Hola buenas, supongo que algunos ya estareis al corriente de este evento

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1647

Yo estaré allí trabajando, decidme si teneis alguna pregunta (o "recado") para Pedro -aunque yo ya llevo una buena lista

Al día siguiente os contaré como ha ido...

¿Trabajas en un hotel de cinco estrellas?

No hombre no, para la revista (Autofácil y Car&Tecno)

Hombre aunque quizás Pedro no puedaecirlo... lanzate y pregunta directamente que hay de cierto sobre los rumores sobre HRT, si esa es realmente una posiblidad en la que está trabajando o en la que ya ha concretado algo.

Pueda o no decir algo... seguro que la sinceridad de Pedro nos dá más de una pista.

Y de paso... si a parte de HRT pudiera tener alguna otra posibilidad como oficial en un equipo de F1.

Vaya un periodista al que no se le ocurren preguntas

Ahí va una. Pregúntale cuáles son sus opciones de cara a 2011 y que alternativa tiene pensada si no sale nada en F1

Qué falta de sutileza... yo le preguntaría sobre su futuro, sugiriéndole que qué le recomendaría a un seguidor suyo que desea volver a verle competir en España, ¿nos compramos las entradas para Montmeló ya o esperamos alguna semana todavía?

Al margen de su futuro, a mí me gustaría saber con qué momento se quedaría de esta temporada si sólo pudiera elegir uno. Imagino que quizás Hungría... Montmeló, Valencia... no sé curiosidad.

Y algo que tiene y no tiene que ver con su futuro : ¿qué piensa de la temporada que está realizando el equipo Hispania y el futuro que pueda tener al margen de que pueda terminar o no vinculado a ellos?

Y ya puestos quien ve favorito para ser campeón del mundo y otra más, el porque los Red Bull no son tan arrolladores en carrera como en clasificación.

A ver, no es que esté falto de preguntas para la revista, de hecho no creo que las que me digais se publiquen en ella (las que si se publiquen tendrán otro enfoque y también una componente más hacia los coches de calle/conduccion) sino que es para aprovechar que ya que tendré la oportunidad de hablar con Pedro directamente os pueda transmitir cosas que estuvieseis interesados



Bueno, a mi se me ocurre una forma más sutil y que seguro que le hace gracia, de esa pregunta. Mira:
-El año pasado tuviste 'cierta' relación con Toyota, y ahora con Pirelli da la casualidad que estás a bordo de un Toyota. ¿Cómo ves la colaboración de Hispania con Toyota?

PD: A estas alturas está claro lo que digo con "cierta relación con Toyota", no?

Yo le preguntaria por esta ecuacion matematica....

TOYOTA?=HRT?=PEDRO?=SPONSOR?

Bueno J-Raid, lo del "vaya peiodista" sólo fue una bromita mía .

De todos modos, muchas gracias por actuar de nexo entre los que somos sus fans y el propio Pedro. Eso si, como crítica constructiva, no le tapes tanto la pregunta a Pedro sobre su posible fichaje por HRT que al final sólo te contestará que es todo una mera curiosidad y no interpretará la pregunta

Tenía entendido que no hay opción a entrevistas personalizadas tras el acto de Certina.

Seguro que J-Raid, es J-Raid

Quien te ha dicho eso?
Aparte de decirlo en el comunicado, a nosotros tb nos lo han confirmado (si quieres te lo envío).
Si no hubiese el evento no tendría sentido, ¿por que, para que iban a ir los periodistas...más allá de asaltar el cocktail?

Es igual que el de Diageo, aunque dan un poco menos tiempo por entrevista -corta, pero es lo que hay, y toca aprovechar

¿Hay por ahí alguna fotillo o comentario del evento?
¿Alguna fotillo del peluco?

De la Rosa: "La vida sigue y otras etapas se abrirán"

MADRID, 14 Oct. (EUROPA PRESS) -

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa ha reconocido estar aún "enfadado" al haber sido despedido de la escudería BMW-Sauber mediada la temporada de Fórmula 1, pero no tira la toalla y considera que su nuevo rol de probador de Pirelli puede abrirle las puertas a algún equipo en 2011.

