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tenista
mensaje May 31 2019, 11:17 AM
Publicado: #321


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El organizador del GP de España pide ayuda para mantener la F1
El RACC emitió un comunicado en el que solicita a "todas las administraciones y al mundo empresarial" colaboración para que la Fórmula 1 siga en Barcelona.

El futuro de la Fórmula 1 en España sigue pendiendo de un hilo. Las negociaciones entre Chase Carey, CEO de la F1, el Gobierno de la Generalitat de Catalunya y el Real Automovil Club de Catalunya (RACC), organizador del evento, continúan abiertas. Pero el regreso del GP de Holanda en Zandvoort, anunciado por Liberty Media hace una semanas, ha puesto aún más presión sobre la situación del GP de España.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha albergado el Gran Premio desde 1991 de manera ininterrumpida, a pesar de que Jerez y Valencia compartieron calendario como sedes del GP de Europa en varias ocasiones.

El RACC emitió este viernes un comunicado en el que pide una "solución urgente para renovar la F1 y alcanzar un acuerdo estable".

En el texto, el organismo pide la colaboración de las administraciones públicas y el mundo empresarial para que el evento no desaparezca del calendario y apela al importante impacto económico en los sectores "servicios, automoción, turismo, transportes y ocio" para aumentar los esfuerzos.

Según el RACC, el GP de España genera cerca de 163 millones de euros y 2.700 puestos de trabajo directos. Además de un impacto mediático "de más de 900 medios de comunicación en la última edición".

"El RACC, club organizador del campeonato de F1, con más de 50 años de historia al frente de esta competición en nuestro país, desde que en 1969 recuperó la carrera de F1 en el circuito de Montjuïc, pide al Gobierno de la Generalitat, al Estado Español, al resto de administraciones y al mundo empresarial, colaboración, consenso, solidez y unidad de acción para alcanzar un acuerdo estable para que los próximos años el Circuit de Barcelona-Catalunya continúe acogiendo la F1", concluye el comunicado.

Las carreras de México, Gran Bretaña, Alemania, Italia y España están todas sin contrato después de esta temporada, y todas aún están en negociaciones sobre su futuro. Carey confirmó que dos de ellas se quedarán fuera del calendario 2020.


https://es.motorsport.com/f1/news/organizad...rmula1/4414623/


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tenista
mensaje May 31 2019, 07:53 PM
Publicado: #322


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El S.O.S. de De la Rosa y Alonso para evitar que España se quede sin Fórmula 1
El futuro del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, cuyo contrato finaliza esta temporada, pende de un hilo. Tal es la delicada situación, que el expiloto Pedro Martínez de la Rosa ha hecho un llamamiento en Twitter para evitar perder una carrera que se ha disputado en Montmeló ininterrumpidamente desde el año 1991.

"¿Lo vamos a dejar escapar? La situación es crítica y hay poco tiempo. Por favor, altitud de miras", escribió De la Rosa, que disputó 105 Grandes Premios de Fórmula 1.

A esta petición se ha unido también Fernando Alonso, quien ha realizado un retuit del mensaje de De la Rosa.

El expiloto, además, recordó que este Gran Premio "tiene un impacto económico de aproximadamente 163 millones de euros y genera 2.700 puestos de trabajo directos", cifras ofrecidas por el Real Automóvil Club de Cataluña.

Precisamente, el RACC, organizador del Gran Premio de España de Fórmula 1, pidió voluntad política para mantener el Mundial en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Un mensaje claro a Generalitat, Estado, resto de administraciones y al mundo empresarial: "colaboración, consenso, solidez y unidad de acción para alcanzar un acuerdo estable para que los próximos años el Circuito de Barcelona-Cataluña continúe acogiendo la Fórmula 1".


https://www.eurosport.es/formula-1/el-s.o.s...819/story.shtml


Es increible que nadie quiera participar... Tiene que haber gatro encerrado o muchos millones en un solo bolsillo...


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mensaje Jun 20 2019, 11:17 AM
Publicado: #323


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Holanda ya estudia cómo hacer su GP de tres paradas
El trazado cuenta con uno de los Pit-Lanes más cortos del Campeonato
Los organizadores quieren que el paso por boxes sólo cueste 14 segundos

Jam Lammers, director deportivo del Gran Premio de Holanda, ha revelado su intención de hacer que la carrera de Zandvoort se complete con una estrategia a tres paradas. El holandés espera que el plan que idea fomente los adelantamientos y vuelva este GP emocionante.

El GP de Holanda regresa al calendario de Fórmula 1 con malas perspectivas. Los comentarios de numerosos pilotos y expilotos sobre el trazado auguran que no será una carrera emocionante, así que desde la organización planean algunos cambios para modificar esta percepción.

Una de las propuestas de Jan Lammers es aumentar la velocidad de entrada al Pit-Lane para evitar que los equipos aprovechen la corta que es la calle de boxes para ir a sólo dos paradas.

"El gran cambio para mejorar los adelantamientos será la entrada al Pit-Lane, se hará más rápida, eso hará que en las paradas se pierdan 14 segundos como máximo. Con eso, esperamos que podamos crear estrategias de tres paradas", ha apuntado Lammers en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Como todos sabemos, las paradas en boxes y la lucha entre neumáticos usados y nuevos son lo que crea más adelantamientos. Por eso la filosofía del Pit-Lane ha cambiado", ha añadido.

