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Publicado por: jonrodriguez el Sep 20 2020, 08:21 AM

Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:35.761 Lewis Hamilton (2019)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (4)
Piloto con más poles: Nico Rosberg (2)
Equipo con más victorias: Mercedes (6)
Equipo con más poles: Mercedes (4)

https://sochiautodrom.ru/en

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

https://www.google.es/maps/place/Aut%C3%B3dromo+de+Sochi/@43.409871,39.9660785,1266m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40f59514657440c9:0x876213fab509159a!8m2!3d43.4099851!4d39.9690264

El Circuito

https://www.youtube.com/watch?v=3UYcI7nRQhc

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



http://espanol.weather.com/weather/10day/Sochi+KR+Rusia+RSXX1430:1:RS

https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10950

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
13:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

Publicado por: tenista el Sep 21 2020, 07:28 AM

Gracias Jon.

Publicado por: tenista el Sep 22 2020, 07:03 AM

Pirelli prevé una estrategia a una sola parada en Rusia
Los italianos llevan la gama más blanda por primera vez esta temporada
El año pasado con la gama media todos los equipos fueron a una sola parada
Confían en que los compuestos más blandos generen dolores de cabeza a los equipos

Pirelli llevará por primera vez esta temporada su gama más blanda de gomas. El C3, C4 y C5 –duro, medio y blando respectivamente– harán acto de presencia en Sochi este fin de semana, con el objetivo de causar dolores de cabeza a los equipos a la hora de elegir la estrategia más adecuada. Los italianos prevén una estrategia a una parada pese a ello, pues el circuito ruso no es muy exigente para los neumáticos.

En comparación a 2019, Pirelli ha escogido una gama más blanda de neumáticos. El pasado año se decidieron por la gama media, y por consecuencia, todos los pilotos pararon tan solo en una ocasión, exceptuando a Charles Leclerc, quien lo hizo dos veces. Eso sí, el monegasco realizó esa segunda parada por motivos puramente estratégicos, y no por problemas con la degradación.

El máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, cree que haber llevado los compuestos más blandos a Sochi será un desafío para todos los equipos, pues deberán pensar mucho para saber cuál es la estrategia más adecuada. Además, piensa que los pilotos tendrán que hacer un buen trabajo de gestión para no tener problemas.

"El GP de Rusia es uno de los pocos eventos que este año se disputa en su fecha oficial, y casualmente es la misma fecha que la del año pasado. Este año hemos ido a por una gama más blanda, lo cual dará más velocidad a los coches, pero también será un desafío más duro en lo que a la estrategia de carrera se refiere. Los pilotos deberán de gestionar muy bien sus tres compuestos durante el fin de semana y también en la carrera", ha declarado Isola.

Sochi es un circuito donde adelantar no es excesivamente complicado, aunque en el Autódromo ruso ya se vio una carrera sin adelantamientos –la de 2017–. Ganar posiciones no es tan fácil como en otros trazados como Bakú o Spa-Francorchamps, pero se puede hacer si la diferencia de neumáticos es muy grande. Por ello, la estrategia volverá a ser clave, aunque Pirelli prevé que todos los equipos buscarán ir a una sola parada.

"La estrategia de carrera puede estar influenciada por el hecho de que los coches degradan más los neumáticos este año. Eso sí, Sochi es un circuito que exige poco a los neumáticos, por lo que una estrategia a una sola parada sigue siendo posible. Los equipos deberán de trabajar duro durante los entrenamientos libres para tener claro si esa es la mejor idea. Nosotros creemos que todos ellos intentarán parar tan solo una vez", ha explicado Isola para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/pirelli-preve-una-estrategia-una-sola-parada-en-rusia-980559

Publicado por: tenista el Sep 23 2020, 08:18 AM

Carlos Sainz de cara al GP de Rusia: “Espero poder repetir mi buena actuación del año pasado”
En McLaren se reportan listos para pelear en Sochi

El calendario de la F1 del 2020 va a ritmo vertiginoso, y podría decirse que de ha poco va recuperado su forma. Este fin de semana es la primera fecha del campeonato en la que podría decirse que los equipos tendrán que hacer un viaje largo para llegar al Sochi Autodrom para disputar la fecha 10 del campeonato en el GP de Rusia.

