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Publicado por: jonrodriguez el Oct 1 2012, 05:57 PM

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (8)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

http://www.mobilityland.co.jp/english/

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

http://maps.google.es/maps?hl=es&ie=UTF8&ll=34.844944,136.536241&spn=0.018209,0.039268&t=rh&z=15

El Circuito

http://www.youtube.com/watch?v=7TuJlV9J-2s


Neumáticos

Compuesto Blando y Compuesto Duro

Zona DRS



COMENTARIOS SOBRE JAPÃ?N

Pedro de la Rosa: "Suzuka es un circuito espectacular y precioso; diría que es mi circuito favorito.Es muy rápido, se toca muy poco el freno, y podremos evaluar mejor la diferencia del fondo nuevo con respecto al anterior. Tiene desniveles, curvas rápidas enlazadas y la vuelta es muy larga. Es un circuito de aerodinámica y potencia donde los mejores coches destacan. Guardo muy buenos recuerdos porque mis primeras victorias en Fórmula 3 y Fórmula 3.000 llegaron ahí y es de los trazados que más suerte me han traído en mi carrera deportiva porque el haber ganado ahí me abrió las puertas a la Fórmula 1. Espero que podamos tener un buen rendimiento también este fin de semana".

Narain Karthikeyan: "Tras no poder terminar en Singapur, tengo muchas ganas de llegar a Japón.El trazado de Suzuka es muy fluido y exigente. Desde el punto de vista físico también es duro ya que es muy rápido. Es un circuito que me encanta y del que tengo muy buenos recuerdos. Creo que daremos un paso hacia delante con el coche con respecto a Singapur y podremos evaluar mejor cómo funciona el nuevo fondo plano. Hemos sido bastante rápidos en las últimas carreras pero nos ha faltado algo de suerte. Pero tenemos que seguir trabajando para mantenernos en la línea positiva que llevamos de aquí a final de temporada".

Pastor Maldonado: "Realmente tengo muchas ganas de llegar a Japón esta semana. Creo que todo el mundo tiene ganas de esta carrera ya que los fans en Japón son algunos de los mejores del mundo y nos dan a todos una calurosa bienvenida. También disfruto del trazado ya que es uno de los circuitos históricos en la F1. Hay una buena combinación de curvas rápidas y corremos cerca del máximo de carga aerodinámica. Es un gran reto como piloto".

Bruno Senna: "Tengo muchas ganas del Gran Premio de Japón. Es uno de mis circuitos favoritos de la temporada y es muy rápido y fluido pero muy estrecho comparado con algunos de los otros circuitos que hemos visitado. Es increíblemente rápido y es uno de los grandes retos como piloto. Es similar a Spa-Francorchamps por lo que es realmente un circuito de pilotos. Puedes tener climatología variable cambiando de calor y sol a lluvia que suspenda la clasificación. Siempre es emocionante y tenemos un buen potencial para ser fuertes allí".

Kimi Raikkonen: "Es un buen circuito, es muy rápido y hay algunas buenas oportunidades para adelantar. Las mejores pistas para mí son aquellas con largas rectas y curvas cerradas con mucho espacio para competir, y Suzuka tiene eso. En 2005 tuve uno de mis mejores victorias después de comenzar la carrera en la parte de atrás de la parrilla y, luego, me puse delante en la última vuelta. Nunca olvidaré la sensación que tuve al cruzar la línea de meta tras ganar de esa manera".
"Es uno de los trazados más difíciles y los accidentes son parte de las carreras de Suzuka. Cuando estás al límite, el piloto siempre tiene algunos grandes momentos durante el fin de semana en un circuito rápido y Suzuka realmente castiga al coche y al piloto debido a la velocidad de la pista y a sus pequeñas escapatorias. Es un gran circuito, muy rápido y desafiante para el coche y para el piloto. Se necesita un coche aerodinámicamente fuerte y un coche sólido para ir por las curvas rápidas. Creo que el E20 se adapta a eso".

Romain Grosjean: "¡Qué circuito! Si tenemos una buena puesta a punto entonces realmente podremos disfrutar de la pista. Es un circuito increíble. Sólo he corrió una vez allí pero me encantó así que realmente tengo muchas ganas de ir. Es difícil escoger una parte del circuito como favorita. El primer sector es brillante, con la primera curva, la curva tres, cuatro y cinco, ¡es una locura! Luego a la derecha bajo el puente, a continuación una horquilla pequeña y luego la Spoon Curve, que es una pesadilla para los pilotos. Entonces rápidamente DRS abierto hasta la última chicane. Un circuito brillante. Además, creo que es importante decir que los fans son absolutamente increíbles en Japón, y el ambiente alrededor de la pista es muy especial. Me encanta la comida japonesa, especialmente el sushi, y cuando cocino en casa a menudo intento poner algunas especias en mis platos que son de Japón".

Sebastian Vettel: "Me encanta el circuito de Suzuka. Tiene las curvas más divertidas y los aficionados más brillantes, me gusta de verdad venir aquí. En 2011 este país experimentó unas dificultades increíbles, por lo que es muy importante ofrecerles un espectáculo para darles nuestro apoyo. Desearía haber ganado en 2011, en la que fue mi tercera carrera de Fórmula 1 en mi circuito favorito. Todavía me molesta un poco el hecho de que ganará el Título con una tercera posición. El circuito es enorme y todos sus metros son especiales".

Mark Webber: "Espero con ganas el Gran Premio de Japón, ya que es una oportunidad de volver a conseguir un gran resultado en una pista en la que disfruto. �ltimamente la calificación no ha sido muy positiva para nosotros y sabemos que eso debe ser mejorado. Estamos concentrados en eso y, en cuanto sea mejor, podremos luchar más por estar en una mejor posición al final de los Grandes Premios. El circuito de Suzuka tiene una combinación increíble de curvas; debes ser muy preciso y el ritmo es muy importante. Es un buen desafío para los pilotos".


Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)

Parrilla 2011



Resultados 2011



http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10214


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

http://espanol.weather.com/weather/10day-Suzuka-JAXX0112


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
06:30 Previo Clasificación (Antena 3)
07:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
06:00 Previo GP JAPÃ?N (Antena 3)
08:00 GP JAPÃ?N (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:05 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
00:40 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
02:15 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
12:05 Previo Clasificación (Antena 3)
12:45 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
10:55 Previo GP JAPÃ?N (Antena 3)
13:00 GP JAPÃ?N (Antena 3)
19:45 GP JAPÃ?N (Nitro)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP JAPÃ?N
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

No se fijo, que TV3 me supongo que repetirá la carrera a las 14:00

Publicado por: jonrodriguez el Oct 1 2012, 05:58 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 194
02. Sebastian Vettel 165
03. Kimi Raikkonen 149
04. Lewis Hamilton 142
05. Mark Webber 132
06. Jenson Button 119
07. Nico Rosberg 93
08. Romain Grosjean 82
09. Sergio Perez 66
10. Felipe Massa 51
11. Paul Di Resta 44
12. Michael Schumacher 43
13. Kamui Kobayashi 35
14. Nico Hulkenberg 31
15. Pastor Maldonado 29
16. Bruno Senna 25
17. Jean-Eric Vergne 8
18. Daniel Ricciardo 6
19. Timo Glock 0
20. Heikki Kovalainen 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Jerome D'Ambrosio 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 297
02. McLaren-Mercedes 261
03. Ferrari 245
04. Lotus - Renault 231
05. Mercedes GP 136
06. Sauber-Ferrari 101
07. Force India-Mercedes 75
08. Williams-Renault 54
09. STR-Ferrari 12
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: 850 coupé el Oct 1 2012, 06:04 PM

Reservado para decir "gran previo, Jon"

Publicado por: tenista el Oct 1 2012, 08:14 PM

Gran previo Jon, ahora entiendo de donde salen las gorras firmadas de Pedro.......

Publicado por: JOSEDECORA171 el Oct 1 2012, 08:35 PM

Gracias Jon!! espero impaciente este GP.

Publicado por: tenista el Oct 2 2012, 02:20 PM

PREVIO GRAN PREMIO DE JAPÃ?N, SUZUKA, DEL 5 AL 7 DE OCTUBRE DE 2012

Suzuka acogerá este fin de semana la próxima carrera de Fórmula 1, la decimoquinta de la temporada. Este circuito es uno de los preferidos de Pedro de la Rosa que lo define como uno de los más complicados del calendario por las curvas rápidas enlazadas, entre las que destaca la 130 R (cuyo nombre hace referencia a su radio de curvatura).

Este circuito se caracteriza por ser la única pista del Mundial en que el trazado es un ocho y por sus desniveles. El trazado es similar a Spa en muchos sentidos pero de más carga aerodinámica. Aquí es importante conseguir que el monoplaza sea estable en curva rápida, ya que apenas tiene 2 frenadas y curvas lentas. Pirelli ha escogido sus neumáticos blandos y duros para este Gran Premio. Me gusta que en todos estos años apenas haya cambiado, conservando su dificultad con muchas curvas rápidas enlazadas, bastante inusuales en los trazados modernos. La zona de las "S" es la más difícil de todo el circuito. Es muy rápida y no bajas de 4 velocidad sin tocar el freno. Es como si hicieses "slalom" esquiando. No hay que olvidar que es un circuito muy rápido de mucha carga, lo que no ayuda en absoluto a nuestro coche. Pero aquí podremos evaluar la mejora de nuestro nuevo fondo ya que es un circuito mucho mejor para sacar conclusiones aerodinámicas....

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1847

Publicado por: jonrodriguez el Oct 2 2012, 05:53 PM

Horarios de emisión en directo y diferido confirmados y actualizados en el primer mensaje.

Publicado por: Raul Leiva el Oct 2 2012, 10:51 PM

Bien Jon, bien!

Publicado por: nuevo el Oct 3 2012, 08:29 AM

Gracias Jon,

Tu trabajo durante todos estos años es impagable. Tus previos nos ayudan a muchas a "situarnos" antes del fin de semana.

Un abrazo,

David

Publicado por: Ainsman el Oct 3 2012, 08:58 AM

Gracias Jon.

Y, como cada año, aprovecho para poner el, posiblemente, mejor rato que he pasado viendo F1 de siempre.
Y de paso, también recordamos:
- Los V12 de Ferrari.
- Los coches con dos metros de ancho.
- Los coches con el alerón trasero bajo.
- Jean Alesi.
- Los slicks que se podían llevar en agua.
- Los V12 de Ferrari. (¡Uy!, repetición).

http://www.youtube.com/watch?v=-t5QVLMrhpg

Y de regalo:

http://www.youtube.com/watch?v=VY2ZudHWIUw

Publicado por: jonrodriguez el Oct 3 2012, 10:19 AM

Publicado por: tenista el Oct 4 2012, 03:23 PM

Fotitos....

http://imageshack.us/photo/my-images/213/38976750.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/221/53069753.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/846/34374673.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/402/64299530.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/845/10819307.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/99/79645562.jpg/

Publicado por: pca el Oct 4 2012, 04:32 PM

En el canal que emite en Japón la F1 (Fuji TV) a Pedro le apodan:

スパニッシュ侍

("El samurai español")

Eso pone en el artículo de PdlR en la wikipedia japonesa.

