[PS3] Gran Premio de Hungría, 1 de agosto a las 23h Opciones

[Guest_km-l_*]

CLASIFICACIÃ?N (Ayrton)




Podio 2012

1º Ayrton
2º Nao
3º Mcguar92

Inscritos

1- km-l
2- Francesc
3- Javisobrinus
4- Ferjaser
5- Nao
6- Nordik
7- Rudesnake




NORMATIVA

- La carrera tendrá lugar el 1 de agosto a las 23h

- Qualy 15min y carrera 50%

- Ayudas prohibidas a excepción del cambio automático.

[Francesc]

¡Confirmo!

El azar ha querido que mis vacaciones de verano coincidieran con el "parón" entre Nurburgring y Budapest, así que me reincorporo al Gran Circo con energías renovadas y sin perderme ninguna carrera por el camino

GP muy interesante, de los que funcionan por eliminación como Mónaco, Valencia y Singapur. Además es un destroza-neumáticos.

[Rudesnake]

Confirmo.

Tengo buenas sensaciones aquí, quien sabe si sera la primera victoria de la temporada.

[El de la L]

Confirmo.

Tengo buenas sensaciones aquí, quien sabe si sera la primera victoria de la temporada.

Joder, Rude, que yo también tengo buenas sensaciones aquí, podrán más tus buenas sensaciones o las mías?

Confirmo mi presencia y mi voluntad de encadenar 3 o 4 victorias consecutivas que me permitan estar en la lucha (donde habré oído eso antes? )

Abrazos

[Nao]

Tras días desconectado por problemas técnicos con mi ordenador, puedo decir que estoy con muchas ganas de correr en Hungría. Aquí el año pasado fué mi primer podio y pude incluso ganar la carrera. Menuda locura jejeje espero que ahora con los cambios habidos en las normas pueda estar cerca de los primeros, aunque visto el nivel, lo veo difícil.
Todo el mundo está con ganas y la exigencia es bestial. Importante la salida y no cometer errores, eso sumado a un buen ritmo, pueden aumentar las opciones de podio.

Nos vemos el juevessss



P.D. El video de Alemania prometo subirlo esta semana

[revolutionman]

Tras días desconectado por problemas técnicos con mi ordenador, puedo decir que estoy con muchas ganas de correr en Hungría. Aquí el año pasado fué mi primer podio y pude incluso ganar la carrera. Menuda locura jejeje espero que ahora con los cambios habidos en las normas pueda estar cerca de los primeros, aunque visto el nivel, lo veo difícil.
Todo el mundo está con ganas y la exigencia es bestial. Importante la salida y no cometer errores, eso sumado a un buen ritmo, pueden aumentar las opciones de podio.

Nos vemos el juevessss



P.D. El video de Alemania prometo subirlo esta semana

De aquí al jueves tengo que encontrar la forma de mejorar mi paso por curva rápida. Es inadmisible perder 5 seg por vuelta yendo al límite. Mucho trabajo por hacer.

[Nao]

De aquí al jueves tengo que encontrar la forma de mejorar mi paso por curva rápida. Es inadmisible perder 5 seg por vuelta yendo al límite. Mucho trabajo por hacer.

Me pasa parecido, este año soy más lento que el pasado, en cambio la mayoría parece que han mejorado sus ritmos y VR. Ayer me quedé a 1.7 de la VR personal que hice el año pasado, con 17.6 estoy a años luz de los de cabeza. Esta noche vamos haciendo pruebas.

[revolutionman]

Pues anoche tras la lluvia fina, con blandos y mezcla 3 acabé rodando en 1'18''2... cosa que como es habitual, me condena a la cola del peloton, pero ya sin hacer el ridículo. El problema es que la carrera hay que hacerla con duras y es practicamente imposible bajar de 1´21 para mi.
Dependerá de que alguno os pegueis la torta para que pueda subir posiciones, siempre y cuando no me la pegue yo, que suelo hacerlo antes del primer paso por meta.

