OFF TOPIC: Mundial de Motociclismo/Superbikes/CEV Opciones

[hastrakan]

Viva Bautista y viva San Martin de Pusa que le pusimos una calle! xD

[ABCV]

TIEMPOS DE LOS PRIMEROS LIBRES:

125cc:

1º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:36.664
2º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:37.311
3º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:37.330
4º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:37.369
5º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:37.384
6º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:37.419
7º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:37.643
8º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:37.689
9º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:37.793
10º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) 1:37.826
11º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:37.836
12º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:37.839
13º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:38.062
14º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:38.149
15º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:38.176
16º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:38.192
17º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:38.288
18º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:38.336
19º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:38.750
20º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:38.799
21º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:38.933
22º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:39.020
23º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:39.369
24º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:39.579
25º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:39.597
26º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:39.847
27º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:40.019
28º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:40.042
29º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:40.317
30º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:40.497
31º. Roberto LACALENDOLA (ITA/Aprilia) 1:40.532
32º. Vincent BRAILLARD (SUI/Aprilia) 1:40.791
33º. Michele PIRRO (ITA/Aprilia) 1:40.887
34º. Blake LEIGH-SMITH (AUS/KTM) 1:40.905
35º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:41.426
36º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:41.530
37º. Rhys MOLLER (AUS/Honda) 1:43.388


250cc

1º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:33.215
2º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:33.984
3º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:34.033
4º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:34.123
5º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:34.239
6º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:34.267
7º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:34.327
8º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:34.387
9º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:34.892
10º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:35.158
11º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:35.288
12º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:35.674
13º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) 1:35.776
14º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:35.960
15º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:36.027
16º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:36.265
17º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:36.290
18º. Arnaud VINCENT (FRA/Honda) 1:36.747
19º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:37.338
20º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:37.415
21º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:37.696
22º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:38.316
23º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:38.692
24º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:39.396


Moto GP (segunda sesión libre)

1º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:29.745
2º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:30.310
3º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:30.471
4º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:30.716
5º. Sete GIBERNAU (ESP/) 1:30.719
6º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:31.045
7º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:31.137
8º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:31.154
9º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:31.346
10º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:31.358
11º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:31.512
12º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:31.719
13º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:31.785
14º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:31.846
15º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:31.978
16º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:32.304
17º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:32.419
18º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:32.696
19º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:32.778


Moto GP (primera sesión libre)

1º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:30.653
2º. Sete GIBERNAU (ESP/) 1:30.693
3º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:30.768
4º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:30.863
5º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:30.949
6º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:30.952
7º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:31.077
8º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:31.143
9º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:31.460
10º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:31.496
11º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:31.514
12º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:31.553
13º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:31.930
14º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:32.034
15º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:32.130
16º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:32.510
17º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:32.578
18º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:32.998
19º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:34.028




Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[AlexGp]

Unos que vienen y otros se van..lol
Sete ahora arriba y Pedrosa supongo por la dura caida atrás, muy atrás...



Edited by - fr33_alex on 9/15/2006 2:18:18 PM

[hastrakan]

Hombre son los libres, Yamaha y Honda estarán probando cosas para mañana y para la carrera para poder hacer algo que de un hachazo al mundial. Es normal los resultados. En especial Pedrosa que estando tocado hoy no va a forzar.

[Croco]

Yo también sigo el motociclismo muy de cerca, no tanto como la F1 pero casi.

Bautista será campeón el domingo y Lorenzo tiene muchas posibilidades de alzarse con el campeonato sin hace las cosas bien y con cabeza.
Dani lo tiene muy difícil este año y si no hay ninguna caída de Rossi, el italiano se hará con el mundial. Yo también opino que Valentino ganará a pesar de tenerlo muy justo, ya hemos visto tantas cosas increíbles que ésta sólo es una más. Espero que tanto Dani como Rossi superen a Hayden en puntos. Sería totalmente absurdo que se llevara el mundial un Hayden mediocre que sólo en raras ocasiones (en Laguna Seca) se muestra realmente rápido. Bueno... más absurdo que el mundial de Roberts Jr. no, jajaja. Si no fuera por las caídas de Dani y Rossi... otro gallo le cantaría. Me encanta ver como Dani se lo ventila en la pista, con la rabia que tienen a los novatos, jejeje.

