PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2010 Opciones

[hadock0]

Cambiando de tema: alguien me explica qué pasó con los Rookies Petrov y Hulkenberg...? Missing in combat...

A mi me da una pena cada vez que sale la representante del ruso en pantalla. Parece que le va a dar un patatus... La pobre, que año de sufrimiento le espera.... Aunque debo decir que Petrov ni mucho menos es del tipo Bordeaus, Piquet Jr y compañia....

[hadock0]

Por cierto, en la carrera anterior alguien puso los indices de audiencia de la carrera.
¿Se ha puesto por aqui? Me gustaria saber si de la primera a la segunda, ha aumentado o se ha mantenido....

[Pdr_cadiz]

esta segunda carrera a tenido un 62% de share y en total en la carrera y el diferido 6 millones de telespectadores.

[LOGANF1]

No sé si estaba puesto ya, aunque algo ya se había comentado...pero ahí lo dejo:

http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula...con-los-frenos/

Brembo, Vettel no tuvo un problema con los frenos
30 marzo 2010


El proveedor de frenos Brembo ha confirmado que los frenos de Sebastian Vettel no fallaron en el Gran Premio de Australia del pasado el domingo. En cambio, la causa de que se saliera y tuviera que retirarse, fue que perdió una tuerca del eje entre la rueda y la parte delantera izquierda del coche.

Habiendo liderado cómodamente desde la pole position, Vettel perdió el liderato por segunda carrera consecutiva al salirse en la curva 13 y quedar en la grava en la vuelta 26. La reacción inicial en Albert Park propuso un fallo en los frenos, y el piloto sugirió que algo no estaba bien en las ruedas, al salir de boxes.

Sin embargo, un comunicado de prensa de Brembo el martes por la tarde, explica que en realidad que era lo que causo que Vettel se retirara fue un problema con una barra de torsión.

"Las investigaciones posteriores a la carrera han puesto de manifiesto que la tuerca estaba bien colocada tras la parada en boxes, así como otras posibles causas del fallo," declaran desde Brembo.

"El equipo ha comunicado que está estudiando una serie de soluciones en la actualidad, que se pueden aplica para el Gran Premio de Malasia."

[revolutionman]

vaya, pues examinando detenidamente este video, me parece a mi como que Hamilton se estaba preparando un gran adelantamiento a Alonso a la salida de la curva, se ve como Alonso iba pelin pasado, y Hamilton ya estaba cerrandose para tomar la curva por dentro y salir de la misma con mas velocidad para adelantar a Alonso, por suerte para nosotros vino el toque de Webber.
No os parece lo mismo que a mi?

Es lo que dijo Gené en directo.

Respecto a la sancióna Webber, seguro que si lo ves a velocidad real, no a cámara lenta, no te queda tan claro. Realmente hay un momento en el que sí parece que Hamilton va a ir por el exterior y puede quedar la puerta abierta, con ambos por fuera de la trazada, entonces Hamilton da el volantazo buscando la misma maniobra y... crash.
Ojo la culpa sigue siendo de Mark, pero no veo una maniobra Kamijaze y como habeis dicho, también sale miy perjudicado -el que más-.

[BITTER]

En un toque lateral rueda a rueda puede estar la posibilidad de querer arruinar la carrera al otro, pero cuando eres tú quien embiste a otro por detrás tienes todas las opciones para cargarte el alerón y al otro ni tan siquiera hacerle trompear.

Este lance de carrera podría haber sido sancionado o no. Quizá Mark Webber podría haberlo evitado a Hamilton yéndose por fuera, como al final acaba haciendo tras el toque. Pero no nos engañemos, eso no sucedió tan lento en la realidad ni las distancias son las que parecen mostrar las cámaras on board. Puede que Webber no tuviese tiempo real para reaccionar. La única manera de evitar estos incidentes es poniendo distancia de seguridad o un carril para cada coche como en el Scalextric... PEro claro ya no sería una competición automovilística.

[pionsinho]

Que si, que Hamilton es el anticristo.

