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> Mensaje a Pedro de la Rosa
calimbaire
mensaje Jul 27 2007, 02:24 AM
Publicado: #1


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Hola Pedro:
Es la primera vez que entro en este foro. Decirte que me hubiera gustado verte a ti con Fernando como piloto oficial Mc Laren lugar de a hamilton. Estoy seguro de que con este coche habrías ganado algún gran premio y hecho varios podios y que la suma tuya y de Fernando habría dado un resultado mayor para Mc Laren de lo q da con Hamilton pero el Ron es un miope. Qué se le va a hacer! Aprovechando tu buena relación con fernando y tu sabiduría en F1 con la q nos deleitas en las retransmisiones quisiera que le trasladaras (si puedes y lo estimas oportuno) una crítica constructiva a la conducción de fernando Fernando (q es el nr. 1 indiscutible par mí) pero que con esta corrección que te traslado entiendo sería perfecto. A ver qué te parece a ti. Yo creo q Hamilton prepara y ejecuta mejor los adelantamientos q Fernando pq Fernando se pega al coche delantero y no calcula (como hace Hamilton) a una distancia prudencial el hueco fuera de la trazada que le permite (esa cierta distancia) ganar aceleración para que al entrar en el hueco fuera de la trazada pueda pasar limpiamente a al vez que rápidamente y sorprendiendo al piloto de alante. Recuerda cómo lo hizo con Kubica al salir de boxes más cargado de combustible q él y a un coche (el BMW) bien rápido. Recuerda cómo Fernando invirtió muchas más vueltas para adelantar al otro BMW desgastando inutilmente gomas en las maniobras q fueron inutiles hasta q lo consiguó. Se pega demasiado Fernando y no deja distancia para dar velocidad para rebasar limpiamente previendo el hueco fuera de la trazada. Con Massa lo tuvo fácil pq sabe correr con lluvia pero si no hubiera habido lluvia con este método Fernando sería perfecto. ¿Se lo podrías porfa transmitir para q entrene esta forma de adelantar?.

calimbaire


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calimbaire
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Croco
mensaje Jul 27 2007, 02:57 AM
Publicado: #2


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Las autoridades sanitarias advierten que el uso prolongado de estupefacientes perjudica gravemente la salud.

No comment.


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j.j.brito
mensaje Jul 27 2007, 03:32 AM
Publicado: #3


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jejej casi seguro que por lo que pone que es un pibillo.

desde que sumaba puntos con Arrows


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Lance
mensaje Jul 27 2007, 04:10 AM
Publicado: #4


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El webmaster tardará cero coma en quitar este post fijo jejeje.

Foxhound Unit


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ExxonValdez
mensaje Jul 27 2007, 04:31 AM
Publicado: #5


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A mí no me parece mal. Cuando tenía 12 años escribí una carta a El País porque quería ser periodista y me la publicaron. La carta era de lo más ingenuo y pobre del mundo, pero aquello me dio el empujón definitivo para estudiar como loco durante toda mi adolescencia. A los 13 años me compré una guitarra acústica y alguien que escuchaba cómo la aporreaba, me animó a seguir, y terminé tocando en un grupo de rock.

Si quien escribe ese mensaje es un crío, demuestra que observa las carreras y las analiza y aprende. La manera en que sugiere un adelantamiento, sea efectivo o no, es la de alguien que elabora teorías y, por tanto, tiene iniciativa.

Si es un chaval, su sugerencia me parece magnífica: Ya habrá quien en este foro le pueda dar indicaciones sobre si su idea es acertada o no. Pero ambición, desde luego, no le falta. Y eso es de agradecer.
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Bobo
mensaje Jul 27 2007, 06:29 AM
Publicado: #6


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Pues a mi me parece genial la idea que ha tenido, sea joven o no, ha tenido la ocurrencia de sugerir algo muy sensato y que enriquecería mucho los comentarios. No sólo sobre Fernando, sino incluyendo a todos los pilotos. Y es algo que a ninguno de los que estamos por aquí años, lo habíamos comentado antes, que yo haya leído. Así que menos mofa que promete como futuro comentarista de este foro.

Ninguno nacimos sabiendo y, a pesar de llevar siguiendo la F1 desde los tiempos en que Piquet aún no había ganado nada, aquí he aprendido muchísimo. Como todos. Así, que respeto y a los que han escrito lo que no debían, por favor que se corrijan. No le quitemos las ganas de volver a una muy posible nueva fuente de aprendizaje.