"Esperaba como mínimo acabar la temporada. Ha sido una sorpresa no hacerlo, así que estoy decepcionado, pero también tranquilo porque he hecho una buena campaña en un nuevo equipo. He seguido aprendiendo que es lo más importante. Estoy decepcionado y más que nada enfadado de no acabar la temporada después de trabajar tan duro para mejorar el coche. Pero la vida sigue y otras etapas se abrirán", afirmó en una entrevista con Europa Press.

El catalán aseguró haber vivido "momentos muy buenos" a pesar de las "limitaciones" del equipo Sauber. "Hice una buena clasificación en Silverstone, entrando en la Q3 habiendo equipos tan fuertes y con tanto presupuesto. Y en Hungría, lo rematé con un séptimo puesto", valoró.

El veterano corredor, que presentó hoy en Madrid el reloj de edición limitada de Certina que lleva su nombre, sabe que comenzó la campaña "lejos de la cabeza" aunque pudo irse "acercando poco a poco" a los mejores. "Hay que entender que estar entre los diez primeros con la calidad y la competencia que hay, es complicado para un equipo con tan poco presupuesto", apuntó.

De la Rosa no quiere apostar por un favorito al título, por si ejerce "de gafe" aunque cree que Fernando Alonso podría tener una "ligera ventaja". "Quedan tres carreras apasionantes. Es difícil predecir quién va a ganar. No apostaría por nadie. Lo que si es cierto es que ahora hay tres candidatos, no cinco. Alonso tiene que luchar con dos coches superiores, pero del mismo equipo y se van a restar puntos. Eso puede beneficiar a Fernando, lo tiene difícil, pero bonito", añadió.

Por otra parte, explicó los motivos por los que descarta de la lucha a su ex compañero Lewis Hamilton. "Ha cometido pocos errores hasta Monza con un coche que no es el mejor. Estuvo muy regular, con podios y triunfos. Pero ha tenido sus errores al final. Si tuviese el mejor coche, tendría opciones, pero sin tenerlo, es muy difícil", comentó.

"SI OTRO PILOTO TIENE PATROCINADOR, ES NORMAL QUE VAYAN A POR Ã?L".

El barcelonés sabe que en la "ley de la Fórmula" pesan los patrocinadores y ve lógico que la entrada del magnate mexicano Carlos Slim en Sauber haya dado un asiento al joven piloto Sergio Pérez. "Tiene buenos resultados y un patrocinador que quiere entrar en la F1, así que lo que ha pasado es normalísimo. No me importa, se preveía, es lógico, si otro piloto tiene patrocinador es normal que vayan a por él", explicó.

De la Rosa, que reconoció ser "muy competitivo", no está molesto por la llegada del mexicano a Sauber para 2011. "Yo no tenía patrocinio para mantenerme otro año más, es culpa nuestra, no hay que crearse mala sangre. Otro lo ha hecho mejor y como es por un tema económico, lo acepto", confesó.

"ESPAÃ?A ES MUY FUERTE DEPORTIVAMENTE".

En otro orden de cosas, aseguró ser un gran aficionado de las motos y celebró los éxitos en el Mundial de Motociclismo. "Lo que han hecho los españoles es arrasar. No son tres títulos, son tres dobletes en tres categorías. Ha sido un buen año para España", comentó a Europa Press.

De la Rosa está convencido de que España es un país "muy fuerte deportivamente" y cree que el clima "ayuda". "Somos gente que nos gusta deportes al aire libre y esta es la diferencia con otros países y por eso somos tan fuertes", apostilló.

Por último, ve su nuevo rol como probador de los neumáticos Pirelli, que serán el único suministrador del Mundial de F1 a partir de 2011, como "una etapa diferente y muy interesante" que confía en que le vuelva a poner en órbita para lograr un asiento. "Estoy bien, en forma y con ilusión por volver el año que viene".

