F1 Academy, Categoría Femenina Opciones

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F1 ACADEMY, DOS NUEVAS PILOTOS
PREMA Racing se ha convertido en el primer equipo en finalizar su trío de pilotos para la campaña de la Academia de F1 de 2024, con Maya Weug, miembro de Ferrari Driver Academy, uniéndose al equipo italiano en la serie exclusivamente femenina.

Nacida en España, Weug también tiene las nacionalidades belga y holandesa. Después de empezar a competir en karting a los siete años, disfrutó de una carrera exitosa, incluida la victoria en la Copa Final WSK de 2016.

Posteriormente se convirtió en la ganadora inaugural del programa FIA Girls on Track – Rising Stars y fue la primera mujer en conseguir un lugar en la FDA.

Weug pasó a los monoplazas en 2021 y tuvo dos campañas consecutivas en la F4 italiana, obteniendo su mejor resultado: sexta. El año pasado, la joven de 19 años se unió al Campeonato Europeo Regional de Fórmula por alpine, logrando una victoria de novata y varios resultados entre los 10 primeras.

“¡Estoy muy emocionada de volver a la pista esta temporada! Estoy segura de que será una gran temporada trabajando junto a un equipo tan prestigioso como PREMA en el segundo año de una categoría tan interesante como la F1 Academy�, dijo Weug.

El director del equipo PREMA Racing, Rene Rosin, agregó: “Respetábamos profundamente a Maya como competidora y siempre nos impresionó su potencial y sus logros. Nuestra alineación es realmente prometedora, con tres corredoras destacadas y el apoyo de tres grandes equipos de Fórmula 1. Estamos orgullosos de la confianza que hemos recibido y no podemos esperar a que comience la temporada».

Por otro lado el equipo Haas también ha anunciado un nuevo fichaje para esta categoría femenina.

La corredora estadounidense Chloe Chambers se unirá a la parrilla de la Academia de F1 de 2024, ya que Haas anunció que la joven de 19 años será su piloto nominada para la próxima campaña, conduciendo para Campos Racing junto a la recién nombrada Schreiner y una tercera piloto aun por anunciar.

Chambers comenzó en el karting a los ocho años y ganó varios campeonatos regionales y nacionales. En 2020, obtuvo el récord mundial Guinness del slalom con vehículo más rápido. Al año siguiente pasó a los monoplazas y compitió en el Campeonato de Estados Unidos de Fórmula 4 antes de pasar a la Serie W en 2022.

El año pasado, Chambers hizo historia en el Campeonato Regional de Oceanía de Fórmula Castrol Toyota, convirtiéndose en la primera mujer en salir desde la pole y ganar una carrera en la serie, lo que le valió el premio a la “Piloto más mejorada�. Además, corrió en el Porsche Sprint Challenge Norteamérica.

Hablando sobre su anuncio, Chambers dijo que está encantada con la oportunidad de desarrollarse a lo largo de la temporada.

“Estoy muy emocionada de conducir para MoneyGram Haas F1 Team con Campos Racing en F1 Academy. Tener el respaldo de Haas me abrirá muchas puertas a nuevas experiencias y será un lugar donde podré aprender.

“Estoy emocionada de ir a Miami para la carrera de Haas y la de mi casa, es una carrera que espero con ansias. Es mi primera temporada en la Academia de F1, así que espero obtener buenos resultados y desarrollarme como piloto. Hice algunas pruebas durante el invierno con Campos Racing y el equipo y yo trabajamos muy bien juntos�.

Ayao Komatsu, nuevo director del equipo Haas, añadió: “Como padre de dos entusiastas del karting, sé la importancia de la representación para animar a la próxima generación a dar ese salto y seguir sus sueños. Fue fantástico conocer a Chloe y ver su entusiasmo por la próxima temporada, y el equipo disfrutó muchísimo conociéndola en la fábrica, desde hablar con nuestros ingenieros, participar en las prácticas de parada en boxes y asumir sus primeras obligaciones con los medios.


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Lia Block: «Es muy importante darle a las mujeres ese paso en el deporte»
Williams ha revelado su monoplaza el FW46, con el que estarán afrontando 2024, y con ello dan comienzo a todo lo que implica empezar una nueva temporada en el mundo del motor, y que menos que hablar con la nueva integrante en el equipo británico, Lia Block, la americana que estará representando a Williams en la F1 Academy.

Respecto a como siente el estar en un equipo como lo es el de Groove, la americana decía que para ella «ser parte de la Academia de pilotos de Williams es algo muy guay. Formar parte de un equipo con tanta historia por detrás, no puedo esperar para representarlos este año». Con solo 17 años, Lia Block ha experimentado diversas experiencias en el mundo del deporte de motor, desde karting hasta rally, incluyendo su participación en la Extreme E, por lo que también comentaba que cree que ha podido ayudarla a poder llevar tan bien esto.

«Creo que crecer viendo Fórmula 1, no estando cerca de ella, pero si cerca de otros deportes de motor más de desconocidos, y que siempre me haya interesado saber que ocurre ahí dentro, por lo que me emociona mucho ir y probarlo, y por suerte ya se que me gusta porque ya lo he probado.»

