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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREGUNTAS PARA PDLR EN MOTOR A FONS
Publicado por: ErPepe el Apr 21 2001, 11:23 AM
Antes de nada Josep Lluis, agradecerte que estés de nuevo de vueltas con tus intervenciones en el foro. En especiales, estas en las que nos invitas a participar en tu programa. ¿No podrías hablar con tus jefes para que incluyeran en la cobertura de tu programa a Málaga? 
Y ahora al grano. Las cuestiones que se me vienen a la cabeza son muchas, pero me decidiré por una que aunque no sea la que más me interesaría saber, si creo que me será más facil creerme su respuesta. Cuando Pedro probó en Prost, dijo que el AP04 era el mejor F1 que había conducido. Me gustaría que comparara el R2 con los demás F1 que ha conducido.
Gracias de nuevo Josep Lluis.
Publicado por: cu el Apr 21 2001, 01:29 PM
Esta es para vosotros: ¿qué hacéis despiertos a esas horas?
Y esta para Pedro:
este último movimiento de pilotos, Burti a Prost, Pedro a la parrilla de salida y Mazzacane a su casa, ¿ha sido al azar o hubo alguien que tuvo esta idea en la cabeza desde un principio?
Lo digo por el cambio relámpago que tuvo Pedro desde Prost hasta Jaguar, para ser piloto probador cuando Jaguar ya tenía un probador.
Josep Lluís, sigue así por favor.Muchas gracias.
hastalueguito;)
Publicado por: Chacarita el Apr 21 2001, 03:13 PM
Saludos a todos.
Me gustaría que le preguntaseis a PDLR si al R2 le queda mucho por mejorar,y si piensa que puede llegar a ser un coche tan competitivo como para permitirle aspirar con regularidad a podium.
Publicado por: gramolo el Apr 21 2001, 03:20 PM
Buenas,
pues yo le preguntaría sobre el potencial del R2 actualmente (en cuanto a motor, aerodinámica y demás), hasta donde se puede mejorar, y que es lo peor que tiene ahora el R2.
Gracias
Publicado por: R505 el Apr 21 2001, 03:23 PM
Me gustaría que Pedro nos contara como se trabaja con Niki y con Bobby. ¿Son solo directivos?, ¿Aportan su experiencia en lo técnico y en el coche?, ¿cuentan su historia y sus "batallitas" en la F1?.
Un saludo:
Rafa.
Publicado por: R505 el Apr 21 2001, 03:29 PM
Por cierto como la antena desde Málaga no me da para pillar el programa, me gustaría que alguien nos pasara una dirección donde poder leer o escuchar la entrevista, muchas gracias, un saludo:
Rafa.
Publicado por: Michelin el Apr 21 2001, 03:32 PM
No veas a que horas os despertais (o os vais a dormir)
Bien, siguiendo un poco la pregunta de Gramolo , yo le preguntaria que cuando falta para ver un Jaguar en posiciones delanteras.
Y que comente un poco como be el Mundial este año.
Ante todo dar las gracias a Merlos (yo siempre le llamo por el apellido) por darnos la oportunidad de darle ideas para las preguntas 
GRACIAS
Deus
COLABORA CON LA POLICIA:
GOLPEATE A TI MISMO 
Publicado por: Michelin el Apr 21 2001, 03:35 PM
Joer con mis faltas de ortografia:
Ve de ver va con uve y no con b
Perdon es que si dejaba eso sin disculpa, era para pegarme a mi mismo
Publicado por: Frozen el Apr 21 2001, 03:52 PM
Preguntas a Pedro:
-¿Crees que el equipo Prost se ha arrepentido por lo que dijo que "te fastidiaria", y ahora te ha ayudado fichando a Burti? ¿O es que no tenian otro remedio?
-¿Crees poder estar en los puntos esta temporada? Si dices si, ¿crees que harás más que el año pasado?
-Y la pregunta del millón ¿Pedro vendrá a algun encuentro o quedará para dar ni que sean dos vueltas en kart con los foristas? jejeje Ya se que dijo que si, y que tiene muchas cosas más interesantes que hacer, pero es para refrescarle la memoria
Bueno, Josep Lluís, que decirte! Muchas gracias por confiarnos otra vez a nosotros algunas preguntas para tu programa. Gran detalle. Y gracias por volver a entrevistar a Pedro
Saludos,
Frozen.
Publicado por: Style el Apr 21 2001, 04:03 PM
Lo primero darte las gracias Josep Lluis por permitirnos colaborar en tu gran programa.
Ahora la pregunta, ¿No crees que con tanta ayuda electrónica se está desvirtuando la importancia del piloto en momentos críticos como, por ejemplo, la salida o la conducción sobre pista húmeda (no totalmente mojada)?.
Adéu i FORÇA PEDRO!!!!!!!
Publicado por: jgarra el Apr 21 2001, 04:14 PM
Josep Lluís. Moltes Gràcies per donar-nos al ocasió de poder pregutar coses al PDLR. Als xats que s'han montat a Internet, les preguntes que la gent li han pogut fer, gairabé mai eren de F1. Pero això ja ho deus saber oi?
Res mes que donar-te les gràcies, pq jo no sabría que preguntar-li, segur que hi ha gent que te preguntes molt mes interessant per fer-li que jo, i de les que puc apendre molt... per tant, i com que el tema dels fitxatges suposo que com a bon periodista ja li faràs dir tot el que es pugui saber... (la resta a la imaginació de cada ú) res més.
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
De Salzes a Guardamar. De Fraga a Maó. I si és en un Fórmula 1 Molt Millor
Publicado por: YICS el Apr 21 2001, 04:59 PM
Pregunta directa para PDLR
¿ Cuantos puntos esperas lograr esta temporada con el Jaguar ?
Pongamos que convendría "mojarse" no vale, los maximos posibles, se hará lo que se pueda.
¿Cuantos esperas hacer? 6 - 7 , un podium?
Gracias anticipadas
Y de nuevo felicidades por el fichaje
Jo, que semana más larga nos espera
saludos
yics-bcn
Nota épica: nací peatón. (palíndromo)
Publicado por: JBell el Apr 21 2001, 05:09 PM
Despues de 4 carreras Jaguar esta empatada con Minardi, Arrows y Prost a = puntos,
¿Al final de temporada estará empatada con SAUBER, JORDAN o BAR...luchando por ser la 4ª escuderia? , ¿Puede el año proximo luchar por meterse entre las TRES primeras?
