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> [PS3] GP de Malasia 2013, 4 de abril
revolutionman
mensaje Apr 5 2013, 12:12 PM
Publicado: #41


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CITA(Odoacro11 @ Apr 5 2013, 09:33 AM) *
Un Saludo a todos. Enhorabuena a Ayrton. Y a Ferjaser que muestra una calidad envidiable con el mando.

Adiós.



Lo del KERS sí que me ha pasado antes a mí.

Gracias por el cumplido, yo mismo me sorprendí de aguantar en la pomada al inicio, pero con el mando me cuesta dios y ayuda salir de las curvas o trazar las rápidas sin trompear.

Y enhorabuena por tus punticos a pesar de los múltiples incidentes. Lamento el tapón que te hice al inicio, pero no escuche nada de Multi21


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No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

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Francesc
mensaje Apr 5 2013, 01:54 PM
Publicado: #42


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CITA(Nao @ Apr 4 2013, 11:09 PM) *
Y Francesc compi, lo siento mucho por la sanción que te ha caído por mi culpa, a mí me pasó el año pasado y jode un montón. Menos mal que luego has remontado sumando unos valiosos puntos para el equipo tongue.gif Yo sigo atascado con el cambio de las ayudas y entrar en el top 10 me sabe a gloria, pero es como pasar de comer jamón de pata negra, a comerlo del Carrefur envasado al vacío...


No te preocupes, Nao. Sinceramente, creo que la diferencia entre lo que hubiera sido una carrera perfecta sin sanciones y lo que acabó sucediendo es una posición (6º en lugar de 7º). Eso tiene dos lecturas: la buena, que tras los errores de la 1ª vuelta y la suerte del Safety Car, he corrido sin fallos y bastante cerca del límite todo el rato. La mala, que mi ritmo actual da para lo que da, que son puestos de mitad de tabla lejos del podio.

Creo que cuido bien los neumáticos (tras entrar por error en la vuelta 1 hice 2 stint de 13 y 14 vueltas con las duras) y en varios circuitos podré ahorrarme 1 parada respecto a los top-drivers, pero si no corro con un poco más de agresividad no le voy a sacar ninguna ventaja. Es lo comido por lo servido, sólo me sirve para ir a mi aire sin meterme en demasiados fregados.

Aún así, estoy encantado con este inicio. Me he adaptado perfectamente a la ausencia de CT y ABS y no me esperaba estar tan pronto en la clase media.
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monza2001
mensaje Apr 5 2013, 01:57 PM
Publicado: #43


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Mi carr...

Error al conectar laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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El de la L
mensaje Apr 5 2013, 06:13 PM
Publicado: #44


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Enhorabuena compañeros, fantástica carrera la de ayer, con 13 pilotos 13 de nuevo en la parrilla...bueno 13 no...Monza mis condolencias por tu router que a esta hora debería estar a 2 metros bajo tierra. Espero que sea el último caso de desconexión en el campeonato sad.gif

En lo personal no pudo ser peor. Malasia era el circuito en el que me lo creía, que me sentía poderoso, capaz de todo, subido de ánimo, dispuesto a triunfar y meterme entre esos 5 que vemos una y otra vez ahí arriba...joder...
Cuali con duras premeditadamente. Primera vuelta: 1.29 altos, muy mejorable. Box. Salgo y en la vuelta de preparación, ensayando el paso por las rápidas 7 y 8, quemo el motor blink.gif Flipo.

Salida limpia, hostias de rebote solamente aun saliendo tan atrás y dispuesto a todo tomamos la primera vuelta, enseñándome, eh! Nordik que estoy aquí, hasta que en la curva 4 piso grava y fin: ya estoy donde me toca.
SC. Joder lo que corre el sc en este juego, si hasta se come el pivote el jop.ta! Otra oportunidad de estar arriba.

Primera lucha con Villiams de la que salgo triunfador (espero haber sido legal, adelantar lo hago bien poco), tras Ayrton, que pasa a Steban y ahora si que si, le tengo delante, desenfundo, el broder va a saber lo que es un Mercedes, qué tres vueltas!. Por el resultado ya supondréis que gano él pero fue lo mejor de toda la carrera. La salida de la última curva en la que yo me había abierto para ganar el lado izquierdo de la recta y llegar por dentro a la curva 2, mido mal, toco y trompo.

