¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

654 Páginas V  « < 427 428 429 430 431 > »   
Reply to this topicStart new topic
> HRT. Temporada 2012
Votos 5 V
RockyBalboa
mensaje May 13 2012, 11:58 AM
Publicado: #8561


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.133
Desde: 15-January 10
Usuario No.: 6.838



El coche da para lo que da... y no hay más cera que la que arde...

HRT ha podido evolucionar un poquito con esas "mejoras" pero los demás han traído mayores mejoras, acordes a su presupuesto, que HRT.

Ya se dijo que este año sería un año de asentamiento para HRT. El problema que veo es que si empiezan a currar de verdad en los plazos que se debe de cara al año que viene pero no hay dinero ni un equipo de trabajo grande y cualificado nos podremos presentar en 2013 un monoplaza competitivo aunque estemos desde el minuto uno rodando con el coche en los primeros entrenos de pretemporada.

Este año Cosworth deja la F1, el problema que que por normativa tiene que haber 4 empresas motorizadoras. De ahí la entrada de Pure. Desde este último ya se ha dicho que tienen el motor listo y que podrían entrar en 2013 si la FIA así lo decidiese. Probablemente en 2013 se podría dar servicio entre 3 motoristas a 12 equipos. Pero no tiene lógica que 2 equipos, en este caso Marussia y HRT, monten un motor en 2013 diferente al que montaron en 2012 y diferente al que montarán en 2014.

Moraleja: Pure estrará en 2013 y será el motorista de HRT y Marussia. Porque Bernie Ecclestone no va a meter a estos tíos en el sarao y luego resulta que ninguna escuderia se va a animar a montar sus motores. Además, equipos como Marussia y HRT con un presupuesto limitado no pueden permitirse un año de transición usando unos motores en 2013 que no podrán usar en 2014.

Bernie dará algún tipo de descuento o subvención a los equipos por montarlo y está claro quién va a pagar el pato aquí... los más pobres... HRT y Marussia...

Yo opto porque este verano Bernie anunciará la entrada de Pure de cara a 2013
Go to the top of the page
 
+Quote Post
El nombre de la ...
mensaje May 13 2012, 12:04 PM
Publicado: #8562


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.376
Desde: 23-February 11
Usuario No.: 12.567



CITA(indiojou @ May 13 2012, 12:32 PM) *
Williams en 2010 con el motor Cosworth consiguio un monton de puntos si no me equivoco. En cuanto a Caterham... no ha sido este año cuando ha cambiado de motor??

Yo estoy en la opinion de que el motor da 2-3 decimas extra, pero hoy en dia esa no es la pelea de HRT. Hay lo que hay, el peor motor probablemente, pero si se esta donde esta no es por el motor Cosworth. Hay muchas decimas que buscar, incluso segundos, antes de pararse a pensar en las 2-3 del motor.

Dicho esto, evidentemente a finales de año que se acaba el contrato lo mas sensato seria buscar otra opción.



Empezare por lo mas facil, la temporada 2010 carterham era Lotus-Cosworth, la 2011 Lotus-Renault y la 2012 Caterham-Renault, este es el segundo año con motores Renault asi que no, no es la primera temporada de ese equipo con motores Renault.

Williams desde que puso motores Cosworth entro en decadencia llegando a su maxima expresion la temporada pasada, desde que cambiaron el motor en vez de mejorar han ido empeorando continuamente, solo tienes que comparar los resultados de la temporada pasada con esta.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
RockyBalboa
mensaje May 13 2012, 12:10 PM
Publicado: #8563


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.133
Desde: 15-January 10
Usuario No.: 6.838



CITA(El nombre de la rosa @ May 13 2012, 01:04 PM) *
Empezare por lo mas facil, la temporada 2010 carterham era Lotus-Cosworth, la 2011 Lotus-Renault y la 2012 Caterham-Renault, este es el segundo año con motores Renault asi que no, no es la primera temporada de ese equipo con motores Renault.

Williams desde que puso motores Cosworth entro en decadencia llegando a su maxima expresion la temporada pasada, desde que cambiaron el motor en vez de mejorar han ido empeorando continuamente, solo tienes que comparar los resultados de la temporada pasada con esta.


El año pasado Pastor Maldonado se quejaba de que el motor Cosworth no podía hacer soplar los escapes de manera efectiva debido a su configuración y que eso era un lastre en la lucha con sus rivales.

Yo cada día tengo más seguro que nos vamos a comer los motores Pure queramos o no por imposición de Bernie Ecclestone. Este no puede invitar a Pure a una fiesta y no darle dos entradas...

Además, los motores Renault cuestan una pasta que ahora mismo HRT no tiene... va a ser Pure sí o sí.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
El nombre de la ...
mensaje May 13 2012, 12:12 PM
Publicado: #8564


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.376
Desde: 23-February 11
Usuario No.: 12.567



CITA(RockyBalboa @ May 13 2012, 12:58 PM) *
El coche da para lo que da... y no hay más cera que la que arde...

HRT ha podido evolucionar un poquito con esas "mejoras" pero los demás han traído mayores mejoras, acordes a su presupuesto, que HRT.

