Conclusiones temporada 2003 Opciones

[carliyitos]

Abro este post para que dejemos nuestro balance de esta temporada, que en mi opinión ha sido un sueño hecho realidad, todo lo que ansiábamos en los tiempos de PDLR nos lo ha dado Fernando, Ferrari pese a los titulos ha decepcionado un poco, Williams no supo manejar su situacion de dominadora, y Mclaren (mas bien kimi) demasiado hizo con un coche desfasado.

[siate]

1ª conclusión : Michael Schumacher ha sufrido mas de lo que estaba acostumbrado en los últimos años, principalmente debido a la calificación de este año y eso que pienso que se han cargado la emoción de la clasificación, pero han beneficiado a la espectacularidad de las carreras. El F2003/GA este año ha demostrado tener menos superioridad que en años anteriores, unas veces debido a los neumáticos y otras a que los demás corren mas y son mas fiables, a mi entender la gran superioridad del F2003/GA solo se demostró en Barcelona y fue un claro espejismo dado que En Williams tenían problemas y en Mclaren estaban volcados en el lanzamiento del MP4/18 cosa que les retraso y nunca paso. Barrichello mejor que en años anteriores, pero me gustaría verlo como primero en otro equipo con garantías creo que necesita un cambio de aires.

2ª conclusión : Williams continua en claro ascenso pero tiene un piloto que les perjudica claramente y ese es Ralf Shumacher, yo creo que el año que viene si continua Montoya puede que sea campeón del mundo pero para ganar el de constructores necesitan un piloto mas constante y con clara vocación de futuro campeón del mundo, yo apostaría por Alonso. Ralf este año ha demostrado que quiere un equipo íntegramente volcado en el, se ha dejado llevar por su carácter y le ha perjudicado muchísimo, lo imperdonable es que ha perjudicado claramente al equipo y al trabajo de muchas personas, no merece continuar en Williams y yo claramente lo cambiaria. Williams podría ser este año campeón de constructores pero si no lo ha sido es por culpa de Ralf.

3ª conclusión: Mclaren ha sido a mi entender la gran vencedora este año, todo si pensamos que han utilizado el coche del año pasado (muy mejorado). El mayor perjuicio a mi entender es que pensaban utilizar el MP4/18 en la quinta o sexta carrera del año y dejaron de lado el MP4/17B perjudicando su avance, otro perjuicio ha sido la pareja de pilotos, Raikonnen esta a mi entender un poco verde y Coulthard necesita un cambio de aires por el bien de Mclaren. Si el año que viene Montoya recala en Mclaren seguro que veremos un cambio muy grande en esta escudería y posiblemente el futuro campeón del mundo salga de aqui.


4ª conclusión: Fernando Alonso ha enseñado ya su pasaporte y su placa por si alguien dudaba de el, ahora necesita un coche ganador y la confianza de un equipo entero, que le den el motor bueno al que se clasifique mejor el viernes deja mucho que desear en el seno de Renault, mas cuando un piloto ha demostrado que es mas constante que el otro. Pienso que Fernando si tiene una oferta de Williams o de Ferrari tendría que aceptarla con los ojos cerrados. Trulli es un grandísimo calificador quizás este entre los tres mejores, pero es poco constante en las carreras si mejora en ello quizás le ponga muy difícil las cosas a Fernando.

5ª conclusión: Mark Webber se ha subido en una nube, cosa que solo entiendo con una conclusión, ha sabido venderse haciendo buenas clasificaciones y algún que otro resultado acorde a sus medios y no de extrañar, Pedro no supo hacerlo o no lo dejaron. Si tenemos en cuenta que el Jaguar R4 este año era claramente superior al R3 no podemos decir que Mark Webber sea tan buen piloto como dicen. Me gustaría ver a Pedro con el R4 y de compañero a Webber algo me dice que la cosa estaría muy igualada.


Vería justo que no continuaran Frentzen, Heidfield, Panis, Wilson, Firman y Verstappen.

Cambiaria de equipos: Ralf Schumacher, Coulthard, Montoya, Barrichello, Alonso, Button.

Entraría dentro del mundial: Gene, Pedro, Villeneuve, Zonta

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[pca]

SIATE totalmente de acuerdo en:

Mark Webber se ha subido en una nube, cosa que solo entiendo con una conclusión, ha sabido venderse haciendo buenas clasificaciones y algún que otro resultado acorde a sus medios y no de extrañar, Pedro no supo hacerlo o no lo dejaron. Si tenemos en cuenta que el Jaguar R4 este año era claramente superior al R3 no podemos decir que Mark Webber sea tan buen piloto como dicen.

