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> 24 de Le Mans
tenista
mensaje Oct 20 2019, 08:46 AM
Publicado: #2081


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De la Fórmula 1 al Dakar pasando por Le Mans
https://soymotor.com/blogs/boxthislap/de-la...ndo-por-le-mans


Obligatorio leerlo.


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tenista
mensaje Oct 29 2019, 05:31 PM
Publicado: #2082


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Jenson Button no se olvida de las 24 Horas de Le Mans: "Me encantaría volver porque tengo ganas de luchar por la victoria"
Además de La Sarthe, el británico quiere disputar las 24 Horas de Daytona

Parece que a Jenson Button le ha picado el gusanillo por las carreras de resistencia. El campeón de Fórmula 1 en 2009 ha manifestado que quiere volver a Le Mans, aunque esta vez con el firme objetivo de ganar la icónica cita.

No es la única carrera que está pendiente en la agenda de Button. El piloto de Honda en el Super GT ha confesado que quiere disputar las 24 Horas de Daytona y otras citas célebres de resistencia

"Competí en las 24 Horas de Le Mans, pero no con un equipo que pudiera ganar. Fue un poco por vivir la experiencia. Me encantaría volver a Le Mans y participar en Daytona porque tengo ganas de poder luchar por la victoria en La Sarthe y participar además en otras carreras de resistencia", confesó la semana pasada Button en Beyond The Grid.

La primera experiencia del inglés en las 24 Horas de Le Mans fue algo decepcionante para el piloto. Corrió con uno de los BR1-AER de SMP Racing y durante toda la carrera estuvo lejos del ritmo de los Toyotas oficiales. A finales de 2018 abandonó la estructura rusa para centrarse en el Super GT.

No obstante, el piloto mira de reojo el campeonato y está al tanto de la llegada de los Hypercar. El expiloto de F1 ha reconocido que le gustaría probarlos, e incluso se animaría a construir y desarrollar un coche con el que ganar la cita estrella del Mundial de Resistencia.

"Los coches que generan una alta carga aerodinámica son los que extraño, necesito coches tipo Le Mans. La verdad es que me encantaría correr con los hypercar. De hecho, me gustaría construir y desarrollar un coche que pueda ir y ganar Le Mans. Me interesante mucho las categorías de equipo, pero a la vez también quiero competir en algo en el que sólo esté yo en el coche", añadió.


http://www.revistasafetycar.com/wec/notici...-victoria-53086


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mensaje Dec 20 2019, 06:02 PM
Publicado: #2083


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Le Mans cambia el formato de clasificación para 2020
El nuevo formato de clasificación denominado 'Hyperpole' establecerá las primeras posiciones de la parrilla para las 24 horas de Le Mans del próximo año.

Los seis mejores coches de cada una de las cuatro categorías en la clasificación de 45 minutos del miércoles accederán a los 30 minutos de la sesión de la Hyperpole el jueves, de cara a la cita final del WEC 2019/20 (13 y 14 de junio).

Los 24 coches que pasen a esta sesión solo podrán hacer una salida, por lo que no tendrán permitido volver a su box en esos 30 minutos. Los equipos sí podrán elegir libremente los neumáticos entre los asignados para la clasificación y la carrera.

La clasificación del miércoles se celebrará de 23:15 a 00:00 (hora local), mientras que la Hyperpole tendrá lugar de las 21:00 a las 21:30 del día siguiente.

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest (organizador de Le Mans), explicó que el nuevo formato tiene como objetivo "garantizar dos sesiones emocionantes tanto para los pilotos como para los espectadores, con todo centrado en ser rápido y buscar la vuelta perfecta".

"La adrenalina, el suspense y la concentración estarán al máximo en cada equipo", señaló. "Será un preludio emocionante para la batalla de 24 horas en nuestra icónica pista de 13 km. Le Mans volverá a ser una carrera de varios días y no solo un fin de semana".

