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Publicado por: accitano el Jan 13 2010, 08:42 PM

Mercedes Grand Prix

Presentación: 25 de Enero -Retransmisión online en la web: http://www.n-tv.de/mediathek/livestream/-
Debut en Pista: 1ª sesión (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial: http://www.mercedes-gp.com

Scuderia Ferrari Marlboro

Presentación: 28 de Enero -Retransmisión online en su web-
Debut en Pista: 1ª Sesión Test Pretemporada (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial http://www.ferrari.com/English/Scuderia/Formula_1/Pages/Scuderia_Ferrari.aspx

Vodafone McLaren Mercedes

Presentación: 29 de Enero -Retransmisión online en su web-
Debut en Pista: 1ª Sesión Test Pretemporada (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial: http://www.mclaren.com/index-racing.php

Virgin Racing

Presentación: 03 de Febrero
Debut en Pista: 3-4 de Febrero, Sliverstone.
Incorporación Test Colectivos: 2ª Sesión Test Pretemporada (10-13 Febrero, Jerez)
Web Oficial: http://www.virginracing.com

Sauber

Presentación: 31 de Enero
Debut en Pista: 1ª Sesión Test Pretemporada (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial: Actualmente http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/de o http://press_en.bmw-sauber-f1-team.ch/

Renault F1 Team

Presentación: 31 de Enero
Debut en Pista: 1ª Sesión Test Pretemporada (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial: http://www.renaultf1.com

AT&T Williams

Presentación: 1 de Febrero
Debut en Pista:
Web Oficial: http://www.williamsf1.com

Scuderia Toro Rosso

Presentación: 1 de Febrero
Debut en Pista: 1ª Sesión Test Pretemporada (1-3 Febrero, Valencia)
Web Oficial: http://www.tororosso.com

Red Bull Racing

Presentación: 10 de Febrero
Debut en Pista: 2ª Sesión Test Pretemporada (10-13 Febrero, Jerez)
Web Oficial: http://www.redbullracing.com

Publicado por: accitano el Jan 13 2010, 08:43 PM

Lotus F1 Racing

Presentación: 12 de Febrero
Debut en Pista: 5 de Febrero
Incorporación Test Colectivos: 3ª Sesión Test Pretemporada (17-20 Febrero, Jerez)
Web Oficial: http://www.lotusf1racing.my/

US F1 Team

Presentación:
Debut en Pista: 1ª mitad de Febrero. Berber Motorsport Park, Alabama, Estados Unidos
Web Oficial: http://www.usgpe.com

Force India F1 Team

Presentación: 9 de Febrero
Debut en Pista:
Web Oficial: http://www.forceindiaf1.com

Campos Meta 1

Presentación:
Debut en Pista:
Web Oficial: http://www.camposmeta.com

A estas alturas de la Pretemporada 2010, la verdad es que no hay muchas fechas confirmadas por sus equipos para las presentaciones. Pero como ya sabemos que, al menos, tres equipos harán su presentación en este mes. Si os parece bien, abro el Topic correspondiente a esta temporada para que podamos seguir y comentar las novedades que cada equipo nos deje ver en su presentación o fotos que sirvan a los medios.

Topic: http://"http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9244

Como podéis ver hay bastantes fechas que no se han dado a conocer todavía, o no he sabido localizar. Así que si conocéis o vamos conociendo nuevas fechas posteadlas por aquí he ire actualizando estos dos Post.

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 13 2010, 09:22 PM

....estupendo, como siempre, gracias

Virgin:


Presentacion: 29 Enero en UK

Debut en pista: 10 y 13 de Febrero, Jerez

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80841

Publicado por: BITTER el Jan 14 2010, 02:02 AM

Brutal Accitano,

Como siempre muchas gracias por tus aportaciones!

Publicado por: Diablillo el Jan 14 2010, 08:55 AM

Supongo que en Mercedes harán rodar en el primer test a Michael aunque sea con el Brawn del año pasado. No?

Publicado por: Erc el Jan 14 2010, 09:00 AM

De p madre!!! es lo que andaba buscando por muchas webs y lo encuentro en "casa"
Muy buen topic!!!
Gracias!

Que mier*a que es del 1 al 3 de febrero, si fuese un finde me acercaba segurisimo a valencia.

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 14 2010, 09:11 AM

Lotus:

Parece que en Lotus van una semana adelantados y presentaran el proximo 5 de Febrero

Presentacion: 5 de Febrero

Debut en pista: 17/20 Febrero Jerez

Web oficial: http://www.lotusf1racing.my


http://www.lotusf1racing.my/article/items/Mike_Gascoyne_Update.html

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 14 2010, 07:38 PM

Mercedes:

Presentacion: 25 de enero, Stutgart?

Debut en pista: 1-3 febrero, Valencia



http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/01/Mercedes-Praesentation_in_Stuttgart_10010604.html

Mercedes-presentación en Stuttgart?
por Stefan Ziegler
06. Enero de 2010 - 12:34 Hora
La primera Flecha de Plata de la era moderna se podría presentar en enero en el Museo de Mercedes en Stuttgart - al parecer llegó a la conclusión Namensfindung
Mercedes Silver Arrow con Petronas de marca
Así, la primera de Fórmula 1 Silver Arrow podría ir desde el 1955, este año la carrera de
Zoom
© Mercedes

(Motorsport Total.com) - El 1 de Febrero se incluyen el equipo de Mercedes nueva fábrica para probar la temporada de carreras nuevas, pero dentro de unos días de antelación se presentará al público de carrera. Recurso de casación igual que nuestros colegas de 'sport.rtl.de' en 'informe Sport Bild' a la flecha de plata nueva, y los dos pilotos Nico Rosberg y Michael Schumacher se presentará en Stuttgart.

La fecha límite para la presentación oficial del nuevo coche de carreras será el 25 Enero 2010 llamado - y la ubicación es, evidentemente, ya está claro: La presentación de los primeros coches de Fórmula 1 de la fábrica de Mercedes desde 1955, que se celebrará en el museo de Stuttgart, donde la gente ya se han encontrado numerosos autos de carreras en la historia de la casa de Suabia una nueva.

Publicado por: tenista el Jan 14 2010, 07:41 PM

Excelente Accitano.......

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 14 2010, 07:49 PM

Renault

Presentacion: 31 enero, Valencia
Debut en pista: 1-3 febrero, Valencia


http://www.f1fanatic.co.uk/2010/01/14/renault-r30-to-appear-on-january-31st/

Renault R30 to appear on January 31st
14 January 2010 by Keith Collantine

Hot on the heels of McLaren, Renault have confirmed the launch date of their 2010 F1 car.

The R30 will be presented for the first time at the Valencia circuit on January 31st, the same day as BMW Sauber reveal their new car.

The first official F1 test of 2010 begins at the circuit the day after.

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 14 2010, 07:54 PM

McLaren
Presentacion: 29 enero, UK?
Debut en pista: 1-3 febrero, Valencia

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/01/14/mclaren-to-launch-mp4-25-on-january-29th/

McLaren to launch MP4-25 on January 29th
14 January 2010 by Keith Collantine

McLaren will launch its 2010 contender on January 29th.

The car will be called MP4-25, continuing McLarens naming convention which dates back to the 1981 MP4 (later called the MP4-1).

Meanwhile Toro Rosso has announced it will not have a launch for its car, but will appear at the first test on February 1st.

Publicado por: CLC el Jan 18 2010, 10:44 PM

Accitano por qué no te das una vuelta por el Mercado de Pilotos y pones algo de tu cordura y orden en el topic.

Publicado por: E.Fittipaldi el Jan 18 2010, 11:54 PM

Bravo Accitano, eres un auténtico maestro en esto!

Publicado por: accitano el Jan 20 2010, 09:07 PM

Presentation of the 2010 F1 single-seater
The 2010 F1 single-seaters presentation on Ferrari.com. Follow the whole event and the interviews with the 2010 protagonists live from Maranello.

On the morning of 28 January a presentation ceremony will be held at the Works you can follow live in streaming on Ferrari.com in Italian and English. In the Special you will also find interviews with the Scuderias Chief Designer Nicolas Tombazis, Technical Director Aldo Costa and Head of Engine and Electronics Luca Marmorini, talking about the development of the 2010 Formula 1 single-seater. Further content, such as the technical details, a video of the F1 single-seater and the photos taken in the studio, will be added. The event will move to the track, from where the meeting with the press will be broadcasted.

The days exclusive content wont end here: Tombazis will tell the fans on Ferrari.com about the projects details. Furthermore the special will offer exclusive multimedia content. As of the next day another interactive multimedia application a virtual tour of the single-seater with clickable hotspots of the cars most important details and innovations and much more will be available.

Ferrari, al igual que ya habían venido haciendo algunos equipos de Formula 1 en los últimos años, se apunta a las retransmisiones online!!

Si podéis, no se os olvide conectaros a su web oficial http://www.ferrari.com el próximo Jueves, 28 de Enero!

Publicado por: tenista el Jan 21 2010, 02:58 PM

Lotus presentará su monoplaza el 12 de febrero
Lo hará en Inglaterra y con Jarno Trulli al volante


El nuevo monoplaza de Lotus ya tiene fecha de presentación. Será el 12 de febrero y el encargado de debutar en pista con la nueva máquina será Jarno Trulli.

El nuevo equipo malayo anunció la pasada semana que daría a conocer su bólido el 12 de febrero. Y, según anuncia el diario finlandés Turum Sonomat, Jarno Trulli pilotará el monoplaza un día después en Silverstone, si el tiempo se lo permite.

Pero tal día como ese, los ojos de los aficionados estarán puestos en las pruebas de pretemporada que tendrán lugar en Jerez del 10 al 13 de febrero. El equipo Lotus tiene programado unirse a los entrenamientos comunes en los segundos test en Jerez, del 17 al 20 de febrero.

Además, según las últimas informaciones, los ex ingenieros de Toyota, Dieter Gass y Gianluca Pisanello, podrían haberse trasladado a la escudería malaya siguiendo el camino de Trulli.

"Tenemos un montón de experiencia. El único inconveniente es el tiempo", asegura el piloto italiano.

Trulli, de 35 años, apuntó que la F1 ya no se trata exclusivamente de un "negocio" en el que las marcas abarcaban la totalidad de la parrilla. Con la salida de Toyota, BMW y la llegada de nuevas escuderías, el deporte rey del motor ha vuelto a sus orígenes.

"Aparte de Ferrari, el único constructor grande es Mercedes", señala. "Todos debemos acostumbrarnos a una nueva F1. Lotus es más pequeña pero operativamente puede ser más eficaz que Toyota, aunque sigue estando lejos en términos de recursos".



http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/enero-2010/lotus-presentara-su-monoplaza-el-12-de-febrero

Publicado por: BITTER el Jan 22 2010, 01:39 PM

McLaren to stream car launch online

Friday, January 22nd 2010, 12:17 GMT

The McLaren team will stream the launch of its new challenger online, the British squad has revealed.

McLaren said on Friday that the event will take place at Vodafone UK's headquarters in Newbury, but the unveiling of the car, as well as the on-stage press conferences with Jenson Button and Lewis Hamilton will be streamed on the team's official website.

The launch, which takes place on 29th January, will kick off at 11:00 local time.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81025

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 23 2010, 02:07 PM

Mercedes, 1 de Febrero, Virgin ?, Campos ? y Toro Rosso ?


http://www.formula1.com/news/headlines/2010/1/1

Ready to launch? New cars wait in the wings for 2010
The new Ferrari F2008. January 6, 2008. © Ferrari S.p.A. Jenson Button at the McLaren Technology Centre, Woking, UK, 8 January 2010 © McLaren Ross Brawn (GBR) Mercedes GP Petronas Team Principal and Michael Schumacher (GER) Mercedes Announce Michael Scumacher (GER) for the 2010 F1 Season, Brackley, England, 23 December 2009. © Mercedes The new Force India F1 VJM02. Force India F1 VJM02 Launch Studio Shoot, Silverstone, England, 24 February 2009.

