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Publicado por: FRANCISCO el Apr 16 2001, 01:32 AM

Aren....

¿te quieres casar conmigo?

¡¡¡Webmaster dimisión !!!

Publicado por: Javier Carral el Apr 16 2001, 02:08 AM

piedad... imploro piedad

"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker

Publicado por: machaquitocom el Apr 16 2001, 03:15 AM

Cuando todo pase... ¡Podriais iros a la mier**!

No, no es la puñetera envidia la que escribe...

Enhorabuena a los afortunados.

saludos
machaquito

Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos...
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

Publicado por: jesus el Apr 16 2001, 06:29 AM

Y yo que os consideraba mis amigos....desde hoy sus pueden dar mucho por el culo a todos,peazo warras.

Esto no se hace.

Publicado por: cabarino el Apr 16 2001, 04:45 PM

Sobre el Ring... que os puedo contar que no os hallan contado ya Uri y Aren... Yo como no me subi en un Porche.....
Pero que coño.... quedaros con las ganas y si alguien quiere saber lo que es una pista con Historia y cojones que vaya.
Por cierto mis huevos se quedaron allí uno en el Karrusel y otro en el cambio de resante cuando pilotaba ya que además de lo mal que conduce la pista es impresionante. je je je je je
Bueno solo deciros que Uri le hecho 2 pares de cojones en aquella vuelta y que lo hizo de P.M. Gracias Uri... Cuando te comparas un GT3???
Aquellos pilotos ... con 2 cojones... A buen entendedor pocas palabras...

Ir.

Maranello e Imola ya os lo contare...

Saludos desde Montmeló.

Publicado por: uri el Apr 17 2001, 12:17 AM

Un GT3??? Joe, tu pides mucho

Aunque cobrando las vueltas a 5000 PTA como le paso a uno que yo me se, a lo mejor en un par de años...

Publicado por: cabarino el Apr 17 2001, 12:39 AM

Perdón en mi escrito se me ha olvidado una cosa yo no pilotaba cunado pase a ser la reina de los mares... sino Uri

Saludos desde Montmeló.

Publicado por: Nano Saiz el Apr 17 2001, 03:19 PM

Bueno.... la verdad es que TODO EL VIAJE fue fascinante, y se podría escribir un libro, pero me ceñiré a "la vueltecita al Ring."

Cuando estabamos en la puerta, la nieve me hacía dudar sobre si podriamos entrar al circuito, pero no hay problema. Alli están acostumbrados a ese clima.

Mientras estabamos intentando "situarnos" y descubrir precios y demás, alguien pone una barrera y cierran el circuito. ???? A los pocos minutos aparece una grua con un Peugeot 206, con un ostión de consideración (vuelco incluido). Digamos que esto fue la primera llamada de atención, sobre el exceso de fogosidad en el circuito. Según sale la grua, abren el circuito de nuevo, y allí nos metemos con la Fiat "Doblato" (nos doblaba hasta el "niño del patinete") y comenzamos nuestra vuelta. Se me ponen los pelos de punta, y me emociono con recordarlo. El espectaculo fue solo español, pitando en las curvas y saludando a la gente que miraba (muchos, por cierto) mientras que yo tenia que mirar mas a los espejos que hacia delante. Los Porche no vienen hacia ti, simplemente aparecen y desaparecen como por arte de magia.

Dimos una vuelta cada uno en la macho-furgoneta excepto el esquirol de Niki, que prefirió irse en el Civic.

Después, una pasadita por la tienda, (una pasadita de precios) y a pensar.....joder, que cantidad de gente entran solos con esos pedazo de Porches......habrá que hacer algo al respecto.

Como el que ha perdido algo, me quedo por la zona de entrada, disimulando, y esperando. Tuve suerte, a los 2 minutos, aparece un tio con un GT3, SOLO y parado para meter el ticket y entrar. Me acerco, golpeo en la ventanilla. Me dice que abra la puerta, (con una cara muy extrañado, esa es la verdad). Le pregunto que si va a entrar solo, y me responde que si, pero que no va a la ciudad, si no al circuito. "Eso es justo lo que yo pretendia, ir con usted al circuito".

El tio se rie con cara de "que morro tiene el cabrón este" y me hace un gesto con la mano, para que me siente. Aún no había terminado el gesto y yo ya estaba decidiendo si ponerme los arneses, o el cinturón. Como él llevaba el cinturon, yo le imito.

