-> 1:19.023 30-> 1:31.084 40-> 1:17.844 50-> 1:25.826

Alonso Renault
1->47: 8.122 11-> 1:22.966 21->16:34.082 31->25:51.748 41-> 1:20.101
2->16: 5.324 12->15:20.763 22-> 1:18.275 32-> 1:29.740 42-> 1:19.893
3->40:20.367 13-> 1:16.393 23-> 1:18.952 33->12:50.885 43-> 1:19.751
4-> 1:20.869 14-> 1:20.008 24-> 1:19.186 34-> 1:18.087 44-> 1:19.916
5-> 1:20.872 15->42:17.828 25-> 1:22.813 35-> 1:19.172 45-> 1:19.967
6-> 1:25.621 16-> 1:17.000 26->11:18.750 36-> 1:19.851 46-> 1:19.748
7-> 8: 4.360 17-> 1:20.615 27-> 1:20.084 37-> 1:24.420 47-> 1:20.605
8-> 1:18.176 18-> 7:59.630 28-> 1:20.024 38->23:47.067 48-> 1:20.174
9-> 1:19.327 19-> 1:15.943* 29-> 1:20.507 39-> 1:19.903 49-> 1:19.971
10-> 1:19.850 20-> 1:20.753 30-> 1:24.217 40-> 1:20.264 50-> 1:24.530

Fisichella Jordan
1-> 5:19.669 13-> 1:35.307 25-> 1:28.729 37-> 1:25.584 49-> 1:17.244
2->54:59.402 14->56:57.581 26-> 2:45.139 38->16:26.720 50-> 1:18.608
3-> 9:11.062 15-> 1:19.718 27-> 1:20.236 39-> 1:18.438 51-> 1:23.441
4-> 1:32.587 16-> 1:20.540 28-> 1:25.107 40-> 1:19.678 52-> 4: 7.317
5-> 1:31.779 17-> 1:21.257 29-> 6:36.844 41-> 1:20.062 53-> 1:17.071*
6-> 1:37.813 18-> 1:27.638 30-> 1:18.726 42-> 1:24.159 54-> 1:18.754
7-> 6:42.447 19-> 7:56.637 31-> 1:19.914 43-> 6:58.856 55-> 1:23.208
8-> 1:29.215 20-> 1:20.005 32-> 1:20.610 44-> 1:17.750 56-> 1:54.734
9-> 1:29.263 21-> 1:29.177 33-> 1:25.208 45-> 1:29.059
10-> 1:36.899 22->47:54.704 34->10:51.444 46-> 1:19.071
11->12:54.731 23-> 1:21.936 35-> 1:18.881 47-> 1:23.884
12-> 1:30.747 24-> 1:21.211 36-> 1:28.570 48-> 5:35.742

Schumacher Williams
1-> 6: 7.022 13-> 1:20.933 25-> 1:24.739 37-> 1:20.102 49-> 9: 5.231
2-> 7: 7.955 14-> 1:20.943 26->23:39.154 38-> 1:20.801 50-> 1:18.691
3->53:21.672 15-> 1:20.984 27-> 1:19.979 39-> 1:20.523 51-> 1:19.239
4-> 1:25.392 16-> 1:21.093 28-> 1:20.063 40-> 1:20.977 52-> 1:20.171
5-> 1:49.019 17-> 1:27.259 29-> 1:20.567 41-> 1:20.505 53-> 1:23.526
6->10:47.209 18->34:42.875 30-> 1:20.127 42-> 1:20.643 54-> 6: 2.604
7-> 1:22.394 19-> 1:27.742 31-> 1:20.061 43-> 1:25.060 55-> 1:19.578
8-> 1:21.265 20->20:37.890 32-> 1:20.174 44->29:46.300 56-> 1:22.677
9-> 1:20.925 21-> 1:17.712* 33-> 1:19.903 45-> 1:18.220
10-> 1:28.266 22-> 1:24.747 34-> 1:24.360 46-> 1:19.273
11->45:58.003 23->24:30.031 35->31:51.456 47-> 1:19.759
12-> 1:21.161 24-> 1:18.302 36-> 1:19.963 48-> 1:26.380

Gene Williams
1-> 4:26.171 10-> 1:21.087 19-> 1:18.477 28->14:42.990 37-> 1:26.646
2->22:53.885 11-> 1:20.892 20-> 1:48.205 29-> 1:17.969 38-> 9: 5.525
3->32: 7.556 12-> 1:27.362 21->15: 3.714 30-> 1:20.177 39-> 1:17.765*
4->39:38.302 13->27:59.243 22-> 1:20.353 31-> 1:20.449 40-> 1:19.673
5-> 1:20.316 14-> 1:18.799 23-> 1:20.235 32-> 1:28.418 41-> 1:20.445
6-> 1:19.888 15-> 1:19.442 24-> 1:20.097 33-> 8:13.442 42-> 1:27.445
7-> 1:20.720 16-> 1:19.768 25-> 1:26.195 34-> 1:18.356
8-> 1:28.508 17-> 1:26.329 26->15:40.000 35-> 1:19.746
9->14:41.892 18-> 2:15.882 27-> 1:30.152 36-> 1:20.553

