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> Conclusiones de la Temporada 2007
Gordongekkko
mensaje Oct 28 2007, 07:34 AM
Publicado: #41


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Bueno Revolution, has escrito lo que yo llevo pensando varios dias, y ya estaba yo convencido de que era un bicho raro pues nadie decia nada.

Juro que fui el mas feliz al ver perder el mundial a Hamilton, pero la comparacion es inevitable. Aparte de estar de acuerdo con las ordenes o no de equipo, es increible el hecho que detallas, a Mclaren le meten un paquete que no veas por un incidente entre sus pilotos alegando que alteraron el normal devenir de la competicion, y resulta que Massa deja ganar a Kimi y aqui no pasa nada.

Pero que es esto??

Mira que este año Mclaren me ha decepcinado bastnate pero esto con quien dijo (no se si fue Hill) que la FIA la tiene tomada con ellos porque sino esto no hay por donde cojerlo.
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doctorzooropa
mensaje Oct 28 2007, 08:11 AM
Publicado: #42


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Se premia la manipulación discreta.

Reglas FIA: Sé tramposo, pero que no se note mucho.

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el latigo
mensaje Oct 28 2007, 02:36 PM
Publicado: #43


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Esta ha sido una temporada en la que unos cuantas deben de aprender unas lecciones, desde como no se debe copiar al rival, hasta que el jefe no siempre lleva la razon, pasando por un representante que no pone unas clausulas que defiendan a su representado en caso de guerra total y sin olvidarnos del piloto, que no debe dejarse engañar por cantos de sirena.


Pero en el fondo ha sido uno de los años mas apasionantes y con mejor seguimiento de los ultimos años, claro que algunas noticias hacian parecer esto mas que un campeonato de F1 en un culebron sudamericacon, pero es lo que tiene ser centro de atencion ya no solo en lo deportivo sino tambien dentro y fuera de las miserias de un deporte que de esto solo tiene las tardes de los domingos de dos a tres y media.


Incluso una vez acabado el campeonato siguen abiertos todos los canales de informacion y los "periodistas deportivos" siguen en danza tratando de encontrar una pista que los ponga luz sobre el futuro de Fernando Alonso, y entre tanto esto recuerda a la segunda guerra mundial donde los ingleses y los alemanes andan a la gresca,interna ya se sabe que estos bucaneros son ante todo politicamente correctos, y los japoneses a lo suyo, intentado conquistar ademas del pacifico (Asia comercialmente) ahora intentan meterse en la guerra "comercial" en Europa, y "entre dos tierras", que diria la cancion, se encuentra el español deseoso de fugarse de la torre de londres custodiada por su malvado y particular Cromwell quien a los ojos del mundo ha quedado en identico nivel de malvado como inepto. Claro esta que como no los italianos no podian faltar en el teatro de actividades de la II Guerra Mundial, y hay los tenemos bajo la vandero roja y el cavallino rampante, donde sus intrigas, dirigidas estas desde la sombra por el Duche del grupo Fiat , que mas parece un croupier en una partida de poker jugando de farol y escondido en la sombra para no descubrir su mano antes de tiempo.


Y asi nos va como nos va, que esto de la F1 ha incluso hecho acto de presencia como tertulia alternativa a los dimes y diretes de los futboleros los lunes en el bar de buena mañana, con los asiduos del cafe y las porras, que por otro lado ya esta bien que en este pais se "entienda" de algo mas que de balonpie y de que todos llevemos dentro un seleccionador nacional dentro de nuestro ser, total para que despues de varios cursos atendiendo a las clases magistrales de un tal Pedro De La Rosa, comprender que unos kilos de gasolina afectan el comportamiento del monoplazan haciendolo mas subvirador, o que el coche rojo no fastidia tanto las ruedas, pero que los coches plata sacan ala para alcanzar mayor velocidad punta sacrificando la zona virada donde el coches se hace mas critico de dominar.


