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> PREVIO/CARRERA G.P. ESPA?A 2010
MisilRojo
mensaje May 6 2010, 12:19 PM
Publicado: #21


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mugen es que cae por su propio peso, la ecuación es sencilla, incluso siendo optimista sin lluvia y en una carrera en seco (en Montmeló además) como mucho "rozar los puntos o 1 puntito" en condiciones normales.

Si llueve, no se puede renunciar a nada, y como dije ya en Shangai, "nada es nada", una carrera en lluvia, con una buena lectura de Pedro de la situación desde el cockpit y su saber hacer cuando las cosas se igualan y el coche cuenta menos, nos da opciones de todo, y cuando digo de todo es que se abre el abanico de soñar con casi cualquier opción.

Ya ha salido Pedro diciendo en alguno de los recortes publicados a la prensa que no le importaba en absoluto que lloviera.

De momento, hoy por lo que veo en la webcam del circuit, a estas horas no llueve, pero la pista parece mojada, así que debe haber llovido sino llueve ahora mismo. ?jala haya opciones de una carrera con condiciones difíciles, cambiantes, y sino al menos la clasificación para dar alguna opción a Pedro para hacer algo realmente espectacular... rolleyes.gif

EDITO : Weather.com ha aumentado las posibilidades de lluvia para el sábado y el domingo : 70% y 40% respectivamente. Esta previsión casi calca la de AEMET (60% y 45% respectivamente).


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PDLR&HRT ... 2012

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Curro Jimenez
mensaje May 6 2010, 12:45 PM
Publicado: #22


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Buenas

no se si es el sitio indicado pero

Sabeis si al igual que el año pasado todos los pilotos en el circuito tiene la obligacion de estar durante un periodo de tiempo a tendiendo a los aficionados firmando autografos como el año pasado?



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"Los hombres no deben esperar otra recompensa que la que obtengan aquí en la tierra con su propia perfección." Averroes Filosofo Cordobés. Córdoba, Al-Ándalus, 1126

Palmares Piloto
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Boira
mensaje May 6 2010, 01:01 PM
Publicado: #23


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CITA(mugen @ May 6 2010, 11:14 AM) *
Sólo una cosilla...
Ayer cuando se acercó Reyes, dijo con todas las letras que Pedro quería que lloviera.

Así que ya os podeis poner los taparrabos, pintaros las caras, cojer las lanzas y empezar a danzar en circulos a una fogata.


Ya que al final no estaré por lo menos ahí van mis cánticos...
Uka Saka, Uka Uka Uka Saka...

Genial Accitano


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Piloto oficial Horo Rosso
http://www.galeon.com/hororosso/
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mensaje May 6 2010, 01:11 PM
Publicado: #24


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Bonito motorhome heredo Sauber de BMW, algo bueno parece que dejaron los alemanes..

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KIT
mensaje May 6 2010, 01:16 PM
Publicado: #25


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CITA(` @ May 6 2010, 02:11 PM) *
Bonito motorhome heredo Sauber de BMW, algo bueno parece que dejaron los alemanes..



Ya te digo... menuda "choza"... por cierto, de momento no se ve ni rastro de ese supuesto patrocinador para el GP de España.


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Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!
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mensaje May 6 2010, 02:02 PM
Publicado: #26


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mensaje May 6 2010, 02:05 PM
Publicado: #27


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MikeGascoyne Current forecast saying chance of rain on Friday and Saturday but possibly dry for Sunday
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Albert.H
mensaje May 6 2010, 02:18 PM
Publicado: #28


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Yo el domingo me llevo el paraguas, porque espero que llueva y podamos ver Pedro lo más arriba posible, y es lo que decía Mugen, ayer Reyes lo tenía bastante claro , Pedro quiere lluvia, lluvia, lluvia.

Eso si no habrá que apartar la vista de la parte trasera del Sauber, ya que NO van a llevar los motores modificados que llevarán Fernando y Massa.
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mensaje May 6 2010, 02:38 PM
Publicado: #29


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mensaje May 6 2010, 02:42 PM
Publicado: #30


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JODER lo que se invento ross brawn ohmy.gif

Mercedes to run radical engine cover

By Jonathan Noble Thursday, May 6th 2010, 13:30 GMT
Mercedes GP has adopted an aggressive engine cover design as part of the upgrade that it hopes will help lift it closer to the front from this weekend's Spanish Grand Prix.