"Es muy importante trabajar ya para el año que viene, porque serán los neumáticos que se usen. Son muy diferentes a los Bridgestone, hay mucho trabajo por hacer, cada semana el neumático se transforma, sabemos dónde queremos llegar y están trabajando a tope, el reto es enorme hace un neumático", finalizó en declaraciones a Europa Press.

De la Rosa presenta el reloj Certina que lleva su nombre, una edición limitada a 710 unidades

MADRID, 14 Oct. (EUROPA PRESS) -

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa ha presentado la edición limitada del reloj cronógrafo que Certina ha diseñado para él, el 'DS Podium Limited Edition', del que sólo saldrán a la venta 710 unidades, en un acto que ha tenido lugar en Madrid con la presencia de Adrian Bosshard, presidente de Certina Internacional.

El reloj, negro y con las agujas en rojo y amarillo como guiño a la nacionalidad del piloto, saldrá a la venta a un precio de 550 euros en todos los establecimientos autorizados de la marca suiza. Habrá sólo 710 unidades, en homenaje al año de nacimiento del corredor (1971).

"Pedro es un valor seguro en la Fórmula 1 gracias a su vasta experiencia y su profesionalidad", explicó Adrian Bosshard, presidente de Certina. "Sus conocimientos técnicos representan una gran ventaja en el desarrollo eficiente de un coche de Fórmula 1. Además, es un deportista carismático que encaja perfectamente en el equipo Certina", indicó en la presentación.

Mientras que el catalán, que no se ve como futuro diseñador de piezas de relojería, se felicitó por lo "fantástico" de tener a su lado "a un socio como Certina". "Los relojes deportivos de Certina encajan también a la perfección con mi estilo y sé que puedo confiar en ellos tanto dentro como fuera del circuito", añadió.

Pedro de la Rosa, actual piloto de pruebas de la casa de neumáticos Pirelli, ha confesado este jueves que tiene claro que ahora tiene que "ir a saco" a por un volante para la próxima temporada: "Lo que tengo claro es que yo quiero volver a correr en Fórmula 1 y más después de este año, porque me he encontrado francamente bien y considero que he hecho, probablemente mi mejor temporada".
Y añadió: "Voy a ir en esa dirección y no voy a perder el tiempo en ser piloto de pruebas, pero si llegado enero no tenemos un volante, tendré que considerar otras opciones, pero siempre en Fórmula 1, ahora hay que ir a saco a por el volante, eso lo tengo claro".
Sobre quién puede ganar este año el Mundial, De la Rosa ha declarado: "De los tres primeros puede ganar cualquiera y no quiero decir quien quiero que gane, porque luego seré gafe, pero puede ganar cualquiera Fernando, Webber, Vettel, porque las diferencias son mínimas. S olo hay uno que haya sido campeón del mundo dos veces y eso da una pequeña ventaja a Alonso, pero lo mas importante es tener el mejor coche en las carreras que quedan y que no se te rompa".
Sobre ese tema, el catalán también añadió: "Llegar a este punto con dos pilotos del mismo equipo disputando el Mundial es un problema y es una ventaja pequeña para Fernando, acordaros del 2007 cuando se llegó a la última carrera en Brasil con Hamilton y Alonso luchando en el mismo equipo y Kimi Raikkonen de aspirante, que es quién ganó".
Satisfecho con su labor en Pirelli
Del desarrollo de los neumáticos que está haciendo para la próxima temporada de Fórmula 1 dijo: "No podemos saber dónde estará el neumático de enero, o de febrero, porque semana a semana Pirelli está introduciendo tantos cambios en sus construcciones, en sus compuestos, y es difícil prever dónde vamos. Lo cierto es que cada vez es mas rápido y mas fiable, no puedo decir nada mas, salvo que estoy aprendiendo igual que Pirelli".

Este tío es capaz de reirse de su propio gafe
Buenisimo!!!!

Por cierto
este puente (martes 12 a eso de las 14:00h) ví en el area de servicio de la A-52 en Monbuey (Zamora)
una monovolumen Peugeot granate matricula de Madrid (creo recordar que M-9484-WG)
con una gorra de Mclaren-Pedro

me quedé con ganas de saludarle
¿algun forista?