Vueltas rápidas:

n Pilote Constructeur Moteur Temps Écart Tour
1 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 1'17''111 46
2 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 1'17''141 0,030 18
3 Pedro De La ROSA McLaren Mercedes 1'17''625 0,514 34
4 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'17''717 0,606 30
5 Fernando ALONSO Renault Renault 1'17''770 0,659 23
6 Ralf SCHUMACHER Toyota Toyota 1'17''809 0,698 19
7 Jacques VILLENEUVE BMW Sauber BMW 1'17''906 0,795 56
8 Jarno TRULLI Toyota Toyota 1'18''036 0,925 16
9 Giancarlo FISICHELLA Renault Renault 1'18''057 0,946 20
10 Vitantonio LIUZZI Toro Rosso Cosworth 1'18''241 1,130 54
11 Jenson BUTTON Honda Honda 1'18''510 1,399 47
12 Scott SPEED Toro Rosso Cosworth 1'18''674 1,563 66
13 Nico ROSBERG Williams Cosworth 1'18''796 1,685 62
14 Nick HEIDFELD BMW Sauber BMW 1'18''809 1,698 48
15 Mark WEBBER Williams Cosworth 1'18''859 1,748 34
16 Christian KLIEN Red Bull Ferrari 1'18''968 1,857 56
17 David COULTHARD Red Bull Ferrari 1'18''978 1,867 56
18 Christijan ALBERS Midland Toyota 1'19''356 2,245 67
19 Rubens BARRICHELLO Honda Honda 1'20''094 2,983 16
20 Franck MONTAGNY Super Aguri Honda 1'20''113 3,002 53
21 Tiago MONTEIRO Midland Toyota 1'21''663 4,552 8

Lástima de "Webbón el marranete"...

Pedro, eres un crack!

Joder, se me ha quedado como un sabor agridulce que necesito ya que llegue la siguiente carrera pero faltan 2 semanas.

Nose para que quiere renault 2 pilotos, fisichella no hace nada por el equipo. Que envidia de massa, si no fuese por massa no creo que schumy hubiese ganado tan facil.

El año que viene si kimi no esta en renault, veremos al renaut acabar carreras en 5º y 6º lugar y pensaremos que es que renault ha bajado el nivel pero no, la culpa sera de su mediocre piloto.

Sabeis si Mclaren lleva alguna evolucion de motor para la proxima carrera, por eso de que corren en casa???

Hola a todos, soy nuevo en este foro y me he decidido a dar una vuelta después de ver la carrera y escuchar la declaraciones de PDLR comentando que Webber había esta un poco 'antideportivo' no es la palabra exacta que ha empleado pero venía a decir eso... Alguien me puede explicar que ha hecho webber que no haría cualquier piloto? PDLR es un tío con mucha clase y me ha extrañado un poco su comentario. No me gustaría que acabase metiendo las mismas 'rajadas' que Fernando Alonso, que bueno es el chaval al volante y que guapo estaría calladito, si llora así cuando gana no quiero ni pensar lo que hará cuando le vengan mal dadas... Un saludo a todos.

En primer lugar felicitar a Pedro, que ha hecho una gran carrera. Después de su inactividad no se puede hacer mejor. Está en el camino para hacernos felices. ¡¡Bravo por él!!

También felicitar a Alonso, que ha hecho lo que ha podido con un coche que tenía peores gomas que los Ferrari.

Zizaña, Webber ha taponado a Pedro varias veces, una de ellas ha cambiado 2 veces de dirección en la recta camino de la horquilla de Adelaida en su afán por taponar (esto no es reglamentario ni muy deportivo) supongo que Pedro se refería a esto.

Estoy contento por el resultado de los pilotos españoles, cada uno en su guerra han estado muy peleones. Que ganas de ver a Pedro en Alemania en 15 días, espero que clasifique más adelante y coja podium

Edited by - Tenettor on 17/07/2006 10:29:41

Pues que Pedro se ha dormido en la primera vuelta, pues vale, pero el solo hecho de verlo en la clasificacion y con un McLaren hace que se me salten las lágrimas. Y sabiendo que en dos semanas corre otra vez para que echar leña al fuego.
Verle rodar hace que el gran premio valga la pena sin más. Y punto pelota.


