TAL DIA COMO HOY, La F1 tambien tiene su propia historia Opciones

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Tal día como hoy: 1 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 1 de diciembre, empezamos el último mes del año con otra fecha en la que no se disputó ninguna carrera de Fórmula 1 a lo largo de su historia. Igualmente, en un día como hoy, no hay que lamentar la muerte de ningún piloto de esta disciplina. Hoy hacemos referencia al nacimiento de Guy Tunmer, piloto sudafricano que corrió únicamente el GP de Sudáfrica de 1975 con un monoplaza del equipo Lotus.

Como adelantábamos, en esta fecha no podemos destacar hechos relativos a ninguna carrera, a la vez que en la parte luctuosa no hay que lamentar la muerte de ningún piloto. Pese a ello, si que reseñamos el nacimiento de Guy Tunmer, piloto que corrió únicamente el GP de Sudáfrica de 1975 al volante de un Lotus 72E.

El sudafricano se calificó en el puesto 25, sólo por delante de Lella Lombardi, y en carrera pudo hacer una notable remontada hasta el 11º puesto. Para la carrera no pudieron tomar la salida, por no conseguir el tiempo mínimo, dos pilotos con apellidos ilustres, Wilson Fittipaldi y el doble campeón mundial, Graham Hill.

Su compañero y compatriota Eddie Keizan, pese a calificar tres puestos por delante de él, sólo pudo terminar la prueba en 13º lugar. Tunmer nació el 1 de diciembre de 1948 en Fisckburg, Sudáfrica, y falleció el 1 de junio de 1999 a los 50 años por culpa un accidente de moto.


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Tal día como hoy: 3 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 3 de noviembre, las efemérides de la historia de la disciplina de la Fórmula 1 no puede hacer referencia a la disputa de ningún Gran Premio. No obstante, hoy haremos referencia al nacimiento de Roberto Mieres y Gaetano Starrabba, pilotos de los inicios de este deporte en el resalta el primero de ellos, gran corredor argentino que llegó a lograr un cuarto puesto y una vuelta rápida con Maserati. Además en esta fecha tendremos que lamentar la muerte de Robert Schroeder, piloto estadounidense de los años sesenta.

En esta nota de efemérides de la Fórmula 1 no vamos a poder destacar la disputa de ninguna carrera ya que, durante esta época del año, las condiciones climáticas hacen difícil la practica de este deporte. Si que podemos destacar el nacimiento de dos pilotos; el primero de ellos es Roberto Mieres, 'pionero' que corrió 18 carreras con Gordini y Maserati entre 1953 y 1958. Durante esas ocasiones el argentino llegó hacer grandes actuaciones como los cuartos puestos logrados en Suiza y España en 1954 y el de Holanda en el año siguiente, dónde logró su única vuelta rápida.

En calificaciones sólo podemos reseñar el sexto puesto en Mónaco el año 1955 dónde en carrera tuvo que abandonar cuando rodaba tercero por culpa un problema en el eje trasero. Mieres nació el 3 de diciembre de 1924 en Mar del Plata, Buenos Aires, Argentina, y falleció el 26 de enero de 2012 a los 87 años.

El otro piloto del que hacemos referencia en ocasión del aniversario de su nacimiento es Gaetano Starrabba, italiano que disputó el Gran Premio de Italia de 1961 y 1963, siempre como piloto 'privado' a los mandos de un monoplaza Lotus. Hay que decir que en la última edición Starrabba no pudo salir a la carrera por culpa de no haber conseguido el tiempo mínimo en calificación.

En su debut en la categoría reina, el italiano arrancó 30º, pero en carrera no pudo finalizar a causa de una rotura en el motor Maserati de su Lotus 18. Después de ello Gaetano también corrió seis carreras más con Lotus fuera del Campeonato puntuable. Nació el 3 de diciembre de 1932 y hoy cumple 81 años.

Para finalizar recordaremos la parcela dedicada a los fallecimientos y hoy tenemos que lamentar la muerte de Robert Schroeder, piloto que corrió únicamente el GP de Estados Unidos de 1962 al volante de un Lotus 24. El estadounidense empezó la carrera en el puesto 16 para cruzar la meta décimo.

Hay que destacar que antes de correr esa prueba ya había pilotado su Lotus en un GP de México fuera del Campeonato Mundial dónde terminó sexto. Desde entonces no volvió aparecer en la especialidad máxima del automovilismo. Schroeder nació el 11 de mayo de 1926 en Arkansas, Estados Unidos, y falleció en Texas, Estados Unidos, el 3 de diciembre de 2011 a los 85 años.


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Tal día como hoy: 4 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 4 de diciembre, destacaremos el nacimiento de François Migault y Raul Boesel, pilotos de los inicios de los setenta y ochenta respectivamente. En la parte luctuosa tendremos que lamentar el fallecimiento del uruguayo Alberto Uria y del americano Len Sutton.

En el día de hoy, 4 de diciembre, tenemos que destacar el nacimiento de François Migault, piloto que corrió trece carreras con Connew, BRM y Hill entre 1972 y 1975. Durante esas carreras el francés llegó a obtener como mejor resultado un 14º puesto tanto en calificación como en carrera. Esos resultados los logró con el BRM P160E en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1974 en calificación, y en el GP de Francia de 1974 en carrera. Migault nació el 4 de diciembre de 1944 en Le Mans, Francia, y falleció el 29 de enero de 2012 por culpa de un cáncer a los 67 años.