With March’s season-opener drawing ever closer and the first official test of the year set to kick off in just over a week's time, the teams are currently closeted in their factories, busily preparing for their 2010 campaigns. Over the coming weeks, however, they will all break cover and unveil their new cars to an expectant public.

After months of waiting, it’s always an exciting time, and with four brand new squads also joining the fray, you can guarantee there’ll be some surprises in store…

First up are Ferrari, who will take the wraps off their as-yet unnamed 2010 challenger at their Maranello factory next Thursday. Although they’ve already provided a sneak peak of an updated livery, complete with new sponsors Santander, their new car will be unveiled on January 28, with drivers Fernando Alonso and Felipe Massa both in attendance.

McLaren’s Mercedes-engined MP4-25, which will be driven by reigning world champion Jenson Button and 2008 titleholder Lewis Hamilton, will be revealed on January 29 at the UK headquarters of team sponsor Vodafone in Newbury.

Next up are BMW Sauber and Renault, who will unveil their 2010 cars at Spain’s Valencia track on January 31, the day before the first official test of the year kicks off. Although both have chosen to forgo the traditional glitz and glamour of a factory launch, team management and drivers will all be present.

Next in line are Mercedes. The former Brawn squad plan to showcase their rebranded ‘team’, and all-new driver pairing of Michael Schumacher and Nico Rosberg, on Monday January 25 at Mercedes’ Stuttgart museum, before unveiling their new car at Valencia when testing gets underway on February 1. Williams are also planning to debut their new car at the same test.

Red Bull and Force India are both expected to reveal their new challengers at the second official test of the year, at the Spanish circuit of Jerez on February 10.

As one of four new teams joining the 2010 grid, it’s understandable that Lotus are to wait until the second week of February to unveil their car. Technical officer Mike Gascoyne has revealed they plan to fire up their car’s engine for the first time on February 5, before launching it on February 12. It will then make its track debut at Jerez a few days later.

Meanwhile, across the Atlantic, the new US team, have decided to break with convention and are planning to give their car it’s first run on home soil in the United States. The machine will make a low-key test debut at the Barber Motorsport Park in Alabama at some point in early February.

There’s still no official word yet from fellow newcomers Virgin or Campos. Toro Rosso are also yet to announce launch plans.

Current launch line-up at a glance:
January 28 - Ferrari, Maranello, Italy
January 29 - McLaren, Newbury, UK
January 31 - BMW Sauber/Renault, Valencia, Spain
February 1 - Mercedes GP/Williams, Valencia, Spain
February 10 - Red Bull/Force India, Jerez, Spain
Early February - US, Barber Motorsport Park, Alabama, USA
February 12 - Lotus

Make sure to stay in touch with Formula1.com over the coming weeks for the latest news and pictures of all the 2010 cars.

Publicado por: XhuaN el Jan 25 2010, 10:17 AM

¿Alguien sabe a que hora es la presentación de Mercedes GP hoy?

Publicado por: MisilRojo el Jan 25 2010, 10:31 AM

Sauber es de los que tiene todo más perfilado, al nivel de McLaren y Ferrari, y las fechas de presentación y entrenos son excelentes, esperemos que se cumplan todos los plazos.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 25 2010, 10:36 AM

Como bien pone Accitano, se supone que se presentan el día 1 de febrero. De momento yo he visto esto:

http://www.youtube.com/watch?v=eBszU_jo4zU

Publicado por: accitano el Jan 25 2010, 11:01 AM

Acabo de modificar la fecha parece que hoy es la presentación o algún tipo de acto. Y además, debut de la web del equipo: www.mercedes-gp.com

Parece que varias televisiones retransmiten el acto.

Publicado por: mirrorboy el Jan 25 2010, 11:13 AM

efctivamente, presentación en directo de Mercedes AHORA http://www.n-tv.de/mediathek/livestream/

Publicado por: ` el Jan 25 2010, 11:18 AM

http://www.subirimagenes.com/otros-gg-3949495.html


Por cierto Heidfeld no esta.

Publicado por: ` el Jan 25 2010, 11:19 AM

Publicado por: mirrorboy el Jan 25 2010, 11:20 AM

que rápido gracias yossi!

Publicado por: tenista el Jan 25 2010, 11:24 AM

Yossi, algun dia nos tienes que decir en que trabajas para disponer de tanto tiempo, por y para el foro

¿No seras el webmaster?

Publicado por: XhuaN el Jan 25 2010, 12:05 PM

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=143981&catID=4681

Publicado por: XhuaN el Jan 25 2010, 12:07 PM

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=143985&catID=4681

Publicado por: BITTER el Jan 25 2010, 12:12 PM

Gracias por las fotos Xhuan, o sea, que Petronas, además de patrocinar también proveerá el lubricante del motor. Coherente.

Publicado por: mirrorboy el Jan 25 2010, 12:14 PM

Sauber, patrocinador de Mercedes

fuente: as

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100125dasdaimot_1/Tes

Publicado por: XhuaN el Jan 25 2010, 12:14 PM

Coherente y lógico

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 12:20 PM

Cierto en eso es en lo primero que me he fijado... y en relación al "nuevo" equipo... a parte de Petronás no parece que hayan captado otro patrocinador de peso y que pensaba que sus monoplazas serían más plateados... parece que tienen solamente un ligero toque en plata pero que el color es bastante claro... un blanco roto... y me encanta la pincelada en "turquesa Petronas" en el monoplaza y en las llantas.

Publicado por: kurtco el Jan 25 2010, 12:25 PM

El coche, desde luego, es precioso......Una pregunta, seguramente tonta, el coche es aerodinamicamente el que rodara en los primeros entrenos? o simplemente es un coche de años anteriores con la pintura de este año?

Publicado por: pca el Jan 25 2010, 12:27 PM

Menos mal, para no perderse, de este topic. Gracias.

En Autosport leí que es el del año pasado pintado con los colores de este año.

Publicado por: BITTER el Jan 25 2010, 12:41 PM

En http://www.sutton-images.com/ han puesto ya varias imágenes en "preview" de la presentación y del coche, de momento sirve para hacerse una idea... Mi opinión sobre la decoración del coche no está clara, la iluminación juega malas pasadas, esperaré a verlo en pista con luz natural.

Por cierto, Martin Withmars ha asistido al acto invitado por Norbert Haug, éste hará lo propio con la de McLaren. Buen rollito. http://twitter.com/byronf1

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 01:48 PM

Bueno... no pondría la mano en el fuego... pero no recuerdo que este bigote lo utilizaran el pasado año.



Supongo que no es la versión definitiva pero yo diría que ese será el monoplaza del 2010

Publicado por: tenista el Jan 25 2010, 01:53 PM

¿Uno de los famosos "ASes" guardados en la manga por el tio Ross?

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 01:56 PM

También he visto alguna foto donde aparece, Gary Paffet, Di Resta y Ralfito... supongo que han invitado a los pilotos Mercedes así como sus socios o todavía colaboradores.

Publicado por: Damon_Hill1996 el Jan 25 2010, 02:06 PM

Pues el coche es precioso... Esa mezcla de blanco-plata con el toque turquesa de Petronas es expectacular....

No hay una maldición sobre los coches bonitos.... en plan de mal rendimiento.... algo me sonaba....


Yo a Heidfield le veo mas en Mclaren. De echo deberia volcarse. También esta el cuello de Shumi o que se retire despues de la primera temporada si el Merceces no funciona. ¿Cuantas temporadas creeis que aguantara la dupla Hamilton-Button? Eso de una dupla del mismo pais con un piloto protegido me huele a chamusquina.

Publicado por: pedrocarr5 el Jan 25 2010, 03:08 PM

aqui se ve bastante bien

http://joesaward.files.wordpress.com/2010/01/100125_003.jpg

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 03:18 PM

Buena foto...

Pues rectifico... bien pudiera ser el BRAWN 2009 con los nuevos colores. He visto varias fotos de la pasada temporada y sí parece el mismo bigote, me he fijado en otros detalles y si no es el mismo monoplaza es muy muy parecido, e insisto... cierto que los de Mercedes no sufren penurias económicas... pero a parte de Petronas, lo veo muy "desnudo" en cuanto a Sponsors, y no olvidemos el pedazo de presupuesto, la oficialidad de Mercedes el llegar siendo "World Champions" y sobretodo... tienen un reclamo tan grande como "Maikol"

Publicado por: Javi Salinas el Jan 25 2010, 03:19 PM

Publicado por: kurtco el Jan 25 2010, 03:24 PM

Si que se le ve desnudo...pero mas que nada, por que el Patrocinador no da el color al coche...por eso lo parece....yo la verdad, es que no se si es habitual lo de presentar el coche que realmente correra o no...y al leer que no presentarian el coche hoy, sino solo los pilotos, pues aun tengo mas dudas...a lo mejor solo son los colores...

Publicado por: Javi Salinas el Jan 25 2010, 03:27 PM

A mi los colores me gustan. recordemos que son flechas de plata y se desvinculan del plateado de Mclaren. con algun toque de azul claro de petronas, pero a mi me gusta por el momento. alguna cosa nueva incorporaran de aqui a inicios.

Publicado por: monza2001 el Jan 25 2010, 03:30 PM

A mi me ha dejado un pelín decepcionado como han combinado los colores, aunque también hay que decir que no hay mucho donde rascar.

El monoplaza es el Brawn del año pasado, al menos a mi me lo parece.

Saludos

Publicado por: kurtco el Jan 25 2010, 03:31 PM

Si si, a mi me gusta, y mucho...me parece "fino"..prefiero coches con pocos colores...

Publicado por: txonez el Jan 25 2010, 03:39 PM

Me imagino que ye le iran metiendo patrocinadores con el tiempo. El coche sí que parece el del año pasado y Schumacher en la foto que estan de frente parece ET. Tiene el cuello muy estirado, no...???

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 03:47 PM

http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/1324231

Pues sí que estrenan otro sponsor nuevo aunque "pequeño" a parte de Petronas... parece que los chicos de Mercedes van a ir vestiditos por Heri LLoyd

http://www.henrilloyd.com

Publicado por: Diablillo el Jan 25 2010, 03:55 PM

Hoy solo se presentaba la "imagen". Supongo que no quieren desvelar "secretos" demasiado pronto. En nada también veremos los cascos de los pilotos (porque no los habrán mostrado hoy?)

Publicado por: monza2001 el Jan 25 2010, 04:25 PM

Henri Lloyd no es nuevo, fue el primer sponsor que tuvo brawn.

Saludos

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 04:36 PM

pues vaya... hoy estoy inspirado de verdad!!!

Gracias por el apunte!!!

Publicado por: Diablillo el Jan 25 2010, 04:46 PM

Aquí están.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 25 2010, 05:01 PM

Pues yo sí que creo que el coche es nuevo. El morro (más afilado en su redondez en la parte final) y la abertura de los pontones me parecen distintos así a simple vista.

El color y la decoración me gustan, es el clásico gris de Mercedes, muy año 54-55, un acierto. Me gusta así, limpio de demasiados patrocinadores, y si se lo pueden permitir...

Lo que no me gusta (más bien me sorprende) es que Schumacher haya mantenido el rojo como color predominante de su casco. Pensaba que, como con Ferrari, se adaptaría al medio y se pasaría al plateado . Lo hubiera preferido, además.

Muy bonito y elegante en resumen, aunque creo que -como todos- ganará con luz natural.

