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tenista
mensaje Mar 13 2024, 05:22 PM
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INDYCAR: Josef Newgarden domina y gana apertura de 2024 en St. Petersburg
Josef Newgarden no tuvo rivales para dominar la primera fecha de la temporada 2024 de IndyCar, realizada en las calles de St. Petersburg, Florida.

El estadounidense logró la pole y lideró 92 de las 100 vueltas pactadas este domingo, sin tener rivales de consideración de principio a fin. De hecho, el único momento en el que vio comprometidas sus opciones fue en la primera detención en pits, en el giro 28, cuando Colton Herta y Felix Rosenqvist salieron adelante suyo. Además, Christian Lundgaard tomó la delantera al ir en unasecuencia distinta.

Sin embargo, Newgarden rebasó al sueco y al estadounidense en cuestión de tres vueltas y esperó a que el danés entrara a pits para recuperar la delantera, misma que volvió a soltar en el siguiente ingreso a la zona de abastecimiento, aunque fue por una sola vuelta.

Al llegar 7.9s adelante de Pato O’Ward, Newgarden llegó a 30 victorias en IndyCar, además de ser la tercera en St. Petersburg, empatando con Helio Castroneves con la mayor cantidad de triunfos en esta pista.

O’Ward también perdió terreno en el primer ingreso a pits, aunque remontó de sexto a segundo al aprovechar el mal reinicio de Herta, una baja en rendimiento de Rosenqvist, la detención de Lundgaard y el hecho de que Scott McLaughlin no pudo pasar a todos de inmediato.

Si bien tuvo que ahorrar un poco más de combustible, el mexicano logró contener los embates de McLaughlin y Will Power, quienes brindaron las últimas batallas del recorrido, al grado de estar cerca de rozar maquinaria. Al final, el neozelandés completó el podio y el australiano cerró un 1-2-3-4 de Chevrolet.

Herta y Álex Palou salvaron el día para Honda. El español remontó desde el puesto 13 de salida, en parte gracias a un segundo stint largo que le permitió adelantar de undécimo a séptimo, a lo cual siguió un rebase sobre Rosenqvist. Con ello, el bicampeón reinante ligó su 19° Top 10 consecutivo y encabezó la marcha de Chip Ganassi Racing, que vio a Scott Dixon ser noveno, a Kyffin Simpson ser el mejor novato en 14° y a Marcus Armstrong y a Linus Lundqvist tener incidentes.

Agustín Canapino estaba en camino a igualar o mejorar su resultado del año pasado, aunque se siguió de largo en la persecución sobre Callum Ilott, reemplazo de David Malukas en McLaren, y se fue a la zona de escape de la Curva 1, lo cual lo relegó a 18° en el resultado final.

De destacar que Santino Ferrucci fue 11° con AJ Foyt Racing y Pietro Fittipaldi, en su primera carrera en circuitos callejeros, acabó en 15°. Lundgaard, quien sufrió un pinchazo por un contacto con Palou, quedó vigésimo.

Armstrong provocó el primer encadenamiento por un error al negociar la Curva 10, a lo cual siguió un despiste de Sting Ray Robb por una falla de frenos y un contacto entre Lundqvist y Romain Grosjean. Tanto el francés como Marcus Ericsson abandonaron por fallas mecánicas.


https://indycaraldia.com/2024/03/10/indycar...-st-petersburg/


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mensaje Mar 16 2024, 09:10 AM
Publicado: #1722


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VIDEO: Lo que dejó el GP de St. Petersburg IndyCar 2024

https://www.youtube.com/watch?v=6NA9t8VU8iw&t=1s


https://indycaraldia.com/2024/03/14/video-l...g-indycar-2024/


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mensaje Mar 20 2024, 03:58 PM
Publicado: #1723


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Previo, formato y horarios del evento especial de Thermal de IndyCar 2024
El circuito privado californiano acoge una prueba de exhibición con un formato inédito, combinando dos días de test con una qualy acortada, dos mangas clasificatorias y una carrera final All-Star con normas especiales. El objetivo para Alex Palou y compañía, un premio de medio millón de dólares.

https://www.motor.es/noticias/indycar-horar...2024101046.html


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mensaje Mar 21 2024, 04:59 PM
Publicado: #1724


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IndyCar en Thermal: Así será el formato de actividad
INDYCAR reveló el formato de actividades para la carrera no puntuable que se realizará el 24 de marzo en The Thermal Club, en Palm Springs, California.

Además de la competencia estelar, los pilotos y equipos de tiempo completo podrán continuar con pruebas de entrenamientos, gracias a la realización de un Open Test de dos días de duración.