Edited by - Newland on 17/07/2006 1:16:30

no estoy de acuerdo con que webber le ha pasado en adelaida, también he revisado el video y no, pedro sale de adelaida por delante de webber de sobra, a webber no le tiene ni en el rebufi, no se donde se le habrá metido, puede que donde le robaron la carter a trulli en 2004. no lo se.

de todas formas, carrera muy consistente, en alemania si califican más arriba, pedro hace podio , 3º, por delante de kimi.
go pedro go!!!!!!!!!!!!!

ZIZAÑA,¿será que todos los pilotos hacen lo mismo y sólo nos enteramos o nos informan de lo que hace Alonso?

Y,claro,ahora está Pedro de piloto y también nos enteramos de lo que dice él.

¿Sabes cómo era Pedro cuando estaba en Arrows o Jaguar?.No criticarías ahora a Alonso, porque Pedro no era precisamente de los que se callaban...Alonso no es el primer piloto español que hace estas cosas...ni el último espero.

Lo peor es cuando un periodista le mete la alcachofa a un piloto que recién se acaba de bajar del coche.

Me gustaría saber que harían muchos de los que no paran de rajar de lo que tiene que hacer o no un piloto, si estuvieran en su pellejo.
Será que hay que ser piloto de F1 y pasar por las situaciones que pasan ellos para entenderlo.



¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Buenas a todos. Creo que se está dando demasiada leña a Pedro en el foro... y todo porque le adelantara Webber en la primera vuelta... en una primera vuelta que Pedro no quería arriesgar para que no le pasara como a Montoya en EEUU y en Canada, en una primera vuelta de competición después de más de un año sin competir en la que tienes que calmar un poquito más los nervios que el resto de la gente, en una primera vuelta en la que no tenía neumáticos nuevos, en una carrera en la que no llevaba motor nuevo, por llevar el de Montoya. ¿Sabor agridulce? Pues claro, porque somos así, y porque siempre queremos ver a Pedro arriba y por delante de su compañero. Todos sabemos que Pedro puede hacerlo mejor que Kimi (incluso Kimi), y por eso ese sabor de voca. Pero digamos, que esta carrera le ha dado un puntito extra de confianza a Pedro, para atacar a tope en Hockenheim.

Zizaña creo que el reglamento dice que nose pueden varias las tratazadas como las hace este Webber casi haciendo "zig-zags" en america esta totalmente prohibido.

Por cierto ayer pedro hablo en Ondacero por la noche a grandes rasgos comento que probaran nuevo paquete aerodinamico en jerez y motor, que no habra tests en agosto.

Yo no creo que Pedro haya cometido un error al no poder pasar a Webber a pesar de que iba un segundo y pico más rápido. El que no haya podido pasar a Webber se debe a dos factores fundamentales que ya he comentado: en primer lugar, la falta de limpieza del australiano que ha hecho varias trazadas en la recta previa a Adelaida. En segundo lugar, Williams posee un motor que reacciona muy bien, y con una gran velocidad punta como demostraban los datos.

Su error fue no estar atento, y tras haber hecho lo más difícil, haber sido sobrepasado en la primera vuelta. Hay que tener en cuenta que si Pedro hubiera aguantado la 8º posición hubiera corrido en "otro mundo".

Yo no creo que reconocer ese error sea fustigar a nuestro piloto. Lo que ocurre es que Pedro va a necesitar dar un plus, para que sea visto como un piloto sólido, que puede estar en la parrilla del 2007, y eso requiere de grandes actuaciones. Ayer, Pedro tuvo una buena actuación.

