De la Rosa & McLaren Opciones

[Jarno]

me enorgullece ver como nuestro pedro escala a las alturas de las listas de tiempos en los entrenos...y no ha sido solo una vez aislada, se ven maneras se ven ganas, oficio y ante todo velocidad!! y McLaren no es tonta...De la Rosa no hace mas q entrenar incluso mas q el teorico piloto probardor y reserva Wurz.En mi opinion esto tiene q decir algo, incluso si os habeis fijado, el nombre de Pedro ya aparece en la portada de la pagina ofical del equipo y antes no lo ponia...es bonito ver como el equipo escribe en su pagina: David/Kimi/Alex/Pedro (aunq yo no comparto el orden (¿Kimi/Pedro/David/Alex?) chic@s esto quiere decir algo y McLaren lo q necesita es gente q demuestre lo q vale y Pedro lo esta haciendo constantemente.Lo mejor q le podia pasar al equipo es sustituir a David por nuestro Pedro y luchar por ambos titulos....ojala esto sea el comienzo de una buena y larga asiciacion entre McLaren y De la Rosa.

¿Habrá encontrado el equipo de woking en hombre McLaren q necesitaban???Tiempo amigos tiempo y no son ni rumores ni deseos..son realidades y nencesidades.

Un saludo

"Si la F-1 fuese justa, ya tendr�­amos un campe�³n del mundo...�¿verdad Pedro?"

[Chueco]

Desde luego que es todo un progreso, incluso aparecen los cuatro pilotos en la portada del último "Racing line" (revista de McLaren), pero Álex tiene la ventaja de los años que lleva en el equipo y que además, en el noventa y algo fue campeón de Resistencia con Mercedes... es decir que la marca lo puede apoyar (o no, miremos a Heidfeld).
A mí, como "Mercedista" me encantaría y si tienes razón, aparte de celebrarlo, te pediría que me dijeras el gordo de Navidad, jeje.
Desde luego con el trabajo que se presenta ahora en McLaren es una ocasión inmejorable para que vean el talento de Pedro (y que le renovaran ya fue todo un notición), así que ¡Ánimo Pedro!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[danini]

Sintiendolo mucho, pero Pedro el único sitio que tiene en McLaren a día de hoy es de probador, han fichado a Montoya para la próxima temporada y no para dejarlo en el banquillo. A lo sumo y como posibilidad muy remota estaría el que sustituyera a Kimi el próximo año, si este se fuera a Williams; pero veo esta posibilidad muy pero que muy remota. Lo mejor para Pedro es seguir haciendo el gran trabajo que realiza, y tratar de buscarse un hueco en alguna de las escuderías de medio nivel para el próximo año.

[Jarno]

perdona danini pero Pedro aspira a akgo mas q eso de un equipo de medio nivel, esperara su oportunidad.

Un saludo

"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"

[supergas]

Pues como siga esperando su oporunidad en un grande no creo que se vuelva a subir a un f1 para competir.

[sennon]

Siento estar con danini y supergas pero me parece que hoy por hoy no hay posibilidades de que Pedro se suba a un grande( mclaren en este caso).
Por cierto esto me encantaria, pero no se estila ya pilotos de tanta edad en escuderias de este calibre.
Yo puedo ver una oportunidad en toyota pero no en mclaren.
Espero equivocarme.

[lluis]

la esperanza es lo ultimo que se pierde

[Jarno]

eso es; bastante ha tenido que pelear y sufrir Pedro para entrar en un grande como para no luchar ahora por ser titular

"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"

[JBell]

Yo pensaba, antes veré a ZP de prseidente del Gobierno que a PDLR piloto oficial de McLaren.

y ya ves a veces lo que nadie puede preveer ocurre

Ej.: Cabreítos Shumacker ficha por Toyota, y el Sir, lo echa a patadas, en su lugar pone a Gené, ya tenemos uno colocado. Coultard empieza a desmotivarse por no renovar y los tiempos con su compa dejan de ser competitivos, (al no tener ningún accidente aéreo que lo motive esta vez) es sustituido por PDRL ya que Wurz ha ido a Jaguar en sustitución de Webber que ya está en Wiliams en el lugar de Gene para ser titular en 2005.

