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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE ASUSTRALIA 2004
Publicado por: cies el Feb 29 2004, 04:28 AM
Buf!
cuanto tiempo sin escribir por aquí (años).
JP79 se echan de menos tus previos (sin despreciar a supergas).
Os animo a todos a comentar la temporada desde aquí y el chat durante las carreras.
Islas cies con chapapote ¡NUNCA MAIS!.
Saludiños.
Publicado por: danini el Feb 29 2004, 07:41 PM
Me gusta el circuito de Melbourne, la verdad es que me gustan la mayoría de los circuitos Australianos: Melbourne, Adelaida, Surfers Paradise, etc...
Melbourne hizo su aparición en el mundial en 1996 sustituyendo al circuito de Adelaida. Ese mismo año un debutante Jacques Villeneuve se hacía de forma sorprendente con la pole; la carrera fue bastante interasante, Villeneuve y Hill lucharon por la victoria, victoria que se llevaría finalmente el Británico en un GP bastante accidentado, en el que hubo bastantes abandonos.
En 1997 Coulthard se llevaría la victoria, resarciendose así de lo sucedido en el GP Australiano de 1995 (ese año estrellaría su Williams-Renault contra las vallas de protección dentro de boxes cuando iba en primera posición). En 1998 otro McLaren se llevaría la victoria, en esta ocasión sería para Hakkinen.
La carrera disputada en 1999, fue otra de las que se quedan grabadas en la memoria. En esta prueba hicieron su debut los españoles Marc Gené (con Minardi) y Pedro de la Rosa (con Arrows); logrando Pedro un impresionante sexto puesto, bastante luchado (en lo que es la mejor posición de un piloto español en este circuito hasta el momento). Fue un GP accidentadísimo, solo terminaron ocho monoplazas, y ya antes de empezar la prueba los dos Stewarts fallaron. Eddie Irvine lograría la victoria (su primera victoria), seguido del Jordan de Frentzen.
En 2000, 2001 y 2002 Ferrari seguiría con su reinado en esta prueba, en estos años sería Michael Schumacher el que se alzaría con la victoria. 2002 mantuvo la tradición de GP accidentado, y en la misma salida se pordujo un accidente que dejó a más de 10 coches fuera de carrera (e incluso más, porque muchos otros salieron de nuevo pero llenos de parches); Ralf Schumacher se comía a Barrichello y salía despedido por los aires en la primera frenada, mientras en la primera curva se producia un accidente multiple, a destacar tambien la gran actuación ese año de un debutante Webber que conseguiría el quinto puesto con su Minardi, librando una gran lucha con el Toyota de Salo.
El pasado año, fue David Coulthard el que se llevo la victoría. El escocés se mantuvo agazapado y esperó su momento para lograr la victoria. Michael Schumacher y Kimi Raikkonen, se enzarzarían en una pelea que les llevaría a la tercera y cuarta posición; y Montoya que parecía que lo tenía todo para ganar hizó un trompo cuando iba primero que lo dejó finalmente en segunda posiciión. Fernando Alonso terminó septimo, en un GP en el que llego a estar segundo y que quizás podría haber terminado mejor con una mejor estrategia de Boxes.
Este año el mundial se presenta más igualado en la lucha por las primeras posiciones, por lo que la victoria en Melbourne estará cara. La primera carrera del año nos puede empezar a mostrar quienes serán los que verdaderamente luchen por el campeonato.
Publicado por: AMAROK el Feb 29 2004, 08:06 PM
Excelentes introducciones.
Esta mañana me he levantado pensando que el próximo domingo madrugaré mucho más!
Sin embargo, no estoy de acuerdo con que en Melbourne veremos el auténtico potencial de las escuderías. Si repasamos la clasificación de entrenamientos de la temporada anterior, vemos que no tiene nada que ver con el desarrollo posterior del mundial. De hecho, la victoria de Coulthard fue poco menos que casual. Así que no creo que haya que hacerse grandes esperanzas, al menos hasta que la F1 vuelva a Europa.
Por cierto, ¿a alguien más le parece una chorrada que se inaugure la temporada siempre en Australia? Debería correrse en un horario más europeo, porque al fin y al cabo es en Europa donde se sigue más la F1. Esto de querer ver la carrera en directo a las 4 de la mañana me parece ridículo. Muchos la ven al mediodía, cuando ya saben el resultado de antemano. No me parece el mejor openning posible para un mundial.
Saludos, y me uno a Cies en todas sus propuestas.
HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.
Publicado por: LOPESF1WC el Feb 29 2004, 10:00 PM
Yo hago mil esfuerzos para levantarme, si no es así y no puedo verla en directo hago otros mil esfuerzos para no enterarme del resultado y verla en "directo" al mediodia. Pero si, estoy contigo, la primera carrera del año y la última tendrian que ser en horarios más normales.
También es cierto que las carreras de Brasil, Australia,.... hay que hacerlas en estas fechas debido a que en unos meses las temperaturas bajan en estos paises.
Metidos ya en el campeonato creo que puede ser el año de Williams. Lo unico que tienen en contra es el ambiente que se respira dentro del equipo, pero por coche no será. Ferrari estará ahi como siempre, y Renault y McLaren estarán a un nivel parecido.
La otra incognita......los neumaticos.....
Publicado por: Ozzman el Mar 1 2004, 05:22 AM
Pues yo ya me he acostumbrado al ritual de Melbourne de cada año. El sábado por la noche quedo con un ex-forista para cenar y comentar la jugada, salimos un rato de fiesta hasta las 3, y después a ver la carrera. A mi me gusta empezar la temporada así!
Saludos!!
Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"
Publicado por: betoarras el Mar 1 2004, 05:33 AM
A mi la hora no me viene del todo mal porque estoy de examenes y me tiro hasta las 3 estudiando.
Puesto a hacer pronosticos en esta carrera Alonso lo hara bien pero no creo que luche por ganar, ojala me equivoque, creo que la pole sera para Rubens y la carrera para Michael, pero en Malasia otro gallo cantará.
Por cierto, tele 5 dará las dos sesiones de entrenamientos, no?
Publicado por: danini el Mar 1 2004, 08:12 AM
Quizás no me exprese del todo bien, no quería decir que en Melbourne veamos el verdadero potencial de las escuderías, sino una aproximación de donde estará cada cual. Respecto al horario va en cuestión de gustos, a mi casi me gusta más verlas de madrugada. No hay nadie que te moleste, no llamarán por teléfono en el mejor instante de la carrera, ponen menos anuncios... no se, le he cogido el gustillo a eso de ver las carreras por la noche; sea la hora que sea no me lo pierdo por nada 
Publicado por: memo el Mar 1 2004, 05:43 PM
Hombre, podrian poner para inaugurar la temporada un gran premio de los mas aburridos, como siempre hay mogollon de abandonos e incidentes en el primer GP de la temporada, pues asi lo convierten en entretenido. Por ejemplo Monaco o Montmelo.
Ya que Montmelo se lo tienen estudiado de punta a cabo las escuderias, por lo menos que la teorica falta de fiabilidad en la primera prueba le de un plus de emocion a la carrera.
Publicado por: t.elias el Mar 1 2004, 06:51 PM
Pues a mi me encanta que empiece en Melbourne, y estoy deacuerdo, me gusta mucho mas ver las carreras de mqadrugada, tiene mucho mas feeling...
Yo si que creo que fernando luchara por ganar y por la pole, eso si todos los pronosticos son en vano porque ¿romperan muchos en entrenamientos?
¿compensara romper el motor en entrenamientos y salir 10 puestos atras pero con un motor que seguro aguantara?
Un saludo
Publicado por: FIESTA el Mar 2 2004, 02:10 AM
A mi lo de BAR me huele un poco a Jaguar del año pasado. Bar siempre ha tenido un buen motor y lo hará bien en circuitos rapidos pero ser rapido en 1 o 2 vueltas no vale para nada.
Según TheF1.com: algunos ingenieros de Toyota detectaron que los monoplazas de BAR estaban rodando hasta con 50 kilos por debajo del límite de peso, es decir 550 kilos, pero no pasa de ser una especulación. Lo que sí puede afectar el rendimiento es el bajo nivel de combustible, aunque nada ha sido confirmado por el equipo.
Estos cuando les pesen despues de los entrenamientos dan positivo jaja.
Animo Fernando. Sabemos todos que el Renault volará en Melbourne 
Madrecitaaaaa lo que me ha costaoooooo registrarmeeeeeee
Publicado por: diógenes el Mar 2 2004, 04:30 AM
!pues que ojo clínico tienen los ingenieros de toyota!
a ver qué tal les va a ellos....
a mi también me gusta que empieze en australia porque así empieza en la madrugada de un sábado. no podría soportar que empezase en brasil, por ejemplo, porque sería en la tarde de un domingo.
por otra parte a mi de las carreras que se corren el europa me parece que las dos de la tarde es un horario muy cabrón para las carreras.
porque vamos a ver, ¿quién ha acabado de comer en españa a las dos de la tarde?
es que en mi casa se empieza a las dos y media, pero !incluso empezando a comer a la una y media a uno se le puede atrangantar la comida!
se ve que esto no es problema en los paises anglosajones, donde deben comer a las 12:30 o la una como muy tarde, porque se levantan con las gallinas y como "movida" no tienen, pues no les cuesta...
además , allí no es tan frecuente comer el domingo con toda la familia, me refiero a la familia extensa (abuelos , padres , hijos (3 generaciones)).
vamos, que john b. , ciudadano británico medio, 23 años, soltero, que vive en las afueras de londres , se levanta un domingo a eso de las 8, se hace unos korn-flakes y luego pone en orden su vivienda.
Para eso de las 12:00 ya tiene hambre, porque desayunando korn-flakes, o no la rascas, o dos horas después ya tienes hambre.
se dirige a su mini-cocina y calienta en el micro una pizza congelada. se la come en veinte minutos y luego se fuma un royal-crown y al cabo de veinte minutillos empieza la carrera.
así da gusto.....
en resumidas cuentas. el que las carreras empiecen a las dos de la tarde se debe a un complot judeo-masónico que trata de acabar con las buenas costumbres peninsulares.
una horda bernie-ecclestonniana que busca disgregarnos de nuestras familias y hacernos engullir comida rápida.
desde ahora sólo veré las carreras de las dos en diferido. las grabaré y luego las veo a un horario más apropiado.
a ver si lo consigo.
Publicado por: ragun el Mar 2 2004, 05:04 AM
Yo pienso que Jhon B. debe de ser un capullo para levantarse a las ocho un domingo, ademas, a las dos debe de estar muerto de sueño ¿no?. Yo prefiero las carreras por la tarde a las que hay que madrugar para verlas porque un sabado de madrugada en mi tele hay 40 monoplazas, dos Fernandos Alonsos y lo que era peor DOS JESUS FRAILE!!
Publicado por: Alonso Mania el Mar 2 2004, 05:28 AM
AMAROK,
dime en qué cirucuito europeo se puede correr con garantías de que no se suspenda la carrera por nieve. Ayer nevando en Montjuic, no creo que Montmeló esté para muchas carreras. Imola nevando hace una semana. Sí, Jerez y para de contar. Valencia es demasiado pequenyo y Estoril no está para estos trotes. En Europa en invierno no se puede correr porque hace mucho frío para los pilotos y encima no iría ni cristo. Por eso se van a Australia que es verano. Lógico, no?
Un saludo.
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http://fa-now.tripod.com
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Publicado por: manel el Mar 2 2004, 04:30 PM
Gracias por llamar capullos a todos los que nos levantamos normalmente entre las 7.30 y las 8.30 los finde...¡¡ A ver si os pensais que tooo er mundo esta sobando hasta las 12.00h.
Pues yo tambien prefiero las carreras en medio de la noche... mas tranquilidad, estas en tu mundo y no te toca las narices nadie de nadie... Como bien comentais el horario de las 2 de la tarde es horario "Europeo", como lo de comer a las 12 horas y cenar a las seis ¿¿¿????
Es perfecto no tener que esperar hasta el domingo para poder ver la primera carrera del año.... por lo menos adelantamos unas 10 horas la tensa espera¡¡¡¡¡
Por favor que empiece ya¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
saludos.
Publicado por: Angelfdez el Mar 2 2004, 04:51 PM
Saludos.
Yo desde luego prefiero pegarme el madrugon, que calma, no se oye nada mas que la tele, no tienes que estar atendiendo al chuleton y a la tele, de esta manera puedes saltar de emocion en cada adelantamiento sin tirar del mantel y derramar el vaso de vino de mi viejo con la consiguiente frase de mi mujer " cuando puedas lo tiras eh????", lo unico que a mi hijo de 3 meses igual me toca darle el biberon a esa hora pero no importa asi le voy metiendo la gusa de la Formula 1 en las venas y ademas será el unico que en mi casa me preste atencion cuando hablo de F1, tengo grandes planes para él.......
Un saludo.
" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"
Publicado por: t.elias el Mar 2 2004, 05:10 PM
Asi me gusta Angel, hay que criarlos desde jóvenes!!!
Un saludo
Publicado por: AMAROK el Mar 3 2004, 04:03 AM
quote:
AMAROK,
dime en qué cirucuito europeo se puede correr con garantías de que no se suspenda la carrera por nieve. Ayer nevando en Montjuic, no creo que Montmeló esté para muchas carreras. Imola nevando hace una semana. Sí, Jerez y para de contar. Valencia es demasiado pequenyo y Estoril no está para estos trotes. En Europa en invierno no se puede correr porque hace mucho frío para los pilotos y encima no iría ni cristo. Por eso se van a Australia que es verano. Lógico, no?
Un saludo.
Desde luego el clima es importante, aunque hay que tener en cuenta que es una rareza que nieve en Montjuïc: hasta el presi Ortí del Valencia se ha quejado.
Tengo entendido que hace años empezaba el mundial en Brasil (por eso Barrichello no ha acabado nunca allí). Al menos no sería de madrugada. Quizá con los circuitos africanos, Bahrein etc. el horario sea un poco mejor. Aunque madrugar así tiene encanto, ves una tele encendida por la ventana y piensas "Joder otro chalao"
!
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Publicado por: _Mardor_ el Mar 3 2004, 04:50 AM
si el circuito está nevado unas buenas cadenas dan un buen agarre, aunque no se yo si las cadenas de bridgstone para nieve superaran a las michelin ;PPP me encanta Australia y me encanta su horario, esos GP a deshoras son los que más me gustan,si te levantas incondicional de la cama a las 4 de la mañana para ver una carrera de coches:
A) Eres un loco
Pedazo aficionado a la F1
C) Eres un loco, pero de la F1
quiero más
Publicado por: Rafa_Granada el Mar 3 2004, 05:23 AM
La verdad es que yo también prefiero los GP de madrugada... no sé, pero tienen su encanto. Como han dicho otros foristas, estás tú y la TV, solo, tranquilo... ¡y con un frío de la osti*!
Creo que el aficionado incondicional a la F1, se traga un GP sea a la hora que sea, y más aún si es el Gp que abre/cierra la temporada.
Por cierto, creo que no es muy descabellado pensar en un Minardi en los puntos teniendo en cuenta que casi todos los equipos están preocupados por la fiabilidad de los motores en este primer GP. Me explico: no sería de extrañar que hubiese muchos abandonos por rotura de motor y sucesos varios (otros años ha sido así), y teniendo en cuenta que MInardi monta el Cosworth del año pasado, y además bajado de revoluciones para que aguante todo el fin de semana... ¿creeis como yo que puede Minardi darnos una grata sorpresa?
Un saludo a tod@s y disfrutad con este primer GP del año.
Je, je, je... Newey se ha pasado por el forro la altura de Coulthard y Wurz a la hora de diseñar el cockpit del MP4/19...
Publicado por: supergas el Mar 3 2004, 05:29 AM
Bueno, no se si los de Mclaren van de farol o que, pero por las ultimas declaraciones de Raikkonen parece que estan muy "preocupadillos":
"Seguimos teniendo problemas y el tiempo se acaba," reconocía el piloto finlandés en declaraciones a ‘the Guardian’. "No son grandes problemas, más bien menores, pero nos está costando demasiado tiempo poder resolverlos."
Publicado por: revolutionman el Mar 3 2004, 08:15 PM
Buenaaas!!
Lo primero, decir que coincido con los foristas que perciben un mayor encanto en las carreras del hemisferio sur, y más concretamente las de madrugada; a mi me pasa tambien con los mudiales de futbol: no es lo mismo si los partidos son a las 7 de la tarde, que si son al mediodía o de madrugada, aunque sea más dificil de compaginar con la productividad laboral 
; con estos horarios, parece que hay más en juego.
