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Publicado por: accitano el Mar 16 2005, 07:38 PM

Espero PCA que para cada previo puedas añadir el enlace a cada circuito comentado por Pedro, si te fuese posible.
Creo que nos gustaría a muchos.

¿Lluvia en el GP Malasia?
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=79865

Publicado por: pca el Mar 16 2005, 07:40 PM

OK. No problemo.

Publicado por: accitano el Mar 16 2005, 07:46 PM

2005 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP
CLARIFICATION: TWO-RACE ENGINES
16.03.2005

“Each driver may use no more than one engine for two consecutive Events. Should it become necessary for a driver to use another engine he will drop ten places on the starting grid at that Event and may not use another engine until the end of the next Event. Any driver who failed to finish the race at the first of the two Events may start the second with a different engine without incurring a penalty.”

The purpose of including the final sentence in the first paragraph of Article 85 of the 2005 Formula One Sporting Regulations was to ensure that if a driver failed to finish the first of two races he would not be penalised in the second if the engine was changed, the principle being that failing to finish a race was sufficient penalty.

As a result of what happened on the last lap of the race in Melbourne a distinction will now be made between failing to finish and choosing not to finish, the former is normally accidental or beyond the control of the driver while the latter is not.

In order to ensure the purpose of the regulation is fully respected, and unless the reason is completely clear, in future we will require the team of any driver who fails to finish the first of two races to explain the circumstances surrounding the retirement to the Stewards of the meeting.

Es decir, el equipo que se retire debera dar explicaciones al comisario. No se hasta que punto esta medida será suficiente para evitar la picaresca.

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 16 2005, 08:30 PM

Pues ahora no podrán retirarse al box tan tranquilamente en la última vuelta sin pasar bajo la bandera a cuadros sino que tendrán que hacer alguna pantomima medianamente creíble para contarles luego a los jueces...

Aunque claro, también pensaba yo que se saltarían la norma de "prohibidas las órdenes de equipo" precisamente por estar redactada tan "simplemente" y ya ves... (Aunque, ahora que lo pienso, yo creo que sigue habiéndolas...)

Forza Ferrari

Publicado por: Raquel el Mar 16 2005, 08:31 PM

Comentario de Pedro en la web McLaren. com sobre "previo carrera Malasia":

PEDRO DE LA ROSA, TEAM McLAREN MERCEDES TEST DRIVER
"Following a busy weekend in Australia, where in addition to running the third car on Friday I spent the rest of the weekend working closely with the engineers, I returned to Spain to join Alex Wurz on the last day of the three day test session in Jerez. Unfortunately we had to abort the test on the third day due to extreme weather conditions so that I wasn't able to drive. However, Alex completed 1,058 kms, with work focused on tyre evaluation for future races. The Sepang circuit has some similarities to Barcelona, where we have tested on two occasions in MP4-20 and worked on set-up and tyre selection for the Malaysian Grand Prix. Despite the much cooler ambient conditions in Spain, we have worked hard with Michelin using the information gathered from the tests using MP4-20 and advanced simulation techniques, and this process will continue in Sepang on Friday."

PD: PCA: si no te importa, ¿podrías copiarlo tú en la página del foro en inglés? GRACIAS
Bueno, están también los comentarios de Kimi y JPM, pero.. ya no los pongo para no abusar de mi pasión maclatista

Publicado por: LOPESF1WC el Mar 16 2005, 11:16 PM

Segun Weather.Com...no se suelen equivocar :

Friday , March 18
12 pm: Temperature 27º, Feels like 29º
3 pm: Temperature 32º, Feels like 35º
Precipit : 40% T-Storms
Humidity : 60%
UV Index : 10. Very High

Saturday , March 19
12 pm: Temperature 28º, Feels like 29º
3 pm: Temperature 34º, Feels like 34º
Precipit : 30% T-Storms
Humidity : 63%
UV Index : 10. Very High

Sunday , March 20
12 pm: Temperature 29º, Feels like 30º
3 pm: Temperature 35º, Feels like 37º
Precipit : 30% T-Storms
Humidity : 62%
UV Index : 10. Very High

Ahi lo dejo....

Publicado por: LOPESF1WC el Mar 16 2005, 11:17 PM

Por cierto, son las 16.17, ya empezamos ???

Publicado por: ` el Mar 17 2005, 12:31 AM

17:31 esta mal la hora

Publicado por: MILES el Mar 17 2005, 01:18 AM

Hola a todas y todos,

hace tiempo escribí unos cuantos posts por acá pero no me acuerdo de mi nick ni de mi contraseña así que he tenido que hacerme esta nueva identidad para volver a compartir con vosotros la pasión por los deportes del motor.

Bueno, respecto a la segunda cita de la temporada se me ocurren unas preguntillas.

¿Por qué la FIA ha re-interpretado la regla de los dos motores por fin de semana tras la primera carrera cuando se sabía perfectamente de antemano que había una laguna como se ha recogido perfectamente en la prensa?.

Como parece que va a llover en algún momento del fin de semana ¿vamos a ver otro GP atípico?. ¿Nos quedaremos sin conocer el potencial real de los coches esta temporada?

¿La montará Stoddart otra vez?

Mi porra es:

1. Alonso
2. Schumy
3. Rubinho

Y mi deseo no es que PDLR haga el mejor tiempo el viernes, porque eso es pura cosmética, sino que siga haciendo un buen trabajo para Ice Man y Monty. Si pilla mejor tiempo el viernes, guay, pero no lo van a fichar por eso. Fijaros en Davidson, que funcionó muy bien el año pasado y sigue sin asiento (otra gran injusticia, dicho sea de paso)

Salud!