Gracias Josep Ll. por dejarnos colaborar.
Publicado por: FORFI 1.1 CLX el Apr 21 2001, 05:13 PM
Como vivo en Madrid no voy a poder ver la entrevista, pero como tengo canal satelite digital me gustaria que me dijeseis alguno si SE VE MOTOR A FOND EN LA TVC INTERNACIONAL (que es un canal catalan de esta plataforma) y a que hora podre seguirlo (es decir, en directo o en diferido)
Muchas gracias a todos, preferentemente a ti Jose Luis, ya que mejor fuente no me puede dar la informacion
SaludoS!
Por cierto... Teruel existe
Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo
Publicado por: CESAR el Apr 21 2001, 05:21 PM
Hola a todos:
Yo le preguntaria a Pedro por el tema de los neumáticos. En la pretemporada Pedro le daba mucha importancia a la entrada de Michelin en el mundial, y decia que podia ser una de las claves del Campeonato. Después de la victoria de Ralf en San Marino... ¿cree que hay diferencias sustanciales entre Michelin y Bridgestone?
Por cierto... TERUEL EXISTE.
Publicado por: Aguililla el Apr 21 2001, 05:24 PM
A mi me gustaría que le preguntarás si Ecclestone tuvo algo que ver en todo este asunto, ya que por lo que tengo oido fue el que "sugirió" a Jaguar que lo ficharan de piloto de pruebas y me parece muy extraño que sea precisamente Burti el que ocupe el puesto de Mazzacane ya que es un piloto con muy poca experiencia y otros pilotos como Zonta cumplen mejor con las características del puesto ocupado (Zonta es también brasileño, tiene mucha más experiencia (no olvidemos que ha sido dos años piloto de BAR, campeón de la F3000 y piloto de Mercedes en el campeonato de GT con el CLK-GTR que me parece que también ganó)). Otra pregunta es cual ha sido la actuación de Viladelprat en este asunto y sus intereses porque han acabado mal con él Alonso, Gené y PDLR. Otra es que explicara a que nivel está el chasis de Jaguar y el motor Ford (si es un chasis que puede mejorar o si es un chasis mal diseñado desde un principio y no puede mejorar mucho más). La última es que explique si Eddie realmente no tiene ni idea de poner a punto el coche y si Jaguar tiene intención de fichar en un futuro a Dario Franchitti. Bueno un saludos a todos y ánimo Pedro a ver si en entrenos puedes entrar entre los diez primeros.
A Josep Lluis me gustaria decirle si es posible que de reportajes amplios sobre las carreras de la Cart y Serviá, así como del DTM alemán que me parece uno de los campeonatos más importantes que hay ahora mismo en Europa.
Publicado por: Chpoxop el Apr 21 2001, 05:35 PM
Hola Josep Lluís:
Deseo que la entrevista con Pedro sirva para “descargar tensiones” entre ambos. No dudo que volveréis a recobrar el “feeling” que se perdió tras el recorrido Arrows-Prost-Jaguar.
Todos los aficionados nos alegraremos de que sea así.
En cuanto a los foristas que no puedan sintonizar el programa, no os preocupéis. Ya colgaremos una transcripción.
Un saludo.
Publicado por: Xavi Cebrián el Apr 21 2001, 05:42 PM
Primer de tot agraïr al programa que ens diexi participar.
Aquí la meva pregunta: Quins són els principals objectius de Pere Martínez de la Rosa i Jaguar aquesta temporada?
Xavi
Publicado por: blackadder el Apr 21 2001, 05:57 PM
En primer lugar, gracias a Josep LLuis por acordarse de nosotros y permitirnos participar
Dado que Pedro ha podido probar tres coches esta temporada, yo le pediría que hiciese una comparativa entre ellos, con lo mejor y lo peor de cada uno.
Por cierto que me resulta sorprendente que en su momento dijese que el Prost era el mejor F1 que había conducido, pero no recuerdo que haya dicho algo similar del R2, aunque visto el rendimiento de ambos hasta ahora, el Jaguar parece superior.
En la misma línea, la pregunta planteada por Cesar también me parece muy interesante porque Pedro ha podido probar este año tanto los Bridgestone como los Michelín.
Por último, como el resto de los foristas de fuera de Catalunya, me gustaría saber como seguir la entrevista. Si alguno de nuestros esforzados compadres se curra una transcripción y la postea aquí, le estaré muy agradecido (y creo que muchos otros también).
Un saludo
Publicado por: a.diz el Apr 21 2001, 06:08 PM
Hola Josep Lluis, tengo una duda, Pedro puede correr con jaguar pq jaguar ha largado a burti primero o pq burti ha firmado con prost primero? como ha sido exactamente???
Gracias
Publicado por: Jordan Nº1 el Apr 21 2001, 06:13 PM
En primer lugar, Josep Lluís, agradecerte esta oportunidad que nos brindas... y el hecho que vuelvas a ser "forista practicante"
Aunque ya le preguntamos todo lo que nos vino a la cabeza cuando estuvimos con él en el circuit, hay una duda que me "asalta" continuamente: Según el contrato que tiena actualmente, le queda como "piloto oficial" toda esta temporada y dos más? O sólo esta y la siguiente?
Ah! Y qué tal se lleva con Eddie Irvine?
Muchas gracias.
Cap i collons!
Publicado por: kikuata el Apr 21 2001, 06:22 PM
jeje, molaría que le dieras saludos de los foristas... (aunque si nos lee...)
Unas preguntitas podrían ser:
-¿Se va a ver beneficiado Jaguar con la entrada del control de tracción... (vamos que si cree que sus ingenieros informáticos son mu güenos)?