Publicado por: Raul Leiva el Oct 4 2012, 05:33 PM

Que bueno! que cariño le tienen joder.

Publicado por: tenista el Oct 4 2012, 05:43 PM

Ya lo creo...

Publicado por: Raul Leiva el Oct 4 2012, 10:49 PM

Por cierto me ha encantado la foto de la japonesa (la primera) con el abanico con las iniciales "DLR". No se por qué, pero esta tarde no vi esa foto, o has editado el mensaje o mi pc no lo había cargado.

Saludos.

Publicado por: tenista el Oct 5 2012, 06:03 AM

Libres 1

2012 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:34.507 20
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.740 0.233 26
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:34.856 0.349 24
4 8 Nico Rosberg Mercedes 1:35.059 0.552 18
5 7 Michael Schumacher Mercedes 1:35.122 0.615 20
6 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:35.199 0.692 27
7 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.283 0.776 24
8 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:35.299 0.792 18
9 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:35.474 0.967 22
10 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:35.478 0.971 24
11 5 Fernando Alonso Ferrari 1:35.484 0.977 26
12 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:35.584 1.077 24
13 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:35.691 1.184 22
14 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:35.724 1.217 21
15 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:36.123 1.616 19
16 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:36.222 1.715 25
17 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.366 1.859 23
18 19 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:36.389 1.882 24
19 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:37.716 3.209 17
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:38.295 3.788 23
21 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:38.616 4.109 25
22 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:39.043 4.536 25
23 20 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:39.374 4.867 22
24 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:39.688 5.181 19


http://www.formula1.com/results/season/2012/878/7097/

Publicado por: pca el Oct 5 2012, 07:28 AM

Pues PdlR está haciendo una tanda larga con blandos a la vez que lo hacen los Marussia y los Caterham, y sus parciales no me parece que desentonen para nada respecto a ellos.

Publicado por: MisilRojo el Oct 5 2012, 08:49 AM

Mañana es probable que estemos más cerca pero vamos, en Japón, un circuito que a priori tampoco tendría que ser muy bueno para HRT, seguimos (con fondo plano nuevo y todo) a un segundo del mejor Marussia.

Publicado por: x2fer el Oct 5 2012, 09:11 AM

No mires solo la distancia con Marussia, que ya han demostrado que han mejorado y mucho... mírala con Caterham y Toro Rosso.

Si consideras que Marussia ha mejorado, y HRT sigue a la misma distancia, es que HRT ha mejorado lo mismo que Marussia.

Si Pedro, en la comparación con el fondo plano viejo y nuevo, ha mejorado 8 decimas... cada décima de mejora sale a menos de lo que pronosticó Pedro.

Publicado por: pca el Oct 5 2012, 09:57 AM

Tandas con blandos al final de la P2:

De la Rosa
17 1:42.778
18 1:43.055
19 1:42.565
20 1:50.251
21 1:46.953
22 1:42.202
23 1:42.157
24 1:44.689
25 1:45.677
26 1:44.157
27 1:43.248
28 1:55.572
Pr 1:43.392

Kovalainen
23 1:41.263
24 1:41.451
25 1:41.151
26 1:41.074
27 1:41.208
28 1:41.653
29 1:41.908
30 1:47.075
31 1:42.555
32 1:42.871
33 1:41.467
34 1:42.107
35 1:45.511
36 1:43.228
37 1:43.321
38 1:44.417
Pr 1:42.120

Glock (Edito: Como comento unos mensajes más abajo fue con duras)
16 1:47.657
17 1:42.919
18 1:43.645
19 1:42.850
20 1:43.120
21 1:43.489
22 1:43.316
23 1:50.311
24 1:43.421
25 1:43.341
26 1:47.176
27 1:44.112
28 1:43.830
29 1:44.391
Pr 1:43.494

He editado para quitar a Petrov, creo que por las fotos del incidente su tanda fue con duras.

Publicado por: MisilRojo el Oct 5 2012, 10:09 AM

Es cierto que HRT ha podido mejorar bastante con respecto a Caterham. Es innegable, pero tampoco es menos cierto que Marussia se ha mantenido por delante aún con todo.

Por otra parte, HRT sólo puede mirar hacia delante y más si tenemos en cuenta que las mejoras se introduzcan desde Singapur hacia delante formarán ya parte del coche del 2013. Así que estamos viendo de aquí a final de temporada el punto de partida de la pretemporada 2013.

Sobre las tandas, sí son comparables a Marussia, pero las de Glock son ligeramente más largas (volvemos con el problema de degradación del F112).

Publicado por: pca el Oct 5 2012, 10:22 AM

Las tandas de Pedro y Kovalainen sé seguro que son con blandas. Con Glock sólo sé que a mitad de sesión según leí en twitter ya cambió a blandas, pero si continuó en la última tanda con el mismo tipo de neumáticos pues no lo puedo asegurar (aunque sería lo lógico: empezar con duras y terminar con blandas).

Publicado por: nuevo el Oct 5 2012, 10:26 AM

Pues tras la comparación entre Glok y Pedro de Pca. La verdad es que soy un poquito más optimista.

La verdad es que como siempre ha dicho, hay que fijarse en los tiempos con la cabeza. Si se están consiguiendo recortar durante todo el año. Me parece que la cosa va para alante.

Obviamente a todos nos gustaría haber alcanzado y superado a Marussia. Pero ellos tampoco son tontos.

Yo lo que espero de este proyecto es que sea a largo plazo. Y que el año que viene se vea una buena mejora con respecto a este que he aceptado como de transición. Para el año que viene me gustaría simplemente, que entrásemos en la pelea que están teniendo Marussia y Caterham. Eso sería un gran avance, teniendo en cuenta los presupuestos.

Necesitamos como sea un title sponsor para el año que viene sin falta, eso le dará además de dinero, mucha más enjundia y consistencia al proyecto de puertas hacia fuera.

Publicado por: pca el Oct 5 2012, 11:39 AM

Pues lastimosamente me equivoqué:

F1PitRadio ‏@F1PitRadio
Glock to do only 2 more laps on his current used options for pit stop practice, then change to primes for a long run

Hizo su tanda larga con "primes":

Japan (Suzuka) - medium (prime), soft (option)

Así que pongo entonces la tanda de Karthikeyan que fue con duras, el equipo puso cada piloto con un tipo distinto con la intención de comparar ambos neumáticos:

Karthikeyan
15 1:42.807
16 1:42.424
17 1:42.343
18 1:42.104
19 1:42.332
20 1:42.857
21 1:43.200
22 1:43.702
23 1:47.708
24 1:44.287
25 1:42.757
26 1:47.712
Pr 1:42.881

Publicado por: RockyBalboa el Oct 5 2012, 11:48 AM

Parece ser que el fondo plano nuevo funciona, es una pena que no se hayan introducido más mejoras porque seguramente la brecha la hubiésemos cerrado si no totalmente si considerablemente. En este equipo hace falta dinero como el comer... sino estaremos con retales año sí y año también.

Publicado por: Anselmo el Oct 5 2012, 11:54 AM

+1

además de la prueba más palpable, de que LA BELLEZA EST� EN EL INTERIOR

Publicado por: tenista el Oct 5 2012, 12:26 PM

Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:32.493 34
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.707 0.214 32
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:32.836 0.343 37
4 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:32.987 0.494 30
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:33.093 0.600 28
6 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:33.107 0.614 35
7 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.349 0.856 22
8 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:33.499 1.006 35
9 6 Felipe Massa Ferrari 1:33.614 1.121 32
10 7 Michael Schumacher Mercedes 1:33.750 1.257 13
11 8 Nico Rosberg Mercedes 1:33.866 1.373 19
12 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:33.903 1.410 36
13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:33.983 1.490 33
14 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:34.291 1.798 12
15 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:34.300 1.807 33
16 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:34.863 2.370 32
17 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:35.080 2.587 34
18 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:35.711 3.218 41
19 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:35.870 3.377 37
20 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:36.194 3.701 32
21 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:36.636 4.143 28
22 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:37.342 4.849 30
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:37.701 5.208 35
24 11 Paul di Resta Force India-Mercedes No time 2


http://www.formula1.com/results/season/2012/878/7098/

Publicado por: tenista el Oct 5 2012, 01:49 PM

ENTRENAMIENTOS LIBRES DEL GRAN PREMIO DE JAPÃ?N, SUZUKA, 5 DE OCTUBRE DE 2012

Suzuka Circuit
Viernes, 5 de octubre de 2012
Tiempo: Despejado, Ambiente 27ºC, Pista 39ºC

10.00 - 11.30 FÃ?RMULA 1 ENTRENAMIENTOS LIBRES 1
Pedro de la Rosa F112-02 #22 24º (19 vueltas) 1:39.688
Narain Karthikeyan F112-03 #23 22º (25 vueltas) 1:39.043

14.00 15.30 FÃ?RMULA 1 ENTRENAMIENTOS LIBRES 2
Pedro de la Rosa F112-02 #22 22º (30 vueltas) 1:37.342
Narain Karthikeyan F112-03 #23 23º (35 vueltas) 1:37.701

Pedro de la Rosa tenía muchas ganas de que llegase el viernes del Gran Premio de Japón para ponerse a los mandos del F112 y volver a rodar en uno de sus circuitos favoritos, Suzuka. La última ocasión en la que compitió aquí fue en 2006 en sustitución de Juan Pablo Montoya, en McLaren, logrando su mejor resultado, undécimo.

El de HRT ha completado una buena jornada de entrenamientos. En la primera sesión De la Rosa ha montado los dos fondos planos en su monoplaza el nuevo que el equipo llevó a Singapur y la versión anterior. Es interesante que el mismo piloto sea quien pruebe los dos paquetes aerodinámicos en las mismas condiciones para ver las diferencias, acumular datos y sacar el máximo rendimiento y Pedro se ha encargado de ello.

En la segunda sesión, Pedro y Narain se han centrado en conseguir una mayor estabilidad en el coche que sufría de subviraje. Los dos pilotos, que han probado los diferentes tipos de neumáticos, han completado con buen ritmo un simulacro de carrera, con las gomas blandas Pedro y con las duras Narain. El equipo ha cumplido con éxito el programa de entrenamientos previsto para la jornada.

Pedro de la Rosa: "Estoy contento con el día que hemos tenido y hemos sido muy disciplinados. Hemos ido de menos a más, y eso es siempre positivo. Por la mañana hemos empezado con el fondo plano antiguo para luego montar el nuevo y hacer la evaluación a velocidad constante de modo que ahora podemos analizar todos los datos extraídos y hacer comparaciones. Por la tarde nos hemos centrado en la puesta a punto del coche. Tenemos bastante subviraje, como creo que tienen todos los equipos, pero aunque lo hemos mejorado bastante todavía nos queda mucho trabajo por hacer. También hemos probado las dos opciones de neumáticos y hemos hecho simulación de clasificación y de larga distancia. Estoy satisfecho porque ha sido un día muy productivo.