Ánimo desde aquí Dani, suerte en la carrera y espero que no sufras demasiado con esa rodilla herida tan inoportunamente.

Saludos a todos los moteros!
Crocodile.

[blastdoman]

Animo Sete,con un par!!!

Mi loro se afila el pico con tu foto

[ABCV]

Estoy contigo Croco, Rossi volverá a ganar este año el mundial, solo hay que ver como a Hayden le cuesta aguantar la presión y está cediendo muchos puntos, mientras Rossi va dejando de lado los problemas en su Yamaha que tantos problemas le dieron hasta Laguna Seca.
Al que descarto para el título es a Pedrosa, en su ascenso a Moto GP se ha medido a los verdaderos cocos de la categoría, su ascenso a Moto GP, su poca embergadora para llevar una moto de este calibre mas su rodilla, harán que su primer título tenga que esperar.

En 250cc, veo a un Lorenzo mucho mas maduro, su problema es su primera carrera en 125, donde fué muy alocado y le salió bien y ganó, eso le hizo pensar que ganaría siempre así y ha visto que no. Ha madurado mucho y eso le puede llevar a ganar el mundial.
Luego Barberá, o se pone las pilas y empieza a ser regular o no tiene nada que hacer en los próximos años. De hecho ya hay rumores de que Fortuna-Aprilia no le va a renovar.

Y en 125cc. Tranquilo Bautista que el mundial es tuyo, es Kallio el que tiene que arriesgar. Tu tienes una ventaja que hay que conservar y no ponerla en juego con adelantamientos arriesgados.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

PARRILLA DE SALIDA:

125cc:

1º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:36.625
2º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:36.800
3º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:37.056
4º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:37.084
5º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:37.220
6º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:37.292
7º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:37.294
8º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:37.330
9º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:37.415
10º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:37.533
11º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:37.596
12º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:37.689
13º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:37.762
14º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:37.795
15º. Mike di MEGLIO (FRA/Honda) 1:37.826
16º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:37.839
17º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:37.927
18º. Sandro CORTESE (ALE/Honda) 1:38.229
19º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:38.288
20º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:38.750
21º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:39.238
22º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:38.933
23º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:39.020
24º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:39.075
25º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:39.238
26º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:39.335
27º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:39.368
28º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:39.369
29º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:39.522
30º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:39.597
31º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:40.019
32º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:40.283
33º. Blake LEIGH-SMITH (AUS/KTM) 1:40.360
34º. Roberto LACALENDOLA (ITA/Aprilia) 1:40.532
35º. Vincent BRAILLARD (SUI/Aprilia) 1:40.791
36º. Michele PIRRO (ITA/Aprilia) 1:40.087
37º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:40.996
38º. Rhys MOLLER (AUS/Honda) 1:42.089


250cc:

1º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:32.717
2º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:33.602
3º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:33.732
4º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:33.866
5º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:33.941
6º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:33.995
7º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:34.267
8º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:34.327
9º. Yuki TAKAHASHI (JAP/Honda) 1:34.486
10º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:34.650
11º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:34.717
12º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:34.892
13º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:35.146
14º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:35.238
15º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:35.288
16º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:35.674
17º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:35.887
18º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:36.296
19º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:36.739
20º. Arnaud VINCENT (FRA/Honda) 1:36.747
21º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:37.316
22º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:37.415
23º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:37.917
24º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:38.316


Moto GP:

1º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:29.020
2º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:29.258
3º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:29.271
4º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:29.662
5º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:29.680
6º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:29.865
7º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:29.949
8º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:29.969
9º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:30.037
10º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:30.081
11º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:30.132
12º. Sete GIBERNAU (ESP/) 1:30.237
13º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:30.393
14º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:30.498
15º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:31.143
16º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:31.288
17º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:31.676
18º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:31.998
19º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:32.870




Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

EL PILOTO ITALIANO VOLVERÁ A COMPETIR TRAS UN AÑO EN EL 'PARO'

Biaggi correrá el Mundial de Superbikes con Suzuki en 2007
El ex-campeón mundial de motociclismo Max Biaggi, esta temporada ausente de los circuitos, correrá en 2007 el mundial de Superbikes tras el acuerdo que ha suscrito con el equipo Alstare Suzuki Corona Extra. Tras la firma, el piloto italiano se mostró muy satisfecho del acuerdo, no dudando en afirmar que se trataba de "un día muy feliz": "Siempre he seguido el campeonato de Superbikes, que lo encuentro muy interesante, y a los pilotos que en el compiten ya que son técnicamente de un altísimo nivel".

El piloto italiano ha solicitado a su próximo equipo probar lo más pronto posible la nueva Suzuki K7 GSX-R1000, con la que participará en la competición.


http://www.marca.com/edicion/marca/motor/superbikes/es/desarrollo/688719.html[URL-NOMBRE]Biaggi regresará a la competición

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[danini]

Alvaro Bautista se acaba de proclamar esta mañana tras ganar en Australia, en nuevo campeón del mundo de 125cc en una temporada brillante, en la que ha dominado con mano de hierro y no ha dado ninguna opción a sus rivales. Felicidades Alvaro.

Edited by - danini on 9/17/2006 5:24:37 PM

[ABCV]

Danini, el circuito donde han corrido era Philip Island (Australia) y no Sepang.

Ante todo quiero felicitar a Bautista, FELICIDADES CAMPEÓN, TE LO MERECES.
El año pasado parecía que iba a ser su año pero el equipo Seedorf cambió de aprilia a Honda y eso perjudicó a Bautista, en cambio este año le hemos vistoa un gran nivel y es mas que probable que Aspar le suba a 250cc el año que viene.

Felicidades también a Lorenzo, su título en 250cc está mucho mas cerca. Le saca 24 puntos a Dovizioso y tiene el mundial en su mano, si no cometé fallos creo que se lo llevará, le vale con hacer todo segundos. El apoyo de Amatriaín y Alex Debón han sido cruciales para su éxito este año.

Lástima en Moto GP el 15º de Pedrosa, gran temporada pero le falta ese puntito para estar a la altura del gran Valentino.
Ese puesto le a hecho perder todo lo que había ganado en las últimas carrras. No pasa nada Dani, el año que viene tendrás una nueva oportunidad.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[hastrakan]

Una pena la lluvia, Rossi sin ella hubiera podido ganar, pero bueno suma y sigue, un poco más cerca de Hayden, vamos que está a tiro!

[KIT]

FELICIDADES A BAUTISTA!!! vaya tempordad del de talavera...

La verdad es que el buen sabor le ha llegado un poco tarde comparado con los yogurines de 125, pero cuidadito que SEGURO estará en 250 y creo que va a estar muy muy arriba.

En 125 MUY MUY ATENTOS a quien sigais las MOTOS a POL ESPARGARÓ ... ha arrasado en el CEV (una de las mejores escuelas pre-mundial... por no decir la mejor) le dieron una wildcard en montmeló y lo bordó esta al lado de Amatrain... que es alguien influyente y con nombre... tras montmeló se fue a chequia... para completar lo que resta del mundial y estoy seguro que el próximo año lo hará entero con RACC y derbi (usease aprilia) sus carreras son de menos a más y simplemente le falta adaptarse pero el tio va como un tiro y a sus 15 años pinta como pocos. Además en la categoria seguimos teniendo un montón de opcciones, con grandes pilotos, pero sigo pensando que se va a hablar mucho de Pol en el futuro.

250

LORENZO... debe serenar algunos de sus aspectos quizás el susto (psicologico) de este año no haya sido suficiente aunque se nota que le ha hecho recapacitar en su actitud y en como debe tomarse las carreras... creo que el próximo año va a estar en MOTOGP en el equipo HONDA SPANISH Nº1 ... el dilema en ese equipo es ELIAS y MELANDRI... Elias no ha brillado por culpa de las lesiones... pero personalmente tambien pienso que le está costando mucho más de lo que se esperaba y Melandri sigue demostrando que tiene mucho mucho GAS!!! NO ES por la victoria de HOY sino que lo ha demostrado carrera tras carrera... Así que la moto de Lorenzo en MOTOGP dependerá de si Melandri sube un peldaño o si Elias baja otro, aunque tengo MUY claro que Lorenzo estará en MOTOGP el prósimo año.