-¿Que hay de cierto en el tema ese de que los Michelin (por lo menos los de Williams) necesitan mas distancia de frenado? (el ha frenado con los dos neumáticos)
-Algún forista elucubró una posible trama acerca del affaire 'de la rosa-jaguar-prost' q me pareció muy probable...¿Cuando fichó por Jaguar sabía algo sobre la mas que probable salida de Mazza sustituido por Burti (por ser sudamericano), mientras que Prost 'regalaba' a Pedro si éstos le daban a Burti...?... vamos que si dentro de aquel rifi-rafe ya se veía una trama para intercambiar a los pilotos... (siento haber redactado asín de mal la pregunta... no me entero ni yo de lo que he dicho... jeje)
Un ruego... no le preguntes ni por asomo eso de ¿conseguirás algun podio? , como algún forista parece sugerirte... (es que me parece que es presionar sin sentido... ¿como narices se va a meter un Jaguar en el podio éste año... si ni aún ha conseguido pasar cerca de los puntos...?)
Que no se enfaden los foristas que le preguntarían eso... y tb que no se enfaden los foristas catalanes por rogarles que no hablen en catalán pq algunos no les entendemos... y creo que todos compartimos nuestras opiniones con todos... si yo entiendo que algunos os sintáis muy catalanes y que améis vuestra lengua... pero si yo estoy en un foro en el que el castellano sólo lo entiende la mitad y el inglés toda la gente... pues hablaría en inglés por mucho que me guste mi lengua... por favor.
Publicado por: machaquitocom el Apr 21 2001, 06:27 PM
Josep, gracias por acallar a cierto sector del foro de la mejor manera que podrías hacerlo. Gracias.
Me gustaría saber que planteamiento de futuro tiene Pedro, teniendo en cuenta el nivel de Jaguar con respecto al resto de la parrilla, su edad, los jovenes pilotos que vienen empujando muy fuerte, y las posibilidades de, en los cuatro o cinco años buenos que, teóricamente, le quedan, para fichar en un equipo campeón 100 % (Ferrari, McLaren, Williams) y poder luchar por victorias o incluso el campeonato.
Gracias de antemano y suerte en Montmeló.
Rafa García
saludos
machaquito
Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos...
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential
Publicado por: paaq el Apr 21 2001, 06:37 PM
Jeje... yo no entiendo el inglés, kikuata. Pero bueno, comparto lo del catalán, con todo el respeto.
A mí me gustaría saber qué piensa Pedro de la situación actual de Jaguar: en teoría, es la escudería de una gran marca como Ford (más aún cuando la Fórmula 1 tiende a convertirse en escaparate de marcas de turismos) con suficiente dinero, con dos grandes pilotos... y un coche bastante cutre. Parece que faltara interés en alguna parte del proyecto. De hecho, parece la escudería menos... mmm... ilusionada (y con menos fans). Es una situación comparable a la de los clubes de fútbol italianos: con dinero, con estrellas, con nombre, y sin títulos ni afición.
Y que no me crucifiquen los antifútbol del foro... jeje, un saludo.
Publicado por: Dvd360 el Apr 21 2001, 06:39 PM
Bueno Josep Lluis,ante todo muchas gracias por esta oportunidad.
Lo que a mi me gustaría saber es:
-¿Que destacaría de Eddie Irvine como piloto?Se ha dicho siempre que es un piloto rápido,pero con problemas a la hora de desarrollar un monoplaza.¿Que hay de verdad en todo esto?.
-Es evidente que Jaguar es un equipo con infinitas posibilidades de llegar a lo más alto de la Fórmula 1,¿que cree Pedro que es la principal carencia del equipo en estos momentos?¿Es necesaria una mayor revolución de plantilla o,simplemente,tiempo para que el equipo se asiente?
-¿Què espera del equipo a final de año?¿Cree Pedro que sería una opción realista pensar en que Jaguar marque de 5 a 10 puntos este año?
-¿Cual es la mayor virtud y carencia del R2?¿Hasta que punto se puede subsanar con los tests y los Grandes Premios?
De momento esto es todo.Me he pasado,¿no?
Muchas gracias de nuevo!!!
David Plaza
¿Tablas...?
Publicado por: Michelin el Apr 21 2001, 06:54 PM
Me ha venido a la cabeza una pregunta más:
En que ha quedado la demanda de Prost
Ya ta
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GOLPEATE A TI MISMO
Publicado por: SPEKTAKL el Apr 21 2001, 07:04 PM
mersi, josep lluís.
a ver si puedo transcribir la entrevista...
Publicado por: KIT el Apr 21 2001, 07:13 PM
Josep Lluis ara m'agrades¡¡¡
Ve que los foristas han ido al grano.
*1ªAunque ya es agua pasada a mi por lo menos me gustaria que nos aclarase un poco el tema Arrows (su salida, el porque Tom WalkinSHITT no se lo comento durante la temporada...) Vamos que nos lo aclare un pelín.
*2ª Que ha pasado con REPSOL? se ha desvinculado Pedro de la firma española? hay posibilidades de que patrocine a Jaguar, aunque este lleve TEXACO.
*3º Sobre todo me gustaría que le hicieses saber que durante el gran premio de Catalunya, y haga lo que haga, puede contar con todo el apollo de los foristas que estemos en el Circuit que seremos muchos. "El JAGUAR RUGIRÁ EN LA PISTA Y NOSOTROS EN LAS GRADAS"
Binvenido de nuevo Josep Lluis y esperamos verte por aquí + amenudo.
Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡
Publicado por: EL SANTO el Apr 21 2001, 07:19 PM
Primero,muchas gracias por dejarnos sugerirte preguntas,eso es un detallazo al que no estabas obligado,y que por ello se agradece muchisimo.
Yo soy de Madrid,así que,no tengo acceso a tu programa,pero aun así:
-¿Qué circuito te parece más propicio para brillar esta temporada,teniendo en cuenta las caracteristicas del coche y tus preferencias o estilo de pilotaje?,0 dicho de otra forma:¿en cual crees que tendrás una mejor actuación?
-Tus 3 pilotos favoritos
-¿Por qué razón no pudiste dejar Arrows cuando a mitad de temporada te hicieron ofertas?¿la clausula era una indemnización impresionante que nadie podía pagar,o fue decisión tuya porque creías en el equipo?
Y ante todo darle las gracias a PEDRO,porque gracias a él,algunos disfrutamos el doble de la F-1
PD:Adaptando una frase famosa:"Si no existiera Pedro de la Rosa...habría que inventarlo"...jeje
PD2:Que alguien PONGA LA ENTREVISTA AQUÍ por escrito...por favoorrrrrrrrr...Webmaster,el anterior lo hacía...TIRATE el ROLLO de una vez.