P.S. Acabo de leer que el coche es el Brawn del 09... aunque a mí el morro me sigue pareciendo distinto...
P.S. Me gusta también que, para el nombre del coche nuevo, vayan a mantener el clásico W... �ste será el MGP W01.

Publicado por: 850 coupé el Jan 25 2010, 05:40 PM

Sí bueno, sí. Es bonito, y esos rasgos difuminados de color de Petonas le da cierta gracia.
Claro que también podrían compararse a las luces de neón que ponen los pata-tuneros en los fondos de sus coches... algo que, por cierto, congeniaría muy bien con Schumy y sus cazadoras

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 25 2010, 05:42 PM

Y con sus camisas, y sus cinturones, y sus...

Publicado por: BITTER el Jan 25 2010, 05:45 PM

Se supone que este es el nuevo Toro Rosso, el TR5 (extraído de la web oficial):



El encargado de estrenarlo será Buemi (lunes y martes), para darle paso a Jaime el miércoles.

http://www.tororosso.com/Car/News/TR5-Is-Go/

Publicado por: lemec el Jan 25 2010, 06:13 PM

lo de mercedes no es el nuevo Eso es el Brawn repintado

Publicado por: ddmad el Jan 25 2010, 06:20 PM

Yo tambien creo que es el brawn repintado...y el mclaren de este año tambien será plateado???

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 06:26 PM

Pues sí... lo habitual es presentar el monoplaza como tal (el que va a competir) y la verdad esta presentación, no olvidar que es de uno de los equipos más poderosos ($$$$$) me ha recordado mucho a las presentaciones de antaño... medios convocados, sesión de fotos y unos canapés para todo el mundo.

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 06:26 PM

Ahora no recuerdo donde pero dijeron que efectivamente así sería.

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 06:29 PM

Por cierto... lo digo desde la absoluta ignorancia.... pero las lineas y simpleza del casco son horribles!!!... ¿qué marca son?... no recuerdo haber visto ese tipo de cierre frotan de la visera!!!

Publicado por: bridge el Jan 25 2010, 06:30 PM

Exacto, es el Brawn 2009.

Publicado por: Diablillo el Jan 25 2010, 06:31 PM

Pues creo que es el momento para pintar McLaren de rojo y blanco...



... y de paso que malboro les pague un poquillo... jejejejje (gratis no lo pondrán)

Publicado por: lemec el Jan 25 2010, 06:42 PM

mas bien es el momento de volver al naranja o, ya que son un "all british team", al verde oliva

Publicado por: Diablillo el Jan 25 2010, 06:46 PM

Podemos buscar uno entre estos:



Link MUY pesado
(9362x6622): http://racingotaku.files.wordpress.com/2009/06/allf1_a02.jpg

Publicado por: Moi el Jan 25 2010, 07:09 PM

La verdad es que si, MUY pesado, pero espectacular!

Gracias!

Publicado por: F1FAN el Jan 25 2010, 07:12 PM

Pues yo creo que no, eso solo respondia a una marca publicitaria nada mas, que regresen al naranja que creo que fue el autentico, como este:

Publicado por: F1Lab el Jan 25 2010, 08:00 PM

Por las líneas y cierre de visera, son Schubert, al igual que el que utilizan en Ferrari (Alonso cambia este año de Arai a Schubert)

Publicado por: Lance el Jan 25 2010, 08:04 PM

El coche tiene buena pinta, pero kizas se exa de menos algo más de negro y azul celeste petronas.

Publicado por: KIT el Jan 25 2010, 08:19 PM

Pues sí ... me he fijado en el de Michael... y he visto como se transparenta en la pantalla "Shubert" (sobre la proteccíon de espuma)

He visto que parece que son modelos distintos y aunque sean Shubert... supongo que va a gustos.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 25 2010, 08:31 PM

Me encantaría que McLaren volviera al naranja que es su color histórico... pero me parece que a Vodafone no le parecería demasiado bien. Tengo entendido que seguirán con un esquema de color muy parecido al de los últimos años. Quizá cuando se decidan a hacer sus propios motores...

Publicado por: juannillo el Jan 25 2010, 09:37 PM

+1 O naranja o blanco o rojo.

Publicado por: Arrows76 el Jan 25 2010, 10:10 PM

perdon por el retraso en las felicitaciones,

ACCITANO!!!! TE PASAS!!! EN DOS PALABRAS IM PRESIONANTE!!!!!

Publicado por: Javi Salinas el Jan 25 2010, 10:46 PM

Publicado por: monza2001 el Jan 25 2010, 10:48 PM

No es por nada pero la gorra de Schumi es fea de narices y además le queda de una forma poco favorecedora.

Saludos

Publicado por: 850 coupé el Jan 25 2010, 11:32 PM

Es que a ese individuo lo único que le favorece es una bolsa de plástico bien calada hasta los hombros.

Publicado por: Sr_DB el Jan 25 2010, 11:48 PM

Saludos!!!

Un poco gayers esos monos, no?
Rosberg está "requete" total y Schumi parece de plástico, que seco está el tío

Publicado por: carlomaxx el Jan 25 2010, 11:53 PM

Siempre lo ha tenido estirado...

Publicado por: deAngelis el Jan 26 2010, 12:12 AM

¿Para qué necesita un mono de piloto de F1 unos bolsillos? ¿Para llevar suelto por si hay que darle algo al 'gorrilla'?


Saludos!
GO Pedro!

Publicado por: ocko el Jan 26 2010, 12:49 AM

Para mi ese es el color de la formula 1...

Publicado por: hastrakan el Jan 26 2010, 01:27 AM

O con el regreso de alguna de las marcas históricas de Volkswagen.... ¿Porsche o Lamborghini? de hecho la primera fuera campeona del mundo con McLaren...

Publicado por: BITTER el Jan 26 2010, 01:58 AM

Con todos los respetos para el gremio, parecen más una pareja de escayolistas que una de pilotos de F1. Os gustará mucho las decoraciones simples, pero un mono blanco, me parece demasiado simple...

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 26 2010, 10:21 AM

Ya me olía yo que irían de blanco (o de un gris muy claro). Por tradición, claro. Véase el aspecto impoluto de los pilotos Mercedes en los años 30:



Aquí el equipo Mercedes posando en el GP de Alemania de 1938, de izquierda a derecha, Von Brauchitsch, Neubauer, Seaman, Lang y Caracciola (tremenda alineación ).

De hecho, si no recuerdo mal, el color "nacional" de Alemania antes de pasarse al plateado (por la leyenda de lijar la pintura para limar peso), era el blanco.

Publicado por: Raquel el Jan 26 2010, 10:51 AM

Pues a mí ese aspecto "impoluto" me encanta. No sé si por tradición, nostalgia o por qué... Y del coche PLATA qué decir... (¡Precioso!)

Qué fotografía más bonita, Julián. Muchas gracias.

Publicado por: Lance el Jan 26 2010, 11:13 AM

Lo q desconcierta en esas fotos es q salen con las m,anos en los bolsillos xDD. Aún así le hubiera puesta algunas bandas negras al mono.

Publicado por: murra el Jan 26 2010, 11:22 AM

Lo que parecen es un grupo techno de los 80...

Publicado por: mugen el Jan 26 2010, 11:28 AM

A mi, realmente no me gusta.....El plata bien, pero luego los manchurrones de spray azules cian y el negro, pues no.
Parece obra de un graffitero. A Mijael lo veo un poco demacrado, diría hasta deformado, ese cuello lo veo muy fino en contraste con su quijada.

Publicado por: Jordi G.S. el Jan 26 2010, 11:31 AM

Les pones un casco plateado (cómo el de Trulli) y podrian confundirse con Daft Punk!

http://laist.com/attachments/la_sloane/Daft%20Punk.jpg

Publicado por: tenista el Jan 26 2010, 11:48 AM

Toro Rosso se presentará el 1 de Febrero en Cheste


El equipo Toro Rosso, con sus dos pilotos ya confirmados para la campaña 2010, el español Jaime Alguersuari y el suizo Sebastian Buemi, se presentará el 1 de febrero en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana, en Cheste donde lucirá por proimera vez el STR5, el primer monoplaza de total tecnologia propia de la escudería de Faenza.

La presentación se hará durante la primera jornada de entrenamientos en el trazado valenciano, informó el equipo

Así pues el interés de los primeros test en Valencia aumenta con este anuncio de una nueva presentación F1. En Cheste podrá verse el nuevo STR5 de Alguersuari y Buemi que debido a la prohibición de la FIA en lo referente a transferencia de tecnología, es el primer coche donde Red Bull no ha tenido parte en su construcción y que veremos evolucionar a traves del equipo de ingeniería de Toro Rosso



http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5636:toro-rosso-se-presentara-el-1-de-febrero-en-cheste&catid=35:noticias-f1&Itemid=99

Publicado por: danikayak el Jan 26 2010, 01:07 PM

hola
hace mucho que no escribia aqui pero sigo leyendo asiduamente, sobre la decoracion del mclaren lei en otro sitio que puede ser una cosa asi




un saludo

Publicado por: ocko el Jan 26 2010, 01:13 PM

Ta chulo

Publicado por: Erc el Jan 26 2010, 01:34 PM

De ser asi o similar estara muy chulo, pero y la opcion naranja y rojo? es posible? Naranja mclaren y rojo vodafone... Aunque me cuesta imaginarme esa combinacion... me la imagino bastante fea...
Tal y como esta en la recreacion esta muy chulo.

Publicado por: monza2001 el Jan 26 2010, 01:46 PM

Naranja y rojo los de McLaren??? Jejeje como no quieran hacer un homenaje a la nacionalidad de Pedro....

Saludos

Publicado por: KIT el Jan 26 2010, 01:47 PM

Repito... no se donde lo leí y creo que era en boca de alún representante de McLaren (puede que Withmars) se dijo que McLaren seguiría de color plateado... Visto que el gris de Mercedes (blanco, roto) es muy claro... no parece que vaya a darse ningún tipo de confusión... por contra parece que hay varios equipos abonados (en teoría) al negro... y no me imagino a los McLaren de negro.

Publicado por: mirrorboy el Jan 26 2010, 01:58 PM

cosa que no entiendo, porque francamente, será por colores. De acuerdo que en la mayoría de casos es por tema de patrocinadores y demás, pero por poner un ejemplo, no hay un coche azul desde la época de Prost, y a mi personalmente me encantaba como quedaba... porque muchos coches acaban siendo parecidos??

Señores, pinten sus coches azules, verdes, amarillos, naranjas...!! viva la parrilla multicolor!

P.D. un poco exagerado, pero mantengo que se hecha un en falta un coche azul... bien pintado puede quedar sencillamente espectacular

Publicado por: mirrorboy el Jan 26 2010, 02:02 PM

y ahí va la prubea... eficiencia 0, belleza 10 (a mi juicio)

Publicado por: monza2001 el Jan 26 2010, 02:06 PM

Quieto parao, ese coche era muy bueno pero la absoluta falta de fondos le hizo parecer mucho peor de lo que era.

Saludos

Publicado por: revolutionman el Jan 26 2010, 03:12 PM

Yo debo no ser tan mayor como creía... para mí, McLaren,de toda la vida (la mía) = rojo y blanco (Marlboro). Ahora con Vodafone lo tienen a huevo para volver, aunque bien es cierto que Mobil también es gris-plata...

Publicado por: KIT el Jan 26 2010, 03:51 PM

+1

Publicado por: KIT el Jan 26 2010, 03:56 PM

Yo echo de menos los "abejas amarillas" de Jordan o aquel tiburón (también conocido en el foro como "quita nieves") al verde de Jaguar a los Williams blancos y azules tan bien combinados con BMW y aquellas inovaciones (aunque no fueran efectivas) como el morro de "morsa"

PD: Coche azul ... hemos tenido ultimamente a los Williams Toyota y a mi entender... bien majos que eran!!!

