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> Rubens, O Rei por un día...
Dvd360
mensaje Apr 20 2002, 03:44 PM
Publicado: #1


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¡Sigue así y ganarás la carrera! Le dice Ross. Rubens salta de puntillas de un charco a otro con sus neumáticos de seco mientras Mika se ha dado por vencido y pone en su MP4/15 los Bridgestone de mojado. Mil cosas le vienen a la cabeza. Tantos años de esfuerzo, tanta carga sobre sus espaldas tras la muerte de Ayrton... y ahora, de repente, está a pocas vueltas de su sueño!!!

La zaga se escapa de nuevo, Rubinho la doma con un ligero contravolante, al fin y al cabo es uno de los grandes cuando el asfalto está inundado. Puede hacerlo y lo sabe, pero esto es F1, esto es Hockenheim, no es un test en un Fiorano inundado por los camiones cisterna. Llega a la zona seca, los neumáticos se agarran con fuerza ahora. Debe ir al límite para poder compensar el retraso respecto a Mika en la zona del motodrom. Pero los neumáticos están fríos y pueden dar más de un susto. “ Con cautela Rubens, con cautela”, piensa mientras traza la chicane Ayrton Senna. Ironías de la vida, Ayrton marcó su trayectoria en todos los sentidos. Fue su amigo y maestro, y tras su muerte se vio presionado durante años, todos le veían como su sucesor. Pero nadie podrá suceder a Senna, “todos somos únicos” piensa Rubens. Este pensamiento le da moral, refuerza su convicción. Está a punto de conseguir una victoria para Ferrari, importante para él, para el equipo y para Michael. Eddie no pudo hacerlo, tardó 4 años en ganar. Él lo hará en once intentos.

Agipkurve espera inundada la llegada del F2000. Es un punto delicado porque es rápida, es una de las zonas con mayor humedad, y pisar el piano de salida puede resultar fatal. Además, Rubens sabe que no debe buscar el ápice demasiado pronto ni, de hecho, encontrarlo, ya que se forman charcos en él. Las tribunas del motodrom cobran vida, los colores rojo y amarillo, símbolos de Ferrari, hacen que Rubens se estremezca al verlo, no los oye, pero siente los gritos de ánimo como si él mismo estuviera entre el público. “¡Es por mí, no por Michael!”. Se siente el centro de atención, hoy sí, hoy él es el protagonista. Pero no debe perder la concentración, todavía no ha acabado la carrera. Aceleración progresiva y la recta de meta le espera. La pizarra le confirma que no está soñando: ‘P1 Rubens’. No es la primera vez que ve un ‘P1’ en ella, pero esta vez es real, no producto de los repostajes o alguna otra casualidad, ¡Es la última vuelta!. La distancia respecto a Mika se mantiene constante, no hay grandes diferencias entre rodar con uno u otro tipo de neumáticos porque Hockenheim está inundado solo en la zona que va desde la recta anterior a Agipkurve hasta su homónima en la chicane Jim Clark. Con una diferencia, Rubens ha sido valiente, ha decidido tomar riesgos y abalanzarse a más de 200 Km/h con neumáticos de seco. La chicane Clark, ya es historia, como el gran escocés que murió en este circuito cuando iba en camino de convertirse en el mejor de todos los tiempos, si es que eso pudiera medirse de algún modo.

¡ Ya lo tienes Rubens, lo vas a conseguir!, grita Ross a través de la radio, el brasileño siente un escalofrío por dentro, y no es debido al frío que el agua genera en su cuerpo, ni a la velocidad, ni al temor a no ser capaz de llevar el coche a la meta, es porque sabe que hoy es el mejor, que va a conseguir su sueño, va a ganar su primer Gran Premio. El motodrom se rinde a sus pies, le queda poco. Empieza a llorar por dentro, sus ojos se humedecen. Última curva... la bandera a cuadros se mueve, Rubens lo ha conseguido.

Llora, grita, mira al cielo.

“Lo he conseguido Ayrton, ¡lo he conseguido!”

Rubens ha ganado su primer Gran Premio. A lo campeón, como los grandes. Como Ayrton Senna.

A lo Rubens Barrichello.

WEBSITE EN CONSTRUCCI?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
.................
David Plaza
?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·?·
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas"
?¿Tablas...?
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daichiquito
mensaje Apr 20 2002, 04:50 PM
Publicado: #2


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Se ponen los pelos de punta.