Raul Boesel también nació en la fecha que conmemoramos hoy, 4 de diciembre. El brasileño fue piloto de March y Ligier durante las temporadas 1982 y 1983 respectivamente. Durante su periodo de actividad, disputó 30 Grandes Premios en los que en siete de ellos no logró clasificarse para la carrera. Su mejor resultado llegó en el Gran Premio de Estados Unidos Oeste en el circuito de Long Beach en 1983, a los mandos de un monoplaza Ligier JS21, dónde finalizó séptimo después de salir en el puesto 26º. Por lo que respecta a las posiciones en parrilla de salida, Boesel llegó a arrancar en el 17º lugar durante su segunda carrera en Brasil. Nació el 4 de diciembre de 1957 en Curitiba, Brasil y hoy cumple 55 años.

En la parte luctuosa, hoy tenemos que destacar el fallecimiento de Alberto Uria, piloto que corrió únicamente el Gran Premio de Argentina de 1955 y 1956 como piloto 'privado' a los mandos de un Maserati. Su debut en la categoría se vio 'estropeado' a causa de un abandono por culpa de la presión de la gasolina, mientras que la siguiente edición el uruguayo finalizó en un notable sexto puesto saliendo en el puesto 13º. Desde entonces no se volvió a ver en acción a Uria que nació el 7 de enero de 1924 en Montevideo, Uruguay, y que falleció en su ciudad natal el 4 de diciembre de 1998 a los 64 años.

Para finalizar, el otro piloto fallecido en esta fecha fue Lenard Sutton, que corrió las 500 Millas de Indianápolis entre 1958 y 1960 con Kurtis Kraft, Lesovsky y Watson respectivamente. El estadounidense no tuvo mucha suerte en ninguna de las tres pruebas, ya que en todas abandonó. En las dos primeras sufrió un accidente y en la última una rotura de motor fue la que lo apartó de la carrera. Aún así logró hacer gran papel en su última edición calificando quinto, que lastimosamente en carrera no pudo rematar. Sutton nació el 9 de agosto de 1925 en Aims, Estados Unidos, y falleció el 4 de diciembre de 2006 en Portland a los 81 años de edad a causa de un cáncer.


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Tal día como hoy: 5 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

En un día cualquiera de la Formula 1, como es este 5 de diciembre, hay que reseñar el nacimiento de Kenneth Downing y James Hurtubise, pilotos de los inicios de este deporte. A todo ello en la sección luctuosa haremos referencia al fallecimiento de Peter Gethin, ganador del Gran Premio de Italia de 1971 al volante de un BRM.

Tal día como hoy, 5 de diciembre, tenemos que destacar el nacimiento de Kenneth Downing, piloto que corrió solamente las carreras de Gran Bretaña y Holanda en 1952 como piloto 'privado' de Connaught. El británico abandonó en su última prueba por un problema en la presión de aceite, pero en su debut obtuvo el noveno puesto saliendo desde una gran quinta posición. Después de ello siguió corriendo algunas carreras más con Connaught pero siempre fuera del Campeonato puntuable de Fórmula 1. Dowining nació el 5 de diciembre de 1917 en Charlestone, Gran Bretaña, y falleció el 3 de mayo de 2004 en Montecarlo a los 86 años.

El otro piloto del cual esmentamos su nacimiento es James Hurtubise, estadounidense que corrió únicamente las 500 Millas de Indianápolis de 1960 con el equipo Christensen dónde finalizó 18º pese a un problema en la biela que le impidió finalizar. En esa ocasión 'Jim' arrancó des del 23º lugar, y ya no se le volvió a ver más en acción en los años siguientes. Nació el 5 de diciembre de 1932 en Tonawanda, Estados Unidos, y falleció el 6 de enero de 1989 a los 56 años a causa de un ataque cardíaco.

Para finalizar, en esta fecha, 5 de diciembre, cabe decir que falleció Peter Gethin, piloto que corrió 33 carreras con McLaren, BRM y Lola entre 1971 y 1974. Entre esos Grandes Premios hay que reseñar su única victoria en Monza el año de su debut, dónde en el trazado italiano se llevó el triunfo saliendo 11º con su BRM P160, que era la segunda vez que lo pilotaba. Pese a esa gran actuación, su mejor resultado en calificación fue en Mónaco el año 1972 dónde arrancó des del quinto puesto, que no pudo aprovechar para mejorar posiciones a causa de una descalificación en carrera. Gethin nació el 21 de febrero de 1940 en Ewell, Gran Bretaña, y falleció el 5 de diciembre de 2011 a los 71 años a causa de un tumor cerebral.


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Tal día como hoy: 6 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 6 de diciembre, a lo largo de los pasados años de la Fórmula 1 no pudimos presenciar los hechos de ninguna carrera. Además tampoco tenemos que lamentar el fallecimiento de ningún piloto de la máxima categoría del automovilismo. Aún así hoy reseñaremos el nacimiento del Campeón del Mundo de 1982, Keke Rosberg, además del de Willard Cantrell, piloto de los años cincuenta.