Publicado por: ` el Mar 17 2005, 02:52 AM

Raquel pa ti http://www.gp2004.com/photobank/bigpicture/5Melbournedessin1_xl.jpg xdd

Publicado por: Raquel el Mar 17 2005, 02:57 AM

Bueno, bueno, bueníiiiiisimo!!!! GRACIAS MILES, yossi!!! Me he reído mucho....

Publicado por: Raquel el Mar 17 2005, 02:59 AM

MILES: perdón!! Eso que yo digo: "gracias miles", es una expresión que yo utilizo mucho, eh!
Ahora me acabo de dar cuenta, qque no lo interpretaras como una "burla" o algo así hacia ti... Lo siento, es que ha quedado justo después de tu post.

Publicado por: Arrows76 el Mar 17 2005, 09:58 PM

Hola tropa!! este foro es la pera, no hace falta ni mirar otras páginas.
Gracias yossi y pca por vuestros emnlaces y comentarios.
Si las calificatorias se desarrolan para todos bajo los mismas condiciones o chaparrones, mi apuesta es
1º Alonso
2ª M.Schumacher
3º Fisichella
Los enternos libres con Peter hoy de madrugada de 4:00 a 5:00 limpiar circuito y de 7:00 a 8:00 Pedro reventando records. A ver como ando de sueño y esas cosas, lo de n-tv lo intentaré de nuevo pero no creoo que rule, eso sí nos queda el live timing de www.formula1.com, de todos modos grac8ias a un enlace que puso yossi, a través de www.f1racingworld.com me he bajado con el bitcomet la carrera en inglés de itv-f1, y las dos tandas libres del viernes capturadas de la tv alemana de premiere, no entiendo ni papa de alemán pero son una gozada. Por cierto, quiero resaltar y poner bien en su sitio que el tiempo que consiguió pedro en la segunda tanda de libres, fue la mejor vuelta, lamás rápida de cualquier piloto en todo el fin de semana, incluido alons, osea, que el más rápido en australia fue Pedro con su 1:025:376. (kimi se quedo a 300 milésimas). Ahí queda eso.!!!
Pedro 4ever.!!! Ráfagas y rebufos.
Hoy a la noche intentaré tener abierto el live timing de f1, el real player con n-tv, la página de pdlr y el chat de pdlr, el viernes pasado estuvimos entre 10 y 15 pero estuvo animado, fue agradable estar conectado a la vez con otras personas tan chaladas por la f1 y por pedro como yo. Saludos.

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 18 2005, 01:45 AM

Mi predicción es:

Alonso.
Kimi
fisico.
couldhard.



Un saludo.

SENNA FOREVER!!!!!!!!

Publicado por: Relente de Luna el Mar 18 2005, 05:06 AM

Pues yo creo que...

1.- KIMI
2.- SCHUMI
3.- ALONSO

El tiempo nos dará o nos quitará la razón...

Publicado por: Raquel el Mar 18 2005, 12:14 PM

Autosport. com:

Zonta Fastest in First Practice - Malaysia

Friday, 18 March 2005 04:05

Full report will be added shortly...



Pos Driver Team Time Laps
1. Zonta Toyota (M) 1:34.092 17
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:35.144 + 1.052 15
3. Liuzzi Red Bull-Cosworth (M) 1:35.691 + 1.599 18
4. M.Schumacher Ferrari ( 1:36.011 + 1.919 13
5. Button BAR-Honda (M) 1:36.513 + 2.421 9
6. Heidfeld Williams-BMW (M) 1:36.551 + 2.459 7
7. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:36.563 + 2.471 6
8. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:36.610 + 2.518 5
9. Massa Sauber-Petronas (M) 1:36.963 + 2.871 4
10. Webber Williams-BMW (M) 1:36.989 + 2.897 8
11. R.Schumacher Toyota (M) 1:37.168 + 3.076 5
12. Coulthard Red Bull-Cosworth (M) 1:37.338 + 3.246 8
13. Sato BAR-Honda (M) 1:37.366 + 3.274 9
14. Klien Red Bull-Cosworth (M) 1:37.642 + 3.550 9
15. Barrichello Ferrari ( 1:37.843 + 3.751 4
16. Villeneuve Sauber-Petronas (M) 1:38.416 + 4.324 8
17. Monteiro Jordan-Toyota ( 1:39.571 + 5.479 18
18. Doornbos Jordan-Toyota ( 1:40.289 + 6.197 20
19. Karthikeyan Jordan-Toyota ( 1:40.375 + 6.283 14
20. Friesacher Minardi-Cosworth ( 1:43.574 + 9.482 18
21. Albers Minardi-Cosworth ( 1:43.691 + 9.599 12
22. Fisichella Renault (M) No Time 2
23. Alonso Renault (M) No Time 2
24. Trulli Toyota (M) No Time 2

All timing unofficial

Publicado por: Relente de Luna el Mar 18 2005, 12:18 PM

Tiempos oficiales primeros entrenamientos libres

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 38 Ricardo Zonta Toyota 1:34.092

2 35 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:35.144

3 37 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:35.691

4 1 Michael Schumacher Ferrari 1:36.011

5 3 Jenson Button BAR-Honda 1:36.513

6 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:36.551

7 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:36.563

8 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:36.610

9 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:36.963

10 7 Mark Webber Williams-BMW 1:36.989

11 17 Ralf Schumacher Toyota 1:37.168

12 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:37.338

13 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:37.366

14 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:37.642

15 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:37.843

16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:38.416

17 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:39.571

18 39 Robert Doornbos Jordan-Toyota 1:40.289

19 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:40.375

20 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:43.574

21 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:43.691

22 6 Giancarlo Fisichella Renault

23 5 Fernando Alonso Renault

24 16 Jarno Trulli Toyota


Creo que son iguales a los posteados por Raquel.