Lo segundo es que ese pequeño adelanto de 10 horas, parece insignificante tras 4 meses de espera, pero creedme, NO LO ES, BENDITO MERIDIANO DE GREENWICH! BENDITO HUSO HORARIO!!
Y lo tercero: tengo la solución para no tener que comer mientras veis las carreras a las 14:00h. Tanto Manel 'el madrugador' , como Diógenes 'el partealmohadas', lo que deben hacer es tomarse unos churros con chocolate (pero llenando el bol de los Korn Flakes con chocolate calentito) a eso de las 11 o las 12 del mediodía, de tal forma que podreis ver la carrera, los highlits, el telediario, el partido de pay per vew (o la peli de cine de barrio) y puede que hasta el partido del plus (o la peli de la noche del domingo para los antifutbol) e incluso el estudio estadio y el programa de Sánchez Dragó, sin que se os haya abierto el apetito
Respecto a la carrera, dado que por desgracia padezco un alto grado de desconexión de la pretemporada, y que en realidad lo que se deriva de ella raramente es significativo, cualquier pronóstico por mi parte sería aleatorio. Desde luego que será iteresante ver como andan los 3 grandes, sobretodo ver el ambiente en Williams y por supuesto, los Renault... y el peloton de persegudores y el de los pobres, y Jaguar... en fin todo, hasta las pitbabes!!
QUE EMPIECE YAAAAA!!!!!!!!
Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando! (que no corran que es peor)
Publicado por: ogledalo el Mar 3 2004, 08:33 PM
Y para los "antimadrugones", que piensen que si viviesen en Australia y tienen que levantarse a las 2 de la madrugada del lunes para los GGPP Europeos.
O peor, a la hora de empezar a trabajar el lunes para los GGPP americanos: mientras fichas, están apagándose los semáforos; en la pausa del café puedes ver los primeros repostajes, en la del bocata, la llegada...
La mejor prueba de que existe vida inteligente en otros planetas es que no han intentado ponerse en contacto con nosotros
Publicado por: _Mardor_ el Mar 3 2004, 08:44 PM
una cosita sin importancia....¿PEDRO VIAJA A AUSTRALIA?,SI VA NOS PODEMOS HACER UNA IDEA DE POR QUÉ lo digo porque como tanto se ha hablado de los problemas de adaptación de Wurz al Mp19, a ver si al final no va a poder ser el reserva y vemos a Pedro los viernes en acción.. y si DC o KR pillan una buena gripe...
quiero más
Publicado por: StranX el Mar 3 2004, 08:45 PM
Hola.
Pues a mi tb me gustan los gp's de madrugada ... nose te metes mas en la carrera pq nadie te toca las narices.
Salu2.
Publicado por: Sete el Mar 3 2004, 08:52 PM
Hola a todos. Soy nuevo en el foro, y la verdad es que es el mejor que he visto.
En cuanto a la "polemica" de comenzar la temporada con un G.P. de madrugada, yo creo que tiene su encanto eso de salir de marcha hasta las 3 y llegar a casa ansioso porque empiece el mundial (todos llevamos meses repasando videos, navegando por internet y quitandonos el mono como podemos), o bien quedandote en casa despierto hasta que empiece la carrera, aunque personalmente, esta ultima opción es la que menos me gusta. Por cierto, que eso de ver el G.P. en diferido no me mola nada, yo prefiero verlo en directo, siempre hay alguien o algo que te jode la carrera. Todavia recuerdo el G.P. de Malasia el año pasado; llegue a casa despues de una juerga brutal y tuve que darme collejas cada 5 minutos para aguantar despierto.
De todas maneras no creo que nos podamos quejar por los horarios, hay sitios en los que estan peor.
Por cierto, y con vuestro permiso, que digo yo que podriamos aprovechar este topic para hacer una porra sobre el podium y la pole para este gran premio. Venga aqui esta mi apuesta:
·Pole Position:
M. Schumacher (Ferrari)
·Podium:
1º- F. Alonso (Renault)
2º- M. Schumacher (Ferrari)
3º- J.P. Montoya (Williams-BMW)
Bueno, espero que os animeis con la porra.
Publicado por: pca el Mar 3 2004, 10:08 PM
Hola. Bienvenidos a los que escriben por primera vez.
Con el tema este del motor y el formato nuevo de calificación puede haber muchas sorpresas, como ya ha comentado alguien. Así que es difícil baticinar nada. Yo creo que en este primer gran premio siempre se ha premiado la fiabilidad, o el mantenerse simplemente en pista, que tampoco tiene porque ser fácil, (que se lo pregunten a PDLR o a Webber). Así que este año todavía con más motivo. Yo creo que los coches más fiables se llevarán el gato al agua. Ahora mismo el equipo que veo más sólido, por la pretemporada que ha hecho, es Williams. También pienso que algún equipo como Sauber, Toyota o Bar puede dar la sorpresa, estar entre los primeros al final de la carrera, si son capaces de no romper. A río revuelto ganancia de pescadores.
Veremos.
Publicado por: LOPESF1WC el Mar 3 2004, 10:22 PM
_MARDOR_
Creo que ni Ferrari, McLaren, Williams, ni Renault pueden entrenar los viernes en los privados, ya que fueron los que quedaron líderes del campeonato de Constructores del año pasado, así que ni Pedro ni Wurz pilotaran en Australia ni en la China ( Shangai ) jeje.
Como dice PCA, el que aguante se lleva el gato al agua. Mi apuesta para esta primera carrera del año es Montoya, pero no se que me da que Rinol nos puede dar una grata sorpresa y porque no, McLaren demostrar que no es tan malo como dicen.
Hace unos minutos ha salido Raikkonen en + Deporte y ha dicho que tiene mucha confianza en este mundial y que espera hacer un muy buen inicio de campeonato, ya que puede ser la clave de cara al final del mundial. También han comentado que a pesar que dicen que faltan caballos, fiabilidad, etc... Raikkonen ha hecho los records del circuito de Cheste y de Jerez, así que habrá que esperar.
Yo espero ver una carrera divertidisima, con incluso Button dando caña delante y Fisico demostrando lo bueno que es con un material mejor que el del año pasado. Apuestas ??, muy dificil. La mia : Montoya.
Como siempre, Australia, la carrera más imprevisible del año.
Publicado por: PHILIP el Mar 3 2004, 10:59 PM
Para mí, el piloto a batir es Michael Schumacher. Y el equipo a batir es Fe-rra-ri. Es el equipo con el monoplaza mas fiable técnicamente. Los Bridgestone solo son malos en las primeras vueltas, en carrera son tremendamente buenos, tanto como los Michelin, y el hecho de que Bridgestone se concentre en un solo equipo, les dá cierta ventaja (al equipo).
Con respecto a McLaren, yo no me creo que no vayan a ser competitivos. Después del ridículo del año anterior, no se pueden permitir otro contratiempo tan grave. Por favor, que llevan mas de un año entrenando con un concepto y luego con la evolución... como van a ser tan incompetentes...
Y Renault... ya veremos, en esta carrera yo no me esperaría gran cosa, la verdad. Es una carrera donde la estrategia para ganar es esencial, y ya sabemos que en Renault esto de las estrategias... pues no lo llevan demasiado bien.
Y podría seguir porque en los "team quotes" de antes del GP, al ser la primera carrera, todos venden lo que no es; Jaguar quiere meterse entre los grandes; Honda piensa en ganar carreras; Toyota quiere sus dos pilotos en los puntos; los de Sauber igual... lo de siempre.
Mi apuesta:
1.M Schumacher
2.Montoya
3.R Schumacher
Publicado por: _Mardor_ el Mar 4 2004, 01:16 AM
Tienes toda la razón LOPESF1WC la regla de no poder utilizar el tercer coche en los entrenos para lo 4 primeros equipos clasificados en el mundial anterior me la he pasado yo por donde me sé...
quiero más
Publicado por: supergas el Mar 4 2004, 01:37 AM
Aqui os pego una entrevista a Pedro que le han hecho en marca.
Pedro de la Rosa afronta su segunda temporada como piloto de pruebas y reserva de la potente escudería McLaren-Mercedes, que tiene a Raikkonen y Coulthard como 'titulares'. Claro como siempre, el piloto catalán, de 33 años, repasa la pretemporada del Mundial de Fórmula 1.
¿Se suma a Alonso y Webber cuando dicen que Schumacher no será el campeón en 2004?
Sí, sí, este año no va a ganar Ferrari.
¿Por qué motivo?
Primero porque llega una etapa de dominio Michelin. Bridgestone ha dominado durante muchos años, pero ha llegado un momento en el que los Michelin son más competitivos y porque en F-1 todo sucede por ciclos y el dominio de Ferrari ya ha durado muchos años. Hay otros equipos que han trabajado más y mejor que Ferrari.
¿Qué le ha parecido la renovación de Barrichello por Ferrari?
Hay una tendencia en la Fórmula 1 y es que los equipos buenos mantienen a sus pilotos por muchos años. Sin ir más lejos, Coulthard inicia ahora su novena temporada con McLaren. En el caso de Ferrari estaban renovados todos hasta 2006. Es una apuesta de continuidad que les funciona bien.
¿Según lo visto en pretemporada, cómo llega cada equipo a Melbourne?
Probablemente Williams es favorito, porque son los que acabaron el Mundial más fuertes y parece que el coche nuevo les va bien. McLaren-Mercedes estamos muy cerca, casi a la par. Estos dos son los favoritos, luego, probablemente Renault sea capaz de dar algún susto y luego está Ferrari, que creo que estará por detrás de los tres.
¿Tan atrás?
Una cosa es que crea que Ferrari no vaya a ganar el Mundial y otra que no vaya a ganar carreras, obviamente lo harán y no hay que infravalorar a Schumi y Ferrari, pero creo que les faltará algo de ‘punch’ sobre todo a una vuelta. El ritmo de carrera de Bridgestone es bueno, pero no consiguen tener una primera vuelta en calificación como los Michelin. Ahí es donde van a perder posiciones en parrilla y luego remontar es muy difícil.
¿Cómo ve a Fernando? ¿Son muchas las expectativas creadas en torno a él?
Va a depender mucho de lo que Renault le dé este año. Hemos de entender primero lo que es la Fórmula 1, que todavía creo que no se ha entendido muy bien, por comentarios que me hace la gente sobre Fernando. Hay gente que cree que todavía el piloto está por encima de la máquina y son conceptos dependientes. Fernando en un Minardi no pudo hacer nada, Fernando en un Renault es el piloto de moda y el próximo Schumi. Hay que saber estar en medio. Lo importante es saber que tenemos piloto, pero tenemos que tener equipo. A Schumacher, cuando el coche no le fue bien en Hungría, Fernando le dobló. La gente debe entender esto.
¿Sería pedir paciencia?
Exacto, no creo que la gente deba exigirle más de lo que hizo el año pasado.
¿Su favorito para el título?
Yo apostaría por Montoya.
Publicado por: canario el Mar 4 2004, 02:48 AM
ahh... pero, no son todos los G.P. en la madrugada??????
Vale; excepto Indy, Canada, y Brasil que tocan a la hora de comer... Pero claro, si alguien quiere entretenimiento tipo dominguero, pues ahi estan los Toros o el furgoool a las cinco de la tarde...
De donde ha salido que la F-1 es una cosa de la tardecita???
jeje
Desde Chicago
Publicado por: AMAROK el Mar 4 2004, 03:22 AM
Pues me sorprende que Pedro crea que Ferrari no estará a la altura de Williams. No creo que todo se deba a los neumáticos. Además yo apuesto por que Fernando va a mejorar sus resultados, acorde con el R24. Me uno a la porra, y pongo a Fernando en el podio. Y por supuesto, habrá Safety este año también...
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Publicado por: canario el Mar 4 2004, 04:12 AM
Si, para la porra, que ojala que Alonso haga podium, pero que veo mas seguro que ambos jaguar rompan... y ademas veremos el primer Satazo del a~no!
Desde Chicago
Publicado por: ragun el Mar 4 2004, 06:56 AM
Yo creo que no habrá tantos abandonos como en otros años precisamente por la nueva norma de que el motor ha de aguantar todo el fin de semana y los equipos han buscado mas fiabilidad. De todos modos seguro que será un GP entretenido.
Mi apuesta:
1º Schumacher
2º Montoya
3º Alonso
Ojala me equivoque (seguro) y suban al podio pilotos de escuderias de media parrilla (rodeando a Alonso)
Publicado por: gladiatorr el Mar 4 2004, 08:36 AM
Una duda...
Ahora que TAG HEUER se va de la formula uno,
La pagina de los tiempos que habiamos puesto gracias a Alonso mania en formato HTML en nuestro disco duro, ¿seguira sirviendo?. O de lo contrario, que supongo que es lo más normal, ¿Habria forma de hacer un proyecto similar que funcione o localizarla en otra pagina web para evr los tiempos en directo?
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: KIJANO el Mar 4 2004, 03:59 PM
Porra:
Pole: Ralf
Podium:
1. Barrichelo
2. Webber
3. Sato
P.D. Voy entendiendo porque el medico me dice que deje esos carajillos mañaneros
Publicado por: ogledalo el Mar 4 2004, 04:08 PM
¡¡¡¡SATAZO!!!!
Ahí has estau fino, Canario. Es como un pingüinazo, ¿no?
¿Esta carrera la vas a ver el sábado por la noche, no?
No entiendo esto de los cambios de hora. Si la ves el sábado por la noche, ¿por qué no me llamas y me dices los resultados? Así no tengo que esperar al domingo por la madrugada...
Puedes hacerlo a cobro revertido, claro (collect call creo que lo llamais...)
Sólo 2 días...
La mejor prueba de que existe vida inteligente en otros planetas es que no han intentado ponerse en contacto con nosotros
Publicado por: memo el Mar 4 2004, 04:19 PM
Increible, hoy en la Nueva Espa~a (www.lne.es), un periodico asturiano, hay 26 articulos sobre el comienzo de la temporada de la F1. Inaudito.
Publicado por: fenix_ovd el Mar 4 2004, 08:20 PM
Así es... personalmente, en La Nueva España se puede leer mucha mejor información que en el raquítico suplemento de Marca (exceptuando la colaboración de nuestro Pedro Martínez de la Rosa). Y eso que el primero de ellos es un periódico de información general pero uno de los que más se está volcando en el seguimiento de Fernando Alonso y, por tanto, de la Fórmula 1.
En cuanto a la porra sobre la carrera...
1º: Montoya
2º: Michael Schumacher
3º: Fernando Alonso
... y tb puntuarán McLaren, BAR-Honda y Toyota. A ver si tengo suerte.
Desde Asturias con pasión...
Publicado por: Sete el Mar 4 2004, 09:02 PM
Hola a todos de nuevo.
Yo creo que los Ferrari van a estar como siempre: EXCELENTES. Pero de todas maneras los primeros G.P. estan llenos de sorpresas, y creo que podriamos ver a un BAR-HONDA liderando la carrera, pero veo muy dificil que lleguen al podio (esos fallos mecanicos en pretemporada...). McLaren: una incognita, al menos para mi, habra que ver que pasa. Aunque me mosquea eso de que los pilotos se quejen del rendimiento del coche y luego salga Raikkonen diciendo que espera hacer buenos resultados a principio de temporada ¿Tendran un as en la manga? ¿Será Pedro ese as?.
Personalmente, creo que me voy a perder la carrera en directo. Ya sabeis, esas fiestas sorpresa a las que no se puede faltar. Asi que creo que voy a empalmar la fiesta con el diferido de Tele 5.
Bueno, cuando termine el diferido os cuento. De momento tengo los dedos cruzados para que la retransmisión de Tele 5 sea de calidad y no nos llevemos una sorpresa de ultima hora.
Un saludo a todos de mi parte y de las chicas de la fiesta.
Publicado por: FIESTA el Mar 5 2004, 01:26 AM
Todavia tengo una gran duda a estas alturas de la temporada!
Ahora resulta que hay 2 Qualyfing no? Y en que se diferencia el primero del segundo? ¿cuanto duran? Es que todavia no lo se. Si alguien me lo puede explicar 
Por cierto ahi va mi porrita:
1. Barrichelo
2. Alonso
3. Button
4. Montoya
5. Webber
6. Coulthard
( a lo Tomas Guash jajaja )
Madrecitaaaaa lo que me ha costaoooooo registrarmeeeeeee
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 5 2004, 01:45 AM
Fiesta,
si entiendes las calificaciones del año pasado ya lo tienes, sólo que este año la clasificatoria que se hacía los viernes el año pasado ahora va justo antes de la definitiva.
