PREVIO/CARRERA BRASIL 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2023

03-04-05 de Noviembre del 2023
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 George Russell (Mercedes)

Parrilla 2022



Sprint 2022



Resultados 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2022

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:00 Clasificación

Sábado.
15:00 SPRINT SHOOTOUT
19:30 SPRINT

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Llega uno de mis favoritos y donde siempre sueño con ver ganar a uno de los nuestros, en casa de Senna

[tenista]

Por cierto, gracias Jon

[tenista]

@AlbertFabrega
"Nada pode me separar do amor de Deus". Siempre que puedo me escapo a hacer mi pequeño homenaje al más grande. Fue mi ídolo. Al que más he admirado. Único, inigualable. Sempre Senna #ayrtonsenna #sempresenna




https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1719779618259943559

[tenista]

Alonso espera un GP más "tradicional" en Brasil, "sin experimentar tanto como en los dos últimos"
Aston Martin sigue sin recuperarse de su 'bajón' de rendimiento
El bicampeón asegura que no están "contentos" en el equipo

Fernando Alonso ha afirmado que en Aston Martin las caras no son de felicidad en los tiempos que corren. Si bien por un lado son conscientes de que acabe como acabe la temporada el 2023 ha sido un "súper año" para ellos, lo cierto es que el rendimiento que han mostrado últimamente deja mucho que desear. No obstante, el piloto español espera que el fin de semana del GP de Brasil sea "más tradicional y sin tantos 'experimentos'".

Aston Martin llega al Gran Premio de Brasil con un objetivo en mente: evitar que se escapen más puntos. Visto lo visto, es difícil que en las tres carreras que quedan para echar el cierre al curso 2023, los coches verdes recuperen tanto como para volver al nivel de forma en el que estaban antes del 'parón' veraniego.

Sin embargo, lo que sí es posible para ellos, es tratar de subsanar la situación con un fin de semana decente en Interlagos. Fernando ha revelado que en el seno de la marca británica nadie está contento, fruto de lo mal que les está yendo este tramo final de la campaña.

Asimismo, Alonso recuerda que hay formato 'Sprint', lo que, según él, les empujará a tener un fin de semana más tradicional y sin tantos 'experimentos', que es para lo que han utilizado las dos últimas rondas del campeonato.

"Obviamente no somos tan competitivos como quisiéramos. Todos intentamos llegar a nuestro mejor nivel, que obviamente no es el que estamos mostrando ahora, pero estamos analizando algunas de las mejoras que hemos traído últimamente", ha expresado el ovetense en declaraciones que recoge Motorsport.com.

"Aquí en Brasil tenemos formato 'Sprint', así que tal vez sea un fin de semana más tradicional para nosotros, sin experimentar tanto como en los dos últimos", ha añadido.

El proyecto de Aston Martin para triunfar en la Fórmula 1 es a largo plazo. Esto quiere decir que, por muy bien que les haya ido en 2023 –máxime en el primer tercio–, no quiere decir que ya en 2024 deban estar ganando carreras y peleando por el Mundial.

Aun así, Alonso ha querido dejar claro que la escuadra de Silverstone puede ser un candidato para el futuro, teniendo en cuenta la cantidad de personal que están reclutando y la mega fábrica que tienen a punto de dar por finalizada.

"Obviamente no estamos contentos. Mike –Krack– no está contento, nadie está contento con la forma actual. Pero al mismo tiempo, como dije hace unas carreras, este equipo tenía 250 personas hace dos años y ahora estamos en plena transición. Esperamos ser un candidato para el futuro con 800 personas y una nueva fábrica", ha explicado.