Publicado por: gallego el Mar 18 2005, 01:31 PM

bueno pues no está nada de mal, Pedrito 2º a ver q pasa en la 2º sesión, pero veo dificil quitarle un segundo a Zonta.

Venga, que vamos por el buen camino!!!!!!!!!

Gallego el "Tigre de Tasmania"

Publicado por: macblaster el Mar 18 2005, 03:12 PM

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 F. Massa Sauber 1:35.608 19
2 JP. Montoya McLaren 1:35.620 13
3 R. Zonta Toyota 1:35.677 30
4 K. Räikkönen McLaren 1:35.719 6
5 R. Schumacher Toyota 1:35.838 16
6 G. Fisichella Renault 1:35.841 16
7 R. Barrichello Ferrari 1:35.949 7
8 J. Button BAR 1:35.992 19
9 F. Alonso Renault 1:36.103 15
10 D. Coulthard Red Bull 1:36.575 20
11 J. Trulli Toyota 1:36.841 18
12 C. Klien Red Bull 1:36.968 19
13 P. de la Rosa McLaren 1:37.033 31
14 T. Sato BAR 1:37.044 18
15 N. Heidfeld Williams 1:37.067 17
16 M. Schumacher Ferrari 1:37.270 22
17 R. Doornbos Jordan 1:37.878 23
18 J. Villeneuve Sauber 1:38.121 19
19 N. Karthikeyan Jordan 1:38.855 21
20 V. Liuzzi Red Bull 1:39.349 11
21 T. Monteiro Jordan 1:39.755 21
22 P. Friesacher Minardi 1:40.940 19
23 C. Albers Minardi 1:41.156 16
24 M. Webber Williams no hay tiempo 2

Publicado por: Raquel el Mar 18 2005, 03:12 PM

Autosport.com
Analysis: F1 Suffers Malaysian Heat

By Alan Baldwin, Reuters Friday, 18 March 2005 05:23


Pity the drivers in Sunday's Malaysian Formula One Grand Prix if the safety car is called out.

That, and the pitstops, will make for an agonising experience in Sepang, where track temperatures regularly exceed 40 degrees Celsius - the cockpit can reach 50 degrees - and humidity can reach 90 percent.

For an hour and a half on Sunday afternoon there will be nowhere to hide. Anything that slows a driver down, such as the safety car, merely piles on the pain.

"You want a very fast race, no safety cars and just get it over and done with," says Williams' Australian Mark Webber, who has yet to finish a race at Sepang in three attempts.

"When you stop for a pitstop you might think that's nice but it's just the worst thing you can do because of the heat, there's so much heat around the pitstops. When you're behind the safety car as well it can be extremely hot."

At other circuits, particularly in Europe, roaring down the straights allows a driver the time to gather composure and cool down.

Bahrain, an addition to the calendar last year, and this season's newcomer Turkey are also hot races but neither have the humidity factor.

"There's no escape, it's just the heat. Your chest, your head, how hot everything gets. You're just screaming for something a bit cooler from somewhere but there is no place to hide," said Webber.

Water Problem

In Malaysia, heat fatigue and dehydration are real dangers.

"This is the only circuit where you drive and you can feel the hot air coming into the helmet, it's really strange," said Briton Jenson Button, who took the first podium of his career for BAR in Malaysia last year. "It makes it quite difficult to breathe.

"It's the only circuit where you feel that you could be getting a sun tan through your suit. You can feel the heat through your suit."

Drivers can lose up to four litres of fluid during the race and a malfunctioning water bottle can have as much impact on performance as anything mechanical.

Two years ago, Button's did not work and it is not an experience he does not want to repeat.

"I lost my water bottle and just couldn't get any drink at all. I was so wet I started shivering for the last 20 laps of the race, it was pretty scary," he said. "Then your vision starts going after that, you dehydrate."

Even when there is a steady supply of fluid, there is not a lot of comfort.

"The problem is keeping it cold," said Button. "It's like drinking tea after three laps. You get past the cool bit which is in the pipe and then it's boiling water."

Publicado por: Raquel el Mar 18 2005, 03:14 PM

Y buenos días a todos, claro!
Bienvenido al foro Mcblaster Ahora me he dado cuenta...

Publicado por: Raquel el Mar 18 2005, 03:29 PM

Pero lo importante es lo que el mismo Pedro dice sobre su trabajo los viernes (no sólo los tiempos )

WEB. PDLR:
“En Australia la elección de los neumáticos no fue tan importante como en Sepang porque las temperaturas no eran extremas. En Malasia el asfalto es mucho más abrasivo y el calor será mucho más duro para los neumáticos y aquí resultan primordiales. Mi trabajo del viernes será este domingo más importante ya que las gomas tienen que durar todo el GP con unas condiciones climatológicas tropicales. Las últimas quince vueltas de la carrera marcarán la diferencia”.

Pedro de la Rosa rodará el viernes en las dos sesiones de entrenamientos libres que en España serán de 04:00 a 05:00 y de 07:00 a 08:00. “Es muy importante en los GPs el trabajo de los viernes y la elección de los neumáticos. Se tiene que hacer basada en “long runs” para ver la degradación de cada compuesto y acumular el máximo número de vueltas por grupo de neumáticos. En base a este número de giros Michelin hace una predicción de la degradación en las 56 vueltas de carrera. También se debe tener la predicción climatológica lo más precisa posible del calor que hará a las 15:00 en Sepang ya que esto también condicionará la elección de los neumáticos”.