Y los que quieren seguir defendiendo si tercer lugar en el campeonato de constructores son los chicos de McLaren. Con un Lando Norris que marcha cuarto en el campeonato de pilotos y un desafortunado Carlos Sainz, a quien la suerte le ha jugado algunas malas pasadas, que lo tienen en el puesto once del campeonato.

La pista de Sochi es un trazado que permite los rebases, y en donde los neumáticos sufren menos que en otras pistas, lo que puede darnos una carrera entretenida. Sainz espera que el auto se comporte como en Monza, y puedan pelear por un buen resultado en una pista que le va bien:

“La última fecha triple del calendario nos dejó buenos y malos momentos. Desde el gran resultado en Monza, que nos dio una motivación extra, hasta lo que pasó en Mugello, que es algo que espero no volvemos a ver en una carrera. Como lo dije antes, lo más importante es que nadie salió lastimado, pero es algo que seguramente discutiremos todos nuevamente en Rusia, para entender que pasó, y definir que vamos a hacer para evitarlo en el futuro.

Nueve carreras en once fines de semana, ha sido muy duro para todo el equipo, así que esta semana nos dió un poco de tiempo para descansar, analizar las últimas carreras, y recargar baterías,

Ahora veo por el GP de Rusia. Espero poder repetir la actuación del año pasado en que termine sexto, cosechando buenos puntos, aunque ahora enfrentamos nuevos retos, y una muy dura competencia para entrar a los puntos. Definitivamente queremos mantenernos delante de la competencia, maximizar las oportunidades, y llevar a casa un buen resultado. Vamos por eso”

Por su parte Norris espera que la nueva normalidad del calendario, les permita trabajar en mejorar el auto de cara a defender su posición en el campeonato:

“Estamos listos para el GP de Rusia, el primer vuelo largo de esta temporada. A partir de ahora el calendario luce un poco mas normal, después de las fechas triples. Pues mira que tener nueve carreras en once semanas, fue agotador. Necesitaba la semana de descanso.

Sabemos que tenemos trabajo por hacer, la competencia en el medio es muy dura, pero espero desde el viernes podamos mostrarnos bien en la pista. La pista de Sochi tiene sus retos, con curvas muy técnicas de 90 grados, rectas rápidas, sin mencionar la curva 3 de 180 grados a la izquierda.

Después de Mugello, será bueno tener aficionados nuevamente en las tribunas. Sin duda la prioridad es ver por la seguridad de todos, trataremos de dar el mejor show posible”.

Sin duda será un fin de semana de mucho trabajo para los de Woking, que tienen a Racing Point pisándoles los talones, y que con las mejoras llevadas a Italia parece que el auto mejoró, y a Renault muy cerca de ellos.


https://tercerequipo.com/2020/09/carlos-sainz-de-cara-al-gp-de-rusia-espero-poder-repetir-mi-buena-actuacion-del-ano-pasado/

Publicado por: tenista el Sep 24 2020, 10:16 AM

Análisis por Abel Caro
https://www.youtube.com/watch?v=RbSrfW6PjkU&feature=youtu.be

https://twitter.com/AbelCaroR/status/1308723031716495360

Publicado por: tenista el Sep 24 2020, 10:54 AM

Lewis Hamilton, a por otro récord de Michael Schumacher este fin de semana
El hambre del piloto británico parece no tener fin.

En una temporada en la que Lewis Hamilton ya ha batido varios récords, como por ejemplo ser el piloto con más podios en la historia de la Fórmula 1 o ser el piloto con más carreras finalizadas dentro de los puntos de manera consecutiva, en Rusia parece que podría conseguir uno más.

Después de ganar en el Gran Premio de La Toscana, Lewis Hamilton consiguió su victoria número 90 en el Gran Circo, por lo que de vencer este fin de semana en el Autódromo de Sochi igualaría el récord que actualmente posee Michael Schumacher siendo el piloto con más victorias en la historia de la categoría con un total de 91.