En un día atípico por la falta de efemérides sobre este deporte, hoy, 6 de diciembre, hay que destacar el nacimiento de Willard Cantrell, piloto poco conocido que participó únicamente en las 500 Millas de Indianápolis de 1953 al volante de un bólido del equipo Pankratz. Lamentablemente el estadounidense no llegó arrancar en carrera por no obtener el mínimo tiempo en calificación. Después de esa ocasión este deporte no volvió a verle en acción. Cantrell nació el 6 de diciembre de 1914 en Mount Vernon, Estados Unidos, y falleció el 6 de febrero de 1986 a los 71 años.

Para finalizar, y como atractivo de esta fech,a hay que reseñar el 65º aniversario de Keke Rosberg, piloto que corrió 114 carreras con Theodore, ATS, Wolf, Fittipaldi, Williams y McLaren entre 1978 y 1986. En su estancia en el equipo de Grove, el finlandés se embolsó cinco victorias; Suiza 1982, Mónaco 1983, Estados Unidos 1984 y 1985 más la de Australia de ese mismo año. Rosberg también logró cinco Pole Position, tres vueltas rápidas y 17 podios, todos con Williams excepto el primero con el equipo de Fittipaldi y el último con McLaren.

Hay que hacer referencia que, pese a haber logrado únicamente una victoria, Rosberg logró el Mundial de Pilotos de 1982 al volante de un Williams FW08. Ahora como padre del actual piloto de Mercedes, Nico Rosberg, Keke cumple 65 años. Nació el 6 de diciembre de 1948 en Stockholm, Finlandia.


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Tal día como hoy: 9 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 9 de diciembre, a lo largo de la historia de la Fórmula 1 tenemos que reseñar los nacimientos de cinco pilotos de esta disciplina. Entre los cuales se encuentran Douglas Serrurier, André Milhoux y Bernardus Pon, pilotos de los inicios de la categoría. Además, también comentaremos los nacimientos de dos pilotos de las 500 Millas de Indianápolis; Edward Elisian y Wayne Weiler.

Sin carreras a las que hacer referencia, hoy celebraremos el nacimiento de cinco pilotos. El primero de ellos es Douglas Serrurier, sudafricano que corrió tres veces el Gran Premio de Sudáfrica entre 1962 y 1965, siempre con un bólido de LDS del equipo de Otello Nucci. De esas tres ocasiones, no llegó a participar en la última de ellas al no obtener el crono mínimo en calificación, mientras que el día de su debut abandonó por problemas en su radiador después de salir en el puesto 14º.

La única prueba que finalizó fue en 1963 dónde terminó 11º tras arrancar 18º. Después de ello, siguió corriendo carreras fuera del Campeonato puntuable. Serrurier nació el 9 de diciembre de 1920 en Germiston, Sudáfrica, y falleció el 3 de junio de 2006 a los 85 años.

También en un 9 de diciembre nació André Milhoux, piloto que disputó solamente el GP de Alemania de 1956 a los mandos de un Gordini T32. El belga arrancó en el 18º lugar, pero el día siguiente tuvo que decir adiós a la carrera a causa de una rotura en su motor. Después de esa ocasión no volvió a participar en ningún evento de Fórmula 1. Milhoux nació el 9 de diciembre de 1928 en Bressoux, Bélgica, y hoy cumple 85 años.

También celebramos hoy el nacimiento de Bernardus Pon, piloto que corrió únicamente el Gran Premio de Holanda de 1962, prueba en la que pilotó un Porsche 787 del equipo Ecurie Maarsbergen con el que logró calificarse en el 18º lugar para la parrilla de salida. En carrera Pon tuvo mala suerte y no pudo finalizar por culpa de un accidente en la segunda vuelta. Después de esa ocasión en Zandvoort, no volvimos a presenciar a 'Ben' en carrera. Nació el 9 de diciembre de 1936 en Leiden, Holanda, y hoy cumple 78 años.

Wayne Weiler también nació en este día, 9 de diciembre, y con el tiempo, el estadounidense llegó a disputar las 500 Millas de Indianápolis en 1960 cuando, al volante de un monoplaza de Epperly, arrancó desde el 15º puesto. Lastimosamente Weiler tuvo un accidente en carrera que le impidió terminar su única aparición en esta competición. Wayne nació el 9 de diciembre de 1934 en Phoenix, Estados Unidos, y falleció en su ciudad natal el 13 de octubre de 2005 a los 70 años debido a un ataque cardíaco.

Otro de los pilotos del que reseñamos su nacimiento es Edward Elisian, que corrió cinco veces las 500 Millas de Indianápolis entre 1954 y 1958 con monoplazas de Stevens, Kurtis Kraft y Watson. Entre esas ocasiones hubo tres en las que se retiró, mientras que en las otras dos su mejor resultado llegó el día de su debut cuando cruzó la meta en 18º lugar, saliendo 31º. En las dos últimas ediciones que disputó de esta prueba hizo grandes actuaciones en calificación, ya que llegó a arrancar séptimo y segundo, posiciones que no pudo aprovechar el día de la carrera a causa de sendos abandonos.