Publicado por: juannillo el Mar 18 2005, 03:35 PM

La verdad que este viernes lo veo un poco descafeinado... entre los que tienen motor nuevo y tienen que guardarlo para la siguiente carrera... y entre los que tienen el motor antiguo y no saben si les durará toda la carrera del Domingo... los viernes pierden un poco de sentido, porque solo salen a hacer el paripé.

¡¡Que llegue ya el Domingo que es lo realmente divertido!!

Publicado por: ` el Mar 18 2005, 05:41 PM

Pedro de la Rosa, McLaren (13th, 1m 37.033s):
"The majority of my work today has been to evaluate the Michelin tyres and we completed our programme as planned. We gained a lot of useful data for working out the right choice for tomorrow. I think we have a competitive package as a result of a good co-operation with Michelin at a track which is especially demanding for the tyres."

Publicado por: pca el Mar 18 2005, 05:56 PM

Por las tablas de tiempo que veo Pedro ha hecho el segundo mejor tiempo absoluto, juntando las dos sesiones.

¿Supongo, no lo he seguido en directo por el live-timing, que Pedro hoy habrá hecho las dos tandas largas en la segunda sesión y a diferencia de Australia no habrá salido a última hora a buscar un tiempo? Me parece lógico, su trabajo es el que ha hecho hoy.

Bueno, ahora a mirar la página esa... f1racingword.com...

Publicado por: ` el Mar 18 2005, 05:59 PM

si la ultima sesion fueron dos tandas largas

Publicado por: ` el Mar 18 2005, 06:05 PM

y en la ultima vuelta no fue a por tiempo

Publicado por: Tenettor el Mar 18 2005, 06:21 PM

Poco se puede decir de las prácticas de hoy que ya no se haya dicho. Me parece que todos están guardando sus cartas excepto Mclaren, que es el que a priori tiene más cosas que demostrar, ya que todavía no ha justificado en resultados su gran pretemporada. Ferrari con su 2º puesto en Australia no tiene presión e intentaran subir al podium esta carrera, esperando el F2005.
Me han sorprendido unas declaraciones de Button en F1racing en las que dice que va por podiun este fin de semana, y la verdad es que viendo sus tiempos, velocidad en trap speed etc se puede a priori pensar en que Bar haya encontrado soluciones a sus problemas, vamos a ver.

Publicado por: PEDRO GAN el Mar 18 2005, 06:42 PM

Es posible que, debido a la salida de pista de Kimi al comienzo de la 2ª Sesión y no haber podido rodar nada, haya sido Pedro el que haya tenido que hacer el trabajo de él sin arriesgar y sin hacer ensayos para sacar un buen tiempo.

Publicado por: PEDRO GAN el Mar 18 2005, 06:47 PM

Bueno, cuando quiero decir "nada" quiero decir "casi nada", sólo ha hecho 6 vueltas.
Se ha salido de pista al comienzo de la sesión, han tardado muchísimo en llevar el coche a boxes y ha vuelto a salir a pista cuando faltaban pocos minutos.

Publicado por: pca el Mar 18 2005, 09:13 PM

Fotos de Pedro hoy en Sepang:

http://images.f1racing.net/large/41530.jpg
http://images.f1racing.net/large/41467.jpg
http://images.f1racing.net/large/41464.jpg
http://images.f1racing.net/large/41477.jpg
http://images.f1racing.net/large/41404.jpg

Yo no me comería el tarro con lo de los tiempos... Pedro ha hecho el segundo mejor tiempo. En Australia hizo el mejor porque al final de la segunda sesión con la pista en mejores condiciones se picarón los equipos punteros y fueron a buscar tiempo. El trabajo de Pedro es dar dos tandas largas para evaluar los dos compuestos de neumáticos, simulando condiciones y ritmo de carrera, no ir a hacer, buscar, a priori el mejor tiempo. Si McLaren va bien, a Pedro le irán mejor las cosas. Además lo interesante sería que en el duelo Alex-Pedro, saliera ganando Pedro.

Publicado por: ` el Mar 18 2005, 11:01 PM

Onboard con pedro http://img211.exs.cx/img211/5347/bscap0010qk.jpg

Publicado por: danini el Mar 19 2005, 04:59 AM

Paul Stoddard:

"Está claro para todos que las reglas de 2005 son un triunfo clamoroso, tanto que han conseguido hacer aumentar la desventaja de Minardi en tres segundos más respecto al año pasado. Es interesante notar que en la primera sesión de entrenamientos de hoy, en condiciones climáticas casi idénticas a las de 2004, los primeros diez coches han sido más rápidos que el año pasado."

Publicado por: danini el Mar 19 2005, 05:01 AM

Errata: es Paul Stoddart (terminado en t no en d

Publicado por: pca el Mar 19 2005, 08:43 AM

Hola.

Video de Pedro dando una vuelta a Sepang, al que ya se ha hecho referencia anteriormente con una captura de la parte onboard:

http://personal.telefonica.terra.es/web/paginadepca/ob_pdlr_sepang05.avi

Pesa 9,2 MB y dura 1:48.

Publicado por: pca el Mar 19 2005, 08:46 AM

Por cierto, en IE para bajarserlo:

Botón derecho sobre el enlace -> Guardar destino como...

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 08:52 AM

Y está en alemán, ¿no? jejeje..
Pues qué pena, porque no "capisco nada" [
Bueno eso sí, se oyen muy bien los rigidos de las fieras-coches.

Gracias PCA

Publicado por: pca el Mar 19 2005, 08:57 AM

Efestivamente.