A ver: en la primera sesión (una vuelta lanzada por piloto) se sale en el orden en que han quedado en la carrera anterior, una vez que todos han marcado tiempo vuelven a salir, esta vez el primero el que peor tiempo ha marcado y el último el que mejor. No sé si me explico.
Por cierto, lo que me más me gusta de este tópic es el nombre... (Perdón, no me he podido resistir) ;-)
Saludos.
Forza Ferrari.
Publicado por: diógenes el Mar 5 2004, 04:07 AM
ya os estais apuntando a la subliga ALONSO GO!GO! GO! de f1 manager...
Publicado por: StranX el Mar 5 2004, 05:20 AM
Yo mi pronostico es que en la cima estaran Montoya, Kimi y Schumacher ... Barrichello, COulthard y Ralf como siempre andaran detras a la cola! Alonso y Trulli se coloran entre los dos grupos, quiza dandonos alguna sorpresa y lo que creo esque tanto revuelo que si los BAR, Jaguar, Toyota ... al final para nada y seguiran siendo las escuderias del peloton.
Pronostico? ganara Kimi Raikkonen
Publicado por: JBell el Mar 5 2004, 06:02 AM
Yo creo que este año es Wiliams en principio, a no ser que les dé una pájara a sus pilotos con motivo de sus futuros cambios de escudería
la porra para la carrera
Montoya
Alonso
Ralph Shu....
Michael Shu....
Button
Klein
Me apunto al SATAZO de canario 
a ver a quien se lleva por delante
Equipo revelacion: BAR
último: Minardi (eso es fiabilidad)
Publicado por: gladiatorr el Mar 5 2004, 06:06 AM
Mi pronostico para la carrera:
1.- Montoya
2.- Schumy
3.- Ralf
4.- Alonso
5.- Kimmi
6.- Rubens
7.- Coulthard
8.- Fisico
9.- Da Matta
Los demás no terminan... incluido Sato
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: Jarno el Mar 5 2004, 07:08 AM
Mi Porra:
Pole: Raikkonen
Podium:
1ºMontoya
2ºTrulli
3ºAlonso
Puntos:
4ºCoulthard
5ºFisichella
6ºButton
7ºKlien
8ºBruni
(Sato la lia en la primera curva y se lleva a media parrilla con el de excursión)
V.R. Alonso
Ale!!!!!!!
"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"
Publicado por: gladiatorr el Mar 5 2004, 07:23 AM
Lo de Sato que no terminna, en mi pronostico es por fallo en el vehiculo, pérdida de la presion de aceite en la vuelta 23...
Que no es tan facil ppilotar un F1.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 08:33 AM
Como se esperaba no se esta rodando nada, solo marcan tiempos los 6 pilotos extras de los 6 equipos mas flojos, para no peligrar la vida de los motores oficiales... Tristes viernes nos esperan!
Y esto va a ser una ayuda tremendisima para los equipos pequeños, BAR puede salir muy muy muy muy muuuuy beneficiada de esto, pero que mucho
saludos
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 08:40 AM
¿Pero que ha pasado en Melbourne?
Michael ha rebajado en 2 segundos el record de la pole del año pasado en solo 3 vueltas, ¿que pasa aqui?
Hay modificaciones??
saludos
Publicado por: gladiatorr el Mar 5 2004, 08:42 AM
Yo tambien me extraño de ese crono tan "galactico", que dirían los futbolisticos y que criticaria el gran profesor Lazaro Carreter...
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: gladiatorr el Mar 5 2004, 08:46 AM
Pero queda mucho y esdto no ha hecho más que comenzar. La temporada es muy larga. Lo cual no quita para que el tiempo de Schumy, y ahora de Rubens, me parezca más que excelente, auqnue bastante raro y sorprendente. De ser un tiempo real, habra que er lo que se han guardado los demas. Si es que se han guardado algo....
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 08:46 AM
Se que me aventuro, y que aun no se sabe nada, pero ferrari me esta asustando y mucho...
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 08:49 AM
Otra conclusion que se puede ver si pinchais en lo del viento, humedad y velocidad, esque el renault sigue siendo muy lento en punta...
Puede que Alonso haya salido cargado, pero vamos que no es de estrañar, solo en las partes más lentas del circuito hace una buena punta, cuando hay que estirar, ni siquiera aparece
Publicado por: gladiatorr el Mar 5 2004, 08:51 AM
Por cierto, buenas las paginas de seguimiento de F1-live.com, y de formula1.com, si bien está esta ultima mas actualizada....
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 08:54 AM
¿Alonso no esta dando demasiadas vueltas?
La estrategia de ferrari me parece magnifica, una tanda cada piloto, probando primero una cosa uno, luego esa mas otra el otro, hacen la mitad de vueltas pero todo el trabajo...
Sinembargo en renault da la impresion quie alonso sale a hacer el coche y despues trulli a dar un par de vueltas...(Vamos todo esto es imaginacion mia)
Publicado por: supergas el Mar 5 2004, 09:16 AM
Como llueva el domingo nos podemos preparar, coincido con t.elias Alonso es el que mas vueltas ha dado de los pilotos oficiales, el doble que trulli.
Publicado por: supergas el Mar 5 2004, 09:35 AM
Acabo de ver en telecinco las primeras imagenes de los entrenamientos, segun f1live la pista estaba humeda pero en las imagenes parece que esta totalmente seca. Los renault ya aparecen con la publicidad de telefonica en el aleron trasero
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 09:38 AM
Si, eso es lo mas destacable, telefonica, que dicho sea de paso le queda de culo al renault...
Publicado por: lancer el Mar 5 2004, 11:01 AM
Los nervios no me han dejado dormir despues de ver ese tiempazo del caballino , espero que las cosas mejoren ahora...tengo miedo!!! no quiero otro 2002
La nueva tipografia de las retransmisiones no estan mal , y ahora Siemens se encarga de los timepos eso si que es galactico 
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 04:31 PM
Joe pues a mi el que me ha asustado ha sido button... aparte de ferrari claro...
Saludos
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 5 2004, 04:37 PM
Unos resultados muy bonitos, sí señor. Espero que sigan así.
Tranquis, seguro que al final no es para tanto. Sólo tenéis que leer las declaraciones de los de Ferrari y tener en cuenta lo que sabemos todos: los tiempos del viernes no son significativos aunque... ¡a mí me han encantado!
Saludos.
Forza Ferrari.
Publicado por: RADE el Mar 5 2004, 04:44 PM
¿¡Pero que ha pasado aquí!?
14 coches han bajado de la pole de Schumacher del año pasado. ¿Es que han cambiado el circuito?
Publicado por: memo el Mar 5 2004, 05:07 PM
No sera muy significativo, pero da un poco de mala imagen el repaso que le metio Zonta a Panis y Da Matta en ambas sesiones.
Publicado por: _Mardor_ el Mar 5 2004, 05:29 PM
lo de los tiempos de albert park superando la pole en entrenamientos en 3 segundos es rrarrro rrarrooo rraarroo, por esa regla de tres simple... la pole de este año estará en torno a 1:22... 5 segundos menos que el año pasado¡¡¡¡ rrarroo rrarroooo rrarroooo
quiero más
Publicado por: StranX el Mar 5 2004, 05:44 PM
Lo del tema de las vueltas, en el equipo Renault no es para tanto en los primeros libres Alonso dio 14 por 11 de Trulli y en la segunda sesion Alonso dio 22 por 23 de Trulli, es decir en total Alonso solo ha dado 2 vueltas mas que Trulli por lo que es normal lo que han echo ambos y supongo que ahora con esta reglamentación en todas las escuderias se repartan el trabajo de configuracion del coche... pq sino las q no lo hagan van a tener problemas.
Por mucha ventaja que digais que tiene Bar y las escuderias pequeñas con esto de los viernes, no lo veo para tanto, porque en la mayoria de los casos el 3er piloto es un rookie que no sabe configurar el coche por lo que lo unico que pueden sacar de esas vueltas es ver como reacciona el coche, pero no hacer una configuracion del mismo real, para la carrera.
Personalmente creo que va a ser cosa de 4 y que Bar y Toyota (las dos presuntamente mas fuertes del peloton) van a colarse en los puntos cuando los 4 grandes pierdan pilotos antes de la linea de meta y en algun gran premio que otro. Eso si, si siguen a este ritmo pronto quiza sea cosa de 6 en lugar de 4, pero dudo mucho que sea ya este año
Buf! ojala hasta los minardi pudieran luchar por el podio en todas las carreras, eso si que seria emocion.
Salu2.
Publicado por: StranX el Mar 5 2004, 05:48 PM
Otra cosa, que esque no me ha quedado claro ... ahora los entrenos de clasificacion del Sabado ... como van
Como en el 94, que tienen dos sesiones y luego para la parrilla se tiene en cuenta solo el tiempo de la sesion en que mejor lo haya echo o como el año pasado pero en sesiones seguidas, es decir, la primera sesion marca el orden de la segunda y en la segunda el crono que marquen es el que compone la parrilla de salida?
Thx
Publicado por: FIESTA el Mar 5 2004, 05:59 PM
Top Speed
1 1 M. SCHUMACHER 14:58:03 320.4
2 2 R. BARRICHELLO 14:48:14 318.4
3 10 T. SATO 14:40:00 318.3
4 4 R. SCHUMACHER 14:24:26 318.2
5 9 J. BUTTON 14:51:53 317.2
6 35 A. DAVIDSON 14:03:29 316.8
7 11 G. FISICHELLA 14:57:46 316.8
8 12 F. MASSA 14:57:54 316.1
9 7 J. TRULLI 14:59:26 315.4
10 37 B. WIRDHEIM 14:48:09 315.3
11 8 F. ALONSO 14:17:07 315.1
12 3 J. MONTOYA 14:58:33 314.6
13 16 C. DA MATTA 14:18:46 314.5
14 14 M. WEBBER 14:19:00 314.3
15 38 R. ZONTA 14:57:49 314.1
16 17 O. PANIS 14:59:08 313.6
17 6 K. RAIKKONEN 14:09:30 313.3
18 5 D. COULTHARD 14:31:03 313.0
19 15 C. KLIEN 14:54:44 312.1
20 21 Z. BAUMGARTNER 14:52:49 310.7
21 18 N. HEIDFELD 14:46:14 309.2
22 20 G. BRUNI 14:29:46 307.6
23 19 G. PANTANO 14:35:29 307.3
24 39 T. GLOCK 14:11:47 306.7
¿ y Los MClaren ? Si al final va a resultar que corren poco jeje.
Los Rinol a la mitad de la tabla no esta mal, pero si os fijais en los alerones posteriores son los que mas van cargados; ¿será para q salga bonita la publicidad de telefónica jajaja ?
Esta noche a las 04.50 QUALYFING definitivo en directo en TELE 5 ( Viva Antonio Lobatoooo jaja )
Madrecitaaaaa lo que me ha costaoooooo registrarmeeeeeee
Publicado por: memo el Mar 5 2004, 06:00 PM
La calificacion este a~o es identica a la del a~o pasado, con la unica excepcion de que la sesion que se hacia el viernes ahora se hace el sabado justo antes de la definitiva.
Publicado por: juannillo el Mar 5 2004, 06:10 PM
En fin... después de tantos meses sin F1... yo ya estoy nerviosito de que llegue el sábado por la madrugada.
Una cosa... vaya asco de 'paripé' de los viernes, los equipos sin correr para no machacar a la mecánica, y solamente viendo que neumáticos eligen... prefiero lo del año pasado.
Curiosidad... ¿la segunda división de la F1... es una copa monomarca... con motores Ford? Lo curioso ha sido en los segundos libres que los Minardi le han dado a los Jordan... a ver que hacen mañana.
---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 06:17 PM
Starx, solo han dado 22 vueltas alonso, las vueltas de la segunda tanda libre se suman a las de la 1
Un saludo
Publicado por: PEDRO GAN el Mar 5 2004, 08:34 PM
T.Elías, me parece que no. Comprobando las vueltas de las dos sesiones, veo que algunos pilotos han rodado más vueltas en la 1ª Sesión que las que figuran en la 2ª. En el caso de que en la 2ª aparecieran sumadas no sería posible. Por ejemplo, Davidson (25 y 11), Glock (11 y 4), Panis (11 en las dos pero con distintos tiempos), Pantano (18,lo mismo), Baumgartner (14 y 9)...
Publicado por: _Mardor_ el Mar 5 2004, 09:01 PM
No se pero creo que T.Elias tiene razón, al fianl de la sesion de entrenamientos se suma las vueltas de la 1 y 2 libres
quiero más
Publicado por: AMAROK el Mar 5 2004, 09:29 PM
Tiempos de hoy:
P. Nº Piloto Equipo Motor Tiempo Dif.
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari Ferrari 1'24"718 225.345
2. BARRICHELLO Ferrari Ferrari 1'24"826 + 0'00"108
3. 7 TRULLI Renault Renault 1'25"757 + 0'01"039
4. 9 BUTTON BAR Honda 1'25"786 + 0'01"068
5. 8 ALONSO Renaul Renault 1'25"853 + 0'01"135
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW 1'25"882 + 0'01"164
7. 3 MONTOYA Williams BMW 1'26"206 + 0'01"488
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes 1'26"215 + 0'01"497
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth 1'26"312 + 0'01"594
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'26"579 + 0'01"861
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas 1'26"601 + 0'01"883
12. 10 SATO BAR Honda 1'26"967 + 0'02"249
13. 12 MASSA Sauber Petronas 1'26"969 + 0'02"251
14. 38 ZONTA Toyota Toyota 1'27"165 + 0'02"447
15. 35 DAVIDSON BAR Honda 1'27"516 + 0'02"798
16. 17 PANIS Toyota Toyota 1'27"710 + 0'02"992
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth 1'27"724 + 0'03"006
18. 16 DA MATTA Toyota Toyota 1'27"807 + 0'03"089
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford 1'27"826 + 0'03"108
20. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth 1'28"781 + 0'04"063
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth 1'28"991 + 0'04"273
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth 1'29"708 + 0'04"990
23. 19 PANTANO Jordan Ford 1'30"061 + 0'05"343
24. 39 GLOCK Jordan Ford 1'30"291 + 0'05"573
Yo creo que no hay nada signficativo, porque Williams aparece a un segundo y pico, igual que Renault.
HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.
Publicado por: AMAROK el Mar 5 2004, 09:35 PM
Por si no se ha comentado la previsión meteorológica, 70% de probabilidades el sábado, 10% el domingo. Así que intentar encontrar un tiempo veraniego en Australia cada año se complica más.
Publicado por: danini el Mar 5 2004, 10:32 PM
No se a vosotros, pero a mi este nuevo sistema de GP, me deja bastante frio. Si es por abaratar costes creo que se equivocan, ya que todo lo que no rueden previo a la carrera, lo harán en entrenos privados cada equipo por su cuenta (lo que favorece a los equipos punteros); y si lo hacen por dar espectaculo, tampoco creo que salga bien. La F1 se esta liando bastante para tratar de conseguir un campeonato competido y barato. Respecto a los tiempos del viernes, si anteriormente eran no muy significativos; creo que ahora lo son aun menos.
Publicado por: StranX el Mar 5 2004, 10:33 PM
Nose, pa mi que no se suman ... pero vamos que mas o menos da = que se sumen o no, para lo que queria decir, Trulli hizo mas o menos el mismo numero de vueltas que Alonso. Esperemos que mañana Alonso sea el que acabe por delante de Trulli.
Publicado por: StranX el Mar 5 2004, 10:38 PM
Este nuevo sistema premia mas la "Fortuna" y la "Simulacion" porque al no poder correr casi los viernes, los equipos tienen poco tiempo para poner a punto los coches, entonces por ejemplo Renault se ha encontrado con que les ha ido bien y no han tenido que cambiar ajustes (eso reconocio alonso) sin embargo Williams no han atinado con los reglajes adecuados para el GP por lo que en mi opinion lo van a tener muy crudo. En difinitiva los equipos que de inicio salgan con una buena configuracion tienen muchas mas posibilidades que los que tengan que dar muchas vueltas probando ajustes.
Hasta la segunda tanda de calificacion no veremos realmente como andan las escuderias, ya que es hay cuando casi todos iran con el mismo combustible (aproximadamente, el que llebe menos o mas entra dentro de su estrategia de carrera) ademas de llebar ya neumaticos y ajustes de carrera.
