Hola amigos,

Después de 5 carreras de Pedro como titular, lo que es sin duda la oportunidad de su vida que le debía la F1, quisiera comentaros las sensaciones que me ha transmitido Pedro hasta ahora y comentaráis las vuestras.
Sin duda creo que Pedro ha respondido a las expectativas que McLaren tenía cuando les subieron al coche. Ha hecho un fantático 2º en Hungría, un 5º y un 7º demostrando ser uno de los más rápidos y consistentes en carrera. Además, cuando no ha terminado ha sido por un tema mecánico, lo que me lleva a la conclusión de que no ha cometido ningún error de bulto.
Sin embargo, tengo una sensación agridulce. Pedro no ha conseguido superar a Kimi en ninguna sesión de calificación. Es más, Kimi le ha barrido en la mitad de ocasiones. Me parece que por no salirse de la pista Pedro no estruja el McLaren igual que Kimi, y eso le hace ser más lento. La verdad es que si Pedro quiere ser titular el año que viene tiene arriesgar ese pelín de más para salir entre los 4 primeros y tener opciones de victoria. Y el tema está en que si no lo hace y le sacan del 2º Mclaren, siempre tendrá el gusanillo de que hubiera pasado si se hubiera arriesgado un poco más y hubiera buscado más el límite.
Lo que más me sorprende es que Pedro no haya tratado de ensayar las calificaciones en los tests, ya que éstos a partir de reglar el coche deberían servirle para mejorar sus puntos débiles. Tal como están las normativas de la F1, no se puede ensayar esto en los GPs, así que los tests son la única solución.
Lo único que espero y deseo es que Pedro corra por lo menos en China y Japón y acabe de convencer a su escudería de que es el hombre que necesitan para el año que viene. Después de tantos años siguiéndole y tantos disgustos inesperados, es lo mínimo que Pedro merece.

Saludos.

desde luego estamos en la temporada crucial en la carrera de PDLR, creo que esta soportando la presion con enterza y profesionalidad, auque el otro dia vi un video en la pagina de telecinco en el que se le preguntaba despues de unos de los entrenamientos en Silverstone sobre como veia el final de temporada y parecia una tanto abatido, no es para menos, pues el Sr. Rond Denis esta como loco por la musica por subir al coche a Lewis Hamilton, miedo me da que los ingleses son muy suyos y siempre prefieron lo de caso aunque sea malo, vease el tema Button, a gente de fuera. Espero que el peso especifico de Mercedes a quien PDLR le parece una opcion mas que correcta para el año que viene haga valer su condicion de marca que se juega su prestigio y siente al español al volante del MP4-22 del año 2007, tengo la esperanza que asi sea pues fueron los de Mercedes quienes encontra de Denis bajaron del coche a Montoya y subieron a Pedro.
Asi que con todo esto, que no es poco, a dia de hoy Pedro esta haciendo la temporada de su vida y creo que aun nos queda Japon donde el circuito le favorece, de momento no se puede hacer mejor ni se le puede pedir mas.
No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Edited by - el latigo on 9/28/2006 1:43:35 AM

Todavía quedan 3 carreras para valorar lo que ha sido la temporada 2006 para Pedro, aunque si hay que valorar lo hecho hasta ahora me quedo con dos cosas:
- Flojo en calificación
- Muy consistente en carrera

Yo creo que después de tanto tiempo sin competir, y además con el sistema de calificación por KO, es lo que le ha perjudicado a Pedro para la hora de la calificación.

Estoy seguro que este fin de semana calificará por primera vez en la temporada por delante de Kimi.

Su habilidad es hacer 60 vueltas igual de buenas, y Pedro suele tener una gran estrategia, cosas que los jovenes no hacen, hacen una buena, una muy buena, un trompo, una normal... etc.. es lo que hace la experiencia supongo, ahora mismo sueño con un podio Alonso-PEdro, eso serian muchos puntos porque la juventud de Fernando y la experiencia de Pedro pueden venirle bien a Mclaren. Posible es.. esta en sus manos, solo ha de hacer lo que mejos sabe hacer ganar. Tiene la oportunidad soñada, nadie, ni el se imaginaba que esteria corriendo en mas de una carrera. Aprovechala Pedro, por ti por nosotros.. pero sobre todo por ti, porque te lo mereces.

Yo siempre he dicho que PEDRO no es el TIPO más rápido a una vuelta, por así decirlo no es un SENNA o un SCHUMACHER... pero TRULLI también es un RAYO en calificación y luego se hunde en carrera a las 20 vueltas.

Creo que la virtud de Pedro en pista es su ABSOLUTA constancia un vuelta a vuelta como pocos tienen y ser inteligente en carrera, creo que ha demostrado que cuando lo requiere es agresivo el más agrsivo de todos al puro estilo Montoya (GP BAHREIN 2005) (sin comerse a nadie por delante) y cuando tiene que conservar marcar un vuelta a vuelta genial no ser duro con los neumáticos y trazar perfecto para no dar opcciones a ser adelantado por sus rivales... también es capaz de hacerlo (GP TURQUIA 2006).

Es cierto que la calificación es un factor muy importante... pero que no sea su punto fuerte, no quiere decir que sea manco, estoy muy esperanzado en esta cali y en este GP creo que tendremos SHOW DE LA ROSA por todos lados y en JAPÓN solo por lo que significa para él LLEGARÁ MOTIVADÍSIMO y el doble si arranca un buen resultado en CHINA.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 9/28/2006 6:47:44 PM

KIT,

Totalmente de acuerdo con tus observaciones. Lo que me sorprende es que Pedro no trabaje los tiempos de 1 vuelta haciendo tandas cortas en entrenos privados, aunque entiendo que igual si hiciera eso no tendría tiempo de seleccionar bien los neumáticos para los siguientes GPs en las pruebas.
Soy un fan aférrimo de Pedro desde que estuvo en Japón, pero lo que no puedo negar es que Pedro ya ha cometido un par de veces el mismo error importante a mi modo de ver: los entrenos privados cuando se juega un volante. Cuando estaba en Jaguar y probaron con él Webber y Alonso debería haber ido a muerte a machacarlos. Se dice que en la F1 tu principal enemigo es tu compañero de equipo, así que esto es también aplicable a los tests, cuando una plaza en juego. En ese momento da igual si el coche corre o no, simplemente hay que ganar al compañero.
Todo esto os lo comento porque no me gustó nada ver a Hamilton por delante de Pedro, aunque probaran cosas diferentes. Creo que Pedro debería de haber buscado un tiempo prioritariamente para eliminar cualquier duda sobre quién es mas veloz. En este caso creo que era menos importante preparar bien el McLaren, tal como lo era preparar el Jaguar entonces.

Saludos.

por desgracia no tengo el placer de conocer personalmente a Pedro, esto habra que solucionarlo un dia de estos,jejejejeje, y la impresion que da desde fuera es que es un BUENAZO, vamos que en un mundo de tiburones no se puede ir de majete por que te deboran y el resto de pilotos son como pirañas, asi que o comes o te comen.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Pedro es una persona que trabaja para y por el equipo. Comento hace pocos dias, que un equipo necesita un Joven y un Veterano, lease, Alonso-PEdro. Un Equipo a de ser equipo, el es demasiado bueno, le gusta compartir su experiencia para que los dos pilotos salgan a pista con lo mejor, en cambio si son dos jovenes se enfrontan y trabajan solo para ellos mismos, y en boxes ponen "una cortina" entre ambos coxes. Donde quiero llegar, que Pedro si corre con Kimi prefiere aconsejar lo que el a averiguado a guardarselo para ganarle, porque?, sobran las palabras, es un trozo de pan. Es un "defectillo" y el lo sabe. Pero si no fuese como es.. no seria mi idolo, porque es lo que lo diferencia de los demas