Buenas noches.

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 09:01 AM

Bueno, pues qué se le va a hacer... (aprender lenguas! )

Buenas noches???? A dormir un ratito, en todo caso... ¡no vale dormirse hoy!

Publicado por: ` el Mar 19 2005, 09:06 AM

PARECE SER Q DAVIDSON SUBSTITUYE A SATO !!

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 09:10 AM

¿Y por qué le sustituye??? ¿Se sabe??

Publicado por: ` el Mar 19 2005, 09:11 AM

Ni idea por el live timing

Publicado por: ` el Mar 19 2005, 09:11 AM

Ni idea por el live timing

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 09:15 AM

Gracias Yossi . Ya veremos qué ha pasado...

Publicado por: ` el Mar 19 2005, 09:17 AM

bar have confimed that sato is suffering from a fever and that he will not complete in this weekend race

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 09:24 AM

Joooooo... ya se podría poner malito Kimi también . Yo no digo una "fiebre malasia", pero...

Publicado por: ` el Mar 19 2005, 09:25 AM

o un coma etilico

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 09:27 AM

Ambas cosas son creíbles y posibles

Publicado por: Veloci el Mar 19 2005, 09:41 AM

Nada, nada.... de dormir nada...

Saludos, Raquel, de un "viejo" forista. Por aquí "desaparecido" aunque nunca deje de leer... pero ahora con el GT4 ya no me descuelgo...

Pues sí, Sato se nos puso malito... con fiebre, dicen...

Schumi parece que sale fuerte y Fernando acaba de hacer el mejor S1 según el live timing.... ¡¡¡esto promete!!!. Espero que la RTL retransmita los libres 2..

Saludos.

Publicado por: Tenettor el Mar 19 2005, 09:51 AM

Jo, yo que entraba a informar de que Sato no correría el Gran Premio y ya os habéis adelantado. Y yo creía que tenía una primicia. Jejjeje otra vez será

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 11:44 AM

Encantada Veloci !! Así me gusta, con el ansia en el cuerpo y ese "vicio" que te tiene en vilo...jejeje... Ya queda na de na

Hasta ahoraaaaa....

Publicado por: Veloci el Mar 19 2005, 12:41 PM

Como dice Crash... juas juas

Me parece que nos vamos a divertir.... Estoy viendo por la RTL en "riguroso" diferido los libres 2.2 y ¡¡que sesión tan movidita!!. Trompos a porrillo, salidas, Fisico, Heidfeld, Villeneuve , Schumi... Los Toyotas "volando" en la misma vuelta los dos, Klien 2º

No se, no se... pero si repiten buena actuación en la Q1 y si como supongo, salen a la q2 con poca gasolina.... ¡¡ya tenemos tapón para la carrera!!!

El "valiente" que adelante a Ralph (y salga indemne) primero tiene muchas posibilidades de llevarse el gato al agua.... Me mojo, para mi, pole para Trulli

Montoya un poquito por debajo de lo esperado. Hasta ahora parece que Kimi lo supera siempre.

Villeneuve... mejor ni hablar. Creo que tiene los días contados.... Pedro ¿posibilidades???

Otra cosa, off topic... ¿opiniones sobre la nueva "equipación" de la gente Mclaren??. No se, Raquel, yo lo siento mucho, pero creo que con esa ropa no se puede ganar nada . Parece más propia de las discotecas veraniegas que de la F1.

¡¡Hala!!! Montoya también se ha salido en el último momento de los 2.2...

A ver que nos depara la quali... ¡¡¡que ya casi empieza!!!

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 12:53 PM

Vamos a ganar y vamos a ganar poque lo digo yo y PUNTO!!!!! jajajaja...

Buena suerte a todosssss...

Publicado por: Veloci el Mar 19 2005, 12:59 PM

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 01:57 PM

Hemos ganado un 4º puesto y luego otro más abajo...

ENHORABUENA A LOS "ALONSISTAS"

Publicado por: PHILIP el Mar 19 2005, 02:21 PM

Me está sorprendiendo Renault, mas gratamente de lo que creía. En cambio, y lo siento por Raquel, McLaren está siendo relativamente poco competitivo. Yo ya lo advertí que para McLaren sería complicado pasar de un 5º en el mundial a estar luchando por las carreras, aunque seguro que mañana estaran ahí. Lástima que sus dos pilotos sean tan "volátiles".

Y bueno, Toyota es lo de siempre... tienen un monoplaza rápido pero nada consistente en carrera; todo lo contrario que Ferrari, que ganaran plazas seguro mañana, aunque no demasiadas, la verdad.

Por otra parte, cada GP que pasa me reafirmo en mi opinión respecto a Minardi y Jordan; si cada 20 vueltas tienen que dejarse doblar, y encima estén perdiendo dinero... que se retiren, eso no lleva a ninguna parte. La FIA no debería permitir que Minardi y Jordan utilizaran una competición oficial a modo de entrenamiento... bueno... en realidad, la FIA tendría que hacer tantas cosas... que al final no hace ninguna... dejémoslo ahí.

Respecto a la carrera de mañana... si no hay fallos mecánicos, y la segunda clasificación va bien, lo mas presumible es que haya doblete de Renault, aunque insisto, McLaren y Williams no están tan lejos.

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 19 2005, 03:54 PM

Hola a tod@s, muy buena calificación tanto de Alonso como de Físico, y Trulli... pues como hago lo mismo que en Melbourne! Veremos la carrera qué tal.

Hoy os habéis adelantado todos por la mañana, pero tiene truco, si no es por los entrenamientos, tod@s durmiendo, eh???