Lo que si veo injusto es que los 4 grandes no les dejen tener un 3er coche los viernes, aunque sean mas poderosos me parece injusto que se aga esa descriminacion.
Salu2.
Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 5 2004, 10:57 PM
Para mi el podium es el siguiente:
1-Shumi.
2-Alonso.
3-Button.
4-Trulli.
5-Montoya.
Me alegro un monton por minardi de q no sean los ultimos aunq sea un entrenamiento y no cuente nada la carrera. Tambien por Bar tiene un coche q es un avión pero por delante tiene a otros muchos más rápidos.
SENNA FOREVER!!!
Publicado por: OutShell el Mar 5 2004, 11:23 PM
Me parece a mí que los Williams mucha propaganda y luego unos resultados no equivalentes a lo que prometían. Ya lo dije en su momento que no veía a los Williams tan fuertes como para arrasar de forma facil como todo el mundo afirmaba que sucedería. Me parece que a Ferrari no va a ser nada facil superarle, y Renault va a estar por encima de lo esperado, lo mismo que Bar, mientras que Williams va a estar a la altua de Mclaren, y entre todos ellos muy cerca unos de otros, tal vez el peor del grupo sean los Bar. Resumiendo, una temporada que parece va a ser movidita y emocionante, pero con la superioridad de Ferrari (para variar...)
Publicado por: pca el Mar 5 2004, 11:33 PM
Yo sigo pensando lo mismo que el año pasado que los entrenos del Viernes son poco significativos. Más este año que son sólo libres. Incluso la calificación del Viernes a mí me dejaba bastante frío. Los libres del Sábado eran más interesantes para ver como iban a ir las cosas, que toda la jornada del Viernes, al menos para mí.
Publicado por: Rubiño el Mar 5 2004, 11:44 PM
No digo que Ferrari vaya a arrasar esta noche, pero Albert Park es un circuito Ferrari, si mirais los tiempos de la calificación del año pasado Shumi hizo la pole, Rubiño segundo a 2 decimas y el tercero fue Montoya a 1 SEGUNDO.
Publicado por: t.elias el Mar 5 2004, 11:48 PM
Buen apunte Rubiño, y bienvenido al foro
saludos
Publicado por: AMAROK el Mar 5 2004, 11:53 PM
STRANX,
quote:
Lo que si veo injusto es que los 4 grandes no les dejen tener un 3er coche los viernes, aunque sean mas poderosos me parece injusto que se aga esa descriminacion.
Los equipos grandes tienen muchas ventajas. Ellos pueden planificar sus propios tests y aprovecharlo mejor que las dos miserables horillas. No pierden nada, y si se ahorra algo, mejor para la F1. Al fin y al cabo, no se decide nada sin su consentimiento, y cuando en teoría "salen perdiendo", por otro lado también ganan algo (control de tracción, por ejemplo?). Son negociaciones. No se discrimina a nadie. Hay que mirar más por la salud económica de la F1.
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Publicado por: LOPESF1WC el Mar 6 2004, 12:22 AM
Estoy con Rubiño. Creo que este es un circuito Ferrari, como hace 2-3 años Catalunya era un circuito McLaren. No se, no creo que la diferencia vaya a ser tanta y estoy convencido que no nos espera un 2002.
El año pasado si no me equivoco fueron 8 los pilotos que ganaron un GP ( Shumy, Rubens, Montoya, Ralf, David, Kimi, Alonso y Fisico ) lo que estubo muy bien. Creo que podemos ver este año algo parecido. Confio en Button y porque no, Trulli para alguna victoria este año.
Publicado por: t.elias el Mar 6 2004, 01:21 AM
Lo que me ha parecido ver es que con el cambio a Siemens se ha cambiado tambien el formato de los logotipos y paneles de tiempos, y me ha sorprendido ver que no salian los famosos recuadros amarillos en grande con la posicion dentro...
Espero que solo sea un espejismo pero me parece que ha cambiado...
Un saludo
Publicado por: Servia el Mar 6 2004, 05:47 AM
Pues si T. Elias, me gusta mucho mas el nuevo formato, el viejo ya estaba desde hace una de años !!
A parte se han basado en el antiguo formato de SuperSeñal, con los mensajes de la Dirección de Carrera, con el tiempo PERMANENTE ( espero que en carrera nos lo marquen como en superseñal, con las vueltas que faltan / vueltas totales ), etc...
Publicado por: t.elias el Mar 6 2004, 09:58 AM
Toyota ha estado muy fuerte en los libres, y lo bueno de Alonos, esque siguiendo la linea del año pasado es muy regular, pero este año mas arriba...
Aun asi creo que esto no va a tener nada que ver con la calificacion. En breve lo sabremos
saludos nocturnos
Publicado por: lancer el Mar 6 2004, 11:35 AM
Joe si salen las cuentarevoluciones ...eso va mejorando
Publicado por: t.elias el Mar 6 2004, 11:48 AM
Alonso no ha hecho una mala vuelta, pero el segundo sector es muy lento, el de la velocidad punta...
Otro año lento de renault??
Publicado por: patillas el Mar 6 2004, 01:11 PM
bueno ya han terminado las calificaciones. Aqui estan los tiempos.
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'24"408 226.173 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"482 + 0'00"074 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'24"998 + 0'00"590 3
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'24"998 + 0'00"590 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'25"699 + 0'01"291 3
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"805 + 0'01"397 3
7. 10 SATO BAR Honda M 1'25"851 + 0'01"443 3
8. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"925 + 0'01"517 3
9. 7 TRULLI Renault M 1'26"290 + 0'01"882 3
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"297 + 0'01"889 3
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'27"065 + 0'02"657 3
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'27"294 + 0'02"886 3
13. 17 PANIS Toyota M 1'27"823 + 0'03"415 3
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'27"845 + 0'03"437 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'28"178 + 0'03"770 3
16. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'30"140 + 0'05"732 3
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'30"681 + 0'06"273 3
Pedazos de tiempos de los feraris.Montoya subiendose por las paredes ha hecho un buen tiempo. fernando excepcional. los bar-honda van rapidiimos. los macleren decepcionantes. toyota han dado un paso grande atras. weber bien. Pero todo esto se tiene que verse mañana cuando empiece y sepamos como iban de cargados todo el mundo.
Publicado por: danini el Mar 6 2004, 01:15 PM
Uf, que tiempazo de Button. Los Ferrari en otra galaxia, pero el más sorprendente ha sido el británico, que ha marcado el tercer mejor crono igualado con Montoya (lo cual supongo que mañana saldrá tercero y no cuarto como indican en los cronos oficiales). La decepción mayuscula han sido los McLaren, muy lejos; Alonso bien, ha exprimido su coche y sale por delante de todo el paquete de pilotos igualados. Jaguar sigue igual, el pata negra anda (al menos en calificaciones) y el segundo ni tira. Mal tambien para Toyota, da Matta lejísimos y Panis ni salió. Y uno de los pilotos que ha sacado petroleo ha sido Baumgartner, que no entrando ni dentro del 107% saldrá mañana por delante de otros tres pilotos. Veremos a ver mañana la carrera, pero todo parece indicar que los Ferrari se escaparán y el tercer puesto se lo disputarán Montoya y Button, aunque me da que veremos una salida conflictiva, hay muchos gallitos por detrás.
Publicado por: Veloci el Mar 6 2004, 01:23 PM
Saludos a todos.
No tenía pensado escribir nada, pero lo hago para expresaros los malos sentimientos que me produce volver a escuchar la voz del tal Gonzalo Serrano comentando la Fórmula 1. No digo que no sea un buen aficionado, que le guste esto como a todos nosotros, pero pienso que después de la triste "retransmision" del fatídico GP de Imola con el accidente de Senna... no se como qué coj..... se atreve a retransmitir nada.
Sus absurdos comentarios, vacios de contenido y, por otro lado, alarmantes, me sacan de quicio. Lo siento por su compañero, Antonio Lobato, que parece que pone bastante esmpeño.
Agradezco mucho a T5 el esfuerzo (gracias Renault) que hacen por "hacernos vivir la emoción de esta nueva F1....", pero eché en falta los comentarios de un profesional, Marc Gené, Pedro, Adrián Campos, etc....
Bueno, es mi opinión. Ahora pienso que quizás este no es el topic adecuado para expresar esto... pero volver a escuchar los comentarios del citado Gonzalo Serrano, con todos los respetos, se me revolvieron las tripas. Lo siento.
Por lo demás, enhorabuena a Fernando, como siempre. Creo que mañana nos vamos a divertir. Button muy bien y ojo a las velocidades punta de Ferrari y Sauber... se salen.
Siento un cosquilleo..... Chaooooo
¡¡¡ NUNCA MÁIS !!!
Publicado por: _Mardor_ el Mar 6 2004, 03:42 PM
todo lo que paso ese dia fue fatidico incluidos los comentarios, pero desde luego ese pobre hombre no tuvo nada que ver con la muerte de Senna ... seguro... que le pregunten a un tal frank williams...
para mi los comentarios bastante bien..un poco con ritmo futbolero pero me ha gustado, les doy un 6
quiero más
Publicado por: Alonso Mania el Mar 6 2004, 04:04 PM
Los que se salen con la velocidad punta son los de Marca. Dicen que Alonso tuvo una velocidad punta en 40 km/h inferior a Ferrari. Vamos, muchos km/h por debajo de Minardi.
Si es que de donde no hay no se puede sacar y de periodistas futboleros de toda la vida, que se va a aprovechar? Nada.
Un saludo.
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http://fa-now.tripod.com
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Publicado por: sergi5 el Mar 6 2004, 05:12 PM
pues a me ha gustad la retransmision y los comentarios, joer parece que este hombre sea el culpable de algo, impresionante Ferrari, y Fernando muy bien, mañana si hace una buena salida tenemos podium a la vista, por cierto he leido en As.com que durante la publicidad en telecinco dejaran un recuadro a la izquierda para ver la carrera y no perderse nada, esta bien eso.
Saludos desde el infierno
Publicado por: pca el Mar 6 2004, 05:31 PM
Hola.
En la calificación de arriba hay que cambiar Panis por Da Matta.
Klein se ha salido en la vuelta de lanzamiento. Me ha llamado la atención que le ha enchufado la cámara cuando estaba en boxes sentado en su monoplaza y a saludado la mar de contento. Le deseo suerte...
Los Mclaren muy lentos y además los pilotos no han estado muy finos. Con esto del combustible no se sabe, pero no han dado una buena sensación.
Fisichella se ha salido un par de veces. ¿A lo mejor iba muy cargado?
Respecto al año pasado los Renault parece que han mejorado en este circuito. Espero que se confirme durante la carrera.
¡Menudos tiempazos! De un año para otro uno piensa que deben mejorar los tiempos, pero este año sin tracción de control, cambio manual y las limitaciones en el motor yo pensaba que iban a bajar poco los tiempos. ¡Lo flipo!
Publicado por: pca el Mar 6 2004, 05:34 PM
tracción de control = control de tracción
jeje
Publicado por: pca el Mar 6 2004, 05:35 PM
Joer esto de dormir poco, que control de tracción sí que tienen.
Perdón por tanto post consecutivo.
Publicado por: Rafa_Granada el Mar 6 2004, 06:19 PM
Como varios habéis dicho, hasta la carrera no se sabrá realmente el potencial de cada monoplaza, Ferrari aparte, claro.
Ha sido una grata sorpresa ver los BAR tan bien,al igual que a Webber. Fernando, cojonudo el tío! Le ha metido 0.6 seg a Trulli...
Este año creo que la cosa va ha estar más animada e interesante. No nos olvidemos de Sauber, que si bien Massa ha estado discreto, Fisichella hay qu etenerlo en cuenta, aunque se haya salido dos veces... si no lo llega a hacer, tiempazo del italiano, tiempo al tiempo. Y toyota creo que ha sido la gran decepción, al igual por supuesto que McLaren..., fatal. Y Coulthard empieza bien, "cortando la hierba", poco más y remonta el vuelo.
Sinceramente, creo que este año pueden optar a puntos muchos, pero que muchos más pilotos que en 2003. Ya veremos.
Je, je, je... Newey se ha pasado por el forro la altura de Coulthard y Wurz a la hora de diseñar el cockpit del MP4/19...
Publicado por: memo el Mar 6 2004, 06:28 PM
Renault parece que sigue teniendo un chasis ganador: Fernando, siendo el 12 en velocidad punta, hace quinto en parrilla...
A ver si van llegando las prometidas evoluciones del motor!
Publicado por: danini el Mar 6 2004, 06:44 PM
Vaya, pues este año, en caso de igualdad de tiempo, sale por delante el último que lo haya marcado si se trata de la 2ª calificación (ya que en la primera hizo mejor tiempo), por lo que Montoya si saldrá tercero y Button cuarto.
Respecto a la retransmisión de Telecinco ha estado bien, Antonio Lobato ha estado mejor de lo que esperaba y a mi Gonzalo Serrano me ha gustado de siempre, lo que sería de agradecer es que en las vueltas con la camara a bordo, se callasen en toda la vuelta, pero bueno supongo que es cosa de tiempo. Y en cuanto a la realización australiana, tambien ha estado bien, aunque tampoco excelente, pero por lo menos hemos podido ver una vuelta completa con la camara "a bordo" de Pantano. Espero que con las calificaciones en horarios europeos, tambien la podamos ver integra (aunque sea que la echen en diferido por la noche).
Publicado por: AMAROK el Mar 6 2004, 06:44 PM
Desde luego han sido unos entrenamientos interesantes. Por un lado, Ferrari está muy fuerte y aventaja con holgurar a Williams , Renault estuvo al nivel de Williams aunque le falta potencia al motor, porque en la parte rápida perdieron muchas décimas. Los McLaren son una incógnita: el tiempo de Raikkonen no es muy bueno, y la vuelta de Coulthard incluso antes de salirse estaba siendo pobre. Honda parecen haber mejorado bastante, incluso Sato hizo una vuelta muy fina, pero no me creo que adelanten a los Renault así, debían de ir algo descargados, y no creo que mantengan la competitividad en carrera: similar a los Renault la temporada pasada. A Jaguar no los entiendo, su monoplaza es competitivo pero no ponen a un piloto del nivel de Webber, sino al que más pasta pone. Les hubiera beneficiado mucho tener a Verstappen, pero han preferido a un rookie. Los Sauber no dan tanto miedo como parecía al principio, lo de un Ferrari azul no tiene mucho sentido. Toyota no resulta sorprendente, parecen no haber avanzado nada en tres temporadas. Y de los novatos nada que destacar, entre otras cosas porque ninguno tiene un palmarés que le permita demostrar que se ha ganado su sitio.
Después de los entrenamientos, yo creo que la carrera la van a disputar cuatro: Schumacher, Barrichello, Montoya y Fernando. Los Honda serán competitivos, pero no tanto. Podemos ver una carrera interesante con muchos adelantamientos.
HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.
Publicado por: YICS el Mar 6 2004, 07:49 PM
Felicidades Tele5 -un 7- Animo amiguetes habeis hecho una buena inversión con ésta compra.
CRONICA PARTICULAR Y ESCUETA
Enhorabuena a Ferrari y a MS, siempre un pasito por delante de los demás.
Williams, pues no asustan tanto como hacían presagiar en la pretemporada.
Renault, muy bien, con muy poquito más podio seguro para çesta temporada.
Bar, parece que han encontrado el camino, atención a Button y a Sato (si tiene un buen día.
Mclaren, empezaeon la pre-temporada los primeros y parece que se han liado más que la pata de un romano -la única ventaja es que solo pueden mejorar-
Toyota, diempre prometiendo progresos y siempre por ahi abajo, (quizás con un buen piloto )
Sauber ha dejado claro, de momento, que la copia de los Ferraris no les ha salido del todo bien, A trabajar chicos.
Jaguar, y Beck's? se cansaron de pagar pa na ? le costará a Webber destacar fuera de su pais. Un equipo con un solo piloto mal va.
Jordan, quien te ha visto y quien te ve. Si acaban el año mucho será.
Minardi, como Ferrari en su sitio.
-------------------------------------
Yo loco loco y ella loquita -- Yo lo coloco y ella lo quita
Yics-Bcn
Publicado por: yomismo el Mar 6 2004, 08:04 PM
creo que renault sigue pecando de conservadurismo. Para ser "grande" hay que tomar ciertos riesgos; al menos a mí me gustaría que fuese así. Es un poco decepcionante ( o mejor dicho: aburrido )tratar de ganar esperando el fallo de los demas.
