¿Deporte frio y calculador?...creo que no. Opciones

[Dvd360]

Este texto ha sido escrito gracias a vuestras aportaciones y pretende rendir homenaje al foro y a los que aprecian éste con intensidad. También pretende ser una prueba de que éste deporte puede ser muy pasional e intenso, más allá de las chicas del pit- lane...No obstante, con el máximo respeto a opiniones contrarias, que las hay. Sé que esto no es la ceremonia de entrega de los premios FIA, pero quiero agradecerte, Cristina, tu ayuda. Muchas gracias.Cruzo los dedos para no tener que acordarme del botón de edición...

Correr, competir. Lo llevo en la sangre, es parte de mi vida. Por eso, cuando alguien me dice que este maravilloso deporte no guarda relación con la pasión y los sentimientos más profundos que un ser humano puede sufrir en sus carnes, solo se me ocurre decirle: Ningún hombre llegará a ser el mejor si no tiene fuego en la sangre.

Para mí todo en la vida es correr, lo demás es simple espera, y las palabras no pueden describir qué sientes cuando eres campeón. Esas son, en esencia, las razones por las que, cada vez que subo a un monoplaza, siento que estoy en la luna.
Recuerdo una frase de un amigo- y rival- tras una dura lucha bajo un tiempo infernal; La ambición es más importante que la adherencia con este tiempo, una frase que ilustra cuán importante es el impulso del alma, cuando se trata de sacar lo máximo en condiciones extremas. ¡Gran tipo mi amigo!, capaz de soltarte un “Hay más grip en lo negro que en lo verde”, y quedarse tan ancho...

Pero me gustaría remontarme a mis orígenes por un momento. Los días en los que empezó a nacer en mi la pasión por la velocidad, las bases de la perspectiva que he ido adquiriendo con los años. Recuerdo mi primera vez al volante. Era un claro, caluroso día de verano sin nadie a nuestro alrededor. Y mi padre me dejó conducir. ¡Qué emoción!. Mi padre me enseñó muchas cosas, pero de entre todas ellas, recuerdo una de sus máximas: ”Conócete, acéptate, supérate”. Le recuerdo con gran cariño. Era una persona especial, y que amaba la velocidad incluso más que yo.

Antes les hablaba de la perspectiva, aquella que te da la velocidad, la convivencia con ella, y la relación de amor- odio que llegas a crear con tan excitante compañía. Mi padre también tuvo gran influencia a la hora de modelar mi mente respecto a la competición. Él corrió durante años en Ferrari, aún hoy están presentes en mi cabeza las palabras que le decía a mi madre cuando marchaba a una carrera; “Espérame, no tardaré”.
Cuando empecé a interesarme por la velocidad, mi padre estaba en sus mejores años. Un día de verano me acerqué a él, mientras descansaba en el jardín de nuestra casa tumbado en una hamaca, y le dije: “Papa, ¿porqué es especial para ti la competición?”. Él sonrió y dijo: ”Disculpa que no me levante, ¡pero es una pregunta muy compleja!.
Guardó silencio durante unos segundos, me cogió de la cintura y me sentó sobre él.

“Me encanta el olor a goma quemada, y, aunque creas que estoy loco, el miedo me fascina. De hecho es así en cierto modo, cuando dejas de estar loco es el momento de parar. Hacer algo bien hecho merece la pena, morir intentando hacerlo mejor no puede considerarse temerario. La gente se lleva las manos a la cabeza cuando ve a padres de familia rozar el límite, yo les contesto: ¿dejar de correr porque es peligroso?, también puedo ser atropellado. Pero no creas que no pienso en nada más, Mi vida me importa más que el título. Supongo que enfoco la situación de una manera peculiar, creo que no podemos luchar contra el futuro, el tiempo está de su parte. Debes aceptar los peligros inherentes a la velocidad, lo analizas, y decides. Si no quieres correr el riesgo, te vas a casa.

