Versión para Imprimir

Publicado por: juan lobo el Sep 16 2007, 04:39 PM

Parece que estamos ante una buena carrera y no sólo por el duelo ferrari mclaren: rosberg o hedifield podrían dar una sorpresa en la salida y kubica esperemos que haga una bonita remontada.

Publicado por: solo el Sep 16 2007, 05:03 PM

APR: OK. Muchas gracias por tu explicación, muy racional. De todos modos yo no me refería a las rectas, sino a las subidas, pensaba que al pesar mas el coche penalizaría mas el sobrepeso.
Un saludo

Publicado por: alcañiz el Sep 16 2007, 05:07 PM

Me uno a los que opinan que en la primera curva de Spa se va a decidir medio campeonato. De hecho, estoy casi seguro de que va a haber toque entre entre Alonso y Hamilton. El inglés ha tenido mucha suerte hasta ahora porque lleva toda la temporada arriesgando muchísimo en salidas y adelantamientos y nunca le pasa nada. Sin embargo, hemos llegado a un punto del campeonato en que Alonso ya no puede tomar más precauciones y seguro que va a cerrar la puerta a Hamilton si éste le tira el coche en la primera curva. Y todo esto sin contar con Massa, que también la puede liar.

Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2007, 05:54 PM

Si hay toque entre Lewis y Fernando, el que pierde es Alonso salvo que el inglés le haya superado claramente en la salida (no creo que pueda haber adelantamientos en pista entre ambos).

La salida creo que va a ser realmente apasionante, va a ser el punto álgido del campeonato, porque están situados en una posición que da lugar a todo tipo de incidentes, y más en un circuito como Spa, y ojo porque estoy seguro de que Massa, Rosberg y Heidfeld no van a ser espectadores de esta lucha, y pueden terminar siendo protagonistas. Creo que la parte por la que sale Alonso es mejor, vista la carrera de GP2, pero tampoco hay mucha diferencia, Fernando tiene que poner los cinco sentidos en un tema donde Hamilton se está demostrando muy fiable. Los primeros metros pueden decidir el campeonato...

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: Mike Watt el Sep 16 2007, 05:55 PM

Mefe1 dijo:

"El 'superentendido' comentó que estuvo hablando con algunos ingenieros del coche de Fernando y le comentaron que la segunda vuelta de Fernando en la Q3 había sido impresionante,que estaba por encima del coche que llevaba."

Esa es la típica cosa que si se la comentan sobre Hamilton el tío no dice nada y piensa..."malditos julingas ingleses!" pero si es sobre Alonso lo cuenta a los cuatro vientos y lleno de orgullo.El hombre es así.Todo lo que no sea que Alonso es perfecto y el mejor no lo concibe.

Con respecto a la primera curva he de decir que en Monza no vi muy fino a Hamilton y lo que que llevo visto de Spa tampoco parece que vaya mucho mejor.A no ser que lleve gasolina para 2 o 3 vueltas más que Alonso creo que si Hamilton adelanta a Alonso hay carrera pero si Alonso pasa por delante de él me da la impresión que Hamilton no podrá ya pasarlo en toda la carrera.

Publicado por: BiWoTeR el Sep 16 2007, 05:58 PM

ATENCION!!! FERRARI PODRIA TENER PROBLEMAS EN SU AMORTIGUADOR TRASERO, atentos ala noticia de www.f1-live.com

No se cree que el accidente de Raikkönen
se debiera a un error del piloto...
Un componente del amortiguador trasero que forma parte del coche de Ferrari podría estar causando problemas al equipo de Maranello, a falta de cuatro carreras para el final de la temporada 2007.

Felipe Massa confirmó en Spa Francorchamps que fue un amortiguador roto el que le obligó a retirarse del Gran Premio de Italia hace una semana, aunque dijo que la pieza se había utilizado antes de Monza.

El brasileño admitió que un problema similar causó el accidente de Kimi Räikkönen en los entrenamientos del sábado en Monza, a pesar de que Ferrari insistió varias veces en que el finlandés había perdido el control del coche en un bache.

Pero al preguntarle si el amortiguador causó el problema de Raikkonen, Massa contestó: "Creo que si, puede, si."

Quizá al darse cuenta de que accidentalmente lo había dejado escapar, el piloto de 26 años dijo en una conferencia de prensa dos preguntas después: "No creo… el problema de Kimi era distinto."

Ferrari, a pesar de dominar la calificación en Spa Francorchamps, se encontró otros dos problemas sin especificar en la parte de atrás de los dos F2007 durante la sesión.


En su comunicado de después de la calificación, Ferrari no comentó el hecho de que Massa solo salió a la pista en la primera tanda a pocos minutos del final, después de que los mecánicos trabajaran febrilmente en la parte de atrás de su coche.

El poleman Raikkonen reveló después a los periodistas que había notado algo raro en la parte trasera del coche, aunque en el comunicado oficial se corregía comentando que "al parecer todo iba bien " .

Sin embargo, Raikkonen declaró a los periodistas: "Después de la primera salida (en la tercera tanda) noté que el coche ya no iba igual. Creo que hay un pequeño problema en la parte de atrás del coche porque se notaba muy blando.

"Espero que podamos encontrar el problema y solucionarlo."

Fuente GMM
CAPSIS International

Publicado por: gladiatorr el Sep 16 2007, 07:12 PM

Que salida!!!!

Aunque al final no ha pasado nada, hacia tiempo que no veia a Alonso tan agresivo (por lo menos este año) en una salida.

Alonso metiendole 5 decimas por vuelta a Hamilton... espero que no sea por la gasolina. A ver que sale del cuadro de Gramolo...

Y, hasta ahora, carreron de Kubica.



"Pues a ver si al final va a ser que Tutankhamon no murió asesinado...¡Ay, cuantas culpas pagó su asistente Ay!"

Edited by - gladiatorr on 16/09/2007 14:13:21 [/b]

Publicado por: Kashopi el Sep 16 2007, 07:39 PM

Pues no , no ha sido por la gasolina.
Vaya baño ... esta vez Lewis esta en plan Chiquito de la Calzada ... "¡¡ No puedorrrrr !!"

Publicado por: Loquo el Sep 16 2007, 07:41 PM

En la salida ha LH se le ha puesto el culito que no cabía ni el bigote de una gamba, ¡¡a punto de salirse!!

Alonso trata de marcharse, pero LH mantiene más o menos el tipo... próxima estación: 2º repostaje.

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

Publicado por: bezanes el Sep 16 2007, 08:15 PM

Bueno, dije lo mismo tras monza, alonso se ha enseñado a sí mismo el camino para ser campeon del mundo, que es clasificar delante. Con esa premisa, hamilton no puede ni acercarse a su ritmo de carrera, es que lo ha machacado.Ah y en la salida, maniobra de campeón del mundo de fernando...

Hoy ferrari, en otro planeta ¿la tendencia para lo que queda de mundial?

PD: y cruzando los dedos con la mecanica en las cinco vueltas que quedan...


Edited by - bezanes on 16/09/2007 15:27:41

Publicado por: ALFESU el Sep 16 2007, 08:40 PM

No se si me vais a echar a los leones, pero en la salida aprecio que Alonso se abre deliberadamente hacia el exterior cerrando a Lewis de una forma exagerada... Por lo demás, ha hecho una carrera impoluta.
Saludos!!

Publicado por: _ArrowS_ el Sep 16 2007, 08:44 PM

Coincido en eso ALFESU, creo que fue una maniobra a proposito.

Saludos

Publicado por: Loquo el Sep 16 2007, 08:45 PM

FA ha entrado pasado y ha protegido su posición,... pero LH no le había metido ni el morro ni nada (para compararlo por ejemplo, con Alonso y Massa en el GP de España). Si LH no podía pasar tendría que haber frenado, si no lo ha hecho pues se tiene que salir por fuera.

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

Publicado por: gladiatorr el Sep 16 2007, 08:47 PM

Yo tambien suscribo lo mismo. Creo que ha sido adrede. Pero ultimamente hemos visto esas maniobras con frecuencia...

"Pues a ver si al final va a ser que Tutankhamon no murió asesinado...¡Ay, cuantas culpas pagó su asistente Ay!"

Publicado por: bezanes el Sep 16 2007, 08:49 PM

Yo repito, para mi la maniobra de la salida es una maniobra de campeón del mundo de fernando, las narices que le echa subiendo eau rouge, y antes al abrir la trazada, ¡ojo!, no para echar fuera a hamilton, sino para proteger posición. Claro que es adrede, pero es legal.

Yo entiendo que es igual que el toque alonso-massa en nurburgring: el que tiene el coche delante es el que tiene ganada la posición, aquí fernando estaba claramente por delante así que protege posicion y si lewis no ceja en intentar meterse... pues que pase por donde pueda.

Eso sí, a hamilton hay que darle lo suyo, muy limpio en esa maniobra, contra lo que algunos pensabamos de que no le iba a importar irse los dos fuera.

Edited by - bezanes on 16/09/2007 15:50:38

Publicado por: ELEDUAR el Sep 16 2007, 08:50 PM

Hombre, si carrera tras carrera se ve que se ha podido salir de lado, cruzar de lado a lado o salir en plan lambada sin que pase nada, pues... maricón el último.

Me parece bien que FA demuestre la agresividad de la que hace gala LH. Se están jugando el campeonato del mundo y van a saltar chispas!!!

Publicado por: Cap el Sep 16 2007, 08:51 PM

"Esa es la típica cosa que si se la comentan sobre Hamilton el tío no dice nada y piensa..."malditos julingas ingleses!" pero si es sobre Alonso lo cuenta a los cuatro vientos y lleno de orgullo.El hombre es así.Todo lo que no sea que Alonso es perfecto y el mejor no lo concibe."