BARBERÁ: Le toca coger el relevo de Lorenzo y disputar el mundial el próximo año en 250 para ganarlo... creo que ha perdido su batalla psicologica con Lorenzo y que además... ha vuelto a sufrir lesiones duras, pero también hay que decir que está siendo muy muy irregular en carrera.

MOTOGP

DANI PEDROSA: prosigue su adaptación y es ilógico que se le exigiera lo que algunos le han exigido. Tenemos un futuro campeón del mundo con o sin ROSSI en la pista.

SETE: Pues algo le pasa está claro aunque sigo pensando que es un grandísimo piloto, el afer ROSSI del pasado le ha comido la moral... Cuidado porque tras una entrevista en solo moto, me da la sensación que quizás cuelgue el casco a final de temporada. Por otro lado deveria quedarse porque la nueva MOTOGP 800cc de DUCATTI asusta y MUCHO MUCHO sus rivales, que están muy asustados y puede que en 2007 Sete disponga de un pepino como nunca ha tenido.

ELIAS: creo que está todo dicho... quizás le falte un pelín de suerte con las lesiones.

C.CHECA: puede que no sea ROSSI, pero tampoco merecía la Yamaha DUNLOP, la retirada a última hora por motivos económicos de SITO PONS hizo que le tocara una moto peor (sobretodo por los neumáticos) de lo que a él deverian darle. Aun así creo que ha sacado petroleo y ha trabajado en mejorar los DUNLOP que ese era el objetivo del equipo, aunque puede que estemos viendo las últimas temporadas de Checa en la categoría.

En definitva que a falta de que nos llegue el campeonato de 250 Podemos estar MUY MUY ORGULLOSOS nuestro MOTOCICLISMO.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[ABCV]

Buenas Kit.

Yo también estoy muy atento a las evoluciones de Pol Espargaró, como tu dices, se está pasaenado por el CEV y en el mundial, corrió en Montmeló con una Wildcar quedando 13º. Tiene mucho mérito puntuar con una Wildcar además en tu primera carrera mundialista, me alegro de que valla a hacer el resto del mundial con Derbi, creo que es la gran esperanza del motociclismo español.
De acuerdo también contigo en que a Bautista le ha llegado ligeramente mas tarde el éxito que a otros, pero le ha llegado con 21 años lo que le permite seguir avanzando (al contrario que si le hubiese llegado a los 28-30)

Eso si, tengo que corregirte en lo que dices de Jorge Lorenzo, se ha confirmado que seguirá un año mas en 250cc para en 2008 dar el salto a Moto GP. Este año tenía muchas novias en Moto GP, como irse a Ducati e incluso a Yamaha de compañero de Rossi. Pero han decidido comeptir un año mas en 250cc para terminar de madurar. Aprilia ya ha anunciado que en 2007 le dará el mejor material a Lorenzo.

En cuanto a Barberá, Lorenzo le ha comido mucho la moral, ya que ha sido siempre superior a el. Amatriaín no tiene clara su renovación. Ya que la relación Lorenzo-Barberá nunca ha sido buena. O sea que el futuro de Barberá es bastante incierto.

También estemos atentos a Aleix Espargaró (hermano de Pol) en 250cc. En 125cc no cuajó, era demasiado corpulento para una moto tan pequeña, pero en 250cc está haciendo una gran temporada, subió a mitad de temporada a la categoría con Honda BQR tras la retirada de Sebas Porto y el fichaje de Cárdenas al equipo de Puig. Está haciendo un gran año Aleix en 250cc, siendo siempre mejor que su compañero de equipo, Arturo Tizón que lleva en 250cc desde el principio de la temporada.