A partir de aquí lucha con Villiams en la distancia. Esta vez la gana él, solo los despachos me hacen ganar su posición, un abogado en el equipo me resulta muy rentable: 3 posiciones ganadas así en lo que va de campeonato!!!

Y ya preparando la siguiente. Recordando que los Mercedes están muy vivos, que mi compañero no fue podium ayer porque no era el día pero que si seguimos así nos vamos a ver en todo lo alto si o si.

Enhorabuena a los Lotus, geniales en Q y en carrera y sobre todo a Ayrton, gran vencedor ayer.

Abrazos y gracias a todos por las noches de los jueves


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"The more supported I feel, the more drowned I am..." Ayrton and Odo said
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Ayrton
mensaje Apr 5 2013, 06:21 PM
Publicado: #45


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Ahí va mi crónica:

para mi, una qualy desastrosa. Me equivoqué en el timig y me faltaron 10 segundos para pasar por meta y hacer mi último intento de vuelta rápida, ya que el tiempo de Rude 1:27:749 era asumible. Entrenando por la tarde con Nordik, había llegado a una qualy de 1:27:670.
Sabía que con monza detrás perdería un puesto, pues es un viejo zorro en las salidas y siempre me supera. Y hasta temía que Stban también me superase, pues sale mejor que yo la mayoría de las veces.
Cuando en el box monza pierde la conexión más que pensar en el beneficio que suponía para mi, pensé en que ya son demasiadas veces para el duo mikel/euskaltel.

Empezó la carrera y Nordik hizo una salida genial superando al pole-sitter. Yo pude mantener mi 3er puesto, aunque noté un golpe de mcguar por detrás entre la curva 1 y 2, pero eso era inevitable. El lo intentó por fuera en la 1 y yo me tiré al interior de la 2 para bloquearle.
Sabía que era a vida o muerte porque mcguar junto con sobrinus tenían un ritmo endiabladamente rápido y sabía que si me pasaba ya no le alcanzaría.
En la curva 9 Nordik se fue largo y le rebasamos Rude y yo.
Entonces vinieron una serie de vueltas muy emocionantes a rebufo de rude. Que bueno es, y tarea imposible superarle. Y eso que yo iba con mapa motor 3.
En la vuelta 3 salió el SC y en la 4 paré sabiendo que en la 5 se iba el SC. Perplejo al ver el fallo de estrategia de Rude. En mi toma, parece como que duda un instante en entrar porque luego corrige el volante y sigue en pista. Nordik copió a Rude, y a mi me seguían mcguar y stban al acecho. Cuando me reincorporé era p6 detrás de Odo.
Cuando ya se iba el SC en la última curva antes de meta veo como Zinotz trompea y Odo (imagino que por evitar el toque) también. Me los vi encima y no pensé que se transparentasen así que me fuí largo a la grava por evitar la colisión.
Me pasaron mcguar y stban, y como salia de la grava sin tracción se me acercó peligrosamente viliams, pero hice un cambio de dirección y evité su adelantamiento por el interior.
Me fui acercando a Stban, y en la vuelta 6 (imagino por la parada de Rude y Nordik) ya era p4 con Javisobrinus pisandome el cogote a menos de 1.5 seg.
Sabía que tenía que adelantar a Stban como fuese, porque Sobri era muy rápido y su táctica era martillo (así habían sido todas las carreras de entreno aqui) , marcando vuelta rápida tras vuelta rápida y me iba a coger.
Y al final de la vuelta 7 javisobrinus superó a stban. Tenía a nordik p2 , yo p3 y sobri p4.
Para mi llegaron las 2 mejores vueltas de la carrera. MI duelo con nordik fué precioso. Y desde luego como le supero en la frenada de final de recta en el inicio de la vuelta 10 y él me gana la apurada es de quitarse el sombrero. Fue una frenada de 10 Nordik.
Como vi que con motor mapa 2 no le pasaba, me dispuse a poner mapa 3 para probar en la meta de la vuelta 12. Pero incluso con DRS y medio KERS me costó muchísimo.
Al saber como negociaba la curva 1 y que frenaba mucho mejor que yo, frené fuerte, pero luego alargué un poco la frenada para que no me ganase el exterior (que sería el interior de la 2). Sabía que podía porque la flecha de proximidad me indicaba que lo había superado. Pero no sé si por un problema de conexión, me pareció extraño que lo tuviese pegado a mi hacía el interior de la 1:



nos quedamos bloqueando el uno al otro , hasta que pudimos maniobrar.
Creo sinceramente que no fue culpa de ninguno de los dos.
A partir de ahí intenté distanciarme del p2 Nordik y del p3 Stban, pero Nordik iba muy fuerte y no conseguía distanciarme. Temía a mcguar también que había dado cuenta de Stban y ya era p3 muy cerca de Nordik.
Cuando en la vuelta 16 veo que rude ya es p4 me entraron los sudores y el canguelo. A pesar de errar la estrategia , se había ido zampando a los rivales y ya llegaba. Y sus finales de carrera son tremendos.
En la vuelta 17 hice mi última parada, que obviamente tenía que ser a duros, ya que al salir el SC los blandos dieron más trabajo a los dos juegos de duras pues tenían que repartirse las vueltas restantes.
Mientras hacía el cambio , vi que rude ya había superado a mcguar. Más sudores.
Al reincorporarme, sban era p2 , yo p3 y nordik p4. Rude iba p1 pero sabía que tenía que parar.
En la vuelta 18 javisobrinus empezó a marcar VR, mientras yo veía que Rude era primero a -12 seg y Nordik p3 a +2 seg.
Aún no comprendo como ni porqué, pero en esa vuelta le había comido 2 seg a Rude y ya estaba a -10 seg , lo mismo que me había separado de Nordik que ahora estaba a +4 seg. Mi ritmo con mapa 2 era bueno y marqué VR en la 18.
En la vuelta 20 (Rude había hecho su pitstop) me puse p1, seguido de Nordik y un batallador mcguar p3 pegadito a nordik +1.3 seg.
Puse mapa motor 1 para conservar por si había un ataque final de rude, pero lo gestioné rematadamente mal y se me acercaron muchísimo.
A falta de 6 vueltas, tenía a Nordik +2seg , mcguar +4seg y rude +7 seg.
En la vuelta 25 rude había superado a mcguar y lo tenía menos de 6 seg, y antes de acabar la vuelta, en la recta anterior a meta, ya había superado a Nordik. Más sudores.
Algo pasó porque ví que mcguar también había superado a Nordik.
Estaba relativamente tranquilo porque a falta de 2 vueltas, tenía a rude a 4 segundos, y aunque su ritmo era superior, no podía quitarme 2 segundos por vuelta a no ser que cometiese un fallo.
Aaah, pero en la curva 12 de la penúltima vuelta, el indicador de combustible me indica -1. Eso me desconcentró y enseguida quise poner el mapa motor en modo 1 en plena curva 13 (para mi, la más difícil del circuito), y ahí la pifié pero bien. Me fuí largo y a la grava. Conseguí no trompear (mentalmente vas diciendo no,no,no, porque es lo que más temes con tu rival pegado), y vi como me pasaba Rude, así que no me lo pensé y me reincorporé sin pensar en los que venían detrás.
Craso error, porque quien me pasó era zinotz que estaba doblado, así que detrás pegadito tenía a rude.
Creo que le obstaculicé tal y como se ve en la foto:



A todo esto, no había cambiado el mapa motor, así que al iniciar la última vuelta pasé a mapa 1, rezando para que rude no me pasase con DRS y rebufo. Así que solo podía defenderme vaciando medio KERS y guardando el otro medio para el final. Lo tenía a +0.6 seg.
Cuando llevabamos 1/3 de la última vuelta tenía a rude a +0.4 seg y delante a zinotz. Eso supone un stress bestial, porque no sabes como gestionar el adelantamiento ni por donde...
Pero zinotz, todo un caballero, nos vió llegar y se apartó perfecto frenando mucho antes para dejarnos trazar la curva 9.
No sé porque, al trazar la curva 10, el crono me marcaba a rude a +1.4 seg pero eso me tranquilizó un poquito.
De ahí hasta la meta.