Sin lugar a duda, la oportunidad le llega al británico en uno de los circuitos más propicios para él y para su equipo. Si miramos a la historia, Mercedes ha ganado los ocho Grandes Premios que se han disputado en Rusia, mientras que Lewis Hamilton ha sido capaz de subir a lo más alto en cuatro de las últimas seis ediciones de 2014.
Video Playlist

El deportivo alemán se viste de competición
Si bien Michael Schumacher arrancó un total de 308 carreras a lo largo de toda su carrera deportiva, consiguió su última victoria en el GP de China de 2006, su carrera número 247. Por su parte, si el piloto británico consigue ganar este fin de semana en Rusia, igualará las 91 victorias del piloto alemán en su carrera número 260.
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El británico quiere el récord en solitario

Aunque este mismo fin de semana Lewis Hamilton podría igualar a Michael Schumacher, la verdad es que tampoco debería tener prisa, ya que con ocho Grandes Premios todavía por delante, el de Mercedes no solo tiene la posibilidad de igualarle, sino que tiene grandes probabilidades de conseguir batir dicho récord y proclamarse en el piloto con más victorias en la historia de la Fórmula 1.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a34138461/f1-hamilton-busca-otro-record-schumacher/

Publicado por: tenista el Sep 24 2020, 10:56 AM

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https://www.formulaf1.es/65642/previo-del-gp-de-rusia-2020-horarios-y-donde-ver-la-carrera/

Publicado por: tenista el Sep 25 2020, 07:30 AM

@SChecoPerez

@RacingPointF1

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https://twitter.com/SChecoPerez/status/1309362528741396480

Publicado por: tenista el Sep 25 2020, 07:35 AM

Verstappen y los AlphaTauri estrenarán motor en el GP de Rusia
Cambio programado, no está relacionado con el problema de Verstappen en Mugello
Ninguno de los tres pilotos recibirá penalización

Max Verstappen, Pierre Gasly y Daniil Kvyat montarán una nueva unidad de potencia Honda en el Gran Premio de Rusia. Se trata de un cambio programado y que no está relacionado con el problema de motor que sufrió Verstappen en Mugello. Este nuevo motor se encuentra dentro de los permitidos por el reglamento, por lo que ningún piloto penalizará por este cambio.

Verstappen tuvo problemas en su motor en el Gran Premio de La Toscana. Los problemas del de Países Bajos se remontaron a la vuelta de formación, pero Red Bull pudo solucionarlos para que Max participara en la carrera. Sin embargo, en la salida sufrió una pérdida de potencia, cayó en la parrilla y se vio envuelto en un accidente que le dejó fuera en la primera vuelta.

La retirada de Verstappen, de no ser por el accidente, era esperada por los fallos en el motor Honda. Incluso el fabricante japonés aseguró que el problema "no era pequeño" y decidieron investigar lo sucedido. Tras concluir su análisis, aseguran que han aplicado medidas para solucionar los problemas. Por tanto, se entiende que han podido salvar el motor y Verstappen lo podrá volver a usar a lo largo de la temporada.

"Varios factores provocaron el problema y hemos podido aplicar contramedidas para solucionar cada uno de ellos, con el objetivo de asegurar que el fallo no vuelva a ocurrir", ha expresado Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, en declaraciones al portal The Race.

En este sentido, el cambio de motor, tanto en el coche de Verstappen como en el AlphaTauri de Gasly y Kvyat, es un cambio programado para este fin de semana. Así, ninguno de los tres pilotos recibirá penalización, pues el cambio se encuentra dentro de los permitidos por el reglamento.

Alex Albon es el único que no montará un motor Honda nuevo este fin de semana en Sochi, para él la actualización está programada para las próximas carreras. Además, el británico-tailandés tuvo que montar un nuevo turbo y un MGU-H el pasado mes de agosto en Barcelona, por lo que penalizará cuando incorpore al Red Bull una nueva versión de estos componentes.


https://soymotor.com/noticias/verstappen-y-los-alphatauri-estrenar%C3%A1n-motor-gp-rusia-980650

Publicado por: tenista el Sep 25 2020, 10:50 AM

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Publicado por: Bobo el Sep 25 2020, 04:06 PM

Holasss.

¡Que pesados!

