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> PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE TURQUÍA 2010
Cesc
mensaje May 28 2010, 01:31 PM
Publicado: #21


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CITA(XeviF1 @ May 28 2010, 12:29 PM) *
Webber ha roto algo.
Sauber hace stints de carrera . lleva asi durante la segunda mitad de los entrenos


Por los parciales, Alonso parece ir bastante rapido cargado de combustible, al menos sostenidamente mas rapido que Hamilton creo.

Han tenido tanto Pedro como Alonso o Jaime algun percance a lo largo de la sesion?
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monza2001
mensaje May 28 2010, 01:37 PM
Publicado: #22


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Que cómico lo de Webber y los comisarios. Cuando le han entendido se ha puesto a dar palmas que crack.

Saludos


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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Mike
mensaje May 28 2010, 01:38 PM
Publicado: #23


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Lo peor de los comisarios es lo que les ha costado sacar la anilla de seguridad del extintor, como algún día tenga que apagar un incendio !!!
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Cesc
mensaje May 28 2010, 01:42 PM
Publicado: #24


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Que importante seria que:

1- Pedro acabe una carrera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (y con puntitos, una fiesta!)
2- Alguersuari acabe mejor que Buemi (y con puntitos, mejor)
3- Que Alonso cruce la linea de meta tras la primera vuelta por encima de la posicion 5, que visto su campeonato (en 4 de 6 carreras ha cruzado practicamente ultimo tras la primera vuelta) parece un milagro que este casi lider. Y por supuesto, que acabe la carrera entre los 3 o 4 primeros.
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lemec
mensaje May 28 2010, 02:23 PM
Publicado: #25


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Alguna explicacion habra pero el caso es que estos estan casi todos en el mismo segundo


19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.31.610 +3.330 37

20 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.33.013 +4.733 28
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.33.081 +4.801 11
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.33.312 +5.032 29
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.33.420 +5.140 35
24 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth 1.33.740 +5.460 25


--------------------
"El objetivo de Villadelprat era estar en la F1, pero no crear un equipo nuevo"
Carlos Gracia. Presidente de la Federacion Española de Automovilismo.

"Even if I only get a place with a team at the back, I would rather that to being a test driver. Even racing in a bad car is better than testing,"
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monza2001
mensaje May 28 2010, 02:30 PM
Publicado: #26


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CITA(lemec @ May 28 2010, 02:23 PM) *
Alguna explicacion habra pero el caso es que estos estan casi todos en el mismo segundo


19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.31.610 +3.330 37

20 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.33.013 +4.733 28
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.33.081 +4.801 11
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.33.312 +5.032 29
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.33.420 +5.140 35
24 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth 1.33.740 +5.460 25


Pues así a primera vista Trulli tiene mas del triple de vueltas menos.

Saludos


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RockyBalboa
mensaje May 28 2010, 02:34 PM
Publicado: #27


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Heikki está yendo muy muy bien en Turquía... que Alguersuari no se duerma que aún se queda en la Q1...
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mensaje May 28 2010, 02:49 PM
Publicado: #28


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DLR

1 14:16:06
2 1:30.573
3 1:36.715
4 1:35.059
5 P 1:37.380
6 12:14.864
7 1:30.176
8 1:37.496
9 1:30.201
10 P 1:38.693
11 11:10.805
12 1:33.951
13 1:36.706
14 1:33.585
15 1:33.939
16 1:35.278
17 1:40.412
18 1:34.034
19 1:33.545
20 1:33.968
21 1:33.678
22 P 1:42.883
23 6:15.500
24 1:34.288
25 1:33.748
26 1:38.869
27 1:34.348
28 1:34.607
29 1:34.076
30 1:34.262
31 1:33.436
32 1:33.697
33 1:54.456
34 P 2:10.287

