SISTEMA DE FRENOS Opciones

[avalanche]

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Teniendo en cuenta que durante una carrera las temperaturas de los discos de freno pueden llegar a los 1200 °C, es evidente que el la oxidación es un factor muy significativo en el proceso de desgaste de los frenos.

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El autor se ha confundido. Donde pone 1200 ºC debería poner 1200 ºF! Sino ese dato no tiene sentido.


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[el sabio de hort...]

quote:

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El autor se ha confundido. Donde pone 1200 ºC debería poner 1200 ºF! Sino ese dato no tiene sentido.

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Pues teniendo en cuenta que el autor de eso es el mismo Pat Symmonds que trabaja en RenaultF1 (¿ah, que no sabes que ese artículo es una traducción literal de unas declaraciones del señor Symmonds publicadas en Atlas el pasado lunes y no algo "currado" por la mierda de web de TheF1?), el dato que creo que no tiene sentido es el tuyo...

Supongo que no te servirá de nada, pero este es el link correcto con el texto original: http://www.atlasf1.com/news/report.php/id/13507/.html

[el sabio de hort...]

Bueno, pues he metido la pata en un aspecto... ese texto forma parte del comunicado de prensa que la propia Renault distribuyó a principios de semana.

Mis disculpas...

[avalanche]

Me es igual lo haya escrito y quien lo haya escrito. Considero que ese dato es erróneo.

¿Podrías decirme de alguna frenada en concreto de algun circuito en concreto en la que se hayan alcanzado esos 1200 ºC en los discos?

Porque tu no serás de esos que si te dice Pat Symmonds o la jefa de prensa de Renault que te tires por la ventana y te tiras... O sí?

De buen rollito eh.

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