La nueva fichada por Williams comentaba en la entrevista que entrena mucho, y que aunque es muy diferente al tipo de entrenamiento al que acostumbra, «muchas veces la materia de cada deporte del motor se relaciona y puedes usarlo como ventaja. En la pretemporada básicamente se espera mucho entrenamiento y aprender todo lo posible».

Una pregunta obligatoria a una promesa del motor femenino como es ella, era como cree que afecta la existencia de la F1 Academy al mundo del motor, a lo que Block comentaba que cree que es «muy importante darle a las mujeres ese paso en el deporte, y dejarles la puerta abierta para que tengan la oportunidad de brillar y poder enseñar su potencial y con suerte mover los récords en un futuro cercano«.


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F1 ACADEMY, A POR LOS PUNTOS!

F1 ACADEMY™ ha anunciado esta semana que las cinco mejores pilotos clasificadas en la clasificación de pilotos de 2024 obtendrán puntos de superlicencia FIA. Este importante desarrollo representa el reconocimiento de la estructura de competencia de F1 ACADEMY, el compromiso con el desarrollo de las pilotos y las habilidades técnicas necesarias para competir en la serie.

La ganadora de la temporada 2024 recibirá 10 puntos de Superlicencia, mientras que las pilotos en segundo y tercer lugar obtendrán siete y cinco puntos respectivamente. Se otorgarán tres puntos a la piloto que clasifique en cuarto lugar, y la quinta clasificada recibirá un punto. Este pasado 2023 hubieran sido dos españolas las que hubieran entrado en estos puntos, Marta García como campeona de la categoría y Nerea Martí como 4 clasificada final, a ver si en 2024 pueden repetir nuestras compatriotas tan gran papel.

En una iniciativa adicional diseñada para ayudar a fortalecer el grupo de talentos en las regiones en las que compite F1 ACADEMY, a partir de esta temporada, la serie también introducirá inscripciones comodín en carreras seleccionadas de su calendario. Trabajando con los promotores de carreras, F1 ACADEMY identificará mujeres jóvenes talentosas de la región anfitriona y les ofrecerá una entrada comodín para un fin de semana específico.

En las carreras en las que hay un comodín, los actuales campeones del equipo, PREMA Racing, operarán el auto comodín además de sus tres inscritas y ofrecerán apoyo y capacitación a la piloto seleccionada. Las participantes comodines serán elegibles para sumar puntos en la clasificación de pilotos.

Se anunciarán más detalles sobre las inscripciones comodín a su debido tiempo.

Para fomentar la progresión y apoyar el talento en ascenso, se realizó una actualización adicional al Reglamento Deportivo para especificar que las pilotos solo pueden competir en dos temporadas de F1 ACADEMY. La introducción de esta regla garantizará que cada año haya oportunidades para que las mujeres jóvenes más talentosas provenientes de las categorías de karting y monoplazas compitan en la serie.

Susie Wolff, directora general de la Academia de F1, dijo: “Después de una temporada inaugural positiva, estamos dando dos pasos significativos hacia 2024. Que nuestras cinco mejores pilotos reciban puntos de la Súper Licencia FIA es un testimonio de la fortaleza de la propuesta de la Academia de F1 en la pista y ayudará a impulsar su progresión a medida que ascienden en la pirámide de los monoplazas.

“La introducción de las participantes comodines promoverá el talento regional, interactuará con las comunidades locales y aumentará el grupo de talentos en las regiones en las que competimos, lo que será importante para nuestro crecimiento a largo plazo y garantizará que estemos creando aún más oportunidades para las mujeres de involucrarse en nuestro deporte�.


https://www.formulaf1.es/71518/f1-academy-a-por-los-puntos/

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Nerea Martí
@nereamarti32
Estoy muy contenta de volver a la @f1academy con @CamposRacing y como embajadora de @TommyHilfiger . El coche es una pasada y seguro que va a ser una temporada brutal 🔥 #F1Academy





https://twitter.com/nereamarti32

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Doriane Pin gana sin rival en su debut en la F1 Academy
Doriane Pin ha ganado la primera carrera de la F1 Academy. La francesa ha liderado de principio a fin en su debut en la categoría exclusivamente femenina con un gran ritmo. Segunda ha terminado la piloto de Alpine, Abbi Pulling, y el podio lo ha completado Maya Weug. Por su parte, Nerea Martí se ha quedado sin opciones en la última vuelta tras un toque con Lola Lovinfosse.

La carrera corta ha empezado con una salida abortada, lo que ha obligado a realizar una vuelta de formación extra, como consecuencia, se ha reducido una vuelta la prueba, de 13 a 12. Y cuando por fin se han apagado los semáforos en Yeda, la salida ha sido limpia, con las posiciones estables en las primeras curvas. Sólo ha habido un incidente en la primera vuelta, un toque entre Bianca Bustamente y Clhoe Chambers, que ha terminado con un pinchazo de la filipina que le ha hecho entrar en boxes y perder mucho tiempo.

En cabeza, Doriane Pin y Abbi Pulling han confirmado el buen ritmo demostrado ayer y han empezado a abrir hueco al frente. Sin embargo, su escapada se ha visto limitada por la salida del coche de seguridad, provocada por un toque de Amna Al Qubaisi.