Publicado por: BITTER el Jan 26 2010, 04:05 PM

Red Bull announces RB6 launch date

By Pablo Elizalde Tuesday, January 26th 2010, 14:21 GMT

Red Bull Racing's new car for the 2010 season will be officially unveiled on 10th February, the team said on Tuesday.

The RB6 will be launched at the Jerez circuit, where the team will begin its pre-season testing.

Red Bull has decided to skip the first test at Valencia in order to have more time to develop the new Renault-powered car ahead of the start of the season.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81068

Publicado por: VallésF1 el Jan 26 2010, 04:25 PM

ESTAN EN ALGUN SITIO DE 2004 A 2009 ????
es por completar la foto

Publicado por: Arrows76 el Jan 26 2010, 07:31 PM

muy guapo!!!!!

parece el firefox de clint eastwood!!!!!

Publicado por: Raul Leiva el Jan 26 2010, 08:02 PM

En la misma página hay de 1950 a 2009.

Publicado por: VallésF1 el Jan 26 2010, 08:31 PM

Muchas gracias, solo habia encontrado hasta 2007.

Publicado por: accitano el Jan 27 2010, 08:12 AM

El nuevo Renault R30?


De ser así, renault vuelve a su tradicional decoración amarilla y negra.

Fuente: http://www.virutasdegoma.com/2010/01/renault-recuperara-sus-historicos-colores-a-lo-abeja-maya-a-falta-de-patrocinador-amarillo-y-negro/ y http://confidential-renault.fr/La-livree-2010-Renault-F1-se-devoile-i427

Publicado por: FALCOM el Jan 27 2010, 09:15 AM

Juer, me habia parecido un Jordan

Publicado por: KIT el Jan 27 2010, 09:27 AM

Coloridooo!!!

Publicado por: deAngelis el Jan 27 2010, 10:10 AM

Joe Saward se hace eco de esto también...

http://joesaward.wordpress.com/



Saludos!
GO Pedro!

Publicado por: antpape el Jan 27 2010, 01:40 PM

Podríais poner el enlace aquí, por favor?

Sería un poster precioso para mi cochera...

Publicado por: VallésF1 el Jan 27 2010, 01:44 PM

http://racingotaku.files.wordpress.com/2009/06/f1cars_50-091.jpg
pongo mejor el enlace, que si no se descojonara el foro jaja

Publicado por: jordi.cat el Jan 27 2010, 01:44 PM

Aquí la tienes (son unos 20 mb)

http://racingotaku.files.wordpress.com/2009/06/f1cars_50-091.jpg

Publicado por: KIT el Jan 27 2010, 02:03 PM

"Robocop Coulthard" también estuvo en la presentación de Mercedes... Parece claro que tiene / va detrás de un Mercedes DTM.

Publicado por: PEDRO_2008 el Jan 27 2010, 02:05 PM

.. creo que ya lo a probado... eso es lo que ley por la red.. ahora no me digas donde .... que no me acuerdo...

Publicado por: tenista el Jan 27 2010, 03:31 PM

Parece el mismo y horrible morro...............

Publicado por: KIT el Jan 27 2010, 06:40 PM

El Super "is Back"....

Ante mi intuición sobre los "nuevos"... malos, malísimos!!! . Colgaremos el "objetivo" artículo del Super en relación a la presentación de Mercedes GP.

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Carlos Miquel | 26/01/2010

Ferrari sí presentará su coche nuevo en la fecha prevista. Lo hará con la parte trasera lejos de los objetivos, pero el chasis 281, que se termina de montar en Maranello, estará el próximo jueves ante la Prensa. Uno de sus grandes rivales, Mercedes, patinó ayer en el primer golpe de efecto. No pasará nada si después es el mejor coche en pista. Pero lo que se vio ayer en el museo de la marca en Stuttgart (ocho plantas con la historia de la marca en sus vehículos) fue el retorno de Michael Schumacher, un legendario campeón vestido de plata junto a un viejo Brawn con la nueva decoración.

Ross se disculpó por este fiasco: "No está listo, el coche simplemente no está listo. Tenemos un programa muy apretado con el nuevo monoplaza, sólo tendremos cuatro test y las prestaciones del coche son nuestra prioridad. Por eso los diseñadores necesitan el mayor tiempo posible antes de la primera prueba. El nuevo monoplaza lo podrán ver el próximo lunes en Valencia. Llegaremos a tiempo". En el retardo puede haber influido la tardanza en el cierre de la operación con la marca de la estrella y su posterior inyección económica.

La decoración del monoplaza recuerda a la de aquel Mercedes W125 de 1934 al que hubo que quitarle la pintura blanca que representaba a Alemania y dejarlo en la chapa, de color plata, para entrar en los 750 kilos de peso mínimo. Nico Rosberg será quien haga debutar el coche el lunes y Schumacher lo llevará por la tarde. Es, como dijo el presidente de la firma, "la selección alemana".

La decoración del monoplaza recuerda a la de aquel Mercedes W125 de 1934 al que hubo que quitarle la pintura blanca que representaba a Alemania y dejarlo en la chapa, de color plata, para entrar en los 750 kilos de peso mínimo. Nico Rosberg será quien haga debutar el coche el lunes y Schumacher lo llevará por la tarde. Es, como dijo el presidente de la firma, "la selección alemana".

Sacado del: "zAS"

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Vamos a ver

Ferrari sí presentará su coche nuevo en la fecha prevista

Sólo faltaría. No le iban a dar a Fernando un monoplaza "viejo" para hacerse fotos... ¿que se habrán pensado estos espaguetti?...

Qué suerte tuviste de no hacer un "copy paste" de otra web, hace solo unos días... de lo contrario hubieras publicado el típico "cazado el nuevo monoplaza de Alonso" y dentro de unos días como ya avanzó zAS

Uno de sus grandes rivales, Mercedes, patinó ayer en el primer golpe de efecto.

Sí!!! de hecho creo que ya van 4º o 5º en el mundial de constructores!!!
Si ha dicho esto de Mercedes, vete a saber tú que dirá cuando no vea a Red Bull en Valencia!!! desastre de Equipo Red Bull a la altura de Toro Rosso. Adrian Newey se queda sin ideas ¿?¿?¿?¿?¿ se admiten apuestas!!!

Ross se disculpó por este fiasco: "No está listo, el coche simplemente no está listo.

Sí, de hecho se dirigió hacia ti y te pidió disculpas personalmente por eso y por el agujero de la capa de ozono... Vaya por Dios y Ferrari... ¿no pidió disculpas por rodar un anuncio hace apenas unos días con el "monoplaza VIEEEJOOO"?... vaya que lástima si se hubiesen esperado a rodarlo simplemente una semana lo hubiesen hecho con el "nuevo"... supongo que no estaba listo

¿No será que por el motivo que sea... a Mercedes no les ha convenido presentar el nuevo diseño?... ¿pudiera ser ese también el motivo por el cual Ferrari rodó el anuncio con el Ferrari 2009?... yo no tengo ni idea pero a ver si así por lo menos puedes contemplar también esa posibilidad.

La decoración del monoplaza recuerda a la de aquel Mercedes W125 de 1934 al que hubo que quitarle la pintura blanca que representaba a Alemania y dejarlo en la chapa, de color plata, para entrar en los 750 kilos de peso mínimo.

Bueno ahora S� que tengo claro que "el Super".... nos lee.... Esto es lo posteado AYER!!! por FERRARI-F399

¿¿¿Casualidad???... yo creo que... NOOOO!!!

PD: Ya sabemos que necesitamos para ser un periodista "especializado" estar suscrito a www.autosport.com y leer esto: http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showforum=1 / de vez en cuando, que así quizás completamos algún artículo y de paso nos informamos bien del tema, aunque eso no sea relevante.

PD2: HOLAAA SUPEEER!!!... hasta la próxima!!!

Publicado por: salome el Jan 27 2010, 07:07 PM

Modo KIT +1 jajajajajaja, muy bueno

Hola superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Publicado por: Anselmo el Jan 27 2010, 07:08 PM

JA, JA, JAAAAA, JAAAAAAAAAAAAAG, JA!

¡Pero cómo te lo pasas!

Publicado por: KIT el Jan 27 2010, 07:59 PM

Enlace para seguir la presentación de McLaren este próximo viernes:

http://carlaunch.mclaren.com/?utm_source=NL&utm_medium=NL20100127&utm_campaign=NL2010

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 09:33 AM

¡Hola Súper! La próxima vez me citas ¿eh? que me haría ilu, jo tío.

Si ya decía yo que ese puesto debería ser para mí...

(Si quieres llegamos a un acuerdo y te paso mis crónicas) Requete

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 09:42 AM

Sin duda... el deporte del motor, en concreto la F1 y la humanidad, saldría GANANDO!!!

Publicado por: ocko el Jan 28 2010, 09:47 AM

Que fuerte...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jan 28 2010, 10:02 AM

Haré lo mismo que hice la última vez:


HOLA CARLOS MIQUEL, ERES UN SINVERGUENZA.

Saludos !

Publicado por: nerburish el Jan 28 2010, 10:30 AM

Lo siento pero tiene pinta de ser falso lo de los colores de Renault(opnion personal mia,claro).

La imagen yo diria que es la de algun juego de simulacion, mas concretamente rfactor(esto tb es una suposicion) y seria del R29, con una texturización de alguno que quiso homenajear los colores antiguos de Renault.

Sobre el cambio de colores la otra foto tb salió hace un par de años y el anterior haciendo referencia al mismo tema y como está claro luego no fué asi.

Igualmente a estas alturas seria un poco tonteria poner los colores de renault, mas que nada pq Renault que yo sepa solo tiene sobre el 25% del equipo. Y esto para mi solo me parece una ingeniosa treta de los directores de Renault de fugarse de la F1 por la puerta de atrás y sin tener obligaciones legales con el "abuelo" por el pacto de la concordia que curiosamente el contrato de vinculacion entre renault y su comprador(25%+motores) y continuar como motorista para Red Bull finalizan justo a las mismas fechas que el pacto.

Para mi una jugada perfecta, pq pasa de estar metiendo alrededor de 200 mill e. por temporada a pagar unos 60-70 por las 2 temporadas que seguramente le quede...

Asi que si ese es el planing establecido dudo que encima Renault se pueda imponer en adquisicion de spponsor, pilotos,empleados, y diseño.

Publicado por: ` el Jan 28 2010, 10:35 AM

http://nfw-http.weebo.it/f1-2010/index.html

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 10:37 AM

El nuevo Ferrari se llama F10. Bonito nombre.

(El live stream se ha jodido, claro).

Publicado por: ` el Jan 28 2010, 10:44 AM

http://www.justin.tv//gia_sai#r=tXkXtTc

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 10:48 AM

Ahora sí se ve en ferrari.com.

También aquí se ve: http://www.justin.tv//gia_sai#r=0D3JnNA

Publicado por: VallésF1 el Jan 28 2010, 10:48 AM

menudo colapso que hay!

Publicado por: ` el Jan 28 2010, 10:51 AM

Por cierto taparon el difusor xd

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 10:51 AM

Se me adelantó Yossi (como era de esperar).

Bella macchina!

Morro muy fino y alto y a lo Red Bull, muy largo y muy afilado en general. Da gusto ver el primer coche de año, con los neumáticos delanteros más finos y la nueva parte trasera para el depósito más grande.

La decoración le queda bien, para mi gusto.

Publicado por: accitano el Jan 28 2010, 10:52 AM

Me encanta!

Me recuerda mucho al trabajo de Newey en el Red Bull del año pasado. ¿Qué os parece?