Edited by - Bobo on 27/07/2007 1:31:50
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ExxonValdez
mensaje Jul 27 2007, 07:53 AM
Publicado: #7


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Completamente de acuerdo, Bobo. Si yo fuese Fernando Alonso o Pedro de la Rosa, y recibo este mensaje con toda esa valentía y ese coraje para expresar sus teorías, invito a quien parece un chaval a dos o tres fines de semana en diferentes campeonatos en un lugar de preferencia para que esté al lado de los F1 y viva todo ese ambiente de primera mano.

Por su escritura, el mensaje es de alguien adolescente, pero ya con madera de piloto.

Por mi parte, mucho ánimo a este nuevo forero, y que siga así por muchísimo tiempo.

Bienvenido, y ¡adelante! Esos análisis son estupendos.
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ExxonValdez
mensaje Jul 27 2007, 07:59 AM
Publicado: #8


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Calimbaire sabe de karts. Y bastante. Y habla como los pilotos: sugiere trazadas, por dónde entrar en un sitio y por dónde salir en otro.

No dice ninguna tontería.
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Javi Salinas
mensaje Jul 27 2007, 12:37 PM
Publicado: #9


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El comunicarnos con Pedro seria la ilusion de muchos. Tal vez no lea el foro, y el webmaster no creo que lo borre porque esta de vacaciones todo el año.

Lo de que se pega para adelantar, creo que es porque aprovecha el rebufo como lo hacen los ciclistas y cuando hay hueco le mete el hachazo. Es como ir a mas velocidad con menos esfuerzo, despues le es mas facil adelantar. La verdad es que esto es como el futbol, un equipo menor lo da todo en un partido contra el Barça o el MAdrid, aqui es igual. Además HAmilton aun no ha adelantado a Kimi ni a Massa creo, ni a Fernando.

No es lo mismo adelantar a un Fisichella 10º que un Fisichella 7º que lucha por los puntos y sabe como le adelantara Fernando.

Y los adelantamientos que he visto a Fernando han sido mas complicados que los de Lewis, Massa lo cerro muchas veces hasta que le tocó, a Lewis no le cierran al final adelanto a Kubica porque en recta era muy superior. Fernando también calcula hasta que decide adelantar y se aproxima para buscar el hueco, fijaos que siempre lo ha de intentar por el exterior porque sino lo echan fuera, no es la primera que se ha salido fuera porque casi le tocan cuando ya habia superado a su adversario.

Yo animo a Pedro a que nos lea XD

Edited by - Javi Salinas on 27/07/2007 7:41:21
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ruso
mensaje Jul 27 2007, 03:39 PM
Publicado: #10


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Me encanta que la gente tenga ilusión y que hagan comentarios constructivos. Es la diferencia entre los que quieren seguir aprendiendo y mejorando, y los que creen que ya lo saben todo.
En la maniobra de adelantamiento de LH a Kubica alguien dijo (siento no recordar quién) que LH al salir de boxes y ponerse en paralelo con Kubica en la curva anterior al adelantamiento no pierde apoyo aerodinámico con lo que a la salida de la curva puede ponerse a rebufo inmediatamente.
Saludos!
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APR
mensaje Jul 27 2007, 04:17 PM
Publicado: #11


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Este chaval tampoco dice ninguna gran idiotez con respecto a los adelantamientos.Por un lado le comprendo ,por el otro no.

Le comprendo porque a lo que se refiere es a dar distancia al de delante para llegar con más inercia. ¿recordais a pedro intentando adelantar a schumi en la recta de Hungría?, no le alcanzaba porque desde mi punto de vista (y aunque el ferrai corría mucho) se pegaba tanto tanto tanto que justo después de salir de la última curva debía salir de su rebufo porque si no se lo comía, y se hacía media recta o tres cuartos de ella fuera de su rebufo, lo que sacaba a relucir la penosa punta del Mclaren comparado con Ferrari. Debió salir de la última curva un poco más alejado del ferrari, para coger inercia durante casi toda la vuelta y en el último momento emparejarse.

Pero no le comprendo porque dice que Alonso se pega mucho al rival, vamos a ver, ¿sabes lo que es el rebufo?. Aparte parasorprender al rival como lo hizo hamilton hace falta un COCHAZO y que el adelantado no sea excesivamente bueno. Porque lo que tu propones es una apurada de frenada de la que se te pongan los h***** de corbata. ¿recuerdas Massa en las priemras vueltas en malasia? y eso que estaba pegado asi que no le hacía falta hacer ua frenada tan buena como el que llevaba delante.