Especial mención merece su actuación en la edición 1955 de las 500 Millas de Indianápolis ya que detuvo su coche en un vano intento de ayudar a Bill Vukovich cuando el coche de Vukovich se estrelló y se incendió durante la carrera. Elisian es uno de los dos únicos pilotos de la historia de las 500 Millas de Indianápolis que paró con un coche no dañado para ayudar a otro piloto, el otro es Gary Bettenhausen. Recibió un premio de la deportividad por sus esfuerzos, así como la ira del dueño del coche. Hay que decir que en 1954 y 1956 Elisian participó compartiendo coche con otro piloto: en 1954 con Bob Scout y en 1956 Eddie Russo.

Elisian nació el 9 de diciembre de 1926 en Oakland, Estados Unidos, y falleció el 30 de agosto de 1959 durante la carrera de la Milla de Milwaukee. El coche de Elisian patinó en el aceite dejado por el bólido de A.J. Foyt yendo a chocar contra el muro. El depósito de combustible se rompió y su contenido ardió con el piloto atrapado entre los hierros. Elisian moría así a los 32 años.


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Tal día como hoy: 10 de diciembre
Efemérides más destacadas de un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 10 de diciembre, vuelve a ser otro día atípico para las memorias de la Fórmula 1. No podemos reseñar los hechos relativos de ninguna carrera, a la vez que no nació ningún piloto de los pasados años de la disciplina. Por contra hoy solamente nos centraremos en la parte luctuosa, dónde haremos referencia a los fallecimientos de Peter Hahn y Jacques Swaters, pilotos de los inicios de esta competición.

En este 10 de diciembre atípico para la Fórmula 1 tenemos que comentar el fallecimiento de Peter Hahn, piloto que participó únicamente en las 500 Millas de Indianápolis del año 1952 al volante de un monoplaza del equipo Snowberger. El americano no llegó a correr esa carrera al no obtener el mínimo tiempo necesario en calificación, el día anterior. Después de esa ocasión no volvimos a presenciar a Hahn en acción. Nació el 27 de junio de 1909 en Colónia, Alemania, pero tenia nacionalidad estadounidense. Hahn falleció el 10 de diciembre de 1991 en California, Estados Unidos, a los 82 años.

El otro piloto del cual lamentamos su muerte en esta fecha es Jacques Swaters, 'pionero' que corrió siete carreras entre 1951 y 1955 al volante de un Talbot Lago, un Ferrari y un Gordini respectivamente. Su mejor resultado llegó cuando pilotaba el Ferrari 500 en Nurburgring el año 1953, cuando saliendo en el 19º lugar acabó séptimo. En la siguiente carrera llegó su mejor posición de arrancada en 13º puesto, que no pudo aprovechar en carrera a causa de un problema en el enganche.

Swaters no pudo participar en cuatro pruebas más en las que podía haber hecho grandes actuaciones, destacando la de Bélgica en 1955, que corría su única carrera con Gordini delante su afición local. Pese a ello siguió compitiendo fuera del Campeonato puntuable con Veritas, Cooper y Ferrari, dónde llegó a obtener una victoria en la carrera Internacional de Avusrennen. Swaters nació el 30 de octubre de 1926 en Woluwé St. Lambert, Bélgica, y falleció el 10 de diciembre de 2010 a los 84 años..


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Tal día como hoy: 11 de diciembre
Efemérides más destacadas en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 11 de diciembre, es un día parco en efemérides que comentar sobre las memorias de esta disciplina. Y es que no podemos hacer referencia a los hechos de ningún Gran Premio, a la vez que tampoco al nacimiento de ningún piloto. Por contra, nos centraremos en el fallecimiento de Bud Rose y Giovanni de Riu, pilotos poco conocidos que no llegaron a ver el sueño cumplido de tomar la salida en una carrera de la Fórmula 1.

En otro día muy atípico en este deporte, tenemos que fijarnos en la parte luctuosa con el fallecimiento de Bud Rose, piloto que participó en las 500 Millas de Indianápolis del año 1950 al volante de un bólido del equipo Bromme. Rose no obtuvo el mínimo tiempo exigido en calificación, razón por la que no pudo arrancar el día de la carrera. En esa ocasión tuvo como compañero a Andy Linden, piloto que tampoco pudo hacer el tiempo necesario para arrancar la prueba. Desde esa ocasión no volvimos a presenciar a Rose en acción. Nació el 7 de mayo de 1914 en Los �ngeles, Estados Unidos, y falleció el 11 de diciembre de 1991 en su ciudad natal con 77 años.

Por otra parte, también tenemos que lamentar el fallecimiento de Giovanni de Riu en esta fecha, 11 de diciembre. Fue piloto 'privado' de Maserati durante los Grandes Premios de Italia y España en 1954. Al volante de un A6GCM, el italiano no llegó a arrancar en ninguna de las dos carreras, a causa de no obtener el mínimo tiempo en vuelta cronometrada durante la calificación. Después de esa ocasión corrió siete pruebas más con Maserati fuera del Campeonato puntuable, pero sin poder finalizar más que en la primera; el Gran Premio de Siracusa, dónde terminó séptimo. De Riu nació el 10 de marzo de 1924 en Macomer, Sardeña, Italia, y falleció el 11 de diciembre de 2008 a los 84 años de edad.


