PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2005 Opciones

[memo]

Hey gente!!!! que esto empieza!! Para abrir boca os dejo un link a un resumen de la carrera de la temporada pasada, en la que domino Ferrari (como no), con victoria de Schumacher (como no), seguido de Barrichello (como no) y con Alonso cerrando el podium (por supuesto ).

http://www.thef1.com/gps/2004/australia/resumengp.shtml

Bueno, hace un par de dias que mire y aun seguia en la web de Renault la victoria en Australia 2005 en el palmares de Alonso

[Raquel]

Bien Memo, bien !!
El cronómetro para el domino ya marca: 5 días, 9h. y 15m. Perooooo... estamos a 3 días vista!!!
Y (cómo no) esos resultados que cambiarán este año ¿A que sí?

[Sergio]

Bueno, voy a hacer un pequeño previo de la carrera .

El año pasado ya vimos cómo después de una pretemporada en la que se preveía la caída del imperio Ferrari, la carrera de Australia sólo nos confirmó que el año estaría teñido de rojo.
Desde los primeros entrenos libres los Ferari dominaron y no iba a ser menos en la sesión de clasificación en la que tanto Michael Schumacher como Rubens volvieron a pasar por encima de todos, destacando lo retrasados que quedaron los dos Mclaren, que en Autralia comenzaron su gran debacle.

Pos. Nº Piloto Equipo Motor Tiempo Dif.
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari Ferrari 1'24"408 226.173
2. 2 BARRICHELLO Ferrari Ferrari 1'24"482 + 0'00"074
3. 3 MONTOYA Williams BMW 1'24"998 + 0'00"590
4. 9 BUTTON BAR Honda 1'24"998 + 0'00"590
5. 8 ALONSO Renault Renault 1'25"699 + 0'01"291
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth 1'25"805 + 0'01"397
7. 10 SATO BAR Honda 1'25"851 + 0'01"443
8. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW 1'25"925 + 0'01"517
9. 7 TRULLI Renault Renault 1'26"290 + 0'01"882
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'26"297 + 0'01"889
11. 12 MASSA Sauber Petronas 1'27"065 + 0'02"657
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes 1'27"294 + 0'02"886
13. 16 DA MATTA Toyota Toyota 1'27"823 + 0'03"415
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas 1'27"845 + 0'03"437
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford 1'28"178 + 0'03"770
16. 19 PANTANO Jordan Ford 1'30"140 + 0'05"732
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth 1'30"681 + 0'06"273
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth s/tiempo
19. 15 KLIEN Jaguar Cosworth s/tiempo
20. 17 PANIS Toyota Toyota s/tiempo


En cuanto a la carrera... La verdad es que no hay mucho que comentar aparte de una muy buena salida de Alonso por la hierba y de un dominio absoluto de Ferrari, con Michael en cabeza que se acabó imponiendo por más de 49 segundos sobre Alonso (tercer clasificado). También destacar que con motivo del cambio de la normativa de motores para 2004, la mayoría pensaba que la carrera de Australia sería una prueba de fuego para la fiabilidad y que si ya de por sí solían acabar pocos, este año terminarían aún menos. Pero al final acabaron nada más y nada menos que 14 coches.

P. Nº Piloto Equipo Motor Tiempo Media
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari Ferrari 219.010 km.
2. 2 BARRICHELLO Ferrari Ferrari a 0'22"200 218.423 km.
3. 8 ALONSO Renault Renault a 0'49"200 217.519 km.
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW a 1'15"800 216.424 km.
5. 3 MONTOYA Williams BMW a 1'23"000 216.081 km.
6. 9 BUTTON BAR Honda a 1'29"900 215.994 km.
7. 7 TRULLI Renault Renault a 1 vuelta(s) 215.191 km.
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes a 1 vuelta(s) 215.004 km.
9. 10 SATO BAR Honda a 1 vuelta(s) 213.996 km.
10. 11 FISICHELLA Sauber Petronas a 1 vuelta(s) 212.448 km.
11. 15 KLIEN Jaguar Cosworth a 2 vuelta(s) 210.693 km.
12. 16 DA MATTA Toyota Toyota a 2 vuelta(s) 210.376 km.
13. 17 PANIS Toyota Toyota a 2 vuelta(s) 208.686 km.
14. 19 PANTANO Jordan Ford a 2 vuelta(s) 207.645 km.



Bueno, para este año se vuelve a esperar que Ferrari lo pase mal, aunque creo que va a ser muy difícil que Ferrari no gane en Australia. En mi opinión Renault y Mclaren son los equipos mejor preparados para combatir el dominio rojo, quizá Renault esté mejor preparado, pero aún así yo sigo desconfiando, ya que al igual que la temporada pasada, creo que Ferrari se va a mostrar mucho más competitivo de lo que muchos creen.
Aún así espero que la carrera sea muy disputada, como creo que lo será y a ver si con un poco de suerte vemos a Alonso luchando por una victoria.
Tampoco se me olvida que el viernes veremos a Pedro rodar con el Mclaren y estoy seguro de que hará unos muy buenos cronos, también habrá que tener en cuenta que él no tendrá que cuidar tanto el motor .

"Lo demás es historia contemporánea".

[Raquel]

Madre mía cuántos números y qué pena me da recordar todo eso... El inicio de las torturas de Mclaren y su deblaque, pero de media temporada, eh! que algunas veces disfrutamos con una emoción inmensa; y eso vale por todo )a mí megusta ser optimista).
Muchas gracias por esos datos, Sergio, y por tu visón comentada de la carrera .
Intentaré ser también objetiva: creo que Ferrari la va a ganar. Quienes piensen que se acabó el ejercicio de su dominio desde el 1er día, me parece que se equivocan. ¡Ojalá me equivoque yo! Ferrari ha rodado en los tests lejos de las miradas curiosas y ávidas de investigar qué tal andan y qué se llevan entre manos. En sus circuitos habrán trabajado de lo lindo (ése suele ser su modus operandi, más que las simulaciones, etc..) y, por lo que respecta a los entrenamientos con otros equipos, los tiempos "mediocres" quizás no reflejen del todo su verdadero rendimiento en carrera. Sigue siendo el equipo más consistente en cuanto a personal humano y recursos, y también el equipo más estable. Pero lo emocionante sería que ya desde este 1er GP les pongan las cosas muy duras.
Yo espero un podio de McLaren, la verdad. Y no dudo de que Alonso pueda ocuparlo también. Pero como analizó Siate en el otro topic, muchos pilotos están ansiosos por demostrar en su debut.

Pedro bordará los tiempos de los viernes y esa ventaja del motor... pues bueno, que nos critiquen por tenerla! A mí me da igual: tener ese coche de los viernes ha sido una gran alegría y punto.
¡Ánimo, Pedro! Seguro que vamos a disfrutar.

Muy buenas noches y que cada día se hagan más cortas para que empiece ya!! Que el invierno se ha hecho muy largo...

