Previo/Carrera GP Francia 2002 Opciones

[JP79]

Este fin de semana se celebra la undécima prueba del campeonato del mundo de F1 en el circuito de Magny Cours, en Francia.
Esta prueba se disputa con la emoción de poder ver a Michael Schumacher ganar el título a falta de siete carreras (incluída esta) para que se termine el Mundial. Este es un circuito donde a Michael le trae buenos recuerdos, pues el pasado año ganó su 50ª carrera en este GP. Repasamos lo que sucedió en 2001:

CALIFICACIONES/Sábado 30 junio 2001/Soleado

01-Ralf (Williams)..........1:12:989
02-Michael (Ferrari)........1:12:999
03-Coulthard (McLaren)......1:13:186
04-Hakkinen (McLaren).......1:13:268
05-Trulli (Jordan)..........1:13:310
06-Montoya (Williams).......1:13:625
07-Frentzen (Jordan)........1:13:815
08-Barrichello (Ferrari)....1:13:867
09-Heidfeld (Sauber)........1:14:095
10-Villeneuve (BAR).........1:14:096
11-Panis (BAR)..............1:14:181
12-Irvine (Jaguar)..........1:14:441
13-Raikkonen (Sauber).......1:14:536
14-De la Rosa (Jaguar)......1:15:020
15-Burti (Prost)............1:15:072
16-Fisichella (Benetton)....1:15:220
17-Button (Benetton)........1:15:420
18-Verstappen (Arrows)......1:15:707
19-Alesi (Prost)............1:15:774
20-Bernoldi (Arrows)........1:15:828
21-Alonso (Minardi).........1:16:039
22-Marques (Minardi)........1:16:500

CARRERA/Domingo 1 julio 2001/Caluroso y soleado (27º)/72 vueltas de 4,251 kms=305,886 kms

01-Michael..........1:33:35,636
02-Ralf.............a 10,399
03-Barrichello......a 16,381
04-Coulthard........a 17,106
05-Trulli...........a 68,285
06-Heidfeld.........a 1 vuelta
07-Raikkonen........a 1 vuelta
08-Frentzen.........a 1 vuelta
09-Panis............a 1 vuelta
10-Burti............a 1 vuelta
11-Fisichella.......a 1 vuelta
12-Alesi............a 2 vueltas
13-Verstappen.......a 2 vueltas
14-De la Rosa.......a 2 vueltas
15-Marques..........a 3 vueltas
16-Button...........trompo
17-Alonso...........motor

ABANDONOS

Hakkinen............caja cambios (v.0)
Villneuve...........motor (v.6)
Bernoldi............motor (v.18)
Montoya.............motor (v.53)
Irvine..............problemas de válvulas (v.55)

RESUMEN CARRERA

En la salida de la vuelta de formación a Hakkinen se le quedó parado el coche. No pudo tomar la salida.
Ralf salió muy bien y conservó la 1ª plaza de la pole-position. Su hermano Michael salió detrás de él. Coulthard y Montoya, que realizó una excelente arrancada, eran tercero y cuarto respectivamente.
Ralf intentaba aumentar la ventaja respecto a sus perseguidores pero no pudo. Después de 19 vueltas su ventaja era mínima: 1,7 segundos. Nada.
Llegaron los primeros repostajes. En la vuelta 24 Ralf para y su pit-stop se prolonga demasiado, tres segundos más de lo previsto. Cuando le tocó parar a Michael en la vuelta 25, este salió por delante del de Williams. Cambio de líder. Buen trabajo de los mecánicos de Ferrari, como casi siempre.
Montoya, que estaba realizando una magnífivca carrera, abandonó en la vuelta 52 cuando parecía que se haría con la segunda posición. Una lástima.
En la vuelta 61, Michael contaba con 16 segundos de ventaja sobre su hermano Ralf y casi 23 segundos sobre su compañero Barrichello, que terminó tercero por detrás de Michael y Ralf. Buena carrera también para Rubens.
Trulli (5º) y Heidfel (6º) completaron la lista de puntos en este GP de Francia.
De la Rosa tuvo problemas en la salida y sólo pudo terminar 14º. Alonso, por su parte, no pudo completar los 72 giros pero sí pudo clasificarse en la 17ª y última posición. Más experiencia para él a pesar de correr con un coche pesado.

VUELTAS RÁPIDAS EN CARRERA

01-Coulthard..........1:16:088 (201,130 km/h)-vuelta 53
02-Barrichello........1:16:181
03-Michael............1:16:286
04-Montoya............1:16:355
05-Ralf...............1:16:585
06-Irvine.............1:17:304
...
09-De la Rosa.........1:17:508
...
20-Alonso.............1:19:199


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En fin, ¿veremos a Michael celebrar su 5º Mundial? Depende de varios factores pero es que tiene tanta suerte...
Jaguar volverá a luchar para no quedar muy atrás si nadie lo remedia y el objetivo de Pedro es seguir terminando carreras y averiguar el remodelado R3 para prepararlo a fondo de cara al 2003. ESTE ES EL ÚNICO Y MÁS REALISTA OBJETIVO. Lo demás, si tiene que venir, vendrá.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Lontano]

el año pasado a PDLR se le quedó parado el coche en la vuelta de formación y tuvo que empezar con vuelta perdida. Fue una pena porque los Jaguar fueron muy bien en carrera. A ver si este año repiten buen papel, aunque no espero gran cosa: del 15 p'a atrás en clasificación. y que haga mucho calor!!