"Siete podios esta temporada, 200 puntos más que el año pasado... Todo este tipo de cosas no concuerdan con la forma actual. No deberíamos estar contentos, pero tampoco podemos ser demasiado dramáticos con la situación cuando este 2023 ha sido un súper año para nosotros", ha dicho Fernando Alonso para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-esp...como-en-los-dos

[tenista]

Sainz quiere "mantener la presión" sobre Mercedes en Brasil, aunque "ellos son más fuertes los domingos"
Ferrari y Mercedes continúan con su lucha particular por la segunda posición del Mundial de Constructores
Carlos desea que este fin de semana sean los de Maranello quienes superen a los de Brackley, a diferencia de lo que ha sido en las últimas carreras

Carlos Sainz y Ferrari llegan con ganas al GP de Brasil. Sin embargo, el español sabe que Mercedes volverá a ser un rival muy fuerte a batir este fin de semana, pues ni falta hace recordar que las 'flechas plateadas' anotaron un 'doblete' en el Autódromo José Carlos Pace el año pasado y, además, su ritmo suele ser mejor los domingos.

Interlagos es un lugar muy especial para Carlos Sainz, ya que fue allí, en 2019, donde el madrileño obtuvo su primer podio en Fórmula 1. Si bien la manera en la que lo consiguió después de protagonizar una remontada tremenda en pista no fue la más ortodoxa, el caso es que ese día se hizo con su primer trofeo en la categoría reina y, además, vestido de McLaren.

"Obtuve mi primer podio en F1 aquí gracias a una penalización de cinco segundos para ti, Lewis... así que te debo un podio", ha bromeado el piloto de Ferrari con Hamilton durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Brasil.

En cuanto al devenir de este fin de semana, Carlos tiene claro que Mercedes parte con ventaja respecto a los de Maranello. El ritmo de las 'flechas plateadas' los domingos suele ser más fuerte que en clasificación, justo al contrario de lo que le ocurre a Ferrari.

Así pues, con formato 'Sprint' incluido –es decir, dos carreras–, Sainz espera que Mercedes cace más puntos que Ferrari para el Campeonato de Constructores, aunque no por ello deja de ambicionar en superar a la marca de la estrella.

"Mercedes tiene la ventaja: los puntos se dan el domingo y ellos son más fuertes que nosotros los domingos. Está siendo una batalla divertida. Normalmente son ellos los que nos persiguen y nos adelantan, así que ojalá los podamos superar este fin de semana", ha comentado Carlos en los prolegómenos del Gran Premio de Brasil.

"Mercedes está por delante en el campeonato por 22 puntos, que es bastante. Los domingos se hacen fuertes, y ésa es nuestra debilidad. Estoy seguro de que podemos mantener la presión, pero no podemos cometer errores para capitalizar las oportunidades", ha agregado.

A Sainz también se le ha preguntado sobre el formato 'Sprint'. Mientras Max Verstappen está "totalmente a favor", Carlos insiste en que deberían probarse cosas más 'agresivas'... quizá algo como las parrillas invertidas. Según él, seis al año son suficientes, pero éstas no mejoran el espectáculo del domingo.

"Seis Sprints son suficientes, pero no ayudan al espectáculo del domingo. Tal vez deberían aplicarse parrillas invertidas o lo que sea. Es un experimento y veremos qué formato es el que mejor funciona", ha dicho Carlos Sainz para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-quie...son-mas-fuertes

[tenista]

Felipe Drugovich correrá en los FP1 de Abu Dabi y será piloto reserva de Aston Martin para 2024
Aston Martin ha confirmado hoy que Felipe Drugovich, el campeón de Fórmula 2 en 2022, seguirá en 2024 en el equipo como piloto de reserva y de pruebas. El tercer piloto en la Fórmula 1 desempeña múltiples funciones, incluyendo pruebas y reemplazo de titulares en caso de necesidad.

Además, tienen los equipos la obligación de permitir a los rookies correr en dos sesiones entrenamientos libres. En este caso, Felipe participará en los FP1 en el Gran Premio de Abu Dabi, sustituyendo a Fernando Alonso en la sesión. Esto marca su segunda sesión en la temporada 2023 de F1, habiendo reemplazado previamente a Stroll en el Gran Premio de Italia.