[Nao]

Vaya ruina de carrera ha habido gente que no la he visto en toda la carrera. Y creo que más trompos y mala suerte no se si puedo tener. En fin... otra carrera será

Como duele pasar de ser segundo a ser último de un año para otro

[Guest_km-l_*]

Muy contento por acabar nuevamente en el podio en una de las carreras más difíciles de lo que llevamos de año.

CLASIFICACIÃ?N

Decidí sacrificarla montando las gomas duras pensando más en la carrera y logré el segundo tiempo por detrás de Rude. Aun así, viendo el tiempazo del mismo -sin ser el mejor suyo- dudo que lo hubiera mejorado con las blandas.

¡Felicidades por la pole, Rude!

CARRERA

Mi estrategia consistía en realizar 3 paradas en vez de las 4 que daba por defecto el juego. Era un buen planteamiento pero mi firme convicción de que Rude y Monza harían 4 me hizo enfocar mal la carrera, lo que complicó mucho la misma.

La salida fue complicada al salir con las duras y acabé cediendo mi posición en favor de Monza en la primera frenada. �l y rude abrieron una pequeña brecha de 2s conmigo mientras peleaban por el liderato de la prueba. No tenía mal ritmo pero no era tan bueno como el de ellos, además de que erróneamente creía que no era mi carrera, por lo que me mantuve como espectador a la espera de poder rascar algo de esa lucha. Al final lo logré, ya que en la vuelta 4 o 5, Monza pasó a Rude y éste trompeó, por lo que recuperé la segunda plaza.

Al realizar mi segunda parada Rude se pusó otra vez por delante, pero no me preocupaba... "Tiene que sacarme 20s" pensaba Además al tener yo las ruedas más frescas, era más rápido y lo adelanté en la recta con la ayuda del DRS. "Todo va perfecto" me dije y me puse en modo taxi a ahorrar combustible pero siempre controlando la distancia con Ayrton, ya que en esa fase de la carrera creía que era contra quien me jugaría la victoria. El final del stint fue muy malo, pero siempre dentro de lo previsto: rodaba 4 segundos más lento, con las gomas cerca del límite y en mezcla 1. Eso propició que Monza me recuperara la enorme distancia que nos separaba tras su parada. Sin embargo, tampoco me preocupaba, él tenía que hacer una más y Ayrton, que también me había recortado, seguía por detrás.

En mi segunda parada los pelonis me tocaron a base de bien las pelotas. Ayrton los sobornó y cuando pasó él por el carril cuando me disponía a salir, los imbéciles de mis mecánicos decidieron tomarse un café, saludar a Ayrton y por último, dejarme salir. Gracias, resultado: parada de un tiempo superior a 7s que posteriormente los lamenté mucho. Realizada ésta, con mis duras nuevas, empecé a recortar tiempo a Rude y Monza com era normal, además de que poco a poco, poder incrementar la diferencia con Ayrton. Sobre la 24, si no me equivoco, ambos entraron en boxes y logré pasar a Rude. En cambio, por muy poco (1s como mucho) Monza mantuvo el liderato. Lo lamenté muchísimo finalizada la carrera ya que de haber salido por delante y haber contenido al mismo ni que fueran una vuelta o dos, le habría complicado un poquito la victoria. Ojo, casi seguro que hubiera ganado, pero me quitó tantos segundos en esa fase de la carrera que quién sabe...

Con tal panorama, viendo que en dos vueltas mis ruedas empezarían a caer y con mi supuesta estrategia favorable, era de locos intentar seguirle y disputarle la posición. Así que a modo taxi otra vez y a ahorrar para un cómodo último stint con las blandas. Me quitó muchísimo tiempo otra vez y cuando entré en boxes ya me sacaba 10s.