Según salimos de la barrera, el primer acelerón me indica que la cosa va en serio...y que los GT3 corren de verdad...

Justo al pasar por el primer rasante, antes de la primera de izquierdas, veo delante un LENTISIMO CIVIC, con matricula de Barcelona. "Dios, es un tio cojonudo", pienso. Se lo digo al piloto, y al pasar hace sonar el claxón. Solo espero que cuando Aren cuelge la vuelta que estaba grabando, quite el sonido, por que me llamaron de todo menos bonito.

En fin, yo no podía quitar ojo de la pista, viendo como esta iba y venia de un lado al otro del coche, y como en una ocasión enlazó 4 curvas entre 186 y 193 Km/h. Que quereis que os diga. Yo estaba realmente en otro mundo. Lo malo de ir tan deprisa es que todo dura menos. En seguida reconozco el tramo inmediatamente anterior al Karrusel, sin pensarlo, aprieto un poco los pies, y me encajo (aún mas) al maravilloso bacquet esperando las mejores sensaciones. Me quedé corto.

Entró deprisa. Muy deprisa, y el motor Porche rugía con rabia y entre lineas me dicía "disfruta españolito cabrón". Las suspensiones hacián tope, e incluso me pareció escuchar algún "raspón" de los bajos, la inclinación es mayor de lo que parece desde la furgoneta.... La salida es mejor que la entrada, ya que debido a las durisimas suspensiones, y al muy corto recorrido de las mismas, la rueda exterior delantera, queda en el aire un momento, por lo que luego el coche "se cae" literalmente a la pista, con unos movimientos bruscos hacia los lados que te ponen los pelos de punta. Al salir, se me escapa un "yes" muy especial. El piloto se rie.... Otra curva guapa de verdad es Ex-Malhe. Una curva de izquierdas RAPIDISIMA cuesta a bajo, seguida de una derechas con una cuesta arriba, que con la "fregoneta" se hacía casi en 2ª. Justo antes del lugar donde el BMW saltó.

En fin, llegamos a lo peor, por que significa el final. La recta, que es como la pista de aterrizaje de Barajas. Miro descaradamente el indicador digital de la velocidad. 220 Km/h. "no está mal" pienso.

De repente, el piloto pisa el embrague ¡¡¡¡ Y PONE SEXTA¡¡¡ Yo pensaba que ya ibamos en sexta. 238, 239 Km/h......y la frenada.

Sinceramente, me impresionó mas como frenaba el coche, que como aceleraba. Y aceleraba muchisimo mas de lo que yo conocia en mi vida.

Me bajé después de darle las gracias 10 ó 15 veces, y me fumé un cigarrito pensando en aquella frase de la pelicula American Beauty.. "SOY COJONUDO¡¡¡¡¡"

Ya sabeis lo que teneis que hacer.... al proximo viaje, no apuntaros tampoco...


Saludos,


Nano Saiz.

Publicado por: Aren el Apr 17 2001, 03:33 PM

Nano, te puedo asegurar que nadie va a censurar el sonido del video. Que todo el mundo se entere de lo que eres

Por cierto, después de esto, creo que más vale que vayamos al GP de incógnito, porque empiezo a detectar una cierta "hostilidad" hacia nosotros

Los hay con suerte y con morro, hijo de fruta

Publicado por: Jordan Nº1 el Apr 17 2001, 03:42 PM

Felicidades! Pedazo de cabrones... y yo viendo procesiones. Si es que hay que joderse!

En serio, me he reído un rato largo mientras os leía.

Nano: Tu morro es de escándalo! Pero no dudes que si en vez de ir a "pasear el cirio", hubiera venido... te las hibieras visto conmigo para "pillar" un Porsche

P.D.: Para la próxima vez -en la que prometo no fallar, viendo lo vivido-, podríamos comprar un coche de esos de 2ª mano entre todos para estrujarlo. Pero que sea prestacional, eh? Yo había pensado en un R9 GTL

Cap i collons!

Publicado por: Chpoxop el Apr 17 2001, 06:15 PM

Publicado por: pepevaro el Apr 17 2001, 07:34 PM

Pero que pedazo de !"&ª>*/'%$ que sois, sobre todo tu Nano.

Ya se donde va a ser mi proximo viaje, ¿quien se apunta?

Me alegro mucho por vosotros, ya os descuartizaremos el resto de foristas en el encuentro.

Nos vemos.