KOB

1 14:02:59
2 1:35.498
3 1:48.018
4 1:31.025
5 1:30.552
6 1:30.576
7 P 1:36.102
8 10:11.096
9 1:30.748
10 1:33.461
11 1:30.876
12 P 1:39.374
13 9:18.308
14 1:30.053
15 1:34.961
16 P 1:35.673
17 15:09.257
18 1:35.673
19 1:34.850
20 1:34.411
21 1:34.532
22 1:34.214
23 1:34.085
24 1:35.045
25 1:33.979
26 1:33.917
27 1:37.028
28 P 1:42.239
29 10:12.579
30 1:35.190
31 1:35.498
32 1:37.310
33 1:59.897
34 P 2:06.158

RB

1 14:05:05
2 1:31.517
3 1:43.376
4 1:31.202
5 1:37.672
6 P 1:38.355
7 12:30.496
8 1:31.723
9 1:36.462
10 1:31.042
11 P 1:35.759
12 12:53.983
13 1:31.465
14 1:31.293
15 P 1:37.506
16 10:44.015
17 1:31.345
18 1:44.482
19 1:30.766
20 P 1:33.636
21 10:11.435
22 1:38.895
23 1:35.937
24 1:35.766
25 1:35.569
26 1:39.630
27 1:35.056
28 1:37.836
29 1:38.583
30 1:38.549
31 2:02.704
32 P 2:21.412

Vettel

1 14:24:31
2 1:29.182
3 1:29.174
4 1:33.033
5 1:28.976
6 1:29.203
7 1:32.267
8 P 1:32.592
9 15:06.483
10 1:28.590
11 1:39.253
12 1:28.871
13 P 1:33.700
14 P 13:15.265
15 5:28.596
16 1:33.340
17 1:33.312
18 1:32.927
19 1:32.864
20 1:33.884
21 1:32.633
22 1:32.820
23 P 1:40.735
24 2:17.063
25 1:31.970
26 2:17.633
27 P 2:31.745
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Ainsman
mensaje May 28 2010, 02:51 PM
Publicado: #29


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El vídeo de Webber, el extintor y la ausencia de freno de mano...


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mensaje May 28 2010, 03:00 PM
Publicado: #30


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Turkish GP - Practice

Kamui Kobayashi and Pedro de la Rosa enjoyed two troublefree practice sessions in the heat up for the Turkish Grand Prix in Istanbul Park. On a very hot and dusty track they both completed their race preparations according to plan.

Weather: Sunny and dry, 26-30°C air, 32-52°C track

Kamui Kobayashi:
C29.01 / Ferrari 056
1st Practice: 11th / 1:30.615 min (20 laps) / 2nd Practice: 13th / 1:30.053 min (34 laps)
To me the balance of the car felt fine but we do have two areas to look at. We have a lack of grip and we are too slow on the straights. If you work on one issue you tend to increase the other one. But we will find a good compromise. I enjoyed driving a lot and as we had no trouble with the car it was a productive day for us.


Pedro de la Rosa:
C29.03 / Ferrari 056
1st Practice: 15th / 1:31.238 (18 laps) / 2nd Practice: 14th / 1:30.176 min (34 laps)
In the afternoon we had a very good test with comparing the race tyres the harder prime compound versus the softer option compound. We did a lot of race preparation today which went very well. The long runs were good and pretty consistent. What we still need to work on is to find the right balance with new tyres.


James Key, Technical Director:
It was a fairly standard Friday where we ran through the programmes on both cars looking at setting up the car for the circuit and the tyres. There are significant balance changes with different fuel levels and tyre compounds we need to consider for the qualifying and the race. Otherwise no technical problems, the drivers are fairly happy with the conditions they found the cars in. I think the race pace looks reasonable, we got some work to do for lower fuel levels but we have some clear directions to pursue for that. Its obviously very close in the midfield, so we have to make sure we get the best out of the cars.
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mensaje May 28 2010, 03:04 PM
Publicado: #31