Monté por fin las blandas en el último stint. Ya había hecho lo difícil (mantener el coche en pista sin gomas varias vueltas en todos los stints) así que me tocaba disfrutar: Mezcla 3 y a tope. Una gozada, después de estar varias vueltas pisando huevos, la pista era bonita y adherente marcando una gran vuelta rápida: 1:15.3 (¡¡mejor que el segundo tiempo en clasificación!!) perooo coñe, que en la vuelta 31 aun seguía tercero... Allí me di cuenta que la había cagado, pero sin poderme creer cómo podían ir a 3. Si con mi estrategia conservadora ya las había pasado p**** para aguantar las gomas... ¿Ellos qué? Confiaba en que se quedaran sin gomas como me pasó en Mónaco, pero era lo veía imposible cuando Rude me sacaba 15s a falta de muy pocas vueltas.

Puse mezcla 2 para asegurarme 'acabar' y seguí tirando sin mirar los tiempos. Finalmente, tenía razón -con Rude; con Monza no sé- y se quedó sin gomas ya que en la última vuelta le sacaba 2s por sector. Empezamos la misma a unos 7 y al final del segundo sector estaba muy cerca de él. Vi que tenía problemas con un doblado que le disputaba la posición (Nao, creo) y eso aun me ayudó más pero sin ser suficiente ya que estaba un pelín lejos aun. Sin embargo, en la frenada de la penúltima curva me pegué a él; en la última, sin estar emparejados y frenando él totalmente por delante, traccioné tan bien (o él tan mal por sus gomas) que me metí por el interior logrando un bonito adelantamiento escasos metros de la línea de la llegada. Para mí uno de los mejores que he hecho y que aun estoy 'flipando'. Sé que Rude tenía problemas y eso me resta mérito, pero el haber sido en el último momento, sin haber frenado por delante y en una curva muy difícil en que no tenía espacio hasta la mitad de ésta donde Rude se abrió... Buf, INCRE�BLE diría Rosés Además de que por orgullo, ni quería acabar tercero con lo que había luchado durante 35v ni que Rude me aumentara la distancia en el campeonato, lo que para mí hace que aun me guste más dicha maniobra


Felicidades a Monza y a Rude, que han hecho un carrerón, una sobresaliente gestión de los neumáticos y me han destrozado estratégicamente. De acuerdo que Rude ha terminado por detrás, pero el hecho de haber sido adelantado in extremis y más contando con lo que había perdido con su trompo, demuestra el mal planteamiento de la carrera por mi parte. De todos modos, estoy convencido que no sé si por el setup o per mi tosca conducción, no habría podido aguantar tanto las blandas en el primer stint y las duras en el último, como han hecho ambos. Incluso Ayrton -que también ha hecho un carrerón- haciendo la misma estrategia que yo, no sólo aguantaba más las ruedas, sino que me recortaba un porrón de segundos al final de cada stint.

Dicho esto, contentísimo de lograr un nuevo podio en una de las carreras más complicadas para mí y de subir una posición en la general


Un saludo, nos vemos en Spa aunque espero que se haga alguna pachanga veraniega.

[Ayrton]