Nunca pensé que ésta acabaría siendo mi vida, nunca me imaginé que llegaría a ser piloto de Fórmula 1. Pero reconozco que me gusta la vida de piloto Ferrari., serlo no es como ser piloto en otro equipo, aunque éste sea más competitivo. Enzo me dijo una vez: “Mi coche favorito es el que aún no he construido”. Comprenderás porqué los coches del Cavallino son especiales.
Para Enzo la F1 es un tiempo perdido... a no ser que ganes, se considera a sí mismo como un director de orquesta, no un solista. Él siempre atribuye el mérito a la creación mecánica por encima de la habilidad del piloto, muy pocos de nosotros hemos gozado de su plena confianza en nuestro trabajo, de hecho, Gilles y yo podemos considerarnos afortunados. Igualmente, yo me considero un privilegiado al tener la oportunidad de pilotar junto a Gilles, hacerlo te hace sentir algo parecido a la sensación que te invade cuando por primera vez ves es mundo a 320 Km/h, tienes una perspectiva original. Sé que ningún ser humano puede hacer milagros. Nadie tiene facultades mágicas, pero Gilles te lo hace creer. Así de rápido es. Para él la frase “vale más pensar por un segundo que, por un segundo no pensar más” no tiene ningún sentido. Su estilo es inconfundible, único, provoca admiración en aquellos que trabajamos a su lado, recuerdo perfectamente aquella vez en que todo su empeño se concentraba en adelantar a toda costa por el exterior de la parabólica de Estoril; uno de sus mecánicos, dándose por vencido en su intento de disuasión, le advirtió: “Si adelantas por ahí, vamos a tener que arrancarte de los raíles”. Evidentemente, hizo caso omiso y consiguió su propósito. Al llegar al box, se dirigió al mecánico y le dijo: “los espectadores no vienen para ver lo buena que es la aerodinámica. Los imposibles de hoy serán los posibles de mañana, hoy ya es mañana. Cuando levanto el pie del acelerador ya no me divierto.”

Por mi parte, la F1 es una dedicación a tiempo completo, en la que el primero gana, el segundo pierde, y los demás participan. En este mundo tu trabajo está bien, pero se podría mejorar”.

Después de aquella conversación, ya no tenía dudas acerca de lo que quería ser, piloto de F1. No fue fácil, aún no lo es, nunca lo será. Recuerdo el día en que mi padre me llevó a conocer a la persona que guiaría mis primeros pasos, y su desalentadora primera frase respecto a mí. ”Lo mismo puede convertirse en un campeón que ser un idiota, no se sabe”. Con el tiempo me he dado cuenta de que, aquella frase, encierra uno de los grandes peligros de éste mundo, la capacidad para distorsionar tu perspectiva, y no tardé en sentir, en mis propias carnes la dureza que conlleva querer ganar a toda costa.
Con los años, vives todo tipo de situaciones, y muchas de ellas so desagradables. Este mundo no escapa al dolor y la tristeza. En mis inicios encontré jefes de equipo de todas clase, desde los que creen en ti a toda costa, hasta los que solo creen en tu cartera... mientras llega otra más llena. ”Sufrirás tanto que le pondrás mi nombre a la tristeza”, parece ser el lema de muchos de ellos. Piensa todo lo que dices, y no digas todo lo que piensas si quieres llegar lejos en la F1. Una persona autorizada me dijo una vez: “El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras. ”Yo estaba desesperado por las prestaciones de mi monoplaza y al acabar una de las sesiones para conformar la parrilla, un avispado periodista notó lo contrariado que estaba, y supo sacar tajada. Le contesté que los otros equipos tenían motores de clasificación, ¡los nuestros eran de desclasificación!. Para colmo, en mi intento por arañar milésimas al crono, hice dos trompos. ”Aquello estaba acordado con el realizador para mostrar mis patrocinadores por televisión” fue mi respuesta a aquel periodista.

Pero es parte del juego, debes aprenderlo lo antes posible, porque la medida de la inteligencia de un individuo la da la cantidad de incertezas que es capaz de soportar .
En F1 puede suceder lo que sea; siempre hay uno que lo venía venir.