Eso lo dices tú... y además dices que Webber es un poco guarrete... y que no es la primera vez que la lía parda...

Yo solo te digo que objetivamente, es decir, por sanciones... gana Hamilton... y las que quedaron sin sancionar... ya entramos en el terreno de la subjetividad... pero creo que nadie tiene dudas... menos los que "dan por buenas" las palabrillas de Lobato, que si Webber en la salida, que si para pasarlo, que si se cambia de posición... en fin.

Que si.

[KIT]

Por cierto, en la carrera anterior alguien puso los indices de audiencia de la carrera.
¿Se ha puesto por aqui? Me gustaria saber si de la primera a la segunda, ha aumentado o se ha mantenido....

Sin tener datos... en mano, lo que escuché el otro día.

Que la Sexta, fué por una vez (hacía tiempo que no pasaba) más vista en Catalunya que TV3 y lo que me sorprendió es que la audiencia potencial en Catalunya... fué 10 puntos más que en el resto de España.

[rvalca]

La verdad que personalmente ha sido una de las carreras más divertidas desde hace mucho tiempo. Enhorabuena para Button, ya que hay que tenerlos bien grandes para cambiar ruedas en ese momento. Alonso increíble también, el Ferrari le va como anillo al dedo y si no llega a toparse con Massa delante, pudo haber terminado segundo. Y Pedro fantástico, luchando por los puntos hasta prácticamente la última vuelta, dándolo todo con un coche inferior y en las llantas!

Esperemos que Malaysia sea igual o mejor que ésta.

Un saludo!

[Pdr_cadiz]

nose si se podra poner pero aqui os dejo la carrera por si al quereis tener.

http://www.megaupload.com/?d=IN281RA1
http://www.megaupload.com/?d=1E8OSLKI

[Ayrton_Hill]

Sin tener datos... en mano, lo que escuché el otro día.

Que la Sexta, fué por una vez (hacía tiempo que no pasaba) más vista en Catalunya que TV3 y lo que me sorprendió es que la audiencia potencial en Catalunya... fué 10 puntos más que en el resto de España.

No me extraña (lo primero).

[hadock0]

Fórmula 1 | GP de Malaisia

De la Rosa sufrió en Melbourne porque se le rompió el difusor

| 31/03/2010
El brutal desgaste de neumáticos que tuvo el Sauber de Pedro de la Rosa, y que al final le apartó de sumar el punto que fue para Schumacher, no se debió a las características del coche. Y tampoco, por supuesto, al fino pilotaje del catalán, especialista en conservar los neumáticos. Después de la carrera el equipo suizo descubrió que tenía el difusor parcialmente roto. Seguramente por un golpe con un bordillo. El coche perdió mucha carga aerodinámica (de ahí los malos tiempos) y también se aumentó exponencialmente el consumo de los neumáticos.

[monza2001]

Eso lo dices tú... y además dices que Webber es un poco guarrete... y que no es la primera vez que la lía parda...

Yo solo te digo que objetivamente, es decir, por sanciones... gana Hamilton... y las que quedaron sin sancionar... ya entramos en el terreno de la subjetividad... pero creo que nadie tiene dudas... menos los que "dan por buenas" las palabrillas de Lobato, que si Webber en la salida, que si para pasarlo, que si se cambia de posición... en fin.

Que si.

Que tiene que ver Webber con Hamilton, dime tu. Si me dices que es que intenta un adelantamiento y calcula mal pues lo puedo llegar a entender, pero es que se lo lleva calzado. Que me hables tu de Hamilton no me chirría en absoluto pero mezclarlo en este tema bueno no procede.

A mi lo que diga Lobato me da exactamente igual pero que los pilotos, Pedro en las retransmisiones incluido, se quejen de sus acciones para defender posición si me es relevante.

Pero bueno que no me extiendo más porque ya se los derroteros que va a tomar el asunto.