Cuando la pista ha estado limpia y se ha retirado el coche de seguridad, las pilotos no han perdido el tiempo. Pin y Pulling han vuelto a distanciarse en cabeza, mientras que por atrás han empezado las hostilidades.

Nerea Martí, que partía cuarta, ha mantenido esta posición gran parte de la carrera, pero en la última vuelta, mientras defendía posición con Lola Lovinfosse, la francesa ha tocado por detrás a la piloto de Campos y la ha dejado sin opciones. Pese a ello, ha podido cruzar línea de meta y ha terminado 14º.


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F1 ACADEMY, NEREA MART� PODIO EN JEDDAH
Tras las sanciones recibidas por tres pilotos recibidas después de la conclusión de las dos carreras de la primera ronda en Jeddah, la piloto española se aúpa al podio de la segunda carrera.

En primer lugar, Doriane Pin ha recibido una penalización con un drive-through por cruzar dos veces la bandera a cuadros y completar dos vueltas a toda velocidad hasta que se mostró la Bandera Roja. Como la penalización no pudo cumplirse en carrera, se convirtió en una penalización de 20 segundos añadida al tiempo transcurrido de carrera.

Amna Al Qubaisi ha recibido una penalización de cinco segundos por abandonar la pista y obtener una ventaja duradera. Los comisarios descubrieron que la conductora de Visa Cash App RB excedió los límites de la pista en la curva 22 mientras intentaba adelantar a Aurelia Nobels y cortar el interior de la curva 23 para completar el movimiento.

Como resultado, Abbi Pulling de Alpine asciende a la victoria de la carrera, Maya Weug de Ferrari ocupa el segundo lugar y la piloto de Tommy Hilfiger, Nerea Martí, sube al podio. Jessica Edgar se clasifica en quinta posición por delante de Hamda Al Qubaisi, Bianca Bustamante y Carrie Schreiner. Amna Al Qubaisi cae a la octava posición por delante de Pin y Chloe Chambers completa la lista de anotadoras.

Por último, Lola Lovinfosse ha recibido una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para la próxima carrera en la que participará después de que la piloto de Charlotte Tilbury fuera declarada totalmente responsable de provocar una colisión con Lia Block en la curva 1.

La carrera inaugural de la campaña 2024 planteó muchos desafíos para el pelotón, en particular, el reinicio del coche de seguridad en la vuelta 5. Al señalar la necesidad de reaccionar rápidamente y adoptar una rutina de tiempos de vuelta consistentes, Chambers reconoce que la gestión de los neumáticos debe ser preventiva para no arruinar sus posibilidades en las últimas etapas.

El fin de semana empezó con la victoria de Pin luego penalizada como ya hemos comentado, Abbi Pulling, de Alpine, defendió los primeros avances de Maya Weug para comenzar su segunda temporada con un podio en el segundo lugar, que se convertiría en victoria y además retuvo el punto de bonificación por la vuelta más rápida a pesar de los esfuerzos de la piloto de Mercedes, Pin, en la última vuelta.

Después de una vuelta de formación adicional, Pin logró una escapada de libro de texto con el semáforo apagado para liderar cómodamente la curva 1 desde Pulling y Weug. Lola Lovinfosse de Charlotte Tilbury logró superar a Bianca Bustamante en la salida, degradando a la piloto de McLaren al sexto lugar.

Después de comenzar octava, Chloe Chambers rápidamente recuperó terreno y superó a Lia Block en la vuelta 2.

En la batalla por la última posición que otorga puntos, Hamda Al Qubaisi logró una buena carrera sobre Nobels en la última curva, pero ela piloto de PUMA se defendió con fuerza. Un error en la siguiente vuelta le dio a Al Qubaisi el beneficio del rebufo para enviar un movimiento por el interior de la curva 27, pero MP Motorsport se abrió de par en par en la chicane inicial y tuvo que dejar pasar a la brasileña.

En la lucha por el cuarto lugar, Lovinfosse intentó mirar por el exterior de Nerea Martí hasta la curva 1, pero golpeó la parte trasera del coche de Tommy Hilfiger y lo hizo girar.

Weug aseguró un resultado de 1-3 para PREMA Racing por delante de Chambers y Lovinfosse. Bustamante se recuperó de un susto de pinchazo en la primera vuelta y quedó sexta por delante de Hausmann, Nobels y Al Qubaisi, con Carrie Schreiner ascendida a la última posición que daba puntos en P10, pero todo este ha sido modificado alcanzado cada una de ellas nuevos puestos tras las penalizaciones comentadas.

En la clasificación de pilotos lidera Pulling con 44 puntos seguida por Maya Weug con 33 y la española Nerea se mantiene en la quinta posición con 15. En la de equipos lidera Prema con 73 puntos, con 13 de diferencia sobre el segundo que es Rodin con 60 mientras que el equipo español de Campos Racing se encuentra en ese buen tercer lugar algo mas alejado con 35 puntos.


https://www.formulaf1.es/71677/f1-academy-n...odio-en-jeddah/