Sacan una entrevista a Carlos en la que exculpa por completo al SC y dice que el incidente lo tienen que hablar entre los pilotos para que no se repita (es decir, responsabiliza de forma sutil a los pilotos) pero ellos dale que te pego media hora después. ¿Ni siquiera ven lo que emiten?

Saluditos.

Publicado por: tenista el Sep 26 2020, 08:40 AM

Rellenar, se llama rellenar...

Publicado por: tenista el Sep 26 2020, 11:38 AM

Libres 3

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Publicado por: tenista el Sep 26 2020, 07:22 PM

https://postimages.org/
https://soymotor.com/resultados/gp-de-rusia-f1-2020-clasificacion

Publicado por: tenista el Sep 26 2020, 07:24 PM

McLaren en el GP de Rusia F1 2020: Sábado
Sainz: "Ahora debemos asegurarnos de que terminamos el trabajo mañana"
Norris: "No creo que la octava posición sea horrible"

Carlos Sainz y Lando Norris han conseguido meter de nuevo a los dos McLaren en Q3. El ritmo ha sido bueno desde los Libres 3, pero las condiciones de la pista han cambiado para la clasificación y eso ha afectado a los de Woking. Sin embargo, ambos pilotos están satisfechos con su posición en la parrilla y creen que pueden luchar por buenos resultados.

Carlos Sainz (6º):
"Estoy muy contento con la sexta posición de hoy después de una sesión exigente para nosotros. Estábamos motivados después de nuestro ritmo en los Libres 3, pero tan pronto como empezó la clasificación, vimos que las condiciones del viento y la temperatura de la pista habían cambiado, lo que afectó al equilibrio del coche".

"No obstante, logré hacer buenas vueltas en el primer intento de la Q1, guardé un juego de neumáticos para la Q3 y junté todos los sectores en mi último intento para conseguir la sexta posición para mañana. Es una buena posición de salida para la carrera, así que ahora debemos asegurarnos de que terminamos el trabajo mañana".

Lando Norris (8º):
"Ha sido una clasificación complicada con la bandera roja y el tráfico en mis vueltas, así que ha sido difícil, pero el coche tenía buen ritmo y me he sentido con confianza. Simplemente no tenía dos juegos de neumáticos nuevos en la Q3 y eso me ha hecho la vida un poco más difícil. No obstante, estoy feliz, no creo que la octava posición sea horrible. Estuvo apretado, así que no creo que lo pudiera haber hecho mucho mejor".

Andreas Seidl, jefe del equipo:
"Una clasificación exigente, pero está bien estar de vuelta, con los dos coches de nuevo logrando entrar en la Q3. El equipo, junto con los pilotos, trabajó muy duro anoche para mejorar el coche y eso nos ayudó a vernos muy fuertes en los Libres 3".

"A medida que avanzaba la tarde y cambiaban las condiciones del ambiente, parecía que perdíamos un poco de ese rendimiento en comparación con nuestros principales rivales. Sexto y octavo son buenas posiciones de salida mañana y nos permitirán luchar por buenos puntos. Esperamos un Gran Premio de Rusia emocionante".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el-gp-de-rusia-f1-2020-sabado-980691

Publicado por: Bobo el Sep 27 2020, 08:53 AM

Holasss.

¡Que feo lo de los Alfa Tauri en la salida de box tras la bandera roja en la Q2!

Dejan marchar a los Red Bull delante y retienen a los demás a ver si hay suerte y no les da para hacer la vuelta. Casi le pasa a Lewis y le pasó a Carlos. Espero que lleven sanción. Los dos equipos, ya que todos sabemos quien manda en AT.

Saluditos.

Publicado por: tenista el Sep 27 2020, 10:04 AM

Accidente fortísimo en F2

https://twitter.com/JuanjoSaezF1/status/1310134230387765248


Los pilotos bien, carrera finalizada.

Publicado por: Raul Leiva el Sep 27 2020, 11:56 AM

Aunque sería en el post de Noticias 2020, y allí lo colocaré también, se acaba de anunciar lo siguiente:

La FIA prohíbe las reivindicaciones en el podio

Las actuaciones de Hamilton han obligado a emitir una aclaración.

