Entrenamientos en jerez Votos Opciones

[Lagom]

De la Rosa debuta en Jerez - https://t.co/bEllEAt5

https://bit.ly/W4f39x

[Cupra]

Os dejo un adelanto del día de hoy , mañana mas y mejor

P.D 6 vueltas mas y gano la porra !!!



El forero Raul Leiva , también tiene unas cuantas fotos curiosas

[manugbn]

La persona que puso su numero de vueltas por su numero de orde de apuesta:

51. manugbn----------------51v GANADOR

Jeje al final no fue tan mala idea También hubiera preferido que la caja de cambios no hubiera dado problemas y que hubiera rodado como lo ha hecho HAM, la verad...Esperemos que haya sacado buenas conclusiones al menos de ese Ferrari!

[manugbn]

Jeje al final no fue tan mala idea También hubiera preferido que la caja de cambios no hubiera dado problemas y que hubiera rodado como lo ha hecho HAM, la verad...Esperemos que haya sacado buenas conclusiones al menos de ese Ferrari!

[kurtco]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...taba-ano-pasado

[MORIS]

Por sus declaraciones, se desprende claramente que pide A GRITOS OTRO DIA !!!!

[pablo_ct]

[pablo_ct]

otra foto mas de pedro por cierto al fichar por ferrari pedro a cambiado de casco a un schubert como todos los pilotos de ferrari

[monza2001]

Los maclateros estáis celosos...

De buen rollo, qué conste .

En todo caso williamnista

[Mefe1]

Sí, todos los pilotos de Ferrari han de llevar Schubert, por contrato.

Ay, no sabéis lo emocionao que estoy... Otro sueño de mi vida cumplido.

¡Quiero más fotos!

http://www.f1-direct.net/2013/img/jerez/052.jpg
http://www.f1-direct.net/2013/img/jerez/053.jpg
http://www.f1-direct.net/2013/img/jerez/054.jpg
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http://www.f1-direct.net/2013/img/jerez/061.jpg
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[Raul Leiva]

Bueno... llegó el día. Y que día.

Mirar internet a ver cómo va Pedro y ver que no ha salido todavía. Mirar el foro y decir señores me voy para el circuito y poner theF1 y ver que Pedro ha durado lo que ha durado en hacer una barbacoa... Me minó la moral. Estaba por no ir ya, porque siendo test y habiéndole sacado todo el partido al coche Massa en estos días, en todos los sentidos, no querrán arriesgar y Pedro no sale más. De hecho algún comentario en twitter decían que había esa posibilidad. Pues empezamos bien el día.

Tras consultar con mis acompañantes, Cupra y mi primo, nos tiramos al circuito. Al aparcar consultamos twitters, facebook, webs... para ver cómo iba la evolución del fallo del Ferrari. Primero decidimos comprar la entrada "normal" por si Pedro no nos salía pues no salía cara la cosa. Pero al final fuimos a taquilla con la idea de comprar la VIP, ya que estábamos allí, vamos a por todas. Seguimos en una mañana fatal. Llegamos a taquilla y me dicen que no hay entradas VIP, que se han agotado. Yo estaba por darme la vuelta definitivamente. Pero ya estábamos allí.

Ya dentro, nos sentamos en la tribuna X-1, bastante llena, y vimos con cara de póker a todos los coches rodar. Y Pedro no salía.

Paquetes de patatas, agua, coca cola... para hacer más llevadera la mañana-tarde y la espera de aquél momento que muchos esperamos. A eso de la 12,30 se para el sonido. Se han metido todos para dentro por bandera roja. Había trabajos de mantenimiento en el circuito. Era en la pelousse. Supuse que sería un piano que se había levantado o la barrera de neumáticos. Pues nada. A la 1, musiquita de ambiente y el speaker diciendo tonterías por el micro. Por debajo, por el carril de servicio, pasó el padre de Jenson Button, o al menos eso pareció. Yo grité ¡¡¡Button!!! y giró la cabeza hacia la grada. Yo creo que si era. En uno de esos momentos en los que te permites el lujo de tener cobertura de internet en el circuito, apenas hay normalmente, leo en twitter que a las 2 sale Pedro. Pocos minutos después el speaker anuncia que Pedro de la Rosa va a salir a las 2. La grada rompió en aplausos. Malo me puse.