También tuvo la oportunidad de conducir el AMR23 durante los test de pretemporada en Baréin. A lo largo de 2023, Felipe ha estado desempeñando un papel crucial en el desarrollo del equipo, completando más de 6000 km al volante de los AMR21, AMR22 y AMR23 en pistas de toda Europa.

Para 2024, continuará asistiendo a los Grandes Premios en su función oficial, además de llevar a cabo trabajos de desarrollo de simuladores. También contaron con el apoyo de importantes socios como la plataforma de inversión en tecnología XP, el Banco Master de Brasil y el socio global de soluciones de servicios de protección Porto ha sido fundamental para el equipo.

Tras este anuncio, Felipe se ha mostrado muy contento tras esta temporada en Aston Martin y poder tanto presente en los FP1 de Yas Marina como seguir siendo parte del equipo británico en 2024. “Estoy muy orgulloso de continuar trabajando con Aston Martin por segunda temporada».

«Este año he aprendido muchísimo, no sólo en la pista, sino también trabajando con los ingenieros en el simulador y en el programa de desarrollo que fue diseñado para mí. Estoy orgulloso de la contribución que he podido hacer y contento de haber podido ayudar a avanzar en el desarrollo de AMR23″.

«Ahora mi atención se centra en la preparación para los FP1 en Abu Dabi (ya tengo ganas de volver a conducir el AMR23) y en el trabajo que haré con los ingenieros durante el invierno para prepararme para 2024 . Agradecer a todo el equipo por su increíble apoyo durante los últimos 12 meses y un gran agradecimiento a mis socios brasileños, XP, Porto y Banco Master, que me han apoyado en cada paso del camino».

«Siento que hay muchas cosas que podemos lograr como equipo en el futuro�. Por otro lado, Mike Krack, director del equipo Aston Martin elogió a Felipe por su ética de trabajo, velocidad y experiencia, y se mostró emocionado por la temporada que les espera en 2024. «Todos en el equipo están increíblemente contento de que Felipe se quede con nosotros en 2024«.

«Es una cara familiar dentro del equipo y entiende las exigencias particulares del puesto, tiene una tremenda ética de trabajo y ha demostrado su velocidad y experiencia después de sustituir magníficamente a Lance Stroll lesionado durante las pruebas de pretemporada en Baréin.»

«Cada vez que se pone al volante, vemos claramente la fuerza de su contribución: su ritmo, sus comentarios y su compromiso son extremadamente valiosos para nuestros ingenieros. Ya estamos deseando que complete su temporada con estilo con otra oportunidad de pilotar el AMR23 durante los FP1 del Gran Premio de Abu Dabi».

«Esperamos con ansias otra temporada productiva juntos el próximo año. La participación de Felipe en el Gran Premio de Abu Dabi cumple con la obligación del equipo de contar con un novato en dos sesiones de FP1 a lo largo de la temporada 2023«.


https://pitlanemotor.com/2023/11/02/felipe-...rtin-para-2024/

[tenista]

Aston Martin "necesitaba" este resultado, según Alonso: "Demuestra que sabemos lo que estamos haciendo"
Aston Martin ha firmado una segunda línea en parrilla para la carrera del domingo muy importante
El asturiano señala que "es un gran resultado para no perder la esperanza en el equipo"

La moral de Aston Martin ha subido rotundamente después de anotar un tercer y un cuarto puesto en la clasificación del GP de Brasil. Fernando Alonso indica que lo necesitaban, pues "es un gran resultado para no perder la esperanza en el equipo", según sus palabras.

Alonso 'lanzó' un deseo al aire durante la jornada de ayer, y ése era tener una buena clasificación este viernes en Brasil. Desde luego se ha cumplido, porque recordando dónde estaba Aston Martin en México, una segunda fila para la carrera del domingo –con ambos coches– es un resultado excepcional.