Y en el fondo todos tan contentos por Iberia que anunque nuestro enemigos historicos de las islas nos consideren unos "miserable iberian" hemos incorporado un nuevo motivo para "picarnos" con los traicioneros ingleses, pues Gibraltar esta muy manido y sobado desde que un hijo de la Gran Bretaña, y a los ordenes de una tal Archiduque Carlos que se postulaba como futuro rey de España durante la Guerra de Sucesion, llegara a la plaza de una pequeña guarnicion llamada Gibraltar y despues de conquistarlo clavara una bandera de las islas reclamando para su rey dicha parcela de españa, si es que no se puede fiar uno de gente que toma te y le pone menta a cualquier cosa.

Y ahora la ciudad de Oviedo se propone hermanarse con la ciudad escocesa de Elderlie, por eso de sentirse cercanos a un tal William Wallace que trajo de cabeza a los "perros ingleses" como el los llamaba, y quienes al oir mentar el nombre del escoces se les abren llagas en su blanca y tersa piel de imperio britanico.


Y por lo demas aqui estamos unos cuantos sabiendo que vivimos momentos "historicos" y que de las proximas semanas depende el futuro de quien es uno de los grandes por meritos propios ya a dia de hoy, pero que dependiendo el rumbo que tome su futuro puede convertirse en el más grande de toda la historia a los mandos de una F1 mal que les pese a unos cuantos "miserable english", total una pena oiga el precio del pan.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Edited by - el latigo on 28/10/2007 9:45:23

Edited by - el latigo on 28/10/2007 9:46:15

Edited by - el latigo on 28/10/2007 16:40:50


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No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)
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juan lobo
mensaje Oct 28 2007, 03:20 PM
Publicado: #44


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quote:
Y asi nos va como nos va, que esto de la F1 ha incluso hecho acto de presencia como tertulia alternativa a los dimes y diretes de los futboleros los lunes en el bar de buena mañan con los asiduos del cafe y las porras, que por otro lado ya esta bien que en este pais se "entienda de algo mas que de balonpie y que todos llevemos dentro un seleccionador nacional para comprender que unos kilos de gasolina afectan el comportamiento del monoplazan haciendolo mas subvirador o que el coche rojo no fastidia tanto las ruedas puero que los de plata sacan ala para alcanzar mayor velocidad punta sacrificando la zona virada donde el coches se hace mas critico de dominar.


Totalmente de acuerdo con esta conclusion sobre la repercusion mediatica del campeonato 2007 en el publico español.

A mi me encanta que en mi entorno se demuestre interés por la fórmula uno, lo veo muy bueno para el futuro de nuestros pilotos.

Es cierto que todo español lleva dentro un superespecialista del motor Me hace mucha gracia cómo lo expresa Carlos Fuentes en Eurosport:

"Fiel a su tradición, la afición española es ahora la más vehemente, la más entusiasta, la más rabiosa del universo en lo que a Fórmula 1 se refiere. En este país en el que la tradición se remonta a Emilio de Villota (que no es mucha cosa), ahora hay una euforia desmedida hacia todo lo que huela a gran premio.
La gente hace cola en tiendas Aurgi buscando neumáticos super blandos o gomas de lluvia extrema, lija los parachoques en busca de una mejor refrigeración de los escapes y pide a su mecánico de cabecera que modifique la altura de la matrícula para intentar obtener el efecto suelo en la recta de Socuéllamos. Preguntan a los taxistas si van a una o dos paradas en su trayecto al aeropuerto, pesan a su señora antes y después de cada viaje y piden el safety car siempre que un vecino se roza con una columna del garaje. La gente se ha vuelto loca con la Fórmula 1, que se vive aquí como se vive todo: al extremo."

Saludos.
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AC99
mensaje Oct 28 2007, 11:03 PM
Publicado: #45


DELAROSISTA TOTAL
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Por cierto, para los que pensamos que demasiado poco se ha hablado sobre posibles órdenes de equipo en Brasil por parte de Ferrari. http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1051225.html[URL-NOMBRE]Declaraciones del Presidente de Ferrari que recoge Marca, no tienen desperdicio cuando habla de cómo prepararon la carrera de Brasil.

En fin, las normas en la F1 sólo se aplican cuando merece la pena por algún interés extradeportivo, es mi conclusión de la temporada. Da mucho que pensar.

Saludos.


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Resistir es vencer, y en los momentos malos hay que ser, sobre todo,condenadamente optimista, hasta el final.
Sir. Ernest Shackleton.
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