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
EL SANTO...con el MÁXIMO RESPETO a PEDRO,al que ADMIRO Y SIGO hasta que sea Campeón del Mundo(pronto), ( Gracias al Foro )
Publicado por: Snilloc el Apr 21 2001, 07:19 PM
Bueno Josep Lluis, yo fui una de las personas que en su día íntervine porque no me parecieró bien algunas alusiones que hiciste a PDLR. Me alegra enormemente ver tu intervención y te agradezco la oportunidad que nos das para formular preguntas. GRACIAS.
Mi pregunta:
En apenas cuatro carreras del mundial hemos pasado, de leer opiniones donde se decía que Michelín necesitaba mejorar, a ver como después de la victoria de Ralf se decía por parte de Bridgestone que había que "ponerse las pilas". Yo le preguntaría a Pedro si él, que ha probado los dos neumáticos este año, cree que las diferencias se han acortado tanto, o piensa como dicen algunos que Williams con Bridgestone sería imbatible.
Moltes gràcies per deixar-nos participar.
Publicado por: EL SANTO el Apr 21 2001, 07:23 PM
sorry,sorry,sorry...
la segunda pregunta está mal formulada:
-¿la indemnización era tan grande que nadie la podía pagar,o es que pudiendo algun equipo asumirla,preferiste quedarte en Arrows porque creías en el equipo?
esto parece estar mejor
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
EL SANTO...con el MÁXIMO RESPETO a PEDRO,al que ADMIRO Y SIGO hasta que sea Campeón del Mundo(pronto), ( Gracias al Foro )
Publicado por: citro el Apr 21 2001, 07:49 PM
Todos los que hemos practicado algun deporte competitivo siempre creemos ser los mejores, pero llega un momento que vemos nuestras limitaciones . Despues de estos años en la f1 me gustaria saber si mantiene la misma confianza en si mismo de estar al nivel tanto tecnico como del valor necesario para convertirse en un campeon.
Publicado por: Diablillo el Apr 21 2001, 07:55 PM
Bueno, menos mal que a mallorca si que llega la señal y podre verlo.
Lo que le preguntaria yo a pedro si pudiera es que volver en el gran premio de casa es una oportunidad inmejorable para brillar, por eso mismo, ¿se siente afectado por ese exceso euforia de la aficcion?. Teniendo en cuenta que el r2 hasta el momento no ha demostrado poder realizar buenos resultados a corto plazo.
QUIERO IR AL GRAN PREMIO!!!!!! (q pena no tener ingresos q permitan estos lujos) 
Hablar por hablar, comida de tontos 1
Publicado por: BLOCK el Apr 21 2001, 08:02 PM
ante todo, gracias a josep lluis por su ofrecimiento.
mi pregunta es: crees que el jaguar de este año te permitira mejores clasificaciones que el arrows del año pasado? y, en carrera, su fiabilidad te permitira finalizar mas carreras cerca de los puntos (o en ellos)?
gracias y saludos
el limite soy yo...
Publicado por: XVR el Apr 21 2001, 08:12 PM
Aunque acabo de leer todo el topic, no recuerdo exactamente si alguien ya ha hablado del TC. En todo caso, y teniendo en cuenta que es la principal novedad del próximo GP, le preguntaría a Pedro sobre este asnto y ciertos aspectos del mismo que nos tienen algo confusos en el foro en estos últimos dias: cómo ve él la reintroducción del control de tracción, qué opina de la posible merma en el espectáculo de la que tato se habla, si se va a volver también al cambio totalmente automático, si hay grandes diferencias entre los sistemas de TC que van a usar los distintos equipos y su efectividad...
Y por supuesto, Josep Lluís, un 10 no sólo por tu vuelta al foro, sino por la forma en como lo has hecho. Esto nos enriquece como grupo.
Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá
Publicado por: Psycho el Apr 21 2001, 08:21 PM
Una simple pregunta.
Pedro, ¿Repsol a mantenido conversaciones con Jaguar despues de la notificacion de tu llegada a Barcelona como piloto OFICIAL del equipo?
Y para ti Josep Lluis, Como es que se te aperecio la Mare de deu en MONACO!!!.
Psycho.
Y si queda tiempo dile si hace falta algun camionero por JAGUAR.
Power ACTROS.
Power la mare de deu, ya sea blanca o negra.
Saluditos.
Publicado por: Runner el Apr 21 2001, 08:24 PM
Gracias Josep Lluis por dejarnos intervenir en Motor a fons con nuestras preguntas. Ahi van las dos mias:
1-Me gustaria que le preguntases justamente la parte mas confidencial de la historia. Hace cuanto se cocio este tema? El estaba en todo momento al tanto? Sabia hace tiempo que iba a haber este trueque o que conduciria tarde o temprano el jaguar este año? En fin me gustaria que explicase que se cocio en la cocina de Jaguar para llegar a estos cambios, digamos que explique "la historia oficial".
2-El ha comentado que ha fichado por Jaguar para intentar ser campeon del mundo en 2-3 años, evidentemente un equipo que lo quiere intentar tiene que tener una infraestrucutura y una organizacion 1000 veces superior que la que pudo observar en Arrows o en Prost. ¿ha podido observar en estos meses esta gran diferencia entre su equipo que aspira al titulo y los que estuvo anteriormente?¿Realmente Jaguar tiene estrucutura de campeon del mundo como lo pueda tener Mc Laren, Ferrari o Williams?
Muchisimas gracias por todo Josep Lluis
Un saludo
Publicado por: XaviFR el Apr 21 2001, 08:28 PM
Yo también quisiera agradecerte esta oportunidad que nos das a los foristas para plantear todas estas preguntas a Pedro. De hecho, yo también fui un poco crítico contigo después de la restransisión del primer GP. Tal y como en ese momento salté un poco, creo que también es justo reconocer que tu actitud en este momento es de auténtico profesional.
Muchas gracias y a seguir retransmitiendo los Gps como lo sabéis hacer.
En cuanto a las preguntas, yo también me decanto por temas más técnicos. Me gustaria que Pedro valorara el chassis y el motor del R2 y que nos dijera el margen de mejora que les ve tanto a uno como al otro
Publicado por: Bernie el Apr 21 2001, 08:34 PM
Saludos a Josep Lluis Melros, a todos los foristas y cómo no, a Pedro.