A las 13,57 aparece Pedro por la tribuna donde estábamos. No sabéis la emoción que me corrió por el cuerpo (como Ferrarista y Delarosista de pro) dejé de hacer fotos y me dispuse a vivir ese momento histórico sin cámaras ni chorradas de por medio, y con el puño en alto en dirección a la pista y saludé a nuestro ídolo. Toda la tribuna le vitoreaba y le aplaudía. Vellitos de punta. Vuelta de instalación y para dentro.

A los pocos minutos, para afuera. Creo que hizo una tanda de 6 vueltas y a boxes. Otro rato metido. Mientras, Di Resta y Hamilton peleaban a ver quien hacía más vueltas. Eran los únicos en pista. Aproveché para el rito de avituallamiento tradicional de bocadillo de filetitos. Relajación y a esperar que vuelva Pedro a pista. Mientras, entre bocado y bocado recordábamos alguna que otra carrera de mala suerte... y las buenas carreras... pensando en que no era posible lo que le había pasado. Entendemos que es normal que pase, para algo son los test para comprobar fiabilidad y esas cosa. Pero joder, ¿Pedro otra vez de protagonista? Un sinvivir.

Poco después conseguimos unas entradas para ir a la "zona VIP" que fuimos turnando. Primero estuvimos en la primera curva donde se ven los monoplazas bastante cerca. Y después, lo que más flipado nos dejó, fue poder llegar hasta la recta de atrás que desemboca en la archiconocida Dry Shack. Ver pasar a los coches a 250 km/h a apenas 5 metros de ti es la mejor sensación que he sentido en mi vida. Mientras hacíamos foto nos sorprendió Pedro que había salido otra vez a pista. La entrada a la recta es en subida y no veíamos los coches que venían cuando vimos una mancha roja en nuestras cámaras. ¡¡¡Pedro!!! La foto: una mierda. Nos cogió de improviso. La siguiente vuelta, es nuestro. Nos cambiamos a la última curva para verlo por última vez subido en el Cavallino Rampante. Ya, a eso de las 17,10 Pedro cerró un día histórico para él y para nosotros, volvía a boxes con la espinita clavada del comienzo de la mañana. Camino de vuelta, cansado, por las andanzas del circuito, sobre todo al conseguir la VIP donde puedes estar en tribuna de meta, en la primera, segunda y tercera curva, y última. Este año hemos descubierto la recta de atrás libre, creo que la subida a la recta también es posible estar, pero ya no había tiempo para más. Será para el año que viene, ¿viendo a Pedro? Quien sabe...

Un saludo a todos, espero que os haya gustado. Ha sido muy muy grande.


PD: He llorao.
PD2: Las fotos las dejo para otro día, en principio. Me juego mucho en un examen del miércoles. No dudéis que la tendréis.

[tenista]

PORRA TEST PDLR FERRARI DIA 8 DE FEBRERO

- Es obligatorio decantarse por un numero, unicamente.
- Los gafes, "que se queden en casa".
- Por supuesto, gana quien mas cerca se quede.


