mas alla del champan Opciones

[jjjoseee]

gracias.
por cierto jgarra, no creo que ninguna opinion sea ridicula.
runner, mi punto de vista sobre lo de abrir topics es muy flexible... vive y deja vivir, asi que por mi no hay ningun problema. por cierto yves mountand era el piloto de ferrari, el que tu dices convaleciente del accidente era otro actor pero no se su nombre. la secuencia del accidente en monaco es alucinante por no decir acojonante... bueno ya lo he dicho.

[jjjoseee]

evidentemente cuando puse la anterior respuesta me tope con la de javier carral al editarla que aclara lo mismo y lo enriquece considerablemente... otra casualidad como lo de jordan-brm

[Chpoxop]

Esto va bien.

[lmaceves]

He visto la pelìcula Grand Prix màs de media docena de veces y la volverìa a ver doscientas mas. Cada vez que la veo descubro algo que las anteriores se me escapaba y creo que me queda mucho por descubrir.

En esa pelìcula la historia que se cuenta es lo de menos, lo importante es que refleja magnìficamente el ambiente de las carreras de la època.

Para mi el verdadero protagonista es James Gardner que hace el papel de Pete Aron y lleva el casco de Chris Amon. Este actor condujo los coches de verdad durante la filmaciòn, aunque el primero (el Jordan-BRM que cae al mar en Mònaco) es en realidad un Lotus 21 de fòrmula Junior al que se le acoplaron ocho trompetas de admisiòn a cada lado y otros tantos escapes para simular el motor H16. Tambien condujo el Yamura, que no es otra cosa que un McLaren del 66.

Sin embargo Yves Montand, el Jean Pierre Sarti de la pelìcula,que llevaba el casco de John Surtees, tenìa aversiòn a la velocidad lo que produjo muchas anècdotas durante el rodaje. La màs curiosa fuè que debido a lo lento que rodaba en la filmaciòn no se podia conseguir sensaciòn de velocidad en los planos frontales por lo que optaron por desmontarle las ruedas delanteras al "Ferrari" y engancharlo a la trasera de un Ford GT40 conducido por Phil Hill; Hubo que descartar casi todos los planos porque se apreciaba demasiado la cara de terror de Montand.

Los otros actores, Brian Bedford (Scott Stoddard con el casco de Jackie Stewart) y Antonio Sabato en el personaje de Barlini, ¿Francesco? con el casco de Lorenzo Bandini tuvieron menos èxito en el mundo del cine y solamente se les recuerda por esta pelìcula.

Me extenderìa mucho màs pero habrà otras ocasiones.

Olvidaba un detalle importante; El accidente del "Ferrari" no ocurre en la Parabòlica sino en el viejo anillo peraltado que ahora unos buròcratas descerebrados quieren demoler. La Parabòlica es la curva de radio variable anterior a la recta principal.

Saludos

[Javier Carral]

Nino, Nino Barlini

Si mal no creo, Phil Hill corrió con un McLaren-Ford (fuera de competición) el GP belga en Spa para tomar planos con camara sujetiva, algo parecido a lo que haría 4 años mas tarde Steve McQueen en Le Mans.
Fue en esa misma carrera donde Stewart estuvo a punto de no contarlo en el primer paso en Burnesville.

Los eliminados en la tomba de agua de la primera vuelta fueron:

Jackie Stewart/BRM
Mike Spence/Lotus
Jo Siffert/Cooper
Deny Hulme/Brabham
Graham Hill/BRM
Jim Clark/Lotus
Jo Bonnier/Cooper
Bob Bondurant/BRM

De todas las carreras que se siguieron y filmaron, Spa (en mi opinion) es la que dejó mejores resultados.

Ah! y la pelicula ganó 2 oscars:
-Al mejor montaje
-Al mejor sonido (por que será...)


"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker

[machaquitocom]

PAAAA RRIBA!!

Y yo que pensaba que no había nada interesante que leer...

saludos
machaquito

Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos...
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

[Runner]

Siento todas las impresiciones, hace muchos años que no veo la pelicula y le adjudico todo al malogrado Yves Montand, pero por favor contar mas que me vienen a la memoria todos los detalles que explicais