Montoya Williams
1-> 4:36.637 12-> 1:30.662 23-> 1:22.543 34-> 1:30.617 45->27:34.173
2-> 2:13.751 13-> 1:30.286 24-> 1:23.626 35-> 1:52.087 46-> 1:26.022
3-> 2:11.730 14-> 1:30.981 25-> 1:29.618 36-> 1:31.087 47-> 1:24.694
4-> 1:29.618 15-> 1:35.635 26->29:18.094 37-> 1:51.357 48->15: 8.123
5-> 1:29.838 16-> 8:59.323 27-> 1:21.186 38-> 1:29.259 49-> 1:20.222
6-> 1:30.160 17-> 1:41.530 28-> 1:29.298 39->14:47.888 50-> 1:31.053
7-> 1:30.467 18-> 2: 7.411 29->10:59.555 40-> 1:18.403 51->12:21.223
8-> 1:36.255 19-> 1:31.249 30-> 1:32.394 41-> 1:19.407 52-> 1:18.377*
9->17:50.816 20-> 1:36.529 31-> 1:54.737 42-> 1:20.412 53-> 1:25.917
10-> 1:27.168 21->17:55.427 32-> 1:33.421 43-> 1:37.198
11-> 1:29.796 22-> 1:22.596 33-> 1:50.808 44->22:15.890

Button BAR
1->16:42.617 10-> 1:30.184 19->10:19.065 28-> 1:19.877 37-> 1:21.309
2->40:16.289 11-> 1:44.968 20-> 1:25.648 29-> 1:20.074 38-> 1:20.699
3-> 1:37.543 12->28:12.944 21-> 1:31.122 30-> 1:19.675 39-> 1:20.544
4-> 1:33.632 13-> 1:24.991 22-> 7:16.080 31-> 1:19.811 40-> 1:20.220
5-> 1:31.390 14-> 1:24.368 23-> 1:30.587 32-> 1:19.573 41-> 1:26.509
6-> 1:30.563 15-> 1:24.341 24->51:18.237 33-> 1:25.352
7-> 1:29.894 16-> 1:24.662 25-> 1:18.889* 34->16: 6.731
8-> 1:37.353 17-> 1:24.996 26-> 1:19.181 35-> 1:22.243
9->25:31.330 18-> 1:31.393 27-> 1:19.420 36-> 1:21.013

da Matta Toyota
1-> 3:37.333 12-> 1:31.603 23->14:53.191 34-> 8:34.877 45-> 1:21.902
2->30:17.204 13->12:17.906 24-> 1:21.668 35-> 1:20.218 46-> 1:25.422
3-> 1:37.060 14-> 1:23.413 25-> 1:21.491 36-> 1:20.577 47->10:54.841
4-> 1:35.626 15-> 1:29.284 26-> 1:21.324 37-> 1:20.834 48-> 1:19.170*
5-> 1:35.653 16->16:43.342 27-> 1:26.787 38-> 1:26.644 49-> 1:20.691
6-> 1:42.725 17-> 1:22.279 28->53:50.358 39->12: 7.359 50-> 1:21.056
7->10:28.511 18-> 1:21.578 29-> 1:22.590 40-> 1:21.904 51-> 1:25.551
8-> 1:30.477 19-> 1:22.011 30-> 1:21.510 41-> 1:22.558 52-> 7:19.557
9-> 1:33.111 20-> 1:21.430 31-> 1:21.669 42-> 1:32.912 53-> 1:27.648
10-> 1:41.114 21-> 1:21.354 32-> 1:28.144 43->12:34.233
11->34:31.979 22-> 1:26.344 33->17:57.003 44-> 1:22.257

Villeneuve BAR
1->49:18.359 4-> 1:19.718* 7-> 1:19.919 10-> 1:21.483
2->50:31.322 5-> 1:20.956 8-> 1:31.599 11-> 1:20.401
3-> 1:20.849 6-> 1:19.969 9->27: 7.128

Trulli Renault
1-> 3:41.151 4->37:34.687 7-> 4:24.413 10-> 1:20.402
2->23:59.412 5-> 1:24.077 8-> 1:20.664 11-> 1:29.618
3->33:38.953 6-> 1:33.265 9-> 1:20.348* 12->20: 6.170