Otro de los puntos que Lammers destaca de Zandvoort es el reto que se les presenta a los pilotos de mantener el coche en pista debido a las pocas escapatorias del trazado.

"Es una pista que va a ser muy implacable, por supuesto, pero hemos visto eso en Bakú y sabemos por Mónaco que un único error puede acabar con las esperanzas de un fin de semana. Será un trazado en el que será crucial no cometer errores. Esto se suma a la imprevisibilidad y eso es precisamente lo que queremos este fin de semana", ha expresado Lammers para terminar.


https://soymotor.com/noticias/holanda-ya-es...-paradas-965425


Yo lo firmo...


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mensaje Jul 10 2019, 08:54 PM
Publicado: #324


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Silverstone renueva y continuará en el calendario de la Fórmula 1
Habrá más y más Gran Premio de Gran Bretaña

Con la presencia de John Grant, presidente del BRDC, Stuart Pringle, director del circuito de Silverstone, y Chase Carey, cabeza visible de la Fórmula 1, se ha anunciado la renovación del Gran Premio de Gran Bretaña en el trazado de Silverstone hasta 2024.

Disputado ininterrumpidamente desde 1948, el Gran premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 había alertado de cierto peligro en los últimos años, quejándose de dificultad para hacer rentable en materia económica el mencionado evento, a pesar del lleno absoluto de tribunas que año tras año ofrecen los aficionados británicos.

Silverstone ha utilizado de forma inteligente su fuerza negociadora, logrando rebajas en el precio de canon ante la amenaza de dejar huérfana de Fórmula 1 a la afición británica. La F1 de Liberty Media siempre aseguró querer conservar las carreras clásicas e históricas, y aquí, Gran Bretaña se lleva la palma, con mención especial a Silverstone, cuyo primer Gran Premio data de 1948 y es la sede del evento de forma ininterrumpida desde 1987, cuando finalizó la alternancia anual que había comenzado en 1963 con Brands Hatch.

El de Gran Bretaña era uno de los Grandes Premios anotados en la lista de los que corrían peligro, junto al de México, Italia o España. Con la llegada de las citas de Vietnam y Zandvoort, se dejaba entrever una o varias salidas, siendo precisamente el Gran Premio de España el peor situado en estos momentos y dándose por prácticamente hecha su salida del calendario de las próximas temporadas.

"Confirmamos que Gran Bretaña permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 durante al menos los próximos cinco años. Siempre hemos dicho que para tener un futuro a largo plazo, nuestro deporte debe mantener sus lugares históricos, y Silverstone y Gran Bretaña representan la cuna de este deporte. Nuestro objetivo es aumentar el número de aficionados llevando el deporte que amamos a nuevos países al mismo tiempo que mantiene sus raíces, y Silverstone y el Gran Premio de Gran Bretaña, son parte integral de esta visión", aseguró Chase Carey.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ario-formula-1/


A ver cuando le toca a Barcelona...


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mensaje Jul 18 2019, 08:41 PM
Publicado: #325


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Melbourne extiende su contrato con la F1 hasta 2025
La cita inaugural desde 1996 se asegura dos años más de los que tenían ya acordados con la Fórmula 1 para acoger un Gran Premio.
Los Grandes Premios de España y Alemania, en peligro a falta de que se cierre el calendario de 21 carreras para 2020.
Bottas y Verstappen, celebrando en el podio de la primera carrera del año.

Al igual que sucediera la semana pasada con Silverstone y el Gran Premio de Gran Bretaña, en esta ocasión ha sido el turno del Gran Premio de Australia, el cual ha servido para dar el pistoletazo de salida en los últimos 23 años (con las excepciones de 2006 y 2010), para anunciar su continuidad en el calendario de la Fórmula 1 hasta finales de 2025.

Sendas renovaciones longevas dan buena fe del espectáculo que estos trazados suscitan en lo referente a la categoría reina del automovilismo, con Liberty Media y Jean Todt apostando por un proyecto a largo plazo. Con los promotores de Monza y México en conversaciones prometedoras actualmente para continuar acogiendo citas en sus respectivos países, ahora queda ver qué ocurrirá con Alemania y España, las dos pruebas puntuables que más peligran para incluso 2020, momento en el que Vietnam y Países Bajos se incorporarán a la contienda.

"La decisión de extender la relación actual por dos años más parte del hecho que este evento ha demostrado ser un éxito rotundo para la capital de Victoria, para Australia y, de hecho, para todo el mundo, demostrándose inmensamente popular con los aficionados y aquellos que trabajan en Fórmula 1", comentó Chase Carey al respecto. "El anuncio de hoy va en consonancia con el de la semana pasada, el del GP de Gran Bretaña, y es una prueba de que más y más promotores están compartiendo nuestra visión a largo plazo para el futuro de la Fórmula 1".


https://www.motor.es/formula-1/melbourne-ex...-201959252.html


A ver cuando le toca a Barcelona...


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