Este mundo no te permite errores, y cuando llegan, porque siempre llegan, te pasa factura. Es capaz de elevarte o hundirte en cuestión de segundos. Una de las cosas que detesto de la F1 es que se descarte a las personas, Berger les dio una lección al ganar después de su enfermedad.

Cada un es como Dios le hizo, y aún peor muchas veces, como uno de mis rivales dijo tras una descalificación por parte de la Federación tras un incidente. Estaba colérico y llego a declarar que comparado con la FIA, ¡Hitler era solo un niño!. Según él suspender a un piloto por hacer aquello por lo que le pagan (correr tan rápido como pueda) es muy injusto. Y no le falta razón.

La mayoría de la gente que está ligada a este mundo intenta destacar por todos los medios, si no puede deslumbrar con su brillantez, desconcierta con gilipolleces, si me permiten la expresión. Recuerdo una vez, en la que Bernie paseaba por el paddock de Barcelona con uno de los ilustres invitados que abarrotan la parrilla cada Gran Premio. Había multitud de periodistas, y él le dijo: “No crea que todos estos fotógrafos están aquí por usted. Siempre vienen por mi, por la F1”. Lo que sucede alrededor de los grandes premios pueden llegar a ser cómicos, un circo.

En cuanto a las normas vigentes hoy día, bueno, a veces piensas por una fracción de segundo, que es una pena que no tuviera mi equipo estéreo en mi coche para distraerme, pero para serles sinceros, acaba desapareciendo casi tan rápidamente como llegó.

Pero a pesar de todo, no piensen que estoy arrepentido. Todavía pienso que la decisión de entrar en la F1 fue acertada, no iba a presentarse de nuevo la oportunidad. Dicen que la vida es aquello que pasa por ti cuando estas ocupado con otros planes, mi plan es encontrar la felicidad gracias a este deporte. Y eso es difícil cuando estás en el fondo de la parrilla, pues cuando pasas demasiado tiempo en la cola, pierdes el límite. Salí de ella gracias a muchas cosas, en parte gracias a mis rivales. Senna me enseñó lo que se debe hacer, con Mansell aprendí lo que no se debe hacer... Michael también es un piloto del que se puede aprender mucho, a pesar de que sea injustamente juzgado por muchos de los que forman éste mundo. Recuerdo a David diciendo: ”No vi lo que pasó... pero estoy seguro de que fue culpa de Michael”. Ese tipo de cosas confunden a los aficionados y crean imágenes distorsionadas de la realidad. Aunque si es cierto que es una experiencia nueva adelantar a Michael... y no terminar en la grava.

A pesar de todo, y teniendo en cuenta que esto es competición, todos nos respetamos profundamente, sabemos que nos va la vida en ello, arrieros somos y en la pista nos encontraremos... dice el refrán.

Sin duda, este deporte es capaz de generar pasión y placer, mucho placer. Incluso es capaz de hacerme escribir si descanso este texto para ustedes, les animo a que hagan lo mismo, puede ser muy reconfortante.

Si tuviera que reflejar en una frase mis sentimientos hacia este deporte, escribiría lo siguiente: ”He construido castillos en el aire tan hermosos, que me conformo con las ruinas”

La inspiración ajena me inspira, la propia me persigue, me tortura y se escapa entre mis dedos en forma de letras.



David Plaza

�¿Tablas...?

[Cristina]

Bueno, ¿ donde o como iban a terminar mejor todas esas frases? emocionante, David. Gracias por contar conmigo en esto ( y en todo lo demás) me siento orgullosa de participar en este foro cuando leo estas cosas y me siento orgullosa de poder formar parte de esto. Gracias por enseñarme tanto.

¡Tablas!

[pepevaro]

Muchas gracias a los dos.

Great job.

[Neo]

Bueno,en estos dias en los que el foro esta tan liado como un campo de batalla,no he escrito absolutamente nada.