Publicado por: sennon el Mar 6 2004, 08:07 PM
He leido que en esta temporada a parte de la telemetria unidirecional y eso tambien tienen las frecuencias de radio sin codificar para que la fia pueda escuchar estas.
Pero lo que mas me ha sorprendido es que dijeron que estas convesaciones se iban a poner en direccto para las retrasmisiones!!!!!
Lo lei unos dias atras en f1-live.
Viendo que ya se hacia en la cart no me parece descabellado salvo por el celo que siempre hay para todo en f1.
Alguien me lo puede confirmar?
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 6 2004, 08:49 PM
Ferrari magnífico, cómo pasaba las curvas, el coche va de fábula. Todo lo contrario que el McLaren que parecía a punto de salirse en todas. Williams ha estado bien, un poco decepcionante por lo que todos suponíais en pretemporada (para mí no, yo creía que seguiría un poco detrás de Ferrari, pero son muy capaces de mejorar, como hicieron el año pasado); el coche parece andar bien pero Montoya iba un poco pasado, la presión de haber hecho primero en la primera tanda. Renault bien, bueno, Alonso, Trulli ha estado mediocre para lo que suele ser él en calificaciones.
BAR impresionante, qué velocidad... Button busca sitio en Williams... Aunque quizá sea que vayan descargados. Mañana se verá. Sauber ha de mejorar y Jaguar también, sólo Webber parece capaz de sacarle algo a este coche.
Toyota, Jordan y Minardi, en su línea, meros comparsas de momento.
Forza Ferrari.
Publicado por: Francesc el Mar 6 2004, 09:29 PM
Lo fantástico del formato de calificación a una sola vuelta es que el papel del piloto se ve muy revalorizado. En este sentido, hay que destacar las actuaciones de Button, Alonso, Webber y Sato.
Debo admitir que no esperaba un dominio tan apabullante por parte de Ferrari. Ha sido espectacular, y apunta a exhibición en la carrera de mañana a no ser que el safety car decida hacer de las suyas.
Williams ha cumplido. A pesar de la mala vuelta de Ralf en la última sesión, los dos pilotos han sido los que han rodado más cerca de Ferrari durante lo que llevamos de fin de semana. Creo que son los favoritos del Campeonato, aunque obviamente no lo son del GP de Australia.
McLaren ha decepcionado en calificación, pero en general han rodado mejor de lo que mucha gente esperaba. Puede que experimenten una importante mejora a media temporada como Williams el año pasado y que demuestren entonces su verdadero potencial.
Renault ha rodado aquí mejor que en 2003, lo que confirma su progresión. Alonso ha logrado la mejor posición a la que podía aspirar y si mañana logra adelantar a Button en la salida podría estar en el podio.
B·A·R· ha demostrado que no iba de farol en pretemporada. Aún así, lo lógico es que Button acabara el GP por detrás de Alonso y R. Schumacher. Chapeau para Sato, que debe haber sorprendido a más de uno. La suya ha sido una de las vueltas con la que he disfrutado más.
Estoy leyendo muchas críticas para Toyota. Creo que no es justo, ya que no sabemos que hubiera hecho Panis si hubiera podido salir y ya sabemos que Da Matta suele ser mediocre en calificación porque opta por cargar mucho combustible. Espero que mañana se les haga más justícia.
Creo que todos hubiéramos apostado por un error de Massa en calificación, y no de Fisichella. El Sauber es un coche correcto, pero no pasa de eso. Las carreras y los podios se ganan innovando, y no copiando.
En Jaguar Webber sigue en la línea del año anterior, lo cual dice mucho en favor de su reputación. Y Klienn, ejem ejem... ¿hay algo más humillante que mandar el coche a la hierba en la vuelta de lanzamiento en tu debut en calificación?
Jordan lo ha hecho bien teniendo en cuenta que sus recursos no dan para más, aunque esperaba algo más de Heidfeld. Y Minardi, cada año peor. El año pasado salvaba el honor gracias al talento de sus pilotos, pero esta temporada ni eso. De todos modos, estaría bien que el bueno de Bruni pudiera salir a pista para hacerme cambiar de opinión...
En general, un bonito inicio de temporada.
Publicado por: supergas el Mar 6 2004, 09:54 PM
Yo creo que para ver los niveles reales hay que esperar a la carrera, es verdad que ferrari se ha salido del todo, pero el año pasado en la calificacion paso mas o menos lo mismo, los ferrari alante y los Mclaren como ahora y en la carrera todo cambió asi que habra que esperar a hoy para ver el nivel real.
Publicado por: ocko el Mar 6 2004, 10:58 PM
Esto es lo bonito de l FORMULA 1, nunca se sabe que va a pasar hast q empieza la carrera. Quien nos dice que en la salida a barrichello se l va el pie y arrolla a Schumy.., por decir algo. El año pasado coulthard salió decimo o undecimo y acabo ganando, mientras que montoya marchaba primero directo a la victoria, y cometio un fallo absurdo. Por eso hasta esta madrugada nos vamos a volver locos imaginandonos situaciones de carrera, y al final ocurrirá algo que nos imaginemos.
YO vaticino que Schumacher arrollará mañana, si la fiabilidad del ferrari se lo permite, que para mi es una incognita. La verdad es que estoy un poco cansado de tanto dominio de Ferrari.
Publicado por: PHILIP el Mar 6 2004, 11:14 PM
Los Ferraris tienen las de ganar aunque vayan a tres paradas y los demás a dos (aunque va ha ser que no).
Alonso puede luchar por el podio si hace una buena salida y tiene la suerte que uno de los dos Ferraris o el Williams de Montoya hace algun fallo. Sino, crudo. El Williams sigue siendo mejor monoplaza que el Renault.
Por lo demás, BAR tiene un monoplaza rapido, aunque eso no es una ventaja este año. Ver girar al Honda por encima de 18700rpm comparado con las 18200rpm del Mercedes, me parece demasiada diferencia.
Por lo demas, no hay grandes sorpresas. Fisichella sigue sin ser un piloto regular, Trulli lo mismo, y un 10 para Webber.
Publicado por: lancer el Mar 7 2004, 12:52 AM
Ahy va la metereologia ..
http://www.weather.com/outlook/travel/local/ASXX0075?lswa=WeatherLocalUndeclared&lswe=melbourne&y=13&x=5
...paece que se acercan nubes ¿no? ..habrán mejorado los Michelin en lluvia , es posible tener la respuesta esta noite.
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 01:00 AM
Ufff la lluvia puede ser el peor enemigo de alonso en elbourne... Esperemos que no llueva, sino los ferrari se van a reir de todo el mundo, y button se va a arrepentir de haber cambiado a michelin.
Ya se vio en Imola que la diferencia sigue estando ahi, michelin creo que debe ponerse las pilas y mucho en este aspecto...
Un saludo y que luzca el sol
Publicado por: sennon el Mar 7 2004, 01:19 AM
A mi lo que me ha sorprendido es que los mclaren vayan como van. Si bien en pretemporada sus tiempos eran mediocres no me imaginaba eso. Parece un monoplaza dificil de llevar por que si bien coulthard iba muy pasado lo que no es tan normal es ver a " Iceman" cometiendo tantos errores en una vuelta.
Se comentaba problemas de fiabilidad pero nadie dijo nada acerca de ese comportamiento tan "seco" del monoplaza, o por lo menos yo no lo lei.
Ademas "Iceman" suele ser bastante fino y en este caso se peleaba con el coche sobre todo en los cambios de direccion. A mi parecer en curvas medias y lentas.
Publicado por: carliyitos el Mar 7 2004, 01:44 AM
Parece que tenemos una minima esperanza de que Ferrari nos de una oportunidad.
http://www.gp2003.com/news/news.php?lang=uk&lastpoll=&id=4822&mode=detail&month=3&year=2004&PHPSESSID=709177c0538c70d25e6dbf2437ef6c8a
Lo unico que e pillao es que tiene que ver con el aceite.
Publicado por: Nivola el Mar 7 2004, 02:11 AM
Hola a todos,es la primera vez que escribo en el foro,pero no soy precisamente nuevo en él pues llevo leyéndoos muchos años,desde que se creó (por cierto,echo de menos a muchos de los antiguos).Digo esto porque me niego a que penseis que pertenezco a esas hordas que nos asolan hace meses con "yo soy fanático de la F1,siempre lo seguí,y lo sé todo sobre este deporte",y luego hablando con ellos les rememoras los míticos duelos Senna-Prost y responden:"no se,no recuerdo...el Senna ese era bueno,pero el Prost no me suena...",y a mi se me queda cara de !!!????
Todo esto va de buen rollo y que nadie se de por aludido (vosotros ya me entendeis).
Pero perdonad la chapa,que me he ido del topic.
Clasificaciones:pues parece que Ferari ha dado un golpe de autoridad -los querían enterrar antes de empezar-.Bueno,ya veremos su evolución pero me da que no están tan muertos,y con Schummy ahí...
BMW,como siempre,estarán arriba.Veo a Juancho más motivado que nunca y creo que debería salir con el cuchillo entre los dientes desde ya.
Lo de McLaren hoy (y últimamente),me parece una incógnita,pero no me creo que estén tan mal.Personalmente voy a seguir apostando por Kimi como nuevo campeón del mundo.
Renault ha evolucionado enormemente pero me da que aún le falta algo.No lo veo campeón todavía.De todas formas la genialidad de Alonso nos dará alegrías.
Lo de BAR ha sido fabuloso.Button ha corrido hoy como los grandes(aunque vaya descargado tiene mérito igualar a Montoya).El viejo Jacques fue muy criticado,pero yo me tiraría de los pelos por ver a Villeneuve con este Honda.Considero que hoy día a Schumy sólo le darían miedo 4 pilotos con buen coche:Kimi,Montoya,Alonso y Villeneuve...
Las demás escuderías en su línea.Rubiño segundón,Ralf segundón,Coulthard segundón.
Presumo una carrera movida,loca,como siempre en Australia,con muchos abandonos,fallos(ojo a la fiabilidad),emoción y alguna sorpresa ¿Webber?¿Trulli? en los puestos de arriba.
Ah,en cuanto a T5,dadles una oportunidad,caramba.Total,peor no nos puede ir,je,je...
Bueno,perdonad por el ladrillo,me he dejado llevar.Saludos al mejor foro de F1 y ánimo Pedro(como ya dijeron otros,tú me devolviste la ilusión).
Publicado por: pca el Mar 7 2004, 02:41 AM
Hola. Doy de nuevo la bienvenido a los que escriben por primera vez.
NIVOLA algunos de los foristas a los que te refieres, si no voy equivocado, aún escriben por otros lados. Aunque también son algo tifosi, que no se me enfaden .
Webber me ha recordado, salvando las distancias en la simpatía personal, a PDLR con Arrows haciendo noveno en Montmeló en su gran premio de casa. Es una de las vueltas con la cámara on-board que más he disfrutado, viendo como PDLR iba a todas. Lamentablemente a PDLR, que se la jugó en aquella vuelta, lo echaron para atrás. La suerte también cuenta.
Estamos todos muy emocionados y lanzados con la primera carrera, pero si recordamos el año pasado hubieron muchos cambios a lo largo del campeonato. Aún faltan unas cuantas carreras para que se asiente un poco todo, y podamos opinar con más elementos de juicio (yo el primero).
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 03:05 AM
Carlitiyos a ver que lo traduzco un poco
Team Ferrari may have a chink in its Armour in the guise of an engine leak. Both the Ferrari engines of Michael Schumacher and Rubens Barrichello suffered from oil leaks with Schumacher the worst of the two.
The cars were forced to stay in the pits to be repaired. Team sources downplayed the leaks characterizing it as,” more of weepage than Leakage
Parece que el equipo Ferrari puede tener un agujero en su armadura en la forma de una perdida de aceite. Los dos ferraris de Schumacher y Barrichello han sufrido esta noche sendas perdidas de aceite, siendo la de el aleman la mas importante.
Los coches fueron obligados a permanecer en los pits para ser reparados. Fuentes del equipo minimizaron los escapes de aceite tildandolos mas de "weepage(que alguien me ayude, puede ser ¿llorera?) que de escapes"
Un saludo
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 03:06 AM
Por cierto es traduccion bastante libre ehhh 
jejeje
Saludos
Publicado por: ragun el Mar 7 2004, 04:42 AM
En las noticias de T5 de la noche se veian los boxes al fondo y estaban todos cerrados excepto los de ferrari, que parecia estaban trabajando. ¿Puede esto tener algo que ver con la noticia?
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 05:31 AM
Sólo una puntualización a la traduccion de T.Elias, si se me permite.
En cuanto a los de "WEEPAGE", creo que ´más bien se refiere a que puede existir un poro por el que el aceite supura, es decir, se disipa, o se consume.
Hecha esta precision, que no es importante, sólo me queda decir que ojalá esta noche vivamos de nuevo dos horas vibrantes como ya hace tiempo que no lo hacemos. Las ganas que teniamos del regreso del "Gran circo" tienen que ser recompensadas con creces.
Por cierto, ¿alguien va a estar en el chat durante la carrera? Y a ver si alguien me dice como narices tengo que pegar el codigo html y en que editor para que funcione lo de los tiempos en directo...
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 06:03 AM
Yo aunque estaré viendo la carrera no estaré en el chat, pues aprovecho y la capturo para tenerla en divx; de todas formas nada más termine la carrera lo mismo me paso para comentar las mejores jugadas.
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 06:12 AM
Joe, Gladiatorr a ver si te enteras de como se hace y me lo explicas a mi tambien, que debemos ser un poco cazurros...
Pero yo solo consigo que se vena los codigos que meto
saludos
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 06:32 AM
Yo además, soy "cazurro" al cuadrado, porque soy de Leon...
A mi tambien unicamente me salen los codigos. El año pasado gracias a ALONSO MANIA consegui hacerlo, aunque recuerdo que tambien tardé lo mio.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 06:33 AM
Respecto a lo de los tiempos es muy sencillo. Le dais al notepad de windows (suponiendo que usais windows, si usais linux, el gedit o kedit, vi o similares); después seleccionais el siguiente código:
<html>
<body>
<!--
Applet window size:
w/ comments: 582 x 362
W/o comments: 430 x 362 (máx. 1000 x 720)
-->
<table class="panelTable" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr><td>
<applet codebase="http://live-timing.formula1.com/java20/"
code=uk/co/aspectgroup/f1app/f1app.class
archive="f1app.jar" name="f1app" width="582" height="362" VIEWASTEXT>
<param name="keyframe" value="/keyframe">
<param name="textcolour" value="1a1a1a">
<param name="bgcolour" value="dfe2e3">
<param name="cabbase" value="f1app.cab">
</applet>
</td></tr>
</table>
</body>
</html>
Tras seleccionarlo le dais a copiar y lo pegais en el notepad. Tras lo cual lo guardais con el nombre tiempos (por ejemplo). Una vez que lo tengais, os vais a donde le teneis y le cambiais la extensión txt por html (aseguraos que no teneis en las opciones del explorer de windows, lo de ocultar extensión para tipos de archivos conocidos). De estar forma teneis ya el fichero tiempos.html; pinchais en el y os deberían salir los tiempos. Pero OJO, hace falta tener instalado JAVA en el ordenador para que funcione, si no simplemente vereis un recuadrito sin nada. Espero que os funcione, yo no lo he podido terminar de probar porque no tengo Java y tampoco es cuestión de ponerselo a bajar ahora.
Publicado por: Nivola el Mar 7 2004, 06:54 AM
Efectivamente,GLADIATORR en este contexto
"weepage" hace referencia a un "rezumamien-
to" o a una destilación de aceite del motor
más que a una pérdida directa.Lo cual no di-
ce que no sea preocupante(sobre todo a estos
niveles técnicos).
Por lo demás coincido contigo en lo de una
carrera movidita(ahhh,no cuento ya los mi-
nutos...)
Otra cosa,yo voy a intentar estar en el chat
durante la carera;pero no te prometo nada
porque la voy a ver fuera y no se si tendré
acceso al ordenador.Pero si tengo la oportunidad,cuenta conmigo
"Lo único que quiero es correr; y hacerlo
rápido" PDLR
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 12:12 PM
Pues hasta ahora, Ferrari imparable, Alonso impresionante increible...
Williams con mala suerte, malas salidas... pero por detras de alonso en cualquier caso.
Felipe excursiones Masa sigue "justificando" dejar grandes pilotos fuera...
Button bastante bien mientras le dura el Bar, y un poco cobarde con Montoya...