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Tal día como hoy: 12 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 12 de diciembre, vuelve la acción en las memorias de la Fórmula 1 y es que tendremos que mencionar principalmente los hechos relativos al Gran Premio de Estados Unidos de 1959, dónde Jack Brabham se coronó Campeón del Mundo por primera vez, al volante de un Cooper. Esa carrera también fue especial para Bruce McLaren, que logró su primera victoria en la disciplina. A todo ello tendremos que añadir el nacimiento de un bicampeón del mundo; Emerson Fittipaldi que cumple 67 años. Además también haremos referencia a los aniversarios de Renzo Zorzi y Roelof Wunderink, pilotos de los años setenta.

Después de varias semanas sin poder reseñar las efemérides de ninguna carrera, hoy, 12 de diciembre, rompemos la mala racha con el Gran Premio de Estados Unidos del año 1959. Dicha prueba se disputó por única vez en el circuito de Sebring, y de allí salió triunfador por primera vez Bruce McLaren al volante de un Cooper-Climax.

Pese a ello el principal protagonismo se lo llevó uno de sus compañeros de equipo, Jack Brabham, que se coronó Campeón Mundial por primera vez, después de arrebatarle el Título a Tony Brooks por sólo cuatro puntos. Antes del Gran Premio de Estados Unidos su principal rival era Stirling Moss, hombre que logró su 11ª Pole Position en Sebring y que no pudo aprovechar en carrera por la rotura de su caja de cambios, que le privó de luchar por el Campeonato cuando lideraba la prueba. Llegado a ese punto, el máximo rival de Brabham era Brooks, que sólo pudo terminar tercero logrando su noveno podio -último con Ferrari-, pero quedándose muy cerca del Título.

Delante de él cruzó la meta Maurice Trintignant, logrando así su noveno y penúltimo podio en la disciplina, a la vez que conseguía su única vuelta rápida. Para finalizar tenemos que reseñar que Harry Blanchard logró terminar en séptimo lugar su única carrera en la Fórmula 1, al volante de un Porsche y siendo uno de los siete 'supervivientes' de esa prueba estadounidense.

Por otra parte hoy tenemos que destacar principalmente el nacimiento de Emerson Fittipaldi, bicampeón del mundo en los años 1972 y 1974, que llegó a correr 144 Grandes Premios al volante de monoplazas de Lotus, McLaren y su propio equipo Fittipaldi entre 1970 y 1980. Entre esas carreras logró 14 victorias, todas con Lotus y McLaren, además de seis Pole Position y seis vueltas rápidas, añadiéndole 35 podios más.

Grandes números del brasileño que se proclamó Campeón de Pilotos en 1972 y 1974 con Lotus y McLaren respectivamente. Hay que decir que en su Mundial con el equipo de Bruce McLaren, Fittipaldi fue el primer campeón de la mítica escudería. Nació el 12 de diciembre de 1946 en Sao Paulo, Brasil, y hoy cumple 67 años.

Además del aniversario de Fittipaldi también tenemos que hacer referencia al de Renzo Zorzi y Roelof Wunderink. En el caso de Zorzi, éste fue piloto de Williams y Shadow durante siete carreras entre 1975 y 1977. Entre ellas tenemos que destacar su mejor resultado al volante de un monoplaza de Frank Williams, en el cual terminó noveno en Brasil de 1976. Pese a ello, el año siguiente logró superar ese registro en el mismo circuito de Interlagos pero con un bólido de Shadow, en el que finalizó sexto siendo la única carrera terminada con dicho equipo, ya que lo demás fueron abandonos. Zorzi nació el 12 de diciembre de 1946 en Trentin Haut Adige, Italia, y hoy cumple también 67 años.

Para finalizar hay que reseñar el nacimiento de Roelof Wunderink, piloto que corrió tres Grandes Premios con Ensign durante 1975. Hay que decir que también participó en cinco más, pero que por diversas razones no llegó a arrancar, entre las que destacamos el caso de Bélgica, dónde no empezó la carrera al salir herido después de un grave accidente en calificación. Su mejor posición de arrancada fue el 19º puesto de su debut en Montjuïc durante el GP de España, que no pudo terminar por problemas en la transmisión. Las otras dos carreras en Austria y Estados Unidos también abandonó, sin poder finalizar ninguna prueba en la máxima categoría del automovilismo. Wunderink nació el 12 de diciembre de 1948 en Eindhoven, Holanda, y hoy cumple 65 años.


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Tal día como hoy: 13 de diciembre
Efemérides de los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 13 de diciembre, toca comentar el nacimiento de William Vukovich, gran piloto de las 500 Millas de Indianápolis que llegó a ganar las ediciones de 1953 y 1954. También recordaremos el nacimiento de Brian McGuire, piloto que participó en el Gran Premio de Gran Bretaña del año 1977.