Pero siendo irónico no lo estoy en:

Me gustaría ver a Pedro con el R4 y de compañero a Webber algo me dice que la cosa estaría muy igualada.

A PDLR le darían el coche malo.

Yo también vería justo que no continuara Panis. Toyota es el último de los equipos Michelin y además lo que es más grave, ha quedado por detrás de Bar y Sauber que llevan neumáticos Bridgestone. Sólo ver como ha resistido hoy en la chicane Da Matta a Michael y el paso libre que ha dejado Panis, es suficiente y lo dice todo. Pero tampoco es sólo una cuestión de los pilotos.

También pienso que el cambio de pilotos de Jaguar fue un error garrafal. Después de la mala temporada del 2002 puedes decidir que no siga uno de los pilotos. Pero vistos los resultados con un mejor monoplaza, está claro que para mantener la costumbre se equivocaron.

El equipo Bar con Button han estado bastante bien, pero les ha fallado el segundo monoplaza y también los neumáticos les han lastrado.

Sauber serios, pero lentos. Temporada mediocre, pero con "suerte" en Indianapolis.
Aunque tampoco se le puede calificar de suerte, porque igual que en seco los Michelin son a menudo superiores en agua los Bridgestone arrasan.

Jordan para los problemas que ha tenido, y tiene, económicos aún se puede felicitar por la temporada que ha hecho.

Minardi creo que de las peores temporadas de los últimos años. La distancia aumenta. Dicen que el coche del próximo año se basará en el Arrows.

Creo que Ferrari ha decepcionado un poco ya que se esperaba que iba a arrarsar con su coche de este año. Pero lo del año pasado no fue normal, y a lo mejor esas expectativas eran algo exageradas. También creo que Michael no ha estado excepcional. Pero aún así han sido los mejores y han optimizado lo que tenían. Merecen ser campeones.

Williams ha acabado fracasando. Empezo mal y dio ventaja a los rivales. Después remontó. Al final da la sensación que han desaprovechado el coche que tenían y la oportunidad que se les ha presentado con la debilidad de Ferrari.

McLaren creo que ha hecho una temporada correcta para el coche con el que la han disputado. Han sido bastante regulares. Les ha fallado Coulthard, que parece no haberse adaptado a la nueva calificación. Han perdido un año al no estrenar el nuevo coche. Supongo que deberá ser muy bueno, para tanta preparación.

En general un campeonato interesante y entretenido. El futuro es incierto ya que la reglamentación cambiante obliga a ello. Al menos que siga esta igualdad.

[siate]

Mas conclusiones:

Mundial de constructores 2002:

1º- Ferrari - 221 Puntos
2º- Williams-92
3º- Mclaren-65
4º- Renault-23
5º- Sauber-11
6º- Jordan-9
7º- Jaguar-7
= Bar-2
9º- Minardi-2
= Toyota-2
= Arrows-2

Mundial de constructores 2003:

1º- Ferrari - 158Puntos
2º- Williams-144
3º- Mclaren-142
4º- Renault-88
5º- Bar-26
6º- Sauber-19
7º- Jaguar-18
8º- Toyota-16
9º- Jordan-13
10º- Minardi-0


Claramente se ve que el dominio de Ferrari ha caído considerablemente mientras que Williams, Mclaren y Renault se han beneficiado y se han llevado parte de los puntos que Ferrari no ha ganado este año.

Por la parte de atrás se puede ver un incremento de puntos de Bar mientras que Jordan y Sauber bajan considerablemente.

Jaguar después de la revolución del año pasado se puede ver que han estado igual de mal que años anteriores y todo y eso que este año se comentaba que con aires nuevos mejorarían considerablemente, si Jordan, Sauber y Toyota mejoran un poco claramente dejarían a Jaguar en muy mala posición.

Minardi este año ha pasado uno de sus peores años, y no me extrañaría que dentro de poco termine su andadura por el mundial de la F1 si no se hace algo rápido dudo que tenga poder para soportar otro año mas.


Mi conclusión fianl es esta:

En Jaguar se han gastado un pastón en finiquitar a Pedro de la Rosa cuando podían beneficiarse de sus servicios para este año 2003, después del desembolso de dinero y la exclusión de Pizzonia han demostrado que se equivocaron con el despido improcedente de Pedro. Me gustaría que alguien en algún medio hiciera hincapié en esto dado que se daño la imagen de un piloto por culpa de gente incompetente y de ese modo demostrar que Pedro de la Rosa se merecía un volante para el 2003.