Enhorabuena a todos sin excepción. Creo que hay que reconocer lo que supone jugar con mando y sin ayudas, Ferja y Nao.
Sin duda el nivel de este año es impresionante y puede ganar cualquiera.
Me sabe mal por Monza, pero ya tendrá sus momentos de gloria, que no serán pocos.



Disculpas por el volumen de los videos pero olvidé bajar el LINE IN.

Race 2 - Kuala Lumpur (vueltas 1 a 8) : http://youtu.be/5mgN5RxLQco

Race 2 - Kuala Lumpur (vueltas 9 a 17) : http://youtu.be/S1BTmApc1CE

Race 2 - Kuala Lumpur (vueltas 18 a 22) : http://youtu.be/DgydCQxJCl4

Race 2 - Kuala Lumpur (vueltas 23 a 28) : http://youtu.be/IU7hCxis5Zw

Dedico mi victoria a mi supporter incondicional, Raquelín.


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Raquel
mensaje Apr 6 2013, 10:17 AM
Publicado: #46


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¡Muhísimas GRACIAS, Campeón! smile.gif Es todo un honor. Y un placer leer las crónicas.

Quizás tú no estabas muy seguro o convencido, pero yo sí. Al menos, conjuré a todos los hados con todas las fórmulas mágicas que podía utilizar para que así fuera. laugh.gif
¡Una gran carrera! ¡A por más! wink.gif


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monza2001
mensaje Apr 6 2013, 11:51 AM
Publicado: #47


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Joer cuanto más leo las crónicas más rabia me entra de no haber podido correr. Encima en un de mis circuitos favoritos. Y ahora toca el que es una odisea con el reglaje setero angry.gif angry.gif angry.gif

Este año huele a que no revalido título ni de coña. Etauskel me está tocando las bowlings desde el primer GP. El año pasado por lo menos me dio 1/2 año de tregua.


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El de la L
mensaje Apr 6 2013, 03:26 PM
Publicado: #48


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Videoteca Campeonato PDLR 2.013


Presentación del campeonato

Avance by Stuko
Presentación by Steban


Grandes Premios
--- (tipo) onboard link ----

GP Australia
(oficial) Villiams http://www.youtube.com/watch?v=gZzoNSRSRv8

(oficial) Rudesnake http://youtu.be/qX0tpaWwdG8

(oficial 1/2) Nao http://www.youtube.com/watch?v=38nvWlfY308
(oficial 2/2) Nao http://www.youtube.com/watch?v=qSYOrHTCH2E

(oficial 1/4) Ferjaser http://youtu.be/u1DF9KsK98s
(oficial 2/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=q_JiAHYmH6Q
(oficial 3/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=niW-5HTCba0
(oficial 4/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=u6RWXtqD7j0
(oficial) Varios http://youtu.be/XjEZwi65oe0

(oficial) McGuar http://youtu.be/Pvm3lNV9yZI

(oficial 1/2) Javisobrinus http://youtu.be/sKyuxImMJAA
(oficial 2/2) Javisobrinus http://youtu.be/Vl9MumvDRnU

(oficial 1/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=RqHcGaqay-0
(oficial 2/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=nV2z0JS6FyQ
(oficial 3/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=_s2f5NoaDaM
(oficial 4/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=jTbn5UfxT3w


GP Malasia
(oficial 1/2) Ferjaser http://youtu.be/iimIEro81NI
(oficial 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=Do42e1RRB_8

(oficial 1/4) Nao http://youtu.be/Kbjk2_X1wLU
(oficial 2/4) Nao http://youtu.be/ojJupkTSbw8
(oficial 3/4) Nao http://youtu.be/JPKSpvruFW4
(oficial 4/4) Nao http://youtu.be/Lz_yJrypkvc