¿Y tu estas seguro que se lo han comentado sobre Hamiton? Aunque asi fuese, estamos en España, que se interesen por las "sobrecualidades" de Hamilton los ingleses, que para llamar "apestoso" a Fernando (como hizo el Times), se bastan solitos.

Prefiero un "superentendido", que cuente lo que quiera (que ya me creere yo lo que me parezca), pero con cierto respeto, que unos que lucen "flema inglesa", mientras llaman apestoso al BICAMPEÓN del Mundo, entre otras lindezas. Aún asi, con una vuelta menos de combustible (lo que no supone más de una décima), le ha metido más de 3.Fue una vuelta mágnifica de Fernando, y no me hace falta que lo diga Carlos Miquel para darme cuenta de ello.

Gran carrera de Ferrari, especialmente de Raikkonen. Impecable Fernando, machacando en ritmo de carrera a Hamilton, quien ha comentido varios errores (uyuyuyu ¿nerviosito niño?). La salida, lo más emocionante.

Edited by - Cap on 16/09/2007 15:53:36

Edited by - Cap on 16/09/2007 15:54:59 [/b] [/i]

Publicado por: Bobo el Sep 16 2007, 08:54 PM

Acabo de terminar con una desazón terrible.

Alonso dice que depende de si mismo, solo quedando por delante de Lewis. ¿No saben matemáticas?

Con un 1-2 kimi-Felipe (cosa muy probable) en las tres carreras que quedan, Raikkonen es Campeón del Mundo por un punto.

Apretarse los machos.

En cuanto a la salida. Lo dije en la anterior, cuando se encuentre con alguien que no se acobarde por verle a su lado, Hamilton saldrá mal parado. Esta vez ha topado con un rival en el intento de adelantamiento que le ha dicho que yo no freno y te vas tu. Los trucos de GP2 de Hamilton no han podido con los de World Series de Fernando. La próxima, a lo peor se van los dos fuera, o el inglés se lo piensa mas antes de hacer tonterías.


Edited by - Bobo on 16/09/2007 15:57:22

Publicado por: Vincent Hill el Sep 16 2007, 08:55 PM

Alonso ha defendido correctamente su posición, la trazada en esa curva es así.

Si Hamilton se engancha con Fernando, deberían actuar la FIA de oficio y sancionarle, porque no es un incidente de carrera, es eliminar al rival.

Kubica no esta maduro, le falta esa mala leche que ha demostrad Heidfeld.

Publicado por: bezanes el Sep 16 2007, 08:59 PM

La trazada en la curva no solo es así,sino que el propio pedro dijo que era así como había que hacerla para no perder poscíón en la salida. Tema zanjado.

BOBO, yo creo que alonso tiene claro (como yo) que kimi no gana las tres carreras que queda, con lo cual si que le vale quedar siempre delante de hamilton. Espero no tener que tragarme mis palabras, pero kimi no gana las tres, me parece...

Publicado por: Francesc el Sep 16 2007, 09:03 PM

Fantástico Fernando. Está ejerciendo el papel de perseguidor tan bien como ejerció el de perseguido en 2005 y 2006.

Resolvió el momento crítico de la salida con agallas y valentía, seguramente consciente de que, como él mismo había declarado en la salida, "todo quedará más o menos igual" si ninguno de los dos abandonaba... o si abandonaban los dos.

Los Ferrari han sido claramente superiores. Como mínimo, han logrado matemáticamente el Título de Constructores con un doblete que maquilla muy levemente las circunstancias en las que se han alzado con el Mundial.

Entre los del resto, para mí se encuentra el mejor de esta carrera: Heikki Kovalainen. Con combustible hasta las cejas, ha llevado su Renault hasta la 8º posición aguantando las embestidas de Robert Kubica. Es su 6ª carrera consecutiva en los puntos y sigue siendo, junto a Fernando Alonso y Lewis Hamilton, el único piloto que ha finalizado todos los GG.PP.

Mención especial también para Nico Rosberg (10 puntos en las últimas 4 carreras) y, en consecuencia, para la GP2 como fórmula de promoción. Los 3 participantes del Mundial que provienen de esta categoría (Rosberg, Kovalainen, Hamilton) están realizando una temporada sensacional.

Publicado por: gramolo el Sep 16 2007, 09:06 PM

Ei, no salieron tan mal los claculos 3 clavaos, y 3 mas con un error de +/-1

Raikkonen 14 15 -1
Massa 13 16 -3
Alonso 12 15 -3
Hamilton 16 16 0
Kubica 15 15 0
Rosberg 14 14 0
Heidfeld 16 18 -2
Webber 15 14 1
Trulli 16 14 2
Kovalainen 21 22 -1

Publicado por: _Erredege_ el Sep 16 2007, 09:09 PM

Yo no veo tan claro eso de que el Mundial está entre Alonso y Hamilton, se nos olvida Kimi, y cada vez está más cerca.

Publicado por: gladiatorr el Sep 16 2007, 09:10 PM

Joder, GRAMOLO, me descubro.
En esos numeros, entonces, fantasticas vueltas de Massa y Alonso.

"Pues a ver si al final va a ser que Tutankhamon no murió asesinado...¡Ay, cuantas culpas pagó su asistente Ay!"

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2007, 09:11 PM

Tengo prisa y no puedo leeros.

solo decir que los primeros 10 segundos de la carrera de hoy justifican ver todas las carreras del año y abandonar a la familia durante 2 horas si es necesario para lograrlo.

alonso ha enseñado, esta vez, sí, los galones a Hamilton, que a su vez, ha vuelto a demostrar que ha nacido para esto y será campeón del mundo algún día, (esperemos que no este año ) .
Si hay alguien que piensa que Alonso ha apurado el límite del reglamento al abrirse en la primera curva, pues eso, ha apurado el reglamento, como Hamilton ha hecho otras veces, en pleno derecho para defender su posición, o ganar la de quien le precede.
La subida de eau rouge en paralelo de ambos aun me eriza el vello y me inunda de adrenalina cada vez que la recuerdo.
MEMORABLE.
Viva la F1.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: BiWoTeR el Sep 16 2007, 09:27 PM

El mundial se aprieta, de eso no cabe duda, salida de campeon, ya le a dejado claro a Luisito que el no va a ceder ni un milimetro de aqui en adelante, no se si alonso actuo delibaradamente en la salida quiza un poco si, pero a entrado pasado en la primera curva y quiza se a podido ver que a tenido un poco de subviraje por ello, pero afortunadamente fue una maniobra muy limpia de ambos mclaren. Luego en carrera, baño de alonso a hamilton, siempre con mejor ritmo de carrera. Al final a hamilton lo he visto bastante mosqueado, es normal, esta viendo que alonso le esta superando carrera si y carrera tambien y debe de tener la piel de gallina porque se le complica el sueño del mundial. Kimi estuvo fantastico, no dio ninguna oportunidad a Massa y le vi algo mas contento delo normal tras la carrera, quiza es porque ve posible todavia el titulo, yo desde luego no le descarto, sobre todo contando con que la climatologia puede llevar al traste con las estrategias y calculadoras en las proximas carreras, ya que a Luisito no parece que le guste la lluvia y si acabara una carrera sin puntuar, Kimi se le hecharia encima. En fin, por lo demas una carrera bastante aburrida para ver por la tele pero muy interesante para ver la tabla de tiempos como ha indicado lobato
Un saludo

Publicado por: ` el Sep 16 2007, 10:01 PM

eSTA enfadado...

Hamilton unhappy with Alonso's start move

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Sunday, September 16th 2007, 14:56 GMT


Championship leader Lewis Hamilton was unhappy with teammate Fernando Alonso's move at the start of the Belgian Grand Prix.

Alonso and Hamilton arrived side by side at the first corner, and the Spaniard forced the Briton off the track.

Hamilton had to go over the astro-turf before rejoining the track and again going side by side before the Eau Rouge corner, where Alonso emerged ahead.

The Briton felt Alonso's move had not been fair.

"I wouldn't say fair, but it was hard," Hamilton said of Alonso's move. "The guy on the outside doesn't always have the corner. I don't know whether I was ahead, but there was enough room for us all to get round fair and square.

"I just feel for someone that's always complain about people doing unfair manoeuvres, and everyone wanting to be fair and someone I look up to, and he has gone and swiped me and pushed me as wide as he could. I was just really lucky there was a run-off area so I could take that.

"At Eau Rouge it's impossible to take two Formula One cars through there without taking each other out, so I just lifted."

He added: "We all had equal starts, perhaps a little bit better for me than for Fernando. I braked quite late and was on the outside quite close to the Ferraris, and I was just behind Felipe. I started to accelerate and all of a sudden Fernando came sweeping across me, and he knew I was there, so...

"I did the best job I could to get by him down the straight, but it wasn't enough."

Hamilton finished the race in fourth place behind Alonso, who is now two points behind with three races to go.

The championship leader said he was still optimistic despite today's result.

"I still feel positive," added Hamilton. "I know it's difficult to believe that, but I am still leading the world championship by two points.

"He only took one point from me today. It's been a tough week, and for sure a lot tougher week for me than for Fernando because ... I won't say any more.

"I think we all did a good job to still bring the car home, and the last three races will be close."

Publicado por: Cap el Sep 16 2007, 10:03 PM

Lloron.

¿Como deberían de estar el resto de pilotos con sus constantes cambios de dirección en la salida? ¿Y Massa con su adelantamiento en Monza?

¿Que se piensa el niñato este, que le van a dar todo en bandeja, incluido su compañero?



Edited by - Cap on 16/09/2007 17:05:49

Publicado por: gramolo el Sep 16 2007, 10:04 PM

Publicado por: AVRACINGPDLR el Sep 16 2007, 10:04 PM

Nose porque no me sorprende que Hamilton se enfade. Con toda la humildad del mundo le voy a dar un consejo:

- Querido Hamilton cuando veas que a quien quieres adelantar te echa fuera piensa que deberias frenar en lugar de mantener la posicion y salirte fuera. Si tienes los santos cojones de mantener la posicion porque crees que puedes hacerlo luego no llores a la FIA.