[canario]

Que nervios.... que empiece ya!

Desde Chicago

[Thund]

Chic@s a mojarse..

Entrenos durillos.. carrera un poco caotica,

1º Montoya.
2º MS
3º Alonso

Saludines para tod@s

[Thund]

Siento el segundo post... pero para soñar el viernes vuelta rapida de Pedro

Saludines para tod@s

[Raquel]

Buenos díassss...
A mí ese podio me encanta Sólo le haría un pequeñito cambio... (2º puesto)

[ogledalo]

Gracias por abrir el tópic, Memo, y por la recopilación, Sergio.

Bueno, yo voy a mojarme hasta las orejas (y espero no tenermelo que tragar), pero no veo un podio de color rojo. Más bien gris y azul. O azul y gris...

Por cierto, lo que voy a hacer, dado el horario criminal que nos ha impuesto tito Bernie es grabarme las 2ª clasificatoria y levantarme una hora antes de la carrera para empalmar clasificatoria, previa y carrera. Porque grabarlo... casi que no. Y acostarme a la 1 para dormir 2 horas, pues tampoco!.
Uno se aburguesa con la edad, y con una personita en casa reclamando atención, pues tiene que ir lo máximo descansado posible.



Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[accitano]

Por fin!!! Ha llegado la 1ª semana de Marzo... con lo lejana que la veía.

Aquí va mi pronóstico:

1. Montoya
2. Fisichella
3. Raikkonnen
4. Alonso
5. M. Schumacher

Alonso con un gran desgaste de neumático, manteniendo a raya "in-extremis" a Schumacher (je,je,... y es que soñar con espectáculo para esta temporada es gratis).

[revolutionman]

Sencillamente decirque 'temo' otro año de 'dictadura' Ferrarista y para esta carrera en concreto rotura de los Renault -ojalá me equivoque siempre como me pasa en mis pronósticos futboleros- que este año serán rápidos pero poco fiables -a lo McLaren 2004- a principo de temporada.
Hay que mojarse? pues me mojo -y seguro que me hundo-:

SCHUMMI
MONTOYA
BARRICHELO

Donde dice Montoya puede decir Raikonnen.


Saludos al personal...

y atentos que ya viene el GT4 para PS2...

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[TATANKA]

Pues yo en esta primera carrera sí veo con dudas a Ferrari. Ya van diciendo que quizás adelanten el estreno del F-2005 para Bahrein.

Así que:

Raikkonen
Alonso
Montoya

Saludos.

[_Mardor_]

Primer Gran Premio, nervios en la salida y sorpresa...
Heidfel
Webber
D.Coulthard

[gallego]

Pues nada ahí va mi rponstico:

1º Ice-man Raikkonen
2º Juancho Montoya
3º Mark Webber
4º Ralfito Shumacher
5º Fernando Alonso
6º D. Coulthard
7º M. Shumacher
8. Button

La carrera va a estar loca, colisiones de salida, se descolocaran los pilotos, pinchazos, trompos, averias...

Gallego el "Tigre de Tasmania"

[danini]

1º Alonso
2º Montoya
3º Fisico
4º Schumy
5º Heidfeld
6º Ralf
7º Button
8º Webber

Kimito y Barrichello out. Me lo dijo Rapel.

[manel]

Despues de leer las opiniones de Pedro en algun medio de comunicacion las verdad es que les doy a renault más "chance" de la que preveia. Pero ante todo creo que Ron habra puesto al equipo en su sitio despues de la masacre del año pasado:
1. Raikkonen
2. Alonso
3. Schumy
4. Webber
del resto ni me lo imagino... pero tengo muchas ganas de verlo...

[Raquel]

“Para mí, Australia será un GP muy especial porque aunque no voy a competir el domingo, ayudaré al equipo los viernes. Para mí, esto es un salto muy importante respecto a la situación en la que estaba. Mi trabajo se podrá valorar el domingo después de la carrera y se centrará en ayudar a escoger los neumáticos para Kimi y Juan Pablo. Si el equipo va para adelante y el coche funciona bien en carrera, yo habré aportado mi granito de arena. En cualquier caso, voy con mucha ilusión y con ganas de contribuir todo lo que he aprendido todos estos años de F1.” [Web PDLR]

[KIT]

La mia:

1º Kimi
2º Fisico
3º Montoya
4º Alonso
5º Trulli
6º Heidfield
7º Karthikeyan
8º Albers

No acaba ni un solo monoplaza más, así que a sacar la calculadora para el próximo GP.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[850 coupé]

1º Fisi
2º Montoya
3º Alonso
Y guerra, mucha guerra!
(sobre todo en el box de Ferrari... Je, je)

[PHILIP]

Yo apuesto por una sorpresa relativa.

[Francesc]

Yo no me atrevo a dar nombres en mi pronostico, pero veo claro que la victoria se la juegan McLaren, Renault y Ferrari por este orden.

El tercer coche de los viernes juega muy a favor de McLaren, asi como su ritmo y fiabilidad de pretemporada. Renault quiza tiene el coche mas rapido a estas alturas, pero no tengo claro que puedan llegar a final de carrera. Y Ferrari seguira estando alli, como siempre. Pero es dificil que el F2004 M pueda aguantar el ritmo de las 2 nuevas joyas de McLaren y Renault.

A B*A*R* y a Williams no les doy ninguna opcion. El coche y los pilotos estan claramente un nivel por detras de los McLaren, Ferrari y Renault.

[Bapho3]

Sí!!!! joer que alegría me ha dao ver el post de PREVIO/CARRERA Australia 2005...

Bueno, aquí va mi predicción:
1 - Pedroooooo de la Rosa (Kimi pilla una borrachera y no puede participar )
2 - Alonso
3 - Fisico
4 - Montoya
5 - Monteiro (porque me cae bien)
6 - Schummy
7 - Barrichello
8 - Heidfeld (porque también me cae bien)

En cuanto a los demás... bueno, Sato se los lleva por delante a todos en la primera curva


http://www.otrascosas.com/f1 - Fotos de F1

[YICS]

Vamos allá

1 Alonso
2 Raikkonen
3 M.Shumacher
4 Button
5 Montoya
6 Barrichello
7 Fisichella
8 Heidfeld

[ruso]

1º Montoya
2º Alonso
3º Kimi

Alonso se queda cuarto después de la primera curva en la salida. Montoya y Kimi dejan atrás a todo el mundo y rompen la carrera. Alonso en el último tercio de la carrera les da caza, atosigandoles y metiendoles miedo en el cuerpo, (aqui veremos lo buenos que son los neumaticos que calza cada equipo). Kimi no aguanta la presión, y comete un fallo. A Montoya le adelanta en Sepang 15 dias después.

[accitano]

Y al final, qué pasa con Minardi??

Le dejan o no le dejan usar el Minardi del año pasado.