En cuanto a las preguntas para Pedro:
- En primer lugar y vista la importancia en esta temporada sobre la guerra entre neumáticos Michelín y Bridgestone ¿Que diferencias ha podido observar entre los distintos juegos tanto en seco como en mojado?.
- Pedro ha sido y es el único piloto que ha podido probar durante esta temporada tres diferentes monoplazas (Arrows,Prost y Jaguar) me gustaría preguntarle, ¿Que diferencia ha podido apreciar entre ellos?, ¿y entre sus motores?
- En último lugar ¿Que tal ve su relación con Irvine en el equipo?, ¿Que piensa de él? , ¿Como ve a sus jefes Lauda y Rahal?
Sin más me despido.
Força Pedro!
Publicado por: Dvd360 el Apr 21 2001, 08:39 PM
Se me ocurren más...No sé si estarán ya formuladas pero bueno.
-Pedro comentó que los Michelín daban problemas en el tren delantero sobre todo(subviraje).¿Sigue siendo así?¿Cual ha sido el margen de mejora desde que los probó por primera vez?
David Plaza
¿Tablas...?
Publicado por: THE TROOPER el Apr 21 2001, 08:47 PM
Hola amigos! las siguientes preguntas me las ha pasado un amiguete k se llama Joserra, ahi van!
1.¿A cuanta velocidad has llegado a poner el coche?
2.¿Eres amigo de Schumacher?
3.¿Cuantos caballos tiene tu coche?
Como veis amigos, todas preguntas muy interesantes. Por cierto os imaginais que Joserra haria estas preguntas no?
Publicado por: Zapa el Apr 21 2001, 08:57 PM
Josep Lluís, chapeau!
- Además de los chasis y los neumáticos, Pedro ha probado 3 motores distintos. Me gustaría que comentase la diferencia de potencia entre ellos y cómo la entregan. Sobretodo con el Ferrari del Prost, ya que aunque vaga, puede ser una buena referencia de cara al motor Ferrari oficial de este año.
- "Se comenta" que esta temporada poco se podrá mejorar el coche ya que las nuevas incorporaciones de personal técnico se encontraron con un coche hecho y es difícil mejorar sus puntos débiles sin una reforma a fondo (vamos que mejor un coche nuevo) Qué hay de cierto en ello?
- Por último: Se ve campeón del mundo en Jaguar, o cree que habrá que dar otro "pequeño salto" de equipo teniendo en cuenta que ya no es un chaval precisamente...?
Ta login!
Publicado por: Jordan Nº1 el Apr 21 2001, 09:37 PM
Ah! Josep Lluis, casi se me olvida:
Pregúntale a Pedro si es consciente que está de piloto aficial, gracias a las pregarias que nos propuso nuestro compañero "Francesc".
P.D.: Puedes encontrarlas en el topic "sólo para los foristas que tengan fe".
Cap i collons!
Publicado por: Francesc el Apr 21 2001, 09:38 PM
Vaya, me desconecto un día y no veas lo que me pierdo...
Como ya habéis preguntado casi de todo, yo le plantearía una pregunta que creo no haber leído y que personalmente me interesa mucho:
- ¿Hasta que edad te ves compitiendo en F1?
Gràcies per la teva iniciativa, Josep Lluís!
Publicado por: EPI - 15 el Apr 21 2001, 10:44 PM
Mi Pregunta:
- Williams BMW, ha desarrollado un coche ganador en dos años, mientras que Jaguar en doa años practicamente no ha evolucionado.
¿No hay buenos ingenieros en el equipo?
¿Cuando estará Jaguar a la altura de ganar carreras como BMW?
Gracias Josep Lluis
Publicado por: Dr.Cogollo el Apr 21 2001, 11:16 PM
Me gustaria que Pedro nos diera su opinion acerca de las nuevas reglas que entraran en rigor a partir del GP de MONTMELO, yo no tengo mu claro esto del control de traccion en las curvas i en la salida, temo que la F1 pierda espectaculo con esto ya que hace que los pilotos cuenten menos, al final la F1 va a parecer una carrera de coches de control remoto con un tio dentro que va de paseo.
Moltes gracies per tot i a10.
pd: El año pasado un colega mio trabajo de seguridad en el box de JAGUAR, este año van a ver ostias por ese mismo puesto, jejeje. Pero sea como sea alli estare para ver a PEDRINHO volando sobre la pista.
Pedro never drive alone
bebe, bebe que la vida es breve
Publicado por: xotazu el Apr 21 2001, 11:37 PM
jeje,
buena manera de hacer callar a los que critican la supuesta 'mala relacion' entre Pedro y tu.
Mis preguntas:
1) ¿Cree que el agun dia Jaguar puede ser un serio candidato al titulo de campeon del mundo? ¿Cuanto tiempo cree Pedro que falta para eso?
2) ¿No opina Pedro que los Michelin estan fabricados a la medida y pensando unicamente en Williams? Lo digo porque entre Williams y el resto de las escuderias-Michelin hay un abismo.
3) ¿No cree que despues de 2 años de no mostrar Jaguar un rendimiento competitivo, y de ser el 3er equipo con mayor presupuesto, los esponsores pueden decir 'basta' y retirar el apoyo?
4) Prost es un equipo equipado con motor, mecanica y electronica Ferrari. Tambien con Michelin. ¿No cree que hubiera sido mejor la opcion Prost para su futuro dado que podria sustituira Rubens conociendo perfectamente la mecanica Ferrari y las gomas Michelin (las que probablemente calzara Ferrari el proximo año)?
5) ¿Cual cree que es el mejor camino para llegar a estar en una escuderia puntera? ¿Venir de un equipo de media parrilla, de ser un buen piloto en carrera, de ser tecnico y dar informacion util y hacer buenas puestas a punto?
Todo sea para recuperar el mejor foro !!!
Todo sea por la F1 !!!
Publicado por: jmato el Apr 21 2001, 11:47 PM
Antes de nada gracias.
Ahora que ya se sabe que eeste año correra con Jaguar lo que queda de temporada, le preguntaria cuales son sus objetivos y los del equipo para lo que resta de campeonato.