TEST PDLR FERRARI 08/02

LISTADO FINAL

1. TENISTA ---------------88v
2. RAUL LEIVA ------------77v
3. JON --------------------24v + Rotura Motor (huy lo que ha dicho)
4. KOSMOS ---------------100v
5. MANOLO CASTEFA -----60v
6. MONZA -----------------10v + lluvia (Si te lees las normas, quedan excluidos los gafes)
7. LOGAN ------------------48v Decidimos por el
8. Elnombredelarosa-------120v
9. MisilRojo-----------------99v
10. Moris--------------------69v
11. Cupra ------------------57v
12. Placis-------------------96v
13. kurtco------------------83V + VR
14. Iindiojou---------------93v
15. deAngelis--------------63v + excursion por la puzolana
16. Canario-----------------12v Lo bajan antes de que pulverice tiempos
17. 850 coupé------------- 22v
18. JJESCOBAS------------73v
19. x2fer ------------------113v
20. quijote -----------------90v + tiron de orejas a massa
21. JOSEDECORA171-------71v+ Coballa
22. BURTY------------------102v
23. Moi ---------------------19v Fallo hidraulico
24. jormorpor -------------45v Massa temblando
25. Ayrton -----------------35v
26. Javi Salinas -----------118v
27. Ma non troppo --------86v +VR
28. Curro Jimenez --------49v +VR
29. Champiñón -----------132v sin VR
30. ocko--------------------62v
31. F1Fever----------------80v
32. PDLRFAN---------------75v
33. marichavalín-----------92v
34. Euskal------------------78v
35. Nivola------------------136v (caso particular para estudio)
36. Lans--------------------137v
37. mirrorboy---------------82v
38. Mike---------------------0v Hay mucha gripe - Opositando a Cachidiablo del año
39. xenon8------------------66v
40. Juanmacruise-----------56v
41. Burgosabel--------------76v
42. Murra--------------------130v
43. gladiatorr----------------106v
44. BurgoGP-----------------119v
45. YICS---------------------55v
46. Km-l---------------------46v
47. asdfg12------------------87v
48. Lagon--------------------81v
49. Lance--------------------72v
50. Hispanico----------------84v (repetido. Matematicamente +1)


51. manugbn----------------51v


52. Emilio21-----------------111v (41 por la mañana y 70 por la tarde (hasta las 22:00h que no se baje))
53. Bryan Syrup-------------98v Le quitamos una, para que participe
54. Lemec--------------------87v + 2 lijada a WDC
55. XaviP---------------------94v
56. AM17--------------------150v
57. F1 Borja-----------------105v
58. Ivax----------------------91v
59. AC99---------------------79v (Aplicando la norma matematica)
60. Ainsman------------------64v
61. f1fansince1987-----------85v
62. Rafa Granada-------------61v
63. Harmonia-----------------73v
64. Zinotz pdlr----------------70v
65. Rockybalboa--------------112v (media hora tarde)


Para que no hubiera repetido, he aplicado la nomra matematica que me ha parecido. Es decir he sumado uno al pronostico. Si estaba repetido, otro y asi sucesivamente. A otros, se lo he restado, porque era mas facil

Soy el amo



And the winner is MANUGBN, por "La Casualidad"

Por supuesto, recibira un bonito recuerdo cuando me mande su direccion por privado.

FELICIDADES


Y que nadie olvide que este es el Foro de PDLR y que las cosas nunca ocurren "Por casualidad". Esta todo medido y premeditado.
QUE GRANDES SOMOS

[tenista]

Este es tu premio Manu, asi lo subimos, asi se lo contamos y asi se lo enviaremos

[tenista]

El resto del foro, puede dar al boton derecho del raton y guardarlo

[tenista]

Para finalizar y tras un peculiar estreno, como no podia ser de otra manera, Felicidades Pedro.

No te mereces menos que un coche o una escuderia asi, aunque yo prefiera McLaren

[cies]

Mirad bien que hay un gafe metido por aqui

El que tiene en gafe metido dentro es Pedro

Que va... ni mala suerte ni gafes... todo muy normal!