_______________________________________________________
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2005 RENAULT F1 TEAM
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2006 RENAULT F1 TEAM

Edited by - AVRACINGPDLR on 16/09/2007 17:05:40

Publicado por: BiWoTeR el Sep 16 2007, 10:11 PM

Que lloron, que piensa ponerse asi cada vez que alonso le bañe sobre la pista? A caso no a visto lo inferior que a sido en la pista con respecto a fernando?q imbecil es...esperate todavia que su padre no vaya a llorar ala maFIA para que sancionen a alonso, espero que no nos den otra sorpresa esta noche como paso en hungaroring...

"Al final siempre se acaba haciendo justicia" - Fernando Alonso

Publicado por: pepito el Sep 16 2007, 10:12 PM

Pues para mí , con esta carrera , aún le he ganado mas simpatía a Luisito!! Que Fernando haya tenido que emplear CASI la ilegalidad,para mantener la posisión, me parece muuuy estimulante en vista al nuevo campeón que podrá ser Hamilton dentro de poco ( ojalá no ahora!!)
Es que realmente este chavalito tiene un instinto asesino que pa que!!nadie esperaba que un bicampeón como alonso tendría que usar su artillería pesada con un novato!!
Que gozada de campeonato!!Yo no creo que gane hamilton, pero si llega a ganar, si que habrá que reescribir varios libros!
Pero creo que la experiencia de fernando le servirá para dar la estocada final


Todos podemos mejorar!!

Publicado por: Cap el Sep 16 2007, 10:17 PM

¿Pueden sancionarlo despues de la carrera?

Lo increible es que despues de ser humillado por Alonso, todavía llore. Que poca vergüenza. Esto ocurre cuando le "regalas" demasiadas cosas a un piloto...Le regalas una pole en Hungría, le regalas una grua en Nurburgring, y ahora también querrá que le regalen el podio. Que sinvergüenza.

Publicado por: _Equus_ el Sep 16 2007, 10:18 PM

¿Varios libros sobre que?

¿Sobre como un negocio gobernado por ingleses y sobre un equipo de ingleses con su niñito ingles barre constantemente para casa en favor de su gran NEGOCIO?

¿Sobre como probablemente le hubieran sacado todos los puntos del campeonato a Alonso de no haber tenido de compañero a Hamilton?

Si, ciertamente tendrian q escribir muchos libros si...

Publicado por: BiWoTeR el Sep 16 2007, 10:21 PM

No se si se podra sancionar tras la carrera, a no ser que los de la maFIA se inventen que el coche de alonso pesa menos de lo permitido o se inventen alguna otra nueva regla como nos tienen acostumbrados...no creo, pero visto lo visto en hungria no podemos estar trankilos todavia, es una pena que aunque haya bajado ya la bandera a cuadros nos planteemos la remota posibilidad de sancion...

-------------------------------------------------------
"Al final siempre se acaba haciendo justicia" - Fernando Alonso

Edited by - BiWoTeR on 16/09/2007 17:23:08

Publicado por: gargamel el Sep 16 2007, 10:27 PM

Quitando la salida, ha sido un toston de carrera. Si no llueve, la emocion y el espectaculo de un GP se limita a 6 o 7 minutos: Los ultimos cinco minutos de la Q3 y la primera vuelta.

Ya lo dije en el anterior gran premio, para mi el limite de 19000 vueltas tiene buena parte de culpa del aburrimiento. He abierto un tema especifico por si alguien mas quiere opinar sobre ello.

Publicado por: pepito el Sep 16 2007, 10:33 PM

Señores moderadores, y antiguos usuarios de este foro, creo que Serrano hizo un mal favor a este foro promocionandolo por la television, ya que desde ese momento se triplicó la cantidad de nuevos visitantes, muchos de los cuales están transformando a esto en un forete tipo telecinco, una lástima, y mas cuando ultimamente surge la vena tipicamente española ( de muchos, no de todos gracias a dios) de la envidia cochina, y si algo me molesta, es que como español que soy, es empezar a tomerle idea a nuestro piloto culpa de forofos extremistas y comentaristas sin sentido.
yo entiendo muy bien que hay que ser amigos de apoyar lo nuestro, yo tambien lo hago, pero es que no por eso voy a cubrir de merda al rival!, le pese a quien le pese ( a mi por ejemplo) luis se la está complicando a fernando con y sin ayudas de la fia, y siendo objetivos, le está haciendo frente como un jabato y es mas, hasta le puede ganar el campeonato a fernando!!, esto me gusta?, No!! pero por eso voy a ir en contra de luis?? pues no!! y se que a muchos les escuece, pero es que hoy, no hay nada que reprocharle a luis, es más, obligó al campeon a cometer un acto poco honorable ( ojo dije poco honorable, no antideportivo) para poder ganar! no era que simplemente con negarle los reglajes al chaval, con eso era coser y cantar?? pues hoy por muy poco el que casio cose y cante fué luis! no hay que quitarle ojo a ese chaval !!

Todos podemos mejorar!!

Edited by - pepito on 16/09/2007 17:34:53

Edited by - pepito on 16/09/2007 17:35:48

Publicado por: otis el Sep 16 2007, 10:58 PM

Si se entra en una curva y no se va por el lado bueno o frenas o si el que va por el interior se tiene que abrir no tienes más remedio que hacerlo tú si quieres evitar el choque. Lucha limpia a cara de perro, demostración de por que uno es doble campeón del mundo y el otro un simple aprendiz(Habría que verle con un Spyker o un Toro Rosso) de momento al trazar Eau Rouge y durante toda la carrera. Cuando a uno le ganan lo honorable y deportivo es aceptarlo y no la pataleta que hasta el momento si están siendo mejores los Hamilton padre e hijo Mónaco, Nurbugring Hungría y lo que nos queda.

Publicado por: Kashopi el Sep 16 2007, 11:05 PM

Para decir que tienes la posicion ganada tu casco/cintura debe estar a la altura de las ruedas delanteras de tu rival.
No fue el caso, luego Hamilton debio abortar el adelantamiento.

Publicado por: BiWoTeR el Sep 16 2007, 11:24 PM

PEPITO... te parece mas honorable que Fernando se deje pasar asi por las buenas?me parece q eso aparte de ser deshonroso le dejaria en ridiculo ante la prensa(sobre todo la inglesa) y no demostraria lo campeon que es. El gran campeon schumi hizo peores cosas que esta por lo que esta claro lo que hay q hacer si quieres ser campeon. Esta es al menos mi opinion...

-------------------------------------------------------
"Al final siempre se acaba haciendo justicia" - Fernando Alonso

Publicado por: AVRACINGPDLR el Sep 16 2007, 11:26 PM

Algunos estais dando por hecho que Alonso ha hechado a Hamilton porque le ha parecido bien, pues simplemente lo ha hecho porque a entrado pasado y era la unica forma. Hamilton es tan bueno porque ha demostrado que es capaz de ir al limite y conseguir los mejores resultados.
Simplemente si los dos van al limite es logico que se den situaciones como las de hoy en la primera curva, no creo que lo haya echo por joder a Hamilton, pero con el mismo coche y casi la misma estrategia solo se le puede echar valor y preocuparse mas de ti mismo que de tu compañero.

_______________________________________________________
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2005 RENAULT F1 TEAM
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2006 RENAULT F1 TEAM

Publicado por: atom el Sep 16 2007, 11:43 PM

Varias cosas:

eso de que el foro va a forete....... en fin, no sé porque o por quien lo dirá Pepito

La maniobra de Alonso: seguro que vió a LH cuando se abría tras el vértice de la 1ª curva para así acelerar antes? yo creo que no, aunque no sé si en la rueda de prensa da a entender que sí. De cualquier forma, cierto es que es de esas maniobras que ves con otros ojos a primer vistazo cuando las hace LH o Queflipe, aunque sean legales y perfectamente realizables.

No comentáis las declaraciones de PDLR durante la carrera? que los de los mundos de Yupi aterricen, por favor.

Desde luego, LH es el menos indicado para quejarse de la acción de FA. En repetidas ocasiones ha utilizado al límite el reglamento en la pista para sacar beneficio.

Por cierto, LH saca clara ventaja de la primera curva, al igual que hizo en Monza (acción ésta para mí correcta). Continúa por la escapatoria, acelerando y se empareja a Alonso, incluso le adelanta, viniendo de una situación en la que estaba por detras de FA. Me sorprende que luego corte en Eau Rouge, pensaba que iba a mantener gas.



Edited by - atom on 16/09/2007 18:47:36

Publicado por: Takuma Sato el Sep 17 2007, 12:06 AM

Hola a todos.

Comentar el gran carrerón de Alonso, sin errores. A Lewis se le ha visto nervioso, ha cometido algún que otro error y no ha sabido presionar a Alonso, sino que se ha limitado a correr detrás suyo. Se ha visto claro que pensaba en la segunda parada en boxes adelantarlo. Cuando ha visto que no le ha ido bien la táctica , se ha puesto nervioso y es cuando ha cometido más errores y cuando ha conducido más presionado.

Sobre la salida, yo creo que Alonso ha actuado correctamente y ha tapado el agujero, cuando tenía la posición ganada. De hecho, a Alonso le daba miedo Lewis en la salida, eso ha declarado antes de la carrera, y por esto ha tomado tantas precauciones y nada más salir se le ha echado encima y no le ha dejado pasar, pero de forma legal, sin cambios de trayectoria. Luego han quedado emparejados pero, según ha declarado Lewis, en eau rouge ha tenido que frenar porque no cabían en paralelo ambos vehículos.

Sobre si es legal o no, es la típica maniobra que es más o menos legal pero que si hubiese sido a la inversa, ya nos estaríamos quejando todos, como se ha dicho anteriormente. Yo pienso que lo ha sido, porque creo que ni la han investigado. En cambio, era más que dudosa la famosa chicane que se saltó Lewis en Monza, que de hecho sí que la investigaron.