Firman Jordan
1-> 9:24.120 11-> 1:31.615 21-> 1:22.509 31-> 1:22.421 41-> 1:21.965
2->50: 5.935 12-> 1:31.438 22-> 1:22.132 32-> 1:22.271 42-> 1:22.379
3-> 7:33.092 13-> 1:41.946 23-> 1:23.038 33-> 1:26.584 43-> 1:22.409
4-> 1:37.787 14->17:24.579 24-> 1:22.456 34->24:16.515 44-> 1:22.291
5-> 1:34.795 15-> 2:26.040 25-> 1:22.777 35-> 1:20.593* 45-> 1:22.415
6-> 1:34.246 16-> 2:20.463 26-> 1:22.263 36-> 1:21.059 46-> 1:22.817
7-> 1:34.308 17-> 1:22.738 27-> 1:22.332 37-> 1:21.226 47-> 1:22.500
8-> 1:43.800 18-> 1:23.725 28-> 1:21.928 38-> 1:21.782 48-> 1:22.577
9->10:41.330 19-> 1:22.305 29-> 1:22.710 39-> 1:21.987
10-> 1:32.669 20-> 1:22.281 30-> 1:22.413 40-> 1:21.927

Mcnish Renault
1-> 6:44.442 10->26:48.654 19-> 1:23.054 28-> 1:22.144 37-> 1:23.717
2->43: 0.924 11-> 1:34.254 20-> 1:23.157 29-> 1:23.125 38-> 1:23.899
3-> 1:36.175 12->41: 8.370 21-> 1:23.295 30-> 1:23.981 39-> 1:24.046
4->15:38.958 13-> 1:23.526 22-> 1:23.103 31-> 1:23.773 40-> 1:24.305
5-> 1:33.436 14-> 1:23.699 23-> 1:23.438 32-> 1:24.022 41-> 1:24.153
6->15:53.165 15-> 1:37.790 24-> 1:23.562 33-> 1:32.536 42-> 1:23.737
7-> 1:34.506 16-> 7:59.434 25-> 1:51.302 34-> 7: 6.389 43-> 1:32.646
8->25:26.167 17-> 1:22.227 26->11:22.494 35-> 1:21.860*
9-> 1:34.846 18-> 1:24.254 27-> 8:29.582 36-> 1:23.084

¡Suerte descifrándolos!

[jpm]

Los tiempos de hoy 19/02 en un Montmeló mojado:

Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1. R.Schumacher Williams-BMW (M) 1:31.569 54
2. Montoya Williams-BMW (M) 1:31.931 42
3. Fisichella Jordan-Honda ( 1:32.485 25
4. Alonso Renault (M) 1:32.693 23
5. Firman Jordan-Ford ( 1:32.716 52
6. Webber Jaguar-Cosworth (M) 1:33.062 48
7. Panis Toyota (M) 1:34.017 39
8. Button BAR-Honda ( 1:34.148 31
9. Gene Williams-BMW (M) 1:34.189 34
10. Pizzonia Jaguar-Cosworth (M) 1:35.029 46
11. da Matta Toyota (M) 1:38.810 52
12. Villeneuve BAR-Honda ( 1:39.766 27
13. McNish Renault (M) 1:54.056 13
14. Trulli Renault (M) no time 1

Y vuelta a vuelta:

Wednesday February 19th, 2003


R.Schumacher Williams
1->12:38.439 12-> 1:32.972 23-> 1:34.798 34-> 1:34.415 45-> 1:36.535
2->21:17.591 13-> 1:32.982 24-> 2:11.974 35-> 1:37.002 46-> 1:41.285
3-> 2:14.477 14-> 1:33.369 25-> 2:01.359 36-> 1:37.467 47->15:50.626
4->36:25.808 15-> 1:34.109 26->32:36.320 37-> 2:28.327 48->17:14.426
5-> 1:38.050 16-> 1:32.533 27-> 1:33.008 38->35:59.335 49-> 1:37.179
6-> 1:42.295 17->33:13.956 28-> 1:31.569* 39-> 1:33.579 50-> 1:39.539
7->21:19.457 18-> 1:34.674 29-> 1:32.676 40-> 1:34.762 51-> 2:10.874
8-> 2:00.343 19-> 1:35.041 30-> 1:33.347 41-> 1:45.848 52->21:23.479
9->12:32.891 20-> 1:35.730 31-> 1:33.524 42->25:28.824 53-> 1:36.872
10-> 3:05.868 21-> 1:35.802 32-> 1:33.250 43-> 1:36.623 54-> 2:18.482
11-> 1:33.867 22-> 1:35.185 33-> 1:33.454 44-> 1:36.820