Hay mucha gente que entra solo a escribir y hacerse ver...no se dan cuenta que de lo que se quejan los foristas mas veteranos es que ahora se escriben mil topics del mismo tema...y esto hace que el foro sea muy dificil de leer...Pero el caso es escribir...

Sin embargo,David,haces que tenga que poner algo....Como siempre has estado sembrado con tu intervencion...sigue asi...sube el nivel del foro!!!

Espero que esto se vaya normalizando y nos empecemos a llevar bien todos de nuevo....

Salu2 a to2

[Exhibion]

David, no lo he leido todavia, pero tampoco me hace falta hacerlo para decirte que me alegro de haber abierto este topic, que leere detenidamente mañana a primera hora.
Sigue asi amigo, que de eso se trata.
Un abrazo.

[XVR]

Gracias.

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá

[Chpoxop]

Saludos.

[Jordan Nº1]

Gracias. Me han encantado -mentira, me han emocionado -.

Cap i collons!

[Ayrton]

Bonito.
Hacía falta algo así.



"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.

[Pottoki]

Muy bueno, este me devuelve a la esencia del foro.

Y ya sabeis, un pis y a la cama.

[Koke Uhal-T]

Me ha encantado. La F1 es un deporte muy pasional, claro que si, pero es que ademas, es responsable. De la viuda del comisario australiano se van a encargar B.A.R. y WILLIAMS. ¿Cuando se ha hecho eso en el futbol?. Nunca, y si que han habido muertes de aficionados, incluso en los campos y paises mas modernos. Digo esto porque estoy
arto de que en los informativos españoles no se hable mas que de futbol y en la despedida ,y sin imagenes la mayoria de las veces, digan solo quien ha ganado el GP. Es mi humilde opinion, pero es que no hay otro deporte en el que todos los participantes rindan al 100% durante todo el "partido" que no sea el automovilismo. En fin. El texto: fascinante.

Koke

[Dvd360]

David Plaza

¿Tablas...?

[Dvd360]

Un foro unido puede crear cosas así...

[yeyo3]

si alguien de aqui compite en algo me dara la razon. Cuando corres y te acercas a los limites dejas de sentir acelecaciones todo te parece poco no te asustas pk solo ves lo k hay curvas y rectas, pero con este nivel de concentracion llegas a sentir mejor que nadie la maquina en toda su extension lo k ace, y cuando esta comprension es total se pueden alcanzar y superar sus limites, y esa sensacion es indescriptible y solo te la da la sangre fria.

[Fanfa]

Por que no es un ruedo, porque si no te tiraba flores... ( Bueno y a Cristina más

[Sergio]

Esto ya lo lei en su dia pero no te dije nada, ahora lo he vuelto a leer y he sentido la necesidad de ponertelo.

Fantastico.

Un saludo desde la piscina 1

[Ringmasters]

"Te daba una satisfacción fantástica, pero cualquiera que te diga que lo amaba o era un mentiroso o no iba bastante rápido". Jackie Stewart.

[AngelJR3]

Era Damon Hill? en los 90 solo recuerdo a dos hijos de piloto, Jaques y Damon, pero eso de que su padre fuera piloto ferrari me ha desconcertado.

Quien es?

[Liam_22]

David, a ti como a otros foristas, deberían haceros un monumento en el foro. Sois de las personas más inteligentes y al mismo tiempo apasionadas que ha dado este foro.


Gracias.

[Dvd360]

No me digas eso que me pongo colorao y hace mucho calor!!

Os cuento para los que no sepais de que va. Hace tiempo se creó un tópic (http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True) en el que los foristas poniamos frases famosas, relacionadas con el automovilismo la mayoría. Se me ocurrió que se podría hacer algo bonito con ellas, le pedí ayuda a Critina y conseguimos hacer este texto a partir de todas las frases. Si os fijais, la mayoría estám incluidas en él, y marcan el desarrollo de la historia. Como os digo, esta historia contiene frases verdaderas que forman una historia inventada.

WEBSITE EN CONSTRUCCIÃ?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
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David Plaza
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
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