PREVIO/CARRERA ITALIA 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2020

04-05-06 de Septiembre del 2020
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (21)
Equipo con más poles: Ferrari (19)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Charles Leclerc (2018)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2019



Resultados 2019




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2019

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Italia.


Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

McLaren borda las paradas de Monza; Red Bull sigue líder en boxes
El más rápido del Pit-Lane de Monza fue Alfa Romeo
Los de Woking consiguen la segunda y la tercera mejor parada del domingo

Las paradas en boxes fueron un elemento clave en Monza y esta vez McLaren no falló. Los de Woking completaron el segundo y el tercer pit-stop más rápido del domingo: 2,68 segundos tardaron en cambiar los neumáticos de cada uno de sus dos coches. No obstante, no fueron los más veloces, ya que ese título se lo llevó Alfa Romeo con una rapidísima parada con Antonio Giovinazzi.

Los de Hinwil hicieron el mejor trabajo en los boxes de Monza al firmar una parada de sólo 2,43 segundos con Antonio Giovinazzi. Por su parte, McLaren colocó a sus pilotos en buena posición ya el sábado y no podían fallar esta vez en su gran asignatura pendiente, las paradas.

Los de Woking se repusieron de un principio de temporada muy mejorable en el Pit-Lane con la segunda y la tercera mejor parada del Gran Premio de Italia. Consiguieron completar el cambio de neumáticos de Carlos Sainz y el de Lando Norris en el mismo tiempo: 2,68 segundos.

La rapidísima parada de Pierre Gasly, en sólo 2,79 segundos, también fue clave para que el francés consiguiera su primera victoria en Fórmula 1. Alfa Romeo remató el Top 5 de pit-stops con otro buen paso por boxes, esta vez con Kimi Räikkönen.

De esta manera, McLaren se repone de un mal comienzo en boxes y suma 33 puntos en el Mundial de Paradas. Por arriba sigue líder Red Bull, con más de 200 puntos y en segundo lugar, Mercedes, con la novena y décima mejor parada del GP de Italia. Williams les sigue en tercera posición tras un buen pit-stop el domingo con George Russell.


PARADAS M�S R�PIDAS EN ITALIA

Giovinazzi: 2,43 segundos
Sainz: 2,68 segundos
Norris: 2,68 segundos
Gasly: 2,79 segundos
Räikkönen: 2,83 segundos
Russell: 2,83 segundos
Leclerc: 2,86 segundos
Bottas: 2,95 segundos
Hamilton: 3,13 segundos
Ocon: 3,17 segundos


MUNDIAL DE PARADAS

Red Bull: 225 puntos
Mercedes: 137 puntos
Williams: 126 puntos
Alfa Romeo: 113 puntos
Renault: 62 puntos
McLaren: 47 puntos
AlphaTauri: 43 puntos
Ferrari: 39 puntos
Racing Point: 15 puntos
Haas: un punto


https://soymotor.com/noticias/mclaren-borda...er-boxes-980079


Había que destyacarlo