Si ya sé, antes veré a Zp.....


Saludos

[Azié]

Oh por Dios.
No flipeis tanto.
Es IMPOSIBLE que PDLR esté como titular en Mclaren.
La unica posiblidad es que entre en algun equipo de potencial medio o bajo, y Toyota parece que no le perdona el haberles rechazado una buena oferta cuando aun estaba en Jaguar.
Ademas si vais descartando los equipos que PDLR ha desechado:
-Minardi: Nunca quiso ir por su bajisimo potencial y ademas tampoco tiene patrocinadores para ir a base de talonario.
-Jordan: Despues de la jugadita del graciosete de Eddie Pedro nunca ira alli, ademas ahora es el segundo peor equipo.
-Jaguar: Ni harto vino. Ademas ahora ya hace falta hasta patrocinador para entrar.
-Toyota: Ya les rechazó y por eso ficharon a Da Matta, ademas parece que ahora planean hundirse en la miseria con un hipotetico tandem Ralfito22millones-Bilenef.
-Sauber: El filial de Ferrari fichara lo que Ferari le diga, y en ese caso, no creo que fichen a Pedro.
-Bar: Tiene a Button como estrella y a Sato como compromiso, ademas ya casi esta en el grupo de los grandes.
Y en Ferrari, Williams y Mclaren no hace falta decir que no hay sitio para un piloto como Pedro.
La alineacion de Mclaren para el proximo año será Raikonnen-Montoya sin ningun tipo de duda, asi que no os flipeis por favor.
Pedro es un grandisimo piloto pero si no modera sus pretensiones no volvera a competir en F1.

[PHILIP]

quote:

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-Toyota: Ya les rechazó y por eso ficharon a Da Matta

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Eso no es exactamente así. Pedro lo ha explicado mil veces; en junio le preguntaron a Lauda en qué situación estaba Pedro. Él, como era lógico dijo que tenía contrato con ellos hasta el 2004 y que no estaban dispuestos a deshacerse de él. Luego ya sabemos todos lo que paso...

Pedro lo tiene dificil, quizás mas que Gené, pero si para el año que viene llega a convencer a su ex-patrocinador, igual, si él quiere, puede volver a competir.

Ah! por supuesto, olvidaros de equipos medianamente competitivos, por mucho que me sepa.

[ocko]

Despues dicen que nos pasamos con alonso, hablando bien de el. pero pensar q Pedro se va a sentar en un mclaren, habiendo fichado a montoya y teniendo a raikkonen, eso es una tonteria. Y entonces, q, williams l va a decir q como se han llevado a su espada numero 1 , montoya ellos se llevan a su cuarto piloto................

[MARTI]

Aunque no nos guste la idea creo que tenemos que pensar que Pedro lo tiene muy mal, para volver a competir. Con 33 años y sin haber podido demostrar gran cosa en la f1 (esto por circunstancias ajenas a el), creo que deberia de cogerse a un clavo ardiendo (esto es coger el asiento que sea (jordan o incluso minardi si me apurais), porque pensar que fichara por un grande....
muy a mi pesar, pero siendo realista cuanto mas tiempo deje pasar mucho peor

[KIT]

BUENO BUENO BUENO¡¡¡

Fisico en Sauber y arrastrándose en un equipo como Jordan el pasado año.

-Villeneuve en el paro = que McNish = que Verstappen = que lo que le pasó playboy IRVINE.

-Frentzen en la DTM por retirada casi forzosa.

-Wilson (que me parece un pilotot a tener en cuenta) buscando algo en las Américas.

-Coulthard, que se tiene o se tendrá que buscar la vida.

-Ralf cobrando un pastón (desgraciadamente con mas nombre, perdón apellido que Pedro, pero piloto de inferior calidad a mi entender) pendiente de un hilo en Williams, y buscando monoplaza (dinero) en RENAULT o en TOYOTA que hoy por hoy no es un equipo puntero sino mas bien medio o bajo.