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 05:04 PM

Muy buenos días a todos
Yo sigo confiando: esto ha sido sólo la 1ª calificación. En la siguiente tanda mejoramos, seguro .
En todo caso, y dada la fuerza de los Renault, la potencia de Toyota, las posibilidades de Williams, la capacidad de Ferrari para reaccionar y ponerse a tono, etc, etc, etc... me acojo a las palabras de nuestro patrón: una vuelta sin combustible difícilmente determina la capacidad del coche con los neumáticos Michelin.
¿Mejorarán nuestra 2ª cali. con más carga de combustible??? ¿Adelantaremos posiciones de parrilla? Y quiero pensar que sí y desde ese convencimiento vuelvo a estar muy contenta porque las cosas van a mejorar.

"lo demás es historia contemporánea"

McLaren.com:

MALAYSIAN GRAND PRIX SATURDAY

Team McLaren Mercedes drivers Kimi Raikkonen and Juan Pablo Montoya ended up fourth and seventh fastest in the first qualifying session for Sunday’s Malaysian Grand Prix. Kimi set a time of 1:32.839 whilst Juan Pablo did 1:33.333. The second and final qualifying session is tomorrow at 11AM. Once again the running took place in hot and humid conditions with track and ambient temperatures reaching 54 and 37 degrees Celsius respectively.

KIMI RAIKKONEN
“Obviously we would prefer to be on the front row, but there is still another qualifying session. We are not far away from the leaders and the car feels good, so let’s see what we can do tomorrow. It’s obviously hot driving the car but it’s not too much of a problem as I get used to it.”

JUAN PABLO MONTOYA
“My lap was OK to begin with, but then the rear of the car just started to slide on the entry into the corners and it became difficult. I didn’t finish the last part of the lap as well as I would have liked which cost some more time especially at turn 14 when I understeered into the corner. We changed the tyre pressure slightly before this session so that might be the cause. However so far so good. We will see what we can do to improve our starting position in tomorrow’s qualifying.”

RON DENNIS
“Single lap qualifying without fuel doesn’t play to the cars’ ability to be kind to its Michelin tyres. Hopefully we will improve our grid positions tomorrow morning and put ourselves in with the chance of strong race.”

NORBERT HAUG
“A good basis for tomorrow’s qualifying and the race. Kimi’s lap was clean and good. The two and half tenth gap can be closed. Juan Pablo was at one point a little over the limit and lost half a second when he went wide over one of the kerbs. In race trim we should look better, and we are looking forward to tomorrow.”

PD: "volátiles", Philip???? What do you say??
PD2: Creo Rafa que tú has hecho hoy la misma trampita y que ahora aún estás en la cama, que te has vuelto a dormir....

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 19 2005, 07:33 PM

No señorita, estoy muy despierto... :-)

Diré una cosa, la verdad es que me he levantado "tarde" y he visto el final de la calificación, pero de volverme a acostar, nada de nada.

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: Raquel el Mar 19 2005, 08:12 PM

Totalemente off topic (y mil perdones), pero me apetece...
Sr. Rafa Granada: yo si no lo veo no lo creo... . De todos modos, no seas "tonto", hombre! Tú cállate, que habías quedao la mar de bien .
Descansa a tope y disfruta del finde a tutiplén
Y esto último vale para todos . Yo la primera que me lo aplico: voy a ponerme a ello en un plis plas...

Publicado por: MisilRojo el Mar 19 2005, 09:13 PM

Lo de Renault es muy prometedor, pero hay que tener en cuenta, que esta es la primera clasificación sería que vamos a ver con este nuevo sistema, y que las condiciones de los coches de hoy pueden diferir bastante de las de mañana donde los coches saldrán ya con la configuración de carrera. El mejor emjemplo de esto yo creo que será Toyota.

Sobre el rendimiento de Ferrari, me pregunto si tendrá algo que ver con los neumáticos o siemplemente será que el coche modificado del pasado año es tan tremendamente malo. No sé que pensar, pero para la clasificación definitiva, van a poder recuperar pocas plazas, no les veo más allá del 7º u 8º puesto.

McLaren decepcionante. No nos engañemos, se esperaba mucho más del coche. A una vuelta el coche no tira, y como dijo Pedro quizás el fuerte del coche esté en las tandas largas, es decir en carrera. Si consiguen terminar con los dos coches entre los 6 primeros creo que podrían optar a la victoria. La pole la veo muy lejana.

Toyota muy sorprendente. Sin duda han montado un buen coche... a una vuelta y sin gasolina. Mañana veremos la talla del coche. Creo que lograrán meter a uno de sus pilotos entre los cinco primeros.

Renault de chapeau. Sin duda no van de farol, esta es la confirmación, tiene probablemente el mejor coche de la parrilla en estos momentos. El más consistente y completo, lo que les permite superar a sus máximos rivales actuales. Fernando Alonso no tiene excusas en estos momentos para optar a la victoria, tiene la mejor máquina para Malasia, todo depende de sus capacidades y la suerte. ¿Cuánto tiene que ver Michelin en el buen rendimiento de Renault y Toyota?

El resto poco que decir. Red Bull se confirma con un buen coche, y luchará por meterse entre los diez primeros, con un Klien sorprendente superando a Coulthard. Sauber decepcionante en casa, probablemente con el peor coche de sus últimas temporadas. Williams sin posibilidades de luchar por algo más que el podio. BAR confirma su mal momento, no creo que puedan estar entre los diez primeros mañana, y aún más difícil veo que puedan llegar a luchar por puntos.