Montoya Williams
1-> 7:09.221 10-> 1:36.085 19-> 1:40.508 28-> 1:34.115 37-> 1:33.242
2->38:48.139 11-> 1:34.203 20->26:40.219 29-> 1:39.118 38-> 1:39.574
3-> 1:56.734 12-> 1:32.566 21-> 1:33.491 30->16:09.335 39-> 1:33.205
4-> 2:11.866 13-> 1:32.971 22-> 1:34.607 31-> 1:36.743 40-> 1:40.776
5->26:32.245 14-> 1:39.124 23-> 1:35.836 32-> 1:36.208 41-> 3:05.843
6-> 1:47.470 15->32:09.681 24-> 1:41.966 33-> 1:35.662 42->19:57.486
7-> 1:57.415 16-> 1:36.547 25-> 9:16.389 34-> 1:40.153
8->23:36.641 17-> 1:36.535 26-> 1:31.931* 35->28:26.571
9-> 1:38.441 18-> 1:34.475 27-> 1:33.452 36->20:19.724

Fisichella Jordan
1->11:28.475 6-> 4:28.380 11-> 1:33.090 16-> 1:32.485* 21-> 1:37.520
2->14:18.692 7->22:29.895 12-> 1:40.180 17-> 1:38.021 22-> 1:36.655
3->20:05.564 8->48:00.323 13->20:34.803 18-> 9:29.278 23-> 1:37.297
4-> 3:27.926 9-> 1:39.714 14-> 1:34.292 19-> 5:46.075 24-> 1:50.716
5->24:19.805 10-> 1:35.931 15-> 1:32.743 20->37:49.049 25-> 8:05.049

Alonso Renault
1-> 3:02.408 6-> 1:34.646 11-> 1:38.778 16-> 1:34.305 21->10:06.832
2->46:19.421 7-> 1:33.115 12->15:43.391 17-> 1:45.793 22-> 1:42.155
3->12:13.820 8-> 1:32.820 13-> 1:33.051 18-> 1:34.752 23-> 1:45.628
4-> 1:44.440 9-> 1:32.693* 14-> 1:33.251 19-> 1:40.919
5->20:03.150 10-> 1:32.800 15-> 1:33.177 20-> 1:40.027

Firman Jordan
1->12:03.794 12->32:26.151 23-> 1:51.562 34-> 1:34.468 45->11:27.468
2->39:05.604 13-> 1:47.842 24->29:36.974 35-> 1:34.669 46-> 1:33.192
3-> 2:13.560 14-> 1:54.970 25-> 1:43.862 36-> 1:34.954 47-> 1:33.096
4->23:50.449 15->21:52.427 26-> 1:37.640 37-> 1:35.330 48-> 1:32.716*
5-> 1:58.503 16-> 1:51.082 27-> 1:35.492 38-> 1:40.457 49->30:41.007
6-> 1:54.503 17-> 1:45.045 28-> 1:35.788 39->43:38.592 50->28:39.757
7-> 1:54.106 18-> 1:41.940 29-> 3:14.569 40-> 1:42.279 51->12:29.771
8-> 1:51.524 19-> 1:40.429 30->36:03.764 41-> 1:40.472 52-> 1:44.058
9-> 1:48.757 20-> 1:37.991 31-> 1:34.306 42-> 1:36.826
10-> 1:50.452 21-> 1:36.722 32-> 1:34.079 43-> 1:36.762
11-> 2:12.459 22-> 1:36.664 33-> 1:34.203 44-> 1:41.279

Webber Jaguar
1-> 3:05.544 11-> 1:44.613 21-> 1:37.262 31-> 1:36.925 41-> 1:52.218
2->28:21.955 12-> 1:44.004 22-> 1:37.330 32-> 1:45.708 42->45:56.707
3-> 3:45.393 13-> 1:43.689 23-> 1:35.488 33->44:31.055 43-> 6:23.681
4-> 1:48.835 14-> 1:43.270 24-> 1:35.482 34-> 1:34.789 44-> 1:40.331
5-> 1:47.130 15-> 1:48.899 25-> 1:43.448 35-> 1:34.379 45-> 1:47.727
6-> 1:46.507 16->19:54.362 26-> 7:37.209 36-> 1:33.693 46->30:36.928
7-> 1:52.904 17-> 1:41.061 27-> 1:42.958 37-> 1:33.421 47-> 1:37.588
8->25:11.493 18-> 1:40.187 28-> 1:40.517 38-> 1:33.062* 48-> 2:11.463
9-> 1:46.113 19-> 1:39.609 29-> 1:38.849 39-> 1:40.190
10-> 1:45.161 20-> 1:38.070 30-> 1:37.488 40->52:32.494