En este día nos centramos en el nacimiento de William Vukovich, 'pionero' que corrió las 500 Millas de Indianápolis entre 1950 y 1955 con Maserati, Trevis y Kurtis Kraft. En sus tres primeras ediciones no brilló demasiado, con dos abandonos y una no participación, pero la cosa cambió en 1953 y 1954 cuando se embolsó sus dos únicas victorias y su solitaria Pole Position, además de tres vueltas rápidas. Mención especial a su último triunfo, ya que el estadounidense lo logró arrancando desde el 19º puesto.

La siguiente prueba en 1955 fue el fin de la trayectoria de 'Bill', y lo que es peor, acabó con su vida, ya que en carrera tuvo un terrible accidente de resultas del cual falleció. Vukovich nació el 13 de diciembre de 1918 en Fresno, Estados Unidos, y falleció trágicamente con sólo 36 años el 30 de mayo de 1955 en la carrera ya mencionada.

Por otro lado hay que hacer referencia también al nacimiento de Brian McGuire, piloto que participó únicamente en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 al volante de un bólido de su propio equipo, McGuire, que participó también solamente en esa carrera. El australiano no pudo arrancar la prueba en el trazado de Silverstone al no obtener el tiempo mínimo en calificación. Después de esa ocasión no volvimos a tener a McGuire en acción. Nació el 13 de diciembre de 1945 en Melbourne, Australia, y falleció el 29 de agosto de 1977 con solamente 31 años por culpa de las graves heridas sufridas en accidente durante una pruebas.


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Tal día como hoy: 14 de diciembre
Efemérides de los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 14 de diciembre, no podemos hablar de muchas efemérides ocurridas en esta fecha. Tal día como hoy, no se disputó ninguna carrera valedera para el Campeonato Mundial de F1 y, por suerte, tampoco tenemos que lamentar ningún fallecimiento. Así pues, nos centraremos en el nacimiento de Bob Drake, piloto que corrió únicamente el GP de Estados Unidos del año 1960 al volante de un Maserati 250F.

En otro día pobre en cuanto a hechos en las memorias de esta disciplina, hoy nos centramos solamente en el nacimiento de Bob Drake, piloto que corrió solamente el GP de Estados Unidos de 1960 disputado en el circuito de Riverside, dónde al volante de un Maserati 250F pudo calificarse en el 23º puesto.

El estadounidense pudo cruzar la meta en 13º posición, así completando su único fin de semana en la categoría reina del automovilismo. Bob era dueño de un gran restaurante de Los Angeles, y en cuanto pudo se inscribió para correr la carrera de su país en el Maserati número 20 de Joe Lubin, en la que fue su única aparición en este deporte. Drake nació el 14 de diciembre de 1919 en San Francisco, Estados Unidos, y falleció el 18 de abril de 1990 a los 70 años.


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Tal día como hoy: 15 de diciembre
Efemérides de los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 15 de diciembre, tendremos que reseñar el nacimiento de dos pilotos de los inicios de esta disciplina, que disputaron las 500 Millas de Indianápolis en los años 1950 y 1951; se trata de Walter Ader y William Mackey. Lamentablemente en la sección luctuosa encontraremos la parte más destacada del día, y es que se cumplen siete años de la muerte del gran Clay Regazzoni, piloto que llegó a lograr cinco victorias y el subcampeonato de 1974.

Tal día como hoy, 15 de diciembre, hay que hacer referencia al nacimiento de Walter Arder, piloto que corrió únicamente las 500 Millas de Indianápolis en su edición de 1950, al volante de un bólido del equipo Rae. El estadounidense no brilló mucho en su única aparición en la disciplina, y es que calificó en 29º puesto para sólo finalizar en carrera en 22º lugar. 'Walt' nació el 15 de diciembre de 1913 en Nueva Jersey, Estados Unidos, y falleció el 25 de noviembre de 1982 a los 68 años.

Otro piloto del cual comentamos su nacimiento es William Mackey, estadounidense que corrió las 500 Millas de Indianápolis del año 1951 al volante de un monoplaza de la escudería Hall. Mackey tampoco destacó mucho en su único encuentro con el asfalto de la Formula 1, y es que arrancó en 33º posición, para que en carrera se le estropeara el embrague y no pudiera terminar. Después de esa ocasión no lo volvimos a ver en acción. 'Bill' nació el 14 de diciembre de 1927 en Dayton, Estados Unidos, y falleció el 29 de junio de 1951 a los solamente 23 años, a causa de las heridas sufridas en un grave accidente en carrera.

Para finalizar toca reseñar la parte más 'atractiva' del día, y precisamente no es que sea muy alegre ya que se conmemoran siete años del fallecimiento del mítico Clay Regazzoni, piloto que llegó a correr 132 carreras con Ferrari, BRM, Ensign, Shadow y Williams entre 1970 y 1980. Durante 1973 a 1976 Clay tuvo como compañero al tricampeón Niki Lauda, que le hizo relegar a 'segundo piloto' de la Scuderia. Pese a ello el suizo llegó a lograr 5 victorias (todas con Ferrari excepto la última con Williams), 5 Pole Position, 15 vueltas rápidas y 28 podios que colocó en sus vitrinas. Todo ello más su gran talento y pilotaje le dejaron a solamente tres puntos de obtener el Título de 1974 que se embolsó Emerson Fittipaldi, además del tercer puesto en el Mundial de Pilotos del año de su debut, sorprendiendo mucho quedando sólo a doce puntos de Jochen Rind, el difunto campón. Regazzoni nació el 5 de septiembre de 1939 en Mendrisio, Suiza, y falleció el 15 de diciembre de 2006 a los 67 años en un trágico accidente de tráfico.