Publicado por: kurtco el Jan 28 2010, 10:52 AM

Morro muy a lo red bull del año pasado...no se si es un efecto optico, pero parece larguisimo el coche...

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 10:55 AM

jajajaja... HAN TAPADO EL DIFUSOR!!!!....

Ups!!! ... menuda "PATINADA"... saldrá Domenicali a pedir "perdón" y a decir... "simplemente no estaba listo" ... jajajajaja!!!

Por cierto... se ve, majo, majo!!! y lo veo muy afilado y fino de morro, más de lo que ultimamente estábamos viendo, y coincido con alguno de vosotros... al ferrari le sienta mucho mejor el negro que el blanco para pintar el bigote y el alerón trasero.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 10:55 AM

Sí, es más largo. Los pontones me parecen bastante originales, más "gordos" y elevados en la parte exterior y más bajos cerca del centro del coche. Diferentes... La trasera muy chula.

Bella bella macchina!

(Ahora falta que corra y sea fiable ).

Publicado por: ` el Jan 28 2010, 10:56 AM

http://i46.tinypic.com/2ztkrx2.jpg
http://i49.tinypic.com/25plcpe.jpg
http://i49.tinypic.com/24p05uc.jpg

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 11:00 AM

Me encantan los pontones. Véase la foto de frente.

Me pregunto qué será ese bultito que sobresale sobre el agujero de los pontones (como el año pasado).

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 11:00 AM

Es un poco "efecto óptico" por llevar ese morro mas afilado y fino... cierto salvando alguna diferencia le da un aire al Red Bull 2009

Publicado por: ` el Jan 28 2010, 11:02 AM

http://img32.imageshack.us/i/sinttulo10g.jpg/

Publicado por: LOGANF1 el Jan 28 2010, 11:04 AM

MUY BONITO...

Y si, parece larguisimo. aunque a lo mejor es el efecto optico...no sé.

Respecto a la publicidad del Santander, ¿no creeis que para la pasta que pone, se ve poco?...y no va en los pontones, que es la zona más golosa...

DFefinitvamente, no sé si ganará el Campeonato, pero Ferrari siempre hace coches bonitos, sean de calle o de F1.

Publicado por: txonez el Jan 28 2010, 11:06 AM

Los ferrari siempre suelen ser coches bonitos. El morro parece muy afilado, pero igual es cosa de la foto. Y seguro que este año los equipos toman de ejemplo lo que hizo Red Bull el año pasado, ya que se vio que el diseño era el mejor. Lo que pasa es que este año, ya han dicho que retrasan la presentación para dar mas tiempo a Newey, asi que seguro que este año también nos sorprende a nosotros y al resto de equipos.

Publicado por: Tess el Jan 28 2010, 11:08 AM

Se me cuelga la presentación constantemente, es para llorar.

Publicado por: Anselmo el Jan 28 2010, 11:10 AM

¡¡Qué difusor más raro, ja, ja, jaaaa ;) !!!

A ver si lo copian todos

Publicado por: lordlAiRain el Jan 28 2010, 11:12 AM

http://www.justin.tv//gia_sai#r=OOvKgCM aquí me va perfecto. En la web de ferrari va muy mal

Publicado por: Tess el Jan 28 2010, 11:14 AM

Gracias, vi que lo dejó "puntito", pero el problema es que cada 5 minutos me pide no se que..... pero bueno recargandolo vamos tirando jeje.

graciassssssss

Publicado por: deAngelis el Jan 28 2010, 11:16 AM

Lo que no sé es por qué detrás de los escapes mantienen esa zona en color negro...Supongo que para que no se vea la guarrería, u otras cosas...



Saludos!
GO Pedro!

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 11:23 AM

Sí yo también pensaba que Santander tendría una presencia más grande o en zonas más visibles (por la $$$ que mete) pero la verdad, esteticamente lo veo mucho mejor así.

Y en eso tenéis toda la razón, cuesta muchísimo ver un Ferrari feo!!! la verdad les ha quedado muy bonito... como digo, yo solo hubiese sustituido el blanco por el negro, las líneas, formas y elementos muy muy trabajados, estos italianos son unos artistas con el lápiz.

Publicado por: lordlAiRain el Jan 28 2010, 11:31 AM

COMPARATIVA ENTRE F60 Y F10

http://img5.imagebanana.com/view/kdvq94t/2010_ferrari_f10_compared_f.jpghttp://img5.imagebanana.com/view/voy5xq08/2010_ferrari_f10_compared_r.jpghttp://img5.imagebanana.com/view/1mtf1r1y/2010_ferrari_f10_compared_t.jpg

Publicado por: ocko el Jan 28 2010, 11:32 AM

Es espectacularmente bonito. El morro es claramente tipo red-bull visto de frente, muy afilado y alto, me gusta. Coche muy trabajado a simple vista.

A ver si ruedan ya.

Publicado por: Tess el Jan 28 2010, 11:33 AM

emocionante ver a Fernando ahí.
gracias miles a todos por el enlace y las fotos.

Publicado por: lordlAiRain el Jan 28 2010, 11:45 AM

Curiosa ondulación en la parte superior del morro...

Publicado por: txonez el Jan 28 2010, 11:48 AM

Yo también me esperaba mas presencia del Santander, pero hay que tener en cuenta que Malporro pone 100 millones, y el Santander 40. Igual por contrato hay ciertas partes del coche que estan "bloquedas".
De todas formas, invertir los colores es un acierto, porque le da notoriedad. Se sabe que la parte blanca corresponde al Santander.

Publicado por: BITTER el Jan 28 2010, 12:06 PM

Yo no entiendo de aerodinámica, pero con las otras fotos que has puesto, me da la impresión que gracias a esas ondulaciones en forma de canal sobre los pontones y sobre el morro quizá hayan podido quitarle altura al alerón trasero y poder alargar más el morro, a lo Red Bull, como habéis dicho todos.

Estéticamente, simplemente precioso. No veo claro lo de sustituir el color blanco por el negro.

Publicado por: kurtco el Jan 28 2010, 12:08 PM

editado

Publicado por: kurtco el Jan 28 2010, 12:09 PM

editado

Publicado por: Dioni el Jan 28 2010, 12:27 PM

Por lo que he oido en charlas con otros aficionados es que todos los equipos van a tender a hacer el morro a lo Red Bull.

Publicado por: lemec el Jan 28 2010, 12:27 PM

Parece que los coches de este año van a ser mas equilibrados esteticamente (en carrera quizas lo contrario ) al adelantar la posicion de pilotaje y aumentar el espacio necesario para combustible. Bien.

El Ferrari, de frente, tiene una pinta cohonuda!

A ver que tal los proximos?

Publicado por: Anselmo el Jan 28 2010, 12:29 PM

y yo por otra parte, me muero de ganas de ver el nuevo Red Bull: ¿Será continuista o romperá de nuevo?

Saludos

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 12:42 PM

Vaya, Massa no podrá estrenar el F10 este mediodía en Fiorano, por lo visto hay hielo y han suspendido el shakedown. Lástima.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81096

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 01:37 PM

Eso es una buena imitación de lo que hizo Adrian Newey el año pasado. Tras ver este coche no queda dudas de que Adrian Newey ha alcanzado el nivel de influencia de los Colin Chapman o Gordon Murray.

Saludos

Publicado por: giuseppe busso el Jan 28 2010, 01:56 PM

suponiendo que la escala de las fotos sea real y exactamente la misma, me extraña el aumento de la distancia entre ejes. si a ello le sumamos el peso del combustible y blablabla en monaco no habrá quien gire

Publicado por: LCgraining el Jan 28 2010, 01:56 PM

Esos "cuernos", al parecer (ya se comentó hace más de un mes en los medios), no tiene que ver con la aerodinámica sino con la suspensión delantera y ya los tenía el Red Bull del 2009. Al parecer es una solución diseñada por Newey para dejar sitio a una inversión de los brazos de suspensión delanteros o algo así que también ha adoptado Ferrari.

En los medios se publicó que Alonso dio el visto bueno a dichos apéndices en el apartado de la visibilidad (no comprometen la visibilidad del piloto), me imagino que esto fue probado en el simulador. Una vez asegurado ese detalle, se dio luz verde al nuevo desarrollo de la suspensión delantera.

Por cierto, otra cosa que me llama la atención es que ha aumentado considerablemente la separación entre los escapes y la parte trasera del monoplaza. En principio parece mejor que los gases calientes y turbulentos que expulsan los escapes tengan el mínimo contacto con el vehículo, aunque quizá su efecto sea poco apreciable...

Publicado por: PHILIP el Jan 28 2010, 02:14 PM

Por algun sitio tenían que ganar espacio para el nuevo tanque, porque el perfil lateral es sorprendentemente bajo.

Publicado por: tenista el Jan 28 2010, 02:33 PM

Precioso, el Red Bull, pintado de Rojo

Publicado por: gladiatorr el Jan 28 2010, 03:01 PM

Alguien tiene ya las fotos comparativas del RB-109 y de este ferrari?. )Cotas, distancia ejes, etc...)

Se parecen más que un huevo a una castaña!!!

Publicado por: 850 coupé el Jan 28 2010, 03:52 PM

Ojalá sea muy potente y fiable... y en resto una auténtica castaña.

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 03:56 PM

JAJAJAJA +1 (en modo KIT)

Publicado por: tenista el Jan 28 2010, 04:00 PM

Como se nota cual es tu equipo..................Red Bull ¿verdad?

Publicado por: Lance el Jan 28 2010, 04:05 PM

Ese Ferrari tiene una pintona muy muy seria, veremos como se comporta en pista.

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 04:09 PM

Yo siempre digo lo mismo. El 'innombrable' también tenía una pintaca muy seria...

Saludos

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 05:18 PM

Primera imagen del Williams 'robada' por Autosport.

Saludos

Publicado por: 850 coupé el Jan 28 2010, 05:22 PM

A esos les deseo potencia, fiabilidad (estas dos van en el mismo saco) y además una gran maniobrabilidad y una gran eficacia aerodinámica.
Eso sí, que en pocas vueltas degraden los neumáticos hasta el hueso.

Publicado por: alvarito el Jan 28 2010, 05:27 PM

por lo que estoy viendo los coches de este año son feisimos jeje menos el sauber claro

Publicado por: KIT el Jan 28 2010, 05:27 PM

¿Qué circuito es ese?... ¿Y estos porque están rodando?... ¿otro anuncio?...

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 05:29 PM

Según Autosport es Silverstone. No es anuncio es el shakedown, igual que el que iba a hacer Ferrari hoy.

Saludos

Publicado por: kurtco el Jan 28 2010, 05:33 PM

Lo de los coches feos o bonitos....dentro de unos dias nos habremos acostumbrado a ellos, y nos pareceran bonitos....

Eso si, si los comparas con los de hace unos años....

Por lo que veo, se van a parecer mucho entre ellos este año....

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 05:38 PM

Es curioso que los dos coches nuevos que hemos visto hayan optado por el morro alto a lo Red Bull y no bajo a lo Brawn. Está claro que ha de ser que lo que hacía tan bueno al Brawn no era el morro, y además, en cuanto el Red Bull se puso al día con el difusor estuvo claro que su aerodinámica era más eficaz que la del Brawn.

Me pregunto qué morro tendrá el Mercedes...

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 05:40 PM

Yo me pregunto más bien como será el del Sauber

Muchas ganas de ver el bolido de Pedro y Koba.

Saludos

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 28 2010, 05:41 PM

Lo decía por ver si mantenían el morro bajo...

Por cierto, el Williams me parece muy bonito también, y bastante más corto que el Ferrari, a simple vista...

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 05:50 PM

Ya ya, me imaginaba pero yo ahora solo tengo ojos para Sauber jejeje.