Destacar también a Kovalainen, aguantando al más puro estilo De La Rosa en Brasil del año pasado. Destacar a Kubica, lástima de las 10 posiciones perdidas, y lástima de no haber tenido algo más de potencia. Lo ha intentado por todos los modos.

También hay que destacar a Rosberg, que ha conseguido una muy meritoria sexta plaza, con una buena carrera, y a Weber, que nadie contaba con él y por allá se ha metido.

Por detrás destacar a Sutil, con su Spiker, aguantando contra pilotos superiores y presionando a los de delante, y al final aguantando contra Takuma Sato, que lo ha estado presionando un buen rato y no ha podido. De Takuma Sato destacar el adelantamiento a Button. Davidson iba a una parada con un vehículo con algún problema mecánico (ha salido desde pitlane) y ha hecho lo que ha podido.

Publicado por: Mike Watt el Sep 17 2007, 12:09 AM

Cap dijo:

¿Y tu estas seguro que se lo han comentado sobre Hamiton? Aunque asi fuese, estamos en España, que se interesen por las "sobrecualidades" de Hamilton los ingleses, que para llamar "apestoso" a Fernando (como hizo el Times), se bastan solitos.

Pues por ejemplo en Mónaco debieron de pensarlo porque quedó a pocas milésimas de lo pole de Alonso con gasolina para 4 vueltas más.Por ejemplo.

La carrera, quitando los 15 primeros segundos un tostón.

Kimi cada día más seguro con su Ferrari.Si el campeonato durara 4 carreras más sería el gran favorito.Pero no lo dura.

Massa, un poco ni fu ni fa.

Alonso en la línea de sus últimas dos carreras.Muy bien.

Hamilton también en la línea.Como él mismo ha dicho, no esta del todo cómodo con el coche últimamente.

Del resto destacar a Rosberg claro, y el adelantamiento de Sato.Me cae bien.

Sobre la famosa salida.Pues hago un juicio de intenciones pero no puedo evitar pensar que si la maniobra que ha hecho Alonso la llega a hacer Hamilton se le hubiera crucificado.Por mucho menos se le ha dicho de todo.Yo simplemente pienso que ha sido una gran lucha por defender el puesto e intentar adelantar.Si sancionáramos estas cosas es que ya no quedaría nada emocionante en la Formula 1.

Por cierto.He visto muy bien a Pedro.Me alegro mucho.

Edited by - Mike Watt on 16/09/2007 19:12:18

Publicado por: _GaIzKa_ el Sep 17 2007, 12:24 AM

Publicado por: _Equus_ el Sep 17 2007, 12:29 AM

Me siento aludido por el comentario de PEPITO pues fui yo quien le contesto a sus comentarios de que muchos libros se tendrian que escribir si Hamilton ganara este mundial.

Realmente me molestan mucho los tipicos comentarios de los que parecen ser viejos gurus de la formula1 cuando leen algun comentario contrario al suyo y no reconocen a ese usuario como asiduo al foro. Siempre salen con el tipico ¿que sabran estos nuevos forofillos atraidos por el fenomeno Alonso de esto de la formula 1?¿Por que no se vuelven al furbol de donde salieron?

Pues amigo, yo que aun hoy me acuerdo cuando presencie el fatal accidente de Senna en Monza me alegro mucho de que se haya creado tanta aficion a la F1 en este pais ya que de esta forma se enriquecera aun mas este foro que visito desde que lei el post de un usuario que relataba sus experiencias al volante de un F1 que habia alquilado.
¿Que habra forofos que desapareceran una vez se vaya Alonso? Pues claro, pero tambien se quedaran muchos otros que han quedado prendados de este deporte, pero claro, nunca sabran tanto, ni sus opiniones podran ser tan respetadas como las de los "viejos gurus del foro".

Un saludo

Publicado por: Croco el Sep 17 2007, 12:34 AM

_EQUUS_, Ayrton Senna se mató en la curva de tamburello, en IMOLA, no monza.

Publicado por: Cap el Sep 17 2007, 12:38 AM

Lo curioso es que PEPITO, no es más antigüo que tu en el foro _EQUUS_

Publicado por: _Equus_ el Sep 17 2007, 12:40 AM

Tienes razon CROCO fue en Imola no en Monza, gracias. Es lo que tenemos los "supuestos" nuevos foristas, que no tenemos ni idea

Publicado por: ` el Sep 17 2007, 12:59 AM

Ferrari dedica la victoria al de las fotocopias

Ferrari hail photocopy shop employe

By Alan Baldwin Sunday, September 16th 2007, 17:35 GMT


Ferrari president Luca di Montezemolo dedicated his team's Belgian Grand Prix triumph on Sunday to an employee at an English photocopy shop.

"It's a perfect victory, for which I want to thank Raikkonen, Massa, (team boss Jean) Todt and all these guys," he said after Finland's Kimi Raikkonen led Brazilian teammate Felipe Massa across the finish line.

"I want to dedicate it to our fans who believe in the fairness of the sport and to this English gentleman who in the month of June wanted to inform us that someone linked to an opponent team entered into his shop and asked him to copy dozens of pages containing technical information about our car.

"Without him it would never have been possible to shine the light on to one of the worst pages in the history of motorsport," he added.

Sunday's one-two mathematically sealed the constructors' championship for Ferrari, subject to a possible appeal from rivals McLaren.

The Mercedes-powered team, who took a one-two in Italy last weekend and had led Ferrari by 23 points, were stripped of all their constructors' points and fined $100 million on Thursday for spying on Ferrari.

That controversy blew up in July after a 780-page dossier of Ferrari technical information was found at the home of McLaren's now-suspended chief designer Mike Coughlan.

Ferrari say an employee of the shop in southern England tipped them off that somebody had come in to copy a significant quantity of their documents.

That person was later identified as Coughlan's wife, Trudy.

Ferrari have accused former employee Nigel Stepney of passing the information to Coughlan and are taking legal action against him in Italy as well as against the Coughlan's in Britain.

Publicado por: csalvador el Sep 17 2007, 01:23 AM

Hay una cosa que a lo mejor habeis comentado ya.
En la primera curva creo que Hamilton no se ha visto tan penalizado como lo hubiera sido en otros circuitos. El asfalto se extiende más allá. De hecho casi adelanta a Alonso al acelerar e incorporarse desde fuera.
Así que yo lo único que veo es una lucha limpia. Si no se ve así, también se podría interpretar que Hamilton aprovecha el exterior del circuito para incoporarse con excesiva ventaja, como quien se salta una chicane, y quizá también podría ser sancionable.
Hamilton vuelve a tener suerte, Alonso en una situación similar con Massa en montmeló se encontró gravilla perdiendo agarre, cosa que le hizo perder una posición, si mal no recuerdo.

Publicado por: F1FAN el Sep 17 2007, 01:54 AM

Una carrera un tanto aburrida, de hecho los cuatro primeros ni se han movido.

Almenos ha sido en Spa y el comienzo ha sido muy bueno, Alonso no cedio en Eau!

Y lo de Hamilton sobra, que si el tuviera que quejarse a lo lloron...


Y no nos carguemos el foro por favor.Empezad por no abrir topics repetidos.

Pedro 2008!





Edited by - F1FAN on 16/09/2007 20:54:56 [/B]

Edited by - F1FAN on 16/09/2007 20:55:25 [/b]

Publicado por: diógenes el Sep 17 2007, 02:51 AM

bueno, jaimilton quejándose de la agresividad de alonso..... lo que hay que oir!!!

tiene poca memoria el novato. porque él mismo hace unas salidas y adelantamientos muy en el límite de lo permisible. que se queje heidfeld o otro y le tendremos en cuenta, pero tu........

ponte las pilas moreno, que se te acabó el chollo.

¿donde estaba papuchi?
¿porque nunca nos enseñan a papuchi cuando levis no está en el podio?
¿se esconderá papuchi?

de todos modos, alonso no será campeón porque se la jugarán antes o después, eso seguro. pero al menos deja claro quien es el mejor en la pista.

así , con dos co*o*es, que es un campeonato de víboras y gente de dudosa confianza.

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 03:11 AM

Bonito doblete, oiga.

Enhorabuena a la Scuderia Ferrari por su 199ª victoria y su 15º título de constructores.

Hoy más que nunca:

Forza Ferrari

Publicado por: Croco el Sep 17 2007, 03:58 AM

F399, felicidades por el doblete bien merecido. Ferrari ha dominado este gran premio sin dejar ninguna opción a los McLaren.
Kimi y Alonso han vencido a sus compañeros en un mano a mano tenso, décima a décima.
Por comentar algo destaco tras la salida cuando se han encontrado en paralelo Lewis y Alonso encaminándose a la temible eau rouge. Pienso que ha sido cuestión de ver quién tenía las pelotas más gordas y Hamilton ha soltado el acelerador. Después todo ha sido aburrido hasta los repostajes, único momento de emoción con la calculadora en mano. Kimi y Alonso, calcando sus estrategias, han superado a sus compañeros aún entrando antes, impresionante.
Yo pensé que Alonso podría ganarle la partida a Massa durante la carrera (a Kimi sabía que no) y al final me ha sorprendido el brasileño aguantando el tipo perfectamente. Como ya he dicho, un doblete merecido.
Respecto al mundial de constructores... obviamente no lo han ganado, se lo han regalado, pero bueno, así son las cosas. De todas formas ferrari no estaba lejos en puntos respecto a McLaren, por lo que si los coches rojos mantienen el nivel de hoy en las próximas carreras lo podrían haber ganado sin la intervención de la FIA. Sea como sea se han recuperado de un bache y parecen prometer batalla hasta la última curva.. y eso nos interesa a todos!

Saludos!