Daichiquito F1 Viva PDLR y ''odio'' a las ayudas electrónicas y al grfñxgrf de Leo Kirch.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg


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Daichiquito F1 Viva PDLR.
No dejeis de visitar [a]www.daichiquito.es.vg[/a] Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003
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hethan
mensaje Apr 20 2002, 05:40 PM
Publicado: #3


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Chapeau


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En el mundo de la FORMULA 1, todo cuesta mucho. Hacer un auto, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar...lo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes, seguir ganando. La Fórmula 1, es una mezcla sensaciones, luces, sombras y colores de un circo distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, paga con la moneda de la muerte...

(Carlos Alberto Reutemann)

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La potencia sin control no sirve de nada.
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??En el mundo de la FORMULA 1, todo cuesta mucho. Hacer un auto, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar...lo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes, seguir ganando. La Fórmula 1, es una mezcla sensaciones, luces, sombras y colores de un ??circo? distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, paga con la moneda de la muerte...?

(Carlos Alberto Reutemann)

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Champagne Supern...
mensaje Apr 20 2002, 05:51 PM
Publicado: #4


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Ozzman
mensaje Apr 20 2002, 07:25 PM
Publicado: #5


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¡Muy bueno, David! Como todo lo que escribes.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"
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humbert f1
mensaje Apr 20 2002, 07:39 PM
Publicado: #6


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Que bonito!!! que buenos recuerdos aquel día yo sólo en casa frente al televisor y viendo ese ESPECTÁCULO.
De las carreras más bonitas que yo he visto nunca (que he visto pocas ehhh!!!)

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"


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"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

NO AL TRASVASE!!!
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Sergio
mensaje Apr 20 2002, 08:55 PM
Publicado: #7


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Increíble, que buenos recuerdos de aquel día.
Otro fantástico relato David, como siempre.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.D:Nos tienes mal acostumbrados.
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JP79
mensaje Apr 21 2002, 12:29 AM
Publicado: #8


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Fue una carrera impresionante. Vaya remontada hizo Rubinho...

Fue también un carrerón de Pedro de la Rosa, que finalizó sexto con el Arrows. Recuerdo que se salió de pista a pocas vueltas del final y, si no hubiera sido por esta "excursión" podría haber finalizado 4º o 5º. Fue una carrera vibrante para Rubens y para Pedro.
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Avalanch
mensaje Apr 21 2002, 02:19 AM
Publicado: #9


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Si la memoria no me falla, salió desd la posición 18. Alguien lo puede confirmar? (supongo que si)

Ha habido algúna otra victoria saliendo desde tan atrás?

(Perdonad mi ignorancia)

AQUÍ ESTAR?!!!!!


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AQUÍ ESTAR?!!!!!
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PHILIP
mensaje Apr 21 2002, 03:44 AM
Publicado: #10


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La verdad es que si, fue una carrera bastante maja. Sobretodo por lo de Pedro
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Guest_vega23_*
mensaje Apr 21 2002, 05:00 AM
Publicado: #11





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Muy bueno el relato.

En cuanto a lo de las victorias saliendo desde atrás, XPG posteó las 10 mayores remontadas:

John Watson 22º Long Beach GP 3/27/83
Rubens Barrichello 18º German GP 7/30/00
John Watson 17º Detroit GP 6/06/82
Jackie Stewart 16º South African GP 3/03/73
Michael Schumacher 16º Belgian GP 8/27/95
Alan Jones 14º Austrian GP 8/14/77
Johnny Herbert 14º European GP 9/26/99
Olivier Panis 14º Monaco GP 5/19/96
Alain Prost 13º Mexican GP 6/24/90
Bruce McLaren 13º Argentinian GP 2/07/60

...And justice for all!!!
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Avalanch
mensaje Apr 21 2002, 11:20 PM
Publicado: #12


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Okis, gracias Vega23. Por cierto, muy bueno el relato.

AQUÍ ESTAR?!!!!!


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AQUÍ ESTAR?!!!!!
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Servia
mensaje Apr 22 2002, 12:54 AM
Publicado: #13


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Creo que un a bastante gente le eseñan este escrito, con este titulo de topic pero sin ver el nick del que lo ha hecho y coincidimos...dvd360

solo puede ser tuyo! Simply the best


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Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
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Guest_OSCAR_*
mensaje Oct 5 2002, 02:27 AM
Publicado: #14





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