Luis Pérez-Sala, Team Principal: "Teníamos un programa muy claro y detallado para el día de hoy y lo hemos cumplido sin incidentes, por lo que puedo decir que, en líneas generales, ha sido un buen día de entrenamientos. Tanto Narain como Pedro han podido realizar todas las pruebas previstas y hemos recogido muchos datos y mejorado a lo largo del día. Podemos decir que la evolución aerodinámica que llevamos a Singapur es un paso hacia delante y ahora hay que seguir trabajando para optimizarlo en un circuito muy exigente. El principal aspecto que tenemos que mejorar es que estamos teniendo más subviraje de la cuenta y bastante graining en los neumáticos delanteros, y en eso es en lo que nos vamos a centrar para mañana.

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1848

Publicado por: tenista el Oct 5 2012, 02:03 PM

Fotitos y muy bonitas

http://imageshack.us/photo/my-images/542/88516381.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/99/49027275.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/84/78589522.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/339/75331809.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/641/28246688.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/197/72285526.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/204/93903493.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/51/77909140.jpg/

Publicado por: quijote el Oct 5 2012, 03:25 PM

En la ultima foto ¿que es esa entrada de aire? justo al lado de la cabeza, en la pieza dorada.

Publicado por: x2fer el Oct 5 2012, 04:44 PM

Nada nuevo, ya estaba en Italia... http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.php?w=800&h=600&r=/dinamico/entradas/&n=ma_2520qing_2520hua_2520viernes_2520italia_25202012_2520_252812_25291.jpg&tp=normal

Y en Bélgica... http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.php?w=800&h=600&r=/dinamico/entradas/&n=de_2520la_2520rosa_2520_2520belgica_25202012_2520_25282011_25291.jpg&tp=normal

Lo que ha cambiado, desde hace algunas carreras, es la decoración... piezas que antes eran blancas (Gran Bretaña), ahora son doradas.... http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.php?w=800&h=600&r=/dinamico/entradas/&n=de_2520la_2520rosa_2520gb_25202012_2520_25282050_25291.jpg&tp=normal ... pero esas entradas ya estaban.

Incluso en Australia ya estaban... http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.php?w=800&h=600&r=/dinamico/entradas/&n=karthikeyan_australia_2012_2004_1.jpg&tp=normal

Publicado por: quijote el Oct 5 2012, 06:44 PM

Muchas gracias x2fer. Debe ser el ansia por ver mejoras.

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 5 2012, 10:58 PM

Bueno, añadir en este estupendo previo, las penalizaciones para la parrilla de salida:
-Schumi diez posiciones
-Button cinco posiciones

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:13 AM

SFDJASDOWADASDA

Menuda vuelta se ha cascado Pedro

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 06:13 AM

Tiempazo de Pedro 1:35.644

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:17 AM

Da penita ver a los Toro Rosso. Vaya truño de coche han tenido este año.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:22 AM

Para que luego me cuenten milongas del indio. En un circuito de manos le ha metido un CHURRO.

PEDRO ERES EL ###### AMO.

Publicado por: ` el Oct 6 2012, 06:23 AM

se guardo algo para la qualy

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 06:24 AM

Tremenda clasificacion. La mejor del año, de largo. 1:35.385. Entre los Marussia y por delante Petrov. Casi 1,5sg a Narain.

A ver si hay suerte y con la penalizacion de Schumi, todavia sale un puesto mas adelante.

Tengo ganas de oirle.

Publicado por: 850 coupé el Oct 6 2012, 06:26 AM

[Modo Camacho on]
Fondo plano de mi vida!!
[Modo Camacho off]

Estupendo Pedro. De nuevo compitiendo.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:30 AM

Como diría Laporta "que n´aprenguin".

Nueva exhibición the Sir Lord of the Rose.

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 06:31 AM

Que contento esta, el tio

Y encima va y nos dice que no estan "tan" preocupados por la degradacion de los neumaticos

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 06:33 AM

Solo falta un carreron y puede ser en Japon. Seria la leche.

Vuelve el Espeiritu de AUSTRALIA99......que habia estado perdido unos GP....

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 6 2012, 06:34 AM

Vaya tiempazo de Pedro!!!
Está hablando en TV3, y está como unas castañuelas, contento de como funcionan los neumáticos, dice que según las tandas largas que ha hecho, tienen algo de degradación delante pero muy bien atrás que es mucho más importante.
También comenta que algo le aporta el cono cimiento del circuito.

En fin, eso pueden ser un par de décimas, pero está claro que el fondo plano, que Karthy se ha cargado esta mañana, funciona.

A ver que podemos hacer mañana.
Por cierto, alguien que esté con Lobato sabe con que neumático ha hecho el tiempo Fernando?

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:35 AM

Blando.

Publicado por: 850 coupé el Oct 6 2012, 06:36 AM

No son pilotos ganadores. Traiganme otros, q tengo hambre.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:37 AM

JA!!! Jaime no serrrrrr ganadorrrr. Muchor mejorrr el Verggggne y Rrrrricarrrrdo.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 6 2012, 06:38 AM

Pues lo vamos a pasar mal en la Q2.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:39 AM

Buenooo ahora Lobato dice que Fernando anda moscatel con algo que falla en el coche. A ponerse la capa de minimizar daños.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:43 AM

Lo de Massa es sangrante.

Publicado por: ShoJin el Oct 6 2012, 06:47 AM

Narain ha roto el fondo plano y ha salido con el antiguo. Así de paso podemos ver la diferencia de tiempo entre ambos fondos planos (más el plus de correr en Japón para de la Rosa). Tremenda clasificación. Además, ganará una posición porque Schumacher solamente ha quedado 13.

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 06:48 AM

Con las diez plazas de Schumi, Pedro sale 20. Si le meten 5 a Vergne, saldria 19.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 6 2012, 06:51 AM

En tv3 tambien lo han dicho, pero, antes del pedazo de vuelta que se ha marcado, aún así, me temo que no estamos para repetir posicion en la q3.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 6 2012, 07:11 AM

Bueno, salimos sextos, a ver que pasa, porque los blandos no nos van nada bien, es posible que una buena salida y estrategia nos situe cerca del podio, pero veo un doblete facil de RBR, a priori claro, después la carrera marcará il tempo.

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 07:34 AM

Por cierto, cuando Lobato dice "¿que le pasa a Hamilton?", no querra decir que ya hay una mano negra en su coche...

Publicado por: Ainsman el Oct 6 2012, 08:42 AM

Va a ser más interesante la clasificación ahora que cuando han corrido los coches.

Llega el momento de la temporada en el que Bernie, usando a uno de sus muñecos (Whiting), hace las parrillas a su antojo para dar emoción al campeonato y hacer que el mano a mano La magia I de España/El milagro de Módena-Dedoman sea épico.
Estaría Hamilton también pero como el chico se va con los alemanes, Dennis no le dejará pelear, aunque tenga que quitarle tornillos (caros, ligeros y de diseño) al coche.

No se descartan a final de temporada unas declaraciones del bendito malvado del estilo (modo titular del marca ON): "Me he sentido como Alonso en 2007".

¿Del resto? Pues que Pedro ha hecho un vueltón, aunque seguramente más fruto de lo bueno que es y las ganas que le pone en uno de sus circuitos favoritos que del dichoso fondo plano (que ayuda, pero no es mágico).

Publicado por: cies el Oct 6 2012, 08:50 AM

A Kimi se le ocurrió darle una chupada al helado en el peor momento, que gran putada para Fernando, hubiese sido 4º que es 3º.
Mañana a superar a los Sauber sí o sí porque no creo que pueda con Button, 4º es lo mejor a lo que puede aspirar para este GP, todo lo que se mas será un milagro.

Publicado por: accitano el Oct 6 2012, 11:07 AM

Que bueno poder ver que Pedro con opciones de luchar, al menos en la clasificación, con Pic y Glock!Aunque un poco de sabor amargo porque es en la última parte de la temporada cuando el coche le da para ello.

A ver mañana, si las ruedas se portan y nos llevamos la alegría de ver una carrera de "tu a tu" entre los Marussia y Pedro!

Publicado por: Vincent Hill el Oct 6 2012, 11:22 AM

Pues va ha ser que no, Vettel solo amonestado, esto no afecta a la carrera de momento, excepto que lo amonesten otra vez.

Publicado por: PDLRosa el Oct 6 2012, 11:29 AM

Casi, al final sólo le penalizan 3 posiciones, así que por poquito no llega.

Publicado por: Ainsman el Oct 6 2012, 11:59 AM

Daría un euro por ver la cara de dedoman mientras le dan la "reprimenda"...
Pasamos al plan B, código interno "In Romain we trust".

Y cambiando de tema... ¿a Britney Spears que le pasa?
El año que viene o se resetea completamente o el bendito malvado lo convierte en un Massa cualquiera en la tercera carrera.

Publicado por: MisilRojo el Oct 6 2012, 12:20 PM

Bueno, Pedro sobresaliente. Dos vueltas excepcionales que nos devuelven a una "realidad" paralela. Creo que hay que disfrutar con el resultado pero hay que ser comedido, Pedro ha estado muy bien en un circuito de manos (aunque también de mucha aerodinámica).

Que Narain haya dañado el fondo plano, ha venido bien a HRT para probar en condiciones de máxima exigencia cuanto mejora este elemento y parece que es evidente que funciona mejor.

El problema de mañana será el ritmo de carrera y la gestión de los neumáticos. De momento la nota es notable, y si mañana, nos callan a algunos la boca y aguantan en carrera a Pic y Glock pues habrá que darles el sobresaliente o incluso la matrícula de honor.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 12:39 PM

Me redespierto con una sonrisa de oreja a oreja. Que demostración de Pedro. Las Qualys de Pedro este año me retrotraen a otros tiempos gloriosos en este magnífico país.

Como el buen vino Pedro es un gritón de veces mejor en clasficación que cuando estuvo por di jemplo en el equipo del gato saltarín errante.

Si alguién pudiese encontrar el on board de esta vuelta sería ya el summum.

Publicado por: danhrt el Oct 6 2012, 12:40 PM

Para mi lo que es sobresaliente es que gastándose tan solo 1 millón de euros (por los dos que han echo) se han puesto a la par con Marussia gastándose bastante mas para traer mas cosas, el día que este equipo tenga dinero ara cosas grandes de eso estoy seguro.

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 6 2012, 01:05 PM

Puff, desde Canadá hacía que no veía al coche tan bien y equilibrado.
Pedro...!SUBLIME! Esta temporada está haciendo, para mi, mejores calificaciones que cuando estuvo en Sauber.
Tiene que estar contentísimo; sólo le falta que el coche le responda mañana en carrera.
El madrugar puede estar justificado

Publicado por: RD-170 el Oct 6 2012, 01:28 PM

Enhorabuena Pedro !

Menuda temporada, mojando la oreja constantemente a su compañero. Dejando la firma. Si hay un poco de suerte en la salida y no hay toques PDLR puede conseguir un 15º o 14º puesto. (a nada que haya algún toque y abandono).