Publicado por: gargamel el Sep 17 2007, 04:17 AM

Habra llegado el momento en que Ferrari apueste por fin por un piloto?

Hay que tener en cuenta que si Ferrari repite doblete de aqui a final de temporada, casi depende de si mismo.

Hamilton tiene 97, Alonso 95 y Kimi 84. Si Ferrari repite doblete las tres ultimas carreras (con Kimi ganando en todos los casos) Kimi acabara con 114 puntos y si el tercero en discordia el Hamilton acabara con 115 (97+18). Pero si es Fernando, acabara con 113 (95+18).

Yo creo que Massa, a 20 y 18 puntos de Hamilton y Alonso, esta descartado para el titulo, ya que no solamente tendria que ganarlo todo, sino que Hamilton y Alonso tendrian que no puntuar en alguna de las carreras que faltan, cosa muy improbable. Kimi aun esta en el ajo.

Publicado por: Mefe1 el Sep 17 2007, 04:37 AM

FELICIDADES A FERRARI Y A F399.

Dice Hamilton que ha tenido que levantar en Eau Rouge porque iba por fuera y no cabían los dos....

Este no vio la salida de la F3000 en el 2000

Fernando iba en paralelo con Goossens por fuera y fue el que no levantó el pie...


No creo que apuesten en Ferrari por un sólo piloto y menos con la fiabilidad que han estado mostrando; además que no saben cómo les van a ir los circuitos que quedan.







Edited by - MEFE1 on 16/09/2007 23:43:35

Edited by - MEFE1 on 16/09/2007 23:44:36

Publicado por: Mike Watt el Sep 17 2007, 04:56 AM

Bonito doblete sí F399

Felicidades.

MEFE1, una maniobra aparentemente igual puede que por un par de metros que un piloto esté en un sitio o en otro, ya es distinta.

Quiero decir que yo me creo a Hamilton en eso que dice.Si algo a demostrado es que no se arruga.

Publicado por: lcmanteigaf1 el Sep 17 2007, 05:34 AM

Salida emocionante(tenía que ocurrir más pronto o más tarde), carrera aburrida, y ya hay alguien que empieza a estar muy nervioso.
Que alguien monte una escudería competitiva con Pedro y Rosberg de pilotos. Sería genial, vaya dos pedazo de pilotos...
¿Porqué han quitado la parada del autobús? El mejor trazado de una pista de F1 para mí.



Edited by - lcmanteigaf1 on 17/09/2007 0:36:24

Publicado por: Tenettor el Sep 17 2007, 05:35 AM

· Carrera muy táctica, aburridilla. Por lo menos en Monza Kimi puso salsa con su estrategia a 1 parada... Aquí ni eso.

· Alonso agresivo pero legal en la 1ª curva

· Muchos bemoles en Eau rouge: [/I]lenvanta tu que yo no voy a hacerlo[/I]

· Bien Kimi, también Massa y Fernando un puntito por encima de LH, lástima lo de Hungría porque tendría el campeonato a tiro de piedra. [/I]

Edited by - Tenettor on 17/09/2007 0:36:14

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2007, 06:04 AM

Hola, ya os he leído.
1º quería decir que la intervención de _EQUUS_ en la página anterior es muy acertada. Yo también estoy harto de la gente que reniega de los nuevos forofos que desaparecerán al 90% en 5-10 años, pero merece la pena por el 10% que se interesarán de verdad por la F1.
En este foro, los verdaderos 'gurús' son los que nunca descalifican al resto y escriben sus informaciones u opiniones sin meterse con nadie desde hace muchos años. Yo intento parecerme a ellos (hay bastantes) y todos a Pedro de la Rosa que es un auténtico caballero.

En fin dicho esto, no sé como Hamilton puede quejarse de la maniobra de Alonso. Lo hubiese entendido si lo hace en Malasia o Barcelona. Pero a estas alturas de campeonato y con las maniobras -brillantes, arriesgadas, de perro viejo, a cuchillo, sin piedad- que le hamos visto a este extraordinario piloto, me da la risa. Solo se explica por lo nervioso que tiene que estar, al ver que solo suma de 5 en 5 y todo el mundo se le echa encima.
Querido Lewis, hoy te han dado tu propia medicina, que es la que cura los males en este circo. Si no te gusta no te la tomes, pero ya sabes que vas a tener que irte a jugar a otro lado o vas a perder la salud. Con lo bien que lo has hecho hasta ahora, no lo vayas a estropear, echandote a llorar y levantando el pie cada vez que Felipe, Fernando o el mimo Kimi se te echen encima -crees que se les habrá olvidado ya lo de la curva 1 en Monza??-.
Porque, hijito mío, ahora los que no tienen nada que perder, son ellos. Y eres tú el que lo pierde todo si se queda fuera. Ahora entiendes aquellos errores de Alonso en Canadá?
Pues eso, que a este juego se juega así, y todos hemos visto que tú también sabes jugar, no me vengas con esas llanteras ahora, que el campeonato está muy interesante y los espectadores somos muy morbosos , queremos más!! hasta el final!!!

Por lo demás, felictar al señor de las fotocopias, que ha ganado el solito un título mundial de constructores y a todos los seguidores de Ferrari, que lo disfruten como si fuera suyo. Desde luego en la pista no lo han ganado, y tampoco quiero decir con esto que McLaren se lo haya merecido..o sí... quién sabe, está todo tan sucio, que no se puede ver con claridad.
En fin, una cosa es ser poseedor de un título, como el primero que consiguió Schummi, y otra cosa distinta es que te feliciten o que te lo merezcas.
Ya digo, y repito para los Ferraristas, que no sé si McLaren lo merece más que Ferrari o a la inversa y nunca lo sabré. Porque en la pista Ferrari no lo consiguió y lo que McLaren consiguió en la pista no se sabé si fue gracias a lo que hizo o dejó de hacer en los despachos.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2007, 06:07 AM

Fe de erratas: donde dice '...el mimo Kimi...', quería decir '...el mismo Kimi...'

Aunque lo de mimo, podría ser válido, dada la expresividad del finés.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: theeps el Sep 17 2007, 01:47 PM

Pues no me parece merecido el título de Ferrari, ha sido batido hasta el momento por MclAren en la pista y no se ha demostrado que hayan usado "lo de las fotocopias" por lo que me parece que es un título de esos que no molan.

Felicidades eso si a Raikkonen por esa victoria.

Publicado por: monza2001 el Sep 17 2007, 03:12 PM

http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/le/recupera/punto/Hamilton/dasmot/20070917dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]Cronica del GP by "superentendido"

Vaya crack el tio este. Menos mal que es un gran conocedor de la F1 y todo lo que se rodea, que yo sepa Hamilton se salió en Pouhon, salvo que hayan cambiado de sitio la zona de Blanchimont, jejeje. No me acuerdo este año como estaba la escaparotia en Blanchimont, pero hace años si te salias en en esa zona el topetazo era de órdago, vease Fernando en el Warm Up del año 2001.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: A80basta el Sep 17 2007, 03:42 PM

Volviendo con el tema de los reglajes. Se supone que el equipo tiene dos pilotos probadores que son los que mejor conocen los coches ya que han probado cantidad de reglajes y configuraciones; y dos pilotos de competición cuya misión es ganar el campeonato individual. Entonces ¿por qué tiene Alonso que pasarle los reglajes a su rival más directo? ¿No esla escudería la que tendría que ofrecer los reglajes más adecuados a sus pilotos y cada uno que los adapte a su conducción?.

Vamos que, si yo fuera Alonso registraba mis reglajes con Copyright y si McLaren o Hamilton quiere copiarlos que pase por caja, si es que están en venta; que para eso están los derechos de autor ¿no?.
Vamos, lo mismo que si uno escribe una canción y otro se la copia y gana el Festival de Eurovisión.




"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 03:49 PM

Ay, Superentendido, ¡te amo!

Para que la victoria psicológica fuera completa, el español decidió bajar su vuelta rápida después del penúltimo paso por meta.

Esto, cuando lo hace Raikkonen es una estupidez, cuando lo hace Alonso es un golpe de autoridad. A eso le llamo yo objetividad.

Pero mira que es divertido este tío...

Forza Ferrari

Publicado por: MIKE WATT. el Sep 17 2007, 04:24 PM

Más perlas.

A la salida de boxes la estrella española, con neumáticos blandos, realizó su segunda mejor vuelta con treinta kilos más en el depósito que su rival. Y le metió ¡ocho décimas!, con un hándicap de peso que perjudicaba al bicampeón en más de 1,2 segundos. Las ruedas de Hamilton ya no estaban bien por el paso de las vueltas y sus brusquedades, y no pudo aprovechar la jugada que preparó junto al equipo.

Claro, el tráfico que se encontró Hamilton no cuenta.Ni que la primera vuelta con blandos es siempre rapidísima a pesar del peso del coche por el aguarre que tiene en esa primera vuelta.

Plantearse que tiene un mínimo de merito llevar un ritmo muy similar al de Alonso en la segunda parte de carrera a pesar de llevar gasolina para 4 o 5 vueltas(tan largas)más ya ni se lo plantea el superentendio.¿Que haga algo bien Hamilton?Imposible

Publicado por: ocko el Sep 17 2007, 04:57 PM

Hombre F399, ¿cuando ha hecho FA la vuelta rapida en el ultimo giro de un GP?

A mi me extraño muchisimo, sobre todo estando LH a 7 segundos. Sera estupidez o no, eso me da igual, pero el hecho de que FA la hiciera es lo que me llama la atencion. Porque las hace Kimi, pues quizas por lo mismo que ayer FA, para dejar claro quien es el mas rapido o guerra psicológica.

No la hizo sin darse cuenta, la buscó y no tenía necesidad de hacerlo, por lo tanto tiene que haber una lectura.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: ocko el Sep 17 2007, 05:01 PM

Hombre Mike Watt, se supone que entrar en boxes despues que FA le iba a beneficiar y resulta que cuando salió de su segunda parada lo hizo con mas desventaja que cuando entró.