El nuevo procedimiento de la Hyperpole reemplaza al anterior formato de clasificación, que se dividía en tres sesiones de dos horas durante el miércoles y jueves.

Los libres ahora comenzarán a las 15:30 del miércoles con una sesión de cuatro horas y media, seguida de otra corta sesión antes de la primera clasificación.

Otras dos tandas de libres se intercalarán antes de la clasificación de la Hyperpole del jueves.

La carrera arrancará el sábado a las 16.00, en lugar de a las 13.00 de los últimos años.

Calendario de entrenamientos libres y clasificación para Le Mans 2020:
Miércoles 10 de junio
15: 30–20: 00: libres
22: 00–23: 00: libres
23: 15–00: 00: clasificación

Jueves 11 de junio
17: 00–19: 00: libres
21: 00–21: 30: Hyperpole
22: 00–00: 00: libres


https://es.motorsport.com/lemans/news/le-ma...n-2020/4614755/


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mensaje Jan 10 2020, 06:18 PM
Publicado: #2084


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Westbrook y Tincknell completan la apuesta de Aston Martin para Le Mans
Richard Westbrook competirá en el Aston Martin #95 junto a Nicki Thiim y Marco Sorensen tras ser parte del programa GTE de Ford.



Aston Martin Racing ha sabido 'pescar' en el mercado de pilotos tras la disolución del proyecto GTE de Ford Chip Ganassi. No obstante, dos de los ex pilotos de la firma del óvalo completarán la alineación de la firma británica en las 24 Horas de Le Mans, en lo que se dibuja como una de las apuestas más sólidas de la marca en las últimas temporadas. No obstante, Richard Westbrook y Harry Tincknell aterrizan en la formación de Gaydon para complementar a los pilotos regulares de la marca en La Sarthe en los dos Aston Martin Vantage GTE con los que compite la estructura.

Para la clásica de la resistencia francesa, Richard Westbrook unirá fuerzas con Nicki Thiim y Marco Sorensen, líderes de la clase LMGTE-Pro del WEC, a los mandos del Aston Martin #95. El piloto de origen británico aterriza en la firma británica tras disputar las 24 Horas de Le Mans en nueve ocasiones desde su debut en la edición de 2010. Por el camino, Westbrook ha luchado por los intereses Corvette (2011-2014) y de Ford (2016-2019), sumando un tercer puesto como mejor resultado en la edición de 2016, año en el que debutó el Ford GT dentro de la categoría LMGTE-Pro.

Por su parte, Harry Tincknell se subirá al Aston Martin #97 para ayudar a Alex Lynn y Maxime Martin. Al igual que Richard Westbrook, el piloto de Exeter llega a Aston Martin rebotado del proyecto GTE de Ford, marca con la que compitió en el WEC desde 2016. Desde 2018, Harry compaginó este programa con su condición de piloto de Mazda en la clase DPi del IMSA. Tincknell ha disputado las 24 Horas de Le Mans en seis ocasiones, una en LMP2, otra en LMP1 -con Nissan- y cuatro con el Ford GT. En su debut en La Sarthe logró la victoria en LMP2 con Jota Sport.


https://www.motor.es/noticias/westbrook-tin...-202063865.html


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mensaje Jan 14 2020, 05:59 PM
Publicado: #2085


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'Le Mans 66', la película del Ford vs Ferrari, nominada en los Oscar
'Ford vs Ferrari' (o Le Mans 66), nominada al Oscar a la mejor película y a otros tres reconocimientos en los Premios de la Academia 2020.

La película, conocida en España como Le Mans 66, también ha sido nominada en tres categorías técnicas: mezcla de sonido, edición de sonido y montaje. La ceremonia tendrá lugar en Los Ángeles el 9 de febrero.

Dirigida por James Mangold, Le Mans 66 se enfrenta a una fuerte competencia en la categoría de mejor película del año, donde sus rivales son El Irlandés, Jojo Rabbit, Joker, Mujercitas, Historia de un matrimonio, 1917, Once Upon a Time in Hollywood y Parásitos.