Publicado por: cabarino el Apr 17 2001, 09:06 PM

Joder Jordan tanto tiempo sin dar por culo.

Saludos desde Montmeló.

Publicado por: nrg el Apr 18 2001, 12:05 AM

Colegas, solo se me ocurre deciros una cosa:

¡¡¡¡¡¡¡¡ QUE ENVIDIIIIIIIIIIIIIIIIA !!!!!!!!

Joer tios, que bueno.

Publicado por: goyo el Apr 18 2001, 04:22 AM

No os dire "que envidia" para que no os alegreis, solo os doy las gracias por el rato que he pasado leyendo y el que pasare cuando vaya a ver si es verdad lo que nos habeis contado.

Un saludo. Goyo.

Publicado por: uri el May 23 2001, 06:25 AM

Bueno, más vale tarde que nunca, pero a petición de Javier Carral (el pobre anda desesperado ya con lo del Ring) he (hemos) subido el video de la vuelta al Ring a la página de Andretti

Ta aquí:

http://andretti.cjb.net Sección videos

Son "solo" 28 megas, así que si teneis paciencia, mejor que useis el Getright o algo similar.

El sonido está tal cual. Cuando oigais el muy **** ** **** se refiere a Nano

"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory

Publicado por: Javier Carral el May 23 2001, 06:40 AM

Gracias!

"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker

Publicado por: NEOKORTEX el May 23 2001, 02:51 PM

Ahora no puedo responder,...tengo que achicar la baba que me llega a la altura de la rodilla.

La Torrecica resiste...

Publicado por: Chicho el May 23 2001, 03:09 PM

En esta dirección hay un par de videos de un M5 dando una vuelta al circuito de Nurburgring (ocupan bastante el que mas 98 megas)
http://www.bmwclub.org.hk/gallery/videocorner.html

Publicado por: KARNAPLOSKY el May 23 2001, 03:15 PM

vaya tela.. impresionante. lo del carrusel pa cagarse os imaginais un f1 actual por alli? madre mia. cambio monaco por el ring (bueno casi)

Publicado por: m0rfe0 el May 23 2001, 04:03 PM

Una pregunta, ¿cuantas veces os acordais de la santa madre de Nano?, curisidad nada mas.

Homenaje.

Respeta a los comisarios de ruta, sin ellos esto no seria posible

Publicado por: uri el May 23 2001, 06:46 PM

m0rfe0, eso lo contó andretti la primera vez que vio el video...
él te contestará

pero sigo diciendo q nosotros no tuvimos la culpa, toda la culpa fue de Nano

"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory

Publicado por: okzelui el May 23 2001, 08:01 PM

Q buena tios, ya me estoy bajando el vidrio.
Yo estoy con Nano, yo tb le habria echao morro pa subirme a un coche q metiese caña.

Lo he pasao de arte leyendo este TOPIC

taluego

Publicado por: jjturbo el May 24 2001, 01:42 AM

Que puedo decir? Que me alegro por vosotros... q os envidio cantidad y que me lo he pasado en grande leyendo los topics.. me alegra saber que no soy el único con "animadversion" hacia vosotros jeje. Ultimamente intervengo poco en el foro, ya k por motivos de trabajo, no paro de viaje en viaje (aunque desafortunadamente no sean como los vuestro). De todas maneras que sepais que no dejo de seguir al foro desde cualquier habitacion de hotel con mi portatil. A cuidarse.

"Mi coche favorito es el que aún no he construido" Enzo Ferrari -Il Commendatore-

Salu2

Publicado por: SPEKTAKL el May 24 2001, 01:44 AM

ansio ver el vídeo, pero...
... ¿en que formato esta grabado?
Windows Media Player es incapaz de descargar los códecs.

Gracias!!


Pedro de la Rosa, 22.4.2001: "Yo tengo las ideas muy claras y estoy en la F1 para ser Campeón del Mundo, no para hacer amigos. Si estuviera para lo segundo seguramente me entrevistarías de aquí unos años preguntándome por qué no fui Campeón de Mundo"

Jirky Jarvy Letho:
"Apenas llegué a conocer a Schumacher durante mis 6 carreras con Benetton, pero
no creo muchas de las cosas que la gente ha dicho sobre su carácter. No tuve
queja. La gente que no lo conoce dice que es arrogante , pero creo que eso es
debido a su cara . Creo que tiene que ver con esa expresión. Le da un aire de
arrogancia "

Publicado por: Grinlord el Jun 14 2001, 09:16 PM

Esto lo tiene que leer mas gente aun.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

Publicado por: Danzig el Jun 14 2001, 11:09 PM

Gracias Grinlord por subirlo, yo no lo habia leido. Y bueno, por supuesto, gracias a los cabroncetes que estuvieron alli...