Y en Moto GP, pues decir que puede ser que a Pedrosa se le halla exigido, pero creo que si eres rápido en una categoría eres rápido en todas, eso Pedrosa lo ha demostrado, lo único que hay que recalcar es que si su escasa embergadura fué una ventaja para el en 125cc y 250cc, ahora es el mayor de sus enemigos.

En cuanto a Sete, yo le veo cascadillo, ya no es el mismo Sete que era capaz de ganar a Valentino, o al menos de ponerle difícil las cosas.

Checa, pues nunca me ha parecido un buen piloto, nunca me explico como alguien que solo ha ganado dos carreras en su vida puede durar tanto en el mundial.

y Cardoso, pues casi mejor que ni hablar, muchos años en el mundial sin hacer nada, este año está siendo hasta un segundo mas lento que su compañero de equipo Alex Hoffman y ha vuelto al mundial después de un año mediocre en Superbikes donde solo consiguió 40 puntos.


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[KIT]

Pues me has dejado de piedra con lo de Lorenzo... porque... yo le veía en MOTOGP en el team HONDA-FORTUNA o eso se rumoreaba hasta ahora. De todas formas no es malo que se quede un añito más en 250 aunque la verdad creo que está preparado para dar el salto a MOTOGP.

En cuanto a Pol... coincido contigo, como ya comentabamos, yo lo he visto este año en un par de ocasiones en el CEV y el chabal va sobrado... pero lo fuerte es que tampoco desentona... en el mundial, a su edad, con su experiencia y con esa moto que por mucho kit que le pongan no son como las Derbi (aprilia) del mundial, en definitiva que pinta muy bien y que estoy seguro que este llegará muy alto.

Es cierto me olvidé de Aleix y con la carambola propiciada en 250, está demostrando que solo le hacia falta una moto que "no fuese para atrás". La próxima temporada tiene que destaparse.

A "churrasco" Cardoso... no quise hacer comentarios al respecto, porque ya he visto que sabes a que me refiero.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[hastrakan]

Aunque los Viernes tampoco es que sean una gran referencia... Rossi empieza fuerte en un circuito que a priori no le viene bien.

[hastrakan]

Y Rossi tiene ya a tiro a Hayden... que crack.

Y tb Lorenzo que ha madurado esta temporada un montón.

[ABCV]

¡¡COMO SE PONE EL MUNDIAL EN MOTO GP¡¡

Rossi acecha a Hayden, desde mi punto de vista, al américano le cuesta aguantar la presión. Le cuesta creerse que tiene opciones de ser campeón del mundo.

Y Rossi, que grande, llegó a contar con 50 puntos de desventaja, y ahora está a 12, yo estoy seguro de que volverá a ganar el campeonato, no lo dudéis.

Lástima de Pedrosa, la lesión en Malasia le han hecho bajar rendimiento, la lesión ha llegado en el peor momento, donde se disputaban tres grandes premios en tres semanas. Y eso le ha mermado, ánimo Dani, otro año será.
En cuanto a Capirossi, genial final de temporada, el año pasado hablaba de un Capirossi acabado y me he equivocado.

En 250cc, ánimo Lorenzo, que el título está ahí, lástima que decidas continuar en 250cc para saltar a Moto GP en 2008, porque me parece que a tenías la madurez necesaria para dar el salto.

Y en 125cc, felicidades Bautista, sigues dando guerra a pesar de ser campeón. Yo creo que Asàr le podría dar una 250cc para estas últimas carreras, ya lo hizo con Angel Rodriguez hace unos años cuando nor endia en 125cc, lo subió una carrera a 250cc.
Ascender a Bautista a 250cc ahora sería atarle para el futuro en el equipo de Aspar, donde todos sabemos al 99% que subirá a 250cc y Aspar debe hacer el esfuerzo porque no se largue y pueda compartir equipo con De Angelis en el cuarto de litro.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[AC99]

Madre mía lo de Pedrosa y Hayden. Es un absoluto disparate lo que ha sucedido entre ambos. Una cosa es no mediatizar tu carrera pensando en lo que hace tu compañero de equipo, y otra cosa es empezar a pasarte y repasarte con él, que se está jugando el mundial. No sé qué consecuencias tendrá esto.