En total, la bolsa de premios será de $1,756,000, la más grande para un evento sancionado por INDYCAR fuera de las «500 Millas de Indianápolis». Es de destacar que, en un principio, los cinco primeros lugares se iban a repartir el premio total entre el piloto y el residente local, pero si bien este plan no seguirá adelante. La repartición quedará de esta manera:

Ganador: $500,000
Segundo lugar: $350,000
Tercer lugar: $250,000
Cuarto lugar: $100,000
Quinto lugar: $50,000
Del sexto al último lugar: $23,000

La actividad comenzará el jueves 21 de marzo, en el que se armarán los equipos a través de un sorteo; los miembros que viven en The Thermal Club podrán acceder a juntas de equipo, sesiones de preguntas y respuestas, instrucciones y consejos sobre carreras de la serie y uso de equipo auténtico y de primera calidad.

En el evento del jueves también se realizará un sorteo en el que la parrilla se dividirá en dos grupos de calificación.

OPEN TEST
Durante el viernes 22 y la primera parte del sábado 23, INDYCAR realizará un Open Test, es decir, pruebas colectivas para que los participantes sigan desarrollando sus programas de trabajo en circuitos permanentes.

CALIFICACIÓN Y PRELIMINARES
El sábado en la tarde iniciará la acción verdadera con la primera calificación, en la cual cada grupo tendrá doce minutos de pista habilitada; el sistema «push-to-pass» de potencia extra podrá activarse, algo que por lo general está prohibido. Cada piloto tendrá 40 segundos para la activación.

El Grupo 1 integrará la parrilla de salida del Heat 1, mientras que el segundo conformará la del segundo Heat, una modalidad que no se ha usado desde 2013.

Los Heats se llevarán a cabo el domingo 24 de marzo; cada uno durará diez vueltas o veinte minutos, lo que llegue primero. Esto, porque las vueltas bajo bandera amarilla no contarán, pero el reloj de carrera no se detendrá.

Otras reglas específicas son que una vuelta se considerará completa cuando el líder cruza la línea de salida-meta, mientras la posición de los coches en pista se determinará por la última línea de monitoreo de la pista al momento en el que se neutraliza la carrera.

Cada auto tendrá disponibles 40 segundos de push-to-pass y un nuevo juego de neumáticos Firestone y sólo se permitirán paradas en pits para cuestiones de emergencia; de detenerse por otros motivos, el competidor será descalificado. Además, los neumáticos usados en calificación serán los únicos que se puedan usar de repuesto.

LA CARRERA ESTELAR
Los seis primeros lugares de cada Heat avanzarán a la competencia estelar, The Thermal Club $1 Million Challenge. De los sobrevivientes, quien haya hecho el tiempo más veloz en la calificación del sábado se quedará con la pole position, mientras que los pilotos contra los que compitió en su Heat ocuparán los lugares impares (3, 5, 7, 9 y 11), de acuerdo a cómo terminó en su preliminar. El resto ocupará los puestos pares (2, 4, 6, 8, 10 y 12), también ordenados en el resultado de su Heat.

La final constará de 20 vueltas, divididas en dos segmentos de 10 vueltas cada uno, con un descanso de diez minutos después de completar la vuelta 10. Durante el receso, todos los autos regresarán a sus pits y sólo se les permitirá recargar combustible, ajustar ángulos y wickers de los alerones, presión de neumáticos y asistencia al piloto.

En la competencia estelar no habrá tiempo límite y los 40 segundos de «Push-to-Pass» estarán disponibles en su totalidad en cada etapa. Los neumáticos usados en el Heat serán los únicos que se puedan usar de repuesto.

Otro punto a destacar para la carrera principal es que, en caso de que haya una bandera amarilla encadenada, el orden de los autos al momento de neutralizar la acción determinarán el orden del reinicio.


https://indycaraldia.com/2024/03/17/indycar...o-de-actividad/


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mensaje Mar 24 2024, 09:53 AM
Publicado: #1725


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Palou saldrá en Pole en la carrera clasificatoria de su grupo en Thermal Club
Alex Palou logró la Pole de la eliminatoria de su grupo en la carrera de exhibición del Thermal Club, la denominada ‘Carrera del Millón’ y que otorgará al ganador 500.000 dólares de premio. Felix Rosenqvist se hizo con la Pole del otro grupo en la gran final, en la que tomarán parte los seis primeros de cada grupo.

Para Palou no fue fácil lograr la Pole. Hubo una bandera roja a minuto y medio del final, cuando Alex era sólo sexto, provocada por Ericsson. Palou se arriesgó en el último intento, abortando el crono anterior, y fue una buena decisión, aunque de riesgo, puesto que logró la Pole.

"Esperamos con ansias que llegue mañana. Después de toda esa confusión con la bandera roja y todo eso, no sabíamos si íbamos a poder hacer una vuelta. Pero me siento feliz con la decisión. Estábamos usando todo en esa vuelta antes de que se pusiera rojo, y quedaba poco empuje, pero estamos muy contentos con eso y con el ritmo. El coche va bien", dijo Palou.