Ya se dijo que este año sería un año de asentamiento para HRT. El problema que veo es que si empiezan a currar de verdad en los plazos que se debe de cara al año que viene pero no hay dinero ni un equipo de trabajo grande y cualificado nos podremos presentar en 2013 un monoplaza competitivo aunque estemos desde el minuto uno rodando con el coche en los primeros entrenos de pretemporada.

Este año Cosworth deja la F1, el problema que que por normativa tiene que haber 4 empresas motorizadoras. De ahí la entrada de Pure. Desde este último ya se ha dicho que tienen el motor listo y que podrían entrar en 2013 si la FIA así lo decidiese. Probablemente en 2013 se podría dar servicio entre 3 motoristas a 12 equipos. Pero no tiene lógica que 2 equipos, en este caso Marussia y HRT, monten un motor en 2013 diferente al que montaron en 2012 y diferente al que montarán en 2014.

Moraleja: Pure estrará en 2013 y será el motorista de HRT y Marussia. Porque Bernie Ecclestone no va a meter a estos tíos en el sarao y luego resulta que ninguna escuderia se va a animar a montar sus motores. Además, equipos como Marussia y HRT con un presupuesto limitado no pueden permitirse un año de transición usando unos motores en 2013 que no podrán usar en 2014.

Bernie dará algún tipo de descuento o subvención a los equipos por montarlo y está claro quién va a pagar el pato aquí... los más pobres... HRT y Marussia...

Yo opto porque este verano Bernie anunciará la entrada de Pure de cara a 2013


Pues como Pure sea como Cosworth apañados van, tendrian que huir de esos motores como de la peste.
Mejor que vayan a lo seguro motores Mercedes o Renault por ese orden.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RockyBalboa
mensaje May 13 2012, 12:21 PM
Publicado: #8565


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.133
Desde: 15-January 10
Usuario No.: 6.838



CITA(El nombre de la rosa @ May 13 2012, 01:12 PM) *
Pues como Pure sea como Cosworth apañados van, tendrian que huir de esos motores como de la peste.
Mejor que vayan a lo seguro motores Mercedes o Renault por ese orden.


Yo veo algún que otro problema.

Bernie les ha dejado entrar y ahora les tiene que dar equipos para motorizar, mínimo dos... y estos van a ser los más pobres: HRT y Marussia.

El coste de motores Renault, Mercedes o Ferrari es bastante alto y más para presupuestos muy reducidos como en Marussia y HRT

Bernie hará rebaja o les "ayudará" de alguna manera, Marussia y HRT, para que estos los monten.

Yo tengo prácticamente sehuro que en 2013 tendremos HRT - Pure.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
El nombre de la ...
mensaje May 13 2012, 12:33 PM
Publicado: #8566


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.376
Desde: 23-February 11
Usuario No.: 12.567



CITA(RockyBalboa @ May 13 2012, 01:21 PM) *
Yo veo algún que otro problema.

Bernie les ha dejado entrar y ahora les tiene que dar equipos para motorizar, mínimo dos... y estos van a ser los más pobres: HRT y Marussia.

El coste de motores Renault, Mercedes o Ferrari es bastante alto y más para presupuestos muy reducidos como en Marussia y HRT

Bernie hará rebaja o les "ayudará" de alguna manera, Marussia y HRT, para que estos los monten.

Yo tengo prácticamente sehuro que en 2013 tendremos HRT - Pure.


Pues se tendrian que negar y buscar dinero desesperadamente para poder tener motores de verdad o por lo menos intentar presionar a Bernie todo lo que puedan para que ademas de que sean mas baratos esos motores garanticen un minimo de competitividad, que tengan alguna caracteristica que los hagan atractivos competitivamente.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
`
mensaje May 13 2012, 01:36 PM
Publicado: #8567


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 13.164
Desde: 11-March 08
De: Spain
Usuario No.: 3.697



flipante como degradan los hrt
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RockyBalboa
mensaje May 13 2012, 01:37 PM
Publicado: #8568


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.133
Desde: 15-January 10
Usuario No.: 6.838



CITA(El nombre de la rosa @ May 13 2012, 01:33 PM) *
Pues se tendrian que negar y buscar dinero desesperadamente para poder tener motores de verdad o por lo menos intentar presionar a Bernie todo lo que puedan para que ademas de que sean mas baratos esos motores garanticen un minimo de competitividad, que tengan alguna caracteristica que los hagan atractivos competitivamente.