Creo que vamos a ver la mejor carrera de toda la temporada de PDLR.

Vamos !

Por otra parte, desgraciadamente RB ha conseguido pasar su alerón flexible por los test de la FIA, volvemos a los campeonatos ilegales. Pues nada, a dar emoción haciendo trampas (como siempre).

Publicado por: nuevo el Oct 6 2012, 01:30 PM

Estoy de acuerdo con todo vosotros...

Que Pedro esté peleando con los Marussia en este circuito donde la aerodinámica es tan importante es muy buena señal. Puede que en las carreras que quedan nos lo pasemos muy bien disfrutando con las peleas de Pedro.

Y también me alegra mucho que se haya arreado esos vueltones, estaba empezando a pensar que igual la temporada a Pedro se le estaba haciendo un poco larga pero no... BRUTAL

A ver si mañana en condiciones normales, Pedro puede acabar delante de los dos Marussia, sería la leche!

Mañana se madruga!!

Publicado por: LOGANF1 el Oct 6 2012, 02:12 PM

Eso está muy claro desde hace tiempo. Las mejoras que hacen en HRT, siendo más escasas, se traducen en mejora real del rendimiento. En este sentido, desde su creación, siempre se han destacado por ser los más eficientes del Campeonato haciendo mejoras y reglando el monoplaza. Marussia suele hacer más mejoras, pero no se traducen siempre en mejora del rendimiento, por muy visuales que puedan ser desde fuera. Cuando tengan dinero para dedicar integramente al monoplaza, no le huelen el culo los de John Booth. Seguro que ahora el juicio a Cuquerella varia necesiariamente de sentido.

En todo caso, para ser justos, siendo lo hecho en Japón realmente IMPRESIONANTE (no hay adejetivo menor que se le pueda poner a una mejora de más de 1 seg.), lo razonable siempre es esperar a las siguientes carreras. Ahora bien, la mejora es real, constatable y muy importante comparando las diferencias de los 2 años anteriores frente a Caterham y Marussia.

Publicado por: Ogmios el Oct 6 2012, 02:51 PM

Hay que tener en cuenta que Suzuka es un circuito donde se necesita carga aero, y pese a que HRT es el equipo que menos tiene, ha dado un buen salto de rendimiento. Con una carga aero como la de Caterham hoy Pedro hubiera estado mas arriba.

Publicado por: Brian Syrup el Oct 6 2012, 02:57 PM

Excepcional De La Rosa, again...

Y excepcional ver que algunos ya empiezan a ponerse nerviosos ante el empuje de Red Bull, y que esa diferencia de puntos, poco a poco, se va haciendo cada vez más pequeña....parece que ha empezado la campaña de desprestigio del Tercer Mundial Consecutivo de Vettel. Sí, me gusta.

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 03:04 PM

Están asfaltando el terreno por si se produce el ultraje máximo que todos nos imaginamos.

El escozor crece en cantidades industriales y ya se dispara incluso hacia el tío que le da la botella de líquido a Fernando.

Publicado por: pca el Oct 6 2012, 04:04 PM

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
@BulsaraF1 hay que montar el anterior y arreglar el nuevo para esta tarde o mañana

Lo escribieron antes de la calificación, pero tendría sentido que, si pudiera arreglarse, le pusieran el fondo nuevo a Karthikeyan y saliera del pit lane, ¿no?

Publicado por: indiojou el Oct 6 2012, 04:57 PM

Impresionante el rendimiento de Pedro y de HRT. Increible el rendimiento que ha ofrecido el nuevo fondo plano. La verdad es que ver este salto tan importante en un circuito como Suzuka invita al optimismo, aunque habra que esperar para ver el rendimiento en otros circuitos. Mañana podemos ver una buena carrera del equipo, luchar con Marussia y porque no, soñar con hacer un buen puesto si hay abandonos.

La vuelta de Pedro ha sido buenisima, y ademas parece que esta muy contento con el comportamiento del monoplaza. En carrera sera muy importante la gestión de los neumáticos, aver que tal los cuida el F112 mañana.

Publicado por: km-l el Oct 6 2012, 05:12 PM

De momento ya tenemos "el Red Bull sopla".

Publicado por: cies el Oct 6 2012, 05:56 PM

HRT
¿y no será tan facil como que en Singapur el fondo plano era tan nuevo que no dieron con el set-up para el nuevo y aquí en Suzuka con mas experiencia sí?
a la prueba kartikeyan me remito

el negro se la va a meter toda hasta el fondo y a la Britney no le va gustar precisamente sino que va a sufrir como una perra

http://www.antena3.com/formula-1/_2012100600015.html
Que le perjudica es clarísimo, que le bloquee ufff dificil de decir.
Primero parece que Vettel va a cederle el exterior pero al final le cede el interior que está fuera de la trazada buena.
Si lo hace a posta es bloqueo y sancion de la duras.
Si lo hace porque le pilla de sorpresa y duda, yo no sancionaría pero ya hemos visto sancionar por menos.

Publicado por: BT 52 el Oct 6 2012, 06:00 PM

Alguno que escribe mucho de los de aquí, en el twitter ya espera los problemas de alternador y todo...

Publicado por: xenon8 el Oct 6 2012, 06:02 PM

Lo de vettel y las amonestaciones estamos habituados ya, antes eran otros y ahora es él quien tiene el afecto de la maFIA.

Sobre las diferencias en tiempos, aunque a algunos de un GP a otro varien de esta manera, yo sigo pensando que tienen un cocido nuevo permitido por los de siempre, y las carreras que quedan sera un paseo militar para dedofrigo, a no ser que su invento haga aguas (y les echen las culpas a Renault o Magneti-Marelli o a quien ellos quieran) o que Ferrari invente otro chiringuito evolutivo igual, eso sí, tendran que pedirles que hagan la vista gorda, como con los redbull y cuando halla algun lance en pista lo dejen en amonestacion ( jaja a Fernando lo crujiran al minimo detalle).

Una pena la bandera amarilla y el estorbo de vettel en la vuelta, sino estaria tercero, con al menos una salida interesante, dada la parcialidad de la FIA con la normativa con unos y con otros. Mañana quiza Fernando haga otro milagro de los suyos, pero ganar la carrera es imposible en estas circunstancias normales.

Sobre Pedro la verdad que gratamente sorprendido con HRT y lo que ha podido dar el de sí con esta evolución, estar delante de la competencia directa es un logro, y mas con la falta de apoyo economico. Vuelton de Pedro denuevo y un gran trabajo por los mecanicos e ingenieros, con mas medios estarian muy arriba.


Mañana veremos el guisado de la maFIA, haber si le queda como a ellos quieren o alguna ingrediente inesperado se los amarga .

pd: que raro hamilton era el piloto mas destacado y mas temible y tras cambiar de equipo, su coche no va bien, hay que cambiar y probar reglajes, valla cuantas vueltas da la vida

Publicado por: Vincent Hill el Oct 6 2012, 06:09 PM

En otros lances, aunque mediaba un mundo entre el coche de delante y el coche que viene en vuelta, se ha sancionado, la única excusa, podría ser la bandera amarilla, pero a pesar de ello, MOLESTA.

McLaren y Red Bull, tienen un afer, que no he visto por aquí, sobre el alerón delantero, no flexa, lo que hace es variar su angulo en función a la carga. Teóricamente, han sido advertidos, pero......

Publicado por: monza2001 el Oct 6 2012, 06:40 PM

Ya me di cuenta antes. Mejor ni comentarlo...

Publicado por: tenista el Oct 6 2012, 07:34 PM

Ostras, no me habia percatado de lo del aleron flexible de RB.

Que Dios se apiade de Alonso, Lobato y Massa

PD: La Comision debe tomar parte del asunto y sancionar al "Amo del Calabozo (Tito Bernie)" por semejante afrenta.

¿Estara la Merkel, perdon la presidenta de Europa, implicada?

Publicado por: Brian Syrup el Oct 6 2012, 09:49 PM

Explíquense, caballeros....no manejo la herramienta del twitter y no sé de qué hablan....

Publicado por: Raul Leiva el Oct 6 2012, 10:59 PM

Igualmente...

Publicado por: Ainsman el Oct 7 2012, 12:14 AM

Vuelve la cantinela de los alerones flexibles en Red Bull y McLaren... Los de Ferrari se han quejado.

Publicado por: Vincent Hill el Oct 7 2012, 06:13 AM

NO flexiona, hace un giro respecto al paralelo del asfalto, cambia el angulo del ala.

http://img4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Nase-GP-Japan-2012-19-fotoshowImageNew-cd3574b3-634469.jpg


http://img4.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Nase-GP-Japan-2012-19-fotoshowImageNew-3518ed5-634467.jpg


En todos los equipos, el ala lleva DOS tornillos, en McLaren, solo uno.


http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Formel-1-GP-Japan-Suzuka-4-Oktober-2012-19-fotoshowImageNew-f28cd238-634423.jpg


La prueba de flexión, lo hacen con los pesos en los extremos del ala, pero no hacían pruebas en paralelo al asfalto.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 06:36 AM

Glock se para en el pit-lane!

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:01 AM

Mientras me dejen el peque y la señora, livetiming conectado y Foro abierto

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:06 AM

La que se ha liado, ya, para empezar....

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 07:06 AM

Lobato a punto de hacer pucheros.

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:07 AM

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 07:07 AM

Hasta se escuchó un golpe en la cabina

Publicado por: PDLRosa el Oct 7 2012, 07:08 AM

Pedro de la Rosa el 17º... veamos el lado bueno de la carrera... a ver si consigue aguantar a Senna y a Webber

Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 7 2012, 07:10 AM

Que deje de llorar el calvo porque es alonso quien saca fuera de la pista a Kimi...

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 07:13 AM

Da igual, él ya crucificó a kimi, Grosjean y Koba

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 07:14 AM

Que ascazo da el calvo. No puede resistirse a ver la repetición antes de soltar su ya habitual ración de mierda.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 7 2012, 07:18 AM

Petrov no puede con Pedro, que guapo, lo acabará pasando, seguro, pero, esto tiene otra pinta.

Publicado por: Moi el Oct 7 2012, 07:21 AM

+1

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:23 AM

Pedro, sensacional. Aguantando a Petrov y no tan lejos de Glock. Todo puede pasar.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 7 2012, 07:33 AM

No estoy de acuerdo con eso, es un lance de carrera, de primera curva de carrera, nada más, pero Kimi toca a Alonso por detrás....

Pedro sigue aguantando al ruso,, que maquina!!!!

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 07:33 AM

17 vueltas le ha costado adelantar a Pedro. Ahora hacer todo lo posible para aguantar a Pic.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 07:35 AM

26.2 la parada de pedro....Lamentable :/

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 07:35 AM

Parada eterna de Pedro...

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:35 AM

Por los 26 segundos en el pit y los tiempos de vuelta, Pedro ha tenido algun problema con el aleron delantero, una rueda o algo.....incluso lo mismo se lo ha llevado puesto Petrov....

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 07:36 AM

HRT tiene que mejorar horrores en los pit stops. Es inaceptable la de tiempo que pierden.