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Vamos Pedro!!!
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KIT
mensaje Jul 27 2007, 06:18 PM
Publicado: #12


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Bienvenido al foro CALIMBAIRE, si eres jovenzuelo... (que lo eres) aquí aprenderas un montón,

Buen análisis, veras como seguirás sacando tus propias conclusiones y que este foro te ayudara a enteneder muchísimas cosas, muchas de las cuales ni sabias que existian... te lo digo por experiencia propia desafortunadamente hace unos pocos años no teniamos la suerte de tener un piloto de comentarista, y los que retransmitian, simplemente relataban, el GRIP nos sonaba a detergente y el DOWNFORCE... a avión de guerra tipo caza

Está hecho y escrito con toda la humildad, respeto, educación y con dos cojones!!!



Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!


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Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!
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calimbaire
mensaje Jul 27 2007, 07:58 PM
Publicado: #13


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Exxon Valdez, Javi, Ruso, Apr y Kit... Gracias por vuestras aportaciones. En cuanto a los 3 primeros... je je... ellos mismos se han calificado. Deciros q me ratifico en mi observación y me baso en una colección de videos de Fernando y unos poquitos de Hamilton q me han bastado para ver lo bien q lo hace el chaval en los adelantamientos y no solo en ellos si no también a la hora de defender su posición con maniobras de engaño q le dificultan ser adelantado (como le hizo a Massa q se salió de la pista) confundiéndole en la trazada. cuando Fernando intentó pasarle en recta en tierras americanas los volantazos q dio hacia el seguro q tb tuvieron su por qué. Un maestro como Fernando creo q tb tiene algunas cosas q aprender y creo q esa es una y por eso aprovecho el foro de Pedro para q pueda llegar a oídos de Fernando (se q es dificil) con la intención de q derrote a Hamilton con sus mismas armas y con las propias. A ver, APR... claro q sé lo q es el rebufo y para eso hay q pegarse pero al rebufo se le puede sumar una aceleración desde atrás q lo hace más efectivo, eso por un lado... y, por otro, el rebufo ya se empieza a sentir desde algunos metros más atrás q de donde lo hacía Fernando cuando intentaba pasar al BMW. Hamilton tiene una visión espacial prodigiosadel lugar por donde debe adelantar y conoce las prestaciones de su monoplaza para calcular la distancia a la q tiene q colocarse atrás para q al acelerar a tope se pueda rebasar al de alante en ese punto y por ese hueco que previamente percibió de manera rápida y efectiva al conocer la trazada del de alante. Vamos q los de alante ni se enteran muchas veces...

calimbaire


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calimbaire
mensaje Jul 27 2007, 08:00 PM
Publicado: #14


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Exxon Valdez, Javi, Ruso, Apr y Kit... Gracias por vuestras aportaciones. En cuanto a los 3 primeros... je je... ellos mismos se han calificado. Deciros q me ratifico en mi observación y me baso en una colección de videos de Fernando y unos poquitos de Hamilton q me han bastado para ver lo bien q lo hace el chaval en los adelantamientos y no solo en ellos si no también a la hora de defender su posición con maniobras de engaño q le dificultan ser adelantado (como le hizo a Massa q se salió de la pista) confundiéndole en la trazada. cuando Fernando intentó pasarle en recta en tierras americanas los volantazos q dio hacia el seguro q tb tuvieron su por qué. Un maestro como Fernando creo q tb tiene algunas cosas q aprender y creo q esa es una y por eso aprovecho el foro de Pedro para q pueda llegar a oídos de Fernando (se q es dificil) con la intención de q derrote a Hamilton con sus mismas armas y con las propias. A ver, APR... claro q sé lo q es el rebufo y para eso hay q pegarse pero al rebufo se le puede sumar una aceleración desde atrás q lo hace más efectivo, eso por un lado... y, por otro, el rebufo ya se empieza a sentir desde algunos metros más atrás q de donde lo hacía Fernando cuando intentaba pasar al BMW. Hamilton tiene una visión espacial prodigiosadel lugar por donde debe adelantar y conoce las prestaciones de su monoplaza para calcular la distancia a la q tiene q colocarse atrás para q al acelerar a tope se pueda rebasar al de alante en ese punto y por ese hueco que previamente percibió de manera rápida y efectiva al conocer la trazada del de alante. Vamos q los de alante ni se enteran muchas veces...