-Trulli que acaba contrato con Renault, y que o mucho se espabila y pelea regularmente por estar delante de Alonso o seguramente también le darán puerta.

-Würz, que está artito de ser probador y seguramente si Klien sigue igual de bien que el pasado GP de Australia, acabará substituyéndolo a mitad de temporada (como 1ª opción de Jaguar) o no os extrañe que acabe en BAR (1ª opción de Richards cuando estaba apunto de cargarse a Villeneuve) porque Sato será todo lo japonés que queráis, pero si empieza a destrozar monoplazas (y por mucho que le pese a Honda) deberán darle las maletas.

En resumen potencialmente 5 o 6 pilotos, (que representan la parrilla titular de 2/3 equipos, medios o punteros) pilotos que están o estarán buscándose la vida el próximo año.

Hay 10 equipos (2 completos Ferrari - Mclaren)

Nos quedan 8 (2 que nefastos Minardi, Jordan).

Tenemos 6 pero por obviedad quitad Jaguar, ya son 5, en Williams muy difícil, simplemente porque no dejarán sentar a un buen piloto español teniendo ingleses, anglosajones y chupones ($$$$) en este mundo, además si así lo considerasen el elegido por lógica sería GENÉ,

Nos quedan 4 equipos (Sauber puede tener novias como Trulli si se marcha de Renault y si para fichar por el equipo suizo se exige dinerito date por jodido porque el patrocinador que podría tener Pedro es REPSOL y a parte de sonar mal SAUBER-REPSOL-PETRONAS, sería tatalmente incompatible.

Eso nos lleva a 3, BAR. Pienso que quizás puede tener opciones y también creo que Repsol podría encajar en el equipo. Entre otras cosas porque Repsol ya conoce a los Nipones, sin contar que BAR se interesó por Pedro antes de que este fuera fulminado de ARROWS, BAR ficho a Panis y Pedro acabó en JAGUAR gracias nuestro "queridísimo" Lauda. Aunque desgraciadamente la competitividad de BAR juega en nuestra contra, porque los pilotos de nombre que se queden fuera pujaran fuerte por el equipo más competitivo.

Nos quedan 2: TOYOTA pues con el dinerito que tienen, los pilotos de nombre (Coulthard, Trulli, Ralf, Fisico...) buscarán un equipo que les pague un buen sueldo, así que o mucho abren los ojos y ven que Pedro puede ser la mejor opción calidad-precio y quizás se acuerden del NIPON-ICHI. Estos no necesitan que les aportemos patrocinio así que tampoco descartaría a TOYOTA (aunque se que es difícil) sobretodo porque ya se interesaron por nuestro Pedro.

Por último: RENAULT, Lo veo extremadamente difícil por no decir imposible, porque los equipos competitivos buscan pilotos con nombres en sus monoplazas, Creo que aunque Telefónica comprase Renault, Pedro tendría pocas opciones de formar tandem con Alonso (pero Dios mío como iba a disfrutar)

Evaluad las posibilidades y no hace falta ser un genio para saber que Pedro lo tiene muy complicado, no por su calidad si no porque el mercado esta reventado, pocos equipos y muchos pilotos (algunos buenos, algunos supuestamente buenos, algunos con nombre, algunos actualmente en el paro).

Si lo miráis de esta forma solamente estar en Mclaren es todo un éxito, que está al alcance de muy pocos pilotos, porque Pedro no es el probador de Minardi, Jordan, Jaguar, BAR, Toyota,… sino que lo es de uno de los 3 mejores equipos del mundial o uno de los 2 mejores estos últimos 5 o 6 años, algo de madera le habrán visto a Pedro no?... Porque Mclaren podría haber resuelto la papeleta de 2º probador con cualquier joven promesa.

Opciones reales de Pedro:

BAR: Creo que si SATO no da la talla y si Repsol se mete de por medio, Pedro puede tener opciones, porque BAR es un equipo que no creo que vuelva a desembolsar una millonada por tener un piloto de nombre en un monoplaza.