(oficial) Villiams http://youtu.be/VYT4lz2xL20

(oficial 1/4) Ayrton http://youtu.be/5mgN5RxLQco
(oficial 2/4) Ayrton http://youtu.be/S1BTmApc1CE
(oficial 3/4) Ayrton http://youtu.be/DgydCQxJCl4
(oficial 4/4) Ayrton http://youtu.be/IU7hCxis5Zw

(oficial 1/3) Javisobrinus http://youtu.be/_xAPYATV4D4
(oficial 2/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=fuD_PdS_hFE
(oficial 3/3) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=8Ha6GoPSotY

(oficial 1/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=SVw73EFmsXw
(oficial 2/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=smX9yv0TC9A
(oficial 3/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=tQC30AtCHxE
(oficial 4/4) Nordik http://www.youtube.com/watch?v=VSFZyOxL2eU


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Nao
mensaje Apr 7 2013, 12:57 AM
Publicado: #49


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Bueno chicos ya he visto que habéis puesto los vídeos del jueves en Malasia pero por si acaso los pongo aquí por si le queréis echar un ojo. Mañana con más tiempo indicaré los mejores momentos jeje

Clasificación y carrera parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=Kbjk2_X1wLU

Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=ojJupkTSbw8

Parte 3: http://www.youtube.com/watch?v=JPKSpvruFW4

Parte 4: http://www.youtube.com/watch?v=Lz_yJrypkvc

Parte 5 con final de infarto: http://www.youtube.com/watch?v=ZYgpEVmPXnc
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Rudesnake
mensaje Apr 7 2013, 11:30 AM
Publicado: #50


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Bueno de momento dejo el video, mas tarde pondre la cronica.

http://youtu.be/9jhpKPzGCR0
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Ayrton
mensaje Apr 7 2013, 01:00 PM
Publicado: #51


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CITA(Nao @ Apr 5 2013, 12:09 AM) *
Zinotz siento el toque de la recta cuando Dasil se ha estampado, iba un pelín pegado a la valla y me he asustado al ver la valla tan cerca y a Dasil que me lo zampaba jeje, te he tocado un pelín en plena recta, lo siento.
Por cierto, menos mal que en la vuelta 8 he metido el coche con miedo, porque si no la leche que nos damos en el primer sector es de campeonato jajaja no se por qué me he olido que ibas a ir pasado (bueno si lo sé, yo iba un pelín colado asique me he imaginado que tu irías más porque ibas más rapido)

El final de carrera ha sido muy muy jodido, muchos nervios y sin querer hacer nada a nadie, poco a poco he conseguido alcanzar al 8º que era Odoacro, no le he podido meter el coche a Odoacro hasta la última curva de la última vuelta, cuándo por causas que desconozco (no sé si internet o que no me ha visto) Odo se ha abierto hacia la hierba cuando lo estaba sobrepasando por fuera y al ir a encarar la recta me ha tocado tirandome a la hierba. No quiero pensar que haya sido a propósito, confío en vosotros al igual que yo espero que lo hagan conmigo, pero lo que yo he visto creo que no ha sido justo porque iba a conseguir la posición si o sí con el DRS y sin él, puesto que iba más rápido. Odoacro agradecería que comentaras lo que has visto y si puedes o tienes vídeo mucho mejor. Yo prometo subirlo mañana.

Enhorabuena Ayrton por tu victoria, increíble tu remontada (esto no se si es coña o Jodemasters lo hace ya en plan cachondeo, según lo que veía yo era que ibas 9º por detrás mío en buena parte de la carrera, al final he visto que has ganado y me quedado de piedra blink.gif , imagino que ha sido cosa de Jodmasters


Nao, sin ánimo de polémicas, pero ya me conoces: Al pan , pan.