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 07:37 AM

Y alguien de poco pelo sigue sin enterarse (como siempre). Qué demonios mirará?

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 7 2012, 07:40 AM

Sea lo que sea otra vez se han cargado la carrera de Pedro.
A ver si puede alcanzar a Narain al menos.
Por delante, Vettel lo tiene todo hecho salvo sorpresa

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 7 2012, 07:43 AM

Petrov hace su vuelta rápida, pero es más lento en esa vuelta que los dos HRT, el más rápido Pedro, lastima de las últimas vueltas, perdía 1 segundo por vuelta y el pit tan guai que nos ha salido.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 07:44 AM

Pedro pasa a Narain que ha tenido que cometer un error!

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 07:45 AM

Pedro esta a 4 segundos de Petrov si no hubiese sido por la parada de M****** estaría delante otra vez!!!!!

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Oct 7 2012, 07:46 AM

Pedro se marca una vuelta impresionante, a 2´2 de Vettel y supera a Karthy, vamos a por el ruso!!!!!!

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:49 AM

Bueno, perdemos unas decimas con Petrov, Pic y Glock...

Publicado por: Nivola el Oct 7 2012, 07:49 AM

No se pueden hacer pitstop 6 seg. mas lentos que los demás... y eso no es falta de presupuesto, ni equipo que tiene que empezar poco a poco, ni gaitas de esas... eso es lo unico que pueden entrenar un millon de veces en cualquier sitio y que sale gratis, o al coste de un bocata y cerveza a los mecanicos... Si tienen que hacer 400 horas extras entrenando esa danza, pues a machacarse, de lo contrario es inaceptable y dejadez... incluso negligencia...
(puede que hoy haya pasado algo raro en el cambio...no se ha visto en directo, y lo mismo se han trabado o cualquier cosa... pero aparte de hoy, esa lentitud exasperante e injustificable en box es algo usual toda la temporada... y no vale con perdonar o pasarlo por alto escudados en que son los mas modestos...pues eso es algo que sí esta en su mano).

Es que de nada sirven casi 20 vueltas matandose en el barco para frenar a Petrov y demas, por ejemplo, incluso brillando en el rendimiento, cuando luego lo pierdes de un plumazo en algo como esto, evitable... Si te tienen que pasar que sea jugandose el bigote en pista, coñe!!!

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:50 AM

En el segundo parcial, sobre todo. Pero ya es otra cosa.

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 07:52 AM

En cuanto al pitstop, creo que ha tenido que cambiar el aleron delantero. El livetiming en el segundo parcial ha sido demoledor. Casi 2sg y en el tercer parcial, 6 decimas.....algo tiene que ser. La vuelta si no recuerdo mal, 3sg peor....

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 07:56 AM

https://twitter.com/F1PitRadio Crazy pit stop for PDLR, leaving box, drove over something on rear left, car jumped in air sideways

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 07:57 AM

Kamui de poco se lleva al del gato

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:00 AM

según mi ipad la parada de Pic ha sido 46.4, confirmaciones??

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 08:00 AM

23,2 parada de Narain.

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:01 AM

Es lo que tienen los dragones de aguas negras

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 08:01 AM

Narain out.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:02 AM

Y que le pasa a karti??

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 08:02 AM

Mande?......que paso por encima de que al dejar el box?

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 08:03 AM

Pic a 33sg de Pedro, a otro que le ha pasado algo en el pit stop.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:04 AM

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Narain tiene que retirarse por seguridad | Narain retires for safety reasons

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 08:04 AM

Como no entre ya Pedro, se lo come Pic. Casi 2sg mejor por vuelta.

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 08:05 AM

¿Por qué cojones no hacen parar a Pedro? Que Pic está a más de medio minuto. Hay que cubrir posición.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:06 AM

Supongo que no querrán llegar a las ultimas 5 vueltas sin neumáticos....

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:08 AM

Medio minuto menos 26 segundos de presumible horrible pit, ahí estamos

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:08 AM

Fernando rajando de Ferrari

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 08:09 AM

Preparando el terreno que es gerundio.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:10 AM

22.4 no esta mal, pero hay que mejorar....

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 08:13 AM

Que si hombre Lobato/Gené y cia, que el Ferrari es una barraca y más lento que un HRT. Vaya huevazos.

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:15 AM

Pic se ha retirado también...

Publicado por: danhrt el Oct 7 2012, 08:19 AM

Por cierto Pedro ha aguantado a Petrov como un gato y ahora mismo esta a 10 segundos!!

edito: Y atentos con Glock que va mas rápido que Kovalainen

Edito 2: Petrov drive through Pedro ganara la posicion!!

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 7 2012, 08:26 AM

Que bueno Alonso respecto a Massa, más o menos ha dicho que si está en el podio es por casualidad.
Realmente se ha metido con el rendimiento del Ferrari pero diciéndolo así jeje.

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:27 AM

Casi literalmente.
Está claro que una cosa es la casualidad y otra la magia.

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 08:33 AM

Bien Kamui bien. Te lo mereces.

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:34 AM

Schumacher eres un manta!!!

Publicado por: E.Fittipaldi el Oct 7 2012, 08:43 AM

Cosas, para mi, que deja esta carrera:
- Podio de Massa, que termina con el record negativo de un piloto de Ferrari y da pie a su renovación? (Esto último hasta que no lo vea no acabaré de creermelo).
- La cuasi salida de Senna de Williams.
- La cuasi salida de Petrov de Caterham.
- Que cuando Pedro está haciendo una gran carrera, surge algo que se la chafa.
- En cuanto arriba, parece que la lucha por el título se centra ya sólo en 2 pilotos: Alonso y Vettel. Y el aleman a priori favorito por el mayor rendimiento de RB.

Y por último, enhorabuena a Kamui, su primer podio y en casa.

Publicado por: cies el Oct 7 2012, 08:58 AM

Ver a kobayashi-san en el podio me ha compensado lo de Alonso
la ceremonia de podio mas bonita que he visto en mi vida junto con la de Monza 2010

Publicado por: Ainsman el Oct 7 2012, 09:09 AM

Teniendo en cuenta que el Ferrari anda menos que un Fiat Panda diesel 4X4 (pero más que un McLaren), parece que hoy la magia se ha ido para el "otro" Ferrari.

¡Ah! la castaña roja está a 20 puntos de los super McLarens y a 61 de los NeweyCars... A pesar de Massa, que está a 62 puntos del mosquita muerta, el piloto con menos puntos de los cinco pilotos restantes de tres equipos que dominan el mundial.

Resumiendo, que las cinco carreras que quedan, van a ser brutales.
Que el Ferrari anda bastante más de lo que se intenta vender y que ya no cuela el rollo del milagro y la magia... Que entre la magia y las seis décimas, Alonso debería ganar las carreras doblando a todo el mundo.

El milagro de Módena no necesita tanto llorar.
Con "sacarse" un par carreras de esas dominadoras, y tiene coche para hacerlo, lo tiene hecho.

De todas maneras, hoy el protagonista absoluto es Kamui Kobayashi. Megasuperpodio el que se ha ganado.
Ahora ya puede echarlo el del puro...

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 09:14 AM

Ahora debería irse y dejarlo colgado

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 09:15 AM

A Lotus le vendría que ni pintado pero claro Total pone pastita gansa para tener a Grosjean.

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 09:30 AM

Raul_Romojaro: Y menos mal que Alonso no ha metido el coche en pista, podía haber sufrido un impacto brutal de otro piloto...

Publicado por: cies el Oct 7 2012, 09:36 AM

O vais a enfadar conmigo los que habeis criticado a Alonso por sus declaraciones pero en mi opinion dice verdades como puños.
Las "casualidades" de la carrera son que 4-5 rivales de Massa se autoeliminaron en la primera curva y aun así a todo le reconoce que está pilotando muy bien este finde

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/japon/noticias/alonso-delante-queda-mini-campeonato-vettel_2012100700012.html
O lo decimos todo o estamos manipulando

Publicado por: monza2001 el Oct 7 2012, 09:43 AM

Cies ya sabes que con vos no me enfado pero para mí es un claro ventajismo. Hablar de que llevan 6 carreras sin mejoras es manipular con alevosia. Que otros hayan mejorado más es evidente pero que ellos no han mejorado no lo compro.

Dicho esto no me sorprende en absoluto el tono, la forma y el contenido de las declaraciones de Fernando. Ya lleva tiempo en modo vamos sembrando el camino en caso de que no gane.

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 10:31 AM

Editado

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 10:33 AM

Sin que sirva de precedente, creo que Alonso no ha tirado contra Massa, si no contra el equipo. Segun decia lo de Massa, ha añadido "que salian 6 y 11".

Al menos yo lo he entendido asi.

Publicado por: BT 52 el Oct 7 2012, 10:55 AM

LOGANF1 ‏@LOGANF1_PDLR
ahora es cuando imaginamos que gana Massa y el alternador de Vettel hace de las suyas...

Dónde está la deportividad de los campeones?????

Publicado por: Dom el Oct 7 2012, 12:56 PM

Despues de ver la salida (es que en Bolivia, la carrera fue a las 2h de la mañana, y me perdi las 20 primeras vuelta y menos mal que la Fox Sport vuelve a mostrar la carrera ahora), quiero hacer unos comentarios que seguro mucha gente se enfada contra mi.

El Señor Lobato, comentando las barbaridades que os he leido (por suerte, yo ya no lo escucho), parece que esta creando un odio muy grande hacia Alonso. Por lo menos, es lo que "interpreto de algunos post". Luego, las palabras de Alonso, yo creo que tiene razón a lo que se refiere la pole. El Ferrari esta por debajo de los otros grandes, lo que pasa, es que en carrera, el ritmo es mucho mejor (lo vimos con Massa hoy), pero sin llegar al ritmo de Vettel, así que para mi, 100 puntos para Alonso... Desde que esta en F1, siempre dice lo que piensa de verdad, algunas veces se equivoca, como todos, pero hoy, para mi, lo ha clavado... Y Massa sube al podio por hacer una buena carrera, y pq Webber, Grosjean y Rosberg se tocaron en la salida y el se quedo cuarto. Si no pasa eso, el no acaba segundo...

Por cierto, cambiando de tema:

POR FAVOR, LA FIA DEBE ECHAR DE POR VIDA A GROSJEAN DE LA F1... 8 carreras provocando accidentes esta temporada. Me sorprende no haber leido ningun comentario con respecto a eso... Una lastima que no sepa controlarse, pq me parece un piloto con mucho potencial, pero para mi, este señor debe ser expulsado de la F1...

Publicado por: km-l el Oct 7 2012, 02:03 PM

Entonces nadie entorpeció a Alonso ayer, ya que el Ferrari podía estar más adelante pero hoy únicamente podía ser sexto.

Publicado por: Ogmios el Oct 7 2012, 02:05 PM

Bueno, podemos decir que una salida Kimi-kaze ha arruinado la carrera de Alonso... y Vettel empieza a recordar al del pasado campeonato... esperemos que las mejoras para Corea sirvan de algo.