Que Würz sea el substituto de Klien (que para mí está mas que cantado), Pedro pase a ser piloto reserva, Coulthard o Kimi se queden fuera de algún GP por el motivo que sea, y Pedro haga lo que sabe hacer. Eso le lanzaría a tener muchas opciones en los asientos libres que resten a final de temporada)

La peor y creo que Pedro solo la cogería si Mclaren no lo renovase a Pedro (no se cuando acaba contrato pero creo que es a final de temporada y el despido también es una posibilidad) competir con Minardi o Jordan, que es casi un suicidio (sino preguntadle a Verstappen) cruzar los dedos y esperar que por ejemplo que un equipo como Jordan pueda hacer un monoplaza que opte a estar entre el 8º y 12º lugar regularmente, de esa manera quizás Pedro peleando como un loco, se le volverían a abrir las puertas de algún equipo, que es precisamente lo que ha hecho Heidfield este año. Jordan era su única oportunidad y sabe que si no despunta, o se resigna a seguir en Jordan o se queda fuera de la F1 apeado en un camino sin retorno y aunque consiga hacer un gran año con un monoplaza mediocre eso no le asegura su continuidad en la F1, y eso contando que Heifield es un muy joven y tiene mucha experiencia (esta es su 5ª temporada en F1).

Perdonad por el rollo, pero yo no creo que Pedro lo tenga difícil para competir en la F1 (por falta de calidad) sino que actualmente se dan una serie de circunstancias que lo tienen bloqueado (a él y a muchos, que ni tan solo pueden ser segundos probadores). Pedro solo necesita que le dejen subir a un monoplaza, para que mas de un jefe de equipo se de cuenta de su valía y estoy seguro que Pedro encontrará la manera de volver a competir en F1. La F1 no se ha portado bien con Pedro por eso pienso que esta en deuda con él y le debe una 2ª oportunidad.

Pedro está a la altura de la F1 y a la altura de los 10 mejores pilotos, pero lo que no esta a la altura es la falta de equipos y sobretodo equipos competitivos o medios, ni a la altura de Pedro ni a la altura de pilotos como Fisico, Villeneuve, Frentzen, Heidfield, Verstappen…

Sorry otra vez por el rollo quizás he repetido cosas que todos sabemos sobradamente, pero creo que entre todo este montón de líneas se resume bastante bien donde está el meollo de la cuestión.

Un saludo a todos y…
FORÇA PEDRO¡¡¡

[danini]

En primer lugar, a mi no me ha parecido ningun rollo KIT. En segundo, no creo que nadie hayamos dudado de la calidad de Pedro como piloto, si fuera por cualidades estaría allí; pero la F1 es hoy un negocio. La verdad que la mayoria de los pilotos que nombras no creo que llamen ni interesen a la F1: Frentzen se va al DTM y se quedará alli igual que Alesi, Irvine prefiere vivir la vida loca, Verstappen yo creo que su tiempo ya pasó (al menos pienso que es lo que opinan los jefes de equipo)...

Lo malo que les pasa a la mayoria de los pilotos de F1 es que estan obsesionados con la F1. Vieron la verdadera F1 de antaño y se enamoraron de ella, y les cuesta abrirse a otros campeonatos. Pero yo por ejemplo preferiría que los buenos pilotos de F1 que no tienen hueco en ella compitiesen en los grandes campeonatos, que no quedarse de probadores de equipos (que para esto no nos engañemos, vale casi cualquiera). Por ejemplo, ver a Alesi competir de tu a tu en la DTM, Salo en la Cart, Bernoldi en las World Series; compitiendo con otros pilotos que no han llegado a la F1 pero que no tienen nada que envidiarles. Es más creo que muchos pilotos de los grandes campeonatos (Cart, World Series, DTM, etc) son en algunos casos mejores que muchos de los que hoy estan en la F1: Bourdais, Montagny, Tracy, Servia, Kovalainen, Albers, Junqueira...

PD: Gené tiene bastante más opciones de las que creemos, de llevarse uno de los Williams para el año que viene, y más si se va Ralf tambien.