1) Repasa tu propio video. Tú no vas pegado a la valla y te asustas. La realidad ( al menos la tuya/tu video ) demuestra que tu sales de la curva y tienes medio coche en la hierba ANTES de que dasil se estampe (por lo tanto no puedes asustarte antes de que ocurra) y pretendes meterte entre la proyección de tu eje longitudinal (que coincide con el muro) y Zinotz. Ahí no cabes.

aquí antes de que te asustes:

aquí en el momento que te asustas pero que no puedes saber que ha pasado porque está lejos (no hablo de definición de pantalla):

aquí cuando ya te has asustado, pero no se cabe:


(luego entenderás a que viene todo esto)

el toque de la vuelta 8 en la curva 4 es un lance de carrera, pero creo que lo salvas cojonudamente. A veces no ceder nos lleva a salir perdiendo los dos que estamos en la lucha. Eso lo he aprendido viendo videos de las carreras de las liguillas de Racedepartment. Se respetan un montón y mejor ceder un puesto y recuperarlo luego que arruinar toda la carrera. Y obviamente, lo he aprendido en mis carnes cuando a mi mismo me he dicho "Joan eres un gilipuertas hambriento", jajaja.

2) Sinceramente, creo que Odo cierra la puerta tirándose al interior de la curva 15. Totalmente legítimo. Está claro que tu vas detrás. Repito detrás. Por tu experiencia sabes que si entra al apex corto, va a tener que salir largo. Y por lo tanto, repito, estando él delante ( y en plena curva no pidas a nadie que mire al lado, y menos cuando es una horquilla ) el que tiene que preveer la maniobra, y en todo caso toma el riesgo con sus consecuencias, eres tu.
Eso es lo que estás más cerca de Odo, pero no le superas:

a continuación fíjate que tomas la curva exactamente como lo haces con zinotz al principio (de ahí a lo que te comentaba antes).
Con todo esto, lo que quiero decir es que si por ejemplo, comparas MI video en la frenada del final de recta recién iniciada la vuelta 12, con el video de Nordik, verás que su video y el mío no coinciden. El tiene "una realidad" y yo "otra realidad" y las dos contradictorias.
Pero en tu caso, considero que te quejas de la acción de Odo, cuando tu propio video ( tu realidad ) demuestra ( a mi entender ) que él no actúa mal.
Si no entiendes el fondo de mi exposición, o no queda claro, te lo digo ahora: no es contra ti, ni con ánimo de crear polémica. Pero seamos más rigurosos con nuestras acciones, no podemos decir una cosa que nuestro propio video muestra en sentido contrario.
Solo lo digo porque Odo se mosqueó con toda la razón. Aunque en su post no lo refleja.

3) gracias. Por un lado, como puedes ver en mi video, mi situación en la clasificación durante la carrera y la realidad fueron la misma. Me refiero a que no cambió al final. Y creo que en los videos de los demás tampoco. Seguramente fue un problema de datos de la play al no actualizar correctamente en algún momento los datos online.
Aprovecho para reiterar tanto para ti como para revo lo extremadamente dificil que es jugar con mando sin ayudas y cambio manual. Yo sería incapaz. De hecho ayer entré solo para ver si tenía los reglajes de China y con la pereza de montar el volante , di 2 curvas con mando. Madre mía era incapaz. En la 2 curva (a izq) ya me había estampado y destrozado el bigotillo, jajaja.


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Nao
mensaje Apr 7 2013, 03:08 PM
Publicado: #52


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Ayrton yo no me quejo, yo le pido a Odoacro que opine sobre lo que él ha visto, no sé cada uno como tomáis las curvas y mucho menos lo que cada uno ve en su TV, que puede ser otra cosa distinta. Ya se que me la jugué por fuera y que yo tomé el riesgo de hacerlo así, pero cuando digo que no fue justo me refería a la mala suerte de la carrera, no que Odoacro no fuera justo conmigo, igual se me entendió mal.

Lo de tu posición fue un poco estresante, pensar que tenía que aguantarte y ver que hacias VR me estaba volviendo loco para intentar que no me alcanzaras, total para nada jajaja. Está visto que tu internet y el mío no se llevan bien tongue.gif

Y lo de Zinotz quizás la calidad del vídeo no sea la óptima (y os pido disculpas, pero no se como mejorarla) pero ahora que tengo TV nueva de 32 pulgadas (nada que ver con la de 15 que tenia de cuando hice la comunión jaja) si que vi ostiarse a Dasil y entonces es cuando me di cuenta del muro, por eso me asusté y gire un poco (creo que fue lo justo y que no le entorpecí) y quise perdirle disculpas a Zinotz por ello. Es una reacción en milésimas de segundo que os aseguro no es facil de hacer con el mando.
La que salvé en la vuelta 8 fue intuición y suerte.