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Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"

[KIT]

Las notas a final de curso:

SOBRESALIENTE:
-KIMI RAIKONEN, F.ALONSO, R.BARRICHELLO, RENAULT, BMW WILLIAMS, MCLAREN

NOTABLE:
-JP.MONTOYA, M.SCHUMACHER, GENÉ, J.BUTTON, FERRARI.

BIEN:
-M.WEBBER, DA MATTA, J. TRULLI, G.FISICHELLA, TOYOTA.

SUFICIENTE:
-D.COULTHARD, R. FIRMAN, BAR-HONDA, JAGUAR,

SUSPENSO:
-R.SCHUMACHER, PIZZONIA, PANIS, VILLENEUVE, H-H FRENTZEN.

N/P (o no evaluado):
Los demás creo que sin destacar demasiado, ni para arriba ni para abajo, cumplieron con su papel o con lo que se esperaba de ellos.

EL MEJOR:
Siendo subjetivo FERNANDO ALONSO, siendo objetivo, no se si decidirme por FERNANDO o por KIMI.

EL PEOR:
Demasiados candidatos cuesta poner uno, quizás Villeneuve por su caracter y por su actuación en global, casi siempre superado por su compañero.

EL ROOKIE:
DA MATTA. (poco podía hacer Wilson con el Jaguar/diesel pero esperaba un poco mas de él, sobretodo porque creo que fué correcto en Minardi)

MEJOR EQUIPO:
RENAULT el salto ha sido espectacular. Han superado con sus propias espectativas.

PEOR EQUIPO:
Desafortunadamente y los resultados cantan MINARDI. Siempre lejos incluso de Jordan.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[JGP]

¿Sobresaliente a Barrichello y notable a Michael? Pues uno con 93 puntos y 6 victorias es hexacampeón y el otro con 65 y 2 victorias solo es 4º... no les veo yo en el orden correcto.

¿Suspenso a Ralf? Pues yo no le he visto este año mucho peor que a JPM. Vale que ha hecho algunas carreras malas pero a conseguido el mismo nº de victorias que su compañero y de las 8 veces que han acabado ambos Ralf le ha superado en la mitad de ellas.

¿Notable Ferrari y sobresaliente el BMW y Mclaren? Pues Ferrari es campeona a pesar de los Bridgestone. BMW ha perdido el título por sus errores a principio de temporada y los Mclaren han perdido tambien el título y mucho dinero en un coche "fantasma". Yo a estos 3 equipos les hubiese puesto en el mismo escalón pero bueno.

Claro que sobre gustos y opiniones no hay nada escrito.

Saludos.

[KIT]

Para mi Rubens ha hecho su mejor temporada en Ferrari a pesar de que no tenía un monoplaza como las anteriores y en general creo que se ha mostrado muy igualado con Michael.

Michael ha ganado porque es el mejor pero lo cierto es que ha cometido mas errores que otras temporadas y que no ha sido el "superschumacher" de otras ocasiones.

Mclaren ha conseguido que el coche del pasado año de caña durante 2 campeonatos y para mí eso tiene muchísimo mérito, si nos dicen a principio de temporada que Kimi podía luchar por el campeonato del mundo con el coche del pasado año... Yo no lo hubiese creído. A Coulthard le he dado un suficiente porque aunque el Mclaren era competitivo no creo que fuese el ni el primer ni el segundo mejor monoplaza y así era difícil que se llevaran el título de constructores.


Le he dado un excelente a Montoya porque creo que ha mejorado su pilotaje en comparación a otras temporadas, el monoplaza ha influido en su mejoría pero el también ha puesto de su parte. Creo que ha sido mas "el antischumacher" que nunca. Y muy cerca ha estado de conquistar el título.

Ralf ha sido muy irregular y la ha cagado cuando más lo necesitaba WILLIAMS su sueldo y su pilotaje, no han estado a la altura de los resultados que ha conseguido.

Aunque mucha gente no estará de acuerdo conmigo, yo he visto así el campeonato, también entiendo tu postura solo he contestado para que sepáis el porque de mis notas.