Saludos

[carlomaxx]

Fórmula 1 | GP de Malaisia

De la Rosa sufrió en Melbourne porque se le rompió el difusor

| 31/03/2010
El brutal desgaste de neumáticos que tuvo el Sauber de Pedro de la Rosa, y que al final le apartó de sumar el punto que fue para Schumacher, no se debió a las características del coche. Y tampoco, por supuesto, al fino pilotaje del catalán, especialista en conservar los neumáticos. Después de la carrera el equipo suizo descubrió que tenía el difusor parcialmente roto. Seguramente por un golpe con un bordillo. El coche perdió mucha carga aerodinámica (de ahí los malos tiempos) y también se aumentó exponencialmente el consumo de los neumáticos.

Malo. Ahora le echarán la culpa por romper el difusor.

[lemec]

¿Se rompio en la "mele" de la salida o por algun error posterior de Pedro?

Porque esa es toda la cuestion ...

[monza2001]

¿Se rompio en la "mele" de la salida o por algun error posterior de Pedro?

Porque esa es toda la cuestion ...

En la salida hubo mucho 'tomate'. Volaron piezas y vete a saber si a Pedro alguién le endiñó una leche por detrás.

Con en el paso de los días cada vez estoy más convencido de que la carrera de Pedro viendo todos estos condicionantes fue muy buena.

Saludos

[Damon_Hill1996]

Buenas.

Un finde de GP sin internet y toda la semana leyendo post del hilo.... que rápido vais....

El GP estuvo genial graciás a la lluvia y a la duda sobre la estrategia, pero no simpre será así. No hay suficiente diferencia entre el neumático blando y duro. De hecho un neumático que aguanta 50 vueltas puede ser "blando".

Bueno después de que algunos hayais puesto alguda duda sobre la conducción de Pedro no me he podido resistir...

Pedro esta MUY por encima del cacharro ese que le ha puesto Saubier. Gran clasificación superando a Koba y robando algún puesto. Hizo una sálida sensacional, estuvo a punto de quedarse cerrado tanto en la entrada de la primera S (por Fernando) como en la siguiente curva (ya después de la recta), pero en ámbas supo mantener bien a Liuzzi por detrás siendo muy agresivo y sin dudar.

En las vueltas en mojado estuvo excelente. En mojado, donde se ve que parte aporta el piloto, Pedro adelanto y rodo muy rápido situandose 8º por méritos propios. Luego según se iba secando la pista (todavia con intermedios) las manos del piloto empiezan a contar menos pasandole el protagonismo a las posibilidades del coche. Pues eso, si no recuerdo mal perdio posición con Liuzzi, Barrichelo, Alonso y se le echaron encima Jaime-Shumi. Ya con la pista totalmente seca se vieron las miserias del Sauber, el peor equipo de los no-nuevos. No pudo hacer más. ¿Pudo retener más a Liuzzi-Barrichelo-Alonso? Puede que sí, pero viendo que lo único que haría sería perder tiempo que podría pagar a final de carrera, y todas las vueltas que quedaban no se emperro en una lucha sin sentido.

------PILOTOS------
Sobresaliente: Kubica.
Notable: Hamilton (super agresivo), Button (gano por arriesgar), Vettel (la fiabilidad le privo de otra victoria), Liuzzi.
Bien: Alonso (gran remontada mala salida) Rosberg (consistente) Pedro (muy por encima del Sauber) Jaime(constante), Barrichelo.
Aprobado: Massa (hizo lo mínimo)
Suspenso: Shumi (está jubilado), Webber (fallón) Koba (kamikaze)

-------ESCUDERIAS--------
Notable: Renault, FI, Mclaren.
Bien: Hispania, Williams, Ferrari.
Aprobado: Lotus, Red Bull (rápidos pero poco fiables), Toro Rosso, Mercedes.
Suspenso: Sauber (ni rápido ni fiable) Virgin (HORRIBLE)

Por fín paso al hilo del GP de Malasia, espero que no me saqueis mucho.

Saludos.

[revolutionman]

Por fín paso al hilo del GP de Malasia, espero que no me saqueis mucho.

Saludos.

�nimo que ya estás ahí.
Muy cierto todo lo que afirmas.
Forista ejemplar: lee todo antes de escribir y escribe además de leer.