Las condiciones meteorológicas han influido enormemente en el devenir de la Q3. Los pilotos que antes han establecido su tiempo son los que mejor posición se han adjudicado. Es el caso, por ejemplo, de Red Bull, que ha cruzado meta con Max

En lo respectivo a Aston Martin, la diferencia entre sus pilotos ha sido mínima, por lo que, sea como sea, es un grandísimo resultado tanto para Lance como para Fernando Alonso.

El español insiste en que es algo que necesitaban sobre todo a nivel moral. Asimismo, afirma que con este resultado se demuestra que siguen siendo competitivos pese a las dificultades de los últimos Grandes Premios.

"Lo necesitábamos. En los últimos Grandes Premios hemos estado experimentando un poco, empezando desde el Pit-Lane... Todo este tipo de cosas; así que lo necesitábamos. Es un gran resultado para no perder la esperanza en el equipo. También para demostrar que hemos entendido algunas cosas y que seguimos siendo competitivos. Esto demuestra que sabemos lo que estamos haciendo y estoy contento con ello", ha comentado el ovetense tras la clasificación frente a los micrófonos de Sky Sports.

En cuanto a lo que aún resta de fin de semana –que es bastante–, Fernando sólo ha pedido tener un buen sábado y un domingo limpio. El Sprint es otra oportunidad de cosechar un resultado positivo que, con un poco de suerte, quizá pueda servirles para 'rascar' algún que otro punto. Además, cabe recordar que, a priori, no se espera más lluvia en las próximas jornadas.

"Espero que sea un fin de semana limpio. Ojalá podamos tener un buen sábado, luego el domingo tenemos una muy buena posición para empezar la carrera. Quizá no llueva más, en principio era sólo hoy el día de precipitaciones, así que ojalá mañana esté soleado para que la gente pueda disfrutar más", ha expresado Fernando Alonso para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/aston-mart...-sabemos-lo-que

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Sainz: "Uno de los últimos coches en salir de 'boxes', con neumáticos fríos... perdimos una oportunidad"
La lluvia ha llegado en cuestión de minutos a Interlagos en la Q3 y eso ha beneficiado a los pilotos que antes han salido a hacer su vuelta

La meteorología ha sido el factor determinante de la clasificación del GP de Brasil, máxime en los primeros minutos de la Q3. Las 'prisas' ante la llegada de la lluvia han hecho que algunos pilotos hayan salido beneficiados de meterse antes en pista. No es el caso de Carlos Sainz, que ha establecido su tiempo de los últimos y siente que ahí ha perdido una gran oportunidad de clasificar más arriba.

Carlos Sainz saldrá octavo en la carrera del domingo del Gran Premio de Brasil. Las cosas no han salido del todo bien para el coche número 55 que, a diferencia del 16, no ha sacado provecho de la situación que se ha dado en la Q3.

La lluvia estaba presente en las predicciones meteorológicas para la jornada de hoy y, efectivamente, ha hecho acto de presencia de una manera bastante fortuita... incluso con daños colaterales que han afectado a la infraestructura del Autódromo José Carlos Pace.

En la Q3 la clave estaba en establecer un tiempo lo antes posible. Esto era tan evidente que el orden en el que ha acabado la sesión de clasificación, es casi el mismo que en el que han salido a pista. Así pues, Carlos, al haber sido de los últimos en hacerlo, se ha visto perjudicado y es por ello que siente que ahí ha perdido una oportunidad de mejorar su resultado.

"Hemos tenido mala suerte con el clima, fuimos uno de los últimos coches en salir de boxes, con los neumáticos fríos, las temperaturas bajando, la lluvia y el viento aumentando... Simplemente hemos tenido mala suerte hoy. El ritmo en la Q2 no fue malo, pero obviamente es decepcionante porque salimos muy tarde y perdimos una oportunidad", ha explicado el madrileño tras la clasificación.