Evidentemente si evaluamos al mejor, ese ha sido Schumacher porque es el campeón y el mejor equipo Ferrari. Pero en global no creo que su actuación, ni la de Ferrari hayan sido excelentes en comparación a los paseos a los que nos tenían acostumbrados y eso solo es porque o no han mejorado lo suficiente o sus rivales en comparación han mejorado más, que es como yo lo entiendo.

PD:
BRIDGESTONE = SUFICIENTE (en lluvia y a baja temperatura han sido mejores que los Michelin)

MICHELIN = SOBRESALIENTE (han pasado de estar por detrás a estar por delante de Bridgestone)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[JGP]

Me gustan estos topics...

quote:

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Michael ha ganado porque es el mejor pero lo cierto es que ha cometido mas errores que otras temporadas y que no ha sido el "superschumacher"

Le he dado un excelente a Montoya porque creo que ha mejorado su pilotaje en comparación a otras temporadas, el monoplaza ha influido en su mejoría pero el también ha puesto de su parte

---

Yo he visto cometer algunos fallos bastante grandes a Montoya este año. La diferencia que yo veo es que aunque Michael ha cometido fallos ha sido de nuevo mejor que JPM con lo que por eso te decía que merecía "mejor nota" Michael que Juanpi (Siempre bajo mi punto de vista).

Ahora, si me dices que JPM ha sido en general mas agresivo que MS pues entonces a lo mejor estoy de acuerdo contigo.

quote:

---

Mclaren ha conseguido que el coche del pasado año de caña durante 2 campeonatos y para mí eso tiene muchísimo mérito, si nos dicen a principio de temporada que Kimi podía luchar por el campeonato del mundo con el coche del pasado año... Yo no lo hubiese creído

---

Pues para mí la unión Mclaren+Michelín debían haber ganado por lo menos el título de constructores. Mclaren debía haber creado un coche ganador para esta temporada y no lo ha conseguido... luego no me parece apropiado que lo hayan hecho muy bien. Lo han hecho bien dentro de lo mal que lo han hecho ¿Me explico ? Idem de lo mismo con Williams.

Sobre Ralf, me remito a lo que dije y a lo siguiente:
Diferencia de puntos entre 1º y 2º pilotos:
MS vs Rubens = 28
JPM vs Ralf = 24
Kimi vs DC = 40
Alonso vs Jarno = 22
Buton vs JV+Sato = 9
Webber vs Willson = 16
... ya no sigo

¿Es mucha la diferencia entre Ralf y JPM? ¿No es menos que entre MS y Rubens? Entonces no entiendo que digais que Rubens lo ha hecho tan bien y Ralf tan mal.

Bueno lo dejo por hoy. Mañana más (o no )

Saludos.

[JGP]

quote:

---

... luego no me parece apropiado que lo hayan hecho muy bien.

---

Debería ser:

"... luego no me parece que lo hayan hecho muy bien."

[betoarras]

Para mí estas son las notas:
-Sobresaliente; Alonso (la revelación, ha demostrado ser el mejor piloto de f1 en solo una temporada en un equipo puntero), Raikkonen y Webber.
-Notable; M.Schumacer, J.P.Montoya, G.Fisichella y J.Button.
-Bien; J.Trulli, R.Barrichello, C.Da Matta, H.H.Frentzen, N.Heidfeld y J.Wilson.
-Suficiente: R.Schumacher, O.Panis, R.Firman y J.Verstappen.
Suspenso; J.Villeneuve, A.Pizzonia, D.Coulthard y N.Kiesa.
Sustitutos; Muy bien Gené y Sato, Baumgartner cumplió.

Por equipos:
1ºRenault.
2ºWilliams.
3ºMcLaren.
4ºFerrari.
5ºBAR.
6ºJaguar.
7ºToyota.
8ºSauber.
9ºJordan.
10ºMinardi.
La clasificación de escuderías la ha hecho basándome en los resultados del año pasado.