[850 coupé]

Tendremos buen tiempo, no?
Lo digo porque en las series Nissan he visto varias veces a Karthikeyan sobre mojado... Ay Dios!

[Raquel]

En Autosport.com se informa de lo siguiente sobre Minardi y las pesquisas o gestiones de su patrón para poner sus coches sobre la pista. Parece que hasta el jueves por la noche quizás no pueda darse esa pronunciación definitiva para la que falta el beneplácito de Ferrari.

"Del tiempo" no se informa

Stoddart fears Minardi will miss Oz GP
Minardi chief admits time is running out to get team into Australian GP. By Dieter Rencken

Minardi boss Paul Stoddart has admitted that his team will definitely not be competing in this weekend's season-opening Australian Grand Prix unless there is a sudden change of heart by rivals Ferrari to permit him to run his 2004 cars in the event.

Stoddart needs the approval of his nine rival team bosses to try and get a waiver so he can compete in Australia with last year's cars, but Ferrari is so far the only team that is refusing to support the move. Without its support, Stoddart has no chance of getting his cars through Thursday's scrutineering.

Speaking at the Albert Park circuit, Minardi boss Paul Stoddart said: "As of now, Wednesday afternoon, the situation is that Minardi will not be competing in Sunday's race because (Jean) Todt has refused to agree to our request.

"I spoke to him at 3.00am, and he said he won't agree to it, stating that it is an FIA matter. But it's not, and he knows that. The FIA needs to satisfy itself that cars are safe, and the nine teams need to agree that we can compete outside the technical regulations. They are totally separate issues with separate procedures."

A FIA spokesman agreed this was the situation. He said: "Two things are required: 1) all cars have to be scrutineered and passed for compliance by the FIA, and 2) all competitors need to agree to allow cars not complying with the technical regulations take the start. The sequence is unimportant, subject to both points being complied with before the cars go out on the track.”

Stoddart confirmed that all teams apart from Ferrari have agreed to Minardi's request. "That is eight teams for and one against. I personally can't think of a bigger PR disaster than banning the underdog from what is effectively our home race," said Melbourne-born Stoddart. "He (Todt) told me he will not be in Melbourne until Friday morning, and that he is not interested in our problem.

As of now, Wednesday afternoon, the situation is that Minardi will not be competing in Sunday's race
Paul Stoddart

"He won't delegate the matter either. The sad thing is that this is not a sporting matter, but a political one."

Stoddart's reference to political issues is because he has become a spokesman for a cost cutting initiative formulated by nine teams during the Brazilian Grand Prix in October last year – and which has so far not garnered the support of Ferrari. And although Stoddart has recently claimed his decision to run 2004 cars is because he believes the 2005 regulations to be illegal, he also admits that his team simply has not had time to get its cars ready.

Minardi, whose engine supplier Cosworth was sold to a private consortium by Ford in November last year, claims that the company recommitted itself too late for the team to ready its 2005 car before the San Marino Grand Prix in April.

"We received notice that Ford was withdrawing from Formula 1 and putting its operations up for sale in September last year, and so we put off building our new car," explained Stoddart. "As a small team we can't afford the risk of investing money unless we are sure of our situation.

"Because of Cosworth and regulations which were signed off late, we cannot be ready before Imola. The lead-time on our bell housings alone is 16 weeks. That's four months."

Although there had been pre-event talk of Stoddart taking legal action to try and race under appeal, he now suggests that this option will not be taken before the event.

"Our advice indicates that we have a case, but it would mean disrupting the tenth anniversary of the Grand Prix I love above all others. I refuse to do that. But I am not ruling out later legal action."

[memo]

Si no corre Minardi... eso quiere decir que va a tener que correr Pedro?

[Thund]

en ese supuesto caso.. quien tiene que poner el 3er coche.. quien lo decide?...

Saludines para tod@s

[BlkHeart]

OGLEDALO, telecinco no emite la 2ª clasificacion en directo, sino que la empalma con el previo y la carrera, es decir 2ª clasificacion a las 2:30, previo a las 3:30 y carrera a las 4:00

Fuente http://www.informativos.telecinco.es/dn_64.htm

Mi porra

1º Alonso
2º Fisichella
3º Montoya
4º Trulli

y los ferrari PETAN

Lo leiste aqui primero.

Llevate un portatil, un ipod, un movil, etc.. por 30, registrate aqui http://www.getgiftsforfree.com/index.php?ref_id=70095

[diógenes]

Me toca:

1º Nick heidfeld
2º felipe massa
3º alonso
4º schumacher
5º coulthard
6º villeneuve
7º montoya
8º monteiro


¿quien puede asegurarme a dia de hoy que esto es imposible?

[PHILIP]

OFF-TOPIC:

BLKHEART, te importaría quitar esa firma? Podría haber algun forista que interpretara que quieres aprovecharte de él mediante un anuncio de negocio piramidal, que por cierto, en España, son ilegales ese tipo de estafas. Gracias

[betoarras]

Bueno un carrera que se presenta interesante, a ver si podemos vivir una carrera emocionante y Ferrari rompe su hegemonía. Pronóstico:
1ºRaikkonen
2ºAlonso
3ºFisico
4ºChumi
(Montoya hace un tropo como hace 2 años y abandona). Muchos abandonos.

[canario]

1.- Montoya
2.- Alonso
3.- Chumi

(y habra Satazo!)

Desde Chicago

[BlkHeart]

Philip Ya esta quitada, pero no encuentro el boton de edición

Saludos.

[KIJANO]

1º M. Schumacher
2º P. Martinez de la Rosa
3º R. Barrichelo

[accitano]

Asunto Minardi:

Minardi pasa el examen de la FIA (Fuente: f1racing.net)
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=78473

Firmará Ferrari...?

[KIT]

Ahora vas y lo cascas¡¡¡

http://images.f1racing.net/large/40398.jpg

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Ferrari F399]

De Atlas F1:

"Red Bull Boss Horner Denies Support for Minardi

Minardi must play by the rules or risk exclusion from Sunday's season-opening Australian Grand Prix, Red Bull team boss Christian Horner said on Thursday."

O sea, que Red Bull Racing tampoco está por la labor de que Minardi corra sin cumplir las normas de 2005.

Forza Ferrari

[ogledalo]

Gracias por la aclaración, Blkheart, pero estaba pensando en TV3, que los dan en directo desde la medianoche... Luego una peli (Los búfalos de Durham) y a partir de las 3.30, la carrera.
Lástima que no esté J.L.Merlos...




Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[pca]

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/do/z203.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/do/z231.jpg

Tanto estas, como la de Kit, son de la sesión fotográfica de hoy Jueves en Melbourne de todos los pilotos.

[850 coupé]

Magnífica entrevista a Pedro hoy en marca.com

[850 coupé]

Ahí:

http://www.marca.es/edicion/noticia/0,2458,601840,00.html

[juannillo]

Respecto de lo de Minardi yo opino que no les deberían dejar correr. Tiempo han tenido para subir un poco los alerones delanteros y retrasar los traseros. P. Stoddard le echa más cara que espalda...