(Ahora me estoy bajando el video)



Si tú no quieres ganar, no vas a ganar PDLR

Publicado por: Danzig el Jun 14 2001, 11:24 PM

Un pequeño detalle que creo que salió por ahí: ¿Con que códec está creado el video? Porque me da que no es muy conocido / extendido y que no lo puedo ver...

Mira que si me bajo 16 megas y luego no lo puedo ver, vaya rrrrrrrrabia!

Si tú no quieres ganar, no vas a ganar PDLR

Publicado por: uri el Jun 14 2001, 11:52 PM

chicos, leeros la parrafada que hay escrita justo encima del video...

teneis que bajaros el DivX ;-)

"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory

Publicado por: Grinlord el Jun 15 2001, 12:19 AM

No me deis las gracias a mi, sino a Aren que ha sido quien me ha enviado el link.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

Publicado por: Danzig el Jun 15 2001, 04:54 AM

Si ya lo tengo instalado!

Si tú no quieres ganar, no vas a ganar PDLR

Edited by - danzig on 6/14/2001 11:55:28 PM

Publicado por: el sabio de hortaleza el Apr 3 2002, 04:43 PM

A ver, esos que han estado en el Ring, que cuenten aquí sus experiencias y que estén todas juntitas.

Gracias

Publicado por: uri el Apr 14 2001, 10:03 PM

Bueno chicos, ya estoy aquí...y la verdad es que no se por donde empezar...

El Ring es acojonante .

Si alguno habeis jugado al GPL, solo deciros que es tal cual se ve en el juego...es más, es todavía más impresionante.

Después de tragarnos 380 km Aren y yo llegamos al Ring y nos encontramos con los floristas de BCN y Madrid. Por cierto, estaba NEVANDO...si si, nevando. Suerte que la nieve no cuajó.

El ambiente que hay acojona. Coches de todo tipo (y no GOLF's precisamente). Porsche's GT3, Subaru's Impreza, Mitsubishi's EVO VI, Lotus Elise, Nissan's Skyline, Caterham's SuperSeven, hasta un Ferrari 355 que no lo vimos rodar.

Compramos los tickets para darnos la vuelta, y para el coche, que el Ring nos espera.
El circuito es exactamente igual a como lo construyeron. Lo único que no está es la antigua recta de meta y la contrarrecta, puesto que eso lo quitaron para hacer el circuito nuevo de F1. El resto es exactamente igual.

Nos metemos en el circuito, NIKI, Aren y yo con mi coche y Gilles, Nano, Cabarino y Alex con la furgo, una FIAT Ducato, que acabó siendo una FIAT "Doblato" (eso mejor que os lo expliquen ellos cuando vuelvan de la excursión a Imola )

Al circuito se entra casi al final de la recta, antes del cambio de rasante donde se vuela con el GPL.

Empezamos la vuelta tranquilitos y empiezan a pasarnos coches. Digamos que la gente no va lenta precisamente. Tienes que estar apartandote todo el rato para dejar pasar al Porsche de turno. Aunque también hay mucho coche que van realmente rápidos y que no son para correr precisamente. Un tio con un Audi 90 iba con el coche retorcido en todas las curvas, hasta uno con un TT tuvo que dejarle pasar. Mucho Kaddet preparado también. LLegamos a la conclusión que la gente ahí se compra un coche de 2ª mano, lo prepara un poco, y hala, a rodar en el Ring.

Cuando llegamos a Flugplatz llamamos a Javi Carral...no Javi, no era una pesadilla
Nos tomamos las dos primeras vueltas (en realidad, me las tomé) con tranquilidad, puesto que había que disfrutar del circuito.
Luego coge el coche Aren...y con calma no se lo toma...joder, aun tiemblo.
Luego le toca a NIKI...ay dios, mi coche!!!!!!!! El tio tiene los webos de decirme que iria más lento si se conociera mejor el circuito...

Antes de dar la última vuelta me dice Nano: "Como encuentre a un tio solo en un Porsche le pido que me deje subir".