Panis Toyota
1->31:27.585 9->31:43.786 17->21:08.625 25-> 1:54.624 33-> 1:34.859
2->37:48.937 10-> 1:38.758 18-> 1:34.019 26->43:36.878 34-> 1:44.676
3-> 4:00.808 11-> 1:44.871 19-> 1:34.017* 27->22:47.724 35->23:29.411
4->30:58.531 12-> 1:38.198 20-> 1:38.414 28-> 1:47.215 36-> 1:34.532
5-> 1:43.414 13-> 1:36.748 21->44:55.788 29-> 6:21.580 37-> 1:41.913
6-> 1:42.493 14-> 1:41.353 22-> 1:41.618 30-> 9:01.896 38-> 8:50.922
7-> 1:41.138 15-> 1:35.330 23->13:23.389 31-> 1:34.899 39-> 1:47.456
8-> 1:53.452 16-> 1:43.105 24-> 1:37.549 32-> 1:36.377

Button BAR
1->25:38.388 8-> 1:59.596 15-> 1:50.483 22-> 1:42.131 29-> 1:34.329
2-> 7:43.172 9->21:15.794 16->20:48.965 23-> 2:21.211 30-> 1:34.982
3-> 2:20.873 10-> 1:47.343 17-> 1:40.396 24->31:27.981 31-> 1:35.471
4-> 2:09.160 11-> 1:44.859 18-> 1:46.846 25-> 1:37.728
5-> 2:14.369 12-> 1:42.750 19->23:19.783 26-> 1:38.295
6->22:50.294 13-> 1:45.871 20-> 1:48.669 27-> 1:35.498
7-> 1:55.433 14-> 1:41.756 21->25:18.889 28-> 1:34.148*

Gene Williams
1-> 6:11.276 8->12:00.054 15->31:23.088 22->58:34.488 29-> 1:34.865
2->23:56.695 9-> 1:39.442 16-> 1:37.466 23-> 2:14.957 30-> 1:45.305
3-> 1:44.261 10-> 1:36.248 17-> 1:37.416 24->30:18.429 31->12:31.961
4-> 1:40.611 11-> 1:34.791 18-> 1:36.668 25-> 1:42.817 32->31:30.649
5-> 1:38.802 12-> 1:34.439 19-> 1:36.780 26-> 1:37.385 33-> 1:48.933
6-> 1:39.320 13-> 1:34.189* 20-> 1:37.324 27-> 1:35.710 34-> 1:47.809
7-> 1:50.515 14-> 1:41.362 21-> 1:45.331 28-> 1:34.934

Pizzonia Jaguar
1->23:12.824 11->38:47.648 21-> 1:36.931 31-> 1:37.527 41-> 1:35.833
2->11:41.721 12->17:17.285 22-> 1:36.648 32-> 1:36.911 42-> 1:35.466
3-> 1:52.423 13-> 1:45.463 23-> 1:36.657 33-> 1:36.748 43-> 1:35.592
4-> 1:48.313 14-> 1:43.851 24-> 1:36.490 34-> 1:47.265 44-> 1:35.148
5-> 1:45.157 15-> 1:50.760 25-> 1:44.761 35->43:20.049 45-> 1:35.029*
6-> 1:45.191 16-> 1:43.025 26-> 2:20.968 36-> 1:44.634 46-> 1:43.810
7-> 1:42.782 17-> 1:59.204 27-> 9:24.792 37-> 1:40.966
8-> 1:41.606 18->33:42.708 28-> 1:41.113 38-> 1:39.136
9-> 1:40.343 19-> 1:39.502 29-> 1:39.045 39-> 1:39.128
10-> 1:51.632 20-> 1:38.071 30-> 1:37.919 40->40:00.579

da Matta Toyota
1-> 3:29.731 12-> 1:44.944 23-> 1:43.966 34->12:23.481 45->18:00.370
2->22:00.678 13-> 1:44.680 24->25:45.287 35-> 1:41.518 46-> 1:38.810*
3->21:01.275 14-> 1:53.221 25-> 2:22.854 36-> 1:41.219 47-> 1:39.662
4-> 1:54.166 15->28:32.257 26->22:32.131 37-> 1:40.705 48-> 1:43.632
5-> 1:53.425 16-> 1:41.656 27-> 1:46.777 38-> 1:47.232 49-> 2:14.087
6-> 6:56.210 17-> 1:40.928 28-> 2:18.551 39->19:46.662 50->10:32.198
7-> 1:50.226 18-> 1:45.445 29->16:35.218 40->14:16.133 51-> 1:40.126
8-> 1:49.452 19->50:09.389 30-> 1:39.598 41-> 1:41.661 52-> 1:51.086
9-> 1:55.179 20-> 1:40.537 31-> 1:41.449 42-> 1:41.789
10->16:13.549 21-> 1:40.051 32-> 1:44.303 43-> 1:43.929
11-> 1:46.727 22-> 1:40.007 33->20:45.020 44-> 2:12.268

Villeneuve BAR
1->32:43.077 7-> 1:53.157 13->16:36.908 19-> 1:59.233 25->48:45.475
2-> 2:29.893 8-> 1:51.669 14->11:53.949 20-> 9:05.567 26->10:59.696
3->25:06.919 9-> 1:53.474 15-> 1:46.758 21-> 1:44.150 27-> 1:57.132
4-> 2:16.947 10-> 1:49.941 16-> 1:43.822 22-> 1:41.113
5->28:43.347 11-> 1:57.985 17-> 1:41.677 23-> 1:39.766*
6-> 1:59.862 12->36:01.585 18-> 1:40.405 24-> 1:50.436

McNish Renault
1-> 4:55.179 4-> 2:35.911 7->47:20.784 10-> 0:23.618 13->21:32.412
2->26:33.750 5->26:39.370 8->25:33.966 11->11:16.959
3-> 2:37.203 6-> 2:29.444 9->59:10.808 12-> 1:54.056*

[jpm]

Tiempos de hoy 20/02/03:

Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1. Webber Jaguar-Cosworth (M) 1:27.463 64
2. Button BAR-Honda ( 1:27.522 76
3. Fisichella Jordan-Ford ( 1:28.706 75
4. Villeneuve BAR-Honda ( 1:29.328 21
5. Alonso Renault (M) 1:29.637 35
6. Pizzonia Jaguar-Cosworth (M) 1:29.998 48
7. Montoya Williams-BMW (M) 1:30.743 33
8. R.Schumacher Williams-BMW (M) 1:31.444 29
9. Panis Toyota (M) 1:31.676 26
10. McNish Renault (M) 1:43.590 4
11. Firman Jordan-Ford ( 2:04.548 10
12. da Matta Toyota (M) no time 1

Y vuelta a vuelta:

Webber Jaguar
1-> 2:19.658 14-> 1:30.299 27-> 1:29.174 40-> 1:29.954 53-> 1:27.463*
2->34:32.942 15-> 1:30.069 28-> 1:54.956 41-> 1:29.867 54-> 1:30.246
3-> 2:23.715 16-> 1:29.963 29-> 8:10.408 42-> 1:30.167 55-> 1:30.909
4-> 1:32.533 17-> 1:29.788 30-> 1:30.912 43-> 1:29.359 56-> 1:32.201
5-> 1:32.030 18-> 1:29.931 31-> 1:30.475 44-> 1:28.745 57-> 1:32.783
6-> 1:32.659 19-> 1:29.942 32-> 1:30.639 45-> 1:35.627 58-> 1:32.197
7-> 1:33.240 20-> 1:30.095 33-> 1:30.367 46->12:31.273 59-> 1:31.212
8-> 1:33.010 21-> 1:30.053 34-> 1:30.110 47-> 1:27.661 60-> 1:35.908
9-> 1:36.816 22-> 1:29.816 35-> 1:30.294 48-> 1:29.560 61-> 8:35.232
10->15:11.933 23-> 1:30.735 36-> 1:30.285 49-> 1:31.303 62-> 1:31.606
11-> 1:32.288 24-> 1:30.887 37-> 1:29.665 50-> 1:34.559 63-> 1:30.901
12-> 1:31.137 25-> 1:31.931 38-> 1:29.685 51-> 1:37.308 64-> 1:30.169
13-> 1:30.466 26-> 1:29.659 39-> 1:29.857 52->14: 2.900

Button BAR
1->42:13.894 17-> 2:49.122 33-> 1:27.879 49-> 1:34.968 65-> 1:30.689
2-> 1:43.537 18-> 1:30.339 34-> 1:27.522* 50-> 1:39.602 66-> 1:30.767
3->31:50.472 19-> 1:29.893 35-> 1:27.588 51->51:21.771 67-> 1:34.129
4-> 1:30.386 20-> 1:29.710 36-> 1:34.202 52-> 1:40.479 68-> 2: 0.128
5-> 1:31.069 21-> 1:29.761 37->12:47.932 53-> 1:39.485 69-> 1:30.611
6-> 1:31.675 22-> 1:30.339 38-> 1:32.429 54-> 1:39.684 70-> 1:29.742
7-> 1:32.532 23-> 1:30.156 39-> 1:55.866 55-> 1:38.717 71-> 1:30.023
8-> 1:38.660 24-> 1:29.885 40-> 1:30.460 56-> 1:38.764 72-> 1:30.020
9->11: 8.132 25-> 1:29.788 41-> 1:30.817 57-> 1:37.971 73-> 1:30.149
10-> 1:29.347 26-> 1:29.839 42-> 1:31.175 58-> 1:38.361 74-> 1:29.692
11-> 1:30.203 27-> 1:34.950 43-> 1:31.477 59-> 1:37.396 75-> 1:29.712
12-> 1:30.055 28-> 9:49.445 44-> 1:31.558 60-> 1:40.805 76-> 1:34.601
13-> 1:35.350 29-> 1:30.204 45-> 1:36.258 61-> 1:57.474
14->42:50.212 30-> 1:29.617 46-> 8:15.249 62-> 1:30.750
15->13:16.993 31-> 1:28.406 47-> 1:34.977 63-> 1:30.822
16-> 8:11.167 32-> 1:28.205 48-> 1:34.802 64-> 1:30.798

Fisichella Jordan
1->53:59.895 16-> 1:37.991 31-> 1:32.778 46-> 1:30.653 61-> 1:30.840
2->14:42.950 17-> 1:38.169 32-> 1:33.028 47-> 1:31.402 62-> 1:30.648
3-> 1:37.685 18-> 1:38.235 33-> 1:33.207 48-> 1:31.573 63-> 1:31.139
4-> 1:43.714 19-> 1:37.345 34-> 1:41.602 49-> 1:31.457 64-> 1:30.223
5->14: 8.106 20-> 1:45.880 35->16:17.829 50-> 1:31.549 65-> 1:29.858
6-> 1:34.643 21->12:37.869 36-> 1:30.749 51-> 1:31.729 66-> 1:29.979
7-> 1:33.459 22-> 1:31.753 37-> 1:32.108 52-> 1:31.671 67-> 1:34.236
8-> 1:33.135 23-> 1:31.856 38-> 1:33.371 53-> 1:32.289 68->51:44.460
9-> 1:33.726 24-> 1:32.719 39-> 1:33.607 54-> 1:31.825 69->18:30.709
10-> 1:34.880 25-> 1:32.882 40-> 1:33.980 55-> 1:31.881 70->51:19.166
11-> 1:34.403 26-> 1:32.635 41-> 1:38.126 56-> 1:36.749 71->18:23.102
12-> 1:35.714 27-> 1:32.885 42->12:28.907 57->17:27.918 72->12:43.917
13-> 1:36.919 28-> 1:32.674 43-> 1:29.137 58-> 1:28.931 73-> 1:28.706*
14-> 1:37.530 29-> 1:32.588 44-> 1:30.828 59-> 1:30.477 74-> 1:29.070
15-> 1:38.588 30-> 1:33.059 45-> 1:30.474 60-> 1:31.065 75-> 1:39.904

Villeneuve BAR
1->35:29.559 6->12: 7.074 11-> 1:33.959 16-> 1:29.328* 21-> 1:30.096
2-> 1:32.772 7-> 2:42.512 12-> 1:37.691 17-> 1:29.547
3-> 1:32.209 8-> 1:32.306 13-> 2: 8.605 18-> 1:29.827
4-> 1:41.118 9-> 1:33.646 14-> 1:30.846 19-> 1:29.985
5->43:57.795 10-> 1:33.923 15-> 1:29.546 20-> 1:29.769

Alonso Renault
1->15:17.805 8->13:47.704 15-> 1:37.853 22-> 1:31.800 29-> 1:30.632
2-> 0:48.537 9-> 1:29.637* 16->11:26.976 23-> 1:31.686 30-> 1:30.961
3-> 1:34.310 10-> 1:33.264 17-> 1:34.926 24-> 1:31.980 31-> 1:30.908
4-> 1:36.188 11-> 1:56.322 18-> 1:31.686 25-> 1:32.317 32-> 1:31.487
5-> 1:36.679 12-> 1:35.497 19-> 1:31.202 26-> 1:31.927 33-> 1:31.740
6-> 1:52.516 13-> 1:34.301 20-> 1:31.564 27-> 1:35.937 34-> 1:32.149
7-> 1:38.941 14-> 1:33.524 21-> 1:31.631 28-> 6:57.296 35-> 1:39.020

Pizzonia Jaguar
1-> 2:32.210 11-> 1:31.296 21-> 2:25.599 31-> 1:30.283 41-> 1:30.827
2->26: 5.409 12-> 1:32.060 22-> 9: 7.914 32-> 1:29.998* 42-> 1:30.996
3-> 1:38.328 13-> 1:59.128 23-> 1:32.458 33-> 1:30.098 43-> 1:30.801
4-> 1:35.562 14-> 2:16.471 24-> 1:43.136 34-> 1:30.319 44-> 1:37.384
5-> 1:35.073 15->11:14.291 25-> 1:38.843 35-> 1:33.623 45-> 2: 7.844
6-> 1:35.730 16-> 1:32.993 26->52:51.525 36-> 1:30.451 46-> 1:32.981
7-> 1:44.664 17-> 1:31.670 27-> 1:34.272 37-> 1:39.447 47-> 1:31.423
8->41:56.182 18-> 1:31.263 28-> 1:32.093 38-> 2: 5.815 48-> 1:41.842
9-> 1:32.474 19-> 1:30.612 29-> 1:31.757 39-> 1:32.198
10-> 1:31.519 20-> 1:44.492 30-> 1:30.535 40-> 1:30.766