Holas,

teniendo en cuenta que hasta 3 horas antes sabía que no podría participar, y después de no tocar la PS3 desde Alemania solo tuve tiempo de probar una al 50% en modo GP.
Curiosamente, en modo GP con duras, la curva 10 puede tomarse a fondo con DRS activado en 6a (Pirelli calientes y comb a 3V).
Bien ese fue mi intento en qualy on line y se me fué de atrás arruinándome la vuelta, cosa de la que me arrepentí , ya que viendo vuestros tiempazos mejor me quedaba en box y ganaba 3v de gomas, con lo que podía (quizás) haber ido a una parada menos. (cosa que no había tenido tiempo de probar/entrenar en el escaso tiempo dedicado a preparar esta carrera).
Bueno, la salida no fue mal. Aún saliendo octavo ( si,si, 8 !!!! ) y con duras, traccioné mejor que Viliams, Sobrinus y Ferja, llegando pasarles, pero antes de la frenada un roce con Ferja que aguantó muy bien me situó en p6, para superarle en el apex (me tiré al interior pensando en que nuestro toque no le dejaría espacio y pensando también en que nos podrían tocar desde atrás).
Al llegar a la frenada de la curva 2 creo que un toque de Ferja me desestabilizó (en mi juego como siempre cabe puntualizar) y me fui fuera de pista, con el miedo del típico trompo y más en una zona ligeramente contraperaltada, depósito lleno y gomas duras. Tuve suerte.
Algo pasó porque en mi indicador apareció sobrinus, luego de nuevo ferja, para al final mantener la posición y tener detrás a Viliams.
A partir de ahí p5 con Nordik delante a 2.2 seg
Empecé a recortarle con M3 y empezaron las mejores vueltas de mi carrera. Una persecución muy complicada a Nordik que con blandas no lograba superar. (ahora veo que un 9/11 no era la solución aerodinámica de este circuito visto que en la recta no podía ni con DRS y que Monza y Rude me pasaron como posesos en la misma cuando me alcanzaron en el baile de box).
Ya vi que sería una carrera de podio imposible y pensé que acabaría p5 salvo hecatombe.
Una pasadita de Monza marca de la casa que me dejo tiritando, otra de Rude y a mcguar que solo le vi en boxes.
Sois unos grandes !
Enhorabuena a mr. Euskaltel-asarranco (las pegatinas) que se reencuentra con una merecida victoria. A Mcguar por un carrerón del estilo de Alemania donde si que ha podido en la última curva y a Rude que se situa a solo 22 puntos del liderato.
Nordik, gracias por hacer de esta una carrera emocionante y limpia (como siempre).
Al resto ya contareis pero como siempre por estar ahí a pesar de los SCT y demás.
Sobrinus, no se que decir tio. Estaba convencido que esta te la llevabas tu (te cascas un 14.9 en entrenos-mejor que la pole).

Buen veranito, nos vemos en SPA.

Así va el mundial:



El video:

http://www.youtube.com/watch?v=8QwkzioyfXM

[Nao]

Por fiiin ya tengo el volante en casaaaa!!! Necesito consejo para reglajes, los qe teneis el Logitech driving force gt os lo agradecería. Ahora a darle duro para Spa :-)

[revolutionman]

Por fiiin ya tengo el volante en casaaaa!!! Necesito consejo para reglajes, los qe teneis el Logitech driving force gt os lo agradecería. Ahora a darle duro para Spa :-)

Mi primer consejo es... el volante no impide que arruines tu carrera (o la de un rival) antes de la curva 3. Seguro que vas a luchar por los puestos de podium, pero no quieras hacerlo todo de golpe!!

Te has comprado también el wheel stand??

[Nao]

Mi primer consejo es... el volante no impide que arruines tu carrera (o la de un rival) antes de la curva 3. Seguro que vas a luchar por los puestos de podium, pero no quieras hacerlo todo de golpe!!

Te has comprado también el wheel stand??

Gracias Fer por el consejo, lo he podido comprobar esta noche, es dificilisimo acostumbrarse a tomar las curvas con el volante en vez del mando, aunqe lo qe mas me cuesta es a la hora de frenar con el pie izquierdo. O freno demasiado o me voy colado, no tengo termino medio. Quiero practicar mucho estos dias para no ser un estorbo y joder la carrera de alguien. Si me veo preparado correre con volante, si no, para la proxima carrera. Ayer en modo gp en los libres pase de un 2.09 a un 1.50, 20 segundos de mejora en un par de horas no esta del todo mal.