Yo creo que la imagen engaña un poco y parece hacerle un pelín más pequeño. Eso si, como no los Williams son bonitos, de eso no se pueden quejar en Grove.

Saludos

Publicado por: tenista el Jan 28 2010, 06:48 PM

Sinceramente, ambos coches me parecen muy iguales, sobre todo tras comprobar el morro tan alto y la tapa del motor un poco mas alargada, seguramente por el aumento de tamaño del coche. En cambio, si que hay mucha diferencia entre alerones traseros.

Publicado por: PHILIP el Jan 28 2010, 07:51 PM

Que de momento tanto Ferrari como Williams opten por morros altos, me hace sospechar que el verdadero problema de sustentación de éstos monoplazas se encuentra en la parte trasera.

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 08:02 PM

El R30?

Saludos

Publicado por: PHILIP el Jan 28 2010, 08:06 PM

Parece el R29, pintado con los colores de éste año, o un fake.

Publicado por: daso el Jan 28 2010, 08:55 PM

Me sorprende en la forto vista desde arriba, lo currada que esta la parte de debajo del aleron trasero, comparada con el coche de la temporada pasada!!!, parece como si fueran a usar triangules de suspensio, transmision y demas como elemnto aerodinamico..
Alguien puede iluminarnos acerca de esto?

Por cierto, lo de la pareja de escayolistas que he leido por ahi atras habland de el mono de Schumi y Rosberg, se merece un 10!!!

Publicado por: mugen el Jan 28 2010, 08:58 PM

Eso parece con el mismo morro de tanqueta...

Publicado por: 850 coupé el Jan 28 2010, 09:01 PM

Parece un pez tropical

http://www.globalpez.com/images/Los%20peces%20trop.%20marinos.gif

Publicado por: Brian Syrup el Jan 28 2010, 09:08 PM

Ho-rro-ro-so

Publicado por: VallésF1 el Jan 28 2010, 09:24 PM

El williams tiene el aleron trasero mucho mas alto que el frerrari, seguramente por ser mas corto.
Y el Renault creo que peude quedar mu bien cone l negro y el amarillo, pero no asi POR DIOS!!!! jaja

Publicado por: Ayrton_Hill el Jan 28 2010, 09:32 PM

De momento gana el Mercedes por goleada.

Publicado por: alvarito el Jan 28 2010, 09:47 PM

pero si todavia no se ha presentado el mercedes de este año.

salu2...

Publicado por: Ayrton_Hill el Jan 28 2010, 09:55 PM

Hablo de estética/colorido

Publicado por: mirrorboy el Jan 28 2010, 10:04 PM

alguien sabia que los alerones traseros han o pueden ser más bajos este año que el anterior?? cuando lo he visto en el ferrari me he llevado una grata sorpresa (los alerones traseros altos son feisimos), pero no se si se trata de la normativa de este año, o es que los equipos tienen un margen de altura y cada cual lo pone donde le vaya mejor dentro de los límites...

Publicado por: alvarito el Jan 28 2010, 10:09 PM

Ahh pues entonces estoy de acuerdo contigo

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 10:16 PM

Efectivamente es horroroso.

Saludos

Publicado por: 850 coupé el Jan 28 2010, 10:26 PM

Hombre, no. Horroroso no es.
Lo que no sé es si sabrá hablar balleno.

Publicado por: accitano el Jan 28 2010, 10:29 PM

Vistos, hasta ahora, los modelos presentados...


... o fotografiados.


Parece que después de la temporada pasada en la que convivieron en la pistas soluciones muy diversas para el cambio reglamentario tan fuerte que se había producido.

Este año, como hasta cierto punto, era de esperar los diseños tenderán a reproducir o adaptar las soluciones que se pudieron mostrar el año pasado como las más interesantes o eficientes. Y según parece, ese honor por el momento se lo lleva el RB5 de Adrian Newey.

En el Ferrari F10 queda bastante claro que su batalla se ha alargado de una manera bastante importante y en el Williams FW32, aunque cuesta bastante más apreciarlo, parece que también se produce un aumento de su batalla. Esto debería traducirse en unos coches mucho mas estables en los circuitos rápidos y en cambio penalizados en circuitos como Mónaco o Hungría.

En el Ferrari F10 las tomas de admisión de aire parecen algo mas pequeñas que en el modelo del año pasado, imagino que por la ausencia del KERS, y se puede ver un capó motor ligeramente más ancho para poder albergar el redimensionado deposito de gasolina.

Publicado por: Gordongekkko el Jan 28 2010, 10:29 PM

Je je y tanto me he estado riendo 10 minutos con el tema de los escayolistas, por cierto me recuerda a esta imagen que habia visto hace poco...

Publicado por: 850 coupé el Jan 28 2010, 10:32 PM

Y el Sauber sin asomar la nariz!!!
Ya les vale!!!

Publicado por: Harmonía el Jan 28 2010, 10:43 PM

Bueno, bueno, de ese resto que debe ser una castaña, ahórreme usted un solo coche: PDLR

Publicado por: monza2001 el Jan 28 2010, 10:46 PM

Eso eso, que los demás sean un petardo y que los Rampf y compañía hagan un cohete para Pedro. Como algún día les pase Sauber la mano por la cara a los de Ferrari no me voy a descojonar ni nada.

Saludos

Publicado por: Lance el Jan 28 2010, 11:56 PM

No se a vosotros, pero a mi el F10 me da pintona de avión, q en recta será un cohete, pero en tramos revirados un poco torpe. Mas o menos como era el Concorde.

Publicado por: 850 coupé el Jan 29 2010, 12:08 AM

Coñe!
Ya me joroba que algunos lo entendiéseis mal. Culpa mía.

Quiero que el Ferrari sea muy potente y fiable, y en el resto una auténtica castaña.

Me referia al resto del Ferrari, no a los demás coches, eh?

Pero claro, también quiero...
Que el Red Bull tenga un motor maravilloso (cómo no!), pero que se coma las ruedas.
Y que los de motor Mercedes tengan extraños problemas de fiabilidad.
Los demás ya no me preocupan (mirá tú, qué chulo).

Eso sí, también deseo que el Renault aprenda a hablar balleno.

Publicado por: Cesc el Jan 29 2010, 08:35 AM

Menuda diferencia entre las sensaciones que trasmite el F10 y las que dejo el R29 en su presentacion, con ese morro tan poco trabajado (o nada), y todos queriendo convencernos de que era una especie de prototipo (cuando realmente es lo que habia, lo cambiaron un poco, suavizandolo, pero vaya, el coche era ese).
Sera rapido o no, pero el F10 parece como mas trabajado que el F60, que tenia lineas mas simples. Me recuerda al Ferrari del año 2000, con el morro alto y largo.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 29 2010, 08:49 AM

Chicos, que no porque el coche sea bonito, va a ser ya rápido.
que no porque sea de estilo afilado ya va a ir como una avión en las rectas...


Tiene buena pinta,pero huyamos de juzgar lo rápido que va a ser por lo bonito o trabajado que parece ahora...

PD: El McLaren del año pasado era el más bonito al inicio del Campeonato y no se comia una castaña...y hasta que no llegaron a finales del mismo, y tras probar con mil alerones, no dieron con la clave.

Paciencia, pliiiissss....no hagamos juicios apresurados.

Publicado por: Cesc el Jan 29 2010, 08:52 AM

Pues a mi me parecia feo de verdad...

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 10:57 AM

A mi el Ferrari F10 me ha decepcionado MUCHO.
El morro lo han calcado del Red bull, TAL CUAL. El alerón delantero es casi idéntico al del año pasado. Los pontones son con la misma forma que llevaron los BMW, ligeramente abombados hacia abajo por la parte más interna. La chimenea es la misma que la del F60. El alerón trasero es CALCADO al que usa McLaren desde hace dos años. El único cambio significativo que veo y que podría ser diseño nuevo de ferrari, es la parte inferior delantera del fondo plano. Han rediseñado esta zona completamente para canalizar el aire de forma óptima hacia los difusores (que los han tapado y son una incógnita), lo mismo han hecho con el chasis en la parte de los escapes, adaptarlos a la nueva canalización de aire. Por lo demás, todo es del F60 con cambios MUY sutiles.
Sinceramente pensé que ferrari iba a innovar algo este año y lo que ha hecho ha sido coger el F60, adaptar a los difusores dobles, morro red bull, alerón trasero mclata y "palante".
Veremos el rendimiento, pero estos "collages" no suelen funcionar muy bien.

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:05 AM

Ya sabemos que al final los monoplazas acaban pareciéndose bastante, con lo bonitas que eran esas inovaciones que todos plantaban... Sobre el tema Ferrari, quisiera decir que este año su equipo directivo "se la juega"... la verdad es que llevan años sin estar a la altura, Fernando es un grandísimo piloto y tienen que darle un buen monoplaza, pero ya sabemos que Fernando por si solo, no hace milagros (los 2 últimos años de Renault) han tenido a Kimi y consiguieron un título, eso ya lo tienen, pero ni que decir que el McLaren de 2007 era mucho mejor monoplaza, creo que desde que Todt y Brawn abandonaron el barco... les ha costado mucho encontrar un buen rumbo y han ido a marchas forzadas, dando bandazos, si este año que han apostado tan fuerte por Fernando, la cosa no funciona... "FIJO" que rodaran cabezas dentro de la cúpula. Los grandes acaban fijándose en sus vecinos, y por ejemplo McLaren no se puede decir que acierten desde el inicio, pero siempre han demostrado que auque el monoplaza empiece las tempordas como una "castaña"... acaba la temporada siendo un pepino y disputando victorias, hace años que Ferrari no planta un monoplaza plenamente superior o cuanto menos 100% competitivo, ni desde incio ni al final.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 11:06 AM

Evidentemente ambos alerones traseros (y los delanteros) tienen exactamente las mismas dimensiones en cuanto altura y anchura.

El del Ferrari parece más bajo por el ángulo de la foto (sobre todo la hecha desde el morro) pero, obviamente es igual.

Publicado por: ` el Jan 29 2010, 11:08 AM

Publicado por: ocko el Jan 29 2010, 11:11 AM

No sabia que Santander iba a estar ligado tambien con el equipo Mclaren....

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:14 AM

Ostras!!!... a ver más fotos... pero parece que estos sí van a tirar de inovaciones (bigote con mucha carga, chimenea se ve rara de narices, parece que al final han optado por la famosa aleta/vela el alerón es altísimo y el morro parece elevado pero muy poco afinado, las tomas de aire están altísimas)

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:15 AM

Renobaron el contrato con McLaren casi al mismo tiempo que hicieron público su acuerdo con Ferrari

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 11:15 AM

Las entrada de aire en los pontones cuadriculadas . Eso sí que es nuevo...

De dónde narices habrá sacado la foto Yossi si aún quedan tres cuartos de hora para la presentación oficial... Qué crack...

Publicado por: ocko el Jan 29 2010, 11:16 AM

Joder con el santander...

Publicado por: ` el Jan 29 2010, 11:16 AM

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:20 AM

YOSSI... EL FUCKING AMO!!!... Los escapes del motor muy, muy retrasados... Bueno solo se puede hacer un comentario sobre el "nuevo" McLaren "REVOLUCIÃ?N"

¿que leches hay delante de las ruedas traseras?... ¿efecto óptico?... ¿pudiera ser la inovación que estuvieron ensayando el pasado año y que daba esa gran carga aerodinámica al monoplaza?

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 11:21 AM

Impresionante de perfil . Muy chula la "aleta de tiburón" no entera... Y original. Precioso el coche visto de perfil.

A ver en escorzo que es donde más se aprecia todo...