De todas maneras vamos a ver qué puede hacer McLaren en Alemania. Yo confío mucho en la escudería y en Pedro. Recordad que tras la participación de Pedro en el Gran Premio de Bahrein, McLaren dio un salto adelante increíble en semanas. Yo tengo mucha confianza en este sentido, porque McLaren tiene posibilidades materiales y económicas, y Pedro una gran experiencia y sentido analítico, que puede permitir mejorar aquellos aspectos (clasificación sobre todo), donde ahora mismo el equipo no es competitivo.

Saludos,
MisilRojo.

Solo se permite un cambio de direccion entre dos curvas.
Webber llegó a hacer hasta 3.

Solo se puede mejorar calificando mejor

PEDRO HOY SEPTIMO

delante 2 Ferraris 2 Renualt el otro McLaren
y un Bridgestone

en el mejor de los casos Pedro hubiera podido ser SEXTO

Lo malo de esta carrera fue el sabado en calificacion, por mi parte nada que obejtar PEDRO se pone un 7 yo le pongo un 9

Saludos y a disfrutar de lo que tenemos, no es lo que queriamos?

Saludos!!!

Lo de Webber estuvo al límite del Reglamento, como ya hiciera en Barhein contra el propio Pedro... ahora bien, si no le sancionaron, será porque no llegó a cruzar ese límite para los Comisarios.
En cuanto a la carrera de Pedro... está claro que tuvo un despiste con Webber...pero, qué queréis??? Más de 3 años sin disputar el Campeonato del mundo, clasificando no muy delante (el coche no dió para más, o si no mirad a Kimi) y una carrera a ritmo de podium, más rápido que su "teammate", Massa, Alonso, Trulli, Ralf, Fisico... y sin un solo error de pilotaje.
Lo importante es que Pedro terminara este GP y lo hiciera con buen ritmo, de nada nos sirve que Pedro se la juegue intentando pasar a Webber a la desesperada y quede fuera de carrera, Pedro necesita Km en un GP, le falta ritmo de competición y tras este GP seguro que ya le falta mucho menos.
Es que nadie recuerda el regreso de todo un campeón del mundo como Villeneuve en el 2004 a los mandos de un gran Renault F23???
Disfrutad de lo que tenemos... yo no puedo sentirme más orgulloso de lo que he visto hoy, Pedro ha vuelto y lo ha hecho para quedarse, tiempo al tiempo

A cuchillo!!! PDLR4ever

Si Montoya todavia estubiera al volante y su resultado hubiera sido: 8º en clasificación, 7º en carrera. Aqui estariamos pidiendo su cabeza en una bandeja

Saludos!!!

Si Montoya regresara tras 15 meses (y una ausencia de más de 3 años en el Campeonato)... seguramente ni hubiera pasado el corte, ni hubiara terminado la carrera y sí, entonces sí, estaríamos pidiendo su cabeza, je,je.
No se puede saber "que hubiera pasado si"... sólo se que Pedro rodó al ritmo de Kimi y Alonso, sabéis quién son, no? y no deben de ser malos el resto de detalles se "pulen" con km en los GP.

A cuchillo!!! PDLR4ever

Edited by - Sr_DB on 17/07/2006 9:14:47

Cuando Pedro se queja claramente de alguien esta claro que es por algo.
Esta claro que si Pedro no hubiera tenido los dos ojos en Kimi en un posible toque con kimi no lo hubiera pasado Webber como dijo de estas cosas se aprenden y punto.

Felicidades Pedro, muy buena carrera. Yo también hubiera querido verlo en el podio, pero de todas formas, no se le puede pedir quedar delante de los Ferrari, ni los Renault, ni de su compañero de equipo. Lo de Ralf fue un regalazo que le hizo Brigestone al alemán. Así que visto lo visto, un 7º es incluso un buen resultado, y no me digais que cuando Pedro iba 12 lo teníais claro... vale, que tenían que parar y nosequé, pero la duda estaba ahí.

Digamos que el P7 es el que le 'tocaba' si hacía una carrera seria, sin golpes de suerte ni nada espectacular.