Y te confirmo que si tengo el wheel stand y me parece una idea cojonuda. Ahora solo me falta cojer la posición mas comoda, los kms necesarios para manejarme bien y los reglajes qe creáís mejores (yo ahora estoy corriendo con todo al 0% excepto linealidad al 10% porquepsale así por defecto)

Se agradecen vuestros consejos

Pd lo del podio lo veo muy muy muuuy lejos jajaja muy optimista has sido

[revolutionman]

Nada peor que el DualShock. Verás como te apañas enseguida.

Yo la saturación del freno la pongo casi al 100%.

Para correr sin ayudas Ayrton me recomendó poner la intensidad del FFB y esos parametros al 100%. Y así los tengo.

Todo lo demás a 0.

Pero nosotros tenemos el Fanatec.

[revolutionman]

(...)
Bueno, la salida no fue mal. Aún saliendo octavo ( si,si, 8 !!!! ) y con duras, traccioné mejor que Viliams, Sobrinus y Ferja, llegando pasarles, pero antes de la frenada un roce con Ferja que aguantó muy bien me situó en p6, para superarle en el apex (me tiré al interior pensando en que nuestro toque no le dejaría espacio y pensando también en que nos podrían tocar desde atrás).
Al llegar a la frenada de la curva 2 creo que un toque de Ferja me desestabilizó (en mi juego como siempre cabe puntualizar) y me fui fuera de pista, con el miedo del típico trompo y más en una zona ligeramente contraperaltada, depósito lleno y gomas duras. Tuve suerte.
Algo pasó porque en mi indicador apareció sobrinus, luego de nuevo ferja, para al final mantener la posición y tener detrás a Viliams.(...)

El video:

http://www.youtube.com/watch?v=8QwkzioyfXM

Bueno, Ayrton, ya estoy subiendo el vídeo, en el que vuelve a demostrarse que jugar con este juego es como jugar a escupir para arriba, ganas de hacer el bobo y pillarse un mosqueo:

http://youtu.be/_8IXaj9gtI4

Una buena? noticia para Francesc: he encontrado el vídeo que se fue al limbo donde demuestro mi no culpabilidad en la salida de Nurburgring.

Junto con Canadá, ya va 3 veces practicamente seguidas en las que me hostio por LAGS, BUGS y PLOFS. Sin contar coin que me perdí la qualy de Hungría por una caída.
Por lo que más querais, si demuestra tener un mínimo de calidad, salvo catástrofe total y previo alquiler del mismo, compremos todos el F12013 y olvidémonos de esta caca. Yo a diferencia de algunos, no puedo pasar sin la F1 (el GT6 o cualquier otro juego de coches no me hace sentir la pasión que me da creerme a los mandos de un F1).

[Ayrton]

Bueno, Ayrton, ya estoy subiendo el vídeo, en el que vuelve a demostrarse que jugar con este juego es como jugar a escupir para arriba, ganas de hacer el bobo y pillarse un mosqueo:

http://youtu.be/_8IXaj9gtI4

Una buena? noticia para Francesc: he encontrado el vídeo que se fue al limbo donde demuestro mi no culpabilidad en la salida de Nurburgring.

Junto con Canadá, ya va 3 veces practicamente seguidas en las que me hostio por LAGS, BUGS y PLOFS. Sin contar coin que me perdí la qualy de Hungría por una caída.
Por lo que más querais, si demuestra tener un mínimo de calidad, salvo catástrofe total y previo alquiler del mismo, compremos todos el F12013 y olvidémonos de esta caca. Yo a diferencia de algunos, no puedo pasar sin la F1 (el GT6 o cualquier otro juego de coches no me hace sentir la pasión que me da creerme a los mandos de un F1).

Efectivamente Fernando, es como mear a barlovento.

aqui la comparativa a velocidad lenta (50%) :

http://www.youtube.com/watch?v=ThJQiUG4gLk

[monza2001]

Jooooooder que diferencia de metros entre uno y otro .

Así no me extraña que Rude pueda llegar a pensar que soy un Terminator versión Jodemasters.