Pedro podemos decir que ha luchado todo lo que ha podido con el coche y ha sacado lo mas que ha podido...

Publicado por: km-l el Oct 7 2012, 02:11 PM

Será porque tenía mucho espacio

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 02:16 PM

GRAN PREMIO DE JAPÃ?N, SUZUKA, CARRERA 7 DE OCTUBRE DE 2012

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1850

Publicado por: Dom el Oct 7 2012, 02:23 PM

Lance de carrera, si... Kimi podría haber hecho otra cosa para evitarlo, tambien... Sino, se agredeceria conocer una opinion un poco más justificada y menos comentarios ironicos.

Publicado por: km-l el Oct 7 2012, 02:51 PM

Antes se debería preguntar que se entiende por salida "kamikaze". Lance de carrera por supuesto, pero no veo el porqué Kimi podría haber hecho otra cosa. En primer lugar por el poco espacio que separaba su coche con el de Alonso y en una frenada tan difícil como es la de este circuito. En segundo lugar, porque creo que es Alonso quien echa a Kimi al césped al hacer un segundo movimiento en la frenada. Quizás Kimi seguía teniendo espacio suficiente en este supuesto segundo movimiento, pero sería por "milímetros" y si ya es difícil verlo para nostros, no quiero saber como sería dentro de su Lotus, a la velocidad que van y teniendo que decidir en cuestión de milésimas.

Publicado por: Dom el Oct 7 2012, 03:21 PM

muchas gracias por la opinión, se agredece... .

saludos

Publicado por: Brian Syrup el Oct 7 2012, 03:37 PM

Desde mi casa puede ser que me esté llegando ya el tufo a conspiración??? La conspiración judeo-masónica vueleve a la carga????

Gran fin de semana. Grandioso...y eso que me he cascao un cero patatero en la porra. El único pero, el desliz de Sergio Pérez.

Publicado por: Nivola el Oct 7 2012, 03:37 PM

Por cierto...hablando de Kimi...si habeis leido alguno la columna de Marca de hoy sobre lo de calificacion de ayer...sobre el trompo de Kimi y demas...
...es... la virgen, no se como calificarla !!!

se titula: "Kimi Raikkonen vuelve a las andadas" (con eso ya casi esta dicho todo...)
pero es que es la releche...ya digo que ni se como calificarlo. Ni como un supuesto profesional es capaz de escribir eso, aparte de resultar tendencioso, no.... lo siguiente, a años luz.
En serio pienso que ese periodista tiene que tener algo personal contra RAI... o no se... o le quito la novia de joven... o le debe dinero... porque pocas veces he visto un artículo tirado con tan mala baba, tanto veneno, y tanta saña...

Suelta lindezas tipo:
"Como nunca ha sido un dechado de profesionalidad, se le mide con una vara mas indulgente"

"su temporada de regreso a la F1 dista mucho de ser buena"

"pero cae en gracia, y con eso basta"

"el problema de Lotus de no ganar son GROS Y RAI: uno por novato y otro por dejado"

"se dedica a monear con el movil en las reuniones con sus ingenieros...nada nuevo"

"no se disculpa por hacer un trompo ... y le trae sin cuidado lo que hagan Alonso u otros"


La virgen santa !!! ...pero váyase un rato al centro del Amazonas, señor mio, y deje su espacio en el diario para que escriba mi niña, por favor... que con ocho días de vida seguro que plasma exposiciones mas coherentes... Eso no es un articulo de opinion, o una linea editorial obligada por la casa... esto ya casi entra en una obsesion enfermiza... le ha faltado terminar echandole una maldicion gitana !!!

En fin...

Publicado por: _Erredege_ el Oct 7 2012, 04:56 PM

Nivola, cómo se llama ese periodis....perdón, como se llama ese?

Publicado por: tenista el Oct 7 2012, 05:19 PM

La leido y nomerece calificacion alguna. Ya se descalifica ella sola.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 7 2012, 06:46 PM

KOBAYASHI...UN PODIUM M�S QUE MERECIDO (¡GRANDE KAMUI...)

http://racingfansf1.blogspot.com.es/2012/10/kobayashiun-podium-mas-que-merecido.html

Publicado por: cies el Oct 7 2012, 06:49 PM

No sé de que os extrañais, es el mismo tipo de manipulacion barriobajera que usan en el futbol, perdon el futbol es un deporte algo noble, eso no es futbol, es futbolería, reality-show, GH fúrgol, salsa rosa-furbol ....
No se como aun seguís leyendo ese tipo de medios lo unico que haceis es publicidad que no se merecen

Publicado por: 850 coupé el Oct 7 2012, 08:19 PM

Qué bien!
Cómo nos facilitan el trabajo!

Publicado por: km-l el Oct 7 2012, 10:30 PM

Madre mía, y antes Kimi era el p*** amo, era campechano... ¿Qué habrá hecho cambiar la postura de la doctrina?

Publicado por: revolutionman el Oct 7 2012, 11:47 PM

Full agree.

Por culpa de los plumillas como este hay gente que odia al fútbol, a los futbolistas y se indignan por el dinero que ganan gracias al sudor de su frente y esfurzo suyo y de sus familias durante años, mientras los de las televisiones y periódicos se lo llevan crudo sin mover un dedo, más que para acusarlos de esto y aquello.

Yo leo Marca o AS por internet para ver horario de partidos y cosas así, pero desde luego comprarlo o leer las "opiniones" es tan útil e instructivo como preguntarle a la arena de la playa por el sentido de la vida.

Publicado por: KIT el Oct 8 2012, 08:10 AM

Me he quedado a cuadros!!! aunque y como SIEMPRE alguno (muchos desgraciadamente) creeran al poca vergünenza este! "Pa mear y no echar gota"

Sobre la carrera, fantástica por las luchas por la salas añadida desde el principio etc...

Sobre Alonso... pasada de FRENADA y larga muy larga del asturiano, ayer volvió a decir barbaridades y si quiere que su equipo le de "armas" para mantener el liderato, creo que no ha empezado bien el asalto a las 5 carreras que quedan. Que Ferrari no hizo bien las cosas... pues está claro, pero no está menos claro que se han partido el lomo para mejorar "el tronco" que tenían al principio. MASSA 2º con eso lo digo todo, así que no iría ayer tan mal el Ferrari. Aunque Fernando no contento con ello tambíen decidió desmerecer la posición de su compi para enfatizar todavía más la basura que echaba por encima a su equipo.

Ayer reapareció el peor Fernando, ese que no gusta a nadie (o a casi nadie) y lo peor para mí es que sus rivales vieron esa actitud y eso es imperdonable, creo que fue una situación clara de NERVIOS, de me pisan los talones, de acongojarse y eso ya debería saber Fernando que no es nada bueno y que la guerra psicologica es muy importante en esto, que los nervios hacen cometer errores y que parece que ayer él cometió el primer error con la "alcachofa" delante ... o eso, o él está intentando hacer otro tipo de estrategia que por supuesto no comparto. Los rivales ya le han ganado la partida una vez a EL y a Ferrari... que cayeron precisamente en la trampa de los "miedos" en Abu Dabi ... para acabar desquicidados tras Petrov y a Red Bull dándoles una buena lección, espero retomen nota de lo que pasó entonces, Fernando abandone la actitud de ayer y realmente miren hacia el mismo lado y no de reojo con la lengua afilada... que luego pasa lo que pasa.

A parte de los pseudo diarios y los energúmenos de turno... parece que se quiere instalar la EXCUSA de que el Ferrari es un HIERRO sobretodo a medida que Vettel se acerque o supere a Fernando, y todos sabemos que ni tanto ni tan poco!!! Sobre el incidente creo que todos vimos lo que pasó. Dejo aquí las declaraciones de Kimi ... esas que quizás no veamos a día de hoy por ningún lugar...

P: The start looked quite frantic for you; how did you see it from inside the car?

"The first corner was very tight. I got an ok start and was on the left alongside Fernando [Alonso] straight away. He kept moving further across until there was nowhere left for me to go and his wheel touched my front wing. We had dome damage and I think he got a puncture so it was not a great start to the race but there was not a lot I could do differently."

Por otra parte... supongo que son perfiles parecidos los que ya desde la pasada semana también empezaron a soltar que a partir de ahora Hamilton quedaría sistematicamente por detrás de Button... hombre... pues ni Mclaren es Ferrari, ni Button es Massa, veremos que tal. Yo espero que McLaren gane carreras hasta final de año, algo para lo cual no se puede descartar a Hamilton.

el otro destacado ayer ... SAUBER! magnífica la clasificación de ambos pilotos y magnífica la carrera de Kamui, aguantando sin ponerse nervioso, conservando y gestionando gomas, con buen ritmo, GENIAL, lástima lo de Perez, hay que fijarse en que momento y con quien... intentando adelantar al McLaren de Hamilton por fuera... hombre lo cierto es que solo esa situacion ya da sentido al poderío del equipo suizo este año. MUY BUEN trabajo el realizado en Sauber, claro ejemplo de que el dinero NO lo es todo y que con una buena y experimentada estructura que sepan de que va estoy sepan gestionar un presupuesto... se pueden conseguir GRANDES cosas. UN DIEZ a la temporada que está haciendo Sauber, que no se despisten en Mercedes que los chicos de Hinwil están a solo 20 puntos de ellos.

RED BULL... les ha costado ponerse las pilas, han tenido problemas mecánicos graves e incluso errores propios... pero NO hay duda que van a llegar a final de temporada al 100% y que van a luchar hasta el final... Suzuka creo que NO era un circuito totalmente propicio para Red bull y acabaron paseándose. GRAN carrera la de Vettel, de las que a él legustan... de cabo a rabo! Su compañero Webber se quedó fuera en la primera curva gracias a un Grosejan que vuelve a las andadas... veremos si no acaba otra vez "castigado", por si alguien no lo tenía claro os dejo el un link onboard:

http://www.youtube.com/watch?v=Dt8ngsLHh7o

El ritmo y poderío de Red bull lo acabó de lubricar webber que aún después del accidente forzoso consiguió remontar a la 9ª posición!

Por cierto... que Maldonado ha vuelto a puntuar! y eso es noticia. Que su compi Senna (el sobrinito) con o sin culpa, volvió a estar en todos los fregaos y que volvió a sacar la mano a pasear (algo que odio) y volvió como no... a sus andadas.

Michael no pudo en un montón de vueltas con el STR, y el FI de Hulkenberg sacó nota y carrera solvente.

Por detrás...

PETROV grita al cielo que lo bajen del Caterham... no da más el chico y en un circuito "complicado" hizo lo que hizo que no fue otra cosa que mostrar sus enormes carencias sobretodo en clasificación.

Marussia sigue igual... por delante de HRT y HRT... sigue el ultimo destacado, eso sí en un circuito donde en teoría iriamos muy mal ... NO fuimos tan mal y parece que realmente el fondo plano a ayudado y mucho... el vueltón de Pedro hizo el resto... no es para echar campanas al vuelo pero... visto el desastre de Singapur, lo de Suzuka parece un bálsamo. Narain pecó en la calificación y lo cierto es que ha estado en un buen nivel durante el fin de semana. Por cierto que Pedro ayer dió tirón de orejas para su equipo... supongo que NO se puede permitir por pequeño que sea tu equipo, que se falle en cosas CLAVES como los pit stop (de los que se quejó explicitamente) y a parte de eso, para mí HRT está teniendo grandes errores de estrategia.