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Tal día como hoy: 16 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 16 de diciembre, tenemos que comentar el nacimiento de dos pilotos. Se trata de Les Leston y Henry Taylor, pilotos poco conocidos de finales de la década de los cincuenta, años en los que corrieron algunos Grandes Premios. Por lo que hace a fallecimientos, en esta fecha tendremos que reseñar dos; el del argentino Oscar Gálvez y el de Colin Chapman, fundador del equipo Lotus y que además participó como piloto en el Gran Premio de Francia del año 1956.

En un día como hoy,16 de diciembre, tenemos que hacer referencia al nacimiento de Les Leston, piloto que corrió tres carreras entre 1956 y 1957 con bólidos de los equipos Connaught, Cooper y BRM. Hay que decir que Leston no pudo finalizar ninguna de esas carreras, y es que en su debut abandonó por problemas en la suspensión, y en su última participación por la rotura del motor de su BRM. Entremedio, en la carrera de Mónaco al volante del Cooper T43, el británico no pudo empezar la prueba por no obtener el mínimo tiempo en calificación.

Antes de su estancia en la Fórmula 1, 'Les' corrió varias carreras fuera del campeonato puntuable, siempre con monoplazas de Connaught, Cooper, Maserati y Lotus. Nació el 16 de diciembre de 1920 en Bulwell, Gran Bretaña, y falleció el 13 de mayo de 2012 a los 91 años de edad.

Por otro lado hoy también comentamos el nacimiento de Henry Taylor, piloto que corrió diez carreras para Cooper y Lotus entre 1959 y 1961, entre los que llegó a lograr un notable cuarto puesto en Francia el año 1960 saliendo desde el 13º lugar con el Cooper T51, participación en la que fue también su mejor arrancada.

Pese a perderse dos carreras por accidente y no obtener un mínimo tiempo en calificación, el británico logró grandes actuaciones en carrera, quedando siempre entre los once primeros. Aparte de participar en esta disciplina, Taylor también corría carreras fuera del Mundial de Fórmula 1, siempre a los mandos de un Cooper y un Lotus. Nació el 16 de diciembre de 1932 en Shefford, Gran Bretaña, y falleció recientemente, el 24 de octubre de 2013 a los 80 años.

En este 16 de diciembre conmemoramos el 31º aniversario de la muerte de Colin Chapman, fundador del auténtico Team Lotus y gran ingeniero e inventor que revolucionó este deporte con su innovaciones en los años setenta. Además Chapman también participó como piloto en el Gran Premio de Francia de 1956, y es que al volante de un Vanwall VW2 llegó a calificarse en un excelente quinto puesto. Lamentablemente el británico no pudo arrancar desde esa posición a causa de un accidente que se lo impidió. Nació el 19 de mayo de 1928 en Richmond, Gran Bretaña, y falleció el 16 de diciembre de 1982 a causa de un ataque cardíaco a los 54 años de edad.

Para finalizar con esta fecha tenemos que reseñar el fallecimiento de Oscar Gálvez, piloto que llegó a correr el GP de Argentina de 1953 al volante de un Maserati A6GCM, dónde hizo un papel más que destacado al arrancar en noveno lugar para finalizar en quinto puesto, en su único contacto con el asfalto de esta competición. Pese a ello hay que decir que el argentino en ese mismo año también corrió el Gran Premio de Buenos Aires fuera del campeonato puntuable, en el que a los mandos de su Maserati terminó sexto. Gálvez nació el 17 de agosto de 1913 en Buenos Aires, Argentina, y falleció en su ciudad natal el 16 de diciembre de 1989 a los 76 años a causa de un cáncer.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...oy-16-diciembre

[tenista]

Tal día como hoy: 17 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 17 de diciembre, no hay que destacar el fallecimiento de ningún piloto. Hoy nos centraremos únicamente en los nacimientos de Ludwig Fischer y Peter Staechelin, pilotos muy poco conocidos que participaron en carreras de los inicios de la Fórmula 1.

Hoy, 17 de diciembre, vuelve a ser un día con pocas efemérides en la Fórmula 1, pues no podemos hablar ni de carreras ni, afortunadamente, de fallecimientos. Y por eso hoy nos centramos solamente en dos pilotos; Ludwig Fischer y Peter Staechelin que nacieron en este 17 de diciembre.

Fischer fue piloto 'privado' del equipo AFM durante el Gran Premio de Alemania de 1952, dónde después de calificar en el 31º lugar, el alemán no pudo tomar la salida. Pese a ello, Fischer siguió corriendo en carreras no puntuables para el Mundial de Fórmula 1, pero en ninguna de las tres logró destacar. Nació el 17 de diciembre de 1915 en Straubing, Alemania, y falleció el 8 de marzo de 1991 a los 75 años de edad.