[Thund]

Me gustaria poner una carta a favor de RB, JW, y AP por una sencilla razon todos van en segundos coches, y para mi , tanto en jaguar como en ferrari el segundo coche parece el pupas.. y me refiero a que los pilotos que estan hay son de elite, no creo que unos rompan motores y otros no.. creo que en unos se hacen mas pruebas, tienen peores componentes y un largo etc...
Porque le daria una mejor nota a RB , tal vez pq cuando se le ha necesitado a cumplido sobradamente... ha ganado cuando ha tenido que ganar .. no le ha entrado una marcha cuando no le tenia que entrar... ha rodado mas rapido o mas lento.. o ha tomado una curva mas abierto o mas cerrado... y ademas se le ha roto una suspension.. motorr.. y demas... y ademas ha ganado carreras...luego su puntuacion.. buena... bastante buena.. (y eso que no me gusta ferrari madre mia).. MS.. me parece muy a mi pesar excelente.. pero nos tiene tan mal acostumbrados que cuando baja el ritmo.. desilusiona y por eso esa mala puntuacion... en comparacion con los otros pilotos... el amo.. en comparacion con otros años... ha cometido errores... y en alguien como el es imperdonable... (creo recordar a un tal indurain en su fallos) es lo malo de ser un super serie..
Lo de Jaguar es mejor no comentar asi que... como vamos a juzgar a los que se montan en los segundos coches... o vamos a decir entonces que PDLR era un fracaso.. no todos por el mismo rasero.. hacen lo que pueden con ese coche.. unos mejor y otros peor.

Podria alguien mirar que puntos hubiese conseguido Jaguar con la puntuacion de este año el año pasado?... como estarian EI y PDLR?...

De Alonso no se que decir... a veces me sorprende y creo que es un crack.. a veces que es un niño.. a veces que no puede.. y a veces me ilusiona... pero todavia tengo una pequeña duda... (por dios darle un buen coche)....

JB me ha sorprendido gratamente... mucho...y bien... JV es una pena que no este en los circuitos pero no este sino el que gano el campeonato.. y con la boca cosida... y sato ha cumplido bastante bien..

De toyota y sus pilotos... argghhh que los quiten y vaya pedro.. que tienen un motor increible...

Bueno vaya chapa..

De Williams... me han decepcionado.. los dos.. y digo los dos a pesar de que montoya ha madurado.. y que es un espectaculo pero señores con ese coche.. tenia que haber arrasado... no hay excusa . y Ralf.. uhmm como dice JGP no esta tan lejos de JPM pero.. lo que mas me ha molestado es su falta de motivacion , si en algunos sitios acusan a FA de niño malcriado no quiero pensar que es RALF

Kimi creo que es muy constante.. pero no le veo un ganador nato.. asi que..... y de DC sin comentarios.. creo que le pasa lo que a JV pero con un coche bueno, o busca motivacion o a la calle... al menos yo asi lo veo.

De los minardi... uffffff.... una pena que tengan ese coche... pero creo que es la escuela de la F1 no debe desaparecer...
De los que quedan no se que opinar asi que me lo pienso y ya lo pondre..

Jejeje no os aburro mas

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Bueno, también creo que es el momento de sacar conclusiones sobre las novedades en el reglamento.

En mi opinión, el nuevo sistema de puntuación, aunque a primera vista parece haber funcionado, no es así; con el sistema antiguo Schumacher sólo hubiera sido campeón en Indy. En resumen, el mundial se ha decidido tan tarde porque los equipos han estado más igualados, no por el nuevo sistema de puntos. Creo que se debería incentivar más la victoria, si no ¿quién se va a arriesgar por tan sólo 2 puntos más? Tampoco estaría mal que volviera el punto por vuelta rápida.

En cuanto al sistema de calificación. A mí me parece absurdo, aparte de aburridísimo. Además de injusto. Creo que deberían permitir correr con tan poca gasolina como se quiera y dejar reponer antes de la carrera. Seguro que hay mejores formas para evitar la creación de coches exclusivos para calificación que ésta de ahora que nos roba la emoción en los últimos minutos de los antiguos entrenamientos del sábado.

Saludos.

Forza Ferrari.

[KIT]

Totalmente de acuerdo contigo FERRARI F399. El sistema de puntuación ha influido y apremia poco a los equipos ganadores. Está muy bien eso de que puntúen los 8 primeros, pero creo que habría que premiar más al vencedor, ya que 2 puntitos no son nada y creo que hace levantar el pie del acelerador cuando uno se esta jugando el campeonato.

Lo de puntuar la vuelta rápida, creo que debería tenerse muy en cuenta.

En cuanto al sistema de calificación, es aburrido no por ser a una vuelta lanzada sino porque te dice poco de la calidad o rapidez de un monoplaza. A mi eso de una sola vuelta lanzada me parece correcto o incluso hacer dos tandas el sábado y coger el mejor tiempo realizado por cada piloto, eso si con el deposito vacío y que las escuderías únicamente lo llenaran el domingo por la mañana. Así quizás veríamos claramente cual es monoplaza mas rápido, porque yo todavía tengo dudas de que algunos lo hayan hecho tan bien y otros tan mal.