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:29 AM

por cierto... NO HAY el típico y común aleroncito encima de la "chimenea"

Publicado por: BITTER el Jan 29 2010, 11:32 AM

La verdad es que sí es impresionante el nuevo McLaren. La entrada de aire al motor está muy separada del monocasco, yo no recuerdo una parecida. (EDITO: quiero decir que la hendidura penetra aún más que en el MP4-24).

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 11:33 AM

Eso es la cámara on-board, que es obligatorio llevarla, pero han tenido el buen gusto de presentar el coche sin ella, que queda más bonito

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 11:36 AM

A falta de ver más imágenes y fotos... como siempre, NO sabemos como andará el monoplaza, pero una cosa está clara, los ingenieros han CURRADO M�S QUE NUNCA!!!

Recordaremos el enlace para ver la presentación: http://carlaunch.mclaren.com/?utm_source=NL&utm_medium=NL20100129&utm_campaign=NL2010

Publicado por: kurtco el Jan 29 2010, 11:44 AM

A mi me parece espectacular....menuda revolucion...

Publicado por: txonez el Jan 29 2010, 11:44 AM

El nuevo Mclaren es mas innovador que el nuevo Ferrari, tiene mas elementos diferentes respecto al año pasado que el Ferrari. Pero esto no quiere decir nada. A mi siempre me han gustado más los Mclaren que los Ferrari, que suelen ser coches mas toscos, o a mi me lo parecen.
De todas formas, creo que este año también, Red Bull marcará la linea de diseño a seguir. Y retrasar su puesta en publico les da ventaja. Ya veremos.
De momento, de los coches del 2010 que se han visto el que mes me gusta es el Williams.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 29 2010, 11:56 AM

Vamos a ver...

Parecer, parece revolucionario, pero necesito más fotos para valorarlo...

Respecto a si es bonito...de momento a mi no me lo parece, pero repito, necesito más fotos...

Ahora bien, me remito al año pasado,hasta que no empiecen las pruebas y se vea "lo bonito" que es cada monoplaza...

Publicado por: ELEDUAR el Jan 29 2010, 11:59 AM

Muy bonito la verdad.

La parte trasera sorprende, un diseño mucho más agresivo y complejo a simple vista (al menos para mí que no entiendo de esto...) que el ferrari.

Viendo la presentación sólo puedo decir...

Joder, qué bien habla inglés esta gente, con el trabajo que me cuesta a mi

Publicado por: F1Lab el Jan 29 2010, 12:04 PM

Lo que tienen todos los coches presentados hasta ahora, es una pinta de largos de narices... Menudos atascos se van a liar en Loews...

Publicado por: ocko el Jan 29 2010, 12:05 PM

Me he quedado con la boca abierta. Parece el F-1 del futuro. La parte trasera es espectacular.

Publicado por: Cesc el Jan 29 2010, 12:12 PM

Es, de largo, muy pronto para juzgar.
McLaren es una gran escuderia, pero tenemos bastantes experiencias de grandes coches llamados a ser brutales y que al final fueron autenticos churros (MP4-18, que nunca vio la luz y su derivado, el MP4-19 que nacio tarado al final).

En cuanto al Ferrari. El coche tiene mucho mejor aspecto que el F60, mas evolucionado, mas trabajado. Pero las expectativas son altisimas (y los recursos), de ahi que ya se hable de si no es tan bueno, de si ya estan trabajando en otra version...

Insisto, mejor presentarse con ese coche que con el churro R29 que en su presentacion nos pego un bofeton por feo y malo.... acabando ademas confirmando las peores expectativas.

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 12:17 PM

Al contrario que la mayoria, me parece horrible aunque innovador. El morro mas elevado, algo mas ancho y muy parecido al de toyota. Los pontones elevados y muy rectangulares. El escape muy atras, quizas para evitar tanto las ruedas, como el aleron trasero y por ultimo, la aleta, espectacularmente fea, tendra su funcion, pero.........

En general, me parece feisimo..........

Publicado por: Erc el Jan 29 2010, 12:18 PM

O sea, me encanta!!!
Este si tiene pinta de ser agresivo. Deseo que McLaren quede el segundo en constructores, el 2do button en pilotos y 3ro hamil este año, por detras de sauber y de de la Rosa... xDDD

Publicado por: Erc el Jan 29 2010, 12:18 PM

Toooooooooooooooodo lo contrario

Publicado por: mirrorboy el Jan 29 2010, 12:19 PM

las aletas de tiburón m parecen TAN feas... que pena porque por lo demás el coche me parece muy bonito, incluido el morro, pero es que la aleta me desdibuja el coche por completo, una pena.

aunque es cierto que para gustos, colores y lo que prima es la eficiencia por encima de la belleza

Publicado por: MAL_ el Jan 29 2010, 12:19 PM

A mi no se si me gusta o me disgusta, pero me parece bastante rompedor y afilado, no se.

Una duda que tengo es: el equipo se sigue llamando McLaren-Mercedes? Pensé que al romper con Mercedes ya no aparecería en el nombre del equipo.
Joder qué año nos espera...

Publicado por: Hakkikonen el Jan 29 2010, 12:24 PM

El motor sigue siendo mercedes, de ahi que aunque la colaboracion en desarrollo no sea tan estrecha, sigan teniendo el nombre mercedes.

Saludos

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 12:27 PM

Recuerdo que en 2006 cuando estrenaron el color plata (espejo) la gente se sorprendió y pintaban a Montoya y a Kimi como los guerreros de la nave imperial de Star Wars.... a mí me costó habituarme, y a día de hoy reconozco que a mí me encantan esos colores en el McLaren aunque me gustaba mucho más en 2006 y como quedaba sin el rojo de "vodafone"

A mí me parece espectacular... y la verdad me gusta bastante. En cuanto a los elementos, recuerdo a Pedro manifestando que la Aleta / Vela... ellos la habian probado y que no les proporcionaba una mejora significativa y que por eso no la habian montado en el McLaren... supongo que rediseñando como han hecho absolutamente todo el monoplaza, ahora esta, debe ser ligeramente más eficaz.

Publicado por: AC99 el Jan 29 2010, 12:34 PM

La verdad es que a simple vista me han gustado mucho tanto el Ferrari como el McLaren, un poco más este último.

Pero creo que a estas alturas de la película nadie es tan tonto de mostrar sus cartas, y me imagino que sobre la base de estos coches veremos otras versiones en la primera carrera del año. Puede que esos alerones delanteros no sean los definitivos, y así muchas cosas.

Pero vamos, que tienen buena pinta los dos, se han puesto las pilas. No luchar por el pasado campeonato les ha dejado mucho tiempo y además les ha puesto mucha presión para tener un buen coche.

Por cierto, Fernando ha comentado en una entrevista que el F10 ya estaba hecho en septiembre, que él sólo ha modificado el volante para hacerlo más sencillo.

Saludos!

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 12:35 PM

El acuerdo renobado con Mercedes, acordaba suministro de motores y patrocinio / colaborador hasta finales del 2015... así que supongo veremos el típico "Mercedes Benz" sobre los monoplazas de Mclaren. el pasado año lo llevaban en exclusiva aunque hubiese otros equipos montando Mercedes... Este año luciran el nombre y los logos, McLaren Mercedes y Mercedes GP. Además la venta de acciones de Mercedes es progresiva y por tanto los alemanes sigue teniendo intereses comunes en McLaren.

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 12:36 PM

Totalmente de acuerdo.......

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 12:41 PM

Veremos varias versiones incluso antes de la primera carrera. Los alerones de las presentaciones son sólo para este evento. Las cosas importantes no se muestran... aún. Fijaron en los difusores tapados del F10, jeje.
Y la foto del McLata, sólo de perfil... mmmmm.

Publicado por: ErCrapula el Jan 29 2010, 12:41 PM

¿Os habeis fijado en la posición de los escapes? Muy trasera y elevada. Esto, junto a las tomas de aire tan elevadas me sugiere que el superdepósito de combustible debe de estar muy bajo y desparramado por los bajos. El centro de gravedad en la primera mitad de las carreras debe estar superbajo.

Publicado por: ` el Jan 29 2010, 12:44 PM

http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144159&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144141&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144156&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144150&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144163&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144142&catID=4673http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=144136&catID=4673

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 12:49 PM

Gracias por las fotos, Gran Yossi, impresionan, sobre todo la de los pontones.

Ni una sola foto, por la parte trasera........

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 12:53 PM

Puede que simplemente hayan alargado los escapes o que vete a saber como han colocado realmente el deposito... puede que eso retrase la posición del motor (?¿)

Por cierto... Button a vuelto a su "British helmet"

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 12:54 PM

Supongo que tambien han tapado el difusor.

Publicado por: ` el Jan 29 2010, 12:55 PM

aqui lo teneis http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/mp4_25_3.jpg xD

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 12:59 PM

Eres el p*** amo, gracias......

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 01:00 PM

Aunque el perfil me sigue pareciendo precioso, como me temía, visto de escorzo es más feíco.

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 01:00 PM

Tapado, ESTABA CANTAO!!! ;)

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 01:01 PM

jajajaja... muy educados estos ingleses... "NO PHOTOGRAPHS PLEASE".... lo dicho... a "esconder" las cartas.

no veas la de fotos de difusores que tendremos el lunes!!! jajajajaj!!!

Publicado por: ocko el Jan 29 2010, 01:01 PM

Lo que no me termina de convencer es ese morro tan ancho. Es que la primera foto era de "estudio",ya visto en "vivo" es bonito pero no parece tan rompedor, aunque si innova.

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 29 2010, 01:03 PM

Y el capó motor más voluminoso que el del Ferrari que parece afiladísimo en comparación...

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 01:06 PM

El motivo no puede ser ese puesto que la ubicación del depósito debe estar entre la parte posterior de la célula de supervivencia (detrás del piloto) y el motor.
Se me ocurre pensar que al aumentar el tamaño del depósito, han debido desplazar hacia la parte trasera el motor y con ello todo el sistema de escape, por eso va tan carenado al final.

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 01:07 PM

Por eso y por estar tan retrasados los escapes... me da la sensación que han retrasado mucho la posición del motor... dejando el deposito más adelantado.

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 01:10 PM

Te me has adelantado... , eso mismo he pensado yo tras la interesante / fructífera conversación que tuvimos, sobre los depósitos.

Publicado por: ErCrapula el Jan 29 2010, 01:12 PM

Y la caja de cambios supercomprimida ...

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 01:13 PM

Lo importante es que entre todos cada día sepamos más de este deporte, no?
Un saludo!!

Publicado por: KIT el Jan 29 2010, 01:16 PM

Ya te digo... y lo que se disfruta aprendiendo

Publicado por: Erc el Jan 29 2010, 01:29 PM

Virgin Racing tambien es hoy?
a que hora?

Publicado por: Diablillo el Jan 29 2010, 01:49 PM

Supongo que uno de los quebraderos de cabeza será en centrado de pesos... evidentemente tienes un peso fijo que te dará la base de tu centrado, y uno variable, el cual tiene que sugerir cambios mínimos en el comportamiento del coche. Esto me hace pensar que el mejor sitio para tener el peso variable es lo más centrado y compacto posible. No creo que fuera buena idea extender el deposito horizontalmente, por tema de desplazamientos... Por eso creo que la opción que comentáis de colocar el deposito entre piloto y motor sería el más acertado.

Publicado por: BITTER el Jan 29 2010, 01:51 PM

Según Tim Goss y Paddy Love el aumento en el depóstio de combustible lo han conseguido replanteándose el circuito de refrigeración y el aislamiento eléctrico.