El ritmo de Ferrari en Interlagos es prometedor. Si bien a primera vista no han estado tan fuertes como en Estados Unidos y México –donde Charles Leclerc hizo la Pole en ambas ocasiones–, lo cierto es que, de nuevo, no se encuentran lejos de los primeros puestos. Hoy está claro que, en lo que respecta al menos a Sainz, han perdido una oportunidad, pero mañana el Sprint será otro 'cantar' y, además, en condiciones de seco, donde los de Maranello se 'defienden' mejor.

"Estaba en la octava posición en la cola de salida y justo he clasificado octavo, y los que estaban detrás de mí han terminado en novena y décima posición. Estaba claro que cuanto más tarde fuésemos, más lenta iba a ser la pista. No era lo ideal", ha zanjado Carlos Sainz.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-uno-...os-perdimos-una

[tenista]

Análisis Clasificación GP Brasil F1 2023: Aston Martin regresa
Gran actuación en la zona central de Aston Martin
Diferencias nulas entre los cinco equipos de cabeza
Blando para la Sprint y dos paradas para la carrera principal

https://soymotor.com/articulos/analisis-cla...-martin-regresa


Análisis, en la web

[tenista]

https://soymotor.com/f1/gp-de-brasil-f1-2023-clasificacion

Russell ha sido penalizado con dos posiciones, por lo que Carlos saldrá séptimo mañana.

[tenista]

La FIA sanciona a George Russell y los Alpine en Brasil: Carlos Sainz gana una posición
El Gran Premio de Sao Paulo ha estado marcado en este arranque por las fuertes lluvias y el viento huracanado, pero también por nuevas normas que empiezan a dejar víctimas.

La nueva norma de la Fórmula 1 recogida en las notas del director de carrera para este Gran Premio de Brasil ha tardado poco en cobrarse sus primeras víctimas: George Russell, Esteban Ocon y Pierre Gasly, que serán sancionados dos puestos en parrilla de cara a la carrera del domingo en Interlagos por incumplir las notas del director de carrera en cuanto a facilitar el paso a rivales en la zona de salida de boxes.

En el caso de la penalización a Russell, esta tiene consecuencias directas sobre pilotos de la zona alta de la parrilla, pues la sexta posición obtenida por el británico en clasificación, que pasa a ser octava, beneficiando de paso a Lando Norris y Carlos Sainz que pasan a ser sexto y séptimo respectivamente. En el caso de la sanción a los dos pilotos de Alpine, esto llevará a Ocon y Gasly a afrontar la carrera del GP de Sao Paulo desde la decimocuarta y decimoquinta posición respectivamente.

Cabe destacar que esta nueva norma lleva apenas unas pocas de horas de vigencia y se enmarca en el contexto de una respuesta rápida por parte de la FIA y el director de carrera de Fórmula 1, por evitar que se repitan situaciones como la vivida en la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México de hace una semana, donde se vieron coches completamente parados en el pit-lane a la espera de encontrar espacio para afrontar la vuelta de clasificación.

Para evitar que se repitan este tipo de situaciones, en las notas del director de carrera para el GP de Sao Paulo quedó recogida la prohibición de detenerse en el ‘fast-lane’, y la alternativa legal de apartarse lo más hacia la izquierda posible en el carril de salida del pit-lane y hasta la línea de safety car 2.

Sin embargo, en la primera puesta en acción de esta medida tanto George Russell como Esteban Ocon y Pierre Gasly incumplieron el requerimiento, al conducir lento en la zona anteriormente delimitada y sin dejar el espacio suficiente al resto de pilotos para pasar sin problemas, recibiendo la penalización consecuente por incumplir las notas del director de carrera, Niels Wittich.

En el caso de George Russell, se puede apreciar claramente cómo el piloto de Mercedes obstaculiza el paso precisamente a Pierre Gasly, quien incluso intenta pasar al británico aprovechando la escasa zona de césped, aunque finalmente no tiene más alternativa que volver a rebufo del inglés debido a que este no se aparta debidamente a la izquierda.