As well as increasing the wheelbase of the W01 to try and improve the weight distribution on the car, the Brackley-based team has introduced a host of aerodynamic improvements to its car.

One of those updates includes a dramatic relocation of the engine airbox inlets - moving them away from right behind the drivers' head and situating them further back down the engine cover.

This design means the top of the roll hoop is now very thin - which should bring an aerodynamic advantage in terms of reducing drag.

The W01 is also expected to feature the latest version of the F-Duct that the team tried out for the first time in the Chinese Grand Prix, with the lengthened wheelbase having been achieved through a re-angling of the front wishbones.

AUTOSPORT understands that Michael Schumacher shook down the updated car during a filming day at Rockingham last week, with the German hoping to get more comfortable with the characteristics of the W01 after a difficult start to the season.

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tenista
mensaje May 6 2010, 02:49 PM
Publicado: #31


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Realmente impresionante, la tapa del Brawn y las tomas de aire ohmy.gif ¿Se sacara un nuevo conejo de la chistera? unsure.gif

En cuanto a la tapa del Sauber, parecen nuevas las estrias y esos "ensanchamientos" por debajo del F-Duct. Tengo ganas de ver el aleron delantero.


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"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

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monza2001
mensaje May 6 2010, 02:50 PM
Publicado: #32


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CITA(tenista @ May 6 2010, 02:49 PM) *
Realmente impresionante, la tapa del Brawn y las tomas de aire ohmy.gif ¿Se sacara un nuevo conejo de la chistera? unsure.gif

En cuanto a la tapa del Sauber, parecen nuevas las estrias y esos "ensanchamientos" por debajo del F-Duct. Tengo ganas de ver el aleron delantero.


Pozi, lo de Sauber también es nuevo.

A ver cómo sale el invento de don Ross.

Saludos


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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mensaje May 6 2010, 02:50 PM
Publicado: #33


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tenista
mensaje May 6 2010, 02:54 PM
Publicado: #34


TENISTA
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CITA(` @ May 6 2010, 03:50 PM) *



Da la sensacion de tener mas penetracion aerodinamica, que las normales. Ademas, puede incluso aceptar mas aire.


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mensaje May 6 2010, 02:56 PM
Publicado: #35


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monza2001
mensaje May 6 2010, 03:23 PM
Publicado: #36


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¿Quién está en el centro? Jejejeje.

Saludos


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monza2001
mensaje May 6 2010, 03:50 PM
Publicado: #37


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Klien to replace Chandhok in practice

Christian Klien will replace Karun Chandhok in tomorrow's first practice session for the Spanish Grand Prix.

The Austrian was confirmed as a reserve and third driver for the Hispania Racing team earlier this week, and he will kick off his work with the Spanish squad already tomorrow.

HRT confirmed on Thursday that Klien will drive Chandhok's car in first practice, with the Indian back inside the cockpit in the second session.

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Me da que el japonés lo va a tener muy chungo.

Saludos


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KIT
mensaje May 6 2010, 04:25 PM
Publicado: #38


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Me da a mí... que ya tenemos gomas para el 2011






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juannillo
mensaje May 6 2010, 04:53 PM
Publicado: #39


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CITA(tenista @ May 6 2010, 02:54 PM) *
Da la sensacion de tener mas penetracion aerodinamica, que las normales. Ademas, puede incluso aceptar mas aire.


Eso si es una revolución, por lo menos estética. Ahora a ver si va mejor que el F-Duct.


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MisilRojo
mensaje May 6 2010, 05:13 PM
Publicado: #40


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Se va despejando el panorama para desgracia de los intereses de Pedro... wink.gif

CITA
Our forecasts are done by Meteo France who send a forecast team to each race and provide rain radar during the sessions to each team
hace cerca de 3 horas via web Revised forecast now says overcast Friday and Sunday but only a slight chance of rain, and brighter on Saturday
hace cerca de 3 horas via web


La cosa cambia cada hora así que hasta el sábado por la mañana no tendremos una mejor idea.


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