Montoya Williams
1-> 8:51.520 8->13:17.737 15-> 1:32.510 22-> 1:30.743* 29-> 1:41.062
2->43: 1.169 9-> 1:33.698 16-> 2: 2.498 23-> 1:38.115 30-> 2: 2.927
3-> 1:32.922 10-> 1:34.060 17-> 2: 1.629 24-> 1:37.452 31->40: 8.354
4-> 1:40.452 11-> 1:35.413 18-> 1:33.115 25->50:14.680 32-> 1:50.836
5->13:57.381 12-> 1:39.911 19-> 1:33.500 26-> 9:54.889 33-> 7:43.840
6-> 1:32.451 13->12: 5.388 20-> 1:39.164 27-> 1:32.824
7-> 1:38.149 14-> 1:32.864 21->11:51.978 28-> 1:34.843

R.Schumacher Williams
1-> 0:58.198 7-> 1:34.989 13-> 2:12.428 19-> 1:32.714 25-> 1:37.435
2-> 1:53.635 8->50:16.625 14->28:23.800 20-> 1:32.978 26-> 1:36.209
3-> 1:32.266 9-> 1:34.957 15-> 1:31.741 21->36:17.825 27-> 1:35.258
4-> 1:34.518 10-> 1:33.167 16-> 1:31.444* 22-> 1:31.483 28-> 1:40.815
5-> 1:34.192 11-> 1:33.747 17-> 1:32.339 23-> 1:35.089 29->24:24.406
6-> 1:34.825 12-> 1:33.347 18-> 1:32.445 24-> 1:35.579

Panis Toyota
1-> 0:45.881 7->21:35.215 13-> 1:34.657 19-> 2:13.592 25-> 1:38.138
2->33:43.107 8-> 1:32.510 14-> 1:37.925 20->10:20.212 26-> 1:32.097
3-> 1:35.345 9-> 1:36.335 15-> 1:38.800 21-> 1:33.146
4-> 1:45.335 10-> 1:35.115 16-> 1:46.715 22-> 1:38.237
5-> 8:53.563 11-> 1:41.654 17->15: 4.672 23->14:14.002
6-> 1:42.350 12-> 7:34.409 18-> 1:47.494 24-> 1:31.676*

McNish Renault
1-> 0: 2.379 2-> 1:43.580* 3->18:49.320 4->10:15.416

Firman Jordan
1->49:59.454 3-> 2:12.174 5->35:11.019 7-> 2: 4.548* 9->11:31.566
2->11: 1.593 4->46:12.260 6->15:59.853 8-> 6: 0.004 10-> 2: 4.647

[t.elias]

parece que no estan las cosas de cara. el que me da pena es trulli, que no ha podido siquiera probar el nuevo paquete. alonso ha dado tandas mas o menos largas supongo que probando gomas para lluvia. a renault le pasa un poco como a yamaha. donde van les llueve y les jode los test.

grandes entrenos para alonso, decepcionantes para trulli. satisfactorios para el nuevo chasis. preocuopantes con el motor. veremos que tal va el nuevo en silverstone.

saludos

[jpm]

T.Elias a mi también me sorprende el poco tiempo de pruebas que le están dando a Trulli. Entiendo que no hayan sacado el R23 con las novedades aerodinámicas a pista hoy para evitar un accidente que pueda joderlas antes de empaquetarlas para Australia (creo que la carga sale el 28/02).
Lo que no veo normal es que ayer Trulli se quedase sin testar todo el día parado cuando el Miércoles apenas había hecho vueltas.
Se acabaron los tests de pretemporada y ahora resulta que Trulli no ha probado el nuevo paquete aerodinámico.

[t.elias]

hombre, quedan los de la semana que viene de silverstone, pero bueno, en silverstone no recuerdo un solo test sin lluvia. se supone que alli probaran el nuevo motor unos 10 cv mas potente, e imagino que le dejaran el nuevo paquete a trulli, aunque es probable que ya tengan para los dos monoplazas.

lo que no entiendo es como almenos no le dejan un coche, aunque puede que sea él mismo el que pase de entrenar en lluvia, como ya ha hecho rossi en motos alguna vez. o que le ofrecieran rodar con el r202 a probar suspensiones. asi que me imagino que se sentaria a tomarse unas cañas.

¿nadie ha ido a ver los entrenamientos y nos cuenta?

saludos