Ala seguimos, un saludo
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 12:25 PM
Impresionante la salida de los renault pisando alonso la hierba!!!! Marc Gene les a atacado sin piedad, dejando caer que puede que lleven algo ilegal...
La verdad esque alonso esta demostrando que es un fuera de serie, apaleandole el culo a trulli completamente...
Publicado por: patillas el Mar 7 2004, 12:50 PM
bueno una carrera algo aburrida. Pailza abrumadora de ferrari. buena carrera de fernando con un plnteamiento fenomenal. williams un poco desecpcionante. trulli mal y maclaren missing durante toda la prueba y eso que han ido a dos paradas. aqui teneis los resultados.
P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 0'00"000 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 0'22"200 + 0'22"200 3
3. 8 ALONSO Renault M 0'49"200 + 0'49"200 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'15"800 + 1'15"800 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'23"000 + 1'23"000 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'29"900 + 1'29"900 3
7. 7 TRULLI Renault M 1 lap(s) 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1 lap(s) 2
9. 10 SATO BAR Honda M 1 lap(s) 3
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
11. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 2 lap(s) 2
12. 16 DA MATTA Toyota M 2 lap(s) 3
13. 17 PANIS Toyota M 2 lap(s) 2
14. 19 PANTANO Jordan Ford B 2 lap(s) 2
Publicado por: patillas el Mar 7 2004, 12:52 PM
perdonad aqui estan completos
P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1h24'15"757 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B + 0'13"600 218.423 Km/h 3
3. 8 ALONSO Renault M + 0'34"600 217.522 Km/h 3
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 1'00"400 216.425 Km/h 3
5. 3 MONTOYA Williams BMW M + 1'08"500 216.083 Km/h 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M + 1'10"500 215.999 Km/h 3
7. 7 TRULLI Renault M 1 lap(s) 3
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1 lap(s) 2
9. 10 SATO BAR Honda M 1 lap(s) 3
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1 lap(s) 3
11. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 2 lap(s) 2
12. 16 DA MATTA Toyota M 2 lap(s) 3
13. 17 PANIS Toyota M 2 lap(s) 2
14. 19 PANTANO Jordan Ford B 3 lap(s) 2
15. 12 MASSA Sauber Petronas B 14 lap(s) 2
16. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 15 lap(s) 3
17. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 15 lap(s) 3
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 29 lap(s) 2
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 45 lap(s) 1
20. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 49 lap(s) 0
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 12:54 PM
¿Bunea?
Magnifica, diria yo, la carrera de Fernando
saludos
Publicado por: ragun el Mar 7 2004, 12:57 PM
Repaso de Ferrari!!
T5 un 10
Ferrari un 10
Alonso un 15
Williams un poco flojos y debacle de Mc Laren.
Publicado por: canario el Mar 7 2004, 12:58 PM
Alonsooooooooooo!!!!!!!!!!!
Y no hubo Satazo....
Desde Chicago
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 01:01 PM
Pésima estrategia de Raikkonen que sólo fue a una parada...
Los Ferrari, en su linea.
Williams por debajo de lo esperado.
Renault muy bien, sobre todo Alonso, que si en este circuito ha hecho tercero, las expectativas en los circuitos que le son mas favorables en teooria, son bastante buenas...
McLaren, mala suerte para KR y mala estrategia de DC, al final, para nada.
BAR bastante bien sobre todo Button, y Sato que ha resistido como un jabato, y eso que tuvo dos amagos de irse al sembrado y no volver...
Por lo demás, la verdad que la carrera me ha gustardo, pero más que nada por el "mono" que tenía de F1.
Buena retransmision de T5, y lo mejor es que se les nota ilusionados. Grandes los apuntes de Gené, y yo no veo que les haya dado caña a los renault por salir tan bien...
Al final no consegui conectarme al chat, debido a problemas con la conexion.
Hala, hasta dentro de 15 días, y a soñar... (nunca mejor dicho)
A ver que tal ha ido lo del F1 manager 2004...
Tiempo al tiempo.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: betoarras el Mar 7 2004, 01:01 PM
Soberbia la carrera de Alonso, pero que lástima para el espectáculo que el Ferrari sea tan, tan bueno. Espero que sea solo en esta carrera, en Malasia y Bahrein va a estar mucho más igualado, espero.
Los McLaren muy flojos y Bar ha demostrado que lo suyo no es un farol, Button muy bien y Sato ha cometido algún leve error pero su carrera es aceptable. Esta vez ha ido mejor el 2º Jaguar, cosa rara. Que narices le ha pasado a Heidfeld en boxes, ha apropellao a un mecanico y casi se pasa el box.
Williams ha pasado un poco desapercibido.
La salida ha sido excelente, vaya bloqueos de los Bar y de Trulli.
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 01:02 PM
Eso, no hubo satazo.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: Veloci el Mar 7 2004, 01:10 PM
Bueno, se acabó la carrera.... Es hora de irse a dormir.
Fernando ¡fenomenal!, como siempre. Creo que ha sido más rápido que Trulli en todas y cada una de las vueltas, una a una, digo. Está a otro nivel y es un auténtico crack. Creo que con la carrera de hoy los "ejecutivos" de Ferrari, Williamas, tienen una "nota" en su agenda: "Fichar a Fernando Alonso".
El dominio de Ferrari, abrumador, incontestable, difícil de explicar. Esperemos que cambie para futuras carreras.
La decepción de McLaren tambíén abrumadora e igual de difícil de explicar.
El resto, más o menos como se esperaba, con la excepción de Klein que me sorprendió agradablemente.
Por último. La retransmisión. Un 9,5 por no decir un 10. Ayer, me parece que se creo algo de polémica y se abrió, incluso, un nuevo topic con "calificaciones" políticas incluso. Paso.
Lo único que dije, y reitero, es que, a las cinco de la mañana, con algunos "chupitos" encima, volver a escuchar la voz de Gonzalo Serrano me trajo muy malos recuerdos de otra "época" y de un GP en concreto. Nada más.
Por lo demás, me quito el sombrero con Telecinco. No ya por la retransmisión sino por todo el seguimiento en los "telediarios" desde hace mucho tiempo. La retransmisión de hoy, casi perfecta. El previo fue algo que los aficionados nunca hemos podido disfrutar. Lo agradezco un montón. Los comentarios de Marc Gené, super atinados. Muchas gracias a Telecinco por esta gran retransmisión, ¡y que siga así!.
Es mi opinión, de buen "rollito" y sin calificaciones políticas. Un saludo a todos los foristas.
¡¡¡ NUNCA MÁIS !!!
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 01:12 PM
Gladiatorr, Marc ha comentado, [k]"me extraña que los renault hayan salido tan bien, los dos. Se ve que siguen teniendo el mejor sistema de lanzamiento incluso ahora que se supone que esta prohibido"[/k]
Evidentemente no ha dicho eso exactamente, es mu tarde, pero mañana lo reveo, que grabado esta, y me ha sonao asi...
salidos
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 01:13 PM
Ah, por cierto, curioso que los 4 Ferraris han clavado la máxima velocidad puta en el ultimo sector, 323 Km/h. Y Alonso, ni aparece. Auqnue ya estamos acostumbrados.
Ya estoy contando los días para que llegue Sepang-pang.
Por cierto, penosos mis resultados en el F1manager2004, con 56 puntos. creo que estoy en puestos de promocion de descenso...
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 01:17 PM
VELOCI, muy bueno lo de "Y sin calificaciones politicas", para terminar diciendo "NUNCA MAIS", je je...
Si no quieres caldo, toma dos tazas....
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 01:20 PM
Tremenda la salida, impresionante los dos Renault, especialmente el de Alonso que saliendose por la hierva ha superado a Montoya. Los Ferrari en otra galaxia, se fueron al principio y nadie les pudo seguir. Los Williams aceptable, aunque esperaba más de ellos. Los BAR y los Renault bien. Decepcionante, muy decepcionante tanto McLaren (aunque por lo menos Coulthard araño un punto), como Jordan y Toyota. En cuanto a pilotos Massa ha dado el expectaculo y se ha ganado el calificativo de hombre peonza. Impresionante los adelantamientos de Alonso a Montoya en la salida, de Montoya a Button y el de Fisichella sobre Heidfeld.
En temas televisivos un regular para la realización australiana, que podía haber hecho más en los momentos soporiferos (permitirnos ver una vuelta a bordo completa al circuito, irse a la parte de atrás para ver alguna batalla aunque fuese por los últimos lugares, etc...).
Y en cuanto a la realización de Telecinco le pongo un aceptable. ¿Por qué? Pues porque lo han hecho bien (con el previo, Gené, el recuadrito de la carrera) pero han tenido los siguientes fallos según mi punto de vista: largas pausas publicitarias teniendo en cuenta la franja horaria (si se mantiene el mismo nivel de publicidad para las carreras en europa, me parece bastante bien; pero si se aumenta mucho cuidado), han puesto algunas pausas en los momentos más interesantes (repostajes, adelantamientos) y a la vuelta no nos han ofrecido lo ocurrido (el adelantamiento de Montoya a Trulli lo hemos visto en pequeño). Si el nivel de publicidad se mantiene, aciertan más a la hora de los cortes, y los mantienen en duración harán un gran papel.
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 01:28 PM
Si pues si te quejas Gladiatorr, yo que solo he sumado 37, me empiezo a sentir como Minardi. Estoy en el puesto 64 de 74, en la de foristas de Pedro de la Rosa, en fin, ya vendran tiempos mejores.
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 01:28 PM
Lo que me ha parecido malisimo es el cronometraje de siemens.
No me gustan los nuevos rotulos, y no me gusta que pongan todo el rato las paradas en boxes y no las diferencias de tiempos.
Tampoco he visto(igual si lo han puesto) ningfun aviso de vuelta rapida, y la clasificacion final en grande, la han puesto????
Esque estaba mirando tambien a la pantalla de tiempos asi que no lo puedo asegurar...
saludos
Publicado por: Veloci el Mar 7 2004, 01:38 PM
Gladieitor, lo de ¡NUNCA MAIS! no fue un comentario, es mi "firma" en este foro. De verás, no trasluce ningún tema político, sólo un sentimiento.
De todas formas, es gracioso que, con esa firma, se vea uno acusado de "puto facha del pp" sólo por opinar. ¿?.
En fin, ahora repasando el foro y sus normas, pienso que quizás mi "firma" es inadecuada. Prometo retirarla. Además, creo que Fernando Alonso puso esa firma en su casco en Indianapolis y también la tuvo que retirar, por razones "políticas". Misterios tiene la vida. Es sólo un sentimiento, lo juro.
De buen rollito. Un saludo.
Publicado por: Francesc el Mar 7 2004, 01:39 PM
Una carrera con sentimientos contrapuestos. Por una parte está la alegría de ver a Fernando en el podio desde el primer GP. Pero por otro lado está la decepción de haber presenciado el GP de Australia más aburrido de los últimos años, puesto que la batalla por el podio ha terminado en la primera vuelta.
Espero y confío en que el apabullante dominio de Ferrari sea anecdótico, porque de lo contrario las conclusiones que se pueden sacar de la carrera de hoy son:
- Que han llegado a un nivel de fiabilidad tan alto que se permiten exprimir el motor al 110% sin que éste se inmute.
- Que los Bridgestone han evolucionado de forma inesperada esta temporada.
Si cualquiera de las dos conclusiones es cierta (y ya no digamos si son ciertas las dos), nos aburriremos mucho esta temporada. Esperemos por el bien de la F1 que no sea así.
Williams sólo podía aspirar al 3º y al 4º puesto hoy, así que 4º y 5º no está mal. Alonso perfecto, ha obtenido el mejor resultado posible tanto en calificación como en carrera. Y Button lo mismo.
La cara amarga del GP la han protagonizado McLaren y Toyota, especialmente los segundos. Si la cosa no mejora en el team japonés, me temo que Gustav Brunner tiene los días contados.
Por cierto, me he situado en la segunda posición ex-aequo en la subliga del foro de f1manager
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 02:03 PM
Si, si se dieron los anuncios de la vuelta rápida y la clasificación.
Publicado por: Thund el Mar 7 2004, 05:32 PM
nas... Carrera buena, sensaciones buenas, muy a mi pesar ferrari perfecto, Alonso sensacional, Bar muy bueno, toyota y mclaren sin comentarios.. Montoya por las paderes, hermanisimo... no lo renovaria .. Trulli ... mejor no hablo no estoy seguro.. Lo mejor la retransmision y lo digo de todo corazon.. datos, conexion , comentarios, ganas.. la unica pega por poner una es que nos hemos perdido 2 veces los repostajes de la gente.. aunque no es culpa de T5 mis felicitaciones para ellos. Cronometros sin experiencia... veremos, bonito duelo entre ex-compañeros.. y adelantamiento perfecto de fiss....
Por ultimo el f1manager2004 tengo 61 puntos pero no se si es bueno o malo ni que puedo hacer jejejej tengo que preguntar...
Saludines para tod@s
Publicado por: memo el Mar 7 2004, 07:14 PM
Lo de perdernos los repostajes y el adelantamiento de Montoya a Trulli, fue mala suerte, pero bueno, nos los "medio perdimos" porque con la ventanita, al menos, nos enterabamos de lo que pasaba.
Seguramente para la próxima carrera podrán suponer más fiablemente 3 paradas en boxes y calcular mejor dónde poner la publicidad.
A mi me a gustado muchisimo la retransmisión. El previo ha sido fantástico, han estado correctos en los comentarios, han aprovechado muy bien la presencia de Marc y además se han callado en los on-boards. Por mi parte, no puedo pedir más.
En cuanto a la carrera, un poco aburridilla. Salvo la salida, los adelantamientos de Montoya a Trulli, de Fisi a Heidfeld y las excursiones por la pradera del "hombre peonza", poco más.
No ha habido lucha en ningún momento por la carrera.
Ha sido un buen día para los Ferraristas y los Riiiiinolistas, regular para los Willianistas y malo, malo, malo, para los McLatanistas.
Publicado por: manzanitaF1 el Mar 7 2004, 07:30 PM
Mu buenas a todos:
La carrera bastante aburridilla, porque era la primera que si no, echaba unas cabezadas que no veas. Cosas buenas, parece que tenemos otro equipo más que se mete entre los primeros, y yo le tengo mucho respeto a los de Honda, como se pongan a hacer un misil, lo sacan, tienen precedentes. Otra cosa saludar a todos los foreros, pues soy nuevo y la verdad se aprende bastante de los comentarios, y por último, mi equipo mezclando BAR-Minardi (ahorro de costes!!) increiblemente va primero con 82 puntos, maillot amarillo, ya que me quiten lo bailado, en la proxima arriesgo más, una pareja SATO-MASSA pa dar el campanazo. Un saludo.
Manzanita era el nombre de mi coche, un horizon, eso si que era un coche
Publicado por: Chueco el Mar 7 2004, 07:41 PM
Ayyyyyyyyy los Mclareeeeeeeeeeeen, tienes toda la razón Memo, me he quedado con cara de armario de baño cuando Kimi ha abandonado (reflexión: ¿por qué siempre abandona un McLaren en las desconexiones de publicidad?); al menos hemos sido los primeros en algo...
Me consuela saber que no me estoy quedando ciego y que T.Elias tampoco ha visto las diferencias indicadas: ¿tanto cuesta poner los números y los textos más grandes y con una combinación de colores letra/fondo más acertada?
La retransmisión me ha gustado, de la noche a la mañana respecto a las primitivas de Tele5 (si bien la voz de Gonzalo Serrano me daba escalofríos) y los comentarios de Marc muy acertados (sí, ha dicho que Renault tenía el mejor sistema de salida... ha sido una frase muy extraña). Lobato ha estado muy bien para su primera carrera, pero creo que no se han aclarado muy bien con Seara, pues al final les estaba pidiendo paso desde boxes y no le han hecho ni caso (problemas de "estreno", supongo), y es una lástima porque tener a alguien el boxes es algo a aprovechar.
Los Ferrari han ido muy bien, como un reloj (para desgracia del resto), Fernando ha estado genial (¿va a seguir el trato de favor con Jarno?), Button muy bien, los Williams... yo creía que iban a ir mejor, pero claro, Juan ha perdido muchos puestos en la salida y Ralf salía muy atrás... Es pronto para sacar conclusiones, creo, para saber dónde están los de Grove.
Sauber flojillo, pero tremenda la decepción de Toyota y McLaren, y los motores Ford no han estado muy finos.