Como si de un dejavú se tratase, la Fórmula 1 parece haber vuelto años atrás, a los comienzos de Lewis Hamilton en la categoría cuando se doctoró en hacer maniobras que automáticamente se convertían en “la última vez que se puede hacer”, para pasar a ser actos sancionables y eludiendo él mismo esa sanción.

Prohibiendo lo ya prohibido

Y es que su actuación en el podio del pasado Gran Premio de la Toscana dio mucho que hablar cuando subió al podio con una camiseta reivindicativa que pedía arrestar a los policías que asesinaron a Breonna Taylor, cuyo caso iba a ser juzgado esa misma semana. La actuación de Hamilton tuvo un impacto mayúsculo, pues las búsquedas en internet sobre Breonna Taylor se dispararon en el momento del podio, pero dejó intranquilos a muchas partes sobre qué mensajes se pueden lanzar y cuales no, y sobre todo, quién lo decide.

Lo cierto es que lo que hizo Hamilton no estaba permitido por el reglamento, no tanto por su mensaje político, sino porque rompió el protocolo que da máxima visibilidad a los patrocinadores y que en el pasado llegó incluso a prohibir las coronas de laureles, tan características de épocas pasadas.

Aunque se especuló que la FIA podía investigar a Hamilton por romper la norma del podio, lo cierto es que la FIA quería evitar a toda costa entrar en asuntos tan delicados, por lo que simplemente han preferido recordar a los pilotos la norma, avisándoles de cómo deben actúa en el podio.

Solo permitido el mono y la mascarilla

Así pues, la FIA recuerda que los pilotos presentes en el podio deben ir vestidos con el mono de carreras, abrochado hasta el cuello y acompañado con una mascarilla corporativa o médica, impidiéndose superponer cualquier tipo de camisetas lleve el mensaje que lleve.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a34178534/f1-fia-prohibe-reivindicaciones-podio/

Publicado por: tenista el Sep 28 2020, 08:51 AM

Mi GP

Otra carrera aburridísima...

Empezaremos por el primer error propio de toda la temporada y sí, es el que ha cometido Carlos, subestimando la "chicane" que han colocado en l a doble curva, como el mismo ha reconocido. Lo raro, como han hecho otros, es que no se haya ido por su derecha... En la Salida, todop vale...

Por lo demás, poco que decir. Cada uno en su sitio, tras la penalización a Hamilton, que por cierto me parece una estupidez de norma. Si lo hubiese en la vuelta de reconocimiento, calentamiento o como queráis llamarla... por cierto, yo la quitaba...

Carrerón de Perez y Leclerc. El primero reivindicándose y el segundo llevando a su Ferrari más allá de donde le corresponde, aunque ese toque con Stroll... no se yo...

Ricciardo y Renault, tambien muy fuertes. Por encima de su compañero, si hubiese salido delante de Ocon, el cuarto estaba asegurado. ¿Su sanción?, otra chorrada de la maFIA... que se ha saltado un metro de curva, un metro... ¿que gana?... nada...

Mención especial para Kvyat y Gasly. Me parece que están haciendo una gran temporada, con los medios que tienen. Al igual que Albon, con el tercer Alphas Tauri está siendo un desastre.

Tirón de orejas para mi McLaren, pensar que Norris llega al final con piedras y 3456 vueltas, es de locos...

El resto, como siempre...


Dicen que es el peor circuito del año, en el que no se puede adelantar, que las curvas esto y aquello, etc... y yo veo todos los circuitos muy parecidos, salvo excepciones, lo que cambia es la elección de neumáticos y poco más...

Si tuvieramos siempre carreras a dos paradas y con neumatícos extremos, la cosa podría ser diferente... puesto a locuras, sin vuelta previa, sin calentadores, sin ordenes por radio, etc...

En fin, esperando con ansia viva 2022 y por todo... no solo por F1... vosotros me entendéis.

Publicado por: tenista el Sep 28 2020, 08:57 AM

Datos de la carrera, que no podéis perderos...

https://www.abelcaro.com/f1/calendario-f1/2020/gp-de-rusia-f1-2020-carrera/

Publicado por: tenista el Sep 28 2020, 09:00 AM

Por cierto, ver a Vettel perseguir a un Alfa Romeo y no poder adelantarle ni al final de recta, demuestra que el problema de Ferrari no es solo de Motor...