La película está protagonizada por Christian Bale, que hace del piloto Ken Miles y Matt Damon, que da vida al jefe del equipo Ford, Carroll Shelby. Narra la historia del intento de Ford por ganar las 24 Horas de Le Mans después de que Enzo Ferrari rechazara un intento de compra del fabricante italiano por parte de los americanos.

Con genial respuesta tanto de los críticos como de los aficionados de las carreras, la película ya ha recibido algunos reconocimientos importantes. Bale fue nominado como mejor actor en los Globos de Oro, aunque no pudo ganar, y también fue seleccionado en los premios Screen Actors Guild, que se entregarán el 19 de enero.
Nuestra review:

La película también recibió nominaciones al BAFTA por edición, sonido y cinematografía, y los ganadores se anunciarán el 2 de febrero.

Las películas de automovilismo con acción en directo rara vez han sido premiadas en los Premios de la Academia, aunque Grand Prix (1966),de John Frankenheimer, recibió nominaciones al Oscar al mejor montaje, sonido y efectos de sonido , y ganó en las tres categorías.

La película Rush, que en 2013 narró la rivailidad Niki Lauda/James Hunt, fue completamente ignorada por los Premios de la Academia. Sin embargo, fue nominada como Mejor Película (Drama) en los Globos de Oro y Mejor película británica en los BAFTA, con Daniel Bruhl, que interpretó a Niki Lauda, ​​nominado a mejor actor secundario en ambas. La película no ganó ninguno de esos premios importantes, pero logró un BAFTA a la mejor edición.

Le Mans 1971 de Steve McQueen recibió una nominación al Globo de Oro por la banda sonora de Michel Legrand y Al Pacino recibió una nominación a mejor actor por su papel como piloto de F1 en la película Un instante, una vida, de 1977.

En 2007, Cars fue nominada como mejor película de aminación en los Premios de la Academia, BAFTA y Globos de Oro, pero solo ganaron estos últimos. Las secuelas Cars 2 y Cars 3 no fueron reconocidas por los Oscar.

La aclamada Senna de 2012 ganó el mejor documental y la mejor edición en los BAFTA, pero no recibió ninguna nominación a los Oscar.


https://es.motorsport.com/general/news/le-m...-oscar/4651126/


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mensaje Jan 20 2020, 07:47 PM
Publicado: #2086


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Lexus comienza a pensar en una participación en las 24 horas de Le Mans
David Wilson, gerente general de Toyota Racing Development, ha confirmado que la marca premium de Toyota, Lexus, podría estar evaluando la posibilidad de disputar en un futuro las 24 horas de Le Mans. Con el objetivo de unificar el reglamento de DPi y Hypercars de las categorías IMSA y WEC respectivamente, la marca japonesa ha mostrado interés en disputar la mítica carrera francesa si la unificación de reglamentos se hace realidad en 2022.

Con la confirmación de que Toyota no tiene la intención de participar en el IMSA, a pesar de que desarrollará un prototipo Hypercars que podría ser válido para disputar el campeonato norteamericano de resistencia, sería Lexus la que entraría en escena desarrollando un DPi que les permitiera poder disputar el IMSA y luchar por la victoria de las 24 horas de Daytona y las 24 horas de Le Mans. Un plan que tiene en mente la marca y que dependerá de si se hace realidad la unificación de los reglamentos del IMSA y el WEC.

“El elefante más grande en la sala sigue siendo la normativa establecida que tendría que ser común a nivel mundial. En Lexus estamos contentos con las carreras de GT, pero ese ciclo llegará a su final. Si podemos tomar un coche de las 24 Horas de Daytona y correrlo en Le Mans, eso sería un cambio de juego. Como entusiasta, como ingeniero, como amante de las carreras sueño con tener esa oportunidad”, comenta David Wilson para SportCars365.


https://www.thebestf1.es/lexus-comienza-pen...-horas-le-mans/


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