Y no os asutéis si me véis trazar las curvas de maneras extrañas o por fuera, porque es la única manera que tengo para no trompear con el CT, intento acelerar con el coche recto como me dijistéis.

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revolutionman
mensaje Apr 7 2013, 05:23 PM
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CITA(Nao @ Apr 7 2013, 03:08 PM) *
Y no os asutéis si me véis trazar las curvas de maneras extrañas o por fuera, porque es la única manera que tengo para no trompear con el CT, intento acelerar con el coche recto como me dijistéis.



Idem de lo mismo.

Por cierto, DASIL se va al muro porque la acción mía es idéntica a la de Odoacro. Le paso por dentro y entre el mando y el radio de giro de la curva, me tengo que ir mu por fuera. El no afloja y se queda sin sitio, yo no tengo tiempo de hacérselo porque en plena aceleración no quiero ni tocar la seta, y acto seguido el me toca en la parte de atrás, el coche se me cruza ligeramente y eso le empuja aun más hacia afuera... El resto de la historia está escrito en el pitwall.

http://youtu.be/iimIEro81NI Lo vuelvo a colgar.

Le pedí disculpas deportivamente a DASIL, pero no creo que fuera yo el responsable. Según mi parecer.


Por cierto, aprovecho para dar la primicia:

99% habrá otro piloto en parrilla el 18 de abril.


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monza2001
mensaje Apr 7 2013, 06:10 PM
Publicado: #54


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Guest_km-l_*
mensaje Apr 7 2013, 06:24 PM
Publicado: #55





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CITA(revolutionman @ Apr 5 2013, 08:00 AM) *


Las p*** flechitas del juego. Viendo el vídeo me queda claro que es un incidente de carrera y más en una curva tan difícil como ésta.

Gracias por el vídeo, quería verlo wink.gif
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Rudesnake
mensaje Apr 7 2013, 07:56 PM
Publicado: #56


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Aqui va la cronica.

Clasificacion:
El de Kuala es un circuito que me gusta mucho, y ademas se me da bien. Soy rapido en clasificacion y puedo tener buen ritmo de carrera, asi que tenia muchas esperanzas de poder hacer un buen resultado.
En clasificacion hice un 1:27.7, media decima mas lento que mi mejor tiempo en entrenos, pero suficiente para conseguir la pole, ademas mi compañero se coloco segundo, primera fila para el Team Doble Cero.

Carrera:
Saliendo primero lo importante era no cagarla en las primeras vueltas, como suelo acostrumbar, y tomarmrlo con calma al principio aunque perdiese posiciones en la salida.
Salgo regular y Stuko se empareja conmigo en la recta e incluso llegamos a rozarnos, me gana la posicion en la frenada y me quedo segundo por delante de Ayrton. Cuando Stuko se va largo y le pasamos Ayrton y yo intento apretar un poco para lograr un segundo de ventaja que evite que Ayrton pueda usar el DRS en la recta, y cuando lo consigo se estrella Dasil y sale el SC.
Si huera sido un par de vueltas mas tarde no hubiese dudado en trar y poner las duras, pero siendo tan pronto no supe que hacer y me mantuve en pista. Cuando vi que Ayrton y Km-l pararon me di cuenta de mi error. Con todo perdido decidi arriesgar en la estrategia y alargar los dos primeros stints para poner blandas al final y apretar al maximo.
Paro en la vuelta 9 a poner duras, pero la ventaja con mi compañero y con los demas era escasa, asi que cuando volvi a pista era p7 a casi 11 segundos de Km-l que era sexto. Aprete todo lo que pude y poco a poco fui recortando tiempo a los de delante y ganando posiciones hasta volver a ponerme primero en la vuelta 17 tras parar los tres primeros. Todavia me quedaban 3 o cuatro vueltas con las duras antes de parar y necesitaba algo mas de margen para volver a entrar en la pelea por la victoria, asi que segui apretando. En la vuelta 18 le sacaba 12 segundos a Ayrton , pero rodando el con ruedas nuevas me recortaba tiempo muy rapidamente. Paro en la vuelta 20 con Ayrton a tan solo 9 segundo, y me reincorporo 4 a 6 segundos de Km-l y Stuko que luchaban por la segunda posicion.
Con ruedas blandas poco a poco les fui cogiendo hasta pasarlos a los dos en la vuelta 25, a KM-l en larecta con DRS y kers y a mi compañero al irse a la grava. Ya solo me quedaba por delante Ayrton, pero con una ventaja de 5 segundos era practicamente imposible cogerle.
A falta de dos vuelta estaba a 4 segundos, y al trazar la curva de entrada a la recta de atras me doy cuenta de que Ayrton se ha ido largo y se ha salido a la grava, pero ando lento de reflejos y en vez de pasarle por la derecha, me voy directamente contra su difusor y choco contra el. La ultima vuelta fue un intento desesperado por darle caza e intentar pasarle en la recta, pero no fui capaz de acercarme lo suficiente y encima cruce la meta sin gasolina.