Publicado por: tenista el Sep 28 2020, 09:01 AM

Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
Carlos, que salía sexto, se ha visto obligado a salirse de pista en la Curva 2
El madrileño ha impactado contra el muro en un intento por regresar a la pista

Carlos Sainz ha abandonado en la carrera del GP de Rusia después de protagonizar un accidente en la primera vuelta. El piloto madrileño ha impactado contra el muro interior después de irse largo en el momento de la salida. Los daños en su MCL35 le han impedido continuar.

Sainz salía este domingo desde la sexta posición, pero la arrancada ha sido más caótica de lo esperado. Al llegar a la primera frenada se ha visto encima del piano exterior con un coche en el interior, y ahí ha tomado la decisión de irse por la escapatoria para evitar un posible golpe.

Los pilotos que se iban largo tenían que regresar al circuito por una senda delimitada por la FIA, pero el español no ha calculado bien la velocidad y el ángulo de giro, y en consecuencia ha impactado contra el muro. En el golpe ha roto la suspensión delantera y el alerón, y no ha podido continuar.

Antes de bajarse del MCL35, Carlos ha activado la radio para pedirle perdón a su equipo. Ha resultado ileso. Es el segundo abandono consecutivo del madrileño, que en Mugello se vio inmerso en la melé que se produjo en la polémica resalida detrás del coche de seguridad.

Tras la carrera, el piloto de McLaren ha explicado que se vio obligado a pasar por encima de la salchicha para evitar recibir una sanción por no respetar las directrices en la Curva 2 –algo por lo que sancionaron a varios pilotos durante la carrera– y después, no calculó bien la velocidad de paso entre los bolardos y eso le hizo golpearse contra el muro.

"No ha sido una buena manera para terminar el fin de semana. Lo siento por todo el equipo. Tuve que pasar por encima de la salchicha, estamos obligados a hacerlo, a negociar una chicane próxima al muro, para evitar recibir una penalización de cinco segundos y fallé al calcular la velocidad entre los bolardos. Impacto bastante duro pero estoy bien, sólo decepcionado por el equipo", ha compartido en Twitter.

Carlos detalla que todos los pilotos que salieron por el lado sucio de la parrilla tuvieron dificultades al inicio. "Estoy bien. He salido bastante mal, por el lado sucio de la parrilla, que era horrible. Todos los que salíamos por la derecha hemos salido fatal, éramos muy lentos, había incluso menos agarre del que esperábamos. Tenía poco agarre y Pérez me ha cerrado en la Curva 1", ha descrito Sainz.

"Logré recuperar algunas posiciones en la Curva 2, pero aunque lo hice de forma segura, me encontré a alguien en el interior. Me iba a tocar con él. No sé quién era y he decidido salirme para no chocar con los pilotos que tenía en el interior, pero cuando decidí rodear el bolardo, lo rodeé con un ángulo muy estrecho, juzgué mal la velocidad para pasar los bolardos y me dio un golpe bastante duro con el muro con un ángulo que no era el bueno", ha comentado.

"Error mío, es lo que es, a aprender de ello y a pasar página. Es frustrante, pero siempre hay errores durante la temporada, hoy fue mío", ha explicado Carlos.

Además, apunta a un mal diseño de la Curva 2, pues cree que su diseño es proclive a crear este tipo de errores. No obstante, se señala como único culpable del accidente por el que ha tenido que abandonar a principio de carrera.

"La curva 2 está mal diseñada, genera este tipo de situaciones, hace que los pilotos tomen trazadas muy extrañas y crea incidentes. Es una curva muy bestia, que no ofrece espectáculo. No debería existir, no es una curva por la que te guste pasar. Ya se vio con toda la gente que se pasó hoy el vértice y tuvo que pasar por todos esos bolardos", ha señalado.

"Yo juzgué mal la velocidad, pero es que el ángulo que hay desde esa posición es extremadamente cerrado. Había probado ya a ir por ahí en los Libres 1 pero con un ángulo más abierto, pero es que simplemente me he equivocado en carrera", ha admitido.