Bueno, que ya necesitábamos esto para acabar con el mono, pero ya estoy deseando que llegue Sepang. Tengo mucha curiosidad por ver datos de audiencias... ojalá sean buenos por la cuenta que nos trae.
¿Les dará tiempo a ponerse al día a McLaren? ¿Volverá Fernando a hacer la pole? ¿Lloverá? ¿Con quién se liará Briatore en estas dos semanas?
No contestéis ahora... hacedlo después de la publicidad.
"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)
Publicado por: memo el Mar 7 2004, 08:07 PM
Por cierto: Por un pelo y nos quedamos sin Lobato a las primeras de cambio
Nada más empezar el previo estaba en la parrilla de salida y casi se lo lleva por delante Montoya.
Publicado por: supergas el Mar 7 2004, 08:45 PM
Aqui estan las mejores vueltas de cada piloto:
1 1 M. SCHUMACHER Scuderia Ferrari Marlboro 29 226.933 1:24.125
2 2 R. BARRICHELLO Scuderia Ferrari Marlboro 8 226.788 1:24.179
3 8 F. ALONSO Mild Seven Renault F1 Team 10 224.365 1:25.088
4 3 J. MONTOYA BMW WilliamsF1 Team 42 223.844 1:25.286
5 4 R. SCHUMACHER BMW WilliamsF1 Team 11 222.441 1:25.824
6 14 M. WEBBER Jaguar Racing 15 222.110 1:25.952
7 9 J. BUTTON Lucky Strike BAR Honda 24 222.032 1:25.982
8 10 T. SATO Lucky Strike BAR Honda 43 221.787 1:26.077
9 7 J. TRULLI Mild Seven Renault F1 Team 9 221.278 1:26.275
10 11 G. FISICHELLA Sauber Petronas 39 221.260 1:26.282
11 5 D. COULTHARD West McLaren Mercedes 13 221.142 1:26.328
12 12 F. MASSA Sauber Petronas 11 219.823 1:26.846
13 18 N. HEIDFELD Jordan Ford 27 218.173 1:27.503
14 17 O. PANIS Panasonic Toyota Racing 35 217.417 1:27.807
15 16 C. DA MATTA Panasonic Toyota Racing 41 217.385 1:27.820
16 15 C. KLIEN Jaguar Racing 6 217.336 1:27.840
17 6 K. RAIKKONEN West McLaren Mercedes 7 217.098 1:27.936
18 19 G. PANTANO Jordan Ford 15 215.659 1:28.523
19 20 G. BRUNI Minardi Cosworth 10 211.741 1:30.161
20 21 Z. BAUMGARTNER Minardi Cosworth 8 210.666 1:30.621
Publicado por: patillas el Mar 7 2004, 09:04 PM
No se si Marc tendria razon en lo del sistema de salida pero fernando tambien lo ha dicho(no lo comprendo si se ha suprimido el lunch control). Aqui pego parte de una declaraciones echas a f1-live:
La clave estuvo en la salida y las dos primeras tandas de vueltas.
“La salida fue muy, muy buena y eso hay que agradecérselo también al equipo, que hizo un gran trabajo con el sistema de salida, que aunque sea manual seguimos teniendo un gran control de tracción y si no llega a ser porque Montoya me desplazó un poco, hubiese podido llegar incluso a pelear con los Ferrari”, afirmó Fernando.
Publicado por: pca el Mar 7 2004, 09:15 PM
Hola.
Pues sí, coincido, carrera monótona, para lo que solía ser este primer gran premio. Mclaren decepcionantes, no por el abandono sino porque han sido lentos. Además de una táctica a 2 que no les ha servido para nada. Yo creo que los Renault y Williams están, al menos en este circuito, al mismo nivel. Alonso marca las diferencias. Creo que en los circuitos rápidos los Sauber van a ir muy bien.
Estabamos, al menos yo lo estaba, un poco preocupados porque los cambios en el monoplaza de Renault iban a ser importantes respecto al del año pasado. Sin embargo, ha pegado un salto adelante importante, igual que Bar. Por contra McLaren un coche que llevan desarrollando mucho tiempo pues ha empezado muy mal: ¡Raro, raro, raro! Que se lo hagan mirar, aunque aún es pronto. (Más trabajo para PDLR, aunque creo que sería mejor que les fuera bien).
Publicado por: pca el Mar 7 2004, 09:20 PM
El launch control está muy relacionado con el control de tracción. Si no patinas en la salida y eres capaz de transmitir toda la potencia a las ruedas sin perder tracción saldrás muy bien. La diferencia con el año pasado es que el piloto soltaba un botón y sólo se tenía que preocupar por girar el volante. Ahora el piloto tiene que ir cambiando de marchas también. Renault ya no tiene su excelente launch control, pero sigue manteniendo su excelente control de tracción que le permite seguir saliendo muy bien.
Publicado por: lancer el Mar 7 2004, 09:23 PM
Impresionante Alonso ...sorprendio la diferencia entre él y Trulli , pero parece ser que Trulli le dañaron el difusor en la salida .
Tele5 , bueno aceptable , lo mejor fué la conexion con Oviedo
Publicado por: Nivola el Mar 7 2004, 09:30 PM
Bueno...,qué autoridad la de Ferrari.Me duele
reconocerlo porque soy pro-McLaren,pero a Dios lo que es de Dios,y al César lo que es
del César.Inapelable,lo han bordado;qué fino
iba el coche y qué fino ha hilado el Kaiser.
Si es que parecía que lo llevaba por raíles!!
Me asalta una duda:lo de Bridgestone hoy es algo fuera de lo normal ¿o no?,¿se han dormido en Michelin? Ya veremos,pero los neumáticos son clave en las carreras y más con mecánicas igualadas.
BMW no sé qué pensar,salida fatal,reacción tardía,y aún así nunca inquietaron de verdad al podium.No he visto al Juancho desatado que
esperaba.Bueno,demos más tiempo.
Genial Alonso,impecable.Creo que superior al
coche,su ritmo de carera ha sido demoledor,como los Ferrari.Lo ha tenido difícil en la salida y lo ha resuelto con maestría.
De los McLaren mejor no opino,que alguien me lo explique porque no lo entiendo.En fin prefiero callar,contar hasta 10 y esperar acontecimientos(con esperanza).
Cómo me alegro por los BAR y qué carrerita se ha marcado Button,me quito el sombrero.Como ya dije y aunque me tilden de loco,daría mi reino por ver al viejo Jacques en la montura de Sato este año(qué error ese trueque,QUÉ ERROR!!)
Por lo demás carrera aburridilla para ser Australia,menos mal que lo camuflamos con las ansias de todo el invierno que si no...
En cuanto a T5,Lobato ha tirado un órdago nada más comenzar la conexión "Van a ver una retransmision de F1 como nunca se hecho en España",y tenía razón,el previo ha sido espléndido,fabuloso para ser el primer GP, (me ha recordado un poco a los buenos despliegues de las televisiones europeas con gran tradición en esto)
Se nota que se han puesto las pilas,tienen interés y creo que se van a volcar.
Los cronos no me han gustado,no se,lo he visto raro.A ver si Siemens mejora algo.
En fin,sólo es la primera y tampoco las conclusiones pueden ser más que meramente orientativas.Veremos en 15 días
Saludos a todos
Publicado por: Chueco el Mar 7 2004, 09:30 PM
Pues Montoya ha tenido suerte, llega a atropellar a Lobato y le meten un stop and go...
"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)
Publicado por: gladiatorr el Mar 7 2004, 09:58 PM
VELOCI, lo de tu firma lo decía sólo como apunte gracioso, cada uno puede oner lo que quiera, hombre, y si no te lo crees leete mi firma-chorrada: Me hizo gracia y lo puse.
Aunque el comentario de Gené sobre el sistema de salida de los Ranault os haya sonado rrraro rrraro rrraro , a mi no me parecio que sospechara de los Renault. Y con los datos en la mano, la verdad es que si la salida de Alonso fue espectacular, traccionando en la hierba, la de Trulli, que saliendo 9º, si no le llega a cerrar Alonso, se pone tercero. Y cuanot más veo la maniobra de Alonso con montoya, más me gusta. Cómo Alonso ve que Juan Pablo va pasado y frena para colocarse mientras ve como se sale Montoya... gran maniobra, y de experto, todo hay que decirlo. Y un experto, con 23 años, no se encuentra todsos los dias...
De acuerdo con T.Elias, no me ha gustado el cambio de TAG HEUER a SIEMENS. Todo bastante poco legible, con malas combinaciones de colores. Y lo de poner el orden de paso de los pilotos con solo tres letras, tendre que empezar a acostumbrarme. Ya hacen como en las motos... A ver si lo mejoran.
Otra ligera pega, y esta vez para la retransmision de Tele 5, a la que le doy un 9 alto, es el tamaño de la ventanita cuando se van a publicidad, que me parece demasiado pequeña (aunque es que yo vi la carrera en un monitor de 14 tumbadito en la cama), máxime debido al horario. Auqnue estaría bien si mantienen el tamaño cuando lleguen a Europa. Tampoco me parece bien que durante el logo de Renault no podamos ver la ventanita. Supongo que habra sido una exigencia de la propia Renault. Y a ver si a Lobato le dicen dónde se tiene que colocar para que podamos disfrutar de él todos los previos, aunque sólo sea por las ganas que pone. Y esperemos queen los GP europeos podamos disfrutar tambien de Pedro en los previos.
Y como alguien ha dicho, mala la estrategia de Coulthard, y pesima la de Raikkonen, que sólo fue a 1 parada....
¿A alguien le dio la sensacion ayer de que el tal Serrano al principio ninguneo la labor de Pedro y MArc en F1? Porque al principio no hacia más que loar a Alonso, y parecia que no hubiese mas. le deben haber dicho algo, porque luego ya preguntó a gené si lo de Alonso habia sido gracias a ellos que habian abierto el camino...
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: memo el Mar 7 2004, 10:24 PM
Gladiatorr, yo creo que lo de poner a Alonso por las nubes es por darle más intensidad a la retransmisión, en plan "Estamos retransmitiendo el mejor momento de la historia", no por ningunear a nadie. Esa es mi impresión.
Publicado por: t.elias el Mar 7 2004, 10:45 PM
Por si acaso alguien sigue dudando de que hay especulacion entorno a la salida de los rinoles, os pego un extracto de la conferencia post-carrera: Michael tambien hace una bromita... ¿o la deja caer?
Q:
A question to all three of you. Without launch control, and also without the old shift system, has something come back to you drivers?
FA:
To me, no, it's the same as last year.
MS:
Because you had both options? [laughter]
FA:
Nearly. No, I think the car is the same to drive and you have to concentrate a little bit more on the up-shift, but I think it's not more difficult this year - something like that.
MS:
Same.
RB:
You have to change your other buttons so you have to keep concentrating on the gear-shift, but no problem.
Creo que este se entiende muy bien, mucho mejor que ayer, pero vamos, esencialmente, el entreviostador pregunta a los 3 si con la supresion del control de salida y del cambio automatico se habia hecho algo mas dificil....
Alonso contesta que no, que para el es lo mismo que el año pasado...
A lo que michael, riendose, alega: "porque teneis las dos opciones??"
Alonso lo niega... y lo demas pos tiene menos miga
Publicado por: danini el Mar 7 2004, 11:32 PM
No creo que Gonzalo Serrano ningunease a los pilotos españoles; hay que recordar además que cuando casi ni dios conocía a de la Rosa, en las retransmisiones de por aquel entonces siempre nos contaba que tal le iban a Pedro las cosas por Japón.
Publicado por: PHILIP el Mar 8 2004, 12:21 AM
No sé si lo habeis puesto en otro tópic pero yo lo comento aquí. Hace pocos minutos, en el análisis de Motor a Fons, Pedro de la Rosa ha comentado varias cosas interesantes.
-Los pilotos debutantes son vulgares. Y de paso ha bromeado que tendrían que haber puesto pilotos expertos como él.
-McLaren iba mal para este gran premio pero seguro que resurgirá.
-Espera que en ambientes muy calidos los Michelín se coman a los Bridgestone.
-Alonso luchará por el mundial.
-Los cambios en el formato y nuevas reglamentaciones son horribles.
-El ahorro de costes brilla por su ausencia (mas o menos, je je). Los motoristas gastan mucho mas.
Lo que mas me ha sorprendido ha sido la dura crítica que ha lanzado con respecto a los equipos que solo defienden sus intereses sin pensar en el futuro de la F1. Tambien ha criticado duramente el pacto de la "concorde", y ha advertido que si se van a reunir a finales de julio (como esta previsto) para debatir todos estos asuntos, quizás sea muy tarde para arreglar la situación.
Por lo demás, decir que la cobertura informativa de TVCatalunya me parece sumamente superior a la de T5. Primero, no ponen publicidad; dedican un programa especial despues de cada GP con invitados para comentar en calma el GP; son 8 años de experiencia y se nota el sosiego que mantienen en las retransmisiones; el nivel de los comentaristas en las retransmisiones es alto, inicialmente tenían previsto que participara Pedro pero a ulima hora decidieron que fuera Oriol Servià, por baja del primero; no cortan la retransmision justo después del podio; dan la rueda de prensa íntegra, y con traductor, que ya me direis que faena a esas horas.
Pues ahí queda eso. Ahora veremos lo que pasa en Sepang.
Publicado por: LOPESF1WC el Mar 8 2004, 12:31 AM
Y como no... SI QUE HUBO SATAZO !!!
Trulli daño el difusor en la primera curva debido a que Sato le golpeo en la frenada.
Publicado por: sennon el Mar 8 2004, 12:37 AM
Me parece fabuloso que sean tan buenas las retrasmisiones de TV3 pero para los que no vivimos en cataluña esta dificil.
Puestos a comentar esta la rai que te hace hasta un tertulia despues de la carrera, bastante buena por cierto, pero esto solo es para los que tenemos la señal decodificada.
Volviendo a la retrasmision de tele 5 me ha parecido correcta( se han equivocado un par de veces con fisico y massa) y ademas es "para todos los publicos".
Por ultimo decir que espero que no sea egemonico el dominio de ferrari a lo largo de la temporada, y que michelin vaya tan bien como el año pasado con temperaturas altas.
Publicado por: pca el Mar 8 2004, 01:29 AM
Hola.
Gracias por el resumen Philip. Pues sí, la Formula 1 es demasiado cara. Yo también pensaba que con lo del motor por gran premio, se abaratarían los costes. No me daba cuenta de algo tan evidente como que al tener que alargar la vida del motor, sin perder eficiencia, significaba aumentar el coste. Deberían limitar mucho los entrenos privados, ya que los presupuestos no los pueden limitar, va contra el sistema económico que tenemos, y aprovechar más los Viernes de gran premio. Además deberían obligar a los constructores a vender motores baratos, similares a los propios, a escuderías privadas, e incluso tecnología. ¡Que sólo tenemos 20 coches! Dónde unos cuantos sólo sobreviven y ocupados por pilotos discutibles. Con más coches mas variantes y oportunidades para más gente.
Sennon, yo pienso que se puede opinar midiendo las palabras , (bajo supervisión del webmaster), aunque ni me va ni me viene, sobre las retransmisiones de TV3 igual que se hace con las de T5 y en el pasado con las de TVE. Incluso de canales extranjeros. Yo prefiero no opinar sobre retransmisiones, porque no me apetece ni tampoco me interesa el tema. Además a veces el tema se desmadra, cuando es algo, creo yo, muy secundario y que tampoco es positivo cuando se sale de madre para el propio PDLR, no olvidemos que esta es su página oficial. Estoy seguro que con esto último habrá mucha gente que no esté de acuerdo, pero opiniones hay para dar y tomar.
Publicado por: canario el Mar 8 2004, 04:17 AM
LopesF1WC... si, cierto!! HUBO SATAZO!!!
Se comio el difusor de Trulli en la salida...
Desde Chicago
Publicado por: Ferran el Mar 8 2004, 04:22 AM
Sólo un pequeño comentario: la retransmisión de TV3 está muy bien en general, mejor aún este año que conectan 30 minutos previo al GP, pero, el Merlos y su socio me las hacen pasar de miedo cada dos por tres, ¿Porqué? pues se equivocan bastante la verdad y hacen sus propias conclusiones en carrera sin esperar acontecimientos posteriores, ejemplo: han dicho en un momento dado de doblajes que Alonso podia tener problemas por que había aumentado considerablemente su tiempo de vuelta, diciendo al ratito que había sido por culpa de los doblados; joder Merlos, me las haces pasar canutas a ratos, controla un poco; y a tu socio que se mire más los cascos de los pilotos para acertar de pleno el nombre, porque también nos pegamos unos sustos cuando decis que va uno y no otro que es el que tenemos controlado... enfín, no envalaros tanto, y meditar medio segundo antes de soltar la prenda majetes, que ganareis puntos y os querremos más.