Por este mismo incidente también fue llamado a declarar ante los comisarios Sergio Pérez, aunque en el caso del piloto mexicano como damnificado por estas maniobras, desde hoy penalizables y que se han saldado con tres penalizaciones en la clasificación del GP de Sao Paulo.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-gana-posicion/

[tenista]

Andrea Stella identifica los rivales de McLaren para la remontada de mañana en Brasil
La escudería británica volvió a rendir a un excelente nivel en una sprint donde destacó Lando Norris, lo que conduce las miradas hacia la remontada de mañana.

El Gran Premio de Sao Paulo y las particularidades del formato sprint han dejado a Lando Norris y el equipo McLaren con unas excelentes sensaciones tras la clasificación y carrera cortas del día de hoy, en las que el joven piloto británico ha sido el único obstáculo al que ha tenido que enfrentarse Max Verstappen para conseguir una nueva victoria.

De este modo, Lando Norris se hizo con la pole en la clasificación ‘shootout’ de esta mañana para posteriormente acabar la carrera en segunda posición, un resultado positivo con el que paliar la mala clasificación del día de ayer, y al mismo tiempo con el que mirar de forma optimista a las posibilidades de Norris en la carrera principal de mañana, que afrontará desde la sexta posición de salida.

Así lo ha expresado el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, quien ha sopesado las sensaciones tras la carrera al sprint del GP de Sao Paulo y ha apuntado optimista a lo que pueda suceder mañana en Interlagos, identificando de paso a los potenciales rivales de Lando Norris.

McLaren confía en Lando Norris para la carrera del domingo en Brasil
De este modo, el ingeniero italiano no ha podido ocultar la lástima que le produce ver como el triunfo en la sprint de hoy se le escapaba a su piloto de referencia, al que apoyan incondicionalmente para pueda sumar su primer triunfo lo antes posible, algo en lo que ya se le ha adelantado Oscar Piastri, aunque se trate de una victoria en carrera al sprint:

“Sentimientos encontrados, porque empezábamos desde la pole y así siempre tienes la esperanza de acabar ganando. Éramos realistas sobre Verstappen y creo que es una buena noticia haber acabado cerca de él�, valoraba el team principal de McLaren tras la carrera al sprint en el Autódromo José Carlos Pace de Sao Paulo.

“Claramente [Lando Norris] era el segundo piloto más rápido de la parrilla. Su primera victoria es cuestión de tiempo y estamos haciendo todo lo posible para poner a Lando en una posición que le permita poder ganar una carrera, es un piloto increíble, todos estamos detrás de él�, agregaba sobre el apoyo de la escudería papaya a Lando Norris.

Seguidamente, el máximo responsable del equipo de Fórmula 1 de McLaren centraba su mirada en la carrera principal de mañana, en la que Lando Norris y Oscar Piastri deberán jugar una papeleta complicada de inicio, con varios rivales por delante en el camino hacia el podio:

“Estoy seguro de que Mercedes intentará solucionar alguno de los problemas que ha tenido, lo mismo con Leclerc y Carlos, no subestimo a estos chicos y también los Aston Martin han sido muy competitivos hoy�, sostenía Andrea Stella, antes de concentrarse en Lance Stroll y Fernando Alonso, con un buen rendimiento en el día de hoy y que mañana coparán la segunda fila para Aston Martin:

“El ritmo de Fernando ha sido fuerte, podría haber estado muy en los puntos, mañana empiezan en una posición buena y no espero que batir a los Aston sea fácil, el podio va a ser un resultado difícil para nosotros�, concluía el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, sobre las opciones y las dificultades de Lando Norris y su equipo para disputar el podio del GP de Sao Paulo.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...-manana-brasil/

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Accidente entre Alonso y Ocon en Brasil... y Esteban le insulta
Este accidente provocó una bandera roja y retrasos en la sesión de clasificación Sprint.

Fernando Alonso y Esteban Ocon han sufrido un accidente durante la SQ1 de la clasificación Sprint de Brasil, que llevó contra el muro el Alpine del piloto francés y provocó serios daños en el Aston Martin AMR23 del piloto asturiano. Esteban culpó a Fernando del accidente y le llamó "idiot*".