Después de la bajada de adrenalina, veo bien el P7, pero también es verdad que para que algún equipo (ya no digo McLaren) ponga a Pedro encima de la mesa para el año que viene, tiene que encontrar ese resultado espectacular (podio, o delante de Kimi regularmente). Lo malo es que es tan complicado que durante un fin de semana todo salga bien... esperemos que tenga las suficientes oportunidades que se merece durante esta temporada.

Pues a mi me pareciói una carrera bastante buena viendo como estaba el panorama. Para empezar si no se mejora la clasificación es imposible quedar delante y aún más si no se produce ningún abandono entre los 6 o 7 primeros. Después que el Mclaren no era ni de lejos el mejor coche, sobre todo en entrenamientos, y además me parece comprensible que perdiera unua plaza en la primera vuelta ya que tenía que estar acojonado por no cometer ningún fallo ni tocarse con nadie. Eso si que habría sido malo...

Yo creo que la clave de la mejora está en los entrenamientos del sábado. Si se mejora la posición de parrilla lo demás vendrá solo.

Muy bien, probablemente Webber estaría al borde de la legalidad, pero sólo al borde, ya que no le sancionaron los comisarios. La carrera de Pedrito me pareció muy buena, y estoy totalmente de acuerdo contigo, MEFE1, en que cuando un tío se baja del coche con el corazón a 160 pulsaciones puede tener patinazos en sus declaraciones, que si no son ´constantes no hay que tener en cuenta.

En lo que no estoy de acuerdo es en que por ser un piloto de F1, o un gran piloto de F1 se pueda rajar lo que se quiera, o mejor aún puedes rajar de lo que quieras siempre que seas coherente, si los fans de España te agobian mucho tal vez sea por el bombardeo de anuncios en los que aparece tu careto y por los que te pagan una pasta... y en cuanto a quejas sobre coche, equipo, etc... creo que hay que ser realista y si algo te va mal tienes derecho a cabrearte y decirlo, pero recordando que estas en un EQUIPO y que eso va de colaborar, no de echar la mierda encima al otro en cuanto puedas...

Y como muestra de campeonísimos que rajan y que saben rectificar acordaros de Rossi ayer: Rajada previa a la carrera (porque su moto no iba ni medio bien), luego se deja la piel, y aunque ningún otro piloto hubiera sido capaz de ganar esa carrera encima de la Yamaha M1, el tío le pide perdón a su moto por dudar de ella... Para mi eso es hacer equipo.

Es obvio que el choque de Montoya en Indianapolis en su parte delantera no afectó al motor, por tanto las opciones eran:

a) correr con el motor de Montoya (nuevo) en Francia y correr con otro motor nuevo (de Pedro) en Alemania.
correr con motor nuevo (de Pedro) en Francia y hacer la segunda carrera con el mismo motor (de Pedro) en Alemania.

Desde luego que no se tenía que haber visto sorprendido por Webber, pero mira, lo ha hecho mejor que Pedro. Aunque no me guste nada admitirlo, prefiero dos puntos... ¿que diriamos todos si hubiese chocado con Webber en la primera frenada? Desde fuera todo el mundo diría que "igual que Montoya".
Os quejais de Webber pero ¿que ha hecho de malo? ¿ha rozado el limite de lo permitido? y que , la F1 se juega al limite, y si no hay queja formal presentada por McLaren o castigo por parte de los comisarios será por que no hay nada punible.

Gordongekkko, totalmente de acuerdo contigo. No es que sean excusas, pueden ser perfectamente razones, pero no es eso lo que deseamos. Lo que deseamos para Pedro es lo que él mismo desea: quedar en todas y cada una de las oportunidades por delante de Kimi, ¡ sea como sea!, ha conseguido ser el más rápido en carrera de los Michelin, muy bien, pero eso no es suficiente, debería de haber quedado por delante de Kimi en quali y en carrera. Y eso mismo quisiera él. No olvidemos que la cuenta atrás a comenzado ....





"...CUANDO TODO PASE, SER�S OTRO, PERTENECER�S A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."