Aupa Alonso
Ferran
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 8 2004, 04:39 PM
Pues ¿qué decir que no se haya dicho ya?
Ferrari sublime, quiero dejar constancia de que yo estoy contentísimo, que leyendo aquí parece que no hubiera ferraristas. Los que enterraban a Ferrari (y a Schumacher y a Bridgestone) antes de tiempo se equivocaban, en realidad todos los que veían su declive tan inminente no hacían más que un ejercicio de voluntarismo (¡toma pedantería!) No digo ahora que vayan a ganar de calle, pero tan poco va a ganar de calle ni Williams, ni Renault, ni McLaren, como todos decían en pretemporada. Me alegro.
Alonso magnífico, me gustaría que fuera él el que luchara contra Schumacher por el título, que lo perdiera y que cuando el alemán se retire se viniera para Ferrari.
Montoya como siempre, a error por carrera es difícil ganar un mundial. McLaren muy por debajo de donde suelen y deben estar (y donde sin duda estarán más pronto que tarde).
Sato, Massa... Qué bien estarían Pedro y Gené en su lugar.
Que llegue pronto Sepang a ver qué tal. Yo creo que aunque haga calor los Michelin no estarán tan destacados como el año pasado. El viernes y sábado hacía 39º en la pista y aun así Ferrari dominó.
Saludos.
Forza Ferrari.
Publicado por: t.elias el Mar 8 2004, 06:30 PM
Yosigo con lo mío, y esta es la definitiva que asegura que Gené acuso a Renault y lo sigue haciendo... No se si hacer capitulo aparte
Declaraciones de Gené en as.com
Fernando ha hecho una carrera soberbia. Su salida ha resultado excelente, muy agresiva pero dentro de la legalidad y ayudada por algún sistema que nosotros en el equipo Williams-BMW no tenemos, y después
saludos
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 8 2004, 07:02 PM
Y, por cierto, a mí la carrera me ha gustado bastante. Ha habido hasta cuatro adelantamientos que yo recuerde, algunos espectaculares, como el de Fisichella a Heidfeld o el de Montoya a Trulli. En otras carreras no se ve NI UN adelantamiento y en ésta se ha visto "muchos" y espectaculares.
Forza Ferrari.
Publicado por: 850 coupé el Mar 8 2004, 07:18 PM
Pues a mí no me gustó nada.
Esperaba algo mucho más variado y emocionante; que los Ferrari ganasen de calle todo el fin de semana me parece un tormento... Además cuando esperaba algo de "salsa" pasaba algo, por ejemplo Montoya acechando al hermanísmo y plaf, tres segundos perdidos en boxes y adios intento.
Lo que hay que reconocer es que todos se han centrado mucho en la fiabilidad, con bastante éxito...
¿Alguien tiene una estadística de cuantos coches acabaron las primeras carreras otros años? A mí me parece que esta vez aguantaron muchos, no?
Publicado por: PHILIP el Mar 8 2004, 08:32 PM
850 COUPÉ, como puedes sospechar, todo esto de la fiabilidad es relativo. Antes se hacía un motor pensando en 400km. Normalmente, carrera y entrenos son unos 350km.
Este año, se especula que la cifra de diseño de un motor esta en torno a los 800km pero... oh! sorpresa! la mayoria de pilotos ni siquiera pasan de los 600km durante todo el fin de semana... Entonces que pasa? Van verdaderamente al límite?
Esa es una posible explicación de porque los motores no han estallado en plena carrera. Eso, y que por supuesto, en las ultimas 20 vueltas, el regimen de giro era como mínimo... bajíto. Creo recordar ver al Renault de Fernando Alonso ir a 16700rpm en el ultimo "stint", y eso en teoría es para echarse a reír, cuando el Willimas de Montoya, en carrera, marcaba 18700rpm. Pero claro, ahí entra el tema también de como se miden; tema de posición de microfonos y tal que no voy a entrar.
Publicado por: AMAROK el Mar 8 2004, 10:01 PM
Mucha cosa para comentar, pero para no repetir demasiado, algun apunte nuevo:
· Tema motores. ¿Realmente sale más caro? Puede que esta temporada sí, pero en el futuro se habrá amortizado, y el coste en I+D no se notará más y sólo habrá que pensar en los 40 motores por piloto. Yo lo encuentro lógico, pues el desafío tecnológico ha de incluir la durabilidad junto con la potencia, y no sólo potencia. Los equipos han demostrado un gran trabajo con una fiabilidad descomunal, así que la medida ha sido acertada y el espectáctulo no se resiente.
· Tema neumáticos: en Australia ha hecho una temperatura algo más baja de los esperada, lo que podría haber beneficiado a Ferrari. Puede que en Malaysia con más calor trabajen mejor, pero todos los equipos coinciden en la progresión de Michelin.
· Tema pilotos: coincido con Pedro en que no hay gran cosa que destacar de los debutantes, incluso Klien, que ha teminado, ha hecho una de las peores vueltas. Los farolillos de las vueltas rápidas son los 4 debutantes y Raikkonen. Montoya me ha extrañado en su salida de pista, porque Fernando ya no le forzaba. Eso sí, Fernando le ha plantado cara a Montoya en la salida y de qué manera. Lo normal es giñarse cuando viene el pendejo, como Button y Trulli, pero él en la salida le ha hecho un marcaje que ni Puyol. Después Montoya nos ha dado un espectáculo soberbio, adelantando a diestro y siniestro, no fuera el caso que se le considerara ya un vendido a McLaren. Viendo las vueltas rápidas, resulta que Williams y Fernando iban a la par, pero a 1 segundo de Ferrari. Así que el resultado no es tan dramático, y pueden remontar.
· Tema retransmisiones: quitando que a Telecinco se les han subido los hervores a la cabeza, todo muy bien. Yo me quedo con el monólogo de Merlos introduciendo el mundial, un clásico del despotrique fino.
HEALTH WARNING:
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Publicado por: AMAROK el Mar 8 2004, 10:09 PM
Aquí Schumacher explica que las condiciones climatológicas le eran especialmente favorables:
Schumacher: “Ha sido una carrera gloriosa, perfecta”
08/03/04 03:00 h. Michael Schumacher estaba exhultante tras haber conseguido su 71 victoria en F-1. “Ha sido una carrera grandiosa para Ferrari, perfecta. Ha sido dura en la primera fase porque Rubens estaba muy cerca y no podía permitirme ningún error. No me ha sorprendido la victoria porque tras el último test en Imola y conociendo las características de Albert Park sabía que nos iría bien”. A los que le decían que había puesto ya los cimientos de la séptima corona, Michael les rebajó las expectativas. “Es insensato hacer previsiones para la temporada tras sólo una carrera. Yo prefiero mantener los pies en el suelo. Aquí, las condiciones meteorológicas nos eran particularmente favorables. Veremos que sucede en Malasia, donde hará mucho más calor”, dijo el alemán
Publicado por: t.elias el Mar 8 2004, 10:31 PM
Y sigo y sigo y sigo....
Mas chicha para el tema renault
http://f1.racing-live.com/es/index.html?http://f1.racing-live.com/es/headlines/news/detail/040308130628.shtml
Publicado por: sennon el Mar 8 2004, 11:24 PM
Pues ya me parecio que a Gene le escocia bastante lo de el renault en la carrera pero si sigue comentandolo.....
Alonso comento que lo de la salida es igual que antes pero que han de mantener ellos las rpm antes de la salida( al parecer antes eso lo fijaban con el control de traccion) y subir las marchas manualmente, pero que por lo demas es igual.
Tambien decir que en f1 siempre que por algun motivo tecnico se destaca los demas equipos siempre dicen que se esta haciendo trampas.
Por cierto a trulli que tal le fuen en la salida? Lo pregunto por que solo me fije en su frenazo.
Publicado por: memo el Mar 8 2004, 11:36 PM
Trulli salio como un tiro, si no lo llega a cerrar Fernando igual se pone hasta tercero.
Publicado por: inferno el Mar 9 2004, 12:09 AM
Según han transcrito aquí, Gené dijo: "Fernando ha hecho una carrera soberbia. Su salida ha resultado excelente, muy agresiva pero dentro de la legalidad y ayudada por algún sistema que nosotros en el equipo Williams-BMW no tenemos."
¿Dónde está la denuncia de Gené, si él mismo dice que es legal?. Lo único que pasa es que Renault tiene en estos momentos un TC más perfeccionado y efectivo que los demás. De ahí a decir que utilizan un LC, va un mundo.
Publicado por: t.elias el Mar 9 2004, 01:02 AM
Inferno si te lees el topic iras viendo como han apuntado a que tenia aun Launh Control. Lo he puesto hasta en 4 post con diferentes comentraios de diferentes pilotos...
La legalidad se refiere a que aunque cabio dos veces de direccion la maniobra fue legal...
Un saludo
Publicado por: LOPESF1WC el Mar 9 2004, 01:31 AM
850 COUPÉ
Ayer acabaron 14 de 20 coches.
Otros años :
GP Australia 2003 : 11 de 20
GP Australia 2002 : 8 de 22
GP Australia 2001 : 13 de 22
GP Australia 2000 : 10 de 22
GP Australia 1999 : 8 de 22
GP Australia 1998 : 9 de 22
GP Australia 1997 : 10 de 22
GP Australia 1996 : 11 de 22
GP Brasil 1995 : 10 de 26
GP Brasil 1994 : 12 de 26
GP Sud Africa 1993 : 7 de 26
GP Sud Africa 1992 : 13 de 26
GP USA 1991 : 13 de 26
GP USA 1990 : 14 de 26
GP Brasil 1989 : 15 de 26
GP Brasil 1988 : 9 de 26
GP Brasil 1987 : 12 de 23
GP Brasil 1986 : 10 de 25
GP Brasil 1985 : 13 de 25
GP Brasil 1984 : 8 de 27
En los ultimos 20 años ha sido la carrera inicial con menos abandonos.
El año pasado tan solo en las carreras de San Marino (5 abandonos) en el inicio de temporada (4 carreara) y Nurburgring (5 abandonos), Francia (4 abandonos), GB (3 abandonos) y Japon (4 abandonos) estas últimas al final, tubieron menos eliminados que ayer.
Da mucho que pensar siendo la primera carrera.
Publicado por: inferno el Mar 9 2004, 04:18 AM
Sorry, lo de la legalidad es en ese sentido, de las maniobras realizadas. En cuanto a lo del LC, ¿quién lo ha denunciado? Me suena que sólo Button. Me parece que este mozo debe confundir aún el LC con el TC, que no tienen nada que ver. Lo que tiene que hacer es pedir a sus ingenieros que mejoren su TC.
Publicado por: t.elias el Mar 9 2004, 07:04 AM
Gene lo flipo en la salida, y dijo que renault seguia teniendo el mejor sistema de salida incluso ahora que estaba prohibido.
Michael bromeo con alonso en el podio y en la rueda de prensa...
A ver en que acaba pero me imagino que en aire como lo de los deflectores moviles del año pasado...
Un saludo
Publicado por: inferno el Mar 9 2004, 06:10 PM
Sobre las bromas de Michael con Fernando, serían sobre cualquier cosa menos de la salida, pues se me antoja harto difícil que el alemán la viera como el resto de espectadores.
En cuanto al sistema de salida que había el año pasado, y prohibido en éste, su funcionamiento consistía en que el piloto, en la parrilla, aceleraba el motor y cuando se apagaban las luces símplemente apretaba un botón. Con esto se activaban ciertos mecanismos que harían, entre otras cosas, y con el coche parado: accionar el embrague, engranar la primera velocidad y soltar el embrague de forma controlada para que el motor no se cale. A partir de ese momento, escasas milésimas después de iniciar el movimiento, entraba en funcionamiento el control de tracción. Este año los pilotos tienen cambio manual y deben accionar el embrague, por lo que, por una parte, cuenta un poco más la habilidad del piloto, y por otra, sería demasiado evidente la existencia del launch control. Ya sólo con la cámara subjetiva se haría sospechoso.
Si un piloto gana posiciones en la salida, como fue el caso de Alonso, lo único que me hace deducir es que el control de tracción del Renault es más efectivo que otros en determinadas condiciones. Fíjate que Fernando adelanta a Montoya con dos ruedas en la hierba: eso no es LC, eso es TC puro y duro.
Publicado por: ogledalo el Mar 9 2004, 06:44 PM
Sobre la salida de Alonso y posterior lijada a JPM, mucho se ha hablado, pero no parece suficiente.
Fijaros que Alonso lo lleva a la zona sucia y lo deja ahí, sin agarre para frenar lo suficiente ni espacio para meter el coche en la curva, mientras él se va a la parte limpia y traza "como un señor" pese a tener las ruedas de apoyo (las izquierdas) sucias por su paseo por la hierba, con el resultado que todos sabemos.
El resto de la carrera se limitó a lo que parece ser hace mejor: conducir rápido y sin errores, y agradeciendo a los doblados (no saludándoles, como oí en T5) que se lo pusiesen fácil, como tiene que ser.
Señores, háganle un hueco en sus videotecas a esa salida, pues en ella se han combinado la mejor tecnología disponible actualmente, una mente rápida e inteligente y unas manos hábiles para dominar un bólido de F1 y que haga lo que uno desea.
(y en contra lo que pueda parecer, no, no estoy enamorado de Frenando Alfonso)
La mejor prueba de que existe vida inteligente en otros planetas es que no han intentado ponerse en contacto con nosotros
Publicado por: memo el Mar 9 2004, 11:32 PM
Ponia una noticia esta ma~ana www.diarioas.es en la que recogia declaraciones de Montoya diciendo que el adelantamiento de Alonso en la salida fue limpio, pero que luego Alonso frenaba antes de tiempo en la curva Pues yo que creia que era Montoya el que habia frenado tarde...
Por cierto, sobre el "rumor" de Ralf a Renault... Dice Montoya: Cuando fui a adelantar a Button, me dejo la puerta abierta para que lo pudiese adelantar (Button sumando puntos para obtener asiento en Williams), pero Trulli me cerro todos los huecos, ademas tiene un coche que frena y tracciona muy bien (Trulli frenando a Montoya para que Ralf lo cogiese y renovasen a Ralf por Williams)
Publicado por: memo el Mar 10 2004, 03:55 AM
Aqui os pego la mejora de las escuderías en vuelta rápida del año pasado a este:
(extraido de un post de "Pinguin" en el foro de Atlas)
Team - Seconds (Percentage improvement)
Ferrari - 3.634 (4,14%)
Jaguar - 3.265 (3,66%)
Renault - 3.084 (3,50%)
Sauber - 2.814 (3,16%)
Williams - 2.656 (3,02%)
BAR - 2.618 (2,96%)
Toyota - 1.887 (2,10%)
Minardi - 1.624 (1,77%)
McLaren - 1.396 (1,59%)
McLaren mejora incluso menos que Minardi
Publicado por: OutShell el Mar 10 2004, 04:14 AM
y Jordan???
Publicado por: Ferrari F399 el Mar 10 2004, 11:31 PM
¿Estoy yo loco o los neumáticos Bridgestone delanteros son más anchos de lo que solían?
Me dio toda la impresión el sábado en los entrenos y creo confirmarlo por las fotos de la revista Grand Prix. ¿Alguien más se ha fijado o sabe algo al respecto?
Forza Ferrari.
Publicado por: supergas el Feb 29 2004, 03:39 AM
Bueno como nadie abre el topic me doy el gustazo de abrirlo yo, por que esta semana se me va ha hacer larguiiiisima:
El circuito se inauguró en 1996, con la llegada de Villeneuve quien estuvo a punto de ganar la carrera, pero se tuvo que conformar con quedar segundo detrás de Hill. Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico. Los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.
Longitud:5.303 km
Nº de Vueltas:58 (307.574 Km)
Pole 2003:
M. Schumacher - 1'27''173
Mejor Vuelta:
K. Raikkonen - 1'27''724
Resultados 2003:
1-D. Coultard (Mc Laren)
2-J.P. Montoya (williams)
3-K. Raikkonen (Mc Laren)
4-M. Schumacher (Ferrari)
5-J. Trulli (Renault)
6-H. H. Frentzen (Sauber)
7-F. Alonso (Renault)
8-R. Schumacher (Williams)
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