Para más inri, Lando Norris, que salía por detrás de Carlos, también se va de Sochi sin puntos. "Ha sido un día muy duro para Lando, creo. No sé cómo habría sido la carrera conmigo, pero desafortunadamente nos quedamos fuera en la Curva 2. Habríamos conseguido puntos, pero tienes que estar en la carrera para lograrlos", ha lamentado Carlos.

El madrileño no ha sido el único accidentado en la primera vuelta, porque Lance Stroll también ha sufrido un golpe. Estos lances han motivado un periodo de Safety-Car.

El GP de Rusia está en marcha desde las 13:10 CEST y se puede seguir en directo a través de directo.soymotor.com, y también en YouTube con una narración radiofónica.


https://soymotor.com/noticias/sainz-abandona-rusia-accidente-en-la-salida-980767

Publicado por: tenista el Sep 28 2020, 12:36 PM

@AlbertFabrega
Increíble Red Bull. Ayer realizaron las 2 paradas más rápidas de la temporada. 1,86" y 1,89"...

https://postimages.org/


https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1310490742356414464


McLaren ni aparece

Publicado por: Bobo el Sep 28 2020, 06:02 PM

Holasss.

Lo primero es lo primero: IMPRESIONANTE el blog de Abel, aunque sea demasiado técnico para este pequeño ignorante que os escribe. Gracias Tenista.

GP menos aburrido ya que diferentes consumos de neumáticos han dado diversas estrategias, posiciones y adelantamientos inesperados.

Grande con un coche que no está para eso, Leclerc. Lamentable lo de Seb. Dirán lo que quieran pero su compañero le vuelve a pasar por la piedra. No le gana, le barre. ¿Quién me dijo que dudaba que Lance le superara? Ya no estoy tan seguro. Webber le batió toda la temporada 2010 y sólo una cagada de Ferrari y una jugada brillante de RB le puso por delante en el mundial en la última carrera. Daniel también lo dejó en evidencia.
Nota: lo dije en forma de cachondeito y así entendí que me respondieron. Igual ahora nos lo tomamos mas de broma y hacemos mas chistes y comentarios sobre lo que hay y lo que veremos.

Muy feliz Carlos intentando ir rápido por ahí. Capón. Primero de la temporada.
Pienso que la curva no está mal, como dice Sainz, pero sí estaba muy mal la chicane artificial que obligaba a ir contra el muro. O frenabas mucho o te lo comías. Uno se comió el muro y otro las barreras. Mal FIA, mal. Una cosa es obligar a frenar y que pierdan tiempo y otra poner en riesgo su integridad.

Muy feliz McLaren con la estrategia de Lando. Hizo lo que pudo hasta el final. Error del equipo y carrera buena para él.

Grande Checo y mala suerte de Stroll hijo.

Muy fuerte Ricciardo y muy flojo (inseguro) Esteban.

Russell dando mucho mas que el coche a pesar de que un gran Latifi le ha superado.

De HAAS y Alfa Romeo no se puede decir mas que lo de siempre. A observar un Kimi apagado y un inspirado Antonio.

Carrerón de Daniil, muy inteligente y carrerón de Pierre lastrado por la estrategia. Se han superado los dos.

Max será muy bueno y sabe sacar provecho de las ocasiones pero no mas de lo que da el coche. Todo el que sube a Red Bull junto a una "estrella" (en su día Vettel y hoy Verstappen) se hunde moralmente. No dudo que sea bueno, pero no llega a demostrarlo del todo Alex. Demasiada diferencia. A Gasly no le sacaba tanto y le bajaron del coche.

Creo que, sin la sanción, Hamilton le habría sacado suficiente ventaja con los blandos y Valtteri se habría hundido, de nuevo. Pero ha sabido sacar provecho. Enhorabuena. Lewis, a estas alturas y aún demostrando debilidades en carrera. Este año Rosberg le hubiese batido de nuevo.

Saluditos.

Publicado por: tenista el Sep 29 2020, 10:23 AM

https://postimages.org/

https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis-303-zar-bottas-38350/

Publicado por: tenista el Sep 29 2020, 10:29 AM

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https://soymotor.com/clasificacion-mundial-f1/2020