Por otra parte el otro piloto del cual reseñamos su nacimiento es Peter Staechelin, piloto suizo que corrió únicamente el Gran Premio de Suiza de 1951 al volante de un Ferrari 166 equipado con motor V12. Staechelin no pudo arrancar la carrera a causa de un anterior accidente que lo privó de poderlo hacer. Aún así ese mismo año corrió dos carreras más con la Scuderia en pruebas no puntuables, en las que llegó a finalizar sexto como mejor resultado.

Después de esa ocasión ya no volvimos a presenciar a Staechelin en acción. Nació el 17 de diciembre de 1922 en Bâle, Suiza, y falleció el 25 de septiembre de 1977 a los 54 años por culpa de las graves heridas sufridas en un trágico accidente de avión en Ravensburg, Alemania.


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Tal día como hoy: 18 de diciembre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 18 de diciembre, hay que reseñar el nacimiento de William Holland, piloto que corrió en cuatro ocasiones las 500 Millas de Indianápolis, dónde logró un podio en su debut. Hoy también hay que reseñar los fallecimientos de George Abecassis y Henry Banks, 'pioneros' de los inicios de la Fórmula 1.

Este 18 de diciembre lo empezamos haciendo referencia al nacimiento de William Holland, piloto que participó en tres ediciones de las 500 Millas de Indianápolis entre 1950 y 1953. El estadounidense logró su mejor resultado el día de su debut cuando, saliendo en el décimo lugar, acabó segundo, y así logró su único podio a los mandos de un bólido del equipo Deidt.

Las otras dos pruebas en las que corrió no destacó tanto ya que al volante de un Kurtis Kraft, 'Bill' sólo llegó a terminar 15º en 1953 y sin poder arrancar el año siguiente. Holland nació el 18 de diciembre de 1907 en Philadelphia, Estados Unidos, y falleció el 20 de mayo de 1984 a los 76 años de edad.

Por otro lado en la sección luctuosa tenemos que empezar destacando el fallecimiento de George Abecassis, piloto que únicamente corrió el Gran Premio de Suiza de los años 1951 y 1952, siempre al volante de un HWM. En esas ocasiones el británico llegó a calificar en décimo lugar, pero en ninguna de las dos pruebas pudo finalizar, al sufrir problemas con el magneto y tener un accidente en su última aparición en la disciplina. Abecassis nació el 21 de marzo de 1913 en Surrey, Reino Unido, y falleció el 18 de diciembre de 1991 a los 78 años.

Para finalizar, tenemos que reseñar el fallecimiento de Henry Banks en esta fecha, 18 de diciembre. Banks fue piloto de Maserati, Moore y Lesovsky respectivamente en las cinco participaciones que tuvo en las 500 Millas de Indianápolis entre 1950 y 1954. El estadounidense no llegó a correr las dos últimas ediciones, pero en la segunda, al volante de un Moore con el dorsal número uno, obtuvo su mejor resultado al cruzar la meta en sexto puesto.

El año siguiente logró su mejor posición de arrancada con el 12º lugar de parrilla, que lastimosamente no aprovechó en carrera para mejorarlo. Banks nació el 14 de junio de 1913 en Surrey, Reino Unido, pero con nacionalidad estadounidense falleció el 18 de diciembre de 1994 en Indianápolis a los 81 años.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...oy-18-diciembre

[Brian Syrup]

No quiero parecer cenizo, pero juraría que tal día como hoy, hace justo seis años Kovalainen nos levantó un volante que parecía que por justicia era de Pedro.

Fue aquello tan bonito de la recogida de firmas....

[tenista]

No quiero parecer cenizo, pero juraría que tal día como hoy, hace justo seis años Kovalainen nos levantó un volante que parecía que por justicia era de Pedro.

Fue aquello tan bonito de la recogida de firmas....

Para quien quiera recordar lo que llegamos a realizar por nuestro piloto

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...2&hl=firmas

http://www.youtube.com/watch?v=UhDKCXsDZEU


Enorme Pedro


Para mi fue uno de los momentos mas importantes, todo lo que movimos, Tess que inicio todo, el reconocimiento publico de Pedro y de todos los medios. Es mas, yo las tengo guardadas en un excel que me hice, para algun día pasarlas a Libro y que me lo pueda firmar.

El chasco tambien fue de aupa, pero a si es Pedro de la Rosa. Un monton de años despues, seguimos con el.

[Brian Syrup]

Pues sí...aunque cada vez con mayor melancolía y menos ganas de F1..al menos yo..

Gran idea eso del libro...si algún día te animas a hacerlo, guárdame una copia!

[tenista]

Pues sí...aunque cada vez con mayor melancolía y menos ganas de F1..al menos yo..

Gran idea eso del libro...si algún día te animas a hacerlo, guárdame una copia!

Asi lo hare

[BT 52]

Pues sí...aunque cada vez con mayor melancolía y menos ganas de F1..al menos yo..

Gran idea eso del libro...si algún día te animas a hacerlo, guárdame una copia!

La verdad es que como no nos cambien mucho la cosa, se nos muere esto... Ya casi todos hablamos de la F1 de antes con más emoción que de lo que hay ahora, y no es porque nos falten ganas.