MERCADO DE PILOTOS 2015, A mover el mercado Opciones

[KIT]

A parte, que a McLaren y a Honda, les hacen más falta que a nadie, pilotos con experiencia y con calidad. No estamos para niños ni gente que nunca ha llevado un coche malo.

Esa parcela la cubre sobradamente Fernando... (llegado el caso). Vamos que tiene que ser un dilema elegir entre Button y Magnussen, uno no parece tener más que aportar de lo que ya ha aportado. Y el otro parece empezar a despegar con buenos despuntes. Suerte que no es un un joven británico, recien llegado al equipo y apadrinado por Denis... si no a alguien le pillaba un patatus!

[tenista]

Esa parcela la cubre sobradamente Fernando... (llegado el caso). Vamos que tiene que ser un dilema elegir entre Button y Magnussen, uno no parece tener más que aportar de lo que ya ha aportado. Y el otro parece empezar a despegar con buenos despuntes. Suerte que no es un un joven británico, recien llegado al equipo y apadrinado por Denis... si no a alguien le pillaba un patatus!

Si fuese asi, CuelloToro no se va de Ferrari ni de coña

[tenista]

Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
ooooooooooooooooooooooooooooooo!
a Pedro no, que no se lleve a Pedro y a su proverbial mala sueeerrrrrrrrte porque entonces no gana en la piiiiiiiii vida

Mira que eres cabrito...

Espero que no sea asi y como antaño, con la primera victoria de Alonso, en la rueda de prensa, de la gracias a Pedro por lo que sea.

Por cierto, alguno estara deseando que vuelva Pedro y otros en McLaren, no se yo...

Y afinando, si Alonso corre la 24H de Le Mans, Pedro tambien

[tenista]

El anuncio de McLaren, bloqueado por la elección del compañero de Alonso
Tendrán que elegir entre Button y Magnussen antes de oficializar la llegada del asturiano

Fernando Alonso está cada vez más cerca de McLaren, pero que su llegada al conjunto británico se haga oficial depende en gran parte de que decidan quién será su compañero. Los de Woking han de elegir entre Jenson Button y Kevin Magnussen antes de anunciar la llegada del asturiano, algo que esperan cerrar antes del próximo GP de Abu Dhabi para comenzar a trabajar con su nueva alineación desde los test postGP en Yas Marina.

El equipo McLaren quiere anunciar antes del próximo Gran Premio de Abu Dhabi el fichaje de Fernando Alonso para las dos próximas temporadas, pero antes debe resolver que piloto acompañará al español en su regreso a la que fue su escudería justo hace 7 años.

Fuentes cercanas al equipo con sede en Woking han revelado que Alonso ha aceptado la oferta económica y los términos generales del contrato presentados por McLaren para renovar una alianza que terminó prematuramente en 2007 después de una temporada tumultuosa para el piloto español dentro del equipo inglés.

Su decisión de aceptar la propuesta de McLaren, sin embargo, obliga al equipo a tomar una difícil elección entre Jenson Button y Kevin Magnussen para decidir el piloto que acompañará a Fernando la próxima temporada.

Las actuaciones tan parejas de los dos pilotos este año han dejado el equipo en una complicada tesitura a la hora de elegir que piloto alinearán junto a Alonso y de ahí la demora en el anuncio de la decisión.

Mientras Magnussen ha impresionado con su velocidad esta temporada, es más alto el número de puntos cosechados por Button y lo que es más importante: Tiene mucha más experiencia, lo que hace pensar a altos cargos dentro del equipo que el británico sería el candidato ideal para desarrollar lo más rápido posible el nuevo motor Honda junto a Fernando Alonso.

Se ha sugerido en los últimos días que Alonso preferiría que Button permaneciese a bordo del equipo el próximo año, ya que ayudaría a acelerar el empuje del equipo hacia la parte delantera de la parrilla.

Sin embargo, los factores financieros también podrían desempeñar un papel fundamental en la decisión de McLaren, ya que Magnussen sería una opción mucho más barata para el equipo inglés.

La gran actuación de Button en el pasado Gran Premio de Brasil donde quedó cuarto solo por detrás de los dos pilotos de Mercedes y del Williams de Felipe Massa- ha hecho que las posibilidades de renovar con el que ha sido su equipo los últimos cinco años hayan subido en los últimos días.

Se sabe que las reuniones tendrán lugar en Woking esta semana para resolver finalmente si es Button o Magnussen el que se quede a bordo de McLaren en 2015.

Button dijo el fin de semana que se mantiene centrado en su conducción, con la esperanza de que será suficiente para ganarse la confianza de los jefes de McLaren: "Estoy aquí para competir y hacer el mejor trabajo posible que es lo que trato de hacer cada fin de semana", dijo. "A veces no funciona, pero la mayor parte del tiempo si lo hace. Todo lo que tienes que hacer es conducir el coche lo más rápido que puedas. El resto no está en tus manos", explicó el piloto inglés.

La confirmación de los planes de Alonso para 2015 despejaría el camino para que Ferrari pueda finalmente anunciar el fichaje de Sebastian Vettel para la próxima temporada.

Como parte de su acuerdo con Alonso para finiquitar su contrato antes de tiempo, Ferrari acordó que no anunciaría su alineación de pilotos para 2015 hasta que el español no hubiese aclarado su futuro. Sin embargo, la decisión de Red Bull de confirmar en el Gran Premio de Japón que Vettel se iba a Ferrari el próximo año ha significado que la marcha de Alonso de Ferrari a final de año se haya convertido en un secreto a voces.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ompanero-alonso

[Dom]

Movistar tiene línea con Alonso y McLaren

McLaren es ya un hecho como futuro de Fernando Alonso, aunque falte la firma final. Puede incluso que el vídeo de la misma ya esté grabado para ser enviado junto al comunicado oficial el día que acontezca.

Puede ser la próxima semana, en diciembre o en febrero para los primeros test. En eso no le van a poner ningún problema a Fernando. Cuando se desvincule de Ferrari definitivamente, que es quien parece ahora con prisas por anunciar a Vettel. No es una prioridad para el equipo británico, aunque de palabra digan lo contrario.

Será la nueva plaza desde la que intente, primero volver a ganar una carrera -algo que no consigue con Ferrari desde mayo de 2013-, y luego, volver a luchar por el campeonato del mundo. No pide más que eso, no una garantía del mejor coche sino, simplemente, la de tener un monoplaza decente, algo que no sale de la factoría de Maranello desde hace al menos cinco años.
Ahora llega el turno de los detalles del desembarco, o mejor dicho, del retorno a Woking. Y aquí entran los patrocinadores españoles, que ven en el cambio de equipo una nueva oportunidad de sumarse al destino del asturiano. Algo debe tener su imagen cuando las dos multinacionales más grandes de España quieren que les represente por el mundo.

Según ha podido saber este diario, es Telefónica, a través de Movistar, quien tiene las mayores opciones ahora mismo de entrar en el proyecto de McLaren-Honda-Alonso. No es demasiado importante quién ha dado el primer paso, pero lo cierto es que ya ha habido múltiples reuniones entre los representantes legales del piloto y el gigante español de la comunicación.

Apuesta firme

No hay un acuerdo todavía, como dejó claro Eric Boullier en la entrevista con MARCA publicada el pasado sábado. "Aunque si quieren venir, les recibiremos con los brazos abiertos", dijo el director deportivo de la escudería.

Parece ser que Movistar prefiere, como en el caso del Mundial de MotoGP, vincularse a los pilotos, en ese caso, a Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. No quieren que, en un eventual nuevo cambio, ellos se queden atados al coche con un contrato muy extenso que ya no les interese tanto.

Pero McLaren no tiene por política dejar que sean los pilotos los garantes de sus patrocinadores. Esta es una cuestión en la que podrían ser inflexibles. De ahí la dificultad de encontrar un acuerdo que satisfaga a todas las partes. El actual MP4-29 sólo tiene las publicidades menores de Mobil-Exxon y de SAP. Tienen unos relucientes pontones preparados para acoger a una gran marca internacional, en el lugar en el que Vodafone estuvo desde 2007 hasta 2013.

Con el Santander, como ya se comentó la semana pasada en estas páginas, ha habido un contacto inicial, que también podría fructificar en los próximos meses. En el banco español, cuyos directivos de marketing han estado en Austin y Sao Paulo, se muestran abiertos a cualquier tipo de fórmula para seguir acompañando a Alonso, siempre que ello no suponga abandonar el acuerdo con Ferrari. Les interesan ambos impactos en sus diferentes mercados.

En esas cuestiones está hoy enfrascado Alonso y no en decidir si hay opciones en Mercedes o si decide tomarse un año libre para correr en Le Mans.


http://www.marca.com/2014/11/11/motor/form...1415700670.html

[Dom]

Para mi el artículo de Car and Drivers no tiene mucho sentido, no entiendo pq sea un problema.

El articulo de Marca puede ser un poco más realista, pero el problema es que es MARCA que lo ha escrito. Al final, son solamente rumores y a saber lo que es verdad.

[tenista]

Para mi el artículo de Car and Drivers no tiene mucho sentido, no entiendo pq sea un problema.

El articulo de Marca puede ser un poco más realista, pero el problema es que es MARCA que lo ha escrito. Al final, son solamente rumores y a saber lo que es verdad.

Porque el dilema entre una institucion en McLaren y un joven promesa, es una complicada eleccion.

[KIT]

Movistar tiene línea con Alonso y McLaren

http://www.marca.com/2014/11/11/motor/form...1415700670.html

Veremos que es y no cierto pero ya tardaban en sacar algo por el estilo!

Y yo si encuentro que sea un dilema para McLaren está clarísimo que tiene que ser duro desprenderse de Button, y que es jodido interrumpir la carrera deportiva de un Magnussen que creo también ha dado pinceladas de tener calidad suficiente para crecer y conventirse en un grande. Con el supuesto fichaje de Fernando se cubre una gran parte estratégica, puede que sea el momento de apostar por un Kimi, Hamilton o Magnussen nuevamente.

Yo siendo seguidor del equipo, y a sabiendas que quieren cambiar uno de los pilotos, fichen quien fichen sería un marrón elegir. Lo que está claro que ante un fichaje "pipiolo" sin duda me quedaría a Button, y ante un fichaje experimentado seguramenet podría arriesgar más y quedarme a Magnussen.

Por otra parte... añado que en favor del danés, los ingenieros, los técnicos de McLaren han hablado bastante bien sobre la capacidad de Magnussen en aspectos técnicos y de configuración.

[pionsinho]

Esa parcela la cubre sobradamente Fernando... (llegado el caso). Vamos que tiene que ser un dilema elegir entre Button y Magnussen...

o vender el segundo asiento a los 20 más ricos del pueblo... total el resto ya lo hace Alonso en unas vueltas de libres y sin batería.

Pero bueno, lo de poner a hijo del jefe y meterle palos en la rueda al compañero... ya se vió, que teniendo el mejor coche, te quedas sin mundial de pilotos, de constructores, sancionado y sin el mejor piloto de la parrilla para los próximos 7 años... mientras tienes que rezar todos los años que tu rival más serio sea un Ferrari en manos de Massa haciendo pifias todo el año para poder ganar algo in-extremis en la última curva del campeonato. Nada que no podamos solucionar con un coche 5 segundos por vuelta más rápido que el resto... eso lo hacemos sobradamente con que Alonso le de unas vueltas en los libres, y luego que gane el niño y nos creemos que es por su arrojo al volante.

Mal vamos... si empezamos así otra vez. Entre niños prodigio y suspensiones pull-rod, hemos dado casi tanta vergüenza como Ferrari los últimos 7 años. Los peores de la historia del equipo.

[tenista]

Para crecer, para avanzar durante la temporada y dar el salto defenitivo a por los Mercedes, necesitan a Button y Fernando. Se puede patrocinar un asiento en otro equipo a Magnussen. No le vendria nada mal pegarse con otro tipo de coche.

Otra cosa es que piensen que con el mejor les basta, si traen a Pedro, ya tienen al mejor en el simulador y al joven para que aprenda y le muerda el culo al bueno.

[Pelao]

Un amigo que vive en Bérgamo/Italia (Ni periodista ni nada de na, solo seguidor de la F1),al canto de rumores.
Pedro se va (o iría) de Ferrari por dos razones, una que no esta cómodo, y la otra es que la propia "Casta" de Ferrari no lo quiere, a tal punto que ya no estaría en ciertas parcelas dentro del equipo. Le han acotado el acceso libre de deambular por Maranello.
Esto no es a ciencia cierta ni a ciencia no más. Ahora mi duda es. Igual Pedro ya no esta en el simulador con el coche 2015, y por eso lo vimos en directo en antena 3. No tengo ni idea, pero no me resultaría extraño, es más , me resultaría agradable verle nuevamente en MacLarem.

[KIT]

Mal vamos... si empezamos así otra vez. Entre niños prodigio y suspensiones pull-rod, hemos dado casi tanta vergüenza como Ferrari los últimos 7 años. Los peores de la historia del equipo.

Uiisss hay alguien que va a soltar mierda equipo antes de subirse. McLaren no sentará el 2º piloto en función de lo que elija el primero sea quien sea, venga quien venga y fichen a quien fichen. Por si no te ha quedado claro durante años de historia. Si el presunto fichaje de Fernando espera que ahora sea otra cosa, quizás debería haber pensando en quedarse donde estaba. Si alguno de sus seguidores del piloto o de McLaren cree que algo va a cambiar, se quede Button o Magnussen, pues tampoco, otra cosa es que al piloto o al equipo le interese más el que siga Button o Magnussen, algo que acabará decidiendo McLaren. Incluso aunque el piloto llegue con patrocinios (como ocurriera antaño) o con la bendición de la reina de Inglaterra.

NO es que vayamos mal o bien... se trata de echar un vistazo a la historia de McLaren anterior al 2007 si es posible.

Pero vamos, que me he quedado helado al ver que alguno incluso antes de hacerse oficial el fichaje, se esté poniendo la tirita antes de hacerse la herida.

[tenista]

Un amigo que vive en Bérgamo/Italia (Ni periodista ni nada de na, solo seguidor de la F1),al canto de rumores.
Pedro se va (o iría) de Ferrari por dos razones, una que no esta cómodo, y la otra es que la propia "Casta" de Ferrari no lo quiere, a tal punto que ya no estaría en ciertas parcelas dentro del equipo. Le han acotado el acceso libre de deambular por Maranello.
Esto no es a ciencia cierta ni a ciencia no más. Ahora mi duda es. Igual Pedro ya no esta en el simulador con el coche 2015, y por eso lo vimos en directo en antena 3. No tengo ni idea, pero no me resultaría extraño, es más , me resultaría agradable verle nuevamente en MacLarem.

Al parecer, el tito Vettel, se trae a su propio jugador de play. Por ahi vendria una.

La otra, imagino que ficho para ser tercero, viajar con el equipo, dejarse ver por si suena la flauta y se ha dado cuenta, Tarde diria Cies, que no es lo que queria o lo que habia firmado.

Tambien puede ser que ya no valga, en Ferrari, cualquier cosa llegados a este punto.

Y una cosa tengo muy clara, desde que esta en "La Scuderia", la comunicacion con "El Resto del Mundo" es cero. Obligado por contrato supongo. En Mclaren, como he dicho tantas otras veces, teniamos hasta merchandising y sin ser piloto oficial!

[MisilRojo]

Pedro lo que tiene que buscarse es un coche donde competir, si no es dentro de la Fórmula 1 (imposible), pues tocará buscarlo en alguna categoría fuera.

Si quiere competir en alguna categoría de manera mínimamente seria y con un proyecto competitivo, probablemente la próxima temporada sea su última oportunidad. Estar en McLaren o Ferrari debe quedar reducido casi a un mero pasatiempo, o a calmar el gusanillo de seguir ligado de alguna manera a la Fórmula 1, pero si Pedro quiere seguir siendo piloto tiene que estar ya en otros asuntos, o prácticamente le podemos dar por retirado (salvo para alguna jornada de test, simuladores y poquito más).

[AC99]

Es pura especulación, pero creo que Button sería un compañero de equipo que pondría a Alonso en más dificultades que Massa y Kimi.

Y creo que sería muy bueno para el desarrollo del equipo tener a dos veteranos.

A ver qué pasa.

Saludos!

[pionsinho]

Uiisss hay alguien que va a soltar mierda equipo antes de subirse. McLaren no sentará el 2º piloto en función de lo que elija el primero sea quien sea, venga quien venga y fichen a quien fichen. Por si no te ha quedado claro durante años de historia. Si el presunto fichaje de Fernando espera que ahora sea otra cosa, quizás debería haber pensando en quedarse donde estaba. Si alguno de sus seguidores del piloto o de McLaren cree que algo va a cambiar, se quede Button o Magnussen, pues tampoco, otra cosa es que al piloto o al equipo le interese más el que siga Button o Magnussen, algo que acabará decidiendo McLaren. Incluso aunque el piloto llegue con patrocinios (como ocurriera antaño) o con la bendición de la reina de Inglaterra.

NO es que vayamos mal o bien... se trata de echar un vistazo a la historia de McLaren anterior al 2007 si es posible.

Pero vamos, que me he quedado helado al ver que alguno incluso antes de hacerse oficial el fichaje, se esté poniendo la tirita antes de hacerse la herida.

Vaya película KIT, ¿quien ha dicho que Alonso va a fichar al segundo?, ¿donde has visto tu que alguién pida un comparsa para Alonso? ¿a quién has visto poner tiritas antes de heridas?

Si echo un vistazo atrás de 2007, veo a varios pilotos campeones, varios mundiales, records de victorias en una temporada, referente técnico en multitud de ocasiones, capacidades de evolución sorprendentes, cosas serias y bien hechas.

Si lo echo a partir de 2007, veo un piloto capricho del retiro soñado para el jefe que contando con el mejor coche varios años, solo pudo ganar 1 y de una manera muy cutre, veo como se ha tenido que romper el contrato del mejor piloto de la parrilla, veo como nos han clavado una sanción vergonzosa y quedarse a 0 de puntos, veo los peores resultados de la historia del equipo... y veo que gran parte del problema ha sido por el piloto capricho, al que le ha empatado Alonso con palos en la rueda y le ha ganado Button cuando el coche era complicado... hasta el punto, como no, de que Hamilton hasta se la pegase contra él.

Que para ti, la mejor época de McLaren han sido los años de Hamilton (y eres feliz cada vez que te crees que le ha empatado a Alonso en la más absoluta igualdad), pues vale... para mi ha sido un completo desastre solo con atenerme a los resultado obtenidos, si además le añado las pifias, descalificaciones y tiros en el pie que se han dado... es vergonzosa. Ni coche, ni puntos, ni siquiera patrocinadores que poner en el coche.

Alonso se pule a Hamilton, Button y Magnusen juntos... pero entre Button y Magnusen, el que más sabe de largo y el ya ha trabajado con Honda es Button. Simplemente por eso, creo que es la mejor opción. A parte añado, que se ha pulido a Hamilton y a Magnusen (y no hablo de cuando era un chaval, te hablo de este año y los recientes). Si hay alguién que le haya hecho frente a los RedBull estos años... los nombres, son Button y Alonso.

[tenista]

Vettel: "Soy piloto de la Scuderia Ferrari"

Sebastian Vettel se ha autodenominado "piloto de la Scuderia Ferrari" en una entrevista para Sky. A pesar de estas declaraciones, todavía no hay confirmación oficial, a la espera de que Fernando Alonso decida su futuro.

Aunque todavía no es oficial, Sebastian Vettel se ha autodenominado "piloto de la Scuderia Ferrari" para 2015 en una entrevista para Sky en Brasil. Estas declaraciones llegan mientras se espera que Alonso decida su futuro, aunque según la BBC, Alonso fichará por McLaren por dos años.

Durante el cuestionario, la primera pregunta fue: "Sebastian Vettel es" a lo que el piloto respondió: "piloto de la Scuderia Ferrari". De esta forma, los rumores de que Vettel se va de Red Bull a Ferrari son un poco más ciertos, aunque este salto de equipo ya sea un secreto a voces en el paddock.

Sin embargo, parece que Ferrari todavía no va a hacer oficial esta información. Durante la presentación del Fiat 500X, Sergio Marchionne, el nuevo presidente de la marca, dijo no saber cuándo harían pública la estrategia de Ferrari.

"Es importante terminar la última carrera. Ha sido un año duro y también lo fue el domingo en Interlagos", ha añadido. Lo que ya es una realidad es que Kimi Raikkonen continuará en Ferrari, a pesar de los resultados cosechados en esta temporada.

El jefe de equipo Marco Mattiacci ha elogiado la actuación de Raikkonen en Brasil. Ha dicho que el fin de semana en Interlagos (en el que Kimi acabó séptimo) fue "fantástico y extremadamente positivo" para el piloto finés.

"Kimi es un gran profesional", ha explicado. "No necesita presión para hacerlo bien. Trabajamos muy bien juntos y Raikkonen es uno de los mejores pilotos que hay". "Estamos construyendo un buen futuro juntos, paso a paso", ha insistido.


http://formula1.autobild.es/noticias/vette...ia-ferrari-3879

[tenista]

Alonso to be confirmed at McLaren next week
Fernando Alonso will be confirmed as a McLaren driver next week, with sources suggesting the announcement will come on the Friday of the Abu Dhabi Grand Prix.

The Spaniard has kept quiet about his future, fuelling speculation he could end up at Lotus, Mercedes or even buy a backmarker team himself. However the strongest and most feasible rumour, that of joining McLaren, is due to come to fruition next season.

McLaren are believed to have agreed a two-year deal for 2015-16 with a one-year option for 2017 should performance objectives be met on both sides.

The deal has been signed, but the Woking squad are still deciding who will partner the two-time champion.

Kevin Magnussen is seen as the favourite to stay as McLaren have nurtured the young Danish rookie. However he might not be the smart choice and that's something which has torn McLaren's management in two.

Half are believed to back Magnussen, whilst the other half are pushing for Jenson Button to remain.

The Briton has outscored his younger team-mate by almost double (106 to 55) and his experience could be key to the new McLaren-Honda partnership.

Alonso's arrival might also be Button's saviour. Sources close to McLaren have hinted that Alonso is keen for Button to stay for at least one more season to help McLaren's recovery.

Whoever they choose, it's likely both will be announced together in a little over a week, allowing for Ferrari to openly confirm Sebastian Vettel's arrival.


http://www.f1times.co.uk/news/display/09538


A ver si es verdad y se acaba el culebron ya

[KIT]

Vaya película KIT, ¿quien ha dicho que Alonso va a fichar al segundo?, ¿donde has visto tu que alguién pida un comparsa para Alonso? ¿a quién has visto poner tiritas antes de heridas?

En el momento en que se pide alguien para potenciar, no incordiar o para trabajar para el 1er piloto... lo siento eso en McLaren fichen quien fichen se quede quien se quede NO ocurrirá!

Alonso ha tenido comparsa de largo en Ferrari (como lo tuvo Michael) y lo sabes, por no decir trato preferencial, aunque eso no tiene que ver con Alonso y más con Ferrari en su tradicional política de fichajes (hasta recientemente) algo que presumiblemente y tradicionalmente no ocurre en McLaren como no ocurrió en el pasado ni con Alonso ni con nadie. Quizás veamos un sorprendente cambio de planes, algo que mirando hacia atrás sería cuanto menos sorprendente.

Si echo un vistazo atrás de 2007, veo a varios pilotos campeones, varios mundiales, records de victorias en una temporada, referente técnico en multitud de ocasiones, capacidades de evolución sorprendentes, cosas serias y bien hechas.

Siii bravooo! te ha faltado un apunte!

Si lo echo a partir de 2007, veo un piloto capricho del retiro soñado para el jefe que contando con el mejor coche varios años, solo pudo ganar 1 y de una manera muy cutre, veo como se ha tenido que romper el contrato del mejor piloto de la parrilla, veo como nos han clavado una sanción vergonzosa y quedarse a 0 de puntos, veo los peores resultados de la historia del equipo... y veo que gran parte del problema ha sido por el piloto capricho, al que le ha empatado Alonso con palos en la rueda y le ha ganado Button cuando el coche era complicado... hasta el punto, como no, de que Hamilton hasta se la pegase contra él.

vaya... me encanta cuanto tu mismo te respondes! Jamás hablo de caprichos, deseos o sueños. No conozco tanto a nadie ni mi relación es tan estrecha, tampoco se quien rompió no el contrato en su día (supongo tú lo tienes más claro) .

"Cutre"????... en cuanto a GP'S hay victorias de según quien que no se han tratado de cutres. Me vienen ahora mismo 2 a la cabeza. ¿Campeonato Cutre?... Mmmm en el pasado cuando alguien era muy superior también parecían campeonatos engañosos o fáciles o calificativos incluso más devaluados. Y ahora traslandándome al presente... espero que taches también de "cutre" un posible mundial de Rosberg. Cómo no tengo ese cirterio, yo lo calificaré y de enorme decepción para uno y de victoria para el otro, aunque se consiga gracias a modificación en el reglamento que a mí me parece inaceptable e injusta, pero que si ha sido aceptada por la maFIA y "por los equipos"... A LO HECHO PECHO! Las quejas al principio y no al final.

Que para ti, la mejor época de McLaren han sido los años de Hamilton (y eres feliz cada vez que te crees que le ha empatado a Alonso en la más absoluta igualdad), pues vale... para mi ha sido un completo desastre solo con atenerme a los resultado obtenidos, si además le añado las pifias, descalificaciones y tiros en el pie que se han dado... es vergonzosa. Ni coche, ni puntos, ni siquiera patrocinadores que poner en el coche.

Los que bien me conocen, saben de sobras que para MI esa no es la mejor época de McLaren ni la mejor que pude vivir sin ser un niño. Yo jamás he dicho que esa fuese la mejor época de McLaren ni de lejos... lo que sí queda claro es que para T� es la peor. Posiblemente por motivos tan subjetivos como los que narras a continuación.

Alonso se pule a Hamilton, Button y Magnusen juntos... pero entre Button y Magnusen, el que más sabe de largo y el ya ha trabajado con Honda es Button. Simplemente por eso, creo que es la mejor opción. A parte añado, que se ha pulido a Hamilton y a Magnusen (y no hablo de cuando era un chaval, te hablo de este año y los recientes). Si hay alguién que le haya hecho frente a los RedBull estos años... los nombres, son Button y Alonso.

Siento decir que ante tal subjetiva afirmación y tanto reiterar el pulimiento, sí parece que te pongas la tirita antes de la herida, ante tu subjetividad intentaré ser algo más objetivo.

En la comparativa con Hamilton, los números hablan en contra por muy poco, muy ajustado y disputado... pero el término pule, es demasiado contundente sobretodo cuando los números dicen lo contrario. Aunque le quieras dar más contundencias a tus "y si..."

En las siguientes comparativas que planteas no se han dado en un mismo equipo ni con Button ni con Magnussen, me otorgas debates que NO planteo, solo te digo que seguramente e independientemente de quien sea el piloto al que se fiche, si se continua con Button, el inglés es alguien que sumará más tecnicamente aunque solo fuese experiencia, lo de trabajar con Honda, desconozco hasta qué punto el mismo personal o la misma política se llevará, seguramente Honda tendrá que tratar con los técnicos de McLaren y serán estos los que traten con los pilotos, por tanto poco o nada cambiará en McLaren en la relación con los pilotos, los motores de antaño de Honda o de quien sea con los actuales se parecen como un huevo a una castaña y en lo deportivo yo creo que Button asume un rol muy alto, pero en el cual ya ha instalado o presentado su nivel máximo y que seguramente es alguien que ha tocado techo. Magnussen parece alguien con más recorrido (simplemente por su edad) con buen descaro y con un nivel que a priori será ascendente. Vamos que el chico por lo general tiene buena pinta.

Ahí el dilema, seguramente con 2 pilotos inexpertos tendría claro que uno sobra, pero parece claro que siendo Alonso el fichaje, el equipo adquiere suficiente experiencia como para poder tomar el riesgo de intentar promocionar nuevamente OTRO piloto joven.

Si a mí me lo preguntas como seguidor de McLaren, me jodería ambas decisiones pero parece que si supuestamente se ficha a Fernando, hay más margen o yo veo más posibilidades que Magnussen sea el elegido o simplemente no sería tan arriesgado. ESO es lo que he dicho, y repito que a mí ME jodería cualquier salida ya sea Button o Magnussen, también he añadido que TAL decisión no tendrá que ver con las preferencias o los deseos de ningún fichaje, ni tan solo pensando unilateralmente en el bienestar de ese fichaje, ya que creo que McLaren ha demostrado de sobras que que ninguna de esas decisiones va en la dirección de favorecer a uno u otro y sí en favorecer la competitividad y el futuro del equipo.

Espero poder haber hablado nuevamente con claridad.

[tenista]

Grosjean desvela que continúa en Lotus
Romain Grosjean parece que ha confirmado de manera precipitada que seguirá en Lotus la próxima temporada.

El piloto francés colgó la noticia de su renovación anticipada a través de su cuenta oficial en Twitter y de su página en Facebook el miércoles por la tarde, pero minutos más tarde las borró.

"Orgulloso de anunciar que competiré en @Lotus_F1Team en #2015," rezaba el tweet de Grosjean.

Grosjean era libre de dejar Lotus al final de temporada gracias a la cláusula de rendimiento, ya que el equipo solo ha logrado 10 puntos antes de la final de Abu Dhabi.

Pero tras conocerse las alineaciones de los equipos punteros y habiendo pocas incógnitas por desvelarse, McLaren y Ferrari, que parece que se decidirán por otros pilotos, se esperaba que Grosjean siguiera en el equipo.

Grosjean habló recientemente de las ganas que tenía de que llegara la temporada 2015, porqué Lotus prepara el cambio de unidades propulsoras de Renault a Mercedes.

Lotus ya ha confirmado que Pastor Maldonado continuará con el equipo el próximo año.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/318...tinua-en-lotus/


Me parece muy normal, no sea que alguien le levante el asiento