¿Os imagináis algo así en la F1? ¿Que Fisi sacara a Alonso de pista en la última carrera y que ganase MS? En la F1 es impensable.

Saludos.

[Omega]

Increible. Jamás me hubiese podido imaginar que Rossi le pusiesen el mundial en bandeja de semejante forma. Una pena, pero errores los comete cualquiera. Exactamente lo mismo ha ocurrido con Stoner y Sete, salvando las distancias. No se que repercusión tendrá esto en la carrera de Pedrosa, pero puede haberla.

"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

[JaguarR3]

A mi me parece increible lo que ha hecho Dani, no se puede consentir semejante acción. Ahora me gustaría ver a los que criticaban a Fisichella por ser un "mal compañero" de equipo. Y lo de los comentaristas de TVE me ha parecido patético, casi como disculpando la acción. Señores no puede ser que tu propio compañero de equipo te prive de ganar un mundial que te has estado currando todo el año es indignante. Aunque el causante sea Español no se puede negar la evidencia.

Lo dicho incomprensible e impresentable, por mucho que haya sido sin querer.

Saludos.


Edited by - jaguarr3 on 10/15/2006 3:01:11 PM

[gramolo]

Me he quedado a cuadros. No puedo añadir nada mas a lo que ya habeis dicho.
Por otro lado carrerón de Elías y una pasada la última vuelta.

[`]

Vaya carreron de Elias, impresionante.

[blastdoman]

Totalmente de acuerdo contigo Jaguar.Lo de Dani hoy ha sido vergonzoso,me pregunto a donde iba en esa curva,si veia que iba pasado por que no hizo un recto para evitar tirar a hayden??
Lo dicho, vergonzoso,vergonzoso Dani y vergonzoso los comentaristas de TVE disculpando su accion.Os imaginais a Fisichella echando de la pista a Alonso en Brasil?? xD La que se armaria aqui seria de aupa.
Tambien me parece patetico el comportamiento de los de tve por ejemplo con Sete,que por culpa de Stoner se ha caido, se ha roto una mano y creo que se ha vuelto a tocar la clavicula dañada.Ni una misera informacion,ni una entrevista....cuando ha sido subcampeon mundial 2 veces siendo el unico piloto en ponerle las cosas dificiles al Rossi.Veremos si Dani llega alguna vez a igualar a Sete,veremos...porque aqui mucho Dani mucho Dani y de momento el futuro en Honda despues de lo de hoy no se cual sera...

Edited by - blastdoman on 10/15/2006 3:28:46 PM

[AC99]

Y por supuesto carrerón de Toni. Qué bonito. HAcía tiempo que no pegaba esos botes en el sofá y esos gritos. Además, me alegro doble, también por mi querido Crivillé (de ahí mi nick: Alex Crivillé 1999).

Saludos.

[Aerokkinen]

Yo casi nunca veo las motos, no me van mucho, pero lo doy ha sido increíble. Se me han puesto los pelos como escarpias!
Lo de Toni Elías ha sido de lo mejor que he visto en mi vida. Eso sí es tomar riesgos, qué bestia.

Enhorabuena chaval!

[ABCV]

Voy a analizar las tres carreras:

125cc:

Poco que decir, paseo de Bautista y genial Espargaró, ha vuelto a puntuar y es una de las promesas del motociclismo español.
Buena lucha también entre Faubel, Simón y Kallio.

250cc

Demasiado nerviosoe staba Jorge Lorenzo, no le han ido bien las cosas y Dovizioso con su victoria le recorta muchos puntos, aún así, Jorge tiene todo de cara para ganar el título en Valencia, la clave es no ponerse nervioso.

Moto GP:

Carrerón de Toni Elías, así parece que salva lo que ha sido una mediocre temporada dentro de lo que es un futuro incierto para el ya que no tiene moto asegurada. Genial al no arrugarse ante Rossi.