O Thesan mete pasta de verdad y además se encuentra un Title Sponsor o esto no puede mejorar mucho más de lo que tenemos ahora... Yo me quedo con que este año se empiece a trabajar a tiempo en el coche y que se montará un motor, probablemente el Pure, nuevo en el monoplaza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zinotz_pdlr
mensaje May 13 2012, 01:51 PM
Publicado: #8569


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.238
Desde: 28-December 09
De: san sebastian
Usuario No.: 6.720



Pedro rueda a 3 segundos por vuelta más lento que los marusia


--------------------
V1...Rotate... V2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Juanmacruise
mensaje May 13 2012, 01:52 PM
Publicado: #8570


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 101
Desde: 6-May 10
De: madrid
Usuario No.: 7.601



Tengo la impresion de que el coche de Karthi es mas rapido que el de Pedro.Esto quiere decir que el chasis aligerado es mejor que todas las mejoras aerodinámicas
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zinotz_pdlr
mensaje May 13 2012, 01:55 PM
Publicado: #8571


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.238
Desde: 28-December 09
De: san sebastian
Usuario No.: 6.720



Narain Out y Pedro lentísimo, rueda en 1:35 1:36


--------------------
V1...Rotate... V2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
danhrt
mensaje May 13 2012, 02:05 PM
Publicado: #8572


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 165
Desde: 27-February 12
Usuario No.: 25.331



Entra las ruedas que duran nada y menos y que nos tenemos que dejar doblar no se puede hacer nada y encima las estrategias de hrt son malisimas, no me gusta nada ver a mi equipo favorito verle darle vueltas pora terminar sin ninguna lucha de por medio. Bueno señores es lo que nos espera en esta temporada....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zinotz_pdlr
mensaje May 13 2012, 02:25 PM
Publicado: #8573


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.238
Desde: 28-December 09
De: san sebastian
Usuario No.: 6.720



Por lo menos el coche es fiable sleep.gif


--------------------
V1...Rotate... V2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
danhrt
mensaje May 13 2012, 02:27 PM
Publicado: #8574


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 165
Desde: 27-February 12
Usuario No.: 25.331



Cuando le han dejado solo 1:32s constantes ahora hace la ultima parada y sta total mente solo veremos que tiempos hace
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zinotz_pdlr
mensaje May 13 2012, 02:31 PM
Publicado: #8575


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.238
Desde: 28-December 09
De: san sebastian
Usuario No.: 6.720



Nos ha doblado algún Marussia?
En el Live Timing pone +1 la distancia entre Pedro y Glock


--------------------
V1...Rotate... V2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RockyBalboa
mensaje May 13 2012, 02:46 PM
Publicado: #8576


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.133
Desde: 15-January 10
Usuario No.: 6.838



El coche va realmente muy mal o Marussia ha evolucionado mucho. Porque Caterham decimos que no está aún en la clase media pero en carrera se cuela Kovalainen entre un Williams, un Toro Rosso y un Force india y los tiene 20 vueltas detrás...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PHILIP
mensaje May 13 2012, 02:57 PM
Publicado: #8577


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 3.110
Desde: 11-March 08
De: Girona
Usuario No.: 2.237



Sorprende como un coche que no tiene carga aerodinámica ni mecánica de ningún tipo, devora los neumáticos con tanta facilidad.

Ciertamente, el balance del coche parece muy malo. Pedro hace lo que puede pero mediante semejante hierro parece imposible obtener la mas mínima mejora.

Ánimos para Pedro y para HRT porque hay que trabajar mucho mas duro que hasta ahora.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Francesc
mensaje May 13 2012, 03:00 PM
Publicado: #8578


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 963
Desde: 11-March 08
De: Spain
Usuario No.: 1.041



Gran día para la F1 con la victoria de un equipo histórico como Williams.

Respecto a HRT, creo que después de este GP hay que cambiar la frase de LPS y decir que "hemos dado DOS pasos atrás, para dar UNO delante". Con un Reglamento que ha igualado las prestaciones, se está más lejos de Marussia. Y, si en calificación la distancia es considerable, en carrera es inaceptable cuando entra en juego el desgaste de neumáticos.

Yo esperaría el periplo Mónaco-Canadá. Si allí no cambia el panorama, creo que es el momento de montar el KERS penalice o no en tiempos.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
El nombre de la ...
mensaje May 13 2012, 03:10 PM
Publicado: #8579


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.376
Desde: 23-February 11
Usuario No.: 12.567



HRT tiene que pensar ya en la temporda que viene, si empiezan ahora no creo que tengan problemas de tiempo.

La temporada de Pedro pues seguir rodando y tirar de su amiguete Martin para ayudar a hacer un buen coche que se pueda colar en medio del peloton la temporada que viene y si Button o Hamilton son baja en alguna carrera pues sustituirles.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
pmpalao
mensaje May 13 2012, 03:11 PM
Publicado: #8580


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 292
Desde: 29-March 11
Usuario No.: 13.634



Difícil que este año mejoremos mucho más...es triste pero es así.. un 10 al esfuerzo del equipo y más con ese presupuesto... pero este año acercarse a marussia ya va a ser un gran objetivo (hoy nos han doblao) espero para el año que viene empiecen lo antes que puedan el coche para ir bien con los tiempos y les de tiempo a experimentar diferentes ideas y elegir un buen compañero de vieje (acuerdo) que para mi es más importante que el motor pero si lo cambian MEJOR.Este año con haber echo un buen chasis y establecer las bases de un equipo de f1 (base y gente propia que les de libertad) y sobre todo PATROCINADORES ya esta bien.

Realista hoy pero optimista mañana.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

654 Páginas V  « < 427 428 429 430 431 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 23rd August 2019 - 05:39 PM
© PEDRO DE LA ROSA - 2019