Publicado por: Ainsman el Oct 8 2012, 08:20 AM

Hasta hace nada, que Massa estuviera arriba era sinónimo de que el Ferrari, en manos de Alonso, estaba capacitado para ganar sobradamente.

Publicado por: BT 52 el Oct 8 2012, 09:03 AM

COMISIOOOOON!!!!!

Publicado por: kurtco el Oct 8 2012, 09:23 AM

AMEN...

Publicado por: 850 coupé el Oct 8 2012, 10:01 AM

Dios!!!
Que nos hundimos!!
Ya voy corriendo a ver si encuentro declaraciones de von Alguersuari... aunque por aquí seguimos confiando en la calidad de Massa.

Publicado por: Mike el Oct 8 2012, 10:49 AM

Creo que a Ferrari y a Fernando se les va a escapar este mundial, aunque seguramente mucho antes de la última carrera.

Realmente de Fernando en los 2 abandonos que ha tenido este temporada podríamos decir que no han sido culpa suya, pero claro es lo que tiene no salir en la primera o segunda linea de parrilla.

El problema es que aunque en pista todavía no ha tenido importantes fallos Fernando, lo veo nervioso y veremos si realmente aguanta la presión.

Y el equipo Ferrari pues no ayuda mucho, tener un coche que anda en carreras, pero que en la mayoría de circuitos está a años luz de la Pole, no pinta nada bien para ganar un mundial.

A Ferrari se le escapará el título sobretodo por no saber hacer un monoplaza rápido en Clasificación, ver las clasificaciones que ha hecho Massa durante todo el campeonato pone los pelos de punta.

Pedro ayer recuperó la sonrisa, así que no voy a criticar a HRT (total ya está todo dicho)

Y de Grosjean.... en fin, y la sanción ?? Sólo un Stop & Go ??
Será que por llevarse a Webber por delante no da puntos extras....

Publicado por: tenista el Oct 8 2012, 01:48 PM

Suzuka siempre es un circuito especial, aunque esta vez no hemos tenido grandes batallas. Solo con oir corear el nombre de Kamui, ya ha merecido la pena.

Red Bull: Invencibles. Vettel, de principio a fin y tocando la narices a Lobato con sus VR. Webber, carreron tras la desgracia.

Ferrari: Notable. Massa, notable alto. Carrera perfecta, sin fallos, con una gran salida y una buena estrategia de equipo. Alonso, bien. Lastima de la salida. Ultimamente se las come todas. Recadito atraves de los medios.

Sauber: Notable. Kamui, notable. Gran fin de semana y Gran Carrera, manteniendo a todo un McLaren a distancia. Perez, bien. Quizas vio el hueco demasiado grande.

McLaren: Bien raspao. Pequeño paso atras, en general, para el equipo. Button, bien. Poca ambicion en su lucha con Kamui. Hamilton, Bien, para estar desaparecido (excepto en el adelantamiento a Kimi) todo el fin de semana.

Lotus: Bien a medias. Kimi, bien. Quizas no ha sido su mejor fin de semana, pero sabe estar, incluso cuando se la juega con Hamilton. Tercero en el mundial. Grosjean, lio, lio, lio, lio, lio......Mal. Eso si, esta ayudando a su compañero.

Force India: Bien. Ambos coches han dado un gran cambio, permitiendo a sus pilotos luchar por los puntos en todas las carreras. Si al principio fue Di Resta, ahora es Hulkenberg, quien esta arriba. Gran pareja de pilotos.

Williams: Bien. Maldonado, Bien. Esta vez sin montar ningun "fregao" y sin hacer ruido. Senna, culpa o no, se los encuentra por el camino.

Toro Rosso: Aprobado. Esta vez ha tocado cara con Ricciardo y su lucha con Schumacher. Ambos pilotos desaparecidos todo el año.

Mercedes: Suspenso. No estan y no se les espera ya. Rosberg, cada dia peor y Schumacher de paseo, hasta su retiro soñado.

Caterham: Suspenso. Sigue su caida. Kovalainen solo lucha por mantener el tipo. Glock se lo ha quitado una vez y me da que quiere mas. Petrov, peor. Sabe que esta fuera.

Marussia: Bien muy alto. Glock notable. Lleva tres carreras muy buenas, por delante de su compañero y dando caña a los Caterham, ademas de pescar en rio revuelto. Pic, Bien. Por detras de su compañero y esta vez por detras de HRT.

HRT: Bien. Gran progreso con su nuevo fondo plano. Hace falta mejorar en las paradas. Pedro, Notable. Excelente clasificacion, ganado a un Marussia y a un Caterham y gran primera parte de carrera, aguantando a Petrov, hasta el pit stop. Narain, bien. Constante y a buen ritmo. Lastima del abandono.


Japon, ¿Quizas la mejor aficion del mundo?, yo creo que si. Solo hay que ver que cada año vuelven a la carrera por las pantallas gigantes.

En cuanto a lo meramente deportivo, un mundial se escapa con dos ceros. Red Bull vuela y a Ferrari le falta Red Bull. McLaren, mi McLaren, sin pena ni gloria.

¿Mercedes?. Esta sera la pregunta que se haga Hamilton en cada GP.

Publicado por: tenista el Oct 8 2012, 01:58 PM

Marko confiesa que las últimas vueltas de Vettel en Suzuka pusieron "nerviosos" a Red Bull

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/10/08/62371-marko-confiesa-que-las-ultimas-vueltas-vettel-en-suzuka-pusieron-nerviosos-red-bull


Y a Lobato

Publicado por: 850 coupé el Oct 8 2012, 02:16 PM

Por un momento he imaginado que Lobato y Herrr Marrrko son la misma persona

Publicado por: monza2001 el Oct 8 2012, 04:00 PM

Menudo 'chow' el super en su blog.

P.S: El que lo lea que lo haga el clave de lectura humorística.

Publicado por: KIT el Oct 9 2012, 07:39 AM

lunes, 8 de octubre de 2012

Kimi le complica el título mundial a Alonso

http://carlosmiquelbox27.blogspot.com.es/2012/10/kimi-complica-el-titulo-no-dejo-de.htm

Ayer lo leí yo!l y por primera vez pensé que este hombre ya se debe y está atrapado por su personaje "El Super".

Roza ya lo esperpéntico, incluso me ha venido la película Torrente a la cabeza mientras el personaje anima al Atlético de Madrid.

Es curioso que precisamente aquí ... alguno en su día le diese un mínimo de credibilidad a este hombre, todavía recuerdo aquello de "Yo abancé el fichaje de Alonso por Ferrari"... (se le olvidó decir que lo abanzó, Año tras año)

es curioso que hoy haya puesto en su blog...

"Espero que genere menos pasiones y haya un poco más de respeto que en el anterior. No se permitirán comentarios hirientes én este blog."

Extraña petición si mientras escribe lo hace fumando y con una garrafa de gasofa como cenicero!

Publicado por: kurtco el Oct 9 2012, 09:40 AM

Jos es alguno de vosotros? cuanta razón en el único comentario que aun le han dejado...

Publicado por: Ainsman el Oct 9 2012, 11:44 AM

Entre que en Ferrari ya están a la greña, como en sus "mejores" años y que aquí, disparamos a todo lo que haga sufrir a La Magia, se está presentando un final de temporada brutal en la pista y mejor todavía en las gacetillas y panfletos variados.

Mención especial a los muchachos de A3, que seguramente marquen cotas insuperables de ignorancia, maldad y conspiraciones variadas en lo que queda de temporada.

Los del As ya han soltado que en 2010, Red Bull usó a sus "tres equipos" para joder a Alonso... ahí, ¡¡¡con dos cojones!!!
Mete a Lotus por el tema de estar motorizados por Renault.
Pues que se preparen los de Maranello, que este año tienen nada menos que cuatro equipos satélite si usamos los motores como enlace, pero ¡ojo! que los alternadores de los motores Renault y Ferrari son de Magneti Marelli, así que hasta puede haber una conspiración "alternatoril" desde la propia Ferrari.

Puntos preventivos por parte de la comisión para Magneti Marelli. Los fallos en los Red Bull son una cortina de humo para el verdadero golpe de gracia, que será una destrucción masiva del artilugio, pero en el Ferrari de La Magia.

Publicado por: Nivola el Oct 9 2012, 11:59 AM

Increible lo del super...jajaja!!!

Creia que con lo del sábado del amigo M. Sanz ya habiamos visto todo... jajaja... se ve que este lo leyó tambien y le ha dado envidia, y han decidido mantener una pugna por ver quien la tiene mas grande...jajaja

... o será que están pugnando haciendo un casting para er si los cogen en el club de la comedia???... porque como monologuistas del absurdo no tienen igual... como les de por unirse en un duo puede ser la tumba artistica de Faemino yCansado...jajaja

Yo me parto...
En fin, lo que queda meridianamente claro, y a mi ya me cansa un poquito, es que siempre que ALO se ve envuelto en un incidente, sea lo que sea....sea como sea... Fernando JAMAS tiene la culpa o responsabilidad alguna...JAMAS (y no digo que esta vez lo tenga)...pero os fijais que para esta calaña NUNCA JAMAS EN LA VIDA Fernando tiene culpa de nada???
LA conclusion es SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE la misma cunado tiene un toque/roce/lance.... sea con quien sea el rival... SIEMPRE este es o el torpe, o el negligente, o el ambicioso que la pifia... y SIEMPRE leo la misma expresion argumental : "el otro tenía espacio para haber frenado o levantar....por que no levanto el pie Kimi/Hamilton/Vettel/Pepe/Luis/Andres/Perico el de los Palotes...????"....
Da igual la situacion, la posicion ganada o no, la curva, el sitio, el lance de turno... el rival de ALO siempre es el que tiene que levantar (porque puede hacerlo y ha de hacerlo para evitar a Fernando...jajaja), y si no, a la guillotina!!!

Se cansa uno ya...