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Pos No Driver Time of Day Speed
1 1 Jenson Button 14:11:25 311.8
2 2 Lewis Hamilton 14:08:45 311.5
3 8 Fernando Alonso 14:57:11 309.8
4 15 Vitantonio Liuzzi 15:29:11 309.8
5 7 Felipe Massa 15:12:39 309.6
6 12 Vitaly Petrov 14:12:54 308.1
7 20 Karun Chandhok 14:07:50 307.4
8 21 Bruno Senna 14:11:17 306.9
9 6 Mark Webber 15:21:08 306.9
10 11 Robert Kubica 14:11:40 306.4
11 17 Jaime Alguersuari 14:07:26 306.2
12 5 Sebastian Vettel 14:31:45 304.0
13 4 Nico Rosberg 15:06:41 303.8
14 3 Michael Schumacher 15:30:21 303.7
15 23 Kamui Kobayashi 14:07:37 303.7
16 22 Pedro de la Rosa 14:39:03 303.1
17 19 Heikki Kovalainen 14:11:37 302.6
18 16 Sebastien Buemi 14:52:04 301.8
19 14 Adrian Sutil 15:29:57 301.7
20 10 Nico Hulkenberg 14:12:07 300.9
21 9 Rubens Barrichello 14:06:21 298.5
22 18 Jarno Trulli 14:06:51 298.1
23 24 Timo Glock 15:05:00 297.9
24 25 Lucas di Grassi 14:12:28 297.1
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mensaje May 28 2010, 03:44 PM
Publicado: #32


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MisilRojo
mensaje May 28 2010, 03:46 PM
Publicado: #33


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Renault está muy fuerte aquí, al menos para intentar "asomar" el puesto de Petrov, pero veremos...

Lo lógico 13º-14º, objetivo nº 1 : volver a superar a Kamui mañana en clasificación, y tener mejor posición de cara a la carrera. Estamos un pelín más lejos de Q3 que en Montmeló, me da la impresión, pero en la pomada con Toro Rosso, Williams y quizás Force India.


--------------------
PDLR&HRT ... 2012

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tenista
mensaje May 28 2010, 05:05 PM
Publicado: #34


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CITA(MisilRojo @ May 28 2010, 04:46 PM) *
Renault está muy fuerte aquí, al menos para intentar "asomar" el puesto de Petrov, pero veremos...

Lo lógico 13º-14º, objetivo nº 1 : volver a superar a Kamui mañana en clasificación, y tener mejor posición de cara a la carrera. Estamos un pelín más lejos de Q3 que en Montmeló, me da la impresión, pero en la pomada con Toro Rosso, Williams y quizás Force India.



En todos los grandes premios, sobre todo en Montmelo y Monaco, el coche todavia ha mejorado mas con lo que mañana espero que podamos estar bordeando la Q3.

Hay quedar delante de Koba tanto en calificacion como en carrera....pienso que el ritmo es mejor


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
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mensaje May 28 2010, 05:43 PM
Publicado: #35


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tenista
mensaje May 28 2010, 05:48 PM
Publicado: #36


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Gracias por las fotos, Yossi.

Curiosa la ultima... ohmy.gif


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ivax
mensaje May 28 2010, 06:44 PM
Publicado: #37


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Gracias por las fotos yossi.

Esta:

http://i47.tinypic.com/24edh82.jpg

es espectacular !


pd: no se insertar imágenes !!!!!!!!
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PDLRosa
mensaje May 28 2010, 09:40 PM
Publicado: #38


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Gran previo, buenas fotos... si es que tenemos lo mejorcito.

Por cierto, viendo los tiempos que ha colgado Yossi, parece que tiene mejores tiempos en carrera que Kamui, pero a una única vuelta... la cosa está así, así...

Parece que la cosa puede estar entre el 11º y el 15º, y si hay alguna salida o sorpresa... tal vez una Q3... veremos los Force Indian, pero esto promete como en Barcelona.

Un saludo.


--------------------
Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor.
Juan Manuel Fangio (1911-1995), piloto de Fórmula 1.

Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.
Albert Einstein (1879-1955) Científico estadounidense de origen alemán.


SO?AMOS, DISFRUTAMOS Y... NOS APU?ALAN POR LA ESPALDA.
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mensaje May 28 2010, 09:51 PM
Publicado: #39


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xenon8
mensaje May 29 2010, 09:21 AM
Publicado: #40


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problema para webber denuevo happy.gif
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