Publicado por: TB5 el Apr 21 2001, 11:49 PM
¡Buena iniciativa Josep Lluís!. ¡Enhorabuena!
En mi opinión con esta idea has hecho felices a muchos foristas.
Espero que esta aparición en el foro no empiece y termine aquí.
Me gustaría que Pedro nos diga, si en su contrato, tiene alguna cláusula con la cual le puedan poner de patitas en la calle por bajo rendimiento.
Un saludo y si puedes transmítele a Pedro, por si no lo ha leído, la euforia que se ha vivido en el foro con la noticia de su vuelta a las parrillas. (ver el topic: MILAGRO ¡¡¡¡¡Pedro correra en Montmelo!!!!!.
¡Ah!, dile también que en Montmeló, sólo se preocupe de colocar el coche por su sitio, que nosotros, con nuestro apoyo, ya nos encargaremos de pisar el acelerador.
¡Suerte!
Publicado por: Servia el Apr 22 2001, 12:07 AM
Bueno, bueno, bueno.....ya no quedan preguntas por hacer!!
A ver:
-Cuando te comunicaron la noticia?Quien? Como reaccionastes?
-Cual es la preparacion pre-Gp(en cuanto a comidas, bebidas, ejercicios fisicos...)
-Quantos Kilogramos se pierden durante la carrera, en caso que la acabes...? Como se recupera todo esto (comida, bebida, y todo eso...)
-Saludara a la aficion!!(foristas en el Circuit y con camisetas identificativas)
Ahora vienen suggerencia para el GP de España:
Si te esplota el motor, dirigete hacia el pitwall de Arrows y aparcalo delante(en la parte de la pista) de manera que dejes todo el humo en la cara de GUALKINSHOW.
Salida: Zig-Zaguea delante de Irvine, QUE NO TE PASE!!, toca suavemente a Bernoldi lanzandolo fuera de pista y a la siguiente vuelta, levanta la mano como quiriendo decir "Perdona, chavalin, otra vez sera...".
Si no va ganando Schumi, quando te doble el primero, haz como Graveltrappen en Brasil, si en qualquier sesion te encuentras a un GUARROUS que te viene a adelantar, sea en la sesion que sea, no le dejes pasar hasta dos curvas o tres mas adelante, que no tengan prisa!!
Y por último, reconciliate con Viladelprat(como te va la relacion con el, habiendo pasado tiempo para resfriar el tema?)
AH! Ahora si que ya por acabar tengo la tactica perfecta para la calificacion!
Cuando haga la vuelta lanzada Alonso, hazle un rebufo(hablñalo con el antes de empezar...) y al inreves despues, como Hakkinen y Coulthard en la calificacion de Estados Unidos '00
SALUDOS A JOSEP LLUIS(QUE BUENO ERES!!) Y A PEDRO(A POR EL PODIUM!!)
PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
SALU2
Publicado por: Servia el Apr 22 2001, 12:08 AM
Perdon: cuando digo lo de comunicar la noticia, me refiero a la que le dijeron que debutaba con Jaguar en Barcelona, ná mas....
PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
SALU2
Publicado por: pirrol el Apr 22 2001, 12:18 AM
Sé que es un poco difícil que conteste estas preguntas pero...
-¿Quién manda en Jaguar?, ¿Rahal? ,¿Lauda?¿los dos?,¿ninguno?
-¿Cómo se puede trabajar con dos jefes que no paran de contradecirse y que llevan un equipo como si fuese un cortijo?.
Gracias y un saludo.
Publicado por: Sape el Apr 22 2001, 12:32 AM
preguntale, Que parte del cuerpo duele mas despues de una carrera ?
Publicado por: citro el Apr 22 2001, 12:44 AM
Cual es la parte del coche que tienen que mejorar.
motor?
chasis?
aerodinamica?
donde creen que esta la mayor debilidad del coche o simplemente hay que mejorar un poco en todos los aspectos?
Publicado por: pepito grillo el Apr 22 2001, 12:54 AM
Las mías:
- Crees que es factible la inclusión del botón de edición?
- Crees que el formato Realaudio debe ser incompatible con la sección de noticias?
- Qué crees que hay que hacer con la multitud de topics basura de TU FORO?
Nada más. Siento haberme aprovechado del topic pero c'est la vie.
Publicado por: Francesc el Apr 22 2001, 01:03 AM
¡Tío, Jordan! Si le pregunta eso y Pedro contesta "SÍ"[b] ya me puedo morir tranquilo . He escrito mi respuesta después de la tuya y después no me he dado cuenta de lo que has puesto tú.
Publicado por: Francesc el Apr 22 2001, 01:06 AM
¡Me he puesto tan nervioso sólo con imaginarlo que hasta la he cagado con las NEGRITAS !
Publicado por: antiguarrows el Apr 22 2001, 01:15 AM
Ante todo gracias por la oportunidad que nos brindas.
1º.- ¿Posibilidad de sponsorizacion de REPSOL para el año próximo al equipo JAGUAR?
2º.- Despues de los problemas de inicio de temporada, con el gasto psicológico que han conllevado,¿Para cuando espera la primera actuación antológica de la temporada? ¿Montmeló, Nurbrubring, Monaco?
Gracias y un saludo a todos los foristas.
PD.- ¿Se ve el programa en CSD o Via Digital? ¿Donde?¿Cuando? Gracias por todo.
Los del Hyundai son JASG
Jovenes Aunque Sobradamente Gil***yas
Publicado por: Kujiro el Apr 22 2001, 01:50 AM
Bueno,iré al grano:
1) crees que has tenido un papel importante en la rápida evolución de los neumáticos michelin al haber probado monoplazas con bridgestone y luego el Jaguar,que va con michelin?
2) los tiempos obtenidos en los entrenos de esta temporada aparte de los GP's son significativos en lo que se refiere a los pilotos de una misma escuderia?
3) Quien te parece más competitivo: Verstappen,Irvine o Burti?
4) Tu inesperada vuelta a la competición, puede hacerte ganar algo de tiempo debido al plus de motivación que seguramente te ha dado la noticia?