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calimbaire
mensaje Jul 27 2007, 08:02 PM
Publicado: #15


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Exxon Valdez, Javi, Ruso, Apr y Kit... Gracias por vuestras aportaciones. En cuanto a los 3 primeros... je je... ellos mismos se han calificado. Deciros q me ratifico en mi observación y me baso en una colección de videos de Fernando y unos poquitos de Hamilton q me han bastado para ver lo bien q lo hace el chaval en los adelantamientos y no solo en ellos si no también a la hora de defender su posición con maniobras de engaño q le dificultan ser adelantado (como le hizo a Massa q se salió de la pista) confundiéndole en la trazada. cuando Fernando intentó pasarle en recta en tierras americanas los volantazos q dio hacia el seguro q tb tuvieron su por qué. Un maestro como Fernando creo q tb tiene algunas cosas q aprender y creo q esa es una y por eso aprovecho el foro de Pedro para q pueda llegar a oídos de Fernando (se q es dificil) con la intención de q derrote a Hamilton con sus mismas armas y con las propias. A ver, APR... claro q sé lo q es el rebufo y para eso hay q pegarse pero al rebufo se le puede sumar una aceleración desde atrás q lo hace más efectivo, eso por un lado... y, por otro, el rebufo ya se empieza a sentir desde algunos metros más atrás q de donde lo hacía Fernando cuando intentaba pasar al BMW. Hamilton tiene una visión espacial prodigiosadel lugar por donde debe adelantar y conoce las prestaciones de su monoplaza para calcular la distancia a la q tiene q colocarse atrás para q al acelerar a tope se pueda rebasar al de alante en ese punto y por ese hueco que previamente percibió de manera rápida y efectiva al conocer la trazada del de alante. Vamos q los de alante ni se enteran muchas veces...

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Lance
mensaje Jul 27 2007, 08:50 PM
Publicado: #16


DE LA ROSISTA
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CALIMBAIRE supongo que sabrás leer. Te recomiendo que leas mi mensaje en el cual no te menciono a ti,sino al webmaster, así no deberias andar calificado a la gente. Acabas de llegar así que no te creas el rey del mambo x haber escrito un post. No califiques a kien no te nombra.

P.D: Cité lo del webmaster xk tiene costumbre de borrar post de este estilo.

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ogledalo
mensaje Jul 27 2007, 08:56 PM
Publicado: #17


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quote:
El comunicarnos con Pedro seria la ilusion de muchos. Tal vez no lea el foro, y el webmaster no creo que lo borre porque esta de vacaciones todo el año.

JAVI SALINAS, Pedro sí lee el foro y en cuanto a lo que dices del webmaster y sin querer defenderle (creo que sabe defenderse él solo), aparte de irrespetuoso para quien mantiene este foro y nos permite comunicarnos desde hace ya un montón de años, sólo puedo decirte: ¡cuán osada es la ignorancia!
De buen rollo, claro.


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No por mucho amanecer madrugo más temprano.
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APR
mensaje Jul 27 2007, 09:16 PM
Publicado: #18


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Calimbaire, veras, es que para hacer lo que tu dices, sorprender como hamilton le hizo a barrichello o pedro de la rosa a button en barhein hay que apurar muchisisisimo la frenada, y que el de alante no lo haya hecho muy bien, aunque personalemnte yo adoro los adelantamientos por salida de curva. Pero bueno, de todas maneras bienvenido.


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Vamos Pedro!!!
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calimbaire
mensaje Jul 28 2007, 05:40 AM
Publicado: #19


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Lo q dices, APR, de la frenada si no te he entendido mal... pues no lo sé hasta qué punto... ya que en un adelantamiento iniciado desde una distancia ligeramente retrasada es el acelerador el protagonista desde q se inicia la maniobra hasta q se culmina si el de delante no te obliga a abortarla. De la eficacia de este método me baso en lo q le he visto a Hamilton hacer al q le sale bien, bien es cierto q nunca se ha atrevido con un Ferrari o un Mc Laren. Me encantaría verlo y (por supuesto) que con el Mc Laren de Alonso no lo consiguiera...


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ExxonValdez
mensaje Jul 28 2007, 07:28 AM
Publicado: #20


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Calimbaire: Una curiosidad: ¿Cuántos años tienes? ¿Te dedicas al karting? Háblanos algo de tí, porque a algunos nos has dejado desconcertados.

Un saludo y bienvenido.
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