Al final de la primera parte de la clasificación Sprint, las cámaras apuntaron al coche de Fernando Alonso, que venía con un neumático pinchado, rozando el asfalto del Circuito de Interlagos y dañando el fondo plano. Casi al mismo tiempo, vimos a Ocon contra las protecciones en las S de Senna... lo que inevitablemente era seña de un toque entre ambos.

Y así fue. Durante la repetición, se vio cómo Alonso, al final de la SQ1, se apartaba para dejar pasar a un Ocon que venía en vuelta, a alta velocidad. El piloto '14' dejó espacio al francés, que mientras le adelantaba para continuar su giro, perdía el control de su Alpine y se giraba hacia el Aston Martin de Alonso, impactando contra su rueda delantera derecha.

Ocon golpeó las barreras del trazado brasileño y, por radio, echó la culpa a Alonso, llamándole "idiot*", cuando Fernando le había dejado espacio de sobra para que este pasara.

Esteban pudo bajarse del coche sin problemas, aunque las protecciones de Interlagos quedaron dañados y eso provocó retrasos en la sesión... lo cual beneficiaba - a priori - a un equipo Aston Martin que trataba de reparar su coche para volver a pista y buscar un buen resultado en clasificación.

Desafortunadamente para las aspiraciones del español y de su equipo, no dio tiempo a que Aston Martin reparase el coche de Alonso, por lo que en la carrera Sprint de esta tarde Fernando saldrá decimoquinto. Su compañero, Lance Stroll, que tampoco ha tenido una buena clasificación, arrancará decimoséptimo.

https://twitter.com/DAZN_ES/status/17208086...ernando-1330562


https://www.autobild.es/noticias/accidente-...ernando-1330562


Juzgar vosotros mismos, pero Ocon se equivoca.

[tenista]

Alonso apunta alto en Brasil: "Ojalá podamos luchar por el podio o, si no, por el 'top 5'"
El asturiano se ha recuperado muy bien en el Sprint del incidente con Esteban Ocon en el Shootout
Espera luchar mañana "por el podio o si no por el 'top 5'"

Fernando Alonso ha cerrado "con buenas sensaciones" la jornada de sábado del GP de Brasil pese al incidente que ha protagonizado con Esteban Ocon en el Shootout. Ha terminado undécimo después de salir decimoquinto, y no ha podido avanzar más "por el 'tren' de DRS". No obstante, "el ritmo ha sido bueno, así que nos quedamos con eso".

Alonso ha tenido un Sprint cuanto menos divertido, ya que a raíz de su toque con Ocon en el Shootout, el bicampeón ha tenido que partir desde la decimoquinta plaza en la carrera de hoy.

Ha podido remontar hasta la undécima posición gracias al buen ritmo que está teniendo Aston Martin este fin de semana. En cambio, su avance se ha frenado ahí debido al 'tren' de DRS que ha formado el McLaren de Oscar Piastri hacia el final de la prueba.

"El ritmo ha sido bueno, así que nos quedamos con eso. Después del incidente de esta mañana el día estaba un poco ya perdido, así que nos hemos dedicado a comprender la degradación, ver si el coche estaba bien... Y la verdad es que me he sentido bastante rápido", ha expresado el ovetense tras el Sprint en declaraciones a DAZN F1.

"Hemos sido más competitivos que los Haas, que los Alpine, que Carlos… incluso que Piastri al final. Pero estaban todos en el 'tren' de DRS: se han ayudado los unos a los otros y ha sido imposible adelantar más. Pero cerramos el día con buenas sensaciones", añade.

Mañana las cosas sí se presentan mejor para Aston Martin. Los coches verdes parten en la segunda fila de la parrilla y, si la velocidad de ambos sigue siendo así de prometedora, el botín de puntos a conseguir puede ser muy interesante para la formación de Silverstone. Alonso espera luchar por el podio o, al menos, por el 'top 5'.