P.D: Gracias Josep LLuís por darnos esta oportunidad. Dile a Pedro que a ver si le da un pequeño tirón de orejas al webmaster o al responsable de algun que otro fallo que ha tenido la web (si él es el responsable el tirón de orejas se lo das tú XD)
Publicado por: Jazz el Apr 22 2001, 02:16 AM
Josep Lluís, habrás visto que hay muy buenas preguntas. Yo sólo añadiré una más:
Puede puntuar el control de tracción de Jaguar de 0 a 10?. Por qué?.
Gracias,
Saludos.
Publicado por: nuvo el Apr 22 2001, 02:17 AM
Gracias Josep Lluís, con las preguntas que ya han salido es suficiente, tan solo te pido que le des las gracias ha Pedro puesto que me ha hecho ganar muchas apuestas al ser de los pocos que dijimos que correría en Montmeló ya desde que salió de Arrows.
¡A ver si nos olvidamos ya de Prost y Arrows y pensamos en el presente!.
Publicado por: platano el Apr 22 2001, 02:36 AM
Muchas gracias a Merlos por esta oportunidad que nos da a los fans de Pedro.
Quisiera pedir a quien corresponda que, por favor, aparezca la entrevista integra en la web porque aqui en Córdoba no hay manera de verla.
También quisiera decir que me sentiría infinitamente halagado si Pedro De la Rosa contestase a una sola de mis preguntas.
Mis preguntas son:
1.- ¿Desde qué momento supo que sería piloto oficial para esta temporada y en qué carrera? (por si habia otras posibilidades)
2.- ¿Quién ha sido el verdadero artífice del movimiento Burti-Prost, De la Rosa-Jaguar? Explíquenoslo secuencia a secuencia
3.- La más importante: ¿CUÁNTOS AÑOS DE CONTRATO TIENE CON JAGUAR? ¿ESTE Y UNO MAS O ESTE Y DOS MAS?
4.- ¿Cuanto dinero gana al año por contrato? ¿Menos de 200 millones de pesetas? ¿Menos de 500 millones? ¿Menos de 1000 millones?
5.- ¿Cuál es el verdadero talón de Aquiles del R2 para que no sea un coche ganador?
6.- ¿Se está trabajando ya de cara al 2002 y qué protagonismo tiene vd. en el desarrollo del proximo R3? ¿Más que Irvine?
7.- ¿Quién ha sido el verdadero artífice de su entrada en Jaguar, Lauda o Rahal?
8.- ¿Ha habido algún movimiento de Repsol desde el anuncio de su titularidad?
9.- ¿En qué estado se encuentra actualmente su relación con Viladelprat?
10.- Por último, unas palabras de ánimo: siempre ha dicho vd. que, al final, los mejores pilotos acaban montándose en los mejores coches y lo está cumpliendo poco a poco. Su camino hacia el campeonato del mundo está ahora más allanado que nunca.
Recuerde que no tiene nada que demostrar en Barcelona, piense en toda la temporada que queda y utilice sus mejores armas: su serenidad, inteligencia, agresividad y rapidez.
Muchas gracias.
Publicado por: schumy el Apr 22 2001, 03:38 AM
Algunos foristas vamos a ir el jueves al paddock, ¿va a estar Pedro alli, para que podamos al menos saludarle?
Gracias por todo.
Taluego.
¡¡¡¡YA TENGO KART!!!
y las VEGA Amarillas.....ahora quiero un sponsor y pit-babes y las quiero YA!!!
Publicado por: cabarino el Apr 22 2001, 04:39 AM
¡¡¡EXCLUSIVA!!! ¡¡¡EXCLUSIVA!!!
PREGUNTAS DE ÑORDAN Y EL SANTO QUE SE HAN QUEDADO EN EL TINTERO Y QUE ME HAN ENVIADO POR E-MAIL POR QUE DECIAN DARLE VERGUENZA PREGUNTARLAS....
"CHICOS, PERO SU SON DE LA MISMA LINEA QUE LAS QUE HABEIS PUES..."
1. ¿Pedro, cual es tu color favorito?
2. ¿Pedro, te gustaba Barrio Sesamo?
3. ¿Pedro, te gusta el bistec con patatas fritas? ¿Tu comida favorita?
4. ¿Pedro, a que edad perdistes la virginidad? Es que para nosotros es algo que todavía no ... Pero esto es entre nosotros vale...
5. ¿Pedro, te caemos bien? ¿Y sabes si caemos bien en el foro?...
ESTAS SON LAS PREGUNTAS DE LOS SIMPATICOS DEL FORO QUE NO SE HAN ATREVIDO A HACER A PEDRO CON SUS NICKS. PERO PORQUE? SI SON IGUALES QUE LAS QUE HAN PUESTO....
Saludos desde Montmeló.
Publicado por: Odemay el Apr 22 2001, 04:46 AM
Mis dos centavos:
Como probador de Jaguar estabas centrado en el desarrollo del coche pensando principalmente en la siguiente temporada. Ahora como piloto tilular, ¿cómo se van a desarrollar los test de Jaguar? ¿Seguirás teniendo la misma presencia y seguiran con el mismo enfoque o estarás más centrado en los GP y Tomas Scheckter cobrará más protagonismo? Porque contigo como piloto, ¿los objetivos de Jaguar se han adelantado un año?
Gracias, PDLR y JLLM.
Un saludo a todos.
Publicado por: simca1000 el Apr 22 2001, 04:48 AM
Mis preguntas, aunque ya hayan algunas parecidas:
1)¿cómo ha quedado su relación con el equipo Prost, con Alain, y en particular, con Joan VILADELPRAT ?
2)Idem, con Arrows y Tom Walkinshaw
Publicado por: Servia el Apr 22 2001, 04:53 AM
JOSEP LLUIS, DIGUELI QUE VOLEM UNA TROBADA JA!!
PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
SALU2
Publicado por: Javier Carral el Apr 22 2001, 04:57 AM
Machaquito se me ha avanzado un poco asi que la cambiaré:
"¿En caso de recibir algun dia una oferta de un equipo puntero actual (Williams,McLaren,Ferrari), dejaría el proyecto de Ford?"
Gracies Josep Lluis
"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker
Publicado por: navarrin el Apr 22 2001, 05:38 AM
Molt bé JL.MERLOS. Ets collonut.
PEDRO, es de los mejores pilotos que hay actualmente, en la puesta a punto y los reglajes del vehículo.