Nos subimos al coche, metemos el ticket en la barrera, entramos en la recta, aceleramos y nos pasa un GT3 por el lado que pita y vemos a un tio rubio en la ventana que nos saluda...el muy #&$#&$@#& habia conseguido subirse a un GT3 nada menos...

La última vuelta la grabamos con una webcam y el ordenor de Aren. No es como grabarla con una cámara de video, pero no teníamos nada más.

En cuanto la tenga ya la subiré a alguna web para que os la podais bajar.

Llegamos al párquing y el #&$#&$@#& de NIKI nos dice que él también se ha subido a un 911.

Nada más. Las vueltas de Nano y NIKI que os las cuenten ellos...solo deciros que tuvieron que limpiarse después de bajarse del coche

Notas:

- No pudimos coger el Ring-taxi puesto que había mucha cola, pero tengo clarísimo que la próxima vez que vaya (que no tardará mucho, eh nuvo? ) hay que cogerlo. En la 2ª vuelta, nos adelantó justamente antes del salto de Flugplatz...y saltó. El muy cabrón hizo saltar al M5.

- El Karussell...acojonante. Meterse ahi dentro "casi a fondo" (no hay webos para más ) asusta. Que Nano os cuente como es hacerlo con un GT3.

- La bajada después de Flugplatz acojona igual o más que con el GPL.

- La última vuelta la hicimos con el primer trozo del circuito mojado debido a la nieve...el coche a la mínima se iba de todos lados. Muy divertido la verdad.

Son tantas cosas que hay que contar que mejor os lo cuente el resto.

Solo deciros una cosa. Si realmente os gusta la velocidad, los circuitos y los coches (o motos), coged el coche y acercaros al Ring. Una vuelta no cuesta más de 2000 PTA, y son 22 km llenos de historia, que realmente valen la pena. Yo ya he decidido que antes de irme de Holanda volveré al menos una vez, y cada año pienso hacer una excursión al Ring. Es algo que hay que estar ahí para saber qué es. No vale con dar unas cuantas vueltas al GPL para saber que era eso.

Cada dia admiro más a esos locos.

2ª parte

Y hoy sábado...Aren y yo hemos estado en Spa. Mejor dicho en los dos Spa, en el viejo y en el nuevo.

El viejo circuito ahora son carreteras que rodean al circuito de F1. Hay muchas curvas que ya no están, pero por ejemplo, Burnenville sigue estando ahí, toda la recta de Masta con la chicane incluida, Stavelot, aunque diria que no está exactamente como al principio, si el tramo final, y todo el tramo desde Stavelot hasta que llegas al circuito de F1.
Sigues por la carretera hasta que llegas a lo que es ahora Stavelot en el circuito nuevo, y entras en el circuito. Ese trozo hasta La Source es carretera abierta, y pasas por la parrilla de salida.

Desde La Source hasta Les Combes (donde Hakkinen pasó a Schumi el año pasado) en teoría es carretera abierta también, pero estaba "cerrado" (una valla con una señal de prohibido el paso, pero la valla ocupaba solo la mitad del asfalto.) Vemos que un alemán se mete dentro, y nosotros detrás.
Llegamos a Eau Rouge...joder, eso es una pared. Es realmente increible. Ahora se porqué dicen que en Eau Rouge se llegan a fuerzas de 3g en la subida...

Sigues por el Raidillon hasta Les Combes, donde "en teoria" tienes que salir del circuito y seguir por la carretera.

Pero digo, en teoría, porque solo habia un cartel que ponia prohibido el paso. Y como antes habiamos visto una moto dentro del circuito, pos decimos, p'adentro.

Nos metemos dentro de Spa...dentro del circuito de F1. En realidad, el trozo que tendría que estar cerrado es una parte pequeña del circuito (desde Les Combes hasta Stavelot) pero bien vale la pena meterse ahi dentro y poder decir que has hecho Spa enterito (excepto las chicanes del bus stop).

Las dos vueltas, al viejo y al nuevo Spa también están grabadas, así que cuando me las pase Aren, las subo a algún sitio.

Las fotos, tendreis que esperar a que vuelvan los de Imola.

Lo dejo ya que si no os aburro...

Solo deciros que si podeis, id una sola vez al Ring. No os arrepentireis (a no ser que chafeis el coche, que también puede ser.)

Ahora, por fin, puedo decir:

"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO EN EL RING Y EN SPA..."

"Irvine is as slow as the superlicense allows"