Bueno, yo también quiero dar un pronóstico para la carrera:

- Montoya
- Alonso
- Schumi

Y Schumi entra chupandole el culo a Alonso en la última vuelta...

[PHILIP]

quote:

---

Respecto de lo de Minardi yo opino que no les deberían dejar correr. Tiempo han tenido para subir un poco los alerones delanteros y retrasar los traseros. P. Stoddard le echa más cara que espalda...

---

Los cambios en el reglamento no solo se refieren a esas dos cosas; hay otros cambios que no son tan sencillos, y que por cierto, son muy costosos (recordemos que se ha modificado las proporciones del fondo del monoplaza).

Partiendo de la base que Minardi no ha sido capaz de hacer un monoplaza que cumpla con el reglamento, yo no les dejaría correr. Me sabe mal pero las reglas son para todos y hay que cumplirlas, y si Minardi no es capaz de fabricar un chasis de un año para otro, que se retiren; ésto es F1.

[PHILIP]

pérdón, éstó és uná pruéba!!

[PHILIP]

Me parece que he pisado un cable...

[manel]

Por favor, recordar que la F1 esta donde esta gracias a equipos como MINARDI (sea quien sea su dueño)... los equipos privados siempre han sido la cuna de pilotos y los que han puesto trabajo, ilusión y la esencia de este deporte, al igual que minardi otros muchos dejaron ya de existir, y no por eso se les echa de menos: Tyrrell, Alfa romeo, March, Lola, Ligier, Lotus... etc..etc..etc..
no queramos matar lo más importante de este deporte // negocio. Además minardi siempre a sido el equipo valedor para los pilotos españoles...desde un Luis Perez Sala hasta el mismisimo Alonso. Como entraran pilotos nuevos sin estos equipos que solo se juegan el figurar sin más y luchar por la 18ªposición o la 22ª.
Creo que todos los equipos deberian ayudar a que Minardi, o Jordan o Sauber siempre tengan su sitio en las parrillas.

[pca]

En las condiciones que está ahora Minardi, hay que tener mucho valor para pagar por correr en este equipo. (Hace unos años aún, pero es que últimamente está imposible hacer nada con un Minardi acabando a no sé cuántas vueltas y si se acaba).

Estoy de acuerdo en que no corra Minardi si no cumple con el reglamento. Es que es difícil mirar para otro lado en el caso de Minardi, sólo por ser quien es, cuando hay equipos que han desaparecido, o han sido vendidos, y además sentar un mal precedente cuando otros están metiendo grandes cantidades de dinero en la F1.

A mí no me importaría al final, juer soy sólo un espectador, que corrieran los Minardi, como parece que pasa con la mayoría de equipos, pero es que el reglamento está para algo y la F1 es algo grande, no es una carrera de empresa o de la Peña La Bufanda. Se exige un nivel... ¿no?.

[ogledalo]

Manel,

quote:

---

y no por eso se les echa de menos: Tyrrell, Alfa romeo, March, Lola, Ligier, Lotus... etc..etc..etc..

---

???
Evidentemente, querías decir justo lo contrario, noes?

Lo de que Minardi participe o no, es más complicado que eso, ya que como bien dice Philip (casi mejor que no intentes poner tildes), los cambios no sólo son elevar o retrasar alerones. Pero es que aunque así fuese, tampoco es un cambio tan sencillo, ya que la aerodinámica tiene que ser un todo, un "pack", y cualquier modificación que no tenga en cuenta el conjunto puede hacer el coche inconducible, peligroso incluso.
Caso de que introduzca las modificaciones requeridas, que materialmente tampoco es tan difícil, tendrá que correr sin haberlo probado en absoluto, con lo que volvemos a lo que acabo de decir, y les puede salir un coche inconducible o que, por ejemplo, el flujo de aire no refrigere suficientemente el motor. Y eso si no les sale despedido un alerón, como ya ha ocurrido antes...
Por ello, entiendo que pidan correr con el coche del año pasado, ya probado, pero también entiendo a los que "simplemente piden (sea cual sea la motivación para ello) que se cumpla la normativa y que todos corran en igualdad de condiciones, por mucho que nos duela a los que no queremos que los equipos modestos desaparezcan. Suena a tópico, pero las normas están para ser cumplidas. Y tampoco hay que demonizar a Ferrari por no haberles querido "hacer el favor" de "dejarles correr", ya que cada uno arrima el ascua a su sardina. Paul Stoddart incluído.
Aunque, sinceramente, Ferrari podría ceder. Ni con el coche de hace 2 o 3 años perdería contra Minardi. Incluso les beneficia, ya que posiblemente los tendrían que doblar menos veces...




Una de las ventajas de decir siempre la verdad es que no tienes que recordar qué has dicho.

[diógenes]

Desde hace un par de Días nos están los medios diciendo que Alonso y renault son los mejores. Que si el coche más rápido, que si la pretemporada más exitosa, etc.

Hoy ya la cosa dio un paso más adelante. Que pueden hacer doblete los dos renault. Me parece que se pasan un poco. Y ahora lobato , que escribe también en marca, dice que gana alonso seguro.
Yo no dudo que Antonio Lobato sea un buen profesional. Pero espero por el bien de la todavía joven afición que sea cierto lo que dice porque sino la decepción puede ser inmensa. Si esa madrugada alonso rope, o se sale de pista, o un neumático revienta (y en 2004 hubo mucho de eso), mucha gente se sentirá defraudada. Los medios en general le habrán estado vendiendo humo en cantidad.

Comprendo que les interesa hacerlo, pero que no se pasen. Hoy mismo lobato sometía a alonso a preguntas Si/No en las que prácticamente se forzaba al asturiano a afirmar que ganaría. Cuando el propio piloto no quería hacerlo “..Espero que si..” decía Alonso inicialmente a la pregunta: “¿Ganarás en Melbourne?”.
Lo dicho, que no nos pasemos. Que ojalá sea cierto, pero un segundo puesto por detrás de Fisichella o michael le puede parecer muy poco a mucha gente que se orienta por prensa deportiva o tv.

Quizá alguien debiera hacer un tópic de “Cómo perder una carrera en el último instante”. En montmeló se pudo ver a hakkinen rompiendo en la última vuelta un gp de dominó a placer, en jerez michael Schumacher perdía un mundial tras una carrera que dominó, etc.

Un poco de realismo no viene mal. Y que la prensa no encumbre a Alonso tan pronto, que luego pueden acabar tirándolo al suelo, como a Carlos Sainz, “el piloto gafado” de la prensa.

[YICS]

A falta de poco más de 3 horas de comenzar la temporada, sólo decir que tengo más ganas de ver a PEDRO DE LA ROSA en acción que al candidato al título Feranado Alonso.

Kimi, Juancho, dadnos una alegria.