Los blandos te dan una rimera vuelta muy buena, pero Lh dio como 4 ó 5 giros mas. Muy bien no le salió la jugada.

No estoy defendiendo al superentendido, pero tampoco le saquemos punta a todo lo que dice, es periodista, tendra que sacarle punta a las cosas, como hacen todos.

Me gustaría leer las cronicas inglesas a ver que cuentan.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 05:09 PM

Pues eso, Ocko.

Lo malo (o más bien lo divertido) es que el Superentendido hace valoración distinta dependiendo si es Raikkonen o Alonso. Si lo hace Raikkonen es una estupidez, si lo hace Alonso es un golpe de autoridad.

Ésa es la cosa, el cambio de lectura según quien sea el autor.

Forza Ferrari

Publicado por: gramolo el Sep 17 2007, 05:09 PM

Bueno, no es que me fie mucho de lo que dice el tipo ese, pero esta vez podría tener razón. Este año con la coña de las 19000 rev, los motores no tienen mucha pinta de romperse, y Alonso ya acababa ciclo, con lo que no compromete nada para la próxima carrera... no se, no digo que sea verdad, pero tampoco creo que sea algo descabellado esta vez.

Edito: (esta claro que si lo hace Kimi es un "incoscientes")


Edited by - gramolo on 17/09/2007 12:10:45

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 05:11 PM

¡Pues claro que no, Gramolo! Eso es lo que digo...

La diferencia, repito, es que si lo hubiera hecho Raikkonen hubiera sido calificado como "las cosas de Kimi, esas tontunas inútiles que hace de vez en cuando". De hecho, esa misma interpretación fue hecha en varias carreras de este año.

Forza Ferrari

Publicado por: Loquo el Sep 17 2007, 05:12 PM

Quizás sea una estupidez hacer la VR cuando vas posicionado detrás de tu compañero de equipo y bastante retrasado.

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

Publicado por: MIKE WATT. el Sep 17 2007, 05:14 PM

OCKO, está claro que Hamilton equivoco la táctica.Tengo la impresión que la idea de cargar el coche con tantos kilos de más y apurando la conducción al límite para tener a Alonso a tiro hizo que los neumaticos en esas ultimas 4 o 5 vueltas estuvieran ya muy estropeados y perdiera toda esa teórica ventaja.

Pero eso no hace que no piense que Hamilton hizo una conducción muy muy buena en esa parte de la carrera para mantener a Alonso a 3/4 segundos con un coche mucho mas pesado(recordar que De La Rosa comento en carrera que al ser un circuito tan largo el peso de la gasolina de una vuelta más significa una perdida de unas 3 décimas)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 05:15 PM

Vale, vale, dejadlo. Está visto que no me sé explicar.

Además es que el Superentendido tiene razón, ha quedado claro:

Si lo hace Alonso: fenomenal.
Si lo hace alguien no-Alonso: estupidez.

Ustedes disculpen, se me suele olvidar que Alonso es perfecto y todos los demás seres humanos (los no-Alonso ) idiotas, por decirlo suavemente.



Forza Ferrari

Edited by - Ferrari F399 on 17/09/2007 12:16:23 [/i]

Publicado por: Loquo el Sep 17 2007, 05:20 PM

Jajajaja F399, que no es eso. Si todos sabemos de que va el superentendido... sólo tratamos de sacarte de tus casillas

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

Publicado por: gramolo el Sep 17 2007, 05:22 PM

Lo he cogido, lo he cogido

Publicado por: gargamel el Sep 17 2007, 05:24 PM

Prueba conseguida

Estos de Ferrari... menuda piel fina

Publicado por: QUIQUE A. el Sep 17 2007, 05:24 PM

Yo también coincido contigo. F399.

Publicado por: ocko el Sep 17 2007, 05:37 PM

Si no se les da la razón se enfadan.

A kimi se le criticaba porque como se le rompia el motor dia si, dia no, pues parecia que se la jugaba sin necesidad.

Lo de Alonso extraña, porque yo nunca le he visto hacerlo.

Hay que entender que Miquel es un periodista sensacionalista, por lo tanto le saca punto y dobles historias a cualquier dato. No podemos olvidar que hay dos pilotos separados por dos puntos, del mismo equipo y la guerra psicológica vende mucho.

Venga F399 que ya teneis un titulo mundial sin esperarlo, es para que estes mas contento.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 17 2007, 05:39 PM

Estoy contentísimo, Ocko, te lo aseguro, por el título y por el doblete. Mira:







Forza Ferrari

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2007, 06:11 PM

Tampoco le encuentro sentido a esa última vuelta rápida, sobretodo si Lewis se había salido y ya no tenía opción de incordiar.

Son ganas de tentar a la suerte.

Alguna explicación habrá -cambio en el mapa de consumo???- para las de KIMI también, supongo, o no.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: bezanes el Sep 17 2007, 06:21 PM

Hombre, yo tampoco estoy enamorado de Carlos Miquel, pero lo que el ha criticado a kimi alguna vez (con razón en mi opinión), es hacer la vuelta rápida en la última vuelta cuando es la PRIMERA carrera con ese motor.

Fernando terminaba ciclo y el motor era pa tirar, así que podía permitirse el lujo, no lo tiene que conservar, como era el caso de kimi otras veces.

Y conste que a mí me parece una "frivolitè" (o como se escriba) innecesaria por parte de Fernando, pero es disculpable por eso, y porque a estas alturas de campeonato supongo que procura (ambos lo hacen) tocar la moral a su rival cada vez que tiene ocasión, y hacer la vuelta rápida al final era como decirle "mira, tu desbocado a por mi al final, vas y te sales, y yo en la última sin despeinarme mejoro tu mejor vuelta"

Publicado por: Cap el Sep 17 2007, 06:28 PM

Esto es lo único que dijo Carlos Miquel sobre la vuelta rápida de Kimi, en Turquia, a falta de 2 giros para el final:

a. Massa ganó la carrera después de dominarla de principio a fin y Raikkonen, que realizó una tremenda vuelta rápida en carrera (la hizo a dos del final y fue siete décimas mejor que la de su compañero) comprendió que debe volver a ser rápido en la calificación si no quiere quedarse en un mero comparsa en la lucha por el título. Los Ferrari han vuelto y de las cinco pistas que quedan, al menos cuatro les favorecen sobre el papel (todas menos el más lento trazado de Interlagos). Se están aprovechando del guirigay de McLaren.

[/i]

Publicado por: doctorzooropa el Sep 17 2007, 06:33 PM

Lo que se debería conseguir es que puntuara hacer la vuelta rápida. Esto conseguiría darle un extra de emoción a las últimas vueltas y que se dejasen de conservar tanto. Menos mal que esta Kimi para prepararse para cuando esto sea posible.

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2007, 07:04 PM

Yo creo que en el caso de Kimi es una forma de mantener la concentración.
Recuerdo antes de conseguir su primera victoria con McLaren, dejó escapar alguna por hacer un trompo a pocas vueltas del final. En australia también tuvo una salida de pista y él mismo dijo que casi se duerme por la ventaja que llevaba.
Salvando las distancias, yo a veces encuentro más seguro, cuando hago un viaje largo, pisarle un poquito a al coche al final del trayecto (sin pasarse eh? , para evitar la smnolencia y la monotonía de la carretera, que ya en alguna ocasión me motivó algún sustillo.


Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Edited by - revolutionman on 17/09/2007 14:05:28 [/b]

Publicado por: ` el Sep 17 2007, 08:53 PM

un poco de manipulacion

La prensa británica sorprendida de que McLaren no despida a Fernando Alonso


Londres.- La prensa británica vive hoy un nuevo lunes de pasión en relación al Gran Premio de Fórmula Uno disputado este fin de semana en el circuito belga de Spa-Francorchamps y en el que el español Fernando Alonso se situó a dos puntos de su compañero en McLaren, Lewis Hamilton, tras una polémica maniobra en la pista.

Las portadas deportivas recogen en pleno las declaraciones de Hamilton, que acusó a Alonso de sacarlo de la pista durante la carrera del domingo.

Lo sucedido en la pista en Spa llega después de una semana en la que la escudería anglo-alemana fue sancionada por la FIA con una multa histórica de 100 millones de dólares, unos 72 millones de euros, circunstancia que recuerda hoy parte de los medios en Inglaterra.

Así, "The Times" explica con cierto sarcasmo que "en las profesiones más corrientes si amenazas a tu jefe y precipitas una crisis en tu compañía que le cuesta 100 millones de dólares es probable que te despidan".

La información se acompaña de una viñeta en la que un hombre le explica a su mujer que "Fernando Alonso ha sido un niño muy malo pero no se le envía a la cama".

"A pesar del daño que ha provocado Alonso y de la miseria que ha extendido en McLaren esta temporada, Dennis parece dispuesto a indultar al temperamental y mal aconsejado campeón español", continúa el prestigioso diario inglés.

Sin embargo, esta información recuerda otros factores por los que se mantiene al asturiano en su puesto de trabajo. "Un gran banco español, el Santander, patrocina al equipo y podría sentirse intranquilo si el piloto español es despedido o sancionado".

El "Times" destaca a su vez cómo Hamilton arremete contra el "amargado" campeón español por haberlo echado de la pista.

"The Independent" señala las palabras exactas del novato inglés: "En los últimos cuatro años he estado viendo la Fórmula Uno y Fernando siempre se queja de que otra gente sea antideportiva. Pero él trató de echarme de la pista deliberadamente. Para alguien que admira a otra persona no es un buen ejemplo".

La portada deportiva de este diario recoge en una imagen la expresión desafiante del piloto británico de McLaren mientras titula "Hamilton en pie de guerra".