Jordan mal, sin duda su caída es inevitable, y este coche viene a confirmar los peores augurios. Están a otro nivel, cada vez más cerca de los Minardi.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 20 2005, 12:05 AM

Totalmente contigo Misilrojo, aunque discrepo en dos cosillas...
1º Creo que en cuanto Minardi estrene coche, Jordan se queda con el farolillo de cola.

2º Seguro que BAR hace una buena carrera, ya verás.

PD: Vaya "tela" con la Srta. Raquel... estás "a salto de mata".

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: MisilRojo el Mar 20 2005, 12:15 AM

Rafa_granada, estoy de acuerdo en el tema de Minardi. Creo que Stoddart se la juega con el nuevo coche, y en su particular visión de la Fórmula 1, y su mundo aparte, está claro que con ese coche se juega el todo o nada. Hoy han estado a 7 segundos de Fernando Alonso, una auténtica pasada, si el nuevo coche no consigue mejorar el actual modelo (que recordemos data en su 90% del coche que llevaba Alonso en su debut en la Fórmula 1), su salida de la Fórmula 1 estará muy cerquita.

El motor Cosworth parece que tira, si cuenta con los mismos motores que Red Bull, cosa que no tengo clara, creo que podrían hundir del todo a los Jordan. Yo creo que la presencia de Minardi es necesaria en la Fórmula 1, pero no en las actuales condiciones, la diferencia entre en cuanto a rendimiento y posibilidades del actual coche con respecto al que pilotó Marc Gené o incluso Fernando Alonso es considerable. Ningún rookie con un poco de historial se arriesga hoy día a entrar en la Fórmula 1 con Minardi (aunque Albers me merezca esta temporada un voto de confianza para el futuro).

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: Sergio el Mar 20 2005, 07:28 AM

Estoy totalmente deacuerdo contigo Misilrojo. Creo que Minardi hoy en día no es ni siquiera una escudería. Se dedican a pasearse por la pistas sin más motivación que terminar la carrera y esto es Fórmula 1, es tecnología pura y creo que no puede haber un equipo que ni siquiera está a la altura de un GP2.
Creo que Stoddart tiene que dar un giro de 360 grados ya o lo mejor es que se quite de en medio y deje que algún otro inversor trate de sacar a flote el equipo.
Estoy deacuerdo en que Minardi tiene que continuar pero con un mínimo de competitividad, porque estando a más de 7 segundos es hasta peligroso...

"Lo demás es historia contemporánea" .

Publicado por: TATANKA el Mar 20 2005, 12:03 PM

Bueno, pues ya tenemos la parrila definitiva.
Renault, genial
Toyota, sorprendente el cambio en comparación con Australia. Ya veremos como se les da la carrera.
Mclaren, mal...
Ferrari, creo que necesitan ya el nuevo cohe.
Hala a dormir un rato.

Publicado por: FALCOM el Mar 20 2005, 12:04 PM

Ole ole ole...voy a la cama a dormir la mona...que me quedan 3 horas para sobar...

Gran vuelta de Alonso, Trulli y Fisico. Me da que estos tres son de los que se van luego de copas juntos Menudo trio...algo que me dice que si no cambian mucho las cosas, esta rueda de prensa se va a repetir mas de una vez en las calificaciones...

Hasta mañana !!!!

Publicado por: Veloci el Mar 20 2005, 01:57 PM

¡¡¡Vayan despertándose!!!

Venga, la carrera promete. Ojalá veamos una carrera entretenida... porque si no, me duermo ¡¡fijo!!

Veo a los Renoles muy fuertes. Los McLaren yo creo que también (sobre todo Kimi), pero las prisas les están haciéndo cometer fallos (sobre todo Montoya). Para mi la clave de la carrera estará en cuánto tarde Kimi en deshacerse del "tráfico". Si se pega a ellos pronto, nos divertiremos. Los Ferrari también estarán arriba al final, seguro.

Publicado por: Raquel el Mar 20 2005, 03:56 PM

...

Publicado por: TATANKA el Mar 20 2005, 04:41 PM

Rauel, muy gráfica....

Publicado por: Raquel el Mar 20 2005, 04:45 PM

Cómo no, Tatanka... Pero:
ENHORABUENA A ESE FANTÁSTICO PODIO
Fabuloso fin de semana de Ferando Alonso. Bine por Trulli y bien por Hefield!!

UNO ABRAZOTE MUY GORDO A MI MONTOYA!!!!!

Publicado por: Raquel el Mar 20 2005, 04:53 PM

PD: Aunque parezca mentira quiero dar un fuerte abrazo de ánimo al equipo Ferrari: yo estoy convencida de que recuperarán!

Publicado por: Veloci el Mar 20 2005, 04:55 PM

¡¡¡ Felicidades Fernando !!! ¡¡¡ Felicidades Renault !!!

También Toyota/Trulli. Me han sorprendido gratamente.

¡¡¡ Änimo Raquel !!! Creo que McLaren, hasta ahora, no ha podido demostrar su verdadera posición. Hoy, Kimi, de no ser por el pinchazo estaría, seguro, en podio.

Bueno, ¡¡a dormir!! un ratito, hasta la hora de desayunar/comer...

P.D.: Lo de Ferrari es para analizar. Yo creo que fallaron los "cauchos", porque el coche no puede empeorar tanto en una carrera.... entonces, por mucho nuevo modelo que estrenen, si falla el contacto con el suelo...

Publicado por: Raquel el Mar 20 2005, 04:59 PM

Mil gracias Veloci por los ánimos , porque hoy me he quedado tras el reventón más desinflada que la rueda... Y estas cosas se agradecen en el alma

Publicado por: Veloci el Mar 20 2005, 05:10 PM

Tus ánimos para Ferrari hablan "mu bien" de ti pero, por favor, que se recuperen como a media temporada o así.... yo ya estoy un poco aburrido del rojo...