Y lo de Dani, no voy a entrar a justificarlo puesto que como bien decíis, es un error gravísimo y con esto le acaba de quitar el mundial a Hayden.
No se si le era posible hacer un recto o ya era tarde para intentar salirse de pista sin destrozar el campeonato de Hayden. De todos modos, gravísimo error de Dani que no tiene justificación, privando a su compañero del título y poniéndoselo en bandeja a Rossi.
Yo también pensé y pienso ¿Como Dani ha podido cometer un error así?. Y me da pena por el porque es un buen chaval y la bronca que le debe haber caido en el box de Honda debe haber sido gordísima. Se le ha entrevistado durante la carrera de 125cc y se le veía anímicamente destrozado. El sabe que el error que ha cometido es muy muy grave y como decíis puede tener consecuencias hasta en su carrera deportiva. Por desgracia los medios por ahora no se hacen eco de tal error de Dani. De pena también los medios españoles.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[carlos xavier]

Blastdoman: Sete no le llega a Dani ni a la suela de los zapatos, eso es innegable. Más q nada pq uno tiene tres campeonatos del mundo y el otro ninguno. Las cosas, como son. Al pan, pan y al vino, vino.

Y lo de hoy de Dani vergonzoso, como ya habéis dicho todos. No entiendo en qué coño estaba pensando, aq como bien sabrá AC99, hubo otro gran piloto q se pasó por el forro de los cojones las órdenes de equipo en Derbi y terminó siendo campeón del mundo de 500cc...

Imagino q lo de hoy es la parte de Dani q no se suele ver. Alguien con ese talento y esas ganas de ganar es alguien tremendamente egoísta, q sólo trabaja con un objetivo: ganar. Eso le hace maravillarnos con muchas de sus acciones pero también dejarnos -al menos a mí- alucinados con algunas de sus 'cosas' como la de hoy. Dios mío qué cagada. Y dudo mucho q tenga repercusiones para él. Es como en la época de McLaren Honda, Ayrton era el piloto Honda frente a Prost y es evidente q Dani es la apuesta de los japoneses en MotoGP. Aún sigo asombrado de todas formas, ¡QUÉ PEDAZO DE CAGADA!

Lo único q le queda es hacer algo en Cheste para devolverle el título a Nicky, pero lo veo casi imposible.

[JaguarR3]

Como bien dices lo único que puede hacer para arreglar la situación es quedar segundo en Jerez por detras de Hayden lo que daría el título al Americano (si no me equivoco).

[Omega]

Dani en Cheste siempre ha ido muy bien, sólo conoce el podio y más el primer escalon. Hayden también, no me cabe duda de que le ayudará. Pero como dicen por ahí arriba, al pan pan y al vino vino. Seamos justos, la ha cagado, sí, pero se ha comportado como un autentico señor despues. Ha ido en PRIVADO (algo muy importante) ha pedirle disculpas personalmente a Hayden, al equipo, y despues ha salido a atender a los medios y a hacer públicas esas disculpas. Genial. En Valencia la venganza, no deseo celebrar otro titulo de 'il dottore'.


"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

Edited by - Omega on 10/15/2006 4:52:04 PM

[blastdoman]

Calos Xavier Sete no tiene campeonatos en 125 o 250 porque no compitio en esas categorias.Entro de lleno en 500,asi que no vengas de listo.
Veremos si Pedrosa el año que viene le moja la oreja a Rossi o queda segundo o donde queda,entonces ya empezaremos a decir quein es mejor que quien

PD:tambien te recuerdo que Sete corrio con una Honda satelite y Dani corre con una Honda oficial "patanegra"

Edited by - blastdoman on 10/15/2006 5:06:21 PM

[monza2001]

Me gustaria hacer un reconocimiento especial a un pilotazo como es Carlos Checa. Pienso que para el conjunto que tiene este año, mas bien sus neumáticos, está haciendo unos resultados más que dignos.

Una pregunta a los seguidores de motos: Sabeis donde correrá Carlos el año que viene? Se dice que las dos opciones más fuertes son correr con una Ducati D´antin, que parece que el año que viene montaran una Desmosedici pata negra con Bridgestone, e Ilmor, cosa que me sorprendería bastante ya que no le veo a Carlos desarrollando una moto nueva entera tras haberse pasado un añito desarrollando los Dunlop. Si alguien sabe algo al respecto le agradeceria que se pasara por aquí.