El sensacionalista "The Sun", mientras, cita a una fuente de McLaren, que habría explicado que todo lo sucedido "simplemente demuestra lo desesperado que está Alonso por batir a Lewis".

Además, este tabloide destaca la incomprensión de Hamilton respecto de las palabras del presidente de la FIA, Max Mosley, que afirmó que el inglés sería "un campeón del mundo empañado".

"Todos hemos trabajado duro este año y nadie del equipo incluido yo hemos hecho nada malo. No veo por qué alguien diga que sería un campeonato empañado", afirmó el actual líder de la Fórmula Uno.


EFE



Diario acusa a Alonso de "estafador y chantajista"




Berlín.- El rotativo alemán "Bild", el mayor de Europa con una tirada diaria que supera los 4 millones de ejemplares, acusa en su edición de hoy al piloto español Fernando Alonso de "estafador y chantajista" y exige que la escudería McLaren-Mercedes le expulse de sus filas.

"Alonso: estafador y chantajista - Y encima, como recompensa, ¿otra vez campeón mundial?" titula "Bild" la noticia, a la que acompaña un comentario titulado a su vez "Para Alonso no hay sitio en las flechas plateadas".

Esta última nota comienza con un rotundo "¡Basta ya!" y afirma que "Alonso era poseedor de informaciones secretas de Ferrari como lo demuestran sus correos electrónicos" y "Alonso las ha usado para chantajear a Mercedes y quedar libre de su contrato. Eso lo confirma el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo".

"Así no actúa un campeón. Alonso ha mancillado nuestra bella estrella de Mercedes y toda la Fórmula Uno", afirma "Bild", que seguidamente escribe "¡Un escándalo! Ahora debe intervenir Mercedes con dureza. Para grandes ganadores (de dinero) sin carácter no hay sitio en las flechas plateadas".

EFE

Publicado por: gargamel el Sep 17 2007, 08:59 PM

Ostias!! Si al lago de estos el Carlos Miquel es un santo baron!!!

Publicado por: ocko el Sep 17 2007, 09:07 PM

¡que fuerte! y nos quejamos de Miquel, es que los españoles somos tontos. A ver cuantos alemanes hay criticando a esos periodistas sensacionalistas y superentendidos.....

F399, ahora si que es verdad que es Alonso vs el resto de Europa.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: lemec el Sep 17 2007, 09:17 PM

Que bueno, cuando Hamilton provoca que investiguen al equipo (monaco) o consigue que le sanciones (hungria) es culpa de Alonso ... Y cuando los pilotos de McLaren se somenten (porque no queda mas remedio) al chantaje de la maFIA, y con connocimiento y acuerdo con el equipo, ... pues tambien es culpa de Alonso ..

Son la bomba!!!

Publicado por: ELEDUAR el Sep 17 2007, 09:21 PM

Me dan ganas de vomitar

De todas formas es de esperar. La campaña de lavado de imagen es lo que tiene. ¿Alguien dudaba de que esta basura iba a ser publicada?.

Aunque bueno, total, como a nosotros lo que de verdad nos preocupa es la crónica de Miquel...

Publicado por: Ayrton el Sep 17 2007, 09:30 PM

Bezanes:
"Fernando terminaba ciclo y el motor era pa tirar, así que podía permitirse el lujo, no lo tiene que conservar, como era el caso de kimi otras veces."

con todos los respetos : ¿de verdad piensas que "podía permitirse el lujo"???? me hubiese gustado ver que diría "el superentendido" si en el último apretón a fondo en Blanchimont revienta un pistón, antes de cruzar la meta.

ANDA YA !!!!!



.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

Publicado por: bezanes el Sep 18 2007, 12:25 AM

Hombre, Ayrton, no tomes la parte por el todo, en mi post también digo que creo era innecesario hacer eso, y lo creo así lo haga fernando, kimi, como si lo hubiera hecho michael.

Pero que no es lo mismo y no son situaciones comparables tener que cuidar el motor para otra carrera, que saber que lo vas a cambiar. Y otro detalle, como se comenta en el hilo de las 19000 vueltas, el año pasado los motores subían más, como muchas veces ha explicado pedro, todos los equipos tenían un número de vueltas en los que podían usar el motor al número máximo de vueltas, y amén de las manos, para hacer una vuelta rápida, en lógica, debía ser necerio usar una de esas vueltas de motor a régimen máximo, vuelta que, si es la primera carrera del ciclo, podrías tener qeu necesitar en la siguiente.

Y repito, para mí era innecesario, más aun que por si te revienta el motor (al fin y al cabo siempre se puede culpar a la suerte), porque si en esa vuelta cometes un error y te vas fuera, aun tan leve como el trompo del sábado en la primera vuelta rápida, pues el ridículo es de los que te recuerdan ya para siempre. Amén de tirar el mundial...

Edited by - bezanes on 17/09/2007 19:27:13

Publicado por: revolutionman el Sep 18 2007, 12:29 AM

AYRTON celebro leerte.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

Publicado por: Croco el Sep 18 2007, 12:37 AM

Yo simplemente pienso que Kimi no hace esas VR a propósito, él siempre va a tope a no ser que le indiquen lo contrario, Pedro lo ha comentado muchas veces. Que consiga una VR la última vuelta tiene su lógica, los 3º stints son más cortos de vueltas por lo que las gomas no están tan gastadas y va bajísimo de gasolina, así que si está apretando la vuelta rápida llega sola. Con Alonso ayer creo que fue algo parecido, Hamilton estuvo duro y Alonso no soltó el acelerador hasta que pasó por debajo de la bandera de cuadros. Van a piñón y la situación lo requiere.
Tanto Kimi como Fernando están haciendo un final de temporada espectacular, apretando las tuercas a tope a sus compañeros y estos, sencillamente, no llegan. Ayer fue así, un goteo constante de décimas cada vuelta, como en Monza.

Saludos!


Edito: Se me olvidaba!!! Si los ingleses se sorprenden cómo no han despedido a Alonso por la maniobra yo me sorprendo de cómo no hay una ley que condene a la amputación de los miembros a tanto periodista subnormal profundo.


Edited by - croco on 17/09/2007 19:39:23

Publicado por: ocko el Sep 18 2007, 12:39 AM

Creo que croco ha sido el mas sensato de todos. Es lo mas lógico y simple.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: ELEDUAR el Sep 18 2007, 01:07 AM

Sobre todo lo de la amputación de los miembros

xD

Publicado por: Lance el Sep 18 2007, 01:25 AM

Los ingleses sacan el tema del despido justificado cuando les interesa ¿por qué no lo sacaron cuando Lewis insultó a Dennis?.

A estas alturas ya estamos vacunados contra esa peste de prensa.


____________________

PROPIETARIO Y PILOTO DE UBS PORSCHE F1 TEAM [/b]

Publicado por: Croco el Sep 18 2007, 02:14 AM

La verdad es que sí LANCE, ya estamos curados de espantos con esta chusma. Antes me cabreaba como un mono con estas cosas, ahora sólo me produce un pequeño escalofrío de asco, como cuando comes algo que sabes que no te gusta pero lo pruebas otra vez...
En fin, que pataleen hasta que se partan las piernas si quieren. Están rabiosos de ver cómo su ídolo es batido de forma sistemática desde hace muchas carreras. Es lo que hay.
Saludos!

Publicado por: Loquo el Sep 18 2007, 02:22 AM

Yo ya con estas cosas me río. Será que FA y DLR son los sucios tramposos que han ensuciado el impoluto y santo deporte de la F1. Espero que los británicos no estén tan alienados como para creerse estas cosas, en fin.

><))))º> No soy el diablo pero estoy lejos de Dios <º((((><

Publicado por: BiWoTeR el Sep 18 2007, 02:24 AM

...Despido porque?por traicion al equipo, cuando un organo superior como es la maFIA te obliga a entregar los mails que inculpan a tu jefe? Que quereis que os diga, me parece mas logico que despidiesen a Luisito por haber insultado a su jefe, Ron Cacique Dennis, en Hungria...en fin...

-------------------------------------------------------
"Al final siempre se acaba haciendo justicia" - Fernando Alonso

Edited by - BiWoTeR on 17/09/2007 21:25:12

Publicado por: 850 coupé el Sep 18 2007, 02:28 AM

Creo que me he perdido algo...
Porque la pregunta de la no me entero si se ha contestado es:

-¿Cómo se enteró la FIA de la existencia de esos e-mails?

Y, si fue por Alonso... sin comentarios.

Publicado por: F1 ZGZ el Sep 18 2007, 02:38 AM

No os habeis preguntado donde se habrá metido LEWIS FAST durante las ultimas carreras?
Estoy empezando a pensar que es Papuchi Hamilton que solo sale cuando las cosas van bien dadas.

Publicado por: AC99 el Sep 18 2007, 02:40 AM

Según RD, él fue quien alertó a la FIA ya que Alonso le habría chantajeado con darle dichos correos a la FIA, por lo que RD optó por tomar la iniciativa.

Para mi gusto, difícil de creer, si bien es cierto que tampoco sé cómo tuvo la FIA conocimiento de los famosos correos. Se habló a modo de rumores al principio, de que podían haber sido Hackers a las órdenes de Briatore o de Ferrari. Más difícil aun de creer.

No sé si hay alguna teoría más, pero lo que si es incuestionable es que la FIA requirió por escrito a los pilotos para que aportaran dichos correos adviertiéndoles que de no colaborar, podrían perder sus superlicencias.

Saludos.

Edito para decir también que hasta donde yo sé, el famoso LEWIS FAST está baneado. El webmaster no pasa tanto de la página como yo creía, sino más bien lo contrario.

Edited by - AC99 on 17/09/2007 21:42:21

Publicado por: ` el Sep 18 2007, 04:57 AM

mas kk que gentuza

Según el diario inglés "Daily Mirror", Alonso ofreció 650 libras (unos 937 euros) de recompensa a los mecánicos de McLaren para cuando finalizara por sobre su compañero de escudería Lewis Hamilton..