Aquí entrevista completa sobre las características técnicas del MP4-25:

http://www.f1technical.net/news/14067?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1technicalnetFormulaOneNews+%28F1technical.net+.+Formula+One+news%29

Publicado por: Croco el Jan 29 2010, 02:11 PM

Ostras, bien pensado. A simple vista parece una solución sencilla sin influir demasiado en otros elementos.
Imagino que todos habrán hecho algo similar. Quizá por eso los pontones están tan "salidos".

Ahora que lo pienso, antes he dicho que quizá retrasarían el motor pero... en realidad eso sería trasladar mucho peso atrás, modificando demasiado el reparto de peso delante/detrás, lo cual sería un desastre absoluto.

Publicado por: PHILIP el Jan 29 2010, 02:11 PM

Mas largo que un dia sin pan.

Las aletas de tiburón serán muy eficientes pero afean el monoplaza a mi modo de ver.

Publicado por: LOGANF1 el Jan 29 2010, 02:12 PM

¿Las entradas de aire del Mclaren no son como las del Brawn del año pasado?
¿y el morro tan ancho no os recuerda a la 2ª envolución del Red Bull?
la aleta de tiburón era de Red Bull, Renault y Toyota...¿no?

Al final, si analizas coche por coche...nada es tan rompedor.

PD: Tengo ganas de ver el Renault, a ver si han optado por un diseño completamente diferente al del año pasado o es una evolución del mismo...
PD2: Lo que funciona es mejor no tocarlo mucho, así que esperaría más una evolución del Red Bull que una revolución.

Publicado por: BITTER el Jan 29 2010, 02:18 PM

Exacto, y además lo comentan más como un mal menor necesario que como una solución aerodinámica innovadora. Dicen que es la "única" salida para ampliar el depósito, si alargan mucho el coche pierden maniobrabilidad, y si lo ensanchan comprometen la aerodinámica.

Publicado por: BITTER el Jan 29 2010, 02:23 PM

Más comparativas: http://www.f1fanatic.co.uk

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Sin descuidar que la posición de la cámara puede ser diferente, parece que la longitud es mucho mayor entre los McLren que entre los Ferrari. Si hacemos caso a lo que dicen los propios ingenieros de McLaren, puede que en esa batalla de la longitud la haya ganado Ferrari.

Publicado por: _Erredege_ el Jan 29 2010, 02:26 PM

Yo estoy flipando con esta foto:

Publicado por: Nivola el Jan 29 2010, 03:37 PM

Ufff...para mi el McL, sencillamente espectacular....

Además, de lo mostrado hasta ahora, es el que más se "desmarca" (no mucho) del diseño de Red Bull
Como han dicho antes...parece casi un prototipo de F1 del futuro, asi de perfil....incluso diría que la aleta de tiburón (las aborrezco) es de los diseños que menos me "disgutan".

En principio me parece el mas "innovador"...o "valiente"....habrá que ver mas fotos aún.

Como encima corra.....jeje...!!!!!

Publicado por: 850 coupé el Jan 29 2010, 03:38 PM

Mira tú dónde estaban las 6 décimas que el licenciado Alonso le hace ganar a cada coche!


Bueno, ahora más en serio, el Mc me ha recordado otro coche rompedor, el Lotus 80...
A veces las revoluciones triunfan, otras veces los revolucionarios acaban colgados.

Estos monoplazas con esa batalla tan larga lo tienen que pasar muy mal en las horquillas de Mónaco o en Suzuka, ¿no?

Publicado por: ELEDUAR el Jan 29 2010, 03:42 PM

Lo que más me llama la atención es lo inclinado de la caida desde las entradas de aire al difusor, y los escapes tan atrasados.

En cualquier caso, mirando la comparativa lateral entre mclarens... parece que hemos pasado de esto http://www.allsportauto.com/photoautre/mercedes/slr/mclaren_amg_2003/2003_mercedes_slr_mclaren_amg_02_sb.jpg a esto http://www.emercedesbenz.com/Images/May09/27_VATH_V63RS_Mercedes_Benz_C_Class_Estate/27_Vath_V63RS_Mercedes_Benz_C63_AMG_Estate_3.jpg

Llega la epoca de los Fwagons

Publicado por: ErCrapula el Jan 29 2010, 04:00 PM

Seguro que le han puesto una palanca de freno de mano, para que pase las curvas más cerradas derrapando

Publicado por: Mike el Jan 29 2010, 04:02 PM

Vaya decepción el MP4-25 , lo encuentro muy feo comparado al MP4-24.

Además esa aleta de tiburón... es casi tan fea como la que llevaba el Renault.

El F10 es feo pero no tanto, a ver el resto de coches que tal son, me gustaría ver algo nuevo respecto a los que hemos visto, pero me da que todos van a seguir los pasos del RedBull del año pasado.

Publicado por: Mike el Jan 29 2010, 04:07 PM

Parece que en McLaren también lo tendrán que decir no ??



Que mala es la envidia KIT

Publicado por: VallésF1 el Jan 29 2010, 04:36 PM

No se presentaba hoy Virgin??????

Publicado por: monza2001 el Jan 29 2010, 05:44 PM

Jajajaja todavía me descojono de los que decían que sin Newey McLaren no iba a saber innovar. TOMA DEL FRASCO CARRASCO. Esto me recuerda al salto con triple tirabuzón que dieron con el MP4-18, esperemos que no acabe igual, bueno que coño que acabe igual, así un rival menos para Pedro.

Eso si a mi me ha encantado no por su belleza, que si me parece bonito (esos colores son de largo los más bonitos para mí) sino por los huevos que le han puesto para realizar semejante transformación respecto al anterior monoplaza.

Saludos

Publicado por: pca el Jan 29 2010, 06:22 PM

El próximo Miércoles por la mañana presentan el coche a través de su web.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81131

Publicado por: Anselmo el Jan 29 2010, 06:32 PM

Más mérito tiene. Le hace ganar 6 décimas con el coche hecho, que si no...


Hablando en serio:
¡¡Qué ganas de que esto empiece yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
Necesito F1 por vena

Publicado por: MORIS el Jan 29 2010, 06:34 PM

pues a mi no me gusta

Publicado por: VallésF1 el Jan 29 2010, 08:19 PM

http://www.racingpasion.com/galeria/big/mclaren-mp4-25/5

el aleron parece que esta currao...

Publicado por: ` el Jan 29 2010, 08:50 PM

http://www.youtube.com/watch?v=Rbtzx8ZGJg4&feature=player_embedded

esto si que son espias jajaj! asi suena el cosworth.

Publicado por: ExxonValdez el Jan 29 2010, 08:57 PM

En un foro de Ferrari ponen esta foto del posible Renault 2010


http://ferrarif1forum.com/bb/general-ferrari-f1-forum/renault-launch/

Publicado por: Moisés 2009 el Jan 29 2010, 08:58 PM

En www.F1control.com pone que seguira en dieredto la presentacion de bmw sauber

Publicado por: 850 coupé el Jan 29 2010, 09:31 PM

Francamente preocupados los aficionados de Ferrari; a eso hay que unir las filtraciones de que el coche no es lo que se esperaba, incluso hay quien habla de un nuevo modelo en Junio (?).
Qué incautos son!, ¿no saben que Alonso ha modificado la posición del volante? Ya está todo hecho.

Publicado por: ocko el Jan 29 2010, 11:39 PM

Me niego a creer que Renault no vaya a modificar ese morro de morsa fea del R29.

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 11:46 PM

Tras ver el de Ferrari y McLaren, creo que Renault hara un copy y paste rapidamente...........

Publicado por: tenista el Jan 29 2010, 11:53 PM

Virgin to launch car online


Virgin Racing will unveil its first Formula 1 car in a broadcast on its website next Wednesday.

The VR-01 will be revealed via virginracing.com at 10.00am on 3 February, the team having chosen to hold a 'virtual' event rather than a normal launch.

The car has been designed by Nick Wirth's Wirth Research organisation and, like the other start-up teams, Virgin will use Cosworth engines. Wirth expects the car to run for the first time next week prior to joining the second F1 group test at Jerez.



http://www.autosport.com/news/report.php/id/81131

Publicado por: alvarito el Jan 30 2010, 12:36 PM

A que hora es la presentacion de sauber y si sabeis si lo emiten por alguna pagina.

salu2...

Publicado por: tenista el Jan 30 2010, 12:56 PM

Palatoos y demas compañeros, si os dejan pasar, hay que intentar grabar todo........

Publicado por: Mefe1 el Jan 30 2010, 02:03 PM

Bueno , Joan Viladelprat no piensa lo mismo

http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-28-01-10/csrcsrpor/20100129csrcsrdep_7/Aes/

Ya conocemos todos a Alonso , no es un tio que se vaya colgando medallas ni vaya dandoselas de Superheroe...y ocasiones a tenido a punta pala para hacerlo ....

Y si dijo eso de las famosas seis decimas (que no fue el unico, tambien los jefes lo dijeron aparte de lo de la evolucion del motor , dicho por Haug , no por Alonso) cuando estaba en McLaren es porque estaba ya hasta los mismisimos de que le tocaran las pelotas por todas partes...

Publicado por: Erc el Jan 30 2010, 02:13 PM

Sabemos si la sexta o tv3 emitiran la presentacion en directo? O alguna especie de reportage? La hora de la presentacion? Gracias.

Publicado por: Lagom el Jan 30 2010, 04:27 PM

Lo unico que he leido en un blog es esto:



http://www.f1control.com/el-ricardo-tormo-acogera-manana-la-puesta-de-largo-bmw-sauber-de-la-mano-de-pedro-martinez-de-la-rosa.html

Publicado por: lordlAiRain el Jan 30 2010, 06:53 PM

¿Os habeis fijado que el Santander aunque patrocina a los pilotos de McLaren y aparece su publicidad en los monos, ya no aparece por ningún sitio en el coche?

Publicado por: lordlAiRain el Jan 30 2010, 07:02 PM

Por ahora en la programación de laSexta no aparece, pero sobre esas horas estarán con las Noticias y supongo que en los deportes conectarán en directo con Lobato que seguramente estará por allí.

Publicado por: kurtco el Jan 30 2010, 07:11 PM

yo juraria que en las noticias en las que hicieron la entrevista a PDLR en la sexta en la pantalla abajo ponia que lo retransmitian en directo.....pero la verdad es que no encuentro nada por ningun lado..

Publicado por: lordlAiRain el Jan 31 2010, 01:06 AM

Renault R30

http://www.toilef1.com/Renault-F1-devoile-sa-livree-2010.html

Publicado por: ` el Jan 31 2010, 10:30 AM

En ese coche aun faltan los sponsor de petrov y las fotos parece la base del año pasado asique veremos.

Publicado por: KIT el Jan 31 2010, 12:40 PM

jajaja... yo desde el primer momento pensé que teniamos que "bautizarlo" como el "McLaren VAN"

Publicado por: KIT el Jan 31 2010, 12:45 PM

Claro!!!...



Es que el Mercedes fuel el primero en presentarse... y esconder TODO... y claro para algunos "eso" ya era una victoria, viendo como los grandes "tapan" lo que "tapan" y sobretodo cuando veamos el Mercedes, quizás podamos entenderlo... sin que algun "especialista" se aventure a la primera de cambio y pensar en "patinadas"

Publicado por: robert72 el Jan 31 2010, 12:59 PM

Eso me estaba preguntando, puede realmente haber una diferencia tan grande en la distancia entre ejes? En el ferrari se hablaba de en torno a 15-25 cms. Pero si el Mclaren es tan largo, en las curvas cerradas no puede tener un problema??

* en mi ordenador estoy viendo las imágenes demasiado anchas, no sé si he hecho algo mal al citar o si sólo lo veo yo así.

Publicado por: mirrorboy el Jan 31 2010, 01:09 PM

presentación de VIRGIN RACING el dia 3 según autosport