Creo que fue una oportunidad perdida de lograr la primera victoria de la temporada, pero estoy contento porque fui capaz de rodar las 28 vueltas sin ningun error de conduccion.


Enhorabuena a Ayrton que comienza a tope el campeonato y empiza a escaparse en la general.

Felicidades a mi compa, de nuevo en el podio los dos.

Monza, mira a ver que es lo que te pasa con euskaltel, porque yo tambien estoy con ellos y no tengo problemas.

Un saludo a todos.
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monza2001
mensaje Apr 7 2013, 09:59 PM
Publicado: #57


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CITA(Rudesnake @ Apr 7 2013, 06:56 PM) *
Monza, mira a ver que es lo que te pasa con euskaltel, porque yo tambien estoy con ellos y no tengo problemas.

Un saludo a todos.


Saturación de la red.

El otro día miré con un programa muy bonito (ni zorra cual) el tema de los canales, espacios, saturación y demás y me quedé asustado de la de la que estoy rodeado. Chorrocientas conexiones que petan la red.


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Nao
mensaje Apr 7 2013, 11:42 PM
Publicado: #58


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CITA(revolutionman @ Apr 7 2013, 05:23 PM) *
Por cierto, aprovecho para dar la primicia:

99% habrá otro piloto en parrilla el 18 de abril.


Venga va no nos dejes así con la duda!!! laugh.gif
Piloto extranjero o producto nacional? aporta patrocinadores? ese 99% significa que se pueden romper las negociaciones? jajajaj mas infoooooo biggrin.gif
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revolutionman
mensaje Apr 8 2013, 12:24 AM
Publicado: #59


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CITA(Nao @ Apr 7 2013, 11:42 PM) *
Venga va no nos dejes así con la duda!!! laugh.gif
Piloto extranjero o producto nacional? aporta patrocinadores? ese 99% significa que se pueden romper las negociaciones? jajajaj mas infoooooo biggrin.gif

Respecto a la nacionalidad, diré que nacer, nació del mismo vientre materno que yo... Jajaja.

Respecto al 1%... Depende del compljazo que pille con vuestros tiempos, ya que es rookie total. No sé si se echará para atrás o incluso si le echareis para atrás para evitar el desastre.

Ya hemos tenido una primera experiencia esta noche con conato de linchamiento. tongue.gif


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Ayrton
mensaje Apr 8 2013, 11:33 AM
Publicado: #60


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CITA(revolutionman @ Apr 8 2013, 12:24 AM) *
Respecto a la nacionalidad, diré que nacer, nació del mismo vientre materno que yo... Jajaja.


eso no responde la nacionalidad.

a ti te parieron (seguro) dentro del campo del Almería.
a tu hermano, igual fué en Shangai (visto lo de ayer) ,jajajajaja


por cierto Nao, me alegro de que no te tomases a mal mi intervención.
Porque... estoy tremendamente agradecido a todos vosotros, a TODOS, lo bien que me lo paso los jueves, y sin vosotros, no habría jueves.


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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
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