Siguen los escándalos del piloto Fernando Alonso. Ahora, se supo que el español ofreció recompensas a los mecánicos de McLaren para cuando finalizara por sobre su compañero de escudería Lewis Hamilton.

Según el diario inglés "Daily Mirror", Alonso ofreció a sus mecánicos 650 libras (unos 937 euros), para cuando termine una carrera delante del británico Hamilton.

El tabloide asegura que éste es el "último y sorprendente truco" utilizado por el "perseguidor Alonso" en su lucha por el título con la estrella británica.

"Ahora ha intentado comprar la lealtad de sus mecánicos e ingenieros", señala la publicación.

"La idea fue vetada inmediatamente por el jefe del equipo, Ron Dennis", por considerar que podía "dividir la moral del equipo", agrega.

La información destaca a su vez que el español habría realizado esta "oferta sabiendo que gana 50 veces más" que Hamilton. "La forma en la que se está comportando es simplemente increíble", explicó una fuente del equipo según este periódico.

Fuente: EFE

Publicado por: Tenettor el Sep 18 2007, 05:35 AM

Le están dando mucha caña a Alonso, luego nos quejamos de la prensa española y su patriotismo barato... En fin, en este mundo cada cual barre para casa sin importar si lo que se dicetiene fundamento o no.

Ánimo Pedro y Alonso, sois unos pilotos como la copa de un pino, que no os descentre la carroñera prensa británica.

Publicado por: Kashopi el Sep 18 2007, 12:52 PM

Los ingleses están ahora como un escorpión acorralado.
Llevan desde primeros de año dandonos porculo con el Haimito, un poco de sobrados, y ahora ven que su (posible)'brand-new' campeon del mundo inglés hace más aguas que el Prestige y les da en la nariz que este año tampoco va a poder ser.
Están nerviosos y creo que las peores columnas y artículos de opinión están por llegar.

Publicado por: Ayrton el Sep 18 2007, 02:38 PM

menos mal, aqui le llaman de llorón y niñato para arriba. Menos mal, que los hay con fairplay, que los hay que saben de F1, que los hay que tienen memoria y recuerdan las primeras saliditas de Hamilton y sus zigzag rozando la ilegalidad en la salida. Pues menos roza la ilegalidad lo de Alonso. Si hubiese habido un muro, seguro que frena y no alarga la trazada emparejandose.
Es muy bueno, pero empiezo a cogerle manía al chavalin, además, es un buen inglés, habla siempre con lengua viperina. Que asco.

http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3263_2735456,00.html[URL-NOMBRE]opiniones



.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

Publicado por: atom el Sep 18 2007, 02:58 PM

Curioso como ponen a caldo al "cry baby"

Publicado por: Albert-230SL el Sep 19 2007, 12:49 AM

Si es cierto (y desde luego la teoría de Dennis encaja también con la protección prometida por Mosley a Alonso) que Dennis comunicó a la FIA la existencia de esos e-mails ante la amenaza/chantaje de Alonso... desde luego no me extraña que dejen "fino" a FA en Inglaterra y en Alemania (parte McLaren y parte Mercedes del equipo que habría recibido semejante palo económico, deportivo y moral, gracias en buena parte a FA).

Muy contento no estaría Pedro tampoco, cuando esa acción de Alonso le habría acabado manchando a él también. Después de esto, yo soy Pedro y no le vuelvo a mandar ni e-mail ni nada más por escrito a Alonso en la vida.

En cuanto a la salida: pues encontré "normal" dentro de lo agresivo ese movimiento a la izquierda de Alonso para proteger su posición y buscar la trazada (pues le dejó sitio a LH), pero no encontré normal ni deportivo el posterior "barrido" a la izquierda y hasta más allá del piano, cuando tenía a Hamilton prácticamente en paralelo. Desde luego estoy yo en dirección de carrera, y como mínimo le saco una bandera de preaviso (blanca y negra)... que viene a ser como una tarjeta amarilla, para entendernos.

Alonso se había quedado atascado en el interior del viraje entre los dos Ferrari, mientras Hamilton se disponía a adelantarle por el exterior, con pista libre. Alonso le corta la trayectoria y se va a buscar el piano (y más allá) como si LH no estuviera allí... de hecho, igual que hizo con Massa en Catalunya, pero allí, Massa no pudo "desaparecer" de enmedio, y se tocaron. Si LH no pega el volantazo y se va por la escapatoria, se enganchan a base de bien. LH se quejó primero de la maniobra, para bajar el tono rato después (igual que Dennis), diciendo que eran explicables maniobras así cuando se están jugando el Título... ¿Se estaba guardando LH la opción de devolverle la jugada? No olvidemos que si ambos quedan fuera de carrera, LH sale ganando... Sería triste que el Título se decidiera a lo "Schumi"... aunque como se enganchen ambos, aún llegará Kimi y les ganará el campeonato!

FA se escapó pues sin sanción ni advertencia. Me pregunto qué hubiera pasado si la escapatoria es de tierra y LH se queda allí enganchado, o si golpea contra el antiguo muro... pues no por el hecho de que LH saliera bien de aquello, deja de ser menos incorrecta la acción de FA... ¿Será que la protección prometida por Max a FA por haber traicionado a McLaren, incluye inmunidad en esas maniobras?

En fin, que se marche FA de McLaren ya, porque esto es insostenible. Espero que entonces Pedro ocupe su lugar. Dennis sabe que con esa elección tendría una temporada mucho más placentera, y con una imagen de equipo como a él le gusta... y si no, siempre nos quedará Prodrive

Dennis se equivocó de piloto con Alonso (no ha podido disciplinarlo) y Alonso se equivocó de equipo con McLaren (pensando que le darían trato de nº1 y con órdenes de equipo... o es que quizá pensó que no serían necesarias con el novato). Seguir juntos es antinatura.

En todo caso seguimos disfrutando de un campeonato excitante (pese a que la carrera sólo lo fue en sus primeros 30 segundos), y de final incierto. Esperemos que se decida en Brasil

Saludos, Força Pedro, y Colin forever!

Publicado por: lemec el Sep 19 2007, 01:00 AM

... o sea que le tenia que dejar pasar ... ...

Publicado por: lemec el Sep 19 2007, 01:02 AM

... lo de Mclaren tambien se arregla si se jubila RD

Publicado por: Albert-230SL el Sep 19 2007, 01:17 AM

Lemec, no es que tuviera que dejarle pasar... es que tenía que dejarle sitio, pues lo había para los dos. Si después le pasa o no es otra historia, pero en todo caso lo que no puedes hacer para evitar ser adelantado, es echar a un coche fuera de la pista... o el siguiente paso será ya sacar el bazooka!

Publicado por: F1 ZGZ el Sep 19 2007, 01:17 AM

Alberto,

Creo que tienes un pequeño problema con Alonso ya que durante esta temporada te he estado leyendo tus versiones sobre la legalidad de las maniobras en las que se ha visto envuelto Fernando (cambios de dirección de LH delante de Alonso en salidas y en Canada, salida de GP ESPAÑA, grúa en Alemania, bloqueo en pits de FA a LH, salida en Spa, ...) y casualmente todas han sido contrarias a Alonso. Puede ser que Alonso sea un guarrete en la pista pero me parece increible que en situaciones similares como en España y Spa pienses de maneras diferentes con tal de que el que quede desfavorecido sea Alonso.
Por otro lado hay una diferencia sustancial entre la situación de España y Spa. En España el que va por el exterior (alonso) va por delante (aunque explicaste que tiene que tener mas de la mitad del coche por delante para tener ganada la posición) y en Spa el que va por el exterior (Hamilton) va por detrás y por lo tanto quien tiene ganada la posición es Alonso y debería haber aflojado o salirse fuera (que es lo que hizo) pero entonces no puede ganar posición (es como si te saltas la chicane). Espero que no te moleste mis comentarios pero son mis opiniones.

Publicado por: Albert-230SL el Sep 19 2007, 01:28 AM

F1 ZGZ, desde luego todo son opiniones, y en ciertos casos no hay una verdad absoluta, pues la frontera es muy estrecha. Lo que se parece de los casos del Circuit de Catalunya y de Spa, es que Alonso traza hacia el piano como si el otro coche no estuviera allí... y hay una ley de impenetrabilidad de los cuerpos que no está de acuerdo con FA

En ambos casos se encontraba prácticamente en paralelo con su oponente, y giró como si no estuvieran allí. Massa no pudo "evaporarse", y se tocaron. LH tuvo que dar un volantazo para evitar tocarse, e irse fuera de la pista... y lo más importante: en ambos casos, la maniobra de FA era evitable.

El hecho de que LH, obligado a salirse de la pista por FA y a hacer unos cuantos metros más, volviera a entrar en paralelo con FA, demuestra que iba más rápido que FA antes del "barrido", y que aquello fue una maniobra in extremis de FA para evitar ser adelantado. Una maniobra incorrecta, para mí... aunque la situación hubiera sido a la inversa

Saludos, y Força Pedro!

Publicado por: F1 ZGZ el Sep 19 2007, 01:37 AM

Alberto,
Obviamente opiniones hay para todos los gustos y valen tanto las de unos como las de otros pero me parece que el argumento de que traza la curva como si Hamilton no estuviera ahí podría aplicarse en el caso de Canada también ¿no crees? pero creo recordar que esa maniobra dijiste que no era punible (yo también lo creo)

Por otro lado creo que en el gran premio de España no hubo nada sancionable (eso que llaman lance de carrera) igual que también lo creo en Spa. Ahora bien no me deja de resultar curioso que tu punto de vista siempre es contrario a los intereses de Alonso.

Publicado por: lemec el Sep 19 2007, 01:48 AM

quote:

---

no es que tuviera que dejarle pasar... es que tenía que dejarle sitio, pues lo había para los dos

---