Yo lo que quisiera es que para la próxima carrera, Sato, contagie las fiebres a uno de los dos titulares y así... ¡¡que corra Pedro!!, que haga una gran carrera.... y se peleen por ficharle... Es un sueño....

¡¡Me voy a dormir!!

Publicado por: PHILIP el Mar 20 2005, 05:17 PM

¡¡BRAVO FERNANDO!!

Va a ser un año interesante, sin duda, por varias razones;

-Ferarri no se quedará así.
-McLaren tampoco.
-Williams está a un nivel muy alto.
-Toyota, por fín, es una realidad.
-Y porque Renault está en el buen camino.

Y por la zona media tambien veo mucho entretenimiento; BAR, RedBull, Sauber... va a ser una temporada "unforgettable".

Pues eso, me ha encantado la carrera, no tengo palabras; me he divertido muchismio.

Ya habrá tiempo para análisis mas profundos pero... creo que Raquel va entendiendo mi expressión "volátiles" relacionado con los pilotos de McLaren .

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 20 2005, 05:23 PM

Estupenda carrera de Fernando, de Renault, de Trulli, de Toyota, de Heidfeld, de Montoya, de Kimi (maldito reventón), de Ralf (aunque me pese..., no lo ha hecho mal) y de Red Bull...

Caca de motores Honda (increible el cambio de 2004 a 2005, Button parecía que iba a ir remontando en la carrera de hoy), caca de Minardis, caca de Jordan... (bien Narain, creo que ha doblado a Monteiro), caca de Bridgestones, y caca de Sauber (Villeneuve me gusta, fue un gran piloto, lo FUE)

Ala, un pis y dor mir otra vez, como si os estuviera viendo... ;-)

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: pca el Mar 20 2005, 05:28 PM

Bueno, bueno. Extraordinario Fernando dominando todo el fin de semana. Enhorabuena. ¡Qué angustia en el podium!

Normalmente no veo la ceremonia del podium, ¿es habitual que se hable mientras suenan los himnos en TV3? Si no es habitual y hoy le ha dado por hablar encima: señor Roca ya raya (o como se diga estra expresión tan modernilla). Y en general, ya digo que no veo habitualmente las ceremonias de entregas de premios, pero suene el himno que suene... CÁLLESE. (Me disculpo ante el webmaster y otros foristas, por si este comentario está fuera de tono o estoy metiendo la gamba).

Combate soterrado, según lo he visto yo, entre Castellà y Roca durante la retransmisión de hoy en TV3. Yo, que soy neutral, doy ganador a Carlos Castellà. Bueno y como comentarista ya no digamos... Al menos le han dado salsa a la retransimisión los dos nuevos comentaristas, que lo han hecho bien, lástima que no estaba el otro comentarista, Vicenç Aguilera, habitual también.

Me alegro por Trulli y todavía me alegro más por Heidfeld. (¡Qué importante es que te den una oportunidad!).

Desastre total de BAR. Ferrari mal comparado con lo que nos tenía acostumbrado, pero al menos tienen la excusa de que todavía no han estrenado el nuevo monoplaza, y continuar con el antiguo después de tanto cambio de reglamento es complicado.

Sorprendentes los Toyotas. Se han adaptado muy bien a este circuito, y lo normal es que se confirme un buen año para ellos. Trulli dándole pal pelo a Ralf, normal pienso yo.

También siguen bien los Red Bull, y sigue mal Villeneuve. Los Williams están en forma. Al que veo más flojete de los pilotos de equipos punteros es a Montoya.

Mala suerte de Raikkonen. Llevaba una buena estrategia, además antes de repostar vuelta rápida, y vistos los problemas de Fisichella en el segundo stint, podía haber sido tercero muy probablemente. No veo tan mal a McLaren, al menos en el caso particular de Kimi. Ha tenido mala fortuna.

Juer los neumáticos traseros de Barrichello. Todos se veían muy mal, pero los suyos cuando ha abandonado... Daban miedo.

Carrera a ratos aburrida a ratos entretenida. Tránquila en lo que respecta al dominio de Alonso, no he padecido por él. (Salvo en el podium como he dicho). Aunque una revolución en lo que se refiere a la clasificación comparada con los últimos años.
Es bonito ver tantos equipos competitivos.

Felicidades pues a Fernando Alonso, a sus fans y espero que consiga mantenerse en el mismo puesto de la clasificación de pilotos hasta que acabe el campeonato. Sólo me falta ver a Pedro en la parrilla... y pleno.

Publicado por: Raquel el Mar 20 2005, 05:38 PM

quote:

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Ya habrá tiempo para análisis mas profundos pero... creo que Raquel va entendiendo mi expressión "volátiles" relacionado con los pilotos de McLaren .

Pues NO, no voy entendiendo... Pero no te preocupes: queda mucho campeonato por delante para poder llegar a deshacer esa ambigüedad de sentidos que tiene en sí la palabra:

1.- Es aplicable a lo que "vuela"

2.- También a los cambios de estado de las substancias: de sólidos a líquidos/gases

3.- Podría ser voluble o inestable???

Si te refieres a el caso 3 y ello implica un cambio de pilotos y cumplir ese sueño de Veloci, GUUUUAAAAAAAAUUUUU....

Por cierto, ya que hablo de pilotos, recuerdo lo que decía sobre vestimentas y no le entendí muy bien porque yo siempre pienso en plata y negro . Totalmente de acuerdo: esas camisetas rojas "decoradas" que se ven en box no me gustan nadaaaaaa...

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