[canario]

Oye Kit, que bueno el resumen...

Yo creo que lo mejor que Pedro puede hacer es rodar muuuuuuy bien en tests (como en Cheste), hasta que los jefes se fijen en los tiempos. Asi se daran cuenta de que si quieren ganar, tienen que sacar al escoces y poner al espa~nolito.

Claro, solo queda esta temporada para aplicar mi teoria... pero la posibilidad existe!

Desde Chicago

[Jarno]

Lo q yo no acabo de explicarme es porq Wurz no ha entrenado con Pedro o en lugar de Pedro esta semana pasada.Es muy raro que el teorico 3er piloto del equipo no se suba regularmente al coche, en favor de De la Rosa.Pero porq??que quiere decir esto??? dios q me lo explique alguien q ando esquizofrenico perdido porq me ilusiona mucho ver a nuestro Pedro de McLaren (aunq "solo" sea probador) Dios mio!

"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"

[pelirrojo_20]

Yo creo q en mclaren se han dado cuenta de la talla de pedro, no se si os acordais q un forista ponía en su firma q una tal persona de le ha pasado por el forro las medidas del monoplaza para couldhart y wurz, a lo mejor q confian más mclaren en el trabajo del desarrollo del coche q realiza PDLR, puede q en las primeras pruebas mclaren se mostraron bastante cauteloso con PDLR pero ha medida del tiempo le dieron mas pruebas despues le ficharon como segundo piloto de pruebas y ahora aunque parezca q sigue igual, para mí no lo es igual, ya q si realiza mas kilometros q el primer piloto de pruebas es por algo y si el diseñador del monoplaza es verdad q se le ha pasado por el forro las medidas del monoplaza para wurz y antes no lo hacía es por algo.

Yo desearía q pedro el año que viene estuviese pilotando un toyota como piloto oficial, la otra posibilidad es bar pero la verdad es esa opcion pasaría por una suma importante por parte de repsol, en competitividad la verdad es q prefiero BAR en lo q es a corto plazo, veo q su desarrollo es bastante progresivo si ya el año pasado dió guerra este año seguro q tambien, y en cuanto a toyota la verdad es q confio en gascoine de realizar un buen monoplaza y pedro podría tener su oportunidad todo depende de q da matta haga buenos resultados ya q creo q ralf va ha fichar por toyota, en definitiva me gustaría q fuese a toyota por lo menos por que no tiene limite de presupuesto, lo unico le falta experiencia y con PDLR ganarían mucho.


ANIMO PEDRO EL AÑO QUE VIENE SUBIDO A UN MONOPLAZA DISPUTANDO LOS GP´S.


SENNA FOREVER!!!

[PHILIP]

Würz sigue siendo el 3er piloto y reserva. Sino, porque creeis que es él el que se desplaza a los circuitos y no Pedro?

Que McLaren cuenta con Pedro? Por supuesto, es una pareja de probadores casi insuperable por otros equipos, dada la experiencia que llevan acumulada durante años. Lo que pasa es que Pedro sigue siendo el 4º piloto, y eso lo digo yo y lo dice él.

[jankarlo]

Alguien me quiere explicar por favor kien es Kimi?? (no se que le veis) Peazo campeonato que hizo el año pasado con un coche altamente competitivo!! Fallando siempre en los momentos clave. Si fallaba el año pasado con el pepino de coche que tenian, que hará este año??
Ya lo iremos viendo pero creo que en Sepang no acaba la carrera.
Ese es el único pronostico que me atrevo a hacer para este fin de semana, por que por lo demás la cosa está "calentita".
Por cierto, que alguien se lleve a "este es mi año" Coulthar al karting a ver si así hace algo.
Lo de que Pedro corra alguna carrera este año.....tiene que haber una ecatombe o una diarrea mental por parte de los dos conductores (que no pilotos) que hay ahora en Mclaren.
P.D: Nos vemos en Montmelo con muxa birra fria y con ganas de pasarlo d "vicio" jijijijijijiji