La primera fila del segundo grupo es exclusivamente Ganassi. Marcus Armstrong (1’38”9723) saldrá al lado de Palou (1’38”5675), mientras que en segunda fila estarán Graham Rahal y el rookie Linus Lundqvist.

En el Grupo 1, Rosenqvist (1’38”5831) logró la Pole por delante de Scott McLaughlin, Rinus Veekay y Christian Lundgaard.

Las dos mangas serán a cara de perro. Son muy cortas, sólo diez vueltas, así que salir bien es clave. "Lo tengo claro. Hay que salir bien y escaparse", dijo Rosenqvist.

La gran final será a sólo 20 vueltas en dos tramos de diez vueltas. Las carreras de IndyCar acostumbran a ser mucho más largas y tácticas, con varias paradas para cambiar gomas. Aquí sólo estaremos ante un sprint, como cuando sale un safety car a poco del final.


https://soymotor.com/competicion/noticias/p...en-thermal-club


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mensaje Mar 25 2024, 08:33 AM
Publicado: #1726


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Álex Palou, imparable: domina Thermal Club y gana medio millón de dólares (FOTO: Penske Entertainment)
Álex Palou no tuvo rivales este fin de semana en The Thermal Club, donde se hizo acreedor a medio millón de dólares tras ganar la carrera de exhibición de IndyCar.



El español marcó el tiempo más rápido en las calificaciones y, tras ganar su Heat preliminar con comodidad, se hizo acreedor a la pole position para la carrera estelar de este domingo, dividida en dos segmentos de diez vueltas, que se desarrolló bajo la incertidumbre del nivel de degradación de neumáticos al sólo contar con un juego para todo el recorrido.

Tras contener los embates de Felix Rosenqvist y Scott McLaughlin en el arranque de cada etapa, Palou fue conservador en la primera parte, pero impuso sus condiciones en la segunda, escapándose del neozelandés de Team Penske, a quien venció por casi seis segundos.

Pese a que este triunfo no contará para las estadísticas oficiales de INDYCAR, Palou llega a su undécima victoria, a su sexta pole y a su 25° podio con Chip Ganassi Racing. Además se agenciará medio millón de dólares.

McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio de la carrera estelar para obtener 350,000 y 250,000 dólares, respectivamente, superando a Colton Herta, quien se robó el protagonismo. Tras arrancar en último lugar, el californiano fue en modo conservador durante el primer segmento al cuidar sus neumáticos al extremo, llegando a correr un minuto y medio detrás del líder para el entretiempo.

Con esta ventaja guardada, el piloto de Andretti Global remontó del final del grupo a la cuarta casilla, rebasando en los últimos giros a Marcus Armstrong, quien también mostró competitividad durante el fin de semana. Cada uno se llevó 100,000 y 50,000 dólares.

Linus Lundqvist completó la representación de Chip Ganassi Racing al cruzar la meta en sexto, por delante de Alexander Rossi y Josef Newgarden, quienes también protagonizaron una gran pelea en la segunda parte del recorrido. Christian Lundgaard, quien sufrió daño en su auto desde su Heat, y Agustín Canapino cerraron el Top 10.

Dos abandonos registró la carrera estelar: Graham Rahal, por un problema en el acelerador, y Pietro Fittipaldi, quien fue descalificado en el descanso por no iniciar con el tanque lleno de combustible, motivo por el cual tuvo que ahorrar de manera extrema.

Canapino finalizó en un brillante quinto lugar en su Heat 1, a expensas de su coequipero en Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean, quien en la primera curva del recorrido fue víctima de un contacto entre Scott Dixon y Kyle Kirkwood que lo hizo trompear y llevarse puesto a Rinus VeeKay.

El neozelandés recibió un Drive Through y terminó al final del grupo; la situación también perjudicó a Will Power, quien tuvo que hacer una maniobra evasiva pero cayó al noveno puesto. De destacar que Nolan Siegel, debutante con Dale Coyne Racing, acabó séptimo, a medio segundo del último boleto, ocupado por Herta.

RESULTADOS: Heat 1; Heat 2
En el segundo Heat, en el que Palou y Armstrong lideraron el 1-2, la gran sorpresa fue la eliminación de Pato O’Ward, quien tras una mala calificación apenas pudo remontar de noveno a séptimo, pero sin poder alcanzar a su coequipero Rossi, quien a su vez intentó todo para rebasar a Fittipaldi. Además, Marcus Ericsson apenas rescató el penúltimo sitio.

La próxima fecha del campeonato será el Gran Premio de Long Beach, el 21 de abril.


https://indycaraldia.com/2024/03/24/alex-pa...lon-de-dolares/


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