49 2012 India 22 22 HRT F112 Cosworth V8 Pirelli 42 Frenos
48 2012 Corea del Sur 22 22 HRT F112 Cosworth V8 Pirelli 16 Acelerador
47 2012 Canadá 20 22 HRT F112 Cosworth V8 Pirelli 24 Frenos
46 2012 Mónaco 20 22 HRT F112 Cosworth V8 Pirelli 0 Enganche
45 2010 Gran Bretaña 9 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 29 Alerón
44 2010 Canadá 17 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 30 Motor
43 2010 Mónaco 15 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 21 Hidráulica
42 2010 España 12 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 18 Comportamiento de carretera
41 2010 China 17 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 7 Motor
40 2010 Bahrein 14 22 BMW Sauber C29 Ferrari V8 Bridgestone 28 Hidráulica
39 2006 Italia 7 4 McLaren MP4-21 Mercedes V8 Michelin 20 Motor
38 2006 Alemania 9 4 McLaren MP4-21 Mercedes V8 Michelin 2 Bomba de gasolina
37 2002 Japón 17 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 39 Transmisión
36 2002 Estados Unidos 17 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 27 Caja de engranajes
35 2002 Italia 8 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 15 Suspensión
34 2002 Bélgica 11 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 37 Suspensión
33 2002 Alemania 20 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 0 Transmisión
32 2002 Canadá 16 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 29 Caja de engranajes
31 2002 Austria 19 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 0 Acelerador
30 2002 España 16 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 2 Vuelta
29 2002 San Marino 21 17 Jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 30 Transmisión
28 2001 Japón 16 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 45 Fuga de aceite
27 2001 Bélgica 10 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 1 Suspensión
26 2001 Alemania 9 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 0 Enganche
25 2001 Mónaco 14 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 18 Hidráulica
24 2001 Austria 14 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 48 Transmisión
23 2001 España 20 19 Jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 5 Enganche
22 2000 Malasia 14 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 0 Enganche
21 2000 Estados Unidos 18 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 45 Caja de engranajes
20 2000 Italia 10 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 0 Colisión en cadena
19 2000 Austria 12 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 32 Caja de engranajes
18 2000 Francia 13 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 45 Transmisión
17 2000 Canadá 9 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 48 Accidente
16 2000 Mónaco 16 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 0 Accidente
15 2000 España 22 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 1 Enganche
14 2000 Gran Bretaña 19 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 26 Electrónica
13 2000 San Marino 13 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 49 Accidente
12 2000 Australia 12 18 Arrows A21 Supertec V10 Bridgestone 6 Suspensión
11 1999 Malasia 20 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 30 Motor
10 1999 Europa 22 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 52 Caja de engranajes
9 1999 Italia 21 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 35 Suspensión
8 1999 Bélgica 22 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 35 Transmisión
7 1999 Alemania 20 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 37 Accidente
6 1999 Austria 21 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 38 Vuelta
5 1999 Gran Bretaña 20 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 0 Caja de engranajes
4 1999 Canadá 20 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 22 Transmisión
3 1999 Mónaco 21 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 30 Caja de engranajes
2 1999 San Marino 18 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 5 Enganche
1 1999 Brasil 17 14 Arrows A20 Arrows V10 Bridgestone 52 Hidráulica

49 abandonos en poco mas de 100GPs son muchisimos
El 19 marcó su futuro
¿el 42 comportamiento en carretera?

[kurtco]

El que tiene en gafe metido dentro es Pedro


49 abandonos en poco mas de 100GPs son muchisimos
El 19 marcó su futuro
¿el 42 comportamiento en carretera?

Viendo que en Barcelona 2010 pone lo mismo y que Buemi se lo llevó puesto en la salida (lo vi en vivo y en directo) pues supongo que será eso, que otro piloto se lo llevó por delante...

[XhuaN]

1er dia de test Massa: 1:20:536 64 laps

1er dia de test Pedro: 1:20:316 51 Laps



Valance favorable a Pedro en -0,220 seg

[JOSEDECORA171]

eso me alegra xhuan.....
le dan hoy neumaticos blandos y se lo hace tambien
tiempo al tiempo...

[Mefe1]

Otra foto de Pedro por j-pan



Aquí en más tamaños http://www.flickr.com/photos/73566163@N06/...in/photostream/