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> ENTREVISTAS PILOTOS ESPAÑOLES F1
AC99
mensaje Oct 27 2006, 08:19 PM
Publicado: #1


DELAROSISTA TOTAL
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De: Madriles
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Me ha encantado esta entrevista; he de reconocer que escuchando o leyendo a Pedro ultimamente me está cambiando la percepción un poco negativa que tenía sobre si estaba haciendo lo correcto de cara al 2º asiento de McLaren y sobre que tal andaba de autoestima...le veo bien!!

Espero que consiga el volante y demuestre con todo un año de lo que es capaz.

Saludos, y gracias por la entrevista.

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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton.
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ScuVi
mensaje Oct 8 2008, 04:12 PM
Publicado: #2


Propietario del Emporio Bellotil
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Como aún no está el previo/carrera de japón lo pongo aqui de momento
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1173438.html

EL ESPA?OL AVISA DE LOS PELIGROS DEL TRAZADO NIP?N


De la Rosa: "Con el Monte Fuji delante, todo es posible"

Pedro Martínez De la Rosa advirtió este miércoles de la importancia de contar "con una velocidad punta muy alta" y del gran papel que jugarán los neumáticos en el trazado de Fuji, escenario este fin de semana del Gran Premio de Japón. "Como la clasificación y la carrera del año pasado se disputaron sobre mojado disponemos de muy poca información acerca de cómo se comportarán aquí los neumáticos de seco", indicó el piloto probador de la escudería McLaren-Mercedes.

Además, el catalán recalcó que el circuito nipón posee "una recta desproporcionadamente larga" que incidirá en un "tipo de carga aerodinámica media-baja". "Lo importante es tener una velocidad punta muy alta para poder adelantar o protegerte, pues el coste de tiempo al sacar carga en la zona lenta es bastante bajo", señaló.

De la Rosa recuerda igualmente que la mencionada recta repercute en la entrada a boxes, también "larguísima", y, por consiguiente, en las estrategias, optando por "dos o una", y descartando "completamente las tres paradas". "Ir a una o a dos dependerá mucho de cómo se comporten los neumáticos que Bridgestone traerá aquí, el blando y el medio como el año pasado, y obviamente del tiempo", añadió al respecto.


En busca de la regularidad

Y es que el barcelonés sabe, "por experiencia", que la climatología en Fuji "es siempre impredecible". "Con el Monte Fuji delante, todo es posible", avisó el probador de McLaren-Mercedes.

Además, respecto a la ventaja de Lewis Hamilton y de la escudería en los respectivos Mundiales, el piloto español no olvida lo sucedido el año pasado. "No hay ni que decir que a partir de ahora lo más importante será mantener la regularidad en las tres carreras finales", apuntó.

Finalmente, Pedro Martínez De la Rosa se acuerda de su paso por Japón, donde es apodado como 'Nippon Ichi' ('Número Uno'), y que para el catalán "es un país muy especial". "En 2007 fue la primera vez que volví a Fuji desde 1997, y visité a los dos equipos para los que competí en Japón, Nova Engineering y Toyota Team Tom's. Me presenté sin avisar, por sorpresa, y fue sencillamente fantástico ver a todas esas personas con las que convivimos esos años. Este año haré lo mismo, aunque esta vez ya les he avisado", sentenció. 


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