¿Se puede desarrollar el R2, como para estar delante antes de final de temporada, o lo que resta será puro tramite, y le veremos arriba la temporada proxima?
¿Es dificil trabajar con dos monstruos del automovilismo como RAHAL o LAUDA?
FORÇA PDLR.
Publicado por: siate el Apr 22 2001, 07:44 AM
Hola Josep LLuis Merlos,a mi me gustaria que le hicieras unas preguntas a Pedro,que ahora paso a redactar.
Primera:El año pasado se comento que Pedro tenia ofertas de muchos equipos antes de terminar la temporada,¿que sintio al quedarse sin equipo en enero?,cuando el año pasado descarto mejores escuderias que arrows?.
Segunda:el año pasado Verstappen dificilmente conseguia ser superior a pedro en entrenamientos y en carreras,pero le acompaño mas la suerte a Verstappen,este año con Irvine ¿no le motiva mas el superar a un subcampeon del mundo?eso crecera mas su ambicion?.
tercera: Este año los tiempos entre los 6 primeros se han igualado muchisimo,del 6 al 12 tambien y del 12 al 22 tambien,pero en Montmelo despues de ser uno de los circuitos mas utilizados por todos los equipos para entrenar y probar,¿crees que los tiempos seran mas igualados en la cabeza de la parrilla de salida,en la mitad y al final?y por cierto si hace una buena clasificacion en la parrilla de salida ¿crees que haciendo una buena salida y colocandose entre los diez primeros tiene posibilidad de puntuar?
Cuarta y ultima: a Fabor o en contra de las ayudas que entran a funcionar en el gran premio de España,y por que!!
Gracias y espero que alguna sea de interes
un saludo a todos......
Publicado por: EL SANTO el Apr 22 2001, 09:07 AM
CABARINO...
...lo único que has conseguido es dejarte por los suelos...
PD:para mi has llegado a un punto en que ya estás desbarrando...sigue así...que tu mismo te haces la campaña contra ti.
PD2:Ruego no utilices este topic para polemizar...ya has puesto la gracia...y yo te la he respondido.PUNTO.
Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.
EL SANTO...con el MÁXIMO RESPETO a PEDRO,al que ADMIRO Y SIGO hasta que sea Campeón del Mundo(pronto), ( Gracias al Foro )
Publicado por: Banderas el Apr 22 2001, 09:43 AM
¿Santo, tu eres tonto o entrenas para serlo?
es que mas ******* no se puede ser
Publicado por: luke skywalker el Apr 22 2001, 05:06 PM
veo que en este foro la gente es muy susceptible y por nada ya se siente aludida.
vamos chico, tomate una tila y calmate, si decides dar aquí tu opinión te expones a que a alguien le parezcan ridículas
que la fuerza te acompañe, anakin de la rosa
Publicado por: Camps123 el Apr 22 2001, 07:06 PM
Hola Merlos!!! magradaria k li preguntessis al pere k...cuants punts kreu ell k podra sumar al gran premi de catalunya i..al campeonat en general. 
i també k kom es k al sortir el jaguar a la competicio es veia entre els Ferrari i Mclaren i encanvi ara va per darrere els arrows kasi xD
espero k aixo sarregli amb la seva extraodinaria conducció 
)
i digali k a k espera per fitchar per ferrari xDDDDDDD ejejejjejejje
weno adeu i visca DeLaRosa!!!!!!!! euueuue!
Publicado por: Jondalar el Apr 22 2001, 08:37 PM
Vistas las preguntas realiadas hasta el momento, he intentado aportar nuevas ideas, que no aparecían en las páginas anteriores:
¿Cómo valora PDLR su experiencia de piloto probador en Jaguar respecto a la temporada en Jordan?
¿Ha experimentado una mejora substancial en el R2 desde que inició la tarea de probador?
¿Supone una ventaja de algun tipo el hecho de haber ejercido como piloto de pruebas respecto a su compañero de equipo Eddie Irvine a la hora de afrontar un GP?
Saludos
Publicado por: Pitilingorri el Apr 22 2001, 10:35 PM
No se si esta pregunta ya se habra hecho, pero yo la lanzo por si acaso.
¿El año que viene es coche sera totalmente nuevo, distinto al de este año?Si fuera asi, ¿Se va a seguir desarrollando el coche de este año, paralelamente al coche del año que viene, o ocurrira como en el primer año en Arrows, que a mitad de temporada paro el desarrollo del coche?
Publicado por: jgarra el Apr 22 2001, 10:49 PM
Esto esta apunto de empezar...
Això esta a punt de començar...
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De Salzes a Guardamar. De Fraga a Maó. I si és en un Fórmula 1 Molt Millor
Publicado por: YICS el Apr 22 2001, 11:36 PM
las 18 se han convertido en 18.45
3 2 1 ..... ya
saludos
yics-bcn
Nota épica: nací peatón. (palíndromo)
Publicado por: YICS el Apr 22 2001, 11:52 PM
Como siempre muy bien Pdlr.
Por cierto, te queda bien el verde.
A Josep LL. Merlos: para este viaje na hacían falta tantas alforjas.
Nos vemos en Montmeló
saludos
yics-bcn
Nota épica: nací peatón. (palíndromo)
Publicado por: Xavi Cebrián el Apr 22 2001, 11:54 PM
Tantas preguntas para que no diga ninguna...En fin.
Xavi
Publicado por: cabarino el Apr 23 2001, 10:56 PM
SANTO Y JORDAN, EL DÍA QUE EN EL COLEGIO Y EN BARRIO SESAMO DIERON LA LECCIÓN DE "VER, OIR Y CALLAR" HICISTEIS PELLAS?????
SANTO APLICATE CON LO DE BANDERAS.
JORDAN CONTIGO HABLO EN MONTMELÓ O ME FALLES. (HAY COSAS QUE NO SE PUEDEN DECIR...)
ESTO ES SERIO Y POR FAVOR SANTO PARA YA...
Saludos desde Montmeló.
Publicado por: JOSEP LLUIS MERLOS el Apr 21 2001, 10:21 AM
Hola.
Mañana (Domingo día 22, 18.00 h.), Pedro estará en Motor A Fons.
¿Qué os gustaría que le pregunte?
Muchas gracias.
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