Me permito transcribir la respuesta de un usuario (el tal Jos que nos comentaba el compañero) para ponerle un + 10000000 como una catedral.... (por cierto, le ha censurado varias respuestas, que, por como se expresa este compañero, no parece que sea un fanatico radical o maleducado en sus escritos, antes bien todo lo contrario... solo que "ha osado" llevarle la contraria y rebatirle con argumentos razonados y educados)... estos fueron:

" Bravo!!! No esperaba menos de semejante periodista; censurar los comentarios que al niño no le gustan. Si escribe mentiras, le van a responder, y ninguno de los comentarios incluyen faltas de respeto por lo que su y catadura moral ha quedado retratada ¿Y usted, que utlizas la censura para imponer su opinion, se haces llamar periodista? JA

Lo que si es una falta de respeto para con los aficionados, es que utilice la mentira para tirar piedras sobre cualquier rival de Fernando (como hace siempre) creando realidades alternativas para no tener que afrontar la verdad ¿Sabe lo que dicen la mayoria de las voces del paddock (ex pilotos, analistas, etc)? Que es un lance de carrera y si alguien cometio un error, ese fue Fernando por arrinconar a su rival. Pero eso es insuficiente. Para usted es imprescindible sobreproteger a su deidificado idolo y para ello necesita buscar excusas de donde sea, por ejemplo afirmar que Raikkonen odia a Fernando cuando ambos siempre han tenido una relacion cordial, afirmar que los amigos de Raikkonen le han revelado que no puede soportar a Fernando (le llamaron al movil para contarselo ¿verdad?) cuando usted es tan fanatico que ni se molesta en otro piloto que no sea el asturiano, insinuar que Raikkonen clama venganza hacia Ferrari cuando nunca ha salido una critica por su parte hacia su antiguo equipo y durante su estancia en el WRC lanzo varios mensajes de apoyo y confianza a Ferrari en momentos complicados. Y lo mejor de todo, utilizar la excusa de que ambos llevan motores Renault para buscar confubalacion y conspiraciones por doquier. Justamente por eso Grosjean embistio a Webber. Debe ser que Mark lleva motores Cosworth ¿no?

¡Vuelva a censurar el post! Siga demostrandonos lo gran periodista que es. Vergüenza deberian darle articulos como este. Despues hay incidentes como en Montmelo con la "familia Hamilton" o los lanzamientos de objetos al ingles durante la pretemporada de 2008 y nos llevamos las manos a la cabeza cuando los unicos culpables son periodistas como usted. "

Enhorabuena por esa respuesta, señor JOS !!!
Saludos

Publicado por: 850 coupé el Oct 9 2012, 12:24 PM

A mí me pone que la página del blog ya no existe

Publicado por: tenista el Oct 9 2012, 01:56 PM

Medida Heidfeld.....

Publicado por: Raul Leiva el Oct 9 2012, 02:28 PM

A la derecha, donde pone "Entradas del Blog", ves 2012/Octubre, está la entrada "Kimi le complica el título mundial a Alonso", pincha y sorprendete...

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 9 2012, 03:29 PM

No puedo dejar pasar la ocasión de hacer sangre... Pasen y lean... y rían:

Automovilismo | Fórmula 1

Alonso y Briatore, a Ferrari en 2007

El español y su jefe en Renault son los elegidos por la escudería para suceder a Michael Schumacher y Jean Todt. La marca italiana trabaja ya para ficharle

Carlos Miquel | 11/05/2004

Ferrari ya tiene elegido al sucesor de Michael Schumacher: Fernando Alonso. Y la fecha para encontrarse con él: la temporada 2007. Hace meses, en el GP de EE UU, AS contó que sería su sustituto cuando el Kaiser se retirase. Otros dijeron que iban a ser compañeros de equipo. Ahora vamos más lejos, la escudería quiere el pack al completo, porque Flavio Briatore es el principal candidato a sustituir a Jean Todt en la dirección de los bólidos rojos. La marca italiana ya está trabajando para hacerse con los servicios de los principales culpables del éxito de Renault en su retorno a la Fórmula 1.
La noticia circulaba entre algunos medios transalpinos el pasado fin de semana. Todt quiere dejar las carreras cuando Schumi se retire con ocho o nueve títulos al término de la temporada 2006. El genio francés es, según La Gazzetta dello Sport, el principal candidato a presidir la FIA (Federación Internacional) en 2007. Aunque quizá no reemplazaría a Max Mosley, porque la idea del máximo organismo del automovilismo mundial es convertirse en bicéfalo, con un responsable de coches de turismo, circulación y política, y otro dedicado exclusivamente al deporte, que sería el actual jefe de Ferrari. Sigamos...
Los contratos de Alonso y Briatore tampoco deberían ser un obstáculo. El español está vinculado en la práctica a Renault hasta finales de la temporada 2006. El de Flavio concluye en 2005. El magnate italiano, que hablaba en Suzuka de retirada, ahora duda si continuar o tomarse un año sabático en 2006: Sigo en la F-1 porque me motiva ganar y mi objetivo es hacer a Renault campeón. Disfruto con los podios y las victorias. No sé aún si seguiré, pero si dejo el equipo puede que me tome un tiempo descanso. Después le esperaría el mayor desafío de su carrera en la F-1. Aunque él, como es lógico, no lo piensa reconocer: ¿Ir con Fernando a Ferrari? Eso es ahora mismo ciencia ficción.
De aquí a 2007 hay tiempo de sobra para que todos los personajes implicados lo desmientan sin cesar, pero la partida de ajedrez ya ha comenzado y Ferrari ha dado sus primeros pasos para que Alonso sea uno de sus pilotos. El asturiano, que habla italiano a la perfección, llegaría a la casa de Maranello con 25 años y quién sabe si con un título mundial bajo el brazo.


http://www.as.com/actualidad/articulo/alonso-briatore-ferrari 2007/dai/20040511dasdai_38/Tes

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Fórmula 1 | GP de Francia

El anuncio del fichaje de Kimi es inminente

El mánager de Raikkonen se reunió ayer con Briatore en el 'motorhome' de Renault para afinar los detalles. El fichaje podría conocerse hoy mismo o la próxima semana

Carlos Miquel | | Magny-Cours - 15/07/2006

Mientras el 90 por ciento de la prensa italiana sigue pensando que Raikkonen se irá a Ferrari, los hechos no dejan de demostrar lo contrario. El mánager de Kimi, Steve Robertson, pasó ayer veinte minutos reunido con Flavio Briatore en el motorhome de Renault. Entró a las 15:20 y salió a las 15:40. Algo sorprendente para alguien con destino en Maranello... El 'Cavallino' deberá esperar hasta la retirada de Michael Schumacher para contar con el deseado finlandés, que correrá en Renault al menos la próxima temporada, con opción a otra más. Y libertad para cambiar de aires en 2008 si se abre la puerta roja de su futuro.
El Kaiser renovará por dos años con su actual escudería, y el propio Briatore así lo reconocía hace un par de días: "Michael no se retira, seguirá en las carreras y en Ferrari, me lo dice mi instinto". Y lo dejará después de una temporada que puede ser triunfal gracias a la ventaja que tiene Ferrari por su conocimiento de Bridgestone para 2007. Tal y como les venimos contando en este diario desde mayo.
En el encuentro vespertino Robertson y el jefe de Renault trataron los últimos detalles del anuncio oficial del fichaje, que debería conocerse hoy, mañana o como muy tarde durante la próxima semana. De ahí la necesidad de verse aquí en Magny-Cours. La carrera de casa es el lugar donde Renault suele anunciar todas sus contrataciones. Y es el mejor escenario posible para demostrar a su afición y, sobre todo, al presidente Carlos Ghosn, que están dispuestos a seguir siendo competitivos más allá de la triunfal era Alonso.

Briatore listo para renovar

Finalmente, el gran patrón Bernie Ecclestone seguirá otro año más al frente de la Fórmula 1 y Flavio Briatore, la persona con más papeles para sustituirle, piensa aceptar la oferta de renovación lanzada por Renault para 2007. Durante este fin de semana debería conocerse la noticia. Para el magnate italiano hacerlo coincidir con el anuncio del fichaje de Kimi Raikkonen sería una manera excelente de reafirmarse como el responsable de una escudería ganadora. Flavio continuará con su política de renovar año a año. Y, aunque el equipo francés se ha comprometido con el Pacto de la Concordia, lo cierto es que en Renault también barajan la posibilidad de vender su plaza a David Richards y suministrarle motores desde 2008.

http://www.as.com/motor/articulo/anuncio-fichaje-kimi-inminente/daimot/20060715dasdaimot_5/Tes

Periodismo del bueno, oiga.

Todavía me arrepiento de no haberle dado una colleja el día del Desafío Vodafone con Pedro mientras otros se hacían una foto con él. Pero claro, me ganó la vergüenza y la educación. Qué tío más cenutrio...

Publicado por: Ainsman el Oct 9 2012, 04:26 PM

Ferrari F399, la primicia del súper "Alonso y Briatore, a Ferrari en 2007" es la mayor exclusiva de toda la historia moderna de la F1. La hizo en 2004 nada menos...

Ni que decir tiene que la comisión tiene que actuar con efecto retroactivo por esta frase del Súper: "Todt quiere dejar las carreras cuando Schumi se retire con ocho o nueve títulos al término de la temporada 2006."

Es decir, ¿no confiaba en que Alonso ganara los mundiales de 2005 y 2006?
¿Pero qué clase de apoyo al deporte nacional es este?

Publicado por: monza2001 el Oct 9 2012, 04:32 PM

Menudo personaje el super. Y se hace llamar periodista especializado.

Publicado por: KIT el Oct 9 2012, 05:12 PM

http://carlosmiquelbox27.blogspot.com.es/

Que conste que te he advertido... TRANQUIMAZIN A MANO... o tila en cantidades industriales, o en su defecto sustituir por psicotrópicos fumables, naturales y de recolecta propia, que te evitarán la alteración del sistema nervioso y de paso te echarás unas buenas risas!!!

Publicado por: 850 coupé el Oct 9 2012, 05:51 PM

Na!
Como no se admiten mensajes hirientes...

(Curioso, no dice insultantes o descalificadores, dice hirientes. A veces el subconsciente juega malas pasadas)

Publicado por: km-l el Oct 9 2012, 06:16 PM

Qué pilotazo es Kimi. En tan poco tiempo de reacción decidió echarse en el césped para poder colocar el morro en el sitio exacto para salir más o menos bien parado y así fastidiar al piloto que tanto odia (injustificadamente, por supuesto). Pero es más, el tío es tan listo que ya lo calculó todo el sábado. ¿Creéis que ese trompo fue por casualidad? Yo antes lo creía, pero tras leer al súper...

Publicado por: tenista el Oct 10 2012, 02:17 PM

Análisis del GP de Japón por equipos

Otro fin de semana auténticamente esperanzador fue el de Pedro de la Rosa que fue rapidísimo con su HRT en el primer stint con gomas blandas llegando a rodar 16º y manteniendo cómodamente su posición por delante del Caterham de Vitaly Petrov, el Marussia de Charles Pic y su compañero Narain Karthikeyan.

Lástima que los problemas con su primer pitstop le hicieran perder un tiempo precioso finalizando


http://www.formulaf1.es/25622/analisis-del-gp-de-japon-por-equipos/

Publicado por: x2fer el Oct 13 2012, 07:48 AM

El video del "polémico" Pit Stop de Japón... https://dl.dropbox.com/u/18139092/P.delaRosa_PitStop_Japon_2012.mp4

Publicado por: monza2001 el Oct 13 2012, 02:47 PM

Al mecánico hay que darle un toque serio. La que podía haber armado.

Publicado por: tenista el Oct 13 2012, 05:55 PM

Sigo sin poder verlo.....

Publicado por: x2fer el Oct 13 2012, 06:42 PM

Botón derecho... Guardar como... y reproducir con VLC... o en una tele con reproductor multimedia.