"Ojalá podamos luchar por el podio y si no por el 'top 5', porque hemos sido más rápidos que Piastri, que Hamilton... Será una batalla dura con los Mercedes, con Leclerc, con Norris seguramente, que llegará rápido. Pero a ver si podemos mantener ese 'top 5' por lo menos", ha dicho Fernando Alonso para terminar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-apu...no-por-el-top-5

[tenista]

Sainz, octavo: "Hoy hemos salvado todos los neumáticos buenos para mañana"
El español revela que ha sufrido con las temperaturas de motor y sólo ha podido sumar un punto
Ferrari ha priorizado la carrera y al contrario que AlphaTauri, no ha ido con neumáticos nuevos hoy

Carlos Sainz se ha visto obligado a minimizar daños en el ‘Sprint’ de Brasil para así guardarse sus mejores neumáticos para mañana. El español sólo ha podido ser octavo y suma un punto en un sábado complicado para él. No tenía blandos nuevos ni en la SQ3 y tampoco en la salida y eso le ha hecho sufrir ante una más inspirada AlphaTauri.

Sainz confía en que la carrera de mañana sea mejor para ellos, ya que con el ritmo de hoy, no había mucho por lo que luchar. El español ha tenido que ir a la defensiva durante la mayor parte del ‘Sprint’ y tampoco ha podido mirar hacia delante hasta las dos últimas vueltas. El hecho de guardar los mejores neumáticos para mañana no les ha ayudado, pero confía en que la carrera sea mucho mejor para ellos.

"Espero que mañana vaya mejor, porque si no mañana nos espera una carrera larga. Hoy hemos salvado todos los neumáticos buenos que tenemos para la carrera. AlphaTauri iba con un neumático nuevo, que les ha ayudado mucho. De cara a mañana, espero que no haya que sufrir con las temperaturas porque eso es lo que hoy nos ha hecho perder todo", ha comentado Sainz tras el ‘Sprint’ ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Sainz revela que la temperatura del motor le ha obligado a levantar el pie más tiempo de lo que le hubiese gustado y no ha podido aspirar a nada más que el octavo lugar. Ha sido un día para minimizar daños, en el que se ha defendido muy bien de sus rivales y así aguantar un punto importante para los intereses de Ferrari en el Mundial.

"Al principio hemos sufrido mucho con la temperatura del motor. Hemos tenido que levantar mucho en las rectas e iba medio segundo o un segundo más lento de lo que podíamos hacer por culpa de eso, que quizá nos ha sorprendido. Luego, he perdido el tren de DRS y empiezas a gastar mucho más neumático porque tienes que intentar recuperar lo que pierdes en las rectas y hacia el final he perdido mucho", ha reconocido Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-octa...nos-para-manana

[tenista]

Por cierto, de repente... aparece un ritmo enorme en el segundo RB... Sí, en el de Checo...

Tachaaaannnnn, le han abierto el grifo justo cuando Hamilton está cerca

[tenista]

https://twitter.com/ElReyGuiri/status/1720816671424672171

Otro punto de vista del accidente de Ocon con Alonso. Por mucho que diga que no pierde el coche, lo pierde. Mirad el trallazo que le pega. Otra cosa es que al decir que él no lo ha perdido, el Alpine haya sufrido una avería. Espacio hay por doquier.

[tenista]

Carrerón, al menos, por el podio

No recuerdo haber visto una diferencia tan exigua, 0,053sg, entre dos coches que luchan por el podio, en mi vida.

[jonrodriguez]

Carrerón, al menos, por el podio

No recuerdo haber visto una diferencia tan exigua, 0,053sg, entre dos coches que luchan por el podio, en mi vida.

GP EEUU 2002 Barrichello y Schumacher, diferencia de 0.011 entre primero y segundo

https://twitter.com/FormulaArgOK/status/1575486160012713985