Evidentemente si ese cambio se produce, debería volver la norma del 107% que me parecía muy justa.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[pca]

No estoy de acuerdo. Con el sistema antiguo de puntuación los pilotos ya eran consevadores en muchos casos. El piloto "cagón" , por iniciativa propia o por influencia del equipo, lo seguirá siendo sea cual sea el sistema de puntuación. Lamentablemente en los últimos años ese tipo de piloto que acaba carreras (o no), pero que no exprime al 100% el coche, está muy de moda, desde mi punto de vista obviamente.

El sistema de calificación con el coche cargado de combustible me parece un acierto. Tal vez no demuestre cual es el coche más rápido en velocidad pura, pero que más da. Lo importante es que fomenta el espectáculo. La Formula 1 se muere si se vuelve monótona. Con el sistema nuevo las parrillas extrañas e inesperadas son posibles, aumentando las opciones de una carrera entretenida. Los GP no pueden ser una procesión de coches, aunque sean muy rápidos y bonitos.

[AMAROK]

Yo considero un error la vuelta con depósitos llenos. El más rápido ha de serlo por mejor coche y mejor pilotaje, las 2-3 décimas que separan la pole del segundo se deciden por la diferencia de gasolina.

Yo veo bien juntar viernes y sábado, pero que sean dos vueltas, con poca gasolina ambas, y el domingo se vuelva al warm-up, para animar al público para que vean coches. Además, al no poder cambiar el motor en todo el fin de semana, los que vayan más apurados no harán warm-up.

Sobre la puntuación, yo la dejaría como está excepto al primero, le daría 12 para tener la diferencia de +4 de antes. Lo de puntuar la pole le daría más interés. Se podría volver al antiguo sistema de puntuación en el que en el mundial de pilotos contaban los 11 mejores resultados o así.

[iker.]

BUENO YO LO QUE VEO AQUI ES QUE TODO EL MUNDO CREE Q ALONSO ES DIOS QUE ES EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA Y NO SE QUE.
A MI ME GUSTA MUCHO EL CICLISMO Y RECUERDO QUE A ( EL POBRE) OLANO , LE DECIAN QUE ERA LA LECHE QUE SI EL SUCESOR DE INDURAIN Y NO SE QUE HISTORIAS... Y MIRAR LO QUE LE PASO. Y ESO QUE HA SIDO MUY BUENO ( YO DIRIA BUENISIMO) PERO COMO NO HA CONSEGUIDO LO QUE LA GENTE ESPERABA DE EL , PUES NADA, A CRITICARLE Y YA ESTA.
ESPERO QUE ALONSO GANE (POR SU BIEN) PORQUE EN ESTE PAIS SIEMPRE ES ASI.SI GANS ERES LA LECHE SINO NADA, NO SE TE HACE CASO Y TE CRITICAN.ESO SI ALONSO LO TIENE MAS FACIL QUE OLANO YA QUE LA FORMULA 1 DEPENDE EL 70% DEL COCHE QUE TENGAS Y EN EL CICLISMO LO QUE VALEN SON TUS PIERNAS , LA BICI MUY POCO HACE, POR NO DECIR NADA...

[iker.]

t contesto a eso con el ejemplo anterior.Olano con 25 años ya habia ganado unas olimpiadas y habia queado segundo en una contrarreloj del mundo y mas cosas que no recuerod ahora.

[f1 warm up]

El tema es que Fernando Alonso hasta ahora con 1 victoria, 2 poles, 1 vuelta rápida, 3 podiums y un 55 de puntos, ya ha hecho más que la suma de todos los pilotos de F1 de este país.
Ha conseguido records como piloto más joven en ganar un GP, conseguir podium y hacer vuelta rápida.Con 22 años creo que ha hecho mucho y está en disposición de engrosar su palmarés.

[f1 warm up]

Pero ese ejemplo de Olano no me vale. Olano "fracasa" porque hay una referencia de un campeonísimo como es Indurain, y no lo supera. Alonso en este caso no es Olano, sería Indurain, porque ha ganado más que cualquiera en este pais.

[iker.]

Indurain en este caso es Schumi, por que todo el mundo ya dice (hasta hoy en las noticias de la mañan de tve1) que Alonso es el herdero de Schumi , y parece que se olvidan de kimi , montoya , webber...