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[Sergio]

Totalmente deacuerdo con Diógenes, sólo matizar que aunque Antonio Lobato sea un poco pasional son cosas que debemos perdonarle, porque en mi opinión ha hecho y sigue haciendo mucho bien a la Formula 1. Que conste que se que tu no le estás tirando por los suelos, pero era sólo un apunte.

En cuanto a lo de Yics... Pues lo mismo, que tengo muchísimas ganas de ver a Pedro rodar ya y que sólo con ver su cara de alegría merece la pena haberle seguido todos estos años.
Eres el mejor Pedro.

"Lo demás es historia contemporánea".

[PHILIP]

Nó mé ágáis cásó

[pca]

Sobre lo que comenta Diógenes, ya sucedía algo parecido el año pasado. Mientras a mí un cuarto puesto de Alonso la temporada última me parecía genial, dentro de una cierta frialdad, podía leer en foros que para otros era una decepción. Quizás es porque yo estoy acostumbrado a sufrir con Pedro, y otros no.

Por cierto que podrá obtener mejores o peores resultados Alonso, pero para mí está en un buen equipo y puede competir por los puestos de arriba y demostrar lo que vale, (no tiene la limitación, y la ruleta, de estar en un equipo pequeño). Con esto debería ser suficiente ¿o no?, al menos para mí lo es. No hace falta vender humo, muy típico de aquí, al personal. (Bueno, a lo mejor soy un iluso e incluso injusto, al fin y al cabo los medios de comunciación no dejan de ser un negocio y dicen lo que consideran que vende más o le gusta al público mayoritario al que están destinados).

En definitiva por lo que leo me parece el más sensato el propio Alonso, sólo no me gustó lo de Silverstone el año pasado... pero bueno nadie es perfecto.

¿No creéis que Minardi debería cambiar el nombre a Stoddart? La marca Minardi tiene su valor, ¿eh?.

[PHILIP]

Si las cosas van medianamente normal, Pedro tendria que estar primero al acabar el dia.

Veremos. Yo me dormiré un rato y luego ya veremos si me levanto...

(Prueba: cómó uná hólááíóñññjj@)

[Raquel]

Yo quiero el domingo ese "podio" que dice YICS: Monty-Kimi y... dejo una plaza libre a disposición de quien se la gane a pulso.
esto es lo que yo quiero que no es lo mismo que un pronóstico fidedigno, claro.
y quiero que Pedro vuele muy alto hoy , bien pegadito al suelo!!

quote:

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¿No creéis que Minardi debería cambiar el nombre a Stoddart? La marca Minardi tiene su valor, ¿eh?.

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PCA: me gustaría mucho un comentario un poco más amplio, si pudiera ser, a esto que decías hace un momento. Me interesa.
Muchas gracias

[pca]

Pues eso, que Minardi era el nombre del propietario anterior del equipo y ahora está Stoddart, pues que lo podría cambiar al nombre del actual propietario porque ya no es lo mismo.

[Raquel]

gracias, PCA!! Era lo que suponía que querías decir, pero prefería que me lo confirmaras. Totalmente de acuerdo contigo. Pero en fin..

[Raquel]

El "compañero" Stoddart con sus declaraciones.
ha salido la noticia ahora hace poco (sobre las 12h y pico) en Atosport.com
Lo copio:

Ferrari, FIA reject Minardi's request
Jean Todt refused Paul Stoddart's request while FIA president Max Mosley was critical of Minardi. By Timothy Collings

Paul Stoddart conceded on Friday morning that his Minardi team may not be able to take part in the season-opening Australian Grand prix without a near-miraculous change of heart by Ferrari and the FIA.

Descending the stairs following a meeting with FIA officials, Stoddart said that his prospects were "bad, really bad" and that he was being "completely messed about by political games."

He said his proposed meeting with Jean Todt, the Ferrari chief whose signature is required to permit the Minardi team to run their cars this weekend at Albert Park in their 2004 bodywork, had been unproductive.

"Jean Todt told me he will not be signing a piece of paper from me at all, but that he would do so if it came officially from Charlie Whiting (of the FIA). We are just a victim of political games," he said.

As Stoddart considered his position, it was revealed by Max Mosley, the FIA president that "at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is our job to enforce)."

Commenting in a press selease issued by the FIA on Friday morning, Mosley said: "Paul has known about the new bodywork regulations since 6 September 2004, in fact, his team voted for them that day in common with all the other teams.

Todt told me he will not be signing a paper from me at all. We are just a victim of political games
Paul Stoddart

If he decides not to run, we think it unlikely that the Melbourne organisers will seek compensation
Max Mosley
"We understand that he has the latest bodywork in Melbourne even if he has not yet tested it fully. We also understand that at least three teams would object to him running outside the regulations (which it is also our job to enforce).

"If he decides not to run, we think it unlikely that the Melbourne organisers will seek compensation from him."

Stoddart himself was livid, but controlled when he spoke to reporters. "I am being messed about, completely messed about," he said. "Why people do this kind of things, I just don't know. I got to Jean Todt after midnight when he arrived here and really it is all political games now."

He said he now expected to go "through the political games" before resolving the issue of whether to fit his cars with their new untested 2005 bodywork or to continue to fight the issue.

[Incondicional]

Clas. Piloto
Equipo Tiempo Dif. Vueltas

1 V. Liuzzi Red Bull 1:25.967 19
2 P. De La Rosa McLaren 1:26.480 +0:00.513 19
3 R. Zonta Toyota 1:27.265 +0:01.298 20
4 J. Montoya McLaren 1:27.425 +0:01.458 5
5 D. Coulthard Red Bull 1:27.573 +0:01.606 9
6 F. Massa Sauber 1:27.971 +0:02.004 5
7 M. Webber Williams 1:28.269 +0:02.302 10
8 J. Trulli Toyota 1:28.495 +0:02.528 10
9 J. Button BAR 1:28.632 +0:02.665 10
10 C. Klien Red Bull 1:28.834 +0:02.867 9
11 N. Heidfeld Williams 1:29.172 +0:03.205 9
12 R. Barrichello Ferrari 1:29.227 +0:03.260 5
13 R. Schumacher Toyota 1:29.285 +0:03.318 12
14 J. Villeneuve Sauber 1:29.332 +0:03.365 7
15 R. Doornbos Jordan 1:29.370 +0:03.403 23
16 T. Sato BAR 1:31.364 +0:05.397 9
17 T. Monteiro Jordan 1:32.348 +0:06.381 15
18 N. Karthikeyan Jordan 1:38.175 +0:12.208 6

[Relente de Luna]

2ºs Entrenamientos Libres
-------------------------

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 35 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:25.376

2 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:25.676

3 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:25.940

4 1 Michael Schumacher Ferrari 1:26.081

5 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:26.227

6 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:26.357

7 5 Fernando Alonso Renault 1:26.562

8 3 Jenson Button BAR-Honda 1:26.611

9 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:26.639

10 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:26.667

11 38 Ricardo Zonta Toyota 1:26.808

12 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:27.017

13 17 Ralf Schumacher Toyota 1:27.162

14 16 Jarno Trulli Toyota 1:27.195

15 7 Mark Webber Williams-BMW 1:27.329

16 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:27.513

17 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:27.544

18 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:27.891

19 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:28.168

20 39 Robert Doornbos Jordan-Toyota 1:28.620

21 37 Vitantonio Liuzzi Red Bull Racing 1:28.926

22 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:29.671

23 20 Christijan Albers Minardi-Cosworth

24 21 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth

[Relente de Luna]

Una cosilla, en velocidad punta por sectores los mejores han sido los renault.
Alonso ha sido 4º/2º/1º/1º
Fisichella ha sido 2º/1º/2º/2º
Velocidad punta tienen, a ver si mejoran un poco el tiempo total

[pca]

Buenos días.

El mejor tiempo de los libres ha sido para Pedro. Lo ha marcado al final de la segunda sesión en un tanda de 3 o 4 vueltas justo antes de acabar. Más o menos todos han hecho lo mismo, una tanda corta, para marcar su mejor tiempo. Antes Pedro ha hecho en esta segunda sesión un serie de 15 vueltas, después 8-9 y las 3-4 éstas últimas. (Hablo de memoria). Los McLaren han dado buena impresión.

Los Renault al principio de esta segunda sesión parecía que se iban a comer el mundo marcando los mejores tiempos en esos momentos,luego ya han bajado en la tabla de tiempos.

Ferrari no ha estado en los puestos más punteros casi toda la seesión, al final Michael ha hecho una vuelta que parecía muy buena, pero después ha salido Pedro, Heidfeld y Raikkonen que lo han superado.

Ha habido bandera amarilla al principio de la sesión en la mitad de la primera tanda de Pedro, por algo que le ha pasado a Liuzzi en el primer sector (aparecía como STOP).

Yo después de las dos primeras tandas pensaba, temía, que Pedro con el poco tiempo que quedaba ya no iba a salir, pero ha salido ha marcado el mejor tiempo, Raikkonen también después ha hecho una muy buena vuelta pero el segundo sector ha sido peor que el de Pedro. (Al final Pedro aún ha salido por última vez de boxes ha dado una vuelta y ha vuelto a entrar a boxes).

PD. Quizás otro tenga otra versión más fidedigna, porque hablo de memoria y a estas horas...

[pca]

Bueno, y que los Minardi no han participado.

(¿Esto se lo descuentan a los sponsors de los pilotos? Como Pantano el año pasado en Canadá en Jordan no le dejaron correr... no sé... lo pregunto).

[Raquel]

Buenos días a todos !!!!
Y muchísimas gracias a quienes habéis estado "radiando" resultados toda la noche.
Conectar ordenador y verlos a la perfección, con ese tiempo de Pedro!!!, es un lujazo.

[PHILIP]

Ya os lo dije; Pedro no iba a tener demasiados problemas para quedar primero.

Un apunte: Kimi se sale, Webber mal, un 10 para Heidfeld.

[_Mardor_]

y con la pista sucia y sin nada de grip, mañana y pasado bajaran los tiempos y entonces "parecerá" que Pedro no ha hecho buen tiempo.....

[Cesc]

Bueno, no esta mal para empezar, pero yo creo que el sabado no mejoraran mucho los tiempos (iran con configuraciones de carrera, etc), aunque cada uno ira donde le toca. Si miramos tiempos por sectores, Alonso es muy irregular y en el último sector ha ido bastante mal (3 decimas peor que Fisichella)´, eso si, las mejores velocidades punta, lo que dice bastante en favor del motor (dependiendo de la configuración que lleven, claro), así que creo que Renault estará bastante arriba. Red Bull... ya se verá, pero de momento "salen en la foto".
Muy bien el tiempo de Pedro, a ver si consigue currarse un puesto en algún sitio para dentro de poco.

En cuanto a TV, en Tele5 no se si darán mañana los entrenos en diferido, en TV3 (para quienes podais verlo) si, me parece que a las 11:50 repiten los primeros oficiales.

Hay que ver como han cambiado los tiempos, de cuando las carreras las hacian (o no) en TV2 (eso si, muy profesionales con el Milá) hasta ahora, que tenemos sobreoferta. POr cierto, supongo que cada uno tendrá su "joyita", pero me pasé a DVD la última carrera de Senna en Monaco en 1993, verlo ahora es realmente interesante. Bueno, y ya paro de escribir (es que esto de que haya empezado el mundial me emociona...snif).

[Cesc]

Por cierto, va a llover el sabado en Melbourne?
Siempre miro en Weather.com y parece un poco chungo...
El domingo no lloverá.

[menoyo]

Buenos dias!!! aunque un poco frios.. vaya tiempazo de Pedro a mi modo de verlo. que diferencias puede haber entre la configuracion de pedro y kimi por ejemplo?me refiero en cuanto a cantidad de gasolina. Porque en el caso de que sea parecido el tiempo tiene un grandisimo valor y muestra a Pedro en el buen camino. Animo PDLR!!!!!!

[Ferrari F399]

Pues tenga más o menos valor... ¡menudo alegrón me he llevado al escucharlo esta mañana de camino al trabajo en la radio! (salvo que han dicho en RNE 1 que PDLR pilotaba un Williams...)

Lo cierto es que esperaba el mejor tiempo de los libres por parte de Pedro y que menos me hubiera "decepcionado". Ha de marcar el mejor tiempo para buscarse las habichuelas, y para eso cuenta con nada menos que un McLaren. ¡Ánimo Pedro! vamos por el buen camino. Qué alegría verle encabezando todos los titulares en las webs especializadas...

Por lo demás, lo que todos pensábamos, la cosa estará entre Ferrari, McLaren y Renault (sin descartar a Williams: ole por Heidfeld). ¡Qué ganas de que empiece la carrera!

Por cierto, la escudería propiedad de Stoddart no debería llamarse Minardi. A saber qué estará pensando el pobre Giancarlo Minardi de todas estas movidas que está montando Stoddart... Que la llamen European Aviation, OzJet o lo que quieran, pero para mí poco Minardi es ya... Destacar también la obsesión que tiene este hombre con Todt cuando, como dice Mosley, hay otros dos equipos más (Red Bull y supongo que Jordan) que tampoco le dan "permiso". Y es que, para buscarse publicidad ya se sabe a dónde hay que apuntar... a lo más alto. El caso es que no cumple las normas y no puede correr, es su problema.

Pero que estos líos no nos hagan olvidar lo mejor del día ¡forza Pedro!

Forza Ferrari

[Raquel]

Muy de acuerdo contigo, pero el nombre "Minardi" sigue sonando y, por eso mismo, mejor sería que le aplicara los nombres de sus "otros negocios" para que quedara en la posteridad se pudieran recordar "dos escuderías distintas"

Pero qué inicio de fin de semana de GP más emocionante y bonito!! Que siga así, que siga así...

[danini]

Yo creo que tal y como siguen estando los viernes, pocas conclusiones se pueden sacar. De entre lo poco, que probablemente Renault se este guardando sus cartas y que RedBull no anda del todo mal. Por Pedro muy bien, hizo bastante bien su trabajo. Y en cuanto al asunto Minardi, me da lastima que esta escudería se siga llamando asi, quizás sería mejor Sttodar's Circus o algo por el estilo.

[`]

Pedro de la Rosa
"Hoy me he concentrado en la evaluación de neumáticos Michelin. Es la primera vez que hemos podido rodar a temperaturas relativamente altas, así que hemos aprendido mucho. En una de mis vueltas durante una salida larga en la segunda sesión, uno de los Jordan me ha tocado y he acabado en la arena, pero no ha habido daños y he podido seguir. He disfrutado pilotando ante los entusiastas aficionados australianos y pasaré el resto del fin de semana ayudando a los ingenieros."

Ron Dennis
"Hoy hemos llevado a cabo nuestro programa previsto, concentrándonos en la evaluación de neumáticos y en encontrar los mejores reglajes en lo que ha sido un comienzo alentador para el fin de semana. Todo el equipo ha trabajado mucho para preparar la primera carrera de 2005 y hoy no ha sido una excepción."

Norbert Haug
"Un primer día productivo bajo la nueva normativa. Los tres pilotos han llevado a cabo comparativas de neumáticos y Pedro ha realizado un programa de simulación sin ningún problema."

Por cierto vuelvo a comentar que teneis las dos sesiones de los entrenamientos libres en www.f1racingworld.com pesa cada uno unos 450megas .

[KIT]

Eso es lo máximo que puede hacer Pedro ahora¡¡¡ cantar la caña a todo el mundo quedando 1º entrenos tras entrenos¡¡¡

Bueno pues ya tenemos el primer round ganado (de esos supuestos 3 primeros GP's)

Me he quedado gratamente sorprendido con Heidfield, espero que este ahí arriba en carrera me encantaría verlo luchar de tu a tu, con Fisico, Alonso, Michael, Kimi y cia...

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[TATANKA]

Minardi ha sido autorizada oficialmente para correr tanto en los libres de hoy como en la 1ª sesión de calificación.
De la carrera, me parece entender que dirán algo a largo del día de hoy.

[TATANKA]

Dos cosas, pimero, cuando digo de hoy, me refiero a los que empiezan hoy a las 23:00 hora de aquí.
La segunda, me parece entender que la FIA debe decidir sobre la presencia o no en la carrera el sabado antes de las 14:15, supongo que de hora de Australia.

[Tenettor]

Bueno como curiosidad, ahí van las velocidades más altas marcadas hoy por los pilotos en la segunda sesión de libres. La fuente es de la página Oficial de la F1.

1 Fernando Alonso 321.4

2 Giancarlo Fisichella 319.7

3 Rubens Barrichello 316.1

4 Felipe Massa 315.6

5 Michael Schumacher 315.5

6 Pedro de la Rosa 315.3


Bueno Renault este año parece cambiar el rumbo respecto a las velocidades punta, a diferencia del año pasado...

[`]

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/fr/z059.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/fr/z013.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/fr/z257.jpg
http://images.f1racing.net/large/40733.jpg
http://images.f1racing.net/large/40690.jpg
http://images.f1racing.net/large/40648.jpg
http://images.f1racing.net/large/40618.jpg
http://images.f1racing.net/large/40607.jpg

[`]

http://cache.gettyimages.com/comp/52274010...9C30E9B9B114CE8
http://cache.gettyimages.com/comp/52273850...9C30E9B9B114CE8 esta es cuando le toco el jordan..

[Thund]

SOY ADIVINO SOY ADIVINO

Juas .... ese PDLR... que monstruo.... XDDDD

Saludines para tod@s

[Raquel]

Gracias por todas esas fotos!
Pero de los últimos enlaces me indica cuando intento abrir que: "no está autorizado para abrir esta pág"...

[`]

http://img58.exs.cx/img58/6940/522738500ll.jpg
http://img58.exs.cx/img58/2931/522740105yc.jpg
solucionao..

[Raquel]

Mil gracias por la solución!!

[pca]

Bufff que miedo, menos mal que el toque con el Jordan no ha sido irrecuperable. Es lo que yo más temía el tráfico con monoplazas lentos y pilotos inexpertos.

Espero que no sea un punto negativo para el equipo en la evaluación de Pedro, y lo tome como un incidente más... (Es que soy de los que ven la botella medio vacía jeje).

[850 coupé]

Entrevista (marca.com)

RECONOCE QUE EL EQUIPO McLAREN TIENE "LAS IDEAS MUY CLARAS"
Pedro de la Rosa: "Muchos me daban por muerto"
Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) volvió a pilotar en una sesión de entrenamientos, aunque fuera en los libres. El catalán tiene la opción de brillar en las dos tandas de los viernes y, de paso, ayudar a sus compañeros en el equipo McLaren, Raikkonen y Montoya. "Hace unos meses no pensaba estar aquí, muchos me daban por muerto. Sigo medio 'grogui', pero al menos he logrado sacarme la espina con un coche bueno y en un Gran Premio, así que creo que voy a abrir una botellita de cerveza esta noche", comentó.
De la Rosa, que debutó en este circuito en Fórmula 1 en 1999, quiso quitar importancia a su tiempo: "Lo que interesa es que he podido hacer las serie largas de vueltas que queríamos, que es lo que nos da más información sobre los neumáticos y ayudar a Juan Pablo y a Kimi a escoger el compuesto bueno", explicó. "Los tiempos del viernes", añadió, "no son muy importantes, aunque te vas a casa más contento. Lo importante es no equivocarte con el neumático, y para eso estoy aquí, no para hacer el mejor tiempo el viernes".
Sobre esta primera jornada, explicó: "Se pone de manifiesto que nuestro coche es rápido y cuando tienes la posibilidad de dar más vueltas se nota. El coche es bueno, se adapta bastante bien aquí, cosa que al principio teníamos nuestras dudas, y ahora quiero ver con calma los tiempos, sobre todo el que ha hecho Ferrari".
Toque con un Jordan
De la Rosa sólo tuvo un susto en la jornada, cuando le tocó un Jordan y se salió ligeramente de la pista. "Ha sido el momento más crítico del día, porque cuando me he salido parecía que no podía continuar y ahí si que todo nuestro trabajo se hubiese ido al garete", explicó. "En la primera sesión he estado un poco nervioso y en la segunda, mucho más relajado. En las primeras vueltas estaba un poco perdido, pero al final me he dicho, si lo haces todos los días entrenando en Barcelona, Valencia, Silverstone o Jerez, esto es lo mismo, me he relajado y los tiempos han empezado a bajar", añadió.
Por último, indicó: "Ahora tenemos una reunión para decidir, pero he hablado con Kimi y Juan Pablo y parece que los tres estamos de acuerdo sobre cuál es el mejor tipo de neumático. Tenemos las ideas muy claras"

[850 coupé]

La anterior (marca.es, elmundo.com, etc, etc...)


De la Rosa 'vuela' y Alonso logra el séptimo mejor tiempo
Pedro de la Rosa, a los mandos de un McLaren-Mercedes MP4/20, consiguió el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, que se celebra en el circuito de Albert Park, mientras que Fernando Alonso (Renault R25) fue séptimo, a un segundo y dos décimas de su compatriota.
Como habían anunciado los equipos, apenas si rodaron en esta jornada del viernes y sólo lo hicieron con asiduidad los terceros pilotos de McLaren, Toyota, Red Bull y Jordan, con lo que el espectáculo en la primera hora fue nulo y en la segunda escaso.
Después del primer enfrentamiento de los coches en las mismas condiciones ha quedado claro que los McLaren-Mercedes son muy rápidos, no sólo porque De la Rosa, que estuvo a punto de ver su jornada arruinada al embestirle un Jordan que le echó fuera de la pista, fuera el más rápido, sino porque detrás de él se situó el finlandés Kimi Raikkonen, a tres décimas de segundo, mientras que el colombiano Juan Pablo Montoya fue quinto, a ocho. Si De la Rosa llevó la mayoría del trabajo del equipo McLaren, en cuanto salieron a la pista Montoya y Raikkonen ocuparon los primeros puestos de la clasificación.
Alonso apenas rodó
Fernando Alonso sólo salió en dos ocasiones a la pista durante la sesión de la mañana y en ambas dio una sola vuelta y paró para entrenar los repostajes, ya que con la pista sucia no merecía la pena gastar motor y neumáticos. En la segunda, en su primera vuelta lanzada, marcó el mejor tiempo, pero luego fue cayendo en la clasificación hasta terminar con el séptimo.
Los Ferrari del alemán Michael Schumacher y del brasileño Rubens Barrichello, que también renunciaron a rodar por la mañana, tardaron en estar en la brecha, pero al final el campeón del mundo consiguió situarse con el cuarto puesto.
Esta primera jornada de entrenamientos aclaró muy poco respecto a lo visto a los entrenamientos invernales dominados por Renault, McLaren y Ferrari, porque el tercer tiempo del alemán Nick Heidfeld (Williams FW27 BMW) lo logró al final de la sesión en un ensayo de clasificación y no en el transcurso de una serie larga de vueltas.
La sesión, sin los Minardi
Después de muchas discusiones y de seguir buscando el apoyo de los demás equipos, los Minardi no salieron a la pista, porque los comisarios técnicos en la verificación constataron que no estaban de acuerdo con el reglamento del 2005, al margen del apoyo de los equipos para poder participar. Mientras el resto de los coches comenzaron a rodar a las 11:00 horas, en Minardi siguieron trabajando en los coches, pero a las 11:48 los mecánicos bajaron los cierres y se rindieron ante la evidencia de que si no adaptan los coches al reglamento del 2005, no participarán en este Gran Premio de Australia.

[850 coupé]

da gusto... (thef1.com)

Pedro de la Rosa excelente en la sesión libre 1.2

  El piloto probador español del equipo McLaren, Pedro de la Rosa, ha conseguido el mejor tiempo en la sesión 1.2 de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia. Pedro ha marcado un excelente crono de 1'25"376, siendo nada menos que 300 milésimas más rápido que su compañero y piloto oficial Kimi Raikkonen. Esta tanda ha sido bastante mejor para el aficionado que la matinal, y ha visto como los Ferrari han tenido un papel más destacado, sobre todo en el caso de Michael Schumacher, que ha terminado cuarto en la tabla de tiempos. Nick Heidfeld ha sorprendido con un tercer puesto, y Renault parece que mantiene cierta ventaja sobre equipos como BAR...

[`]

http://img199.exs.cx/img199/2773/dlr2rf.jpg pedro number one !

[Arrows76]

Gracias yossi por el enlace a los archivos torrent.

[MisilRojo]

El que Pedro haya hecho primero hoy no tendrá la misma repercusión si McLaren no rinde a buen nivel mañana y sobre todo en carrera. Por lo menos, Pedro está consiguiendo algo que hace un año era impensable: que sea "portada" de las noticias de Fórmula 1. Eso es muy positivo.

A parte del efecto mediático evidente, y muy beneficioso en este mundo de la Fórmula 1, no nos vayamos a tomar muy a la ligera los resultados. Pedro ha salido a rodar mucho, sin limitaciones y con el único objetivo de mantenerse en pista sin percances.

Ahora se me cruzan sensaciones contradictorias, por un lado me gustaría ver a Kimi y Juan Pablo entre los cinco primeros este domingo, pero también me gustaría que Fernando Alonso pudiera estar arriba.

No se pueden sacar muchas conclusiones de este viernes, y no creo que se puedan sacar del resto de la temporada, porque este año sí que van a estar descafeinados los viernes con las limitaciones de ruedas y motor. Creo que salvo la demostración de McLaren, es imposible situar a Ferrari, Renault, Williams y BAR Honda.

Por cierto, esta temporada se atisba una bonita lucha en mitad de parrilla por conseguir el rookie del año, dudo entre Liuzzi y Karthikeyan (o como se escriba). Creo que el indio le va a mojar la oreja a Mnoteiro, Gran Premio sí, Gran Premio también.

Saludos,
MisilRojo.

[Incondicional]

Buenas tardes! Alguien me puede proporcionar alguna liga donde aparezcan los parciales?

Muchas gracias desde Mexico!
1.70

[Xug]

http://www.formula1.com/race/result/732/10.html

[daichiquito]

Anoche fue emocionante volver a ver a Pedro correr en serio, ojalá esto sea sólo el primer paso y vuelva a competir de verdad.


Daichiquito F1 Viva PDLR. Gracias Renault, por todo.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003

[pca]

PFF acaba de decir en la SER que está lloviendo en Albert Park.

[Raquel]

Pues las carreras con lluvia... ¡más emoción!

[PHILIP]

Race-- 100% Wet

Agárrese quien pueda!

Si llueve lo tengo claro; el favorito es Fisichella, incluso por encima de Schumacher o Barrichello.

[diógenes]

Si, si, que llueva, que llueva mucho...

[pca]

Hola.

Si queréis fotos de gran tamaño de Pedro en la sesión del Viernes pasad por la página siguiente:

http://www.formula-one.net/gallery.php4

Bueno, ahora mismo se está viviendo la locura en Australia... los Minardi y los Jordan arrasan. Los grandes equipos no se esperaban esto... y empieza la histeria. (jeje).