[Rudesnake]

LLegamos a Hungria, un circuito que me gusta y en el que por fin tuve bastante tiempo para entrenar. En las pruebas facilmente bajaba de 1:15 en clasificacion, llegando a rodar un par de veces en 1:14.3, asi que rápidamente deje de probar qualy y pase a rodar con carga de combustible, encontrando un setup con el que me sentia muy a gusto.

Clasificacion

Despues de un primer intento con muchos fallos, puse ruedas nuevas y pude hacer un tiempo de 1:15.0, que aunque estaba lejos de los tiempos de entrenos me daba la pole.

Carrera

Saliendo en pole y con Mcguar detras con duras, la estrategia era tirar a saco en el primer stint esperando que Mcguar hiciera un poco de tapon y asi conseguir un poco de renta para el resto de carrera.
La salida no fue mala y conserve posicion, pero Monza salio tambien bien y supero a Mcguar colocandose segundo. Ahora la guerra era un mano a mano con Monza, que se pego a mi aleron trasero y no despego de el ni un milimetro en las primeras 4 vueltas. En la vuelta 5 que era cuando tenia previsto hacer mi primera parada y visto que no podia despegarme de Monza, baje a mezcla 1 para llegar a boxes, pero Monza lo aprovecho para acercarse aun mas e intentar el adelantamiento, y aunque trazamos las cuevas con precaucion, no pudimos evitar un ligero toque y acabe trompeando, nada que objetar, lance de carrera. No solo perdi la posicion con Monza, sino que tambien me paso Mcguar, y ahora el rival en carrera era el, que iba con estrategia diferente. En la vuelta 10 cuando ya habia parado todo el mundo estaba p2 a 7s de Monza y con Mcguar a 2,5s por detras. Por mucho que tiraba no podia reducir mas que unas milesimas a Monza, mientras veia como Mcguar se acercaba poco a poco. En la vuelta 14 y a con Mcguar a mi rebufo, me paso facilmente con DRS y se empezo a escapar de mi.
En la vuelta 15 hago mi segunda parada, y la diferencia con Monza se mantiene siempre entorno a los 7s. Cuando para Mcguar en la 19 me vuelvo a poner p2 con una ventaja de 14s, y puesto que no era posible alcanzar a Monza, me dedique a intentar mantener la ventaja y llegar segundo a meta.

Paro en la v24 para montar duras hasta el final, y Mcguar para en la v29 para montar blandas, saliendo 17 segundos por detras, margen suficiente para llegar a meta segundo.

Segun pasaban las vueltas el margen se reducia, pero aun asi no pensaba que me pudiera alcanzar. LLegamos a la ultima vuelta con algo mas de 5 segundos y medio, cuando de repente Nao empezo a intentar desdoblarse y me disputo la posicion durante toda la vuelta, lo que me hizo perder mucho tiempo, cosa que aprovecho Mcguar para levantarme la segunda posicion por poco mas de una decima.

Enhorabuena a Monza que se puso en modo Guol Txampion y no dio opciones a nadie.
Felicidades a Jordi, que a pesar de errar en la estartegia supo aprovechar sus bazas para conseguir un nuevo podio.

Por mi parte que puedo decir, este no es mi año, por unas cosas u otras no consigo hacer una carrera perfecta que me de la victoria, eso si mientras sea posible luchare por el campeonato, asi que no te despistes mucho, Ayrton.


Un saludo a todos.



http://www.youtube.com/watch?v=uEwWUlZKY3c...eZ5cwbfKtLuzmqA

[Nao]

Rude ante todo quería pedirte disculpas por íntentar desdoblarme. No era mi intención estorbarte ni hacerte perder tiempo, pero eras mucho mas lento qe yo en esas vueltas y sin ir a por ti te me echaba encima. Eso unido a mi pelea con Ferjaser, provocó qe te intentara pasar. Te pido disculpas nuevamente si te molestó mi acción.