Carlos tus seguidores siempre te apoyaremos¡¡¡¡¡¡¡

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[AC99]

Aprovechando todo lo que se está hablando:

De Checa no sé su futuro; es un tío que nunca ha terminado de hacerlo bien y que ha contado siempre (excepto este año y antes de su ostión cuando estaba con Sito) con material de equipo de fábrica. Para mi ya no va a llegar a ningún lado, porque si lo ha conseguido anteriormente en Yamaha o Ducati...

Sete es otro pìloto que me parece que ya ha hecho todo lo que podías hacer. Rossi le hundió anímicamente, es muy irregular, comete muchos errores, se pone nervioso etc. Hace tiempo que me ha dejado de gustar.

Dani es muy bueno, pero no consigo engancharme con él porque me cae mal; espero que lo haga muy bien porque es español, pero nada más.

Toni Elías me encanta; quizás no sea tan bueno como otros, pero le echa un par.

Para mi los mejores actualmente son Rossi (indiscutible), Melandri, Capirossi, Stoner (de futuro) y Dani. El resto, un escalón por debajo, incluido Hayden, que espero que no gane el mundial porque lo único que ha tenido es cierta regularidad contando con un pepino y con bastante experiencia en el equipo y apoyo de éste.

Perdón por el rollo.

Saludos.

[Omega]

No se en concreto que ofertas tendrá Checa, pero creo que era Ducati D'Antin (con Bridgestone y material semejante al oficial puesto que serán las nuevas 800), Kawasaki, (antes) Ducati Xerox en SBK y supongo que tendrá ofertas de Yamaha Tech 3. Si vuelve Pons, podría tener sitio en su equipo con una Honda , sería perfecto.

Un apunte con respecto a Sete, que sí estuvo en el equipo oficial en su dia, y ha sido, aún estando en el equipo satelite, piloto semioficial, entrando en el desarrollo de la moto. No me vale la excusa de la moto, y no me parece justo que ahora se le critique a Pedrosa por un error de novato, que parece que se nos olvida.
Y hablando de Sete, una pena lo de hoy, espero que no signifique su retirada puesto que esta lesión puede comprometer ofertas posteriores. Se le ha desplazado la placa colocada en la clavicula y se ha roto una mano. Vaya carrera tan accidentada. Hasta la Ilmor ha puntado

"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

[blastdoman]

A ver Omega,Sete estuvo en la Honda oficial sí,pero llevaba la bicilindrica mientras que Criville y Doohan llevaban las 4 cilindros.No habia mas que ver la corpulencia de cada moto para ver las diferencias entre una y otra,aun asi Sete ya hizo buenas carreras con aquella moto.
Dices que esa semioficial...blabla,el hecho era que los que primero probaban y llevaban el nuevo material eran las HRC,no Sete.Por supuesto que la Honda Movistar era una magnifica moto pero no era la Honda patanegra,quieras o no verlo.

Yo a lo que voy es que en este pais no vale ser segundo,incluso por detras de la bestia Rossi y si lo eres,eres un inutil y no vales para nada.Por el momento,Dani no ha demostrado mas que Sete pero los medios nos quieren vender que es mejor que Rossi y que le destronara tarde o temprano...

Edited by - blastdoman on 10/15/2006 5:30:09 PM

[Omega]

¿Y que quieres que demostrase en su primera temporada? 2 victorias, 8 podios, 202 puntos. Suficiente ¿no? ¿Que no esta a la altura de Sete? Pues ahora mismo sí, e incluso por encima, Sete esta tocado, son muchas lesiones, mucha mala suerte. ¿Que no esta a la altura de Sete 2003-2004? Pues no, más que nada porque Sete contaba con muchos más años de experiencia que Pedrosa, que es novato.

Y con respecto a la moto, pues en muchas ocasiones las satelite han ido mejor que las oficiales ¿O no?

"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

