Este fin de semana he visitado el museo de historia de la automoción (fundación Gomez-Planche) en Salamanca.

El recorrido del museo muestra la evolución del automóvil. Comienza con maquetas de lo que puede considerarse los primeros automóviles, los diseños de Leonardo Da Vinci y sus contemporaneos (un tipo listo el Leonardo aquel!)
Despues muestra los primeros vehiculos motorizados, a vapor y a gasolina. Hay una excelente replica del primer coche como tal, el triciclo Benz.
Avanzamos y podemos ver modelos de entreguerras (algunos Hispano-Suiza increibles) y comprobamos como fue cambiando el diseño hacia formas más modernas. Hay un De Soto (americano) de los '30 que fue uno de los primeros coches diseñados teniendo en cuenta la aerodinámica.
Y despues, los '40, '50, '60...

Es muy divertido comprobar la historia de cada uno y los tumbos que dieron muchos de ellos antes de llegar a manos del fundador del museo.
Habia un Rolls de antes de la guerra que fue utilizado por Renfe como vehículo auxiliar llegando a recorrer mas de un millón de kilómetros antes de ser rescatado!

En resumen, un museo pequeñito pero interesante con varios coche únicos (entre ellos dos Pegasos)

Pero, (siempre hay un pero) aunque me encantaría mostraros fotos, una de las normas del museo es que esta prohibido hacerlas. Por motivos de seguridad, me dijeron. Seguridad en que asi te compras su catálogo oficial, porque ¿que mal puede hacer una foto a un coche?
Ademas, los encargados de seguridad nos acompañaron amáblemente durante todo el recorrido (supongo que se aburrirían)
Bueno...que salimos del museo de muy mala leche, y no fuimos los únicos como pudimos comprobar en lo que la gente escribía en el libro de visitas.

Una pena.

Como contraste, os invito a todos los que podais a que visiteis el museo privado de Torre de Loizaga, en Vizcaya. Es un casa fortaleza increible (parece Escocia) donde vive un abuelo que tiene mas de 50 Rolls de todas las épocas y otros tantos coches fabulosos. Y puedes sacarte fotos, y tocarlos y lo que quieras (siempre respetando, por supuesto)

¿Alguien sabe de algún otro sitio que merzca la pena?

Marzal,

Ahí van unos cuantos enlaces de museos:

http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...alse&S=True

Respecto a lo que comentas de que no se pueden hacer fotos por motivos de seguridad, la verdad es que lo encuentro bastante comprensible. Claro que por hacer fotos a un coche no va a pasar nada, pero quien te prohíbe hacer planos grandes en las que los coches no son importantes y sí lo son las camaras de seguridad, las entradas y salidas, y los mil y un datos que un “kako” puede necesitar para dar un golpe... Tampoco me extraña que los encargados de seguridad os acompañaran durante la visita, por las mismas razones, digo yo...

Sobre la fundación Gomez-Planche:

http://www.daimlerchrysler.es/homepage/hom....asp?NoNews=427

http://www.pacocostas.com/evial14a.html

http://www.dgt.es/revista/num156/pdf/num156-2002-museo.pdf

http://www.fundacionbarreiros.org/Jornadas...omezplanche.htm

Y sobre el Museo TORRE LOIZAGA:

http://es.geocities.com/lambedito/TLtorreloizaga.htm

Y otros museos en España:

http://www.theclassictimes.com/spanish/muspain.asp

Salu2


Lo Mejor del Foro PDLR sobre: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...&M=False&S=True " target=_blank>Historia, Técnica y http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro...M=False&S=True" target=_blank>Relatos

Vaya...no se si me convence. En los museos se ha permitido hacer fotos sin flash, y una obra de arte es mas valiosa que un automóvil.
Y a un caco no le haria falta sacar fotos para darse cuenta de donde estan las cámaras de seguridad.

Ni me gustó no poder hacer fotos ni me sentí cómodo. Os imaginais algo asi en Disneylandia? Creo que lo primero es que el visitante disfrute del museo.
De todas maneras, el museo merece la pena la visita, mi queja es que se podría mejorar. Y por cierto, Salamanca es una ciudad preciosa!

Aparte de eso, gracias por los enlaces Avalanche

Terrible error el de marzal, que en un foro de fórmula 1 se olvida decir que en el museo había un Beneton Renault del 95, entre otros coches de competición.
Lo que a mi me llamó más la atención fue que la potencia de los primeros coches se medía en fracciones de caballo: 1/2,3/4... ¡hasta superar la barrera sicológica y exagerada des caballo de potencia!.
Además la mayoría de los coches estaban acompañados de un papelillo donde se contaban sus aventuras particulares.
Es cierto que desilusiona no poder retratarse al lado de los coches (yo tampoco acabo de encajar los motivos por los que lo hacen).
De todos modos recomiendo la visita.

Tienes razón, se me olvidó el Benetton! De todas maneras, solo era una carrocería con suspensiones, no un coche de verdad.
Por lo menos tenía toma de gasolina, no como un Arrows que llevaron a Bilbao hace unos años (y el tipo todavía me quería convencer que no, que "aquello" era un F1 de verdad)

Me impresionó más el increible Cadillac Eldorado! Como no tengo fotos podeis echarle un vistazo aquí:
http://home.aland.net/rasman/cadillac/pictures.htm

Siento no haber comentado esto antes en el foro, pero es que estamos en época de exámenes y lo tengo un poco de lado.

Pues el caso es que, para los que lo queráis ver, han traído a Salamanca el F399 de Schumacher. Vino sobre el día 7 y estuvo un día expuesto en el museo automovilístico. Ahora lo podéis ver en un garage llamado "Autodisco" que está en el Paseo Canalejas. Yo he ido esta mañana a verlo, y me fuy al cabo de un rato porque mis amigos ya estaban aburridos, que si no aún estoy allí... Los que podáis no dejéis de verlo porque merece la pena, sobre todo los que, como yo, nunca hayáis visto ninguna carrera en un circuíto.

Por cierto, daros prisa que pasado mañana (día 12) se lo llevan. Creo irá a otra ciudad española ya que es un acto enmarcado en una promoción de Bridgestone.



"Los carros asolarán los caminos, se desafiarán unos a otros, brillarán como antorchas y correrán como relámpagos" Hispano-Suiza