"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

[crash-man]

No tengo ninguna base técnica, ni científica, ni lógica, pero tengo un presentimiento (y es bueno).

Si no se cumple pasará al olvido y punto. Si se cumple me sentiré tentado de decir "yo ya lo dije" y presumir de ello, pero juro no hacerlo.

[yer]

Bueno, pues Pedro confía acabar entre los 10 primeros clasificados en Francia.

Ésta y otras cosas las comenta en una entrevista en F1-Live

http://f1.racing-live.com/es/headlines/new...715124711.shtml

Parece contento con el nuevo pack aerodinámico (o por lo menos asiente que ha sido un paso hacia delante, que ya es un éxito en Jaguar), aunque reconoce que hace falta mucho tiempo y trabajo para conseguir posicionar a Jaguar donde debería estar.

Un saludo
yer

--
"...If I ain''t dead already, ooh girl you know the reason why..."

[YICS]

EN ESTA OCASIÓN HORARIOS NORMALES, DE TODOS MODOS LOS PEGO

Programa en hora local
Hora de Madrid: GMT+2
Hora local: GMT+2

Viernes 19/07 :
11.00 - 12.00 : Libres 1.1
13.00 - 14.00 : Libres 1.2

Sábado 20/07 :
09.00 - 09.45 : Libres 2.1
10.15 - 11.00 : Libres 2.2

13.00 - 14.00 : Calificación


Parrilla de salida

Domingo 21/07 :
09.30 - 10.00 : Warm-up
14.00 - 16.00 : Carrera


--------------------------------------------------------------------------------
saludines


saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[YICS]

Por cierto, parece que los Guarrows siguen con problema$ y, puede que les pase lo mismo que en Gran Bretaña, o quizás peor.

De momento parece que no han partido hacia Francia todavía y, deberían estar ahí el Jueves. Recordad que en el anterior GP les dieron mora hasta Viernes a las 10.00h, cosa que podría no repetirse.

Además por no participar en un GP hay multa de 850.000$.

A perro flaco, todo son pulgas.

saludos
yics - bcn

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[crash-man]

Mi ingles es bastante malo (por no decir casi nulo) pero interpreto que PDLR se muestra más optimista

http://www.formula1.com/news/headlines02/07/s10062.html[/]

Por favor si no es así no me lo digais, prefiero seguir engañado pero contento

[crash-man]

Perdón (es el primer link que pongo

http://www.formula1.com/news/headlines02/07/s10062.html

[Marzal]

No es por fastidiar, pero me temo (por lo que he leido por ahí...) que el problema del Jaguar R3 no es enteramente aerodinámico, como en un principio supusieron...sino que tiene que ver con el chasis y su falta de rigidez (imposible de solucionar ya) por lo que en el tunel de viento el coche va mucho mejor ahora, pero en cuanto encuentra curvas de verdad, el chasis no se comporta como debiera (de ahí los problemas que tuvieron en Silverstone, nada que ver con la aerodinámica)

En fin, otro fin de semana que toca sufrir (ojala no!!)

Eso si, otro "baño" que le pegará a Irvine!

[taz]

De nuevo felicitar a JP79 por sus magnificos previos.
Recordemos que las cosas entre Pedro e Irvine van así:

CALIFICACIÓN
------------
Pedro 6 (Sepang, Interlagos, Montmeló?, A1-ring, Montecarlo, Nürburgring)
Irvine 4 (Albert Park, Imola, Montreal, Silverstone)
aunque si le preguntamos a los medios anglosajones seguro que dicen 5-5 por lo de Montmeló.

CARRERA (finalizando ambos)
-------
Pedro 0
Irvine 3 (Albert Park, Interlagos, Montecarlo)

CAMPEONATO
----------
Pedro 0 puntos (sin clasificar)
Irvine 3 puntos (11th)

Independientemente de como vaya de mal el Jaguar, Pedro a superar a Irvine que es lo suyo.

[JP79]

Así es Taz, el objetivo nº1 de Pedro es batir a Eddie en parrilla y terminar la carrera lo mejor posible. No se le puede pedir más.

Por cierto, me voy a perder las calificaciones porque me voy con mi hermano pequeño y mi familia y novia a Port Aventura todo el sábado. Por suerte, la carrera sí la podré ver. ¿A alguien le importaría mandarme un mensaje al móvil para informarme resumidamente de los oficiles? Lo agradecería mucho.
Sólo con ponerme el 1º y el 2º y las posiciones de Pedro y Eddie tendré bastante. Cuando nos paremos a comer me gustaría saber como han ido. Si alguien se compromete, por favor que me mande un e-mail. GRACIAS

jpiquell@hotmail.com

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[JoseL_F1]

Ya se que no hay que fiarse de los libre pero joder , los JAGUAR ESTUVIERON MUY BIEN


1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"056 203.896 Km/h 13
2. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"099 + 0'00"043 14
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"174 + 0'00"118 19
4. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"271 + 0'00"215 19
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"481 + 0'00"425 21
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"525 + 0'00"469 14
7. 15 BUTTON Renault M 1'15"869 + 0'00"813 14
8. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"366 + 0'01"310 16
9. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"423 + 0'01"367 19
10. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"493 + 0'01"437 23
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"506 + 0'01"450 19
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"574 + 0'01"518 25
13. 14 TRULLI Renault M 1'16"763 + 0'01"707 16
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"776 + 0'01"720 22
15. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"814 + 0'01"758 18
16. 24 SALO Toyota M 1'17"205 + 0'02"149 9
17. 25 MCNISH Toyota M 1'17"219 + 0'02"163 18
18. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'17"415 + 0'02"359 16
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'18"203 + 0'03"147 15
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"891 + 0'05"835 23

[JoseL_F1]

Y estos los 1.2

Joer amosss gatitossssssssssss


1. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'14"025 206.736 Km/h 37
2. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"097 + 0'00"072 39
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'14"240 + 0'00"215 50
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"750 + 0'00"725 40
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'14"970 + 0'00"945 37
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'14"983 + 0'00"958 39
7. 24 SALO Toyota M 1'15"161 + 0'01"136 28
8. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'15"179 + 0'01"154 46
9. 15 BUTTON Renault M 1'15"218 + 0'01"193 42
10. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"271 + 0'01"246 36
11. 25 MCNISH Toyota M 1'15"411 + 0'01"386 44
12. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'15"422 + 0'01"397 38
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"030 + 0'02"005 50
14. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"163 + 0'02"138 43
15. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"167 + 0'02"142 47
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"209 + 0'02"184 45
17. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"457 + 0'02"432 35
18. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'16"496 + 0'02"471 38
19. 14 TRULLI Renault M 1'16"763 + 0'02"738 18
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'19"015 + 0'04"990 43

[Webmaster]

Prueba

[ogledalo]

parece que los michelin, como ruedan (y nunca mejor dicho) en casa, van mejor que los bridgestone.
mientras el calor aguante y no llueva como pronostican para el domingo...
suerte, Pedro!!!


Speed can save your life.

[crash-man]

Vale, los libres no deben servir como referencia, pero estos nos han animado un poquillo o no?.

Lo malo es que si es un espejismo, la caída será más dura, pero yo espero que nos den una alegría!

[rosadof1]

Siendo cautos en nuestras afirmaciones, sí hay que mencionar que estos primeros libres de hoy, según lo visto por las taquillas francesas, han sido para el equipo Jaguar de lo mejorcito de la temporada. Se han mantenido, en cada vuelta realizada en sus tres parciales, rodando en tiempos aceptables. Y si como dice Pedro que han realizado los libre con bastante combustibles, creo que son razones, aunque no suficientes, para esperar una mejor posición en parrilla de lo que venía siendo habitual hasta la fecha.

También es digno de comentar que Irvine se muestre ciertamente confiado para mañana.

Ánimo Pedro.

Saludos.

[JP79]

Taz, Crash-man, Pablo... peronadme pero no sé que carai pasa con el sistema de hotmail, no me deja mandar e-mails. He recibido correctamente vuestros e-mails pero no me dejan responder, ¡vaya m****!

En fin, os dejo mi nº móvil aquí mismo y espero vuestro mensaje. Me da igual que me mandéis varios mensajes, así tendré la confirmación de la información.

Mi nº móvil: 666 923 203

GRACIAS, espero la información

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[Jordi G.S.]

Quando hacia que los Jaguar no se colaban tan p'arriba en los libres?¿Desde Hockenheim'01?Nose, pero me parece un noticion , sobretodo porque la aficion(por lo menos yo)ya estoy ansioso de ver a Pedro un poco mas por la tele...Aunque sea para decir que "en el GP de Francia de F1 ,gano M.Shumacher(Que remedio...)(...)Se tiene que destacar el excelente papel protagonizado por PMDLR, que termino en la posicion...bueno, mejor que no me ralle...que siempre me hago ilusiones y luego no pasa nada...Vamos Pedro!!!

PDLR&Alonso 4ever!!!

[bapho]

Posición de PDLR en los entrenamientos libres 1.2 en 2002:

melbourne 21
sepang 14
interlagos 15
imola 18
barcelona 16
a1-ring 19
monaco 16
montreal 13
europe 22
silverstone 14
magny cours 8

No quiere decir nada, pero bueno, soñar es bonito, no?

Por cierto, he reinstalado el SO y he perdido mi password anterior ( el de baphomet ), ¿hay alguna manera de recuperarlo?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin