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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Mercado de Pilotos 2023
Publicado por: tenista el Sep 23 2022, 05:35 PM
Pilotos y equipos de la F1 2023: alineaciones confirmadas y rumores
Así está la parrilla de pilotos y equipos para la Fórmula 1 2023 con los fichajes, renovaciones, cambios de equipo, retiradas y más. Rumores y oficiales.
Cada vez más cerca del final de la temporada 2022, la parrilla de equipos y pilotos para el mundial 2023 de Fórmula 1 ya está bastante definida, a falta de pocas dudas.
Por un lado hay pilotos que ya tenían contrato a largo plazo y que en 2023 tienen su futuro asegurado, como Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc o Carlos Sainz. Por otro hay pilotos que cambian de colores para el próximo curso, como Fernando Alonso, y por otro están aquellos que tienen que asegurarse aún un asiento o bien para 2023 o para futuros años.
Mira cómo está el mercado de pilotos y equipos para la F1 2023, con las noticias oficiales y los rumores.
https://postimages.org/
AlphaTauri, pilotos confirmados para la F1 2023
Yuki Tsunoda
¿Pierre Gasly?
La renovación de Pérez por Red Bull cerró la puerta a Gasly, que se aseguró un asiento en AlphaTauri para la temporada 2023 de F1. Sin embargo, en las últimas semanas ha surgido la opción de ir a Alpine, y Red Bull le liberaría si encuentra un sustituto adecuado. Es decir, Gasly tiene contrato para 2023 pero su presencia en el equipo de Faenza el próximo año no está asegurada
Su compañero Yuki Tsunoda fue renovado, y tras haber dicho meses atrás su jefe Tost que no podía garantizar que siguiera en 2023, ahora mismo es el único fijo de AlphaTauri. Está a falta de conocer su compañero definitivo, y mientras tanto surge una pregunta...
Por otra parte, AlphaTauri (Red Bull, realmente) quería a Colton Herta, pero necesitaba la superlicencia para que puedan ficharle. La FIA se opuso, y ahora en AlphaTauri piensan en otras opciones. ¿Será Nyck de Vries el elegido? El neerlandés se ha metido en la lista de candidatos de los equipos que tienen un asiento libre tras su gran debut en Monza.
Haas, pilotos confirmados para la F1 2023
Realmente ni Mick Schumacher ni Kevin Magnussen, sustituto de última hora de Mazepin para 2022, tienen contrato el próximo año. Sin embargo, la situación parece clara: Magnussen seguirá, y Mick Schumacher no. Ferrari y Mick se separarán, y el puesto del alemán en la parrilla está en serio peligro si Alpine no llama a su puerta.
Como sustitutos posibles hay varios nombres, y el director Steiner no oculta que han hablado con varios pilotos. Uno de ellos es Nico Hulkenberg, que saldrá de Aston Martin y que volvería a la parrilla tras tres años en los que solo ha disputado cinco carreras como sustituto por COVID-19.
Pero no es el único candidato. Antonio Giovinazzi disputó la FP1 del GP de Italia con Haas, pero Steiner defiende que en realidad era porque en su día se firmó un acuerdo para hacerle el favor a Binotto de aportarle kilometraje al reserva de Ferrari.
Luego, también está el propio piloto reserva de Haas, Pietro Fittipaldi, una decisión que además podría tener relevancia a nivel económico. Y por último, cómo no, Nyck de Vries...
Alpine, pilotos confirmados para la F1 2023
Esteban Ocon
Fernando Alonso y Ocon acababan contrato con Alpine al final de la temporada 2022, y mientras Esteban Ocon ya renovó hasta 2024, Alonso se marcha a Aston Martin. Eso abrió la puerta y a su vez solucionó un quebradero de cabeza para Alpine, que recurrió a su propio joven talento Oscar Piastri, campeón de la Fórmula 2 en 2021, para ocupar el hueco del español. Sin embargo, solo unas horas después de su fichaje, el mismo australiano desmintió haber firmado por el equipo francés.
Finalmente la Junta dio la razón a Piastri y Alpine perderá al piloto, que se marcha a McLaren. La opción obvia parecía un regreso de Ricciardo al que ya fue su equipo, a pesar de la polémica manera de salir que tuvo rumbo a McLaren. Sin embargo, pronto surgió Pierre Gasly como favorito al asiento, aunque Red Bull no liberará al francés si no encuentra un sustituto óptimo para AlphaTauri.
La situación actual es que Alpine tiene decidido que quiere a Gasly, pero si no desbloquea la situación, hay un nuevo nombre: el del piloto Nyck de Vries, que sorprendió a la F1 puntuando con Williams en su debut como sustituto del enfermo Alex Albon en Italia.
Además de Gasly, Ricciardo y De Vries, aunque con menos opciones, están en la lista Mick Schumacher, por el que Ocon apuesta (son amigos), y el joven Jack Doohan, que pertenece a Alpine.
Williams, pilotos confirmados para la F1 2023
Alex Albon
El propio Albon descartó que buscase otro equipo para 2023, y seguirá en Williams. De hecho Jost Capito, director de la estructura, aseguró que Albon no se iría a ninguna otra escudería que le hiciera una oferta al tailandés. Y un día después del 'lío Piastri', anunciaron que renovaban a Alex Albon por varios años.
La presencia de Nicholas Latifi en el equipo en 2023 quedó descartada tras el anuncio de que no le renovarían, y tras no poder hacerse con Oscar Piastri cedido de Alpine, presumiblemente y si logra la superlicencia (está en ello), Williams podría apostar por su joven Logan Sargeant. Pero Sargeant tiene otro gran rival, el mencionado De Vries, que precisamente debutó con Williams y maravilló al mundo.
Mercedes, pilotos confirmados para la F1 2023
Lewis Hamilton
George Russell
Durante 2021, Lewis Hamilton renovó con Mercedes hasta finales de 2023, y el británico, que ha asegurado que tiene ganas y fuerzas para seguir más años, disputará una temporada más con el equipo. Será compañero por segundo año consecutivo de George Russell, que a finales de 2021 firmó un contrato por varias temporadas.
Red Bull, pilotos confirmados para la F1 2023
Max Verstappen
Sergio Pérez
Los dos pilotos de Red Bull tienen contrato con el equipo para 2023. Verstappen renovó en 2022 hasta finales de 2023, y probablemente pronto llegará otra renovación entre un equipo y piloto que son uña y carne y que van camino de su segundo mundial. Sergio Pérez, tras firmar un contrato para 2021 y luego renovar un año más para 2022, se ganó con un gran inicio de temporada una renovación por dos años, hasta 2024.
McLaren, pilotos confirmados para la F1 2023
Lando Norris
Oscar Piastri
Antes de empezar la temporada 2022, Lando Norris logró renovar con McLaren para 2025 y es el piloto número 1 del equipo. Daniel Ricciardo tenía contrato para 2023, pero tras su mal rendimiento, equipo y piloto acordaron no seguir juntos el próximo curso, por lo que el australiano saldrá de la escudería.
McLaren ganó el 'Caso Piastri' tras darle la razón la Junta de Reconocimiento de Contratos de los Pilotos y anunció que el joven será el compañero de Norris en 2023.
Eso cierra el paso en F1 a Pato O'Ward.
Aston Martin, pilotos confirmados para la F1 2023
Fernando Alonso
Lance Stroll
El puesto de Lance Stroll está asegurado en Aston Martin literalmente hasta que él y su padre, propietario del equipo, quieran. Estará en la F1 2023 con los de verde.
Y tras el anuncio de retirada de Sebastian Vettel para 2023, Aston Martin sorprendió con el fichaje bomba de Fernando Alonso, que disputará con los de Silverstone el siguiente curso y varios más con un contrato multianual.
Además, Nico Hulkenberg dejará de ser su piloto reserva y han fichado al campeón de la F2, el brasileño Felipe Drugovich, para ese cargo.
Ferrari, pilotos confirmados para la F1 2023
Charles Leclerc
Carlos Sainz
Charles Leclerc y Carlos Sainz serán compañeros de equipo por tercera temporada consecutiva en Ferrari en 2023. El monegasco, por el que Ferrari apostó todo, tiene contrato hasta 2024, mientras que Sainz, en abril, logró renovar por dos años más, también hasta finales de 2024.
Alfa Romeo, pilotos confirmados para la F1 2023
Valtteri Bottas
Guanyu Zhou
Una situación parecida es la que hay en Alfa Romeo, donde Valtteri Bottas firmó un contrato por varios años y Zhou, también un importante activo en materia económica, siga. Sin embargo, no está cerrada la alineación aún, por lo que se podría decir que es oficiosa, no oficial.
https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-equipos-formula1-2023-asientos-rumores/10347160/
Publicado por: tenista el Sep 28 2022, 05:36 PM
GUANYU ZHOU CONFIRMA SU ASIENTO EN ALFA ROMEO PARA 2023
El piloto #24 completa la alineación de la escudería ítalo-suiza
Después de casi una temporada y a 6 carreras de concluirla, una de las noticias que se esperaban ha sido anunciada el día de hoy.
A través de sus redes sociales, Alfa Romeo y Zhou Guanyu han hecho oficial que el rookie permanecerá dentro del equipo para la temporada 2023.
El jefe del equipo, Frederic Vasseur, cree que el piloto chino ha sido una verdadera sorpresa en este 2022 y que continuará dando pasos hacia adelante el próximo año:
“Estoy ansioso por continuar trabajando con Zhou. Desde el día uno con el equipo, en el test de Abu Dhabi el año pasado, me ha impresionado con su disposición de trabajar y esto es siempre un aspecto positivo”.
El piloto de 23 años debutó en la máxima categoría en Bahréin, posicionándose en el décimo lugar de la parrilla. Octavo en Canadá y nuevamente décimo en Italia, obteniendo puntos en estas carreras.
Actualmente, el compañero de Valtteri Bottas se encuentra en el lugar número 17 del campeonato de pilotos. Ha mantenido un ritmo estable durante la temporada. Así lo comenta también Vasseur:
“Sabíamos que era rápido, pero la forma en la que se adaptó a la F1 en poco tiempo ha sido una de las mejores sorpresas de la temporada. Es un buen chico, a todos en el equipo les agradan ambas, su personalidad y su actitud.
Él ha tenido humildad para preguntar y aprender, desde los ingenieros, como también a Valtteri, y tiene la inteligencia de aplicar esa información para mejorar carrera con carrera.
Estoy seguro de que hará otro paso hacia adelante y continuará creciendo con nuestro equipo”.
Por el momento, Zhou es uno de los pilotos con más futuro dentro del deporte motor.
Recordemos que el joven obtuvo el tercer lugar en el campeonato de pilotos de F2 la temporada pasada. Ahora se encuentra con un asiento seguro para continuar con su carrera dentro de la Fórmula 1.
Para Zhou, esta ha sido una experiencia que se ha convertido en un sueño hecho realidad, y no tiene más que palabras de agradecimiento hacia el equipo. Además, sabe y tiene claros sus objetivos dentro de la Máxima Categoría:
«Llegar a la F1 ha sido un sueño hecho realidad. El sentimiento de competir por primera vez en una carrera se quedará para siempre conmigo. El equipo me ha dado un soporte increíble. La bienvenida que tuve el día uno y el apoyo para que pudiera adaptarme a la serie más compleja del motorsport.
Todavía hay mucho más que quiero lograr en la F1. Con el trabajo duro y el esfuerzo que hemos puesto desde el inicio de la temporada, creo que es el primer paso para llegar a donde queremos el próximo año.
Tengo mucho que aprender aún, mucho que desarrollar, pero estoy confiado en nuestro trabajo. Estoy ansioso por el siguiente capítulo de nuestra historia juntos».
El piloto chino sigue en la mira, pues es uno de los talentos emergentes dentro de la parrilla actual junto con Mick Schumacher y Yuki Tsunoda. Por ahora, lo veremos en su primera carrera dentro del continente Asiático, ansiosos por ver como destaca este fin de semana.
https://tercerequipo.com/2022/09/guanyu-zhou-confirma-su-asiento-en-alfa-romeo-para-2023/
Publicado por: tenista el Oct 17 2022, 05:05 PM
Audi Sport muestra interés en el fichaje de Carlos Sainz para la Fórmula 1
Carlos Sainz es actualmente piloto de la Scuderia Ferrari y por primera vez en su carrera deportiva, cuenta con un monoplaza referente de la parrilla de la Fórmula 1. El equipo de Maranello este año no ha podido luchar por el campeonato contra Max Verstappen y Red Bull, sin embargo, el equipo italiano a corto plazo es uno de los favoritos para luchar por los campeonatos en la competición.
De cara a la temporada 2026, Audi será una de las novedades de la parrilla que entrará en la Fórmula 1 adquiriendo gran parte de la estructura de Sauber Motorsport. Están trabajando ya en el proyecto para entrar en la competición de la mejor forma posible y en la presentación del proyecto ante la prensa en España, Adam Baker, jefe del proyecto de los alemanes en la Fórmula 1, ha asegurado que le encantaría tener a Carlos Sainz en sus filas, mostrando un buen interés por el fichaje del joven piloto madrileño.
“Claro que me encantaría tener a Carlos Sainz pero es muy, muy pronto… En todo caso, nuestra pareja de pilotos la decidirá el mercado, no la nacionalidad. La Fórmula 1 está en transformación. Queremos ser parte de este cambio y utilizar la F1 como plataforma de comunicación para mostrar nuestro nivel tecnológico. También hay una gran implicación de las nuevas generaciones. Ya estamos trabajando en los motores”, comenta Adam Baker.
https://www.thebestf1.es/audi-sport-muestra-interes-fichaje-carlos-sainz-la-formula-1/
Publicado por: tenista el Oct 23 2022, 08:58 AM
Sargeant será piloto de Williams en 2023 en el caso de lograr la superlicencia, según Capito
Jost Capito ha confirmado en rueda de prensa que Sargeant será piloto de Williams en 2023 si consigue los 9 puntos que le quedan de la superlicencia de F1.
Logan Sargeant completó su debut en Fórmula 1 este mismo fin de semana en los Libres 1 del Gran Premio de Estados Unidos. Jost Campito, además, ha confirmado que será piloto de Williams la próxima temporada si reúne los puntos suficientes de la superlicencia.
El piloto estadounidense fue confirmado para realizar su debut en su Gran Premio de casa en la Fórmula 1 hace varias semanas. Un debut que tenía mucha importancia, puesto que es el primer candidato para sustituir el hueco que deja Nicholas Latifi en el equipo la próxima temporada.
Así mismo lo ha confirmado en el día de hoy Jost Capito, jefe del equipo Williams. El alemán ha confirmado en rueda de prensa que, en el caso de completar los puntos requeridos para obtener la superlicencia, será piloto de Williams junto a Albon en 2023: “Creemos que está preparado para competir”.
“Si tiene suficientes puntos para lograr la superlicencia, será nuestro segundo piloto el próximo año”, ha confirmado Capito en la rueda de prensa de la FIA.
El anuncio no será oficial hasta que se confirme que el piloto de la academia de Williams tiene los puntos suficientes para ser piloto de Fórmula 1, por lo que tendrá que esperar hasta Abu Dhabi.
Sin embargo, Williams sí ha anunciado que Sargeant se subirá hasta en dos ocasiones más antes de que termine la temporada al Williams, con lo que podrá obtener más puntos extra de la superlicencia. El estadounidense se subirá en México y Abu Dhabi en los Libres 1 de dichos Grandes Premios.
“Mi objetivo es aprovechar al máximo cada minuto que esté en el coche y junto al equipo, para ver los progresos que he hecho en Austin y en el simulador en Grove”, ha comentado Sargeant en el comunicado de Williams.
“Por supuesto, mi objetivo es terminar mi temporada en la mejor posición posible en la F2, y estoy seguro de que estas pruebas con el FW44 me mantendrán preparado y listo para la última ronda que todavía tenemos por delante en la F2”, ha continuado Logan.
¿Qué necesita Sargeant para obtener los puntos de la superlicencia?
Actualmente, Logan Sargeant cuenta con 31 puntos de la superlicencia. El estadounidense sumó un punto extra este fin de semana tras haber superado los 100 km en Austin y sin haber recibido ninguna reprimenda.
Sargeant hará lo mismo tanto en México como en Abu Dhabi, por lo que será capaz de acumular 33 puntos antes de que se cierre el calendario de la Fórmula 2 en su última cita en Yas Marina.
Con dichos puntos, Logan tan solo necesitará de acabar en séptima posición o mejor en el mundial de Fórmula 2 para acumular los 40 puntos requeridos. Actualmente se encuentra tercero, con 135 puntos en el campeonato, y a 12 del séptimo clasificado.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a41743385/sargeant-sera-piloto-williams-2023/
Publicado por: tenista el Oct 27 2022, 06:44 PM
Lewis Hamilton confirma que va a renovar con el equipo Mercedes
A finales de 2023, Lewis Hamilton termina su actual acuerdo con el equipo Mercedes que le haría no contar con un asiento en la parrilla de la Fórmula 1 para la temporada 2024. Sin embargo, el británico se siente todavía competitivo, con ambición de volver a ganar tras hacerse con siete campeonatos del mundo y haber dominado gran parte de la era híbrida y sobre todo, con la necesidad de seguir trabajando de cerca con el equipo Mercedes en la categoría reina.
Hace unas horas, en la previa del Gran Premio de México que se celebra este mismo fin de semana, Lewis Hamilton ha confirmado ante la prensa que más pronto que tarde van a firmar un nuevo contrato tras sentarse a negociar nuevas condiciones para continuar con Mercedes unos años más. El británico lleva gran parte de su carrera deportiva ligada a Mercedes-Benz y ve la necesidad de terminarla luciendo los colores de la marca alemana.
“Vamos a hacer otro trato. Nos sentaremos y lo discutiremos en los próximos dos meses, diría yo. Mi objetivo es continuar con Mercedes. He estado con Mercedes desde que tenía 13 años. Y realmente es mi familia. Mercedes-Benz se ha quedado conmigo en las buenas y en las malas. Se quedaron conmigo con mi determinación de plantear cuestiones de diversidad e inclusión en la Fórmula 1. Me ayudaron a superar los altibajos, los errores, etc”, comenta Lewis Hamilton.
Entonces, realmente creo en esta marca. Creo en las personas que están dentro de la organización. Y quiero ser el mejor compañero de equipo que pueda ser para ellos, porque creo que podemos hacer que la marca sea aún mejor, más accesible. Incluso más fuerte de lo que es, y creo que puedo ser parte de ello. En cuanto a mis planes para el futuro… Todos los años, al final del año, te sientas allí y trato de analizar mi año y analizar mi próximo plan de tres a cinco años. Es difícil pensar en 10 años”, añade.
https://www.thebestf1.es/lewis-hamilton-confirma-va-renovar-equipo-mercedes/
Publicado por: tenista el Nov 1 2022, 09:46 PM
Reencuentro con Alonso: Vandoorne será reserva de Aston Martin
El piloto belga compartirá los labores de reserva y piloto de pruebas con Drugovich
Aston Martin sigue reforzándose con grandes nombres de la Fórmula 1
Aston Martin anuncia a Stoffel Vandoorne como nuevo piloto reserva y de pruebas para la temporada 2023. El belga compartirá estos dos papeles con Felipe Drugovich.
Stoffel Vandoorne se une al proyecto de Aston Martin. Lawrence Stroll, que ha conseguido unir a pesos pesados como Mike Krack, Dan Fallows, Andrew Alessi, Eric Blandin y Luca Furbatto en los últimos meses, anuncia a una nueva cara conocida: Stoffel Vandoorne.
Las claves del proyecto de Aston Martin y por qué aspiran a ganar… en 2025
El campeón de Fórmula E de 2022 vuelve a la Fórmula 1 aunque, en realidad, nunca la ha dejado. Además de su experiencia como titular en McLaren, cuenta con el valor añadido de haber sido reserva de los campeones del mundo Mercedes y también de los de Woking.
Ahora, tras fichar por Penske para disputar la próxima temporada de Fórmula E, confirma que combinará su volante 'eléctrico' con el rol de reserva y piloto de pruebas de Aston Martin, un papel que compartirá con Felipe Drugovich.
El belga hará un trabajo intensivo de simulación y estará dedicado al programa de desarrollo del equipo desde la fábrica, con el objetivo de mejorar el rendimiento de 2023 en adelante. En Aston Martin se reencontrará con su excompañero de equipo Fernando Alonso, con el que compartió tres temporadas en Woking, de 2016 a 2018.
"Unirme a Fernando, al que ya conozco de mi trayectoria en la Fórmula 1, y a Lance para ayudarles a desarrollar y a mejorar el coche del próximo año será un trabajo increíble y tengo ganas del reto y de la recompensa que será trabajar juntos con toda la organización en Silverstone", ha destacado Stoffel.
"He observado con gran interés cómo se ha desarrollado y expandido el equipo y sé lo decididos que están a progresar en cada área", ha añadido el campeón de Fórmula E.
https://soymotor.com/noticias/reencuentro-con-alonso-vandoorne-sera-reserva-de-aston-martin-9101032
Publicado por: tenista el Nov 6 2022, 07:04 PM
Vettel ante su retirada: “No puedo descartar volver”
El piloto alemán habla sobre la incertidumbre que puede depararle los próximos años, tanto en sus retos personales como en su relación con la F1.
Sebastian Vettel se bajará definitivamente del monoplaza al término del GP de Abu Dhabi 2022, el cual tendrá lugar dentro de tan solo un par de semanas. De este modo, Sebastian planea poner fin a su etapa como piloto, antes de que su asiento sea ocupado tan solo unos días más tarde por un incombustible Fernando Alonso.
Precisamente sobre lo definitivo de su ‘adiós’ a la competición y a la categoría a la que ha consagrado sus esfuerzos durante muchos años, ha querido hablar el piloto alemán, quien pese a desear poder cerrar esta puerta sin dificultad a sus 35 años, no se siente en condiciones de asegurar algo tan definitivo en este momento.
El motor siempre llama
De este modo, Sebastian Vettel ha analizado con naturalidad como pueden ser estos primeros momentos de su vida con algo distinto en la cabeza que no mantenga relación con la Fórmula 1 o el motorsport, asegurando nuevamente su intención de cerrar definitivamente la puerta al gran circo, ante lo cual también le surgen dudas: “Me gustaría descartarlo [regresar], pero no puedo”, reconoce el teutón.
Y es que pese a estar decidido a pasar más tiempo en familia y dedicarse a la crianza de sus hijas e hijos, no olvida el precedente sentado por infinidad de excompañeros como Rosberg, Button, Schumacher, o Alonso … todos ellos recobrando el vínculo con la F1 en un momento u otro: “No tengo idea de cómo estaré en un año o dos”, admite el tetracampeón del mundo.
“En lo que se refiere al físico, practico un deporte al que todavía podrías volver después de dos años de parón. Sin embargo, desearía que en dos años todavía dijera: 'No, gracias, ya no necesito competir’”, prosigue Seb, sabedor de que podría reprender la senda unos años más tarde aunque le gustaría ser más fuerte y aplacar ese impulso que todo piloto lleva dentro.
Marcar distancias
En consecuencia, para Vettel pasa a ser importante mantener cierta distancia con la categoría que ha seguido siempre y que ha marcado su vida, ante una nueva etapa radicalmente diferente: “No me pararé frente a la cámara como un experto con un micrófono en la mano y aportaré mi granito de arena”, declara el de Aston Martin, decidido a rehuir la vía del comentarista o analista de carreras.
“No estoy seguro de querer ver las carreras en absoluto. La Fórmula 1 fue mi propósito en la vida durante 16 años. Ahora, en secreto, tengo la expectativa de que podré arreglármelas sin la Fórmula 1, como si estuviera en rehabilitación” finaliza Sebastian Vettel, quien sencillamente no puede más que sentir el miedo a rectificar una vez comience su ansiada nueva vida, más sencilla y alejada de los circuitos.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a41878792/vettel-retirada-no-puedo-descartar-volver/
Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:01 PM
Mick Schumacher, fuera; Hülkenberg pilotará para Haas en 2023
Guenther Steiner y Gene Haas han decidido no renovar a Mick Schumacher y fichar a Nico Hülkenberg para la temporada 2023. El hijo de Schumacher se queda sin asiento dos años tras debutar en Fórmula 1.
Haas debería anunciar este miércoles que Nico Hülkenberg será su nuevo piloto en 2023, junto a Kevin Mangnussen. En su momento, el equipo hizo saber que haría pública su decisión esta semana.
Se cae de la formación Mick Schumacher, que se queda sin volante… a menos que Logan Sargeant no consiga la superlicencia. Mick parece resignado –algunos incluso dicen que aliviado por dejar atrás a Haas y Steiner– o al menos eso se traduce de unas palabras suyas en Brasil: "Algunas veces es tu año y otras no. Decididamente, éste no ha sido mi año".
El periódico alemán Bild asume que el contrato de Hülkenberg está ya redactado y que lo firmará mañana, martes. En Alemania lo asumen. Bild lo da por hecho y otros medios como muy probable y Toto Wolff está dispuesto a abrirle una puerta.
"La familia Schumacher forma parte de la historia de Mercedes y aquí apreciamos mucho a Mick", ha señalado. Wolff asegura que desconoce la situación actual entre Haas y Mick, pero señala que en caso de ruptura, "lo más importante sería que Mick lograra un volante". Una perspectiva casi imposible para 2023.
Está claro que en Mercedes sólo podría ser piloto probador o tercer piloto. A buen seguro aprendería mucho, pero está claro que el camino hacia un asiento en las fechas de plata está cerrado porque Lewis Hamilton y George Russell tienen cuerda para rato.
Steiner no ha querido dar pistas sobre la noticia. Se ha evadido con un enigmático "Sólo tenemos que decidir cómo anunciar lo que queremos anunciar", para añadir que "Gene Haas ya ha tomado la decisión". Muchos valoran sus palabras como que la apuesta por Hülkenberg está ya sobre la mesa.
Haas se decidiría así por la experiencia, en un intento de emprender un ascenso en su competitividad, y también de mejorar sus finanzas porque los accidentes de Mick han costado muy caro y Steiner ha vertido muchas críticas al joven Schumacher por ello.
Una decisión que cierra el paso a los pilotos jóvenes y que en el fondo deja claro que las 'pirámides de formación' son en la actualidad poco eficaces, pese a que se han convertido en el único camino. Para los medios alemanes, un mal menor, ya que seguirían manteniendo a un piloto alemán en las parrillas, pese a la retirada de Sebastian Vettel.
https://soymotor.com/noticias/mick-schumacher-fuera-hulkenberg-pilotara-haas-2023-9101353
Publicado por: tenista el Nov 16 2022, 06:08 PM
Vettel: “La idea lleva tiempo en mi cabeza, al principio la rechacé”
El alemán se sincera en el podcast oficial de la F1 en la semana de su adiós como piloto de Fórmula 1, con la que finalizará una exitosa trayectoria.
Sebastian Vettel afronta sus últimos días como piloto de Fórmula 1, el alemán que debutó en 2007 sustituyendo a Robert Kubica después de su histórico accidente en Canadá, pondrá fin en Abu Dhabi a una de las carreras deportivas más fructíferas de la historia de la categoría con unas estadísticas que le sitúan en el top 3 de pilotos con más victorias de la historia, y en el top 4 en lo que a campeonatos del mundo se refiere.
Ante la que será su última carrera en F1, Sebastian ha hablado para el podcast oficial de la categoría, Beyond de Grid, donde se ha sincerado acerca de cómo consumó la decisión de dar un paso al lado.
De este modo, para Seb fue toda una liberación el alcanzar la decisión definitiva, que se hizo pública a finales de julio: “Creo que sentí un gran alivio, porque la decisión es muy importante y me cambia la vida”, comienza Vettel, para quien esta determinación fue la culminación de un proceso largo:
“Estuvo en mi cabeza y creció dentro de mí durante mucho tiempo, [y hubo] muchas conversaciones con mi esposa y conmigo también, tratando de entender inicialmente esa voz que se arrastraba y me dio una idea de que era el momento de seguir adelante, pero inicialmente lo rechacé”, admite el tetracampeón del mundo, resumiendo un proceso en que esta ‘voz’ evolucionó en sus manifestaciones:
“Siguió creciendo, por lo que ha sido confuso al principio, y luego diría un progreso”, avanza el piloto alemán, que una vez se decantó por emprender la senda de la retirada, cambió su actitud al volante: “Una vez que se tomó la decisión, y salió, fue un gran alivio”.
De este modo, a raíz de la decisión y el comunicado del piloto allá en el GP de Hungría, Vettel ha compartido su nueva actitud hacia la F1 como piloto, en unos meses en que está pudiendo disfrutar de excelentes momentos y batallas: “Creo que pude disfrutar más el tiempo en el coche porque no tenía estos pensamientos y pensar si realmente lo haré o no”, mantiene Sebastian quien afrontó todo un proceso de deconstrucción para ordenar sus sensaciones y sentimientos:
“Creo que inicialmente crece dentro de ti, y fue un poco confuso porque nunca antes había tenido ese sentimiento”, rememora un Vettel que pensó en dejarlo por primera vez durante 2020, cuando afrontaba su última temporada en Ferrari, y en la que rindió a un nivel muy bajo. A pesar de lo cual, el teutón aceptó la propuesta de Lawrence Stroll para unirse a Aston Martin, que le brindaría un último vals, que ahora llega a su fin con un Vettel calmado y deseoso de iniciar una nueva vida:
“Pero después de tanto tiempo [viajando en F1], mi vida ha cambiado porque tengo tres hijos en casa, y realmente disfruto esa parte de mi vida, y están creciendo”, añade el piloto sobre sus compromisos familiares.
“Llevo mucho tiempo pensando en eso y trato de verlo desde todos los ángulos e imaginar todo tipo de escenarios de antemano, aunque solo el tiempo dirá cómo me irá, pero estoy seguro de que la vida continúa, así que me las arreglaré”, dice para concluir un Sebastian Vettel, en la previa de su despedida de la F1.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a41978228/vettel-idea-lleva-tiempo-cabeza-principio-rechace/
Publicado por: tenista el Nov 17 2022, 08:32 PM
Steiner habla de Mick antes de Abu Dabi: "El equipo le desea lo mejor a Mick"
Inicio Noticias Steiner habla de Mick antes de Abu Dabi: "El equipo le desea lo mejor a Mick"
El directivo del equipo norteamericano se despide y desea lo mejor al que ha sido piloto de sus filas en las últimas 2 temporadas. No hay palabras del piloto alemán en la página del equipo en este comunicado del equipo, solo Steiner ha ofrecido unas breves palabras con motivo de la despedida tras haber anunciado el fichaje de Nico Hülkenberg. Las palabras de Mick aparecieron en sus redes sociales, pero estas fueron las palabras de Steiner despidiendo a Mick antes de arrancar el último fin de semana de competición.
Guenther Steiner, director del equipo Haas F1 Team:
"Me gustaría agradecer a Mick Schumacher por su contribución al equipo durante los últimos dos años. El pedigrí de Mick en las categorías junior era bien conocido y ha seguido creciendo y desarrollándose como piloto en su tiempo con Haas F1 Team, que culminó con sus primeros éxitos de puntuación de Fórmula 1 a principios de esta temporada. Al elegir ir en direcciones separadas para el futuro, todo el equipo le desea lo mejor a Mick para los próximos pasos en su carrera y más allá".
https://www.f1aldia.com/noticias/steiner-habla-mick-abu-dabi-equipo-desea-mejor-43625/
Sinceramente, no veo que lo haya hecho tan mal...
Publicado por: tenista el Nov 21 2022, 07:45 PM
Los 4 pilotos de F1 que no estarán en la parrilla de 2023
Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi, Sebastian Vettel y Mick Schumacher estarán fuera de la F1 la próxima temporada.
El Gran Premio de Abu Dhabi no solo supuso el fin de la trayectoria en la Fórmula 1 para Sebastian Vettel, que el pasado verano ya había anunciado su retirada de la categoría reina, también fue el final (momentáneo o definitivo) para otros tres pilotos, Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi y Mick Schumacher, que no estarán en la parrilla de 2023.
De todos ellos, los que parecen tener opciones reales de regresar en un futuro cercano son Schumacher, que podría recalar en Mercedes como piloto de pruebas, y Ricciardo, quien regresará a Red Bull con un puesto similar con el objetivo de volver a la parrilla titular en 2024. Latifi, por otro lado, explora otras vías para continuar compitiendo fuera de la F1.
Nicholas Latifi
El piloto canadiense, a sus 27 años, ha terminado su - nada brillante - paso por la Fórmula 1 en Abu Dhabi. En los tres años que ha competido con el equipo Williams, ha estado siempre por detrás de sus compañeros, George Russell los dos primeros años y Alex Albon el tercero.
Latifi incluso se vio superado en el debut accidental de Nyck de Vries en el GP de Italia de este año, donde el holandés reemplazó a Albon - operado de apendicitis - y llegó a puntuar con el Williams, siendo muy superior al canadiense.
Apoyado por la empresa de su padre, Sofina Foods, un importador y distribuidor de alimentos italianos en Canadá, Latifi será recordado por su accidente al final del GP de Abu Dhabi de 2021, el cual provocó la salida del coche de seguridad que acabó siendo decisiva en la consecución del primer título de Max Verstappen.
Ahora Latifi, que será sustituido por el americano Logan Sargeant, buscará otro lugar donde continuar compitiendo fuera de la F1. En los últimos meses, se ha rumoreado le gustaría hacerlo en la Indycar americana, pero él mismo ha asegurado que ni siquiera lo ha decidido.
Daniel Ricciardo
A pesar de tener un año más de contrato con McLaren F1, la escudería británica decidió rescindir su acuerdo con el australiano el pasado verano. El rendimiento de Ricciardo estos dos años ha estado muy lejos del que se esperaba de él, a excepción de aquella victoria en el GP de Italia de 2021, y además McLaren no quería dejar pasar la oportunidad de fichar al joven Oscar Piastri.
En 2023, Ricciardo regresará a Red Bull como piloto de pruebas y reserva, un puesto que le permitirá mantener el contacto con el paddock de F1 en su objetivo por volver a la parrilla titular en 2024. Al mismo tiempo, Red Bull aprovechará su popularidad y también su experiencia... y, cómo no, la utilizará para presionar a Sergio Pérez.
Mick Schumacher
El hijo de Michael Schumacher no formará parte de la parrilla titular de F1 en 2023, después de que el equipo Haas haya decidido sustituirle por Nico Hülkenberg, que regresará a la parrilla a sus 35 años, después de tres años 'en el banquillo'.
Si bien los dos últimos años de Schumacher en Haas no han sido brillantes, también hay que tener en cuenta que el alemán no se ha formado en el mejor equipo posible para hacerlo, compartiendo escudería con Nikita Mazepin el año pasado y en medio del ambiente polémico que siempre rodea a esta escudería.
Después de un 2021 con el peor coche - con mucha diferencia - de la parrilla, en 2022 Mick estaba obligado a dar un paso adelante que se puede decir que ha dado, aunque no tan grande como Haas hubiera esperado.
Este año, Schumacher ha sumado sus primeros puntos, 12 en toda la temporada, la mitad que Magnussen. Sin embargo, parece que lo que realmente le ha hecho perder su asiento han sido sus fortísimos - y costosos - accidentes en Arabia Saudí y Mónaco.
Ahora todo apunta a que recalará en el equipo Mercedes - el último en el que compitió su padre - como piloto de pruebas y reserva. Ahí tendrá la oportunidad de aprender de los mejores, terminar de formarse, y buscar otro equipo con el que regresar a la parrilla titular en 2024.
Sebastian Vettel
La retirada del piloto alemán de la Fórmula 1 eclipsó el último Gran Premio de la temporada. El resto de integrantes de la parrilla, incluidos sus grandes rivales, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, se unieron en un gran homenaje al cuatro veces campeón del mundo y le dedicaron sus mejores deseos para el futuro.
El asiento que deja libre Vettel en Aston Martin lo ocupará el propio Alonso, que esta misma semana podrá probar el coche con el que 'Seb' completó su última carrera en la F1 el domingo. Con el décimo puesto, Vettel se llevó el último punto en juego, elevando la suma hasta los 3.098 que ha logrado en toda su carrera deportiva.
Deja tras él una trayectoria espectacular en la F1 en la que relucen cuatro campeonatos mundiales (2010, 2011, 2012 y 2013), 299 grandes premios, 53 victorias, 57 pole positions, 38 vueltas rápidas y 122 podios.
Hay quien cree que Vettel regresará en el futuro a la F1, aunque probablemente ni él lo sepa ahora. Su prioridad en este momento es vivir tranquilamente junto a su familia y dedicar sus esfuerzos a otros temas que le preocupan, como el cuidado del medioambiente o los temas sociales por los que ha alzado la voz en los últimos años.
https://www.autobild.es/noticias/4-pilotos-f1-no-estaran-parrilla-2023-1157847
Publicado por: tenista el Nov 21 2022, 07:48 PM
OFICIAL | Logan Sargeant ficha por Williams para la temporada 2023
El equipo Williams ha confirmado quién será el piloto que acompañará la próxima temporada a Alexander Albon. Quién sustituirá a Nicholas Latifi será Logan Sargeant. Muchos pilotos se han especulado para ese asiento. Mick Schumacher, Nico Hülkenberg o Daniel Ricciardo han sido algunos de ellos. Sin embargo, el norteamericano quién se ha llevado el gato al agua, regresando un estadounidense a la F1 desde 2016.
El piloto nacido en el estado de Florida debutó en la temporada 2016-2017 de la Formula 4 de los Emiratos Árabes Unidos. En esa primera competición, consiguió ser segundo, consiguiendo 15 podios. En 2017, participó en la F4 británica con Carlin, dónde fue tercero, logrando 2 victorias y 10 podios. Al año siguiente, fue cuarto en la Formula Renault. Esto le permitió subir a la Formula 3, dónde compitió en Carlin, dónde no hizo un buen primer año, aunque fue tercero en el GP de Macao.
Para 2020, dio el salto a Prema, dónde fue tercero en el campeonato. La temporada pasada estuvo hasta en 4 categorías: la F3, dónde fue séptimo, en la European Le Mans Series, dónde hizo dos carreras, en la F2, dónde hizo tres carreras y en la LeMans Cup, dónde compitió 3 veces. Además, también fue piloto de pruebas del equipo Williams. En esta temporada, está compitiendo en la F2 con Carlin, dónde empezó inconsistente.
No obstante, la mitad de año fue increíble, consiguiendo dos victorias y cuatro podios, bajando el ritmo en las últimas carreras. Aún así, está en la lucha por el subcampeonato. Ahora mismo, es tercero, con 135 puntos.
https://pitlanemotor.com/2022/11/21/oficial-logan-sargeant-ficha-por-williams-para-la-temporada-2023/
Publicado por: tenista el Nov 22 2022, 08:52 PM
https://postimages.org/
https://twitter.com/autosport/status/1594696245226147840
Publicado por: tenista el Nov 25 2022, 03:28 PM
Toto Wolff va a por Mick Schumacher
Ya sin asiento como piloto titular y desvinculado de Ferrari, el hijo del siete veces campeón del mundo es libre para negociar su futuro con cualquier equipo.
Finalmente Mick Schumacher perdió su asiento de piloto titular para la temporada 2023. La negociación se ha extendido hasta la última carrera del año, cuando finalmente la partida la ganó Nico Hülkenberg que había estado ausente como titular los tres últimos años.
Sustituido por Nico Hülkenberg
La temporada de Mick comenzó de forma decepcionante especialmente en la comparativa directa con Kevin Magnussen cuando el Haas fue más competitivo. A Schumacher le hizo mucho daño el quinto puesto del piloto danés tras su año de ausencia en la categoría, mientras él tuvo un fuerte accidente en Arabia Saudí que destrozó el vehículo.
Lo cierto es que la temporada de Mick ha ido mejorando paulatinamente, pero con la pérdida de rendimiento de Haas, únicamente ha puntuado en dos ocasiones, una de ellas, en Austria, con un meritorio sexto puesto. En la general ha superado a Tsunoda y Guanyu Zhou, teóricamente con vehículos más competitivos, pero no ha sido suficiente para hacer cambiar de opinión a la cúpula de Haas que sí se encuentran entusiasmados con Kevin Magnussen.
Sin asiento y sin posibilidad de negociar con otro equipo por lo tardío del anuncio, Mick tendrá que plantear un 2023 con rol de piloto reserva si su intención es seguir en el mundo Fórmula 1, o directamente comenzar a trabajar en resistencia o en otra categoría del motor como la Indycar.
De momento, Schumacher ha despertado el interés de Toto Wolff, especialmente ahora que el austriaco ha visto partir a Nyck De Vries, que tenía ese rol de piloto reserva dentro de la estructura alemana.
“Mick es alguien que siempre ha estado cerca de nuestro corazón por Michael o por toda la familia Schumacher. Creemos que podemos cuidarlo si la situación llegara a ocurrir, y con alguien que encaja perfectamente en el equipo”, afirmó Toto a la versión alemana de Sky Sports.
Si el piloto quiere
"Creo que se merece un lugar y ahora tenemos que ver si podemos hacer algo. Realmente no hemos puesto lápiz sobre papel, realmente no nos hemos acercado a ningún término.", confesó Toto. "Lo veo tan abiertamente porque creo que él encaja y ahora tenemos que hacer que suceda, si él quiere, Sabine quiere y luego vemos a dónde va eso.”, concluyó el de Mercedes.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42066960/toto-wolff-quiere-mick-schumacher/
Publicado por: tenista el Dec 1 2022, 06:05 PM
Alex Palou será piloto reserva de McLaren en 2023
El piloto español amplia sus obligaciones para el próximo año y formará parte de McLaren como piloto reserva para Fórmula 1.
Alex Palou formará parte del equipo McLaren de Fórmula 1 como piloto reserva mientras lo compagina con sus obligaciones en la IndyCar. El español estará disponible para subirse a un F1 siempre y cuando no tenga carreras con Ganassi.
Palou será piloto reserva de McLaren
El piloto español protagonizó un gran duelo entre McLaren y Ganassi cuando optó por fichar por los de Woking con la mirada puesta en la Fórmula 1. Finalmente, todo se solucionó con que Palou seguiría corriendo con Ganassi en la IndyCar, aunque podría hacer test en Fórmula 1 con McLaren.
Eso le permitió al campeón de la IndyCar en 2021 subirse, por primera vez, a un Fórmula 1 en las dos sesiones de test privados con McLaren en Barcelona y Austria, haciendo uso del MCL35M. Esto no acabó aquí, puesto que pudo subirse en su primera sesión oficial de la F1, subiéndose al MCL36 en los Libres 1 del Gran Premio de Estados Unidos.
Ahora, el equipo McLaren ha confirmado la noticia de que Alex Palou formará parte del equipo McLaren de Fórmula 1 como piloto reserva para la próxima temporada. El español seguirá con sus obligaciones en IndyCar, y podrá subirse a un Fórmula 1 cuando no haya conflicto con la competición estadounidense.
Contentos con la decisión
Al comunicarse la noticia, Alex Palou se mostró muy contento por esto. El piloto indica que está ya mirando a poder seguir desarrollándose como piloto y aprecia mucho la confianza depositada en él por parte de McLaren.
“Estoy muy emocionado por formar parte del equipo McLaren como uno de los pilotos reservas en 2023. He estado detrás del volante tanto del MCL35M como del MCL36 y ha sido una gran experiencia, así que no puedo esperar a involucrarme en el monoplaza del año que viene. Estoy encantado de continuar mi desarrollo como piloto y aprecio mucho la confianza que McLaren tiene en mí dándome este rol para el próximo año”, ha dicho Palou.
“El equipo está encantado de tener a Alex a bordo como uno de nuestros pilotos reserva para el próximo año. Nos ha impresionado mucho con sus sesiones de Libres 1 en Austin y su desarrollo como piloto en los test este año. Tiene muchos logros en el automovilismo por ahora, particularmente el proclamarse campeón en 2021 de la IndyCar, así que es brillante poder darle esta oportunidad de ampliar su rol en el equipo y estamos encantados de trabajar más cerca con él”, ha declarado Andreas Seidl, jefe del equipo McLaren.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42120935/palour-sera-piloto-reserva-mclaren-f1-2023/
Que pedazo de noticia!! Que grande mi Equipo!! 
Publicado por: tenista el Dec 7 2022, 10:35 AM
De la Rosa y la motivación de Alonso: "Es igual o mayor que hace 15 años"
El catalán asegura que en el motor la edad influye de manera diferente
Explica que la actitud de Alonso y sus ganas no han cambiado
Fernando Alonso afronta en 2023 un nuevo reto en su carrera deportiva y lo hace con la misma motivación que cuando empezó en Minardi, asegura Pedro De la Rosa, quien compartirá equipo —Aston Martin— con el asturiano.
2023 será la temporada número veinte para Alonso en Fórmula 1. Con 41 años, el asturiano es el piloto más veterano de la parrilla. Pero Pedro Martínez de la Rosa, quien conoce de cerca al bicampeón y trabajará con él como embajador de Aston Martin, explica que la edad no es un factor determinante en el rendimiento de un piloto.
"En mi experiencia no sentí que el rendimiento decreciera, no me sentí más lento porque la experiencia me daba un extra", ha explicado el catalán en declaraciones que publica el diario AS.
De la Rosa sostiene que el motor es un deporte muy particular que, a diferencia de otras disciplinas, no se produce un descenso repentino de rendimiento por la edad. "Es progresivo y gradual, el motor no es como el resto de deportes, como el tenis o el fútbol, que sufres más y más lesiones y entras en un círculo de autodestrucción", ha expresado el embajador de Aston Martin.
"En el automovilismo, si tu rendimiento decrece sucederá a un ritmo muy lento", ha añadido.
"Con 51 años, siento que no soy tan rápido como era reaccionando a un semáforo. Hago karting cada semana, mis tiempos por vuelta son los mismos, simplemente tengo que prestar más atención", ha detallado.
El catalán asegura que el cansancio y el tiempo fuera de casa es lo que más influye en la decisión de retirarse. Pero para él, la motivación de Alonso todavía está por encima de estas cuestiones.
"Lo que te hace 'click' y te dice que debes retirarte son los viajes y el cansancio, ese es el mayor problema para alguien como Fernando", ha apuntado.
"Yo le veo tan motivado que no sé cuantos años más será capaz de seguir, porque irradia la misma sensación que cuando estaba en Minardi hace 20 años", ha indicado.
De la Rosa y Alonso ya estuvieron juntos en el test de Abu Dabi con Aston Martin, donde el catalán quedó sorprendido de las ganas del bicampeón, pues son las mismas que en su inicio.
"Es diez años más joven que yo. Lo que me sorprende es su sonrisa en una prueba de asiento, su actitud, su motivación, que es exactamente la misma que cuando trabajé con él por primera vez en 2007, la misma motivación que cuando llegó a Minardi", ha asegurado.
"Es un competidor nato, su motivación es igual o mayor que hace 15 años. Eso es lo que me impresiona más", ha añadido para cerrar.
https://soymotor.com/noticias/de-la-rosa-y-la-motivacion-de-alonso-es-igual-o-mayor-que-hace-15-anos-9101856
Publicado por: tenista el Dec 12 2022, 06:32 PM
Domenicali: "Sainz y Leclerc pueden ser compañeros durante mucho tiempo, y eso es algo bueno"
Inicio Noticias Domenicali: "Sainz y Leclerc pueden ser compañeros durante mucho tiempo, y eso es algo bueno"
Una nueva era se aproxima en el equipo Ferrari, al menos en lo que a la cúpula se refiere. La marcha de Mattia Binotto deja un hueco difícil de suplir, ya no solo por la dura competitividad en la parte alta de la tabla, sino por la complicada papeleta de lidiar con dos miuras como Carlos Sainz y Charles Leclerc, sedientos de éxito y con muchas ganas de demostrar de lo que son capaces. Algo que solo han conseguido a medias en este 2022. Ya hay quienes señalan a Frédéric Vasseur como principal opción a ocupar el mando de la escudería italiana. De todos es sabido su buena relación con Charles, por lo que si finalmente se confirma su llegada, no tardarán en aparecer las especulaciones sobre quién será el piloto número uno de Ferrari la próxima temporada. ¿Habrá favorito en Maranello? Por ahora, ambos pupilos se centran en trabajar duro y remar unidos para conquistar la corona.
Una dupla de altos vuelos
"La gestión del dúo Sainz-Leclerc es delicada y será clave. Hamilton y Max están desde hace tiempo en la cúspide. Tanto Charles como Carlos pueden llegar a ella, cada uno a su manera, ya que tienen cartas para hacerlo. Pueden ser compañeros por mucho tiempo, sí, y eso es algo que sería bueno para la escudería, para seguir creciendo. Sin embargo, en Fórmula 1 tu compañero de equipo es también tu principal rival, por lo que la futura convivencia depende de cómo se gestione su relación. Es un tema que el nuevo jefe de equipo deberá afrontar enseguida. El equipo italiano tendrá que encontrar un nuevo equilibrio entre el jefe de equipo, la estructura y los pilotos. La lógica de la continuidad es buena a corto plazo, y cambiando corres el riesgo de que sea necesario algún tiempo para que todo funcione al máximo. No obstante, esto es algo que la cúpula de Ferrari habrá tenido en consideración", ha comentado en declaraciones concedidas a La Gazzetta dello Sport.
https://www.f1aldia.com/noticias/domenicali-sainz-leclerc-pueden-ser-companeros-mucho-tiempo-eso-algo-bueno-43917/
Publicado por: tenista el Dec 12 2022, 06:36 PM
¿Quiénes son los pilotos reserva de cada equipo de F1 en 2023?
Los equipos de Fórmula 1 tienen a varios pilotos en el banquillo en casos de emergencia. ¿Sabes quiénes son los reservas de cada escudería para 2023?
¿Cuál es la diferencia entre un piloto reserva y uno de pruebas en la Fórmula 1? En el Gran Circo se utilizan muchos conceptos diferentes para el papel de los miembros de cada equipo, en particular en el caso de los que se ponen al volante, ya que unos son oficialmente 'pilotos reserva', y otros, 'terceros pilotos', algo que sigue confundiendo a la afición.
El tercer piloto es aquel destinado a las pruebas, el que ayuda a los titulares e ingenieros a ajustar el monoplaza. En ocasiones, se suele subir al coche en un día de test o en los entrenamientos libres del viernes, aunque no es raro verlo en exhibiciones ante el público.
Durante los grandes premios hay un piloto reserva para sustituir a uno de los titulares en caso de que no pueda correr por cualquier motivo, y es común verlos en el garaje, mientras que otro que se encarga de las labores del simulador. Es por ello que es interesante ver quién desempeña cada función en todos los equipos de la parrilla.
Red Bull
Pilotos reserva: Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney
Tercer piloto: Daniel Ricciardo
Piloto del simulador: Rudy van Buren
Red Bull no escatima en ayudantes para Max Verstappen y Sergio Pérez, ya que varios de los talentos de la Fórmula 2, como es el caso de Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney, están como reservas, tanto en la escudería de Milton Keynes como en AlphaTauri, y se irán alternando en los grandes premios para demostrar sus habilidades.
En el mes de noviembre, el equipo anunció el regreso de Daniel Ricciardo como tercer piloto, y es que el australiano quería alejarse de los focos después de una paupérrima etapa en McLaren. Consiguió volver a la que fue su casa, y se encargará de bastantes actividades con los patrocinadores, además de ayudar en el simulador.
Por último, Rudy van Buren es el piloto de pruebas y desarrollo del simulador de Fórmula 1, por lo que el neerlandés es muy importante entre bastidores, con muchas horas de trabajo. Dado que las oportunidades de realizar pruebas son escasas, su labor es muy valiosa, y se dedica al desarrollo del monoplaza y al "apoyo en pista" probando reglajes y nuevas cosas en los fines de semana de carrera.
Aston Martin
Piloto de pruebas y reserva: Stoffel Vandoorne
Piloto reserva: Felipe Drugovich
La escudería de Silverstone apuesta por una buena dupla en 2023, y es que los socios de Mercedes recurrían a los reservas del equipo alemán en casos de emergencias. En noviembre anunciaron la incorporación de Stoffel Vandoorne como piloto de pruebas y reserva, donde realizará importantes labores en el simulador y en el programa de desarrollo.
Aston Martin también ha creado su propio Programa de Desarrollo de Pilotos, con el vigente campeón de la Fórmula 2, Felipe Drugovich, como primer recluta. El brasileño comenzará a trabajar como reserva y asistirá a varios grandes premios para ganar experiencia, además de que estará en muchos programas de pruebas del conjunto inglés.
Alfa Romeo
Piloto reserva: Theo Pourchaire
El gran talento francés forma parte de la Sauber Academy desde 2019, el programa de pilotos de los suizos. En el próximo curso ascenderá a reserva oficial, según confirmaron en octubre que estará mucho más cerca del equipo de Fórmula 1.
Ferrari
Piloto suplente: Antonio Giovinazzi
Piloto de pruebas: Robert Shwartzman
Después de tres temporadas en Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi salió de Hinwill a finales de 2021, y el italiano regresó a Ferrari como reserva. También desempeñó ese papel en otras escuderías ligadas a Maranello, como en el propio Alfa Romeo o en Haas en 2022, en este último, con la oportunidad de salir a pista en los grandes premios de Italia y Estados Unidos.
En el caso del ruso, forma parte de la Ferrari Driver Academy desde hace varios años, y ya ha completado varias sesiones oficiales en el Gran Circo con Ferrari, además de que trabaja también con Haas. Robert Shwartzman cuenta con la experiencia de haberse subido a monoplazas antiguos del Cavallino Rampante, por lo que no es ningún novato.
McLaren
Piloto reserva: Alex Palou
Pilotos de pruebas y desarrollo: Will Stevens y Oliver Turvey
El conjunto de Woking volverá a emplear a sus propios pilotos reserva en 2023, ya que en el pasado recurría a Mercedes en casos de emergencia. La próxima campaña tendrán a Alex Palou como reserva oficial, quien compaginará esa labor con el campeonato de la IndyCar en Estados Unidos.
Entre bastidores estará la dupla británica formada por los experimentados Will Stevens y Oliver Turvey, quienes pasarán mucho tiempo en el simulador con los ingenieros. Durante los grandes premios probaran reglajes y estrategias a tiempo real para ayudar a Lando Norris y Oscar Piastri.
Mercedes
El equipo alemán se apoyó en Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne como pilotos de pruebas y reserva en la temporada 2022, pero la dupla comenzará nuevas aventuras en lugares diferentes. El neerlandés será, por primera vez, titular en el Gran Circo en AlphaTauri, mientras que el belga desempeñará el rol de reserva permanente de Aston Martin, con lo que el nombre de Mick Schumacher suena con fuerza para ocupar las vacantes tras su marcha forzada de Haas.
Alpine
En Enstone tenían a Oscar Piastri como gran talento, pero el australiano decidió marcharse a McLaren, por lo que se espera que Jack Doohan sea el próximo piloto reserva de Alpine en la Fórmula 1, aunque aún no se ha confirmado formalmente.
AlphaTauri
Debido a sus estrechos vínculos con Red Bull, los de Faenza no tendrán pilotos reserva propiamente dichos, ya que recurrirán a los del hermano mayor. Los talentos del programa de formación de los de las bebidas energéticas también tendrán la oportunidad de hacer kilómetros en los monoplazas de AlphaTauri en 2023.
Williams
El legendario equipo de Grove tuvo a Logan Sargeant como piloto de pruebas en 2022, pero el joven estadounidense dará el salto como titular para competir junto con Alexander Albon. Williams no tiene un reserva propio, por lo que deberá contar con la cesión que le haga su suministrador de motores, Mercedes, como ya pasó con Nyck de Vries en Monza, pero no hay nada oficial.
Haas
En el conjunto estadounidense tienen a Pietro Fittipaldi, el reserva en las últimas tres campañas, pero en Brasil, el jefe del equipo, Guenther Steiner, reveló que la continuidad del piloto depende de los planes del brasileño. Por el momento, todo sigue en el aire.
https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-reserva-equipos-formula1-temporada-2023/10410304/
Publicado por: tenista el Dec 15 2022, 07:13 PM
Mercedes ficha a Mick Schumacher como piloto reserva
El equipo Mercedes contará con el alemán la próxima temporada, después que éste haya perdido el asiento titular de Haas.
El apellido Schumacher seguirá vinculado a la Fórmula 1 en 2023... pero no estará en la parrilla titular. Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, ejercerá de piloto reserva en Mercedes F1, la escudería en la que su padre se retiró definitivamente de la categoría reina hace una década.
Después de ser sustituido en Haas por Nico Hülkenberg tras dos temporadas de luces y sombras, Schumacher se pasa al 'banquillo' de uno de los mejores equipos de la parrilla, Mercedes F1. En la escudería alemana, Mick continuará con su formación como piloto y seguirá en contacto con la F1 tanto en la pista como en el simulador.
Mercedes ha asegurado que Schumacher desempeñará un papel importante en el desarrollo del W14, el coche de la próxima temporada. El alemán trabajará regularmente en el simulador de Brackley durante toda la temporada, al tiempo que asiste a las 24 carreras del calendario de 2023 y realiza actividades de marketing.
"Estoy encantado de formar parte del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 como piloto reserva para 2023, y me comprometo a darlo todo para contribuir a su rendimiento en este entorno tan competitivo y profesional", ha declarado.
"Me lo tomo como un nuevo comienzo, y estoy emocionado y agradecido a Toto (Wolff) y a todos los implicados por confiar en mí. La F1 es un mundo fascinante y nunca se deja de aprender, así que estoy deseando obtener más conocimientos y poner todo mi empeño en beneficio del equipo Mercedes", ha añadido.
Schumacher debutó en la Fórmula 1 en la temporada 2021, cuando Haas era con diferencia el peor equipo de la parrilla y ni siquiera aspiraba a sumar puntos, con dos novatos como el propio Mick y Nikita Mazepin. Para 2022, Haas dio un paso adelante que ha permitido que tanto el alemán como su compañero, Magnussen, sumen hasta 37 puntos y finalicen en el octavo puesto de la clasificación.
Este año, Mick ha logrado como mejor resultado un sexto puesto en el Gran Premio de Austria y ha sumado sus primeros puntos (12 en total), pero sus fuertes y costosos accidentes en Arabia Saudí y Mónaco terminaron por enfadar al equipo Haas. Ahora, tratará de remontar en su carrera deportiva, tras unirse a Mercedes como reserva.
Mick Schumacher y Toto Wolff
"Mick es un joven piloto de talento y estamos encantados de que se una al equipo. Es muy trabajador, tiene un enfoque tranquilo y metódico y todavía tiene ganas de aprender y mejorar como piloto. Todas ellas son cualidades importantes, y estamos encantados de que nos ayude a desarrollar el W14", ha declarado Toto Wolff.
"También sabemos que, con dos años de experiencia en la Fórmula 1 a sus espaldas, estará listo para subirse al coche en cualquier momento y sustituir a Lewis o a George si fuera necesario", añade.
Mick Schumacher, como nuevo piloto reserva de Mercedes, se une al equipo con el que su padre, Michael Schumacher, compitió entre 2010 y 2012, y con el que cerró su exitoso capítulo en la Fórmula 1.
https://www.autobild.es/noticias/mercedes-ficha-mick-schumacher-como-piloto-reserva-1170456
Publicado por: tenista el Dec 29 2022, 12:27 PM
Ricciardo ve posible su retorno a la F1 como piloto titular fijándose en el caso de Alonso
Volver a la F1 tras salir de la parrilla es algo muy complicado pero con el caso de Fernando Alonso da algunas posibilidades de que esto es posible si tienes calidad al volante. Pues bien y tras su salida de McLaren como piloto titular y su llegada a Red Bull como 3º piloto, ha hablado Daniel Ricciardo. En unas palabras a Crash.net, el australiano reconoce que en la F1 todo es posible como demuestra la vuelta de Hulkenberg.
"Hulkenberg realmente podría ponerse el nombre de Hulkenback, ha vuelto tantas veces ya. Me conozco mejor que nadie y sé lo mucho que me ayudará sentirme mejor el año que viene. Me tomo un año sabático con confianza, porque sé que eso me permitirá volver aún más fuerte. Y los ejemplos recientes, ya sea con Alonso o Magnussen, son muy motivadores".
"Un año sabático afecta a cada persona de forma diferente. El ejemplo de Fernando es especialmente motivador, porque vive y muere por las carreras. En mi caso en particular, creo que voy a tener que alejarme de las carreras aún más de lo que él lo hizo, porque entonces así será realmente útil esta recarga de pilas. Su caso es un ejemplo para mí, algo que me hace estar aún más convencido de que tomé la decisión correcta y de que todavía puedo volver en 2024",
https://pitlanemotor.com/2022/12/29/ricciardo-ve-posible-su-retorno-a-la-f1-como-piloto-titular-fijandose-en-el-caso-de-alonso/
Publicado por: tenista el Dec 30 2022, 10:28 AM
El increíble sueldo de Ricciardo sin correr en F1 en 2023
Salvo sorpresa, Daniel Ricciardo no competirá en la Fórmula 1 en 2023.
Sabemos que los pilotos de Fórmula 1 se encuentran entre los deportistas mejor pagados del mundo, algo que no es de extrañar, ya que se juegan la vida durante cada uno de los fines de semana del calendario y generan importantes beneficios económicos a sus equipos como imagen de las marcas que lucen. Lo que no imaginábamos es el increíble sueldo que tendrá Daniel Ricciardo en 2023 sin correr en F1.
Pongamos en contexto la situación del piloto australiano. Después de dos años compitiendo en McLaren con peores resultados de los esperados, muy alejados de los de su compañero - Lando Norris - y a pesar de lograr una victoria, el equipo británico ha decidido rescindir su contrato un año antes de que éste terminara, para sustituirle por su compatriota Oscar Piastri.
No nos engañemos, es un movimiento arriesgado, puesto que Piastri, por mucho que venga de ganar la Fórmula 2 y la Fórmula 3, no ha competido en la categoría reina hasta la fecha. Pero McLaren ha decidido apostar por esta joven promesa, como en el pasado McLaren hizo con tantos rookies, como Lewis Hamilton o, sin ir más lejos, el propio Norris.
Ahora, Ricciardo recibirá una importante indemnización por la finalización del contrato que le une a McLaren una temporada antes de lo que tenía firmado. Concretamente, esta suma será equivalente al sueldo que tendría que haber percibido si hubiera continuado en la escudería, 22,2 millones de dólares, según una investigación de Business Book GP a la que hace referencia la web australiana Drive.
Aunque se desconocen las cláusulas del contrato de Ricciardo - como la del resto de pilotos, pues los acuerdos son confidenciales -, es probable que una de las condiciones para que Daniel perciba esta suma sea que no compita en 2023. Y así será, puesto que el ocho veces ganador en F1 ha regresado a su antiguo equipo, Red Bull F1, para desempeñar la labor de piloto reserva y embajador.
Sumando el sueldo de Red Bull y el de McLaren, Ricciardo recibiría unos 24,3 millones de dólares en total sin correr en la F1 en 2023. Esta cantidad sería incluso superior a la percibida durante la temporada pasada, en la que recibió 17 millones de dólares, según la lista de sueldos publicada por Forbes en noviembre.
Salvo indisposición de alguno de los pilotos de Red Bull o de AlphaTauri (el equipo júnior de Red Bull) en 2023, Ricciardo no participará en ninguna carrera durante la próxima temporada de Fórmula 1. Eso sí, lo veremos en los circuitos ataviado con el uniforme del equipo. Y, además, se espera que participe en demostraciones y eventos con la marca con la que logró sus grandes logros en la F1.
https://www.autobild.es/noticias/increible-sueldo-ricciardo-correr-f1-2023-1176802
Estoy seguro que sí correrá
Publicado por: tenista el Jan 9 2023, 05:55 PM
Williams hace oficial la incorporación del piloto argentino Franco Colapinto
El equipo de Grove refuerza y enriquece su cantera de talentos con la incorporación del joven piloto de origen argentino de tan solo 19 años.
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Franco Colapinto correrá desde la temporada 2023 bajo en el mecenazgo de Williams, el equipo británico de Fórmula 1 ha fijado su vista en el joven talento argentino de 19 años para fortalecer su programa de formación, que este año ha dado como resultado un ascenso a Fórmula 1, de la mano del piloto de Estados Unidos, Logan Sargeant.
De este modo, el piloto que esta pasada temporada completó excelentes participaciones en el mismo campeonato de F3, con victorias en Imola y Monza o podios en Austria y Hungría; se mantendrá en la categoría donde ya ha comenzado a despuntar con vistas a dar el salto definitivo, con el apoyo de una de las casas que cuenta con presencia en Fórmula 1 como lo es Williams.
Colapinto, agradecido y motivado
Así, el prometedor piloto argentino ha querido pronunciar sus primeras palabras como nuevo miembro de la familia Williams, combinando agradecimiento y ambición: “Es un verdadero honor unirme a Williams Racing como Academy Driver. Son uno de los equipos más exitosos en la historia de la Fórmula 1 y espero seguir los pasos de mi compatriota Carlos Reutemann. Es una oportunidad increíble por la que estaré eternamente agradecido. Gracias a todos en Williams por confiar en mí”, comenta Franco Colapinto, permitiéndose soñar mucho más allá de la Fórmula 3.
Así, quien ganase la categoría de F4 española en 2019, establece nuevos objetivos para el año entrante: “También estoy emocionado de anunciar que regresaré a MP Motorsport para la temporada 2023 de la FIA F3. Realmente disfruté mi tiempo con el equipo en Eurocup y FRECA y logramos grandes resultados juntos. El objetivo es llegar aún más alto esta vez. Mi primer año en FIA F3 se trató de aprender y usaré todo el conocimiento que he acumulado para aspirar al título el próximo año”
“Estoy agradecido con todos los que hicieron esto posible. Bullet Sports Management, YPF, ROFGO Racing, y por supuesto, mi amado país Argentina. Gracias por todo el apoyo. No puedo esperar a que empiece la temporada”, dispone en última instancia el corredor de diversas categorías como el Mundial de Resistencia, quien desde 2023 competirá en F3 con los colores de Williams.
La confianza del nuevo equipo
Por otro lado, el equipo Williams ha aprovechado el mismo comunicado oficial para celebrar la nueva incorporación del joven argentino de 19 años, enfatizando en su talento y habilidad: “Estamos encantados de darle la bienvenida a Franco a la Williams Racing Driver Academy”, establece Sven Smeets, ingeniero belga del equipo de F1 quien desempeña en cargo de director deportivo de Williams.
“Los logros de su carrera desde que comenzó en el karting destacan la habilidad natural de Franco detrás del volante y lo que es capaz de hacer en los años venideros”, remarca el responsable del equipo.
“Tuvo una destacada temporada de novato en la Fórmula 3 con varias actuaciones sólidas que lo llevaron a podios y victorias. Esperamos trabajar de cerca con Franco para apoyar y nutrir su desarrollo como piloto”, dispone en última instancia Sven Smeets, en representación del equipo Williams ante la incorporación de Franco Colapinto, piloto argentino de 19 años que desde hoy forma parte de la academia de la escudería de Grove.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42433266/williams-hace-oficial-incorporacion-piloto-argentino-franco-colapinto/
Me recuerda al jugador de tenis Argentino, Del Potro...
Publicado por: tenista el Jan 12 2023, 04:17 PM
Giovinazzi y Shwartzman parece que serán los pilotos de resera de Ferrari en 2023
El mercado de pilotos para la Fórmula 1 está más vivo que nunca y no lo decimos por los 20 asientos titulares de la competición, que se encuentran más que cerrados. En esta ocasión nos tenemos que referir al mercado de pilotos de pruebas. Con el abandono del programa de Ferrari por parte de Mick Schumacher para unirse a las filas de Mercedes como su piloto de pruebas, quedaba por ver qué movimiento efectuaban los del cavallino rampante a este respecto.
Parece que los italianos se han decantado por el hecho de que Antonio Giovinazzi y Robert Shwartzman sean su dupla de pilotos probadores. El primero ha estado ligado a la F1 durante muchos años como piloto titular de Alfa Romeo, rol que tuvo que abandonar a finales de 2021 y que pese a ello, le ha mantenido en los focos de la competición.
De hecho, el italiano realizó los primeros entrenamientos libres del GP de Estados Unidos con Haas, un asiento que ha estado muy cotizado hasta el final de la temporada y para el que el propio piloto sonó con fuerza. Parece que el accidente que ocasiono en sus primeros intentos con el monoplaza de los americanos, le termino descartando como un eventual candidato para sustituir a Mick Schumacher como piloto titular de la F1, asiento que finalmente fue para Nico Hülkenberg.
En este percance estuvo presente el propio Shwartzman al encontrarse a los mandos del Ferrari en los mismos entrenos y que correrá bajo bandera israelí al haber la prohibición de la FIA para que los pilotos corran con bandera rusa. Este año Giovinazzi correrá el WEC y este certamen coincide con cinco GP de la F1: Bakú, Barcelona, Interlagos, Yeda y Silverstone.
Carreras para las cuales, Shwartzman asumirá el rol principal y que por ahora desconocemos cuál será su desempeño para 2023 aunque recientemente probó el monoplaza de la IndyCar del equipo Chip Ganassi en Sebring, pero que aún no han anunciado sus planes para este año.
https://pitlanemotor.com/2023/01/12/giovinazzi-y-shwartzman-parece-que-seran-los-pilotos-de-resera-de-ferrari-en-2023/
Publicado por: tenista el Jan 20 2023, 06:04 PM
MERCEDES AYUDARÁ A MICK SCHUMACHER A REGRESAR A LA F1
Ahora como tercer piloto, el alemán enfrenta el reto de revivir su carrera en la máxima categoría, quizá está en el mejor lugar para hacerlo
Todas las comparaciones son odiosas, más aún cuando las hacen los amantes de las estadísticas. Mick Schumacher no tiene escapatoria, siempre será comparado con su padre, con su tío, con todos los campeones actuales y los del pasado.
En todo ejercicio, Mick sale mal parado. La realidad es que las condiciones en que llegó a la F1 no son ni por asomo iguales a las que pasaron su padre y su tío.
Schumacher hizo su debut en el auto más lento de la parrilla, con el equipo que menos invirtió en desarrollo en la categoría. Además, para hacer todo más difícil, llegó a la Fórmula 1 en el final de una generación de autos e hizo su segunda temporada con un reglamento totalmente diferente.
A nadie sorprendió que al final del 2022 el alemán fuera soltado por Haas y que además dejara la Academia de jóvenes pilotos de Ferrari. Mick necesita un nuevo inicio. Cuando todas las puertas se cerraron, fue Mercedes quién le ofreció una línea de vida.
Es cierto, la temporada 2022 fue en muchos sentidos terrible, con varios incidentes al principio de la temporada que pusieron desde muy temprano una presión sobre sus hombros que terminó por romper su autoconfianza.
La casa alemana acudió presta al rescate del hijo del campeón y parece dispuesta a invertir tiempo y recursos a poner a Schumacher en el camino correcto.
El mismo Toto Wolff marca el tono, cree que bajo un techo seguro el joven campeón de la F2 puede reencontrarse y florecer:
«Su valor más importante está su personalidad, es sumamente educado, inteligente, muy talentoso.
Puedes ver su trayectoria y es muy buena. Creo que si provees el ambiente adecuado, él seguirá desarrollándose y recobrará un asiento de competencia en el futuro».
Wolff subraya que Mercedes no es una empresa egoísta y que, de hecho, ya ha hecho algo semejante en el pasado. Nick de Vries pasó varios años bajo el cobijo del equipo hasta que encontró su oportunidad con AlphaTauri.
«Ya dejamos ir a Nick de Vries para que él pudiera seguir su carrera, eso mismo le puede pasar a Mick. Ya sea en nuestro equipo, o en cualquier otro, todo puede pasar. No sabemos».
Es claro que este no es un acto filantrópico. El apellido Schumacher todavía atrae miradas, patrocinadores y oportunidades comerciales. Wolff sabe lo que ha ganado. Además el austriaco confía que el talento de Mick aporte al equipo en el apartado técnico:
«Él podrá ayudarnos mucho ya que conoce y ha manejado la nueva generación de autos por una temporada completa.
Además, tiene dos años de experiencia en la F1, conoce los neumáticos, sabe de las dificultades de estos nuevos autos y va a ser invaluable en el simulador y al evaluar el potencial del auto en general.
Va a ser muy bueno verlo en la pista, en el cuarto de ingeniería. Es un piloto de carreras completo. Así que hemos ganado mucho con su incorporación».
Solo el tiempo, y la suerte también, dirán lo que está en el futuro de Mick, está en sus manos y en su carácter encontrar el camino, sanar sus heridas y hacer su propio nombre en la Fórmula 1.
https://tercerequipo.com/2023/01/mercedes-ayudara-a-mick-schumacher-a-regresar-a-la-f1/
Publicado por: tenista el Jan 24 2023, 03:59 PM
OFICIAL | Haas anuncia la renovación de Pietro Fittipaldi como piloto reserva para 2023
El equipo Haas ha confirmado que Pietro Fittipaldi continuará siendo su piloto reserva y de pruebas para la próxima temporada. Por quinto año consecutivo, Pietro seguirá formando parte del equipo americano y tendrá un gran papel en el desarrollo del nuevo monoplaza. En la temporada anterior, fue el encargado de probar el coche tanto a comienzos de año como a finales.
Además en 2020 tuvo que competir en las dos últimas carrera en sustitución a Romain Grosjean. Con todo esto, Guenther Steiner, el jefe de equipo de Haas habló sobre la renovación de Pietro: “Siempre digo que la continuidad y la consistencia es la clave para el éxito en Fórmula 1 y que Pietro siga con nosotros un año mas me hace creer que tenemos fuertes cimientos".
"En Fórmula 1 tienes que saber reaccionar a contratiempos con el menor tiempo posible, y Pietro ha demostrado que sí que sabe. Esta listo para ponerse al volante en cualquier momento como hizo dos veces en 2020. El año pasado formó parte en dos ocasiones en los test de la pretemporada y post-temporada. Es un plus para nuestro equipo así que no puedo esperar para continuar trabajando con él esta temporada”.
Este año, el piloto brasileño tendrá un rol muy importante esta temporada, tanto dentro como fuera de la pista. A parte de ayudar al desarrollo del VF-23, también este año hará su debut en LMP2 en el IMSA y su primera temporada en el Mundial de la Resistencia. Un 2023 que se le presenta emocionante al nieto de Emerson Fittipaldi.
“Estoy muy contento de seguir con Haas, un equipo que considero una familia. Será mi quinto año en Formula 1 como piloto reserva y de prueba para Haas y estoy muy emocionado de entrar en este 2023 con ellos. El año pasado hice dos sesiones de libres, probé el monoplaza a comienzos de año y a finales".
"Ya hemos podido probar algunas cosas para la nueva temporada. Tengo muchas ganas de ver el nuevo coche y las mejoras que le han hecho, y espero que podamos dar un buen paso adelante este año con el VF-23”, comentó muy ilusionado Pietro.
https://pitlanemotor.com/2023/01/24/oficial-haas-anuncia-la-renovacion-de-pietro-fittipaldi-como-piloto-reserva-para-2023/
Publicado por: tenista el Feb 6 2023, 02:15 PM
Palou aclara cómo se repartirá esta temporada entre F1 e Indy
El piloto español ya tuvo su oportunidad de probar un F1 a los mandos del McLaren en test privados y en los Libres 1 del GP de Estados Unidos.
Alex Palou sigue avanzando y creciendo como un piloto cada vez más interdisciplinar, el corredor que fuese campeón de la IndyCar en 2021, tuvo un 2022 algo más movido, donde solo consiguió una victoria en la categoría estadounidense, en una temporada marcada por el espinoso asunto de su contrato con Ganassi y McLaren, que acabó resolviéndose de la mejor manera posible para el piloto catalán, sumándose al grupo de probadores de F1 con los que opera McLaren, compaginando esta labor con sus compromisos con Ganassi en la Indy.
Ahora, en una entrevista al diario As, Alex Palou concreta cómo organizará su temporada en base a sus compromisos de Indy y F1, además de lanzarse a pronosticar que haría en caso de recibir una oferta de algún equipo del gran circo para convertirse en piloto titular.
Reparto de funciones
Así, el joven barcelonés se muestra confiado y motivado de cara a una temporada en la que espera extraer más de la Indy, vigilando en todo momento lo que suceda en F1: “Con ganas de un nuevo reto y de tener la oportunidad de aprender de los dos mundos. E intentar ganar un nuevo campeonato de la Indy, las 500, o al menos lucharlas, y luego cuando acabe la temporada de Indy estaré más involucrado en el equipo McLaren”, sentencia el piloto de Ganassi, a quien dedicará todos sus esfuerzos hasta final de temporada en septiembre.
De este modo, para Palou el final de la IndyCar no significará más que el cambio de escenario, pasando a concentrarse por completo en lo que suceda en F1: “Estaré siguiendo todo lo que pasa en McLaren y F1. Pero el trabajo de verdad allí es cuando no haya carera de Indy”, prosigue el campeón de IndyCar en la temporada 2021.
Aprender de los dos mundos
Por otro lado, Alex Palou ha querido recalcar la importancia que tiene para él poder dedicar tiempo a dos categorías tan similares y tan diferentes al mismo tiempo, haciendo trasvase de aprendizajes con McLaren al mundo de la Indy, categoría que opera con menor presupuesto y equipos más pequeños que los de F1: “Me ayuda a saber hasta el nivel de detalle que llegan a trabajar. Y luego puedo intentar implementar ciertas cosas en Indy. Obviamente, no puedo llegar a Ganassi diciendo ‘mira tenemos que trabajar así’, porque no hay personas suficientes, pero ya de lo poco que he estado con McLaren he aprendido muchísimo”, analiza el piloto que el año pasado pudo participar de forma oficial en un GP de F1.
Profundizando más en qué hace tan distinta a la F1 de la Indy o el resto de categorías, Palou concluye: “Sobre todo la forma de trabajar. Tanto de ingeniera como de pilotaje. Analizar bien la conducción y en definitiva utilizar menos tiempo para sacar mejores conclusiones”, mantiene Palou en referencia a un nivel de perfeccionamiento que eleva a la Fórmula 1 por encima del resto de categorías en materia de sofisticación y perfeccionamiento.
Si la F1 llamase a la puerta…
Antes de concluir, Alex Palou ha vuelto a ser preguntado sobre qué pasaría en caso de que un equipo de la parrilla de F1 preguntase por sus servicios, posibilidad que aunque distante, no es negable que poco a poco se va acercando, después de la eclosión del español en tierras americanas, su relación con McLaren, e incluso la posibilidad de que la F1 aumente su número de participantes en las próximas temporadas; ante todas estas cavilaciones, Palou no ha podido ocultar su interés, pero con condiciones: “Ya hemos dado ese paso de ir a allí y probar un F1. Y si hay una oportunidad buena que nos interese, con unas buenas condiciones, todo el mundo iría, claro”, zanja el piloto de San Antonio Vilamajor, quien tampoco estaría dispuesto a sacrificar su consolidada trayectoria en Estados Unidos por una oportunidad suicida en el gran circo.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a40674396/palou-aclara-repartira-temporada-f1-indy/
Publicado por: tenista el Feb 7 2023, 01:22 PM
Jamie Chadwick: "Con Williams, podré llegar a la Fórmula 1"
https://postimages.org/
La piloto británica afronta nuevos retos en 2023, y es que debido a la cancelación de las W Series por falta de presupuesto, ella y las demás profesionales tuvieron que buscar nuevos objetivos. Para ella el primero llegó con la renovación de Williams en su academia de pilotos, un apoyo que le ayudará a seguir creciendo de cara a su carrera en las máximas categorías.
"El año pasado fue muy bueno en las W Series, pero ahora tengo que demostrarlo en otras competencias, a priori tengo la Indy NXT, una categoría muy importante del automovilismo donde debo seguir escalando y siendo competitiva, reafirmando por que conseguí lo que conseguí durante el 2022", comentó.
Sobre la Academia de Williams, Chadwick aseguró que es un privilegio estar allí, le genera confianza y le sienta bases para seguir progresando y así alcanzar su sueño, el cual es en estar en un monoplaza de la Fórmula 1. "Es el objetivo de todos, estar algún día en la F1, y de hacerlo con Williams sería todo un orgullo y un deseo cumplido".
"Por ahora doy paso a paso en lo que esta siendo un viaje y una experiencia alucinante", aclaró. Lo próximo para ella es volver a ponerse a tono a nivel competitivo, pues viene de un merecido descanso después de lo que fue un 2022 muy ocupado: "Las vacaciones fueron muy buenas pero ya tengo ganas de volver a estar en pista y competir, que es lo que más me motiva actualmente".
https://pitlanemotor.com/2023/02/07/jamie-chadwick-con-williams-podre-llegar-a-la-formula-1/
Publicado por: tenista el Feb 16 2023, 01:17 PM
Algunos equipos ya se han interesado en Schumacher para 2024
Schumacher será tercer piloto de Mercedes en 2023
Su objetivo es volver a la parrilla en 2024
Mick Schumacher ejercerá el rol de piloto reserva de Mercedes durante 2023, pero el alemán ya piensa en 2024 y tiene claro cuál es su objetivo: volver a la parrilla. De hecho, asegura que ya se ha interesado en él para volver a ser piloto oficial la próxima temporada.
Haas decidió no renovar con Mick Schumacher para 2023 y el alemán se quedó sin asiento en la parrilla. Pero tras romper su relación con Ferrari, encontró acomodo en Mercedes, donde será tercer piloto la próxima temporada. Schumacher confía en exprimir esta experiencia al máximo, aunque tiene puesta su mente en volver a la parrilla en 2024.
"Obviamente no hay garantía, pero estoy en una buena posición donde siento que voy a aprender. Puedo sacar el máximo provecho de este año que no estoy pilotando", ha expresado Schumacher en declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1.
"Con los resultados que he mostrado en categorías junior, y también en Fórmula 1, estoy seguro de que habrá oportunidades. Durante el invierno, algunas personas ya han mencionado que hay interés, así que en ese sentido no estoy demasiado preocupado", ha comentado.
Schumacher afronta un reto diferente en 2023 como piloto reserva, pero sostiene que se preparará cada fin de semana como si corriese y espera aprender de su nuevo equipo. "Probablemente seguiré adoptando un enfoque similar, entraré en el fin de semana como si fuera a correr para mantenerme en forma", ha apuntado el alemán.
https://soymotor.com/f1/noticias/algunos-equipos-ya-se-han-interesado-en-schumacher-para-2024
Publicado por: tenista el Feb 17 2023, 07:52 AM
Editado
Publicado por: tenista el Feb 17 2023, 07:53 AM
Editado
Publicado por: tenista el Feb 20 2023, 01:16 PM
Aston Martin llega a un acuerdo con McLaren para ceder a sus pilotos
Los equipos McLaren y Aston Martin llegaron a un acuerdo para que Felipe Drugovich y Stoffel Vandoorne sean los reservas en caso de emergencia en Woking,
Los acuerdos entre las escuderías de Fórmula 1 son cada vez más habituales, y ese es el motivo por lo que Aston Martin y McLaren ha unido fuerzas para tener acceso a sus pilotos. Así pues, los reservas del conjunto de Silverstone, tanto el recién coronado campeón de la Fórmula 2, Felipe Drugovich, como el poseedor del título de la Fórmula E, Stoffel Vandoorne, serán también los que estén en el banquillo de Woking por si fuera necesario sustituir a uno de sus titulares en las quince primeras carreras de la temporada 2023.
La asociación fue anunciada a través de las redes sociales de ambos equipos, por lo que en caso de que Lando Norris u Oscar Piastri se sintieran indispuestos para participar en un gran premio, el brasileño o el belga podrían ocupar su asiento, lo mismo que Mick Schumacher, quien pese a tener contrato con Mercedes, puede contar también para McLaren en caso de emergencia.
"Aston Martin ha acordado que McLaren tendrá acceso a nuestros pilotos reserva, Felipe Drugovich y Stoffel Vandoorne, si se requieren sus servicios en las primeras quince carreras de 2023", explicó la escudería de verde en un breve comunicado.
"Tendremos acceso a los pilotos reserva de Aston Martin, Felipe Drugovich y Stoffel Vandoorne, si se requieren sus servicios para las primeras quince carreras de 2023", comunicaron desde el otro equipo inglés.
Esa asociación refuerza los lazos entre dos escuderías motorizadas por Mercedes, y no sería extraño ver otra increíble actuación de alguien que no es titular en la Fórmula 1, como ocurrió en el Gran Premio de Italia de la pasada campaña con Nyck de Vries, quien sustituyó a Alexander Albon porque el anglotailandés se vio obligado a intervenirse quirurjicamente debido a una apendicitis.
En esa ocasión, el neerlandés sumó un punto en su estreno en una carrera del Gran Circo en Monza, hecho que le sirvió para hacerse con un contrato como titular con AlphaTauri para la temporada 2023 de Fórmula 1 junto a Yuki Tsunoda.
https://es.motorsport.com/f1/news/aston-martin-acuerdo-mclaren-ceder-drugovich-vandoorne/10434191/
Publicado por: tenista el Mar 9 2023, 09:54 AM
Hoy estoy muy, pero que muy cabreado, porque la prensa de fuera y nosotros mismos, no hacemos más que tirar piedras contra el tejado de Carlos, que si Lando, Hamilton o yo que sé quien más querrán colocar y simplemente, porque todo el mundo se ha quedado con el primer stint de Carlos, donde estaba a 5 décimas de su compi. ¿Porqué olvidamos el segundo?, ¿porqué nadie comenta que fue Carlos más rápido entre 1 y 2 décimas?... Ya sabéis que siempre tengo a mi lado el livetiming y de F1 no tendré ni idea, pero los números no fallan.
Basta ya de echar mierda a los nuestros 
Publicado por: E.Fittipaldi el Mar 9 2023, 11:02 PM
No te lleves mal rato tenista. Parece que hay mucha envidia o algunos disfrutan picando o haciendo de troll parece. El trabajo de Carlos está ahí para el que lo quiera ver. Igual en este gran premio estaba un paso por detrás de Lecrerc o bien andaba gestionando gomas, pues los Red Bull eran inalcanzables y a su compañero no le iban a dejar meter el coche salvo un ritmo muy superior. Eso en la escudería son los que mejor lo pueden saber. Además, tras la retirada de su compañero su plaza en el podio era suya si no llega a ser por Fernando.
Publicado por: tenista el Mar 12 2023, 12:47 PM
En Inglaterra empiezan a buscar nuevo equipo para Lewis Hamilton: Ferrari y… ¡Aston Martin!
En Inglaterra empiezan a buscar nuevo equipo para Lewis Hamilton: Ferrari y… ¡Aston Martin!
¿Tiene posibilidades de coincidir Lewis Hamilton con Fernando Alonso en Aston Martin?
El decepcionante comienzo de temporada de Mercedes ha generado nerviosismo entre los aficionados y la prensa británica, que ya empieza a especular con un posible cambio de equipo de su gran estrella: el heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton.
Esto es algo que hemos vivido durante muchos años en España con Fernando Alonso. El gran campeón tiene la mala fortuna de permanecer en un equipo que no es lo suficientemente competitivo y las especulaciones sobre su futuro comienzan a producirse de manera inevitable.
Y es exactamente lo que está empezando a ocurrir con Lewis Hamilton, cuyo contrato finaliza este año y que, a sus 38 años, debe calcular muy cuidadosamente sus próximos pasos.
«Está tan desesperado... aún no ha puesto su pluma sobre el papel en su contrato»
Lo cierto es que, siempre que ha llegado el momento de renovar con Mercedes, las especulaciones sobre el futuro de Lewis Hamilton han estado presentes. Pero esta vez no se trata de si la marca alemana le ofrece suficiente dinero o los años de contrato que él quiere, sino de decidir si el que ha sido su equipo desde 2013 ha perdido su magia y si será capaz de volver a lo más alto.
Aston Martin, un equipo atractivo para Lewis Hamilton
Parece increíble, pero en sólo unos meses Aston Martin ha pasado de ser considerado un error más de Fernando Alonso a valorarse como posible nuevo destino de un piloto tan exitoso como Lewis Hamilton en su busca de volver a la cima.
Y de ello se ha hablado en Sky Sports, cadena que retransmite la Fórmula 1 para el Reino Unido y para el streaming oficial de la categoría, y en la que comienza a plantearse la posibilidad de que Lewis Hamilton haya perdido la confianza en Mercedes y se plantee marcharse a otro equipo.
Concretamente, Simon Lazenby, Karun Chandhok y Naomi Schiff debatieron sobre este asunto, planteando la posibilidad de que tanto Aston Martin como Lewis Hamilton junten sus caminos.
No en vano, Aston Martin eclipsó a Mercedes en la primera carrera del año en Bahréin y, aunque esto es algo que aún no está claro, podría convertirse en la principal amenaza para Red Bull en un futuro.
«No creo que eso suceda», respondió Chandhok, expiloto de Fórmula 1, cuando fue preguntado sobre si Lewis Hamilton podría hacer un movimiento sorprendente. «¿Vas a decirle a Lawrence Stroll que despida a su hijo? ¡Buena suerte con eso!».
Por su parte, Simon Lazenby respondió: «A Aston no, pero ¿cómo se puede descartar un cambio a Ferrari si Mercedes se queda así?».
Ser leal a Mercedes o no serlo; esa es la cuestión
Aston Martin cuenta con dos pilotos muy asentados en el equipo: Fernando Alonso y Lance Stroll. El bicampeón español ha encajado como un guante en la estructura de Silverstone y tiene contrato hasta finales de 2024, mientras que Lance es hijo de Lawrence, el propietario del equipo y presidente ejecutivo de Aston Martin Lagonda.
Por eso, parece difícil que pueda haber sitio para Hamilton en Aston Martin. Y en Ferrari la complicación es similar, ya que tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc tienen contrato en vigor hasta finales de 2024. Aunque también entra en juego la cuestión de si el británico realmente quiere marcharse de Mercedes.
«Está tan desesperado que si Ferrari lograra mantenerse y fueran los más cercanos a Red Bull… aún no ha puesto su pluma sobre el papel en su contrato. Definitivamente, está esperando a ver cómo va el coche de este año», afirmaba Lazenby, seguramente recordando los reproches de Hamilton a Mercedes en Bahréin.
Lea también: Comparamos el Aston Martin AMR23 con los dos últimos Red Bull, ¿realmente se parecen tanto?
Algo con lo que Naomi Schiff, expiloto y presentadora, no está de acuerdo. «No creo que vaya a dejar Mercedes. Es un gran jugador de equipo. Creo que también ha dicho que quiere dejar su legado y ser parte del equipo como lo fue Niki Lauda. No lo veo yéndose en el último minuto después de todos estos años con el equipo».
De hecho, Lewis Hamilton siempre ha insistido en que un nuevo contrato con Mercedes es inevitable, y criticó la afirmación de Damon Hill y Jenson Button de que estaba esperando a conocer el rendimiento del W14 antes de comprometerse de nuevo con la marca alemana.
Lo que sí parece claro es que la renovación de Lewis Hamilton apunta a convertirse en el culebrón del verano. Y lo realmente bueno de todo esto; que por fin Fernando Alonso ha llegado a un equipo competitivo y atractivo para el resto de pilotos.
https://www.motor.es/formula-1/mercedes-desconfianza-buscar-equipo-lewis-hamilton-ferrari-aston-martin-202393552.html
Publicado por: tenista el Mar 13 2023, 07:38 PM
Así convenció Lawrence Stroll a Fernando Alonso para ir a Aston Martin
Fernando Alonso es una de las principales novedades que el equipo Aston Martin ha presentado para la temporada 2023. En una temporada en la que los británicos han dado un salto hacia delante notable, en comparación al año pasado; el asturiano se mostró realmente competitivo en la primera carrera de la temporada consiguiendo una gran tercera posición que colocaba al equipo como segundo fuerza de la parrilla.
El dos veces campeón del mundo era piloto de Alpine F1 la pasada temporada y para 2023 se esperaba que el asturiano renovara con el equipo francés. Sin embargo, sorprendió durante el verano anunciando su fichaje por Aston Martin para sustituir a Sebastian Vettel, algo que dejó boquiabierto al paddock ya que en aquel entonces el equipo Aston Martin era penúltimo en constructores. Sin embargo, Lawrence Stroll, pese a la posición que tenía su equipo, convenció a Fernando Alonso para ficharle de cara a 2023 y explica cómo lo hizo.
“Conozco a Fernando desde hace un tiempo, al igual que Lance. Cuando Fernando corría en Ferrari, Lance estaba en la Ferrari Driver’s Academy. Tenía 12 años en ese momento, por lo que se conocen desde hace mucho tiempo. Obviamente, Fernando es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Nos conocemos desde hace mucho tiempo y Fernando compartía la misma creencia que yo. Me acerqué a él y le dije: ‘Estos son mis planes para el futuro. Debido a que me conoce desde hace mucho tiempo, dijo: ‘Tú serás el próximo, quiero ser parte de esto’, y decidió unirse a nosotros”, comenta Lawrence Stroll para Sky Sports F1.
https://www.thebestf1.es/asi-convencio-lawrence-stroll-fernando-alonso-ir-aston-martin/
Publicado por: tenista el Mar 25 2023, 10:54 AM
Eddie Jordan propone un intercambio Hamilton-Leclerc para 2024
El británico cree que la F1 necesita a Hamilton en un Ferrari y la Scuderia también necesita a Lewis
Sostiene que Leclerc es un tipo de piloto que encajaría muy bien en Mercedes junto a Russell
Eddie Jordan estaría encantado con un intercambio de asientos entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc ya en 2024. El británico vería realmente interesante y apetitosa la llegada del siete veces campeón del mundo a Ferrari con el joven monegasco ocupando su lugar en Mercedes.
Jordan cree que en estos momentos, la Fórmula 1 necesita un cambio drástico de aires y ese podría ser el de Hamilton. El británico le propone a su compatriota fichar por Ferrari, lo cual traería consigo la salida de Leclerc en un típico intercambio de cromos. Serían dos movimientos que darían un vuelco drástico al mercado de cara al tercer año de la nueva era en 2024.
"La Fórmula 1 necesita a Lewis Hamilton en un Ferrari y Ferrari necesita a Lewis Hamilton. Él es un piloto que debería mirar a otro equipo capaz de ganar el Mundial, pero el drama está en cuál es el mejor. Red Bull no va a dejar escapar a Pérez y Leclerc es un piloto del estilo de Mercedes, estaría bien verlo con Russell en el mismo equipo", ha comentado Jordan en una entrevista con OLBG.
"Estoy seguro de que todos en Fórmula 1 estarían encantados de ver un intercambio de asientos entre Hamilton y Leclerc, sería muy apetitoso. Cuando sueño con Hamilton fichando por Ferrari, es porque recuerdo que ha ganado siete títulos y todos los grandes pilotos han sido parte de Ferrari alguna vez, es dónde Lewis debería terminar", ha añadido.
Jordan ve Ferrari como la única opción para Hamilton más allá de la renovación con Mercedes. El británico está seguro de que las cosas entre Lewis y la marca de la estrella no están tan bien como antes e incluso el mismo Toto Wolff dejó entrever una posible salida en el futuro. Eso sí, la intención del austriaco es que su piloto renueve, al menos, un año más.
"Las únicas opciones que tiene Hamilton son Ferrari o quedarse en Mercedes. En este momento, no hay un contrato firmado con Wolff y hasta él dijo que Lewis podría estar interesado en marcharse. Creo que las cosas no están como antes, entiendo que Toto quiere que Hamilton se quede pero parece que están en una situación en la que el coche no parece demasiado bueno para él", ha expresado Jordan para cerrar.
https://soymotor.com/f1/noticias/eddie-jordan-propone-un-intercambio-hamilton-leclerc-para-2024
Publicado por: tenista el Apr 13 2023, 07:19 AM
'Fabri' lo tiene claro: "Alonso aún no piensa en la retirada"
El fisioterapeuta del asturiano asegura que "quiere seguir corriendo"
"Alonso es Alonso porque tiene muchas ganas de mejorar"
A pesar de sus casi 42 años, Fernando Alonso sigue a un nivel excepcional. Su fisioterapeuta, Frabrizio Borra, ha comentado que el piloto ovetense aún no piensa en la retirada.
La llegada de Alonso al equipo Aston Martin ha vuelto a generar una sonrisa en la cara del bicampeón. Tres podios en las tres primeras carreras, son el resultado de una estructura llena de ambición y con un futuro prometedor. Fernando ya ha admitido varias veces que él si está es para ganar y, viendo las condiciones actuales, no es de extrañar que Borra atestigüe que la retirada todavía no se le pasa por la cabeza.
"Creo que es genial cuando alguien de la edad de Fernando consigue lograr buenos resultados a tal nivel de rendimiento y mantenerlo", ha comentado.
"Alonso es Alonso porque tiene muchas ganas de mejorar. Ni siquiera está pensando en retirarse todavía, quiere seguir compitiendo. Trabaja duro todos los días y escucha atentamente a su cuerpo y mente. Por ahora, todavía es feliz en la pista", ha añadido.
Por otro lado, el expiloto de Williams, Sergey Sirotkin, se ha mostrado sorprendido por la repercusión que está teniendo el positivo comienzo de Fernando en Aston Martin. Después de haber fallado con el regreso a Renault en 2008, con la vuelta a McLaren en 2015 y no quedando satisfecho con Alpine en 2022, el español ha recalado por fin en una escudería prometedora; pues Sirotkin cree que ha acertado.
"Llama la atención lo contentos que están todos por Fernando Alonso y por Aston Martin en general. Finalmente, al parecer adivinó a qué equipo ir correctamente. Esto ya es una pequeña sensación", ha señalado el ruso para cerrar.
https://soymotor.com/f1/noticias/fabri-lo-tiene-claro-alonso-aun-no-piensa-en-la-retirada
Publicado por: tenista el Apr 20 2023, 11:39 AM
Vinculan a Carlos Sainz con el equipo Audi de F1
Ojo al nuevo rumor sobre el futuro del madrileño.
Es difícil pensar en cómo acabará la temporada 2023 de Fórmula 1... y ya hay quien piensa en lo que ocurrirá en 2026, fecha marcada en rojo por la categoría reina del automovilismo, ya que además de estrenarse el nuevo reglamento de motores, Audi entra en el Gran Circo por primera vez en su historia. Desde Suiza ya ponen nombre a uno de sus posibles pilotos: Carlos Sainz.
La prioridad actual de Audi no es, ni mucho menos, nombrar a sus pilotos todavía, a casi tres años de su entrada oficial en el campeonato. La marca alemana está centrada en sentar unas sólidas bases para su llegada a la categoría reina. Por ello, ha elegido a Sauber como socio estratégico y ha comprado acciones de la compañía.
Asimismo, ha ampliado su Competence Center Motorsport con un nuevo edificio de 3.000 metros cuadrados en las instalaciones de Neuburg destinados al proyecto de Fórmula 1, con nuevos bancos de pruebas para el desarrollo de la unidad de potencia con la que Audi competirá desde 2026 en adelante y la llegada de nuevos empleados.
Al mismo tiempo, el Grupo Sauber ha fichado a Andreas Seidl, ex de Porsche y de McLaren, como CEO, un movimiento que le ayudará a preparar 'desde dentro' la llegada de Audi a la Fórmula 1 y formar un equipo cuyo objetivo no será otro que estar entre los mejores desde el primer día.
Ahora, meses después de estos anuncios, empieza a hablarse de pilotos. El diario suizo Blick, siempre muy cercano a Sauber, publica que Carlos Sainz podría ser una de las opciones que Audi baraja para su llegada a la categoría reina. El madrileño tiene contrato con Ferrari hasta finales de 2024, y es muy pronto para decir si será renovado o no.
Si bien su debut con la Scuderia en 2021 fue magnífico, pues llegó a superar a Charles Leclerc, en 2022 Carlos sufrió para adaptarse al nuevo monoplaza y acabó por detrás de su compañero en la clasificación mundial.
El curso de 2023 está siendo más positivo para el madrileño, llegando a poner de nuevo contra las cuerdas a Leclerc... aunque Ferrari vuelve a estar lejos de Red Bull y de la lucha por la victoria.
Se cree que Carlos es una opción bien considerada por Audi, y tendría sentido que si no renueva por Ferrari a finales de 2024, el madrileño recalase en Sauber en 2025 para después vestir el mono de la marca de Ingolstadt en 2026. Pero, aunque no se pueda cerrar ninguna puerta, sigue siendo muy pronto para hablar de un adiós a Ferrari, equipo que debe ser la prioridad de Carlos en este momento.
No sería una sorpresa que Audi estuviera interesado en Sainz, ya que Andreas Seidl - ahora CEO del Grupo Sauber - fue su jefe y uno de sus principales valedores en McLaren F1, donde el madrileño mostró su potencial en las temporadas 2019 y 2020, antes de fichar por Ferrari. Si el alemán puede recomendar pilotos a Audi, no hay duda de que Carlos estará en esa lista.
Curiosamente, justo cuando aparecen estos rumores, Carlos Sainz padre sigue vinculado a Audi. El bicampeón del WRC y tres veces ganador del Rally Dakar, compite con la marca de los cuatro aros en el rally más duro del mundo y cuenta con el honor de haber conseguido la primera victoria con un vehículo electrificado en la prueba.
El nombre de Sainz no es el único que se vincula con Audi en la Fórmula 1. Otro apellido ilustre como es Schumacher también ha sido ligado a la escudería alemana, puesto que la marca podría estar interesada en contar con un piloto de su país, y es aquí donde la posibilidad de Mick Schumacher - actual probador de Mercedes - gana enteros.
https://www.autobild.es/noticias/vinculan-carlos-sainz-equipo-audi-f1-1231444
Publicado por: tenista el Apr 24 2023, 12:06 PM
Fernando Alonso no descarta una renovación con Aston Martin hasta 2026
Fernando Alonso parece no tener fin y sigue compitiendo tras una extensa trayectoria en la Fórmula 1 que comenzó nada más, y nada menos, que en la temporada 2021 cuando debutó con el ya extinto equipo Minardi. El asturiano, a sus 41 años, está demostrando que está en un gran nivel y ha podido subir al podio en todas las carreras que se han disputado hasta la fecha en la temporada 2023, acumulando tres podios para Aston Martin.
La gran mejora de Aston Martin que ha experimentado esta temporada ha motivado aún más a un Fernando Alonso que sigue luchando por intentar ganar su tercer campeonato. A sus 41 años cree que está en su mejor estado de forma como piloto y puede demostrar su competitividad en pista, por lo que no descarta una renovación con Aston Martin para estar tres años más en la categoría reina.
“Quiero estar dos o tres años más a este nivel. Pensaré en mi futuro tras este contrato dentro de unos meses. No creo que me canse de pilotar, pero las exigencias de temporadas tan largas pueden ser agotadoras. Quizás esté cansado después de 23 o 24 años de hacer lo mismo. Pero por ahora, con mi experiencia, me gustaría creer que estoy mejor que nunca”, comenta Fernando Alonso en recientes declaraciones.
https://www.thebestf1.es/fernando-alonso-no-descarta-una-renovacion-aston-martin-2026/
Publicado por: tenista el Apr 27 2023, 04:30 PM
Charles Leclerc sobre posibles contactos con Mercedes: “No por el momento”
El piloto de Ferrari ha sido mencionado desde Italia como una alternativa factible para Mercedes en caso de que Hamilton se despida de la Fórmula 1.
Aún no hemos atravesado la cuarta carrera de esta temporada 2023 de Fórmula 1 y ya empieza a haber rumores sobre lo que podría deparar la silly seasion de una nueva temporada de Fórmula 1 que ya en 2022 dejó un rastro imborrable, en forma de ‘culebrón’ que encontró sus principales protagonistas de la mano de Fernando Alonso, Oscar Piastri y el equipo Alpine.
Sin embargo 2023 no empieza menos agitado, ante la posibilidad de que Lewis Hamilton y el equipo Mercedes rompan relaciones, después de que los de Wolff hayan perdido su posición de privilegio dentro del orden de la parrilla, y a la que durante tantos años se acostumbró un Lewis Hamilton que desde el final de temporada de 221 parece haber perdido un poco el rumbo dentro del gran circo.
Leclerc responde a los primeros rumores de Mercedes en 2023
En este sentido, una de las opciones más lógicas para la marca alemana, con la que sustituir al veterano heptacampeón, es un Charles Leclerc cuyo sueño ferrarista está siendo puesto a prueba, del mismo modo que les pasó a otros pilotos como Fernando Alonso. Ahora, después de tres semanas de inmovilismo, Charles Leclerc ha llegado al circuito de Bakú con estos nuevos rumores a los que ha respondido, sin tampoco unas negaciones tan tajantes como cabría esperar:
"No, todavía no, no por el momento”, sentenció el joven monegasco, tal como recoge RacingNews365, quien defiende su posición actual como piloto de Ferrari y miembro capital dentro de un equipo, que n hace más que perder a figuras de relevancia mientras intenta reestructurarse: “Estoy totalmente centrado en el proyecto que tengo hoy: que es Ferrari”, prosigue el ‘16’, quien ya acumula motivos para aumentar su desesperación con la situación de Ferrari, tras lo visto en las temporadas 2020, 2022, y este inicio poco esperanzador de 2023.
De este modo, Leclerc se muestra comprometido con su actual equipo y que le ha acompañado desde la Ferrari Academy hasta la F1, aunque dejando caer que este de compromiso puede ser relativo: “Confío plenamente en el equipo y confío en el futuro, y luego ya veremos”, comenta el actual subcampeón del mundo a quien también pasan los años mientras espera que llegue su oportunidad.
“Estoy completamente comprometido con Ferrari y amo a Ferrari. Siempre ha sido un sueño para mí estar en este equipo, y mi principal prioridad es ganar el Campeonato Mundial con el equipo, así que no, [irme a Mercedes] es no es algo en lo que piense” compone Charles Leclerc para zanjar, quien cuenta en su contrato con un arma especialmente favorable en este tipo de situaciones, como lo es la clausula que le libra de sus obligaciones con Ferrari en caso de que la marca italiana no acabe entre los tres primeros clasificados del mundial de constructores, tal como sucedió en 2020.
¿Cuándo acaba el contrato de Charles Leclerc con Ferrari?
Por el momento, la situación contractual de Charles Leclerc con Ferrari parece cómoda, más allá de la anterior cláusula, dado que su contrato actual llega hasta finales de la temporada 2024. Sin embargo, las anteriores señales y una incertidumbre poco amigable que desde antes de empezar 2023 rodean al monegasco, han llevado a Frédéric Vasseur a tomar una postura más directa sobre la continuidad de Leclerc y la firma de un nuevo contrato antes de tiempo: “Lo haremos en el transcurso de la temporada”, ha señalado un Vasseur que antes de Bahréin se mostraba mucho más tranquilo a este respecto:
“Tiene contrato con nosotros para más de un año y tendremos tiempo para discutirlo”, respondió el jefe de equipo de Ferrari, notablemente menos cómodo que en otros casos: “No tengo miedo en absoluto, y creo que no es el momento adecuado[para discutirlo]”, compone el ingeniero para zanjar.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a43723378/charles-leclerc-posibles-contactos-mercedes-no-momento/
Ufff 
Publicado por: tenista el May 2 2023, 09:20 AM
Leclerc está en el radar de Mercedes "a largo plazo", reconoce Wolff
El austriaco informa que está comprometidos con Hamilton a corto-medio plazo y esperan renovar
Ve a Leclerc comprometido con Ferrari, pero no lo descarta como un posible fichaje dentro de unos años
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, admite que Charles Leclerc estará en su radar a largo plazo. El austriaco niega que haya negociado con el monegasco para 2024, pero lo ve como una opción factible para dentro de unos cuantos años, dado que lo considera un piloto habilidoso y con un potencial muy alto.
Wolff revela que su única conversación con Leclerc hasta la fecha ha sido en un aeropuerto y como ya informó el monegasco, no han hablado de un futuro fichaje todavía. El compromiso del joven monegasco con Ferrari es total y a día de hoy, Toto no lo ve como una opción. Sin embargo, no oculta que lo tendrá en su radar para un futuro a largo plazo.
"Creo que nadie duda de las habilidades de Charles. La única vez que hemos hablado fue para saber cuál era la puerta de embarque en Melbourne cuando los dos estábamos en el aeropuerto. Por lo que sé, está totalmente comprometido y es fiel a Ferrari, es su contrato y nosotros, estamos totalmente comprometidos también con Lewis", ha reconocido Wolff en palabras publicadas por el portal web Crash.net.
"Charles es un gran chico y para un futuro a largo plazo, es alguien que siempre tienes que tener en tu radar, es algo que está claro. No pensamos en él a corto ni a medio plazo. Lewis se siente muy fuerte y nosotros tenemos esa misma sensación con él", ha insistido.
En lo que al futuro a corto plazo de Mercedes respecta, sostiene que las negociaciones para renovar con Lewis Hamilton van por buen camino. Eso sí, Wolff remarca que es esencial que el W14 de este año cuente con una buena base para que el británico pueda luchar por ganar su octavo título la próxima temporada.
"No vamos a luchar por el Mundial este año, es lo que parece en este momento y con Lewis, necesitamos darle un coche con el que pueda ser campeón. Esperamos ganar carreras al menos esta temporada y luego, contar con una base con la que sea capaz de conseguir ese octavo título. Está muy motivado y correr es lo que más le gusta, ha sido uno de nuestros pilares en la última década", ha comentado Toto para concluir.
https://soymotor.com/f1/noticias/leclerc-esta-en-el-radar-de-mercedes-largo-plazo-reconoce-wolff
Publicado por: tenista el May 12 2023, 06:51 AM
¿Ultimátum a De Vries? Ricciardo ya se ha hecho el asiento en AlphaTauri
El inicio de 2023 del piloto de Países Bajos ha sido decepcionante, casillero a cero y lejos de los puntos
Helmut Marko ve necesario que progrese durante el próximo triplete para conservar su asiento
Nyck de Vries corre el peligro de perder su asiento en AlphaTauri incluso antes de que acabe la temporada. El de Países Bajos tiene la obligación de mejorar antes del GP de España y en caso de que continúe en esta mala dinámica, la opción de Daniel Ricciardo está ahí, quien además ya se ha hecho el asiento en su reciente visita a Faenza.
No son los mejores tiempos para AlphaTauri, quienes están en pleno año de transición, el último de Franz Tost al frente de la estructura. El austriaco será reemplazado por Laurent Mekies en 2024 y la continuidad de los pilotos también está muy en duda, sobre todo la de De Vries.
Las primeras cinco carreras de De Vries con AlphaTauri no han sido las ideales, sin puntos en su casillero y muy lejos del ‘top 10’ cada fin de semana. Helmut Marko ya ha avisado que quiere ver progresar a Nyck para el GP de España, por lo que este triplete será clave para su futuro.
En caso de que De Vries no mejore, AlphaTauri tiene a Ricciardo en la recámara, quien ya visitó Faenza y se hizo el asiento en caso de que fuese necesario un cambio de pilotos. Desde Red Bull avanzan que el australiano —quien este año ejerce de reserva del equipo austriaco— ha recuperado la confianza mediante su trabajo en el simulador y podría correr para su equipo B este año, según informa la revista británica Autosport.
Ricciardo tenía como objetivo en este 2023 recuperar la confianza perdida durante los dos últimos años y un tiempo fuera de la Fórmula 1 le ha venido bien. Su regreso podría llegar incluso antes de lo esperado con AlphaTauri, pero ya se ha confirmado que Daniel se subirá al RB19 en Silverstone tras el GP de Gran Bretaña para un test de Pirelli.
Además de Ricciardo, AlphaTauri tiene la opción de Liam Lawson, quien es otro de los pilotos reserva de Red Bull para este año. El neozelandés está disputando la Super Fórmula japonesa y hará varias sesiones de Libres de Fórmula 1 destinadas a jóvenes pilotos, al igual que otro futuro talento de la Academia como Isack Hadjar.
https://soymotor.com/f1/noticias/ultimatum-de-vries-ricciardo-ya-se-ha-hecho-el-asiento-en-alphatauri
Publicado por: tenista el May 17 2023, 09:57 AM
Wolff y la renovación de Hamilton: "Es incómodo, es como negociar términos financieros con tu mejor amigo"
Hamilton termina contrato con Mercedes esta temporada
Ambas partes han mostrado su interés por renovar
Lewis Hamilton y Mercedes tienen que sentarse a hablar de su futuro. El británico termina contrato esta temporada y ambas partes ya han manifestado su interés por renovar. Una renovación que Toto Wolff califica de "incómoda", pues explica que es como negociar con tu mejor amigo "términos financieros".
Parece que el futuro de Hamilton está decidido. El heptacampeón no piensa en la retirada, ni tampoco en probar suerte en un nuevo equipo. Así pues, la renovación con Mercedes está cerca de llegar, pues Toto Wolff también ha mostrado interés de que esto ocurra, y ahora sólo falta sentarse a hablar para cerrar los términos. La peor parte según Wolff.
"Es súper incómodo. Cada tres años sabemos que tenemos este momento y es como negociar términos financieros con tu mejor amigo, con un amigo cercano", ha comentado el jefe de equipo de Mercedes en declaraciones as ESPN.
Wolff sostiene que, pese a la relación cercana que le une con Hamilton, él debe mirar por los intereses del equipo y que a veces pueden salir diferencias. "¿Cómo se aborda eso? Normalmente no tienes esa situación", ha señalado.
"Quiero lo mejor para él, pero en ese rol necesito lo mejor para el equipo. Ese puede ser el único momento en los 10 u 11 años que estamos juntos en que nuestros objetivos divergen", ha expresado Wollf.
Así pues, en esta situación, Wolff ha revelado que Penni Thow, mánager de Hamilton, es una figura clave: ejerce de intermediario y evita situaciones incómodas entre ambos. "Al final del día, hablar de dinero con tu amigo es difícil", ha asegurado el jefe de equipo.
"Penni ayuda. Penni nos ha estado controlando y hemos encontrado un buen 'modus operandi' sobre cómo hablamos. Evitamos hablar entre nosotros de dinero, pero ambos hablamos con Penni", ha agregado para cerrar.
https://soymotor.com/f1/noticias/wolff-y-la-renovacion-de-hamilton-es-incomodo-es-como-negociar-terminos-financieros-con-tu-mejor-amigo
Publicado por: tenista el May 18 2023, 11:55 AM
Sainz: "Mi futuro inmediato sólo lo veo en Ferrari, tengo ganas de triunfar con este equipo"
Sainz sostiene que pese a los rumores, en la Scuderia hay un muy bien ambiente
Asegura que su reto es conseguir luchar por el título con Ferrari
Carlos Sainz afronta esta temporada su tercera temporada como piloto Ferrari y aún tiene un año más de contrato. Así pues, asegura que en su futuro inmediato sólo piensa en la Scuderia y sostiene que su reto es conseguir luchar el título vestido de rojo.
Cuando Sainz firmó con Ferrari lo hizo por dos años, y la pasada temporada renovó por dos más. Así, tiene contrato con la Scuderia hasta 2024 y el madrileño cree que sería "estúpido" hablar ya de un futuro lejos de Maranello, pese a que el equipo no está atravesando su mejor momento.
"Aún nos quedan dos años muy importantes por delante y creo que sería una estupidez hablar de eso", ha comentado Sainz en declaraciones que publica The Race.
"Siento que todavía tengo que alcanzar todo mi potencial como piloto y siento que aquí he dado otro buen paso en la dirección correcta", ha apuntado.
Sainz tiene claro que su prioridad ahora es Ferrari y señala que su reto es conseguir pelear por el Mundial con su actual equipo. "Mi futuro inmediato sólo lo veo en Ferrari. Tengo ganas de triunfar con este equipo, no hay nada que me haga más feliz que volver a ganar con Ferrari, que emprendes un desafío por el título con Ferrari", ha asegurado el madrileño.
"La ganes o no, es una lucha por el Campeonato. Puedes salir victoriosos o no, pero superar ese reto es lo que me motiva a corto-medio plazo", ha señalado.
Además, Sainz sostiene que está muy a gusto en Maranello y que las relaciones en la Scuderia son muy buenas. "Realmente, me siento en casa con este equipo. Hay muy buen ambiente y sé que hay mucho sonido al rededor, pero he visto la fábrica por mí mismo y todo el mundo está en el lugar correcto en este momento", ha expresado para cerrar.
https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-mi-futuro-inmediato-solo-lo-veo-en-ferrari-tengo-ganas-de-triunfar-con-este-equipo
Publicado por: tenista el May 19 2023, 07:47 AM
Mick Schumacher podría retornar a la parrilla en 2024 para sustituir a Logan Sargeant
Si bien las expectativas con Logan Sargeant, nuevo piloto de Williams no eran altas, y es cierto que está en un proceso de adaptación a la categoría, más temprano que tarde se le empiezan a exigir resultados. El piloto estadounidense aún no ha puntuado, a diferencia de su compañero de equipo Alexander Albon quien pareciera llevarse mucho mejor con el coche y ya ha conseguido puntos este año.
Los rumores de cambio de pilotos a mitad de temporada ya comenzaron, y desde Alemanía insinúan que Logan Sargeant podría dejarle su lugar en Williams nada más y nada menos que a Mick Schumacher, sumándose a la lista de Nyck de Vries como posibles novatos a ser reemplazados para la segunda mitad del año, como podría ser el caso en AlphaTauri
Más allá del rendimiento del americano, lo que estaría en juego sería el deseo de Toto Wolff por poner en un asiento a Mick Schumacher lo antes posible, un "Plan B" tras las actuaciones de Hulkenberg en Haas. El mandamás de Mercedes es consiente que tener dos años a Mick parado (¿a la espera de que Lewis Hamilton libere su asiento?) en una etapa donde el joven alemán debería estar en pleno crecimiento puede ser perjudicial para él.
De momento, Sargeant sigue con su adaptación a la Fórmula 1, pero necesita resultados lo antes posible para poner fin a los rumores que indican que Wolff se juntaría con un viejo conocido de la casa, James Vowles, hombre de confianza de Mercedes quien ahora es jefe de equipo en Williams para tramitar el eventual regreso de Mick a la parrilla de F1.
No obstante, son sólo rumores que seguramente continuarán hasta mitad de la temporada y habrá que estar atentos a ver cómo se desenvuelven. Siguiendo con las historias, también hay una verdadera bomba que incluye un posible intercambio de pilotos entre Ferrari y Mercedes, es decir, Lewis Hamilton por Charles Leclerc.
Posiblemente sería el movimiento más importante de los últimos años, y habrá que ver si tanto Charles, Lewis como los equipos podrían aceptar esto y si podría ser beneficioso para todos. La Silly Season ha comenzado...
https://pitlanemotor.com/2023/05/18/mick-schumacher-podria-retornar-a-la-parrilla-en-2024-para-sustituir-a-logan-sargeant/
Publicado por: tenista el May 22 2023, 07:51 PM
Lewis Hamilton y Toto Wolff, más distanciados que nunca
El contrato de Mercedes con Lewis Hamilton finalizará esta temporada y la renovación, por ahora, no está asegurada. Los intereses del siete veces campeón del mundo no son los mismos que tiene el equipo para el próximo año. Sumado así a los inesperados datos de Mercedes, la permanencia de Hamilton en el equipo no está garantizada.
El jefe de equipo de la escudería, Toto Wolff, ha declarado en unas palabras en la ESPN que la situación es complicada, ya que "es difícil hablar de dinero con tu “pareja”. Pues la relación entre piloto y director ha sido muy estrecha en los últimos años; ambos han conseguido ganar muchos títulos consecutivos conjuntamente.
"Es extremadamente incómodo. Cada tres años tenemos esta situación. Es como negociar términos financieros con tu mejor amigo, tu íntimo amigo. Deseo lo mejor para él, pero en la posición en la que estoy, tengo que pensar en lo que es mejor para el equipo. Esta podría ser la primera vez en 10 u 11 años que estamos juntos y nuestros objetivos han divergido".
"Al fin y al cabo, es difícil hablar de dinero con tu pareja. Penni nos ayuda en esa situación y nos mantiene controlados. Hemos encontrado un buen método de trabajo para negociar. Evitamos hablarnos de dinero, pero los dos hablamos de ello con Penni". Esta estrecha relación entre ellos les imposibilita la comunicación con respecto al dinero. Llegar a un acuerdo económico puede resultar incomodo para ambos.
Por ello, cuentan con la ayuda de Penni Thow, la manager de Hamilton; esta gerente canadiense es la intermediaria entre él y Wolff en los temas económicos. Ella realiza una buena labor, según ambos, con respecto a los negocios financieros. Ambos se ponen en contacto con Thow para mostrarle sus voluntades y, así, evitar las posibles discusiones que puedan darse entre un piloto y un jefe que, además, son amigos.
Así, es ella la que intenta mediar para que los intereses de ambos y los del equipo converjan en una mejoría para todos. Esta, sin duda, no es la temporada de Mercedes y tampoco de Lewis. Toto afirma que tiene que pensar en el bien del equipo, a pesar de su relación de amistad con Hamilton. Los datos de esta temporada hablan por sí solos y las poles de Mercedes han sido escasas en los Grandes Premios.
Si tenemos en cuenta la gloria de las temporadas anteriores, el cambio es destacable. Sin embargo, por las declaraciones de ambos parece ser que la renovación del contrato tendrá lugar, lo que no saben ni siquiera ellos es cuándo. Ambos coinciden en que, aunque es la primera vez que sus objetivos son distintos, en algún momento se firmará de nuevo ese contrato.
Tras tantos años juntos coinciden en que no se perjudicarían como sí ha ocurrido en otros casos con otras escuderías. Para acabar, Lewis Hamilton añade para concluir en una entrevista con ESPN lo siguiente sobre su futuro en la marca alemana: "Tenemos que ser muy cuidadosos a la hora de salir del círculo, dejar la relación a un lado, pensar en el trabajo y en lo que es mejor para los dos".
"No hay pánico por el acuerdo. Lo haremos, no estamos bajo presión y siempre somos sinceros. Si Toto está hablando con alguien, me lo dirá. En toda mi carrera nunca he ido a hablar con nadie para ver si puedo conseguir que suban la oferta; nunca he jugado a eso y él tampoco. Siempre hemos sido abiertos, pero en última instancia, tener una relación tan estrecha hace que a veces sea complicado tener discusiones de ese tipo".
https://pitlanemotor.com/2023/05/22/lewis-hamilton-y-toto-wolff-mas-distanciados-que-nunca/
Se habla de una oferta por parte de Ferrari de 40M€, ya sea por un cambio con Leclerc o dejando fuera a Carlos.
Veo el inminente acuerdo con Mercedes 
Publicado por: tenista el Jun 5 2023, 09:52 AM
A Pepe Martí le salen alas: reunión con Helmut Marko en el GP de España
El asesor del equipo de Milton Keynes ha sido captado por SoyMotor.com en el paddock de Montmeló en plena reunión con el piloto español
Pepe Martí ha visitado el motorhome de Red Bull para reunirse con Helmut Marko, asesor del equipo y responsable de fichar jóvenes pilotos que alimenten su célebre cantera. El encuentro, que ha presenciado SoyMotor.com, ha tenido lugar el mismo día que ha conseguido su tercera victoria de la temporada en Fórmula 3, esta vez en su casa y a una semana de cumplir los 18 años.
La jornada del domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha arrancado con la victoria de un Pepe Martí que había conseguido su primera Pole de Fórmula 3 el viernes, y que ha coronado con vuelta rápida y liderando todas las vueltas de la prueba. Ahora, Martí ocupa el segundo puesto en el campeonato de bronce de la FIA, 25 puntos por detrás del líder.
Tras compartir unos momentos de celebración, el barcelonés se ha dirigido al paddock de Fórmula 1 y ahí las cámaras de SoyMotor.com lo han captado en la terraza del hospitality de Red Bull manteniendo una reunión con Helmut Marko, que es el encargado de supervisar su cantera de jóvenes pilotos.
Pepe Martí ha estado vinculado a la estructura de Campos Racing desde la temporada 2021, cuando debutó en monoplazas en la Fórmula 4 española, en una mutua apuesta entre las partes que llega a nuestros días, y con una relación de gran confianza. Desde 2022, corre con ellos en el campeonato de Fórmula 3, donde este año se está consagrando como uno de los talentos más emocionantes de todo el certamen. El interés de Red Bull bien lo confirma.
En caso de fructificar un acuerdo entre Pepe Martí y Red Bull –de momento podemos confirmar el interés en buscarlo por parte del gigante de las bebidas–, existiría la posibilidad de que la próxima temporada dé el salto a una categoría superior, con toda probabilidad la Fórmula 2. Podría permanecer en Campos Racing, aunque estuviera patrocinado por la marca de bebidas energéticas. Esto sería coherente con la habitual estrategia de Red Bull de no cambiar de forma radical el entorno de sus pilotos en su escalada hacia la Fórmula 1.
La reunión de Pepe con Helmut Marko llega un día después de otra que se ha producido entre el severo asesor austriaco y Adrián Campos Jr., el jefe de equipo de Campos Racing. En ese primer encuentro ya se manifestó el interés de Marko por conocer a Martí más de cerca, desde su personalidad hasta a su familia.
El piloto barcelonés tiene lazos contractuales: su vinculación competitiva con Campos Racing abarca esta temporada y sus lazos de representación con A14 Management le sitúan cerca de Fernando Alonso, que le ha felicitado al pie del podio. Por tanto, velocidad y padrinos a Pepe, no le faltan. La cara angelical también la tiene. Veremos si ahora también le salen las alas.
https://soymotor.com/f1/noticias/pepe-marti-le-salen-alas-reunion-con-helmut-marko-en-el-gp-de-espana
Con este hombre, no sé si es bueno o malo
Publicado por: tenista el Jun 24 2023, 12:58 PM
El aviso público de Helmut Marko a Sergio Pérez: ¿peligra su asiento en Red Bull?
El asesor del equipo Red Bull ha indicado que el mexicano no puede seguir cometiendo errores y, si no, empezarán a explorar otras opciones para su asiento.
El rendimiento las últimas carreras de Sergio Pérez no está siendo el idóneo, acumulando tres fines de semanas muy lejos del podio. Es por esa razón por la que los rumores ya han vuelto a sobrevolar Milton Keynes, y Helmut Marko no ha hecho más que alimentarlos.
¿Peligra el asiento de Sergio Pérez en Red Bull? Helmut Marko avisa
Y es que el asesor del equipo Red Bull no se ha cortado la lengua al ser preguntado por el mexicano. Este año, ya dio un ultimátum público a Nyck De Vries, quien estaba planeado que fuese sustituido por Liam Lawson si no progresaba. Ahora, el austriaco avisa que en la siguiente carrera, la cual se disputa, además, en el Red Bull Ring, Checo no podrá cometer ningún error.
No se quedó ahí, pues el de la escudería de las bebidas energéticas llegó a hablar públicamente que el tiempo que lleva Pérez es mayor al esperado inicialmente, algo que es bueno pero que asegura que mantienen las opciones abiertas para un posible sucesor.
"Solo tenemos un Max [Verstappen]. La meta inicial [de Sergio Pérez] era de dos o tres años, eso sería más de lo que planeó de todos modos, solo hay que mantener opciones abiertas para el sucesor", continuó el austriaco.
¿Quién podría sustituir a Sergio Pérez en Red Bull?
Y, aunque la posibilidad es muy remota, cabe recordar que Daniel Ricciardo regresó esta temporada a Milton Keynes en forma de piloto reserva. El australiano, que no ha convencido en Red Bull con sus pruebas en el simulador, tendría la oportunidad de hacer test con Pirelli para los neumáticos de 2024 después del Gran Premio de Gran Bretaña, por lo que desde Red Bull estarán atentos.
"Después de Silverstone, tendremos a Ricciardo en el coche durante tres días en la prueba de neumáticos organizada por Pirelli, y luego puedes evaluar, ¿dónde está Ricciardo realmente?", confirmó el asesor de Red Bull.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a44325020/aviso-publico-helmut-marko-sergio-perez-peligra-asiento-red-bull/
Publicado por: tenista el Jun 25 2023, 08:12 AM
La prensa británica da por supuesta la renovación de Hamilton con Mercedes
El locutor deportivo, David Croft, afirma que el fichaje podría concretarse pronto y que se daría a conocer durante el fin de semana del GP de Gran Bretaña.
El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes vence a finales del 2023, por eso mucho se habla de la negociación que se está realizando por ambas partes. Aunque nada se ha oficializado, los medios británicos dan todo por hecho.
«Lewis quiere quedarse en Mercedes y Mercedes quiere quedarse con él; se efectuará. No se tratará de dinero, se tratará de apoyo a la comisión de Hamilton, apoyo con las diversas cosas que Lewis quiere hacer: vínculos en el futuro, tal vez un papel de embajador…», opinó Croft para Sky Sports sobre el futuro del piloto en la Fórmula 1.
https://www.formulaf1.es/70466/la-prensa-britanica-da-por-supuesta-la-renovacion-de-hamilton-con-mercedes/
Publicado por: tenista el Jul 12 2023, 07:50 PM
Helmut Marko rompe su silencio ante la salida de Nyck de Vries de AlphaTauri F1
El asesor del equipo Red Bull ha dado varias de las claves por las que finalmente han optado por prescindir de Nyck de Vries para lo que resta de temporada.
Recientemente, desde Red Bull han confirmado el cese de Nyck de Vries en AlphaTauri y el regreso de Daniel Ricciardo en su lugar. Este es un fichaje que no ha pillado por sorpresa, pues se ha realizado lo que se venía rumoreando que pasaría, y ahora ha sido Helmut Marko quien ha detallado la operación.
Ya se podía prever que Nyck de Vries duraría poco más en Fórmula 1, pues Helmut Marko le dio un ultimátum al neerlandés. Además, el asesor de Red Bull indicó hace pocas semanas en un podcast que participó que era muy posible que se hubiera equivocado al ficharle, pues fue él quien fue favorable a incorporarle a su parrilla de pilotos mientras que Christian Horner no era muy fan del ex campeón de la Fórmula E.
Tras anunciarse el cese del #21, Marko se ha pronunciado por primera vez al respecto y ha confirmado que el fichaje de De Vries fue un impulso tras el pasado Gran Premio de Italia, donde logró puntuar con un Williams sustituyendo a Alex Albon: "Fichamos a Nyck porque el año pasado rindió muy bien en Monza", declaró Marko en de Telegraaf.
Tras su fichaje, el austriaco ha explicado que las expectativas que tenían depositadas en él eran altas, pues no es un mero rookie que llega recién de la Fórmula 2, pero su rendimiento estuvo siempre lejos de su compañero de equipo, pese a que el ritmo del AT04 no haya sido bueno.
"Esperábamos que este año estuviera al menos a la altura de su compañero de equipo, pero no fue así. En realidad, siempre fue tres décimas más lento. No vimos ninguna mejora", continuó Helmut. "Tiene 28 años, mucha experiencia y también muchos conocimientos como piloto de pruebas en varios coches de F1. No creo que se le pueda comparar con un joven novato".
Además, comentan el momento en el que tuvieron la esperanza de que lograse remontar su rendimiento y poder mantén su asiento junto a Yuki Tsunoda, pero fue todo lo contrario y nunca pudo acabar con un ritmo superior al de su compañero de equipo.
"A finales de abril, en Bakú, empezó bien el fin de semana y pensé que iba a rendir más, pero luego volvió a chocar. Por desgracia, ni una sola vez hizo una supervuelta que nos sorprendiera", concluyó el de Red Bull.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a44518342/helmut-marko-rompe-silencio-salida-nyck-de-vries-alphatauri/
Publicado por: tenista el Jul 12 2023, 07:59 PM
¿Qué Ricciardo esperáis ver?...
No estoy tan seguro de que lo vaya a hacer mucho mejor que su compañero, eso sí, seguro que nos reímos un rato
Publicado por: tenista el Jul 15 2023, 05:30 PM
Ricciardo: "No había dudas de que iba a decir que sí a la oportunidad con AlphaTauri"
El australiano ha recuperado su amor por la F1 en estos meses y volverá a la parrilla en Hungría
Regresa a AlphaTauri sin expectativas, con ganas de pasárselo bien y ayudar con su experiencia
Daniel Ricciardo remarca que no dudó en ningún momento a la hora de decir que sí a la oportunidad de volver a la Fórmula 1 con AlphaTauri. El australiano ha recuperado el amor que tenía por las carreras durante este tiempo fuera de la parrilla y está preparado para darlo todo de nuevo en la parrilla, sin miedo a nada.
Ricciardo asegura que para él era clave estar unos meses fuera de la parrilla y regresará a la misma antes de lo que hubiese esperado. El australiano sustituirá a Nyck de Vries en AlphaTauri desde el GP de Hungría y reconoce que siempre había estado preparado para esta oportunidad, a la cual nunca tuvo dudas para decir que sí.
"Aunque quería tomarme un tiempo fuera de las carreras este año, sabía que quizá iba a recibir una llamada y también estaba en espera por si les pasaba algo a Max y Sergio. Siempre he estado lo suficientemente preparado, la Fórmula 1 es impredecible y hay que estarlo en todo momento", ha reconocido Ricciardo en una entrevista con la Fórmula 1.
"No había dudas de que iba a decir que sí a esta oportunidad. Perdí algo de amor por las carreras al no tener confianza y es algo clave en un mundo en el que luchas por ser el mejor. Dejas de disfrutar tanto y volver a la familia Red Bull ha sido muy positivo. Soy de nuevo el viejo Daniel, el que está enamorado de este deporte y quiere ir a por todas. No tengo miedo a nada, estoy preparado", ha añadido.
Ricciardo sostiene que ha completado el círculo con este regreso a Faenza. El australiano afronta este reto sin expectativas y con ganas de pasarlo bien en su carrera de regreso en Hungría. Los dos últimos años han sido duros para Daniel, pero ha aprendido muchas cosas y los malos momentos le han preparado mejor para ir a por todas con AlphaTauri.
https://soymotor.com/f1/noticias/ricciardo-no-habia-dudas-de-que-iba-decir-que-si-la-oportunidad-con-alphatauri
Publicado por: tenista el Jul 16 2023, 10:31 AM
Gunther Steiner revela cuándo Haas F1 anunciará la dupla de pilotos de 2024
El jefe de Haas no quiere irse a los últimos meses de competición sin saber su dupla de pilotos para el próximo año y afirma estar contento con la actual.
El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, ha hablado al respecto sobre la dupla de pilotos para la próxima temporada, la cual tienen aún que confirmar pues ninguno de sus dos pilotos tiene contrato para 2024, y ha afirmado que la decisión será tomada antes de las vacaciones de verano.
Haas anunciará sus pilotos para 2024 pronto
La pasada temporada, el equipo estadounidense fue uno de los últimos, o, mejor dicho, el último, equipo en presentar a su alineación de pilotos para esta temporada. Kevin Magnussen tenía contrato asegurado, pues previo a la temporada le firmaron por dos años, pero Mick Schumacher no, y acabó siendo sustituido por Nico Hülkenberg.
Pero el contrato del danés se acaba este año, tras las dos temporadas por las que le firmaron en 2022, y el de Hülkenberg ha de ser también revisado pues solo fichó por un año. Por ese motivo, Haas sigue teniendo ahora que anunciar quienes serán sus pilotos para 2024.
Sin embargo, el gerente italiano acaba de confirmar que la decisión no tardará tanto en llegar como ocurrió durante la pasada temporada, pues es algo que no quiere repetir y desvelarán próximamente.
"Queremos anunciar a nuestros pilotos lo antes posible para no tener que esperar como el año pasado, que pasamos mucho tiempo diciéndoles a los medios de comunicación que será la próxima carrera", afirmó Steiner en palabras que recoge Racing News 365.
Pero, entonces, ¿cuándo van a anunciar la decisión? Pues, según dice el de Haas, será antes del parón verano: "Espero que podamos tomar la decisión antes de las vacaciones de verano". Cabe recordar que el parón de tres semanas ocurrirá en agosto, tras las dos carreras que vienen ahora entre Hungría y Bélgica.
¿Habrá nuevos fichajes en Haas o Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg seguirán?
Según han podido ir diciendo a lo largo del año, los estadounidenses están contentos con su dupla actual, por lo que sería lógico pensar que ambos pilotos seguirán al menos una temporada más. Así mismo lo deja caer Steiner, diciendo que está contento con ambos.
"No le dedico mucho tiempo, obviamente tenemos que hacerlo y tendremos a nuestros pilotos confirmados lo antes posible", declaró el italiano. "Como he dicho antes, estoy bastante contento con nuestra alineación de pilotos ahora", dijo para concluir Gunther Steiner.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a44546187/gunther-steiner-revela-haas-anuncio-pilotos-2024/
Publicado por: tenista el Jul 18 2023, 05:31 PM
Horner descarta un cambio de pilotos en 2024, pero Ricciardo "presentará su candidatura" para 2025
El jefe de equipo sostiene que el australiano ve AlphaTauri como la mejor vía para volver a Red Bull
Asegura que Verstappen y Pérez serán sus pilotos el próximo año
Max Verstappen y Sergio Pérez serán la dupla de pilotos de Red Bull para el próximo año. Christian Horner ha descartado un cambio en su pareja de pilotos para 2024, aunque señala que en 2025 Daniel Ricciardo presentará su "candidatura", pues explica que el australiano ve AlphaTauri como la mejor vía para regresar a Red Bull.
Ejercer el rol de piloto reserva de Red Bull le ha salido bien a Ricciardo. El australiano ha sido el elegido para sustituir a De Vries, volviendo así a ser piloto oficial de Fórmula 1. Eso sí, desde Red Bull dejan claro que se trata de una cesión y sólo hasta final de temporada.
"Por el momento, sólo está establecido hasta el final de la temporada. No hay pensamientos ni expectativas más allá de eso", ha asegurado Horner en el podcast F1 Nation.
Pérez en Madrid.
"Lo hemos prestado a AlphaTauri hasta final de año, obviamente nuestros pilotos van a ser Max Verstappen y 'Checo' Pérez nuevamente el próximo año, pero siempre es bueno a tener talento reserva", ha añadido.
Mientras el futuro de Verstappen está cerrado hasta 2028, Pérez sólo tiene un año más de contrato y su pobre rendimiento en los últimos Grandes Premios ha puesto en vilo su continuidad. Por el momento, Horner asegura que continuará en 2024, pero adelanta que es consciente de que el objetivo de Ricciardo es volver a Red Bull en 2025.
"Creo que Daniel ve a AlphaTauri como su objetivo de oro y quiere luchar por el asiento de Red Bull en 2025", ha expresado Horner.
"Creo que ir a AlphaTauri lo ve como el mejor camino para presentar su candidatura para 2025", ha agregado para cerrar.
https://soymotor.com/f1/noticias/horner-descarta-un-cambio-de-pilotos-en-2024-pero-ricciardo-presentara-su-candidatura
Publicado por: tenista el Jul 19 2023, 06:00 PM
Nicholas Latifi rompe su silencio y se pronuncia sobre su futuro
El piloto canadiense ha anunciado en sus redes sociales su retiro de las carreras, y, por el contrario, empezará sus estudios para el mundo empresarial.
Tras varios meses de ausencia pública, Nicholas Latifi se ha pronunciado en redes sociales acerca de su futuro próximo tras haberse quedado sin asiento de Fórmula 1 y ha respondido a la pregunta de si buscará competir en otra categoría automovilística.
El futuro de Nicholas Latifi se aleja de la competición
Nicholas Latifi llegó a la Fórmula 1 en la temporada 2020, para ser segundo piloto en Williams junto a George Russell. El canadiense venía de ser subcampeón al año anterior en la Fórmula 2, por detrás de Nyck de Vries, pero sin muchas expectativas puestas sobre él para la máxima categoría.
Sus resultados estuvieron lejos de ser ideales, siendo siempre superado por los dos compañeros de equipo que tuvo en sus tres años en la categoría, Russell y Albon, aunque realizó alguna actuación recordada como lo fue los primeros puntos para Williams desde hacía dos años en el Gran Premio de Hungría 2021.
Para la temporada 2023, el canadiense se quedó sin su asiento en Grove al ser sustituido por el joven estadounidense, Logan Sargeant, y no interesar a ningún otro equipo de la parrilla. Tras ello, el piloto anunció que no competiría en otra categoría en 2023, y esperaría unos meses para definir su futuro.
Desde que concluyó la pasada temporada en Abu Dhabi, nada se había sabido del canadiense hasta que, en el día de ayer, se pronunció en redes sobre su futuro: "Hola a todos. Sé que no he hablado en redes sociales este año. He visto muchos mensajes de seguidores de todo el mundo que me preguntan qué he estado haciendo y cuáles serán mis planes para el futuro. Tengo algunas noticias que me gustaría compartir con todos ustedes", comenzaba su mensaje Latifi mediante sus redes sociales.
El ex piloto de la Fórmula 1 ha confirmado que para la próxima temporada tampoco le veremos subido a un coche de carreras, tampoco lo veremos en un futuro próximo. La razón de esto es porque ha tomado la decisión de dejar a un lado las carreras y centrarse en el mundo laboral, en el cual se va a iniciar empezando sus estudios en el London Business School.
"Decidí que, para el futuro inmediato, quería tomarme un tiempo y dedicarme a algo diferente. Siempre tuve un gran interés por el mundo de los negocios, y dije que era algo que yo habría estudiado en la universidad si no hubiera seguido la ruta de las carreras. Con eso en mente, y sabiendo que podría estar tomándome un descanso de las carreras, decidí que quería titularme en administración de empresas y concentrarme en algo que transformaría la siguiente fase de mi vida", declaró Nicholas.
"Comencé a dedicar mi tiempo a investigar las escuelas de negocios y ver cuáles encajarían bien, preparar una solicitud para ellas y estudiar para el GMAT (una prueba requerida en casi todas las escuelas de negocios). No fue fácil proceso y tomó muchos meses", continuó el canadiense. "Después de un recorrido de cinco meses desde el inicio del proceso, me complace decir que mi candidatura fue aceptada en London Business School (LBS), donde comenzaré a estudiar en agosto de este año".
¿No participará más en carreras Nicholas Latifi?
Este, aún así, no es el adiós definitivo del ex piloto de Williams a las competiciones, como él ha afirmado. Lo que sí será es su fin próximo, pues quiere centrarse en exclusiva de esta nueva etapa que le deparan los estudios.
"Esto no es necesariamente un adiós a el mundo de las carreras para siempre. Las carreras han sido mi vida desde los 13 años y todavía son algo que me apasiona. Sin embargo, sentí que este año podía ser el momento adecuado para explorar y buscar otras salidas en mi vida", apuntó.
"Tengo muchas ganas de esta próxima etapa y quiero agradecer a todos los que me han apoyado a lo largo de mi carrera hasta ahora. Espero poder seguir contando con su apoyo ya que me tomo un tiempo para seguir un camino diferente", concluyó Nicholas Latifi.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a44584968/nicholas-latifi-rompe-silencio-pronuncia-sobre-futuro/
Publicado por: tenista el Aug 9 2023, 06:10 PM
Leclerc habla del futuro de Sainz: "Si se va, estaría tomando la decisión equivocada"
No es para menos en el que los rumores se han desatado en las últimas semanas donde mucho se ha comentado del futuro de la alineación actual de la escudería Ferrari. Los contratos de sus pilotos concluye a finales de 2024, lo que mucho se ha especulado con mucha anterioridad ha sido con respecto a Charles Leclerc, en el que se desató el rumor que el equipo Mercedes mantenía conversaciones con el monegasco.
Sin embargo, Leclerc ha desmentido sobre este rumor, aunque se muestra agradecido por el interés que muestran a su trabajo en una entrevista al Corrielle della Sera: "Seguro que significa que hago bien mi trabajo pero estas voces me dejan indiferente, porque sé lo que quiero. Pero todavía no sé qué quiere Ferrari de mí. Las discusiones para el contrato aún no han comenzado, pero todo está claro para mí”.
Sumado a ello, algunos medios aseguran que Charles Leclerc habría recibido una renovación millonaria dejando fija su estadía a largo plazo con el equipo de Maranello. Por otra parte, el piloto monegasco ha hablado al respecto del futuro de su compañero de equipo, y en el que da por sentado que trabaja bien de lado de su compañero a pesar de que ambos comparten el mismo objetivo y es el, conseguir su mejor resultado dentro de la pista:
"Si se va, Sainz estaría tomando la decisión equivocada. Puedo trabajar bien con Carlos, incluso si hay mucha competencia entre nosotros". Aunque Ferrari continúa trabajando para recuperar aquellos años de gloria y pese a que ha conseguido algunos podios en lo que va de la primera mitad de la temporada 2023, Leclerc ha confesado que no se ha sentido del todo contento:
"Es algo bonito, pero en realidad no los he disfrutado. El recuerdo de 2022 aún está demasiado fresco en la memoria. No debemos conformarnos con ser segundos o terceros. Ferrari debe ganar y tenemos que hacer que eso sea factible".
https://pitlanemotor.com/2023/08/09/leclerc-habla-del-futuro-de-sainz-si-se-va-estaria-tomando-la-decision-equivocada/
Publicado por: tenista el Aug 11 2023, 03:54 PM
Vasseur quiere conservar a sus dos pilotos, pero no negociará hasta pasado el GP de Japón
Ferrari debe conservar a sus dos pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc más allá de la próxima temporada. Lo ha afirmado él mismo.
Los dos pilotos tienen contrato en vigor hasta finales de 2024. Y ambos han dicho por activa y por pasiva que quieren ampliación del contrato ya. Se llegó a decir que Charles ya había llegado a un acuerdo, algo que el piloto desmintió diciendo que las negociaciones ni siquiera han comenzado y que no había hablado con nadie. Sainz, por su parte ha dicho que no sería bueno empezar la próxima temporada sin tener algo firmado cara a 2025.
Para Corriere dello Sport, Frédéric Vasseur quiere zanjar el tema pronto. “Empezaremos a hablar de la prolongación de contratos tras el Gran Premio de Japón para poder firmar en invierno”, ha dicho el el jefe de equipo de Ferrari al medio italiano.
Está claro que de momento las prioridades de Vasseur son otras: conseguir que Ferrari gane en competitividad el próximo año y los cambios que tiene que introducir y los refuerzos a conseguir.
A los dos pilotos se les ha dado como posibles ‘ex’ de Maranello. A Charles lo quisieron vincular a Mercedes o a Red Bull, pero obviamente no hay sitio allí para él. Los rumores parecen responder más a un desencanto de los seguidores del monegasco con Ferrari, al que ven incapaz que de un golpe de timón a breve plazo. Otros dan por sentado que Carlos Sainz puede ser objeto de deseo por parte de Audi y podría recalar muy pronto en la marca de los aros. ¿La base? que Carlos Sainz senior es piloto de Audi en el Dakar.
Pero los dos ‘Carlos’ saben perfectamente que no hay asientos libres más apetecibles que el de Ferrari, que les garantice mejores resultados, al menos en este momento.
Vasseur sabe que tiene una pareja muy fuerte y que, pese a inevitables roces, trabajan bien en equipo. “Lecclerc es fantástico en clasificación y Carlos tiene una gran capacidad de trabajo, que ha contagiado a Charles”.
Aunque ha habido muchas voces señalando que Frédéric podría tener preferencia por Charles, el jefe de equipo lo niega y se reafirma en su elección: “No es un equipo como Red Bull, en lo que todo gira alrededor de Verstappen”.
Una fuente cercana al manager francés corrobora esta elección: “Frédéric no dejará las llaves de Maranello a Charles como Horner ha hecho con las de Milton Keynes a Max. Es de los que, en el momento en el que tenga coche ganador, dejará que la pista decida”.
https://soymotor.com/f1/noticias/vasseur-quiere-conservar-sus-dos-pilotos-pero-no-negociara-hasta-pasado-el-gp-de-japon
Publicado por: tenista el Aug 12 2023, 11:40 AM
Terremoto Palou: rompe con McLaren y sus representantes, renovará con Ganassi
Decepción en McLaren porque Palou ha decidido desvincularse del equipo pese a la apuesta que habían hecho por él
Palou tenía sobre la mesa una lucrativa oferta de Chip Ganassi y Honda, que también tiene intereses en Fórmula 1
Alex Palou ha cambiado de idea y no correrá con el equipo McLaren de IndyCar la temporada 2024, según ha confirmado el mismo Zak Brown en una carta dirigida a los trabajadores del equipo y ha podido confirmar SoyMotor.com a través del equipo que hasta ahora representaba al piloto.
McLaren no es el único equipo con el que Palou ha roto, porque este medio también ha podido confirmar que su relación con Monaco Increase Management, su empresa de representación, se ha extinguido fruto de este último terremoto, que esencialmente significa desvincularse de un contrato ya firmado.
Todo esto sugiere que Alex Palou se ha decantado por aceptar una oferta de renovación de Chip Ganassi, que habría contado con el apoyo de Honda para hacer más atractiva la propuesta también en el ámbito económico. Una muestra de la implicación de Honda es que Palou volvería a contar con la ayuda de Roger Yasukawa, que ya le acompañó en sus años en Japón y su salto a la IndyCar.
Con Ganassi y Honda, Palou se garantiza la continuidad a largo plazo en un equipo que le permite aspirar a todo en la IndyCar, con un potencial mayor que el de McLaren en esta categoría. Además, le convierte por fidelidad a Honda en uno de los pilotos más exitosos de la casa japonesa en todo el mundo, habida cuenta de que la relación con Red Bull en Fórmula 1 tocará pronto a su fin. De hecho, el golpe de timón de Palou mantiene vivo un mínimo contacto con la Fórmula 1, ya que Honda motorizará a Aston Martin a partir de 2026 y probablemente pueda necesitar un piloto de pruebas para su nueva unidad de potencia.
Palou está ahora mismo en el último año de su contrato con el equipo Chip Ganassi, pero desde hace tiempo era un secreto a voces que Arrow McLaren lo esperaba con los brazos abiertos para 2024. Una relación que empezaría en la IndyCar, pero que podría hacerse extensiva a la Fórmula 1.
El salto a McLaren sería la culminación de un fichaje que el mismo Palou trató de forzar a mediados de 2022, cuando firmó con Zak Brown de cara a 2023 a pesar de que aún estaba bajo contrato con Chip Ganassi. Esto desembocó en un proceso judicial que acabó por ganar Ganassi, que hizo respetar su acuerdo previo.
Fruto de ese maremoto legal, se resolvió que Alex Palou correría para Chip Ganassi en 2023 –aunque con un salario mejorado respecto al que figuraba en su contrato original– y que, al mismo tiempo, ejercería de reserva para McLaren en la Fórmula 1 cuando los calendarios de ambas competiciones se lo permitiesen.
Ahora, la vinculación de Palou con McLaren ha saltado por los aires. Así se ha encargado de anunciarlo Zak Brown, que se lo ha comunicado a sus empleados con una carta enviada en la víspera de la carrera que se disputa este fin de semana en el circuito rutero de Indianápolis.
En el texto, el mandamás de McLaren expresa su frustración con el piloto español y deja a entender que su decisión de desvincularse de Arrow McLaren también supone el punto y final a sus aspiraciones de escalar en el equipo de Fórmula 1.
“No tiene intención de honrar su contrato”, reza el texto al que ha tenido acceso Associated Press. “Esto resulta increíblemente decepcionante considerando el compromiso que había alcanzado con nosotros tanto pública como directamente y la considerable inversión que nosotros hemos hecho basándonos en su compromiso”.
“Hemos dedicado mucho tiempo, dinero y recursos a prepararnos para recibir a Alex en el equipo, porque creíamos en él y queremos ganar carreras de IndyCar con él. Cuando terminó la disputa del otoño pasado, el compromiso de Alex con Arrow McLaren nos quedó claro en el contrato que empezó con nosotros”.
“Le hemos hecho un primer pago importante de cara a la temporada 2024, que se suma a los millones de dólares que hemos invertido con él en nuestro programa de pruebas de Fórmula 1 y a su papel como piloto reserva, con opciones de un volante en Fórmula 1 en el futuro”.
“Por desgracia, parece que nos hemos equivocado al poner nuestra convicción, compromiso, inversión y confianza en Alex y que todo eso no es recíproco”.
“Le hemos dejado claro a Alex que esperamos que honre y cumpla su contrato con nosotros, pero el equipo de dirección y yo mismo estamos trabajando en nuestra alineación de cara a 2024 para estar listos en caso de que Alex no lo haga”.
Los primeros sorprendidos por este movimiento de Alex Palou han sido sus representantes, que esperaban que se decantase por el acuerdo ya cerrado con McLaren. Un miembro de Monaco Increase Management ha expresado su descontento con Palou en declaraciones a SoyMotor.com.
“Monaco Increase Management está profundamente decepcionada con la decisión de Alex Palou de romper un acuerdo ya existente con McLaren para la temporada 2024 y las siguientes”, reza un comunicado oficial de la empresa de representación, que también guía las carreras de pilotos como Pascal Wehrlein.
“Juntos, habíamos construido una relación que pensábamos que iba más allá de cualquier obligación contractual y que culminó con la corona del campeonato de IndyCar en 2021 y en construir un camino hacia oportunidades en la Fórmula 1”.
“La vida continúa y le deseamos a Alex lo mejor para sus futuros éxitos”.
https://soymotor.com/competicion/noticias/terremoto-palou-rompe-con-mclaren-y-sus-representantes-renovara-con-ganassi
¿Tendrá que ver con que no tiene hueco en el equipo de F1 para 2024?. Yo creo que sí.
Publicado por: tenista el Aug 31 2023, 06:47 PM
OFICIAL: Mercedes anuncia la renovación de sus pilotos hasta 2025
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El equipo Mercedes se complace en anunciar que Lewis Hamilton y George Russell seguirán liderando su alineación de pilotos durante las próximas dos temporadas. El dúo ha estado emparejado desde el inicio de la temporada 2022 y cada piloto mantiene una relación duradera con el equipo. Lewis conducirá para el equipo en las temporadas 2024 y 2025 y continuará una relación histórica que le ha asegurado seis Campeonatos Mundiales de Pilotos y ocho Campeonatos Mundiales de Constructores. Desde que se unió al equipo oficial, Lewis ha obtenido 82 victorias y 78 poles en camino a convertirse en el piloto más exitoso en la historia de este deporte. La extensión asegura la continuidad de la pareja de piloto y equipo más exitosa en la historia de la Fórmula 1 durante al menos un decimotercer año. El Gran Circo estaba agitado con el mercado, pero ya se ha confirmado uno de los equipos caramelo.
George ha extendido una relación que comenzó en 2017 hasta el final de la temporada 2025. El entonces joven de 18 años se unió al programa junior del equipo antes de ascender de rango a la F1. Después de protagonizar Williams, fue ascendido a compañero de Lewis Hamilton en 2022 y consiguió su primera victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de São Paulo del año pasado.
Lewis Hamilton, piloto de Mercedes AMG F1:
"Soñamos todos los días con ser los mejores y hemos dedicado la última década juntos a lograr ese objetivo. Estar en la cima no sucede de la noche a la mañana ni en un corto período de tiempo, requiere compromiso, trabajo duro y dedicación y ha sido un honor ganarnos un lugar en los libros de historia con este increíble equipo".
"Nunca hemos tenido más hambre de ganar. Hemos aprendido de cada éxito, pero también de cada revés. Seguimos persiguiendo nuestros sueños, seguimos luchando sin importar el desafío y volveremos a ganar. Estoy agradecido al equipo que ha me apoyó tanto dentro como fuera de la pista. Nuestra historia no ha terminado, estamos decididos a lograr más juntos y no pararemos hasta lograrlo".
A continuación, pueden ver el vídeo que el equipo montó para dar a conocer que Lewis Hamilton ya puso su sello personal para dar continuidad a su alianza. La firma del 7 veces campeón del mundo británico.
George Russell, piloto de Mercedes AMG F1:
"He crecido con este equipo desde que me uní como parte del programa Junior en 2017. Es mi hogar y es fantástico extender nuestra relación especial hasta 2025. Después de subir al asiento de carrera de Mercedes el año pasado, quería recompensar la confianza y la creencia que Toto y el resto del equipo depositaron en mí. Conseguir mi primera pole position y ganar una carrera el año pasado fue una sensación inolvidable".
"Pero lo más importante es que ha sido fantástico trabajar con todos en Brackley y Brixworth para progresar con nuestro coche e impulsar nuestro desarrollo. Su lealtad, visión y trabajo duro son inspiradores. Hemos dado algunos pasos importantes en los últimos 18 meses y solo nos estamos fortaleciendo como equipo. Estoy emocionado de ayudar a seguir aprovechando ese impulso a medida que avanzamos hacia 2024 y 2025 mientras continuamos enfocándonos en regresar al frente del grupo".
Toto Wolff, director ejecutivo y director del equipo Mercedes AMG F1:
"Continuar con nuestra alineación actual de pilotos fue una decisión sencilla. Tenemos la pareja más fuerte de la parrilla y ambos pilotos están desempeñando un papel crucial en el equipo para hacernos avanzar. La fuerza y la estabilidad que proporcionan serán elementos clave para nuestro éxito futuro. Nuestra asociación con Lewis es una de las más exitosas en la historia del deporte. Siempre fue una formalidad que continuaríamos juntos, y es estimulante para todos nosotros confirmarlo públicamente".
"Sus cualidades como piloto de carreras puro quedan ilustradas por su notable historial; pero a lo largo de nuestros años juntos, ha crecido hasta convertirse en un pilar y líder de nuestro equipo. Esas cualidades de liderazgo son cruciales a medida que nos concentramos en luchar nuevamente por los campeonatos mundiales. Como la mayor estrella mundial de la F1, también ha desempeñado un papel clave en la configuración de nuestros compromisos con la diversidad, la inclusión y la sostenibilidad, que serán las bases de nuestro éxito en los próximos años".
"George es una figura destacada de su generación. Ha devuelto la fe que mostramos en él cuando lo ascendimos a un asiento de carrera en 2022. Su primera pole position en Hungría y su primera victoria en un Gran Premio en São Paulo fueron momentos destacados la temporada pasada. Como piloto, combina una velocidad vertiginosa con la tenacidad de un verdadero luchador. Pero también aporta inteligencia y atención al detalle que le ayudarán a seguir creciendo, desarrollándose y mejorando aún más. Es una pieza natural para el equipo y estamos encantados de haber ampliado la relación para los próximos años".
Markus Schäfer, presidente no ejecutivo y director tecnológico de Mercedes-Benz AG:
"Lewis ha forjado una relación con Mercedes-Benz desde el comienzo de su carrera. En ese tiempo, ha conseguido siete campeonatos mundiales de pilotos, 103 victorias, 195 podios y 104 poles. Su ambición y compromiso para ganar son insuperables. Su positivismo ilimitado y su pasión por impulsarse a sí mismo y al equipo hacia adelante son una fuente constante de orgullo e inspiración para todos los relacionados con el equipo y el grupo Mercedes-Benz en general".
"George también ha sido un miembro integral de la familia Mercedes-Benz desde 2017. Después de unirse al programa junior del equipo, ha seguido creciendo y sobresaliendo año tras año. Verlo conseguir su primera victoria en un Gran Premio fue un momento increíble y demostró su inmenso talento. La sólida relación que han tenido George y Lewis ha sido excelente y proporciona una plataforma sólida para el equipo".
"Estamos emocionados de continuar este viaje con ambos pilotos y esperamos compartir más éxitos en el futuro. Sé que todo el equipo está motivado para el resto de la temporada y seguirá ganando impulso hasta 2024 y más allá".
https://www.f1aldia.com/noticias/oficial-mercedes-renovacion-pilotos-2025-45810/
Publicado por: tenista el Aug 31 2023, 07:01 PM
https://postimages.org/
Estos van en serior
Publicado por: tenista el Sep 5 2023, 04:48 PM
Marko no se esconde: Pérez "no es un piloto consistente" y Norris es "candidato" a ocupar su asiento
No es la primera vez que Marko muestra interés por Norris
Mientras Pérez acaba contrato en 2024, Norris tiene firmado con McLaren hasta 2025
Helmut Marko ha vuelto a abrir las puertas de Red Bull a Lando Norris y mientras parece que se las cierra a Sergio Pérez. El asesor del equipo austriaco sostiene que Pérez "no está siempre concentrado" y pese a que Norris aún tiene dos años de contrato con McLaren, Marko ha asegurado que es un "candidato" para ser compañero de equipo de Max Verstappen.
Red Bull tiene un asiento cerrado hasta 2028, el de Max Verstappen. Sin embargo, Pérez termina contrato el próximo año y el rendimiento del mexicano no está siendo el deseado, especialmente no está siendo el deseado por Helmut Marko, quien llegó a afirmar que, a pesar de tener contrato para 2024, su continuidad no estaba asegurada —algo que el jefe de equipo, Christian Horner desmintió—.
La disconformidad de Marko con Pérez no es nigún secreto, pues el austriaco no ha tenido reparo en 'cargar' contra el rendimiento del piloto en numerosas ocasiones. De hecho, Marko ya está buscando sustituto para Pérez y el principal candidato es Lando Norris. "Pérez no es consistente, no siempre está concentrado", ha asegurado Marko en declaraciones a ServusTV.
"Pérez tiene contrato hasta 2024 y Norris hasta 2025, lamentablemente es así de largo", ha apuntado el asesor de Red Bull.
No es la primera vez que Marko le abre la puerta de Red Bull al británico incluso afirmó que es "el mejor de los pilotos jóvenes" y que formaría una gran dupla con Verstappen. Es más, Verstappen y Norris han hablado de ser compañeros de equipo en el futuro. "Definitivamente es un candidato para nosotros. En Toro Rosso ya habíamos llegado a un acuerdo con él, hasta que su mánager se dio cuenta de que había opción de un contrato con McLaren", ha explicado el asesor de Red Bull.
"En términos de juventud y velocidad, Pérez ya tiene más de 30 años y está esperando su cuarto hijo. Por lo tanto, también tiene otros intereses, así que hay que ver qué pasa después", ha expresado.
El propio Norris ha asegurado que está abierto a compartir equipo con Verstappen, algo que no es nada fácil y de lo que Marko es consciente. De hecho, pese a sus numerosas críticas a Pérez ha reconocido que el mexicano es el mejor compañero que ha tenido Verstappen.
"Por un lado, el asiento de Red Bull es uno de los más buscados, pero por el otro, tienes a Max como oponentes. Entonces necesitas una personalidad y una mentalidad muy fuertes, Pérez es quien mejor lo ha hecho de todos los pilotos de los últimos años y también ha ganado carreras", ha señalado para cerrar.
Por el momento, el volante de Red Bull es para Pérez el próximo año y Norris tiene firmadas dos temporadas más con McLaren, hasta 2025, por lo que si finalmente la marca de bebidas energéticas se decanta por el británico como compañero de Verstappen habrá que esperar para verlo.
https://soymotor.com/f1/noticias/marko-no-se-esconde-perez-no-es-un-piloto-consistente-y-norris-es-candidato-ocupar-su
Que lleve a Piastri, Perez a Ferrari y Carlos a McLaren
Publicado por: tenista el Sep 15 2023, 07:56 AM
Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, renovados para 2024 con Sauber
No habrá cambios por tercer año consecutivo en la alineación de pilotos de la escudería de Hinwill.
El equipo Alfa Romeo de Fórmula 1 ha anunciado su alineación de pilotos para la temporada 2024... y, a pesar de los rumores más recientes por falta de resultados, no habrá cambios. Valtteri Bottas y Guanyu Zhou volverán a defender los colores de la escudería italosuiza por tercer año consecutivo, respaldados por Théo Pourchaire - actual líder de Fórmula 2 - como piloto de simulador y reserva.
A lo largo de la actual temporada, Bottas y Zhou han sumado solo 10 puntos, lo que deja a la escudería en el noveno puesto del Mundial de Constructores, un resultado discreto si tenemos en cuenta que su objetivo era luchar en la parte media de la parrilla. Al término de este curso, el equipo perderá el patrocinio de Alfa Romeo, en su transición a equipo oficial de Audi en 2026.
Se había rumoreado que pilotos como Mick Schumacher o el propio Pourchaire pudieran optar al puesto de Zhou, que solo ha puntuado en dos carreras en lo que va de curso.
"Nada cambia de la noche a la mañana en la Fórmula 1, y hemos tomado la decisión consciente de centrarnos en la estabilidad y seguir construyendo juntos nuestro equipo mientras nos embarcamos en un importante periodo de transición", explica Alessandro Alunni Bravi, Team Representative de Alfa Romeo F1.
"Valtteri y Zhou son pilotos de talento y habilidad conocidos y trabajan muy bien juntos: están bien compenetrados y pueden presionarse mutuamente. Valtteri ha asumido un verdadero papel de líder dentro del equipo, empujándonos a todos a dar lo mejor de nosotros mismos; Zhou ha dado pasos impresionantes en los dos últimos años y esperamos que continúe en esta trayectoria en 2024", comenta.
"Ahora el testigo vuelve a ser nuestro: tenemos que dar a ambos pilotos un buen coche y ponerlos en las mejores condiciones para que rindan", dijo.
Bottas se unió a Alfa Romeo tras su salida de Mercedes en 2022. El finlandés, uno de los más experimentados de la parrilla, que cuenta con 10 victorias en su palmarés, ha explicado:
"Hay una cantidad impresionante de trabajo que se está realizando entre bastidores, en Hinwil y más allá, y ahora que la alineación está lista para el año que viene, podemos centrarnos plenamente en mejorar, empezando ya este fin de semana en Singapur"
"Cada paso adelante que damos es un paso adelante para este año y el próximo, así que estamos motivados para darlo todo cada vez que estemos en pista o en la fábrica".
Por otro lado, Guanyu Zhou, el primer piloto chino de la historia de la categoría reina del automovilismo, asegura: "He estado trabajando muy duro desde el primer día y hay un increíble nivel de motivación para seguir haciéndolo cada día. Mi relación con Valtteri es realmente buena, y estamos trabajando estrechamente juntos y con el equipo para hacer avanzar a todos".
Además, Zhou se siente "emocionado por la oportunidad de correr por fin en China", algo que debería suceder al año que viene, cuando está previsto que la carrera regrese al calendario tras el parón por el COVID-19.
https://www.autobild.es/noticias/valtteri-bottas-guanyu-zhou-renovados-2024-sauber-1305016
Publicado por: tenista el Sep 19 2023, 05:50 PM
Liam Lawson, de piloto sustituto a gran revelación de la F1 que está poniendo en jaque la escalera de Red Bull
Cuando Daniel Ricciardo se rompió la muñeca en los entrenamientos libres del Gran Premio de los Países Bajos a Red Bull no le quedó más remedio que tirar de su piloto reserva, en el que muy pocos confiaban. Se llama Liam Lawson y está siendo la gran revelación de las tres últimas carreras de la Fórmula 1
Sin ninguna experiencia previa con los coches de 2023, Lawson se subió al Alpha Tauri a mitad del Gran Premio de los Países Bajos y ya sorprendió, sobreviviendo a una de las carreras más duras que ha tenido la Fórmula 1 en los últimos años. Pero es que lo que ha hecho en Monza y Singapur pone en jaque toda la escalera de Red Bull.
De solo 21 años, Lawson es el piloto más joven de la parrilla de la Fórmula 1 y ha traído de vuelta la nacionalidad neozelandesa al gran circo. Pero lo que parecía un cameo esporádico va camino de convertirse en un papel protagonista, porque el sustituto de Ricciardo está poniendo en cuestión todo el sistema de la Fórmula 1.
Lawson Singapur F1 2023 3
Comenzando por el de Red Bull. Ahora cuesta explicar cómo Helmut Marko dejó en el banquillo a un piloto como Lawson, que estaba corriendo la Super Fórmula japonesa hasta que se lesionó Ricciardo, para fichar a de Vries, un piloto externo a Red Bull, pasado de edad para los estándares de Alpha Tauri y que ha resultado un fracaso rotundo.
No es la primera vez que le ocurre a Red Bull. En 2019 por un apuro ya tuvieron que rescatar a Alexander Albon, a quien incluso habían echado de su academia y se había ido a correr la Fórmula E con Nissan. El resultado fue que Albon brilló en Fórmula 1, tanto que aún sigue en la parrilla con un Williams.
Lawson, que ya hizo tres viernes con Red Bull y Alpha Tauri en 2022, está brillando en esta precipitada sustitución. En Zandvoort sobrevivió al diluvio acabando decimotercero, en Monza ya rozó los puntos con un undécimo puesto y en Singapur, solo su tercera carrera, se metió en la Q3, y ya acabó noveno.
Ahora la pregunta es: ¿se atreverá Red Bull a bajar del coche a Lawson cuando Ricciardo se recupere? Lo que parece difícil es dejar a Lawson fuera de la Fórmula 1 en 2024.
https://www.motorpasion.com/formula1/liam-lawson-piloto-sustituto-a-gran-revelacion-f1-que-esta-poniendo-jaque-escalera-red-bull
Publicado por: tenista el Sep 21 2023, 06:37 PM
McLaren 'blinda' a su joven promesa hasta 2026
El equipo McLaren ha anunciado la renovación de Oscar Piastri, debutante este año en la Fórmula 1, hasta finales de 2026.
Si algo funciona, no lo toques. Esa es la máxima del equipo McLaren en la actualidad. La escudería británica se ha convertido en la revelación de esta temporada, a pesar de que su inicio fue muy complicado, llegando a sufrir incluso para puntuar. Sin embargo, el plan de evoluciones y mejoras ha sido efectivo y eso ha convertido a los de Woking en un aspirante continuo al podio.
Es más, McLaren ha logrado tres podios en lo que va de curso - todos ellos con Lando Norris - y se ha metido en la batalla por el cuarto puesto del Mundial de Constructores, acercándose peligrosamente a Aston Martin en las últimas carreras... aunque todavía le separan 78 puntos de sus compatriotas.
Si bien Norris es quien ha logrado los mejores resultados del equipo (no en vano lleva cinco temporadas en la F1), su nuevo compañero este año, Oscar Piastri, también ha demostrado que ha llegado a la categoría reina para quedarse, con buenas actuaciones y rozando el podio en carreras como Silverstone o Austria. Justo antes del GP de Japón, McLaren ha asegurado su renovación.
Piastri, que llegó a la F1 con el apoyo de su mánager Mark Webber y después de un año como probador de Alpine al que le precedían los títulos de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, firmó un contrato de dos temporadas con la escudería de Woking y eso le permitía contar con un cierto tiempo para convencer a McLaren de que él era la decisión de futuro correcta.
Seis meses y quince carreras han bastado para que McLaren decida blindar su continuidad en la escudería. De esta forma, la formación capitaneada por Zak Brown apuesta por la continuidad y por una de las duplas más jóvenes y prometedoras de la parrilla. Norris ya tiene contrato hasta finales de 2025.
"Estoy encantado de ampliar mi asociación con McLaren por muchos años. Quiero luchar en la parte delantera de la parrilla con este equipo y estoy entusiasmado con la visión y los cimientos que ya se están sentando para conseguirlo", ha declarado Piastri.
"La estabilidad es una gran ventaja en esta primera parte de mi carrera y tenerla con una marca tan prestigiosa como McLaren me da la oportunidad de continuar el trabajo que hemos empezado", añade.
Actualmente, Oscar Piastri ocupa la undécima posición del Mundial de Pilotos, habiendo sumado 42 puntos. Le separan 55 de su compañero Lando Norris, que se sitúa en el octavo puesto de la clasificación.
https://www.autobild.es/noticias/mclaren-blinda-joven-promesa-2026-1308058
Ahora se entiende el adiós de Palou 
Publicado por: tenista el Sep 26 2023, 06:15 PM
AlphaTauri no apuesta por su joven talento para 2024: renueva a Tsunoda y Ricciardo
Liam Lawson, que tan buenas sensaciones está dejando en su debut en la Fórmula 1 mientras reemplaza al lesionado Daniel Ricciardo, no estará en la parrilla titular de 2024.
Que Japón fuese el lugar elegido para anunciar la alineación de pilotos por parte del equipo AlphaTauri, ya nos daba una pista sobre quiénes podrían integrar la escudería la próxima temporada, ya que se trata del país natural de Honda - motorista del equipo - y del piloto Yuki Tsunoda. Y es que Tsunoda y Ricciardo correrán aquí el año que viene. No ha habido sorpresas, pero... ¿Debería haberlas habido?
El equipo AlphaTauri - y anteriormente Toro Rosso - es el filial de Red Bull y la escudería donde la estructura de las bebidas energéticas ha dado oportunidades históricamente a los jóvenes talentos de su programa de pilotos. Entre ellos han estado, ni más ni menos, que Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Carlos Sainz, Jaime Alguersuari...
Desde hace años, el Red Bull Junior Team ha estado falto de esos talentos, y por ello ha tenido que 'pescar' fuera para ocupar sus asientos, como hizo con Brendon Hartley hace ya unos años, con Nyck de Vries esta temporada o con Daniel Ricciardo, recuperándolo del banquillo de Red Bull para sustituir precisamente al holandés.
Sin embargo, la lesión de Ricciardo en los entrenamientos del Gran Premio de los Países Bajos, en plena recuperación de forma y sensaciones tras media temporada fuera de la parrilla, abrió la puerta al debut de Liam Lawson.
Este joven neozelandés de 21 años ha conseguido sorprender a Helmut Marko, AlphaTauri y al resto de la Fórmula 1, y ha llegado a lograr sus primeros puntos y el mejor resultado de lo que va de temporada en Singapur, donde fue noveno en su tercera carrera... Pero eso no le valdrá para ganarse un asiento titular para 2024.
Yuki Tsunoda continuará pilotando para AlphaTauri por cuarto año consecutivo. Si bien Yuki ha dejado de ser tan irregular y agresivo como lo fue cuando llegó a la F1 en 2021, sus actuaciones siguen sin ser constantes... Es cierto que no tiene coche para brillar, pero aun así sus tres puntos este año saben a poco... sobre todo cuando Lawson sumó dos de una tacada en Singapur.
Por otro lado, Daniel Ricciardo tiene el carisma y el talento necesario para seguir en la F1, y en AlphaTauri puede echarse el equipo a la espalda, pero todavía necesita tiempo para recuperar la forma en el campeonato y adaptarse al difícil AlphaTauri. Debería estar recuperado en un par de semanas en Qatar, y así regresar al asiento que ahora ocupa Lawson para seguir su progresión.
"El año que viene no cambia el reglamento técnico, así que era lógico apostar por la continuidad en nuestra alineación de pilotos", ha declarado Franz Tost, director del equipo.
"Estoy muy satisfecho con el desarrollo que Yuki ha mostrado en los últimos dos años y medio con nuestro equipo y con la gran experiencia de Daniel en las carreras, tendremos una de las parejas de pilotos más competitivas de la parrilla en 2024", señala.
"En cuanto a Liam, que ha impresionado a todos en sus carreras hasta ahora, ayudará definitivamente al equipo en su papel de desarrollo como tercer piloto, y estoy seguro de que pronto tendrá un futuro en la Fórmula 1", comenta.
La sustitución de Lawson, ahora que AlphaTauri ha encontrado a un joven talento con futuro en la parrilla, deja un sabor un tanto agridulce. Una vez regrese Ricciardo de su lesión, después de haber sorprendido en el Gran Circo, Lawson volverá a competir en la Super Formula, que era su plan para este año con los colores de Red Bull.
https://www.autobild.es/noticias/alphatauri-no-apuesta-joven-talento-renueva-tsunoda-ricciardo-1309588
Publicado por: tenista el Oct 1 2023, 08:38 AM
La parrilla de 2024 será continuista y ello implica colapso en la pirámide de formación
Si Williams y el Doctor Marko no lo impiden, la parrilla de salida de F1 del próximo año será idéntica a la de esta temporada. Será la primera vez que esto suceda en la historia de la F1.
Es cierto, habrá un pequeño cambio con respecto al ’20 inicial’ de inicios de 2023, ya que a media temporada Nyck de Vries fue sustituido por Daniel Ricciardo en AlphaTauri… y éste por el momento está siendo sustituido por Liam Lawson debido a una fractura de muñeca.
Sólo queda un asiento oficialmente libre, el de Williams. Logan Sargeant debería conservarlo. James Vowles dice que quiere continuar con el americano, pero a la vez está preocupado por los últimos fuertes accidentes de este, que tienen impacto en el coche del próximo año, cosas del ‘límite presupuestario’.
Y se está muy pendiente de Sergio Pérez. El mexicano está intentando no dejarse abducir por su bajo momento de forma e incluso ha contratado un preparador mental.
El que continúen los mismos tiene un significado claro: no sube ningún piloto de la categoría de formación clave, la F2. Algunos talentos tras ganar se ven abocados a ser ‘reservas’ o ‘pilotos de simulador’ de la F1. Otros buscan acomodo, ya sea ‘emigrando’ a IndyCar, ya sea en otras categorías incluso con menor ‘pedigree’ que la F2 pero que al menos son profesionales: Fórmula E, LMP2 y GT, aunque ahora con los ‘Hypercar’ se ha abierto otra categoría.
Lian Lawson estaba ahí aparcado en la Super Fórmula japonesa, tras un paso por el DTM y si ha conseguido debutar en F1 es por lesión de Ricciardo… pero ya sabe a priori que en 2024 volverá a su rol de reserva a la espera de una ventana abierta en 2025.
Felipe Drugovich está de presente en Aston Martin sin visos de subir por el momento. Théo Pourchaire debe ser campeón de F2 este año, pero sabe que no subirá a Alfa Romeo el próximo. Jack Aitken se pasó a Resistencia. Marcus Armstrong se ha ido a IndyCar. Jack Doohan es reserva de Alpine y todo lo más que puede aspirar por ahora es pilotar el próximo año en el WEC para Alpine.
Está claro que los jóvenes pilotos temen claramente un problema. Pueden resistir quizás un año, pero si su rol de reservas se eterniza corren el riesgo de que “se les pase el arroz”… como le ha sucedido a De Vries.
Los equipos en la actualidad se muestran reacios a los jóvenes talentos, salvo que lo vean muy claro. Hay dos razones clave para ello. De una parte el salto de F2 a F1 es brutal. De otra, la falta de test. Y una tercera, el límite presupuestario.
El salto es tan brutal que los equipos no dudan en ‘aparcar’ un año como ‘probadores de simulador’ a sus pupilos para que vayan adquiriendo experiencia en la complejidad del manejo de un F1. Experiencia teórica, al menos. Y para que se vayan habituando al ritmo y filosofía de trabajo de la categoría.
Por otra parte, la experiencia en la puesta a punto es clave. Y también el no complicarse la vida con accidentes. Esta es la razón por la cual Haas decidió dejar de lado los jóvenes talentos y recuperar dos veteranos, Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg.
En otras épocas los pilotos debutaban con 10.000 o 15.000 km a cuestas de test, mínimo. Algunos pilotos -Stroll y Latifi- no han dudado en efectuar test con un F1 de dos años de antigüedad para irse habituando, pero son pocos los que están en disposición de hacerlo.
Con el límite presupuestario, cada euro dedicado a reparaciones es un euro menos para gastar en desarrollo. Y está claro que la falta de experiencia es señalada por los ‘ingenieros financieros’ como un peligro.
La duda, sin embargo, está ahí. ¿La pirámide de formación no forma lo suficiente? O quizás el problema es que hay crisis de talento.
https://soymotor.com/blogs/rblancafort/la-parrilla-de-2024-sera-continuista-y-ello-implica-colapso-en-la-piramide-de
Publicado por: tenista el Oct 3 2023, 06:55 PM
La "prioridad" de Sainz está clara: seguir en Ferrari "a corto, medio y largo plazo"
El madrileño, que termina contrato en 2024, espera cerrar la renovación con la Scuderia este mismo invierno
Señala que todavía no se han sentado a hablar por falta de tiempo
Con la parrilla de 2024 prácticamente cerrada, la 'silly season' ya se centra en 2025. Son varios los pilotos que terminan contrato la próxima temporada y muchos ya especulan sobre los posibles movimientos. Uno de los que se queda libre al término de 2024 es Carlos Sainz, pero el madrileño tiene clara cuál es su prioridad y confía en cerrar su futuro con la Scuderia este mismo invierno.
El mercado de pilotos siempre es uno de los aspectos que más 'cola' trae en la Fórmula 1. De cara a la próxima temporada, apenas habrá cambios en los asientos, será una parrilla muy continuista. De hecho, todo apunta a que no habrá ningún nuevo integrante y que la único novedad respecto a la parrilla que empezó la temporada 2023 será Daniel Ricciardo, aunque ya es piloto oficial de AlphaTauri desde el Gran Premio de Hungría.
Para 2025, muchos equipos ya se han apresurado a cerrar su alineación, como por ejemplo, McLaren o Mercedes. Sin embargo, en Ferrari sus dos pilotos terminan contrato en 2024 y todavía no tienen nada cerrado. Desde la Scuderia siempre han manifestado su voluntad de extender la relación tanto con Carlos Sainz como con Charles Leclerc, una voluntad que también comparten ambos pilotos.
En el caso de Sainz, el madrileño no tiene dudas de su continuidad con el equipo de Maranello. De hecho, sostiene que es su "prioridad", aunque reconoce que aún no han hablado del tema. "Mi futuro se decidirá o intentaré que se decida en invierno. Mi prioridad e intención a corto, medio y largo plazo sabéis cuál es y espero que podamos saberlo en invierno", ha comentado Sainz en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com.
"No nos hemos sentado. No es cuestión de que Ferrari no quiera renovar o yo no quiera renovar, simplemente, no hay tiempo. Estamos todo el día viajando, carrera a carrera y la prioridad del equipo como mía es acabar la temporada lo mejor posible", ha expresado.
"Para que te vas a distraer con el contrato teniendo cuatro meses en invierno para sentarte y hablarlo, no es una cuestión de tiempo", ha apuntado.
En los últimos meses se ha hablado mucho del futuro de Sainz y de una posible marcha a Audi cuando la marca alemana entre en Fórmula 1 en 2026, pero, por el momento, el madrileño quiere continuar vestido de rojo varias temporadas más. Su nivel de forma actual no deja a nadie indiferente y, aunque Sainz sostiene que sus últimos resultados no afectan en las negociaciones de su futuro, no cabe duda que actuaciones como la victoria en Singapur o el Gran Premio de Italia son una baza a su favor.
"Si estás en un buen momento de tu carrera siempre es más fácil negociar, que en un mal momento, no creo que las últimas carreras hayan cambiado la perspectiva que Ferrari tiene de mí, ni yo sobre ellos porque los dos sabíamos la capacidad y el potencial mutuo que tenemos. Mis intenciones iban a ser las mismas hubiese ganado en Singapur o no", ha explicado el piloto madrileño.
https://soymotor.com/f1/noticias/la-prioridad-de-sainz-esta-clara-seguir-en-ferrari-corto-medio-y-largo-plazo
Publicado por: tenista el Oct 13 2023, 08:57 AM
Marko: "Pérez necesita un cambio de equipo, veremos cómo van las dos próximas carreras"
Marko señala que tanto el equipo como el piloto son conscientes de que están "en crisis"
Sostiene que Pérez debe "sacar lo mejor de sí mismo sin mirar a Verstappen"
No cabe duda de que 2023 va a ser una temporada para el olvido para Sergio Pérez. A pesar de que ocupa la segunda posición en la clasificación general, el rendimiento del mexicano está muy lejos del deseado. Según Helmut Marko, tanto el piloto como el equipo son conscientes de que está atravesando "una crisis" y señala que las dos próximas carreras serán claves.
Pérez empezó muy competitivo la temporada, incluso llegó a amenazar el liderato de Verstappen en los primeros compases. Sin embargo, el rendimiento de Pérez ha ido de más a menos y no está cumpliendo con las expectativas.
Desde Red Bull apuntan que Pérez está en una espiral negativa y explican que se presionó demasiado para dar caza a Verstappen, algo que le jugó una mala pasada. Ahora, trabajan en que recupere su buen estado de forma, algo fundamental para su continuidad en el equipo.
"Checo simplemente tiene que sacar lo mejor de sí mismo sin mirar a Verstappen", ha asegurado Helmut Marko, asesor de Red Bull, en declaraciones al medio austriaco Oe24.
"Estamos tratando de ayudarle con eso. No hay críticas por parte del equipo. Sólo apoyo. Tal vez funcione", ha agregado.
Marko siempre ha sido una de las voces más críticas en el equipo, incluso ha puesto en entredicho la continuidad de Pérez, pese a que tiene contrato hasta 2024 y Red Bull ha confirmado siempre su voluntad de cumplirlo.
Pero los pobres resultados que acumula Pérez en las últimas carreras y los numerosos errores que el propio piloto ha cometido, han vuelto a sacar a la luz los rumores sobre su continuidad e incluso se ha hablado de retirada. Marko asegura que desde el equipo harán todo lo posible por ayudarle, pero avisa de que los dos próximos Grandes Premios serán clave.
"Pérez necesita un cambio de clima y de equipo. Veamos cómo le van las dos próximas carreras. Tanto él como en el equipo son conscientes de que están en crisis", ha señalado.
Pese a los problemas, Pérez ocupa la segunda posición en la clasificación general y Red Bull tiene claro que ese debe ser objetivo: conseguir el subcampeonato que ponga el broche final a una temporada casi perfecta, pero Hamilton ya está a sólo 30 puntos tras haber recortado significantemente la ventaja en las últimas carreras.
https://soymotor.com/f1/noticias/marko-perez-necesita-un-cambio-de-equipo-veremos-como-van-las-dos-proximas-carreras
Es una manera, excelente, de ayudar a tu piloto. Por cierto, ya nadie recuerda que tras las cuatro primeras carreras hacía sombra a Max, con el mismo coche. Desde que le pusieron el "muleto", no es lo mismo y aún así, sigue segundo.
Vaya tela
Publicado por: tenista el Oct 30 2023, 05:51 PM
Se disparan los rumores de la 'silly season' tras el GP de México
Pese a que hace semanas que la parrilla está casi cerrada, los rumores en el 'paddock' vuelan
Las redes sociales se han hecho eco de varias teorías
¿Qué esta pasando el paddock de Fórmula 1? En el ámbito deportivo, el Mundial hace carreras que está decidido. Sin embargo, pese a que sólo queda un asiento por confirmar la próxima temporada, los rumores y las especulaciones sobre cambios de pilotos, entradas y salidas están siendo constantes. ¿Veremos a Fernando Alonso vestido de Red Bull? ¿Se retirará algún piloto de forma inesperada? ¿Se romperá algún contrato? Las redes sociales echan humo después del Gran Premio de México.
"No me quiero creer el rumor que me han dicho ahora en el paddock. No", ha compartido el periodista español Albert Fábrega en su cuenta de X. Un mensaje que ha revolucionado a los seguidores de la Fórmula 1, que no han tardado en especular al respecto. Además, Will Buxton se ha sumado al 'hype', quien ha comentado: "Noches noches a todos. Despidiéndome con un gran encogimiento de hombros. Porque ¿quién sabe? Elmo no", junto a un 'gift' del famoso personaje de Barrio Sésamo.
Dos comentarios que han hecho a los aficionados poner su imaginación a volar. Las aguas están revueltas tanto en Red Bull como Aston Martin y el final de temporada está dejando situaciones poco deseadas por ambos equipos. En cuanto a la marca de bebidas energéticas, los problemas se centran en el lado del garaje de Sergio Pérez. El rendimiento del mexicano no ha sido el esperado desde antes del verano y no consigue recuperar su buen estado de forma de principio de temporada. En Aston Martin los problemas son diferentes. El AMR23 ha pasado de ser el segundo mejor coche de la parrilla a no llegar a Q3 y sufrir por puntuar. Un bajón en el rendimiento del equipo de Silverstone que está dificultando mucho el final de temporada de Alonso, que ya ha caído a la quinta posición en el Mundial.
Así pues, con estas dos situaciones, el rumor ha florecido: ¿Alonso a Red Bull y Pérez a Aston Martin? Por un lado, el asturiano volvería a disponer de un monoplaza competitivo con el que poder luchar por su ansiado tercer mundial. Además, Red Bull tendría dos pilotos luchando de forma constante por las primeras posiciones, algo que han echado en falta esta temporada. En cuanto a Pérez, el mexicano se alejaría de la órbita de Red Bull que tanto le ha machacado —especialmente Helmut Marko— y podría tratar de recuperar su confianza en Aston Martin, estructura que ya conoce —cuando todavía era Racing Point— y donde demostró su competitividad.
Sin embargo, un segundo mensaje de Fábrega ha cambiado el rumbo de las especulaciones. "Sólo voy a decir una cosa del rumor que os comentaba ayer. Por el tono del texto se entiende que no me gustaría que sucediese. A partir de aquí, podéis elucubrar tanto como queráis / queramos. Y espero que se quede en rumor y no sea noticia. Fin del hilo", ha comentado en X. Así pues, todo apunta a que el rumor que recogía el periodista son malas noticias y aunque no ha relevado quién está implicado, las cábalas no han tardado en volver a salir y hablar sobre una posible retirada prematura de Sergio Pérez.
¿Se retirará el mexicano antes de lo previsto? Cabe recordar que Pérez tiene contrato con Red Bull una temporada más y que tanto el equipo austriaco como el mexicano han mostrado su intención de llevarlo a término, incluso en los peores momentos de la temporada. Pero, si Pérez se retira, Red Bull tiene en el 'banquillo' a varias opciones.
Uno de los principales candidatos es Daniel Ricciardo. El australiano no esconde su interés por volver a ser compañero de Verstappen y desde la marca de bebidas energéticas no han cerrado la puerta a ello. Además, esto le devolvería a Liam Lawson la posibilidad de volver a la parrilla, esta vez, como piloto oficial de AlphaTauri.
El tono de ilusión y esperanza de los aficionados ha cambiado notablemente tras la última publicación de Fábrega, aunque el intercambio de cromos entre Alonso y Pérez sigue a la orden del día. El reputado periodista español José María Rubio ha hablado de ello en X y aunque lo ha calificado de "rumor loco" no ha cerrado la puerta a que ocurra.
Este rumor ha llenado las redes de ilusión y comentarios al respecto. Sin embargo, no es algo nuevo. Hace semanas que la comunidad de Twitch de SoyMotor.com habla del #MagicSwap, nombre con el que se le bautizó al intercambio de Alonso y Pérez y que ha generado tanto revuelvo. Es más, esta tarde el codirector de SoyMotor.com, Antonio Lobato, hablará de ello en nuestro canal de Twitch.
Pero hay que tener en mente que sigue siendo sólo un rumor, por mucho peso que haya cogido en las últimas horas. Ninguno de los protagonistas ha hablado al respecto, de hecho, tanto Alonso como Pérez tienen contrato para la próxima temporada y todas las partes implicadas han mostrado su interés por cumplirlo. Pero está claro que los aficionados ya han empezado a soñar con el #MagicSwap.
https://soymotor.com/f1/noticias/se-disparan-los-rumores-de-la-silly-season-tras-el-gp-de-mexico
No me creo nada...
Publicado por: tenista el Nov 26 2023, 10:05 AM
La parrilla de Abu Dabi 2023 será la misma que en Baréin 2024, ¿o no?
En 2022, cuatro pilotos se despidieron de la F1 en esta carrera, pero este año, parece que no lo hará nadie
Los anuncios de Williams para los test de Abu Dabi dan a entender que Sargeant renovará
La parrilla del GP de Abu Dabi 2023 será la misma que la del primer GP del año que viene en Baréin, con casi total seguridad. 19 de los 20 pilotos que correrán en Yas Marina este fin de semana ya están confirmados para la próxima temporada, a expensas de saber lo que ocurrirá con Logan Sargeant, quien parece estar relativamente cerca de renovar con Williams.
Por primera vez desde que Abu Dabi cierra el calendario de Fórmula 1, ningún piloto se despedirá de la parrilla para siempre. El año pasado ya ocurrió con Sebastian Vettel, Mick Schumacher y Nicholas Latifi. También presenciamos el adiós de Daniel Ricciardo, pero sólo fue por media temporada.
El australiano ha sido el protagonista del único cambio que se ha llevado a cabo en la parrilla durante la temporada 2023. Ricciardo reemplazó a partir del GP de Hungría a Nyck de Vries en AlphaTauri. El de Países Bajos no cumplió con las expectativas y a Helmut Marko no le tembló el pulso a la hora de enseñarle la puerta.
De Vries, de nuevo en la Fórmula E -esta vez con Mahindra- y en el WEC -con Toyota, es el único de los de la foto de Baréin 2023 que no estará en Abu Dabi y lo más probable es que de todos ellos, también sea el único que no esté en esa primera parrilla de 2024. A excepción de Sargeant, todos han llegado a Yas Marina ya con contrato en vigor o lo han renovado durante la temporada.
Si bien Williams quiere esperar a que acabe la temporada, sus anuncios para los test de Abu Dabi dejan caer que quieren seguir con Sargeant en sus filas en 2024. El estadounidense ha sido confirmado para rodar con el FW45 este martes en la postemporada, mientras que el otro coche, para pilotos jóvenes, lo compartirán Zak O’Sullivan y Franco Colapinto.
Desde Alemania, había llegado el rumor de la llegada de Frederik Vesti a Williams, pero viendo que no está programado para subirse al FW45 en los test, no termina de tener sentido. El danés podría pilotar incluso todo el día en el coche destinado a pilotos jóvenes, como ya hiciera Sargeant en 2024, pero no está ni tan siquiera en los planes de la estructura de Grove.
El hecho de confirmar a Sargeant para los test deja claro que su renovación es inminente, pese a que el estadounidense haya tenido un año de debut muy complicado. Si se confirma su continuidad, sería la primera vez en la que no haya cambios del final de una temporada al inicio de la otra en ninguno de los 20 asientos.
En otras temporadas recientes, caso de 2017 -con Felipe Massa y Pascal Wehrlein- o 2019 -con Nico Hülkenberg y Robert Kubica-, sólo dos pilotos dijeron adiós a la Fórmula 1 tras Abu Dabi. En el resto, fueron incluso más de un par, aunque ninguna supera a 2018, donde hasta seis pilotos cambiaron de aires y no estuvieron en la primera parrilla del año siguiente en Australia.
https://soymotor.com/f1/noticias/la-parrilla-de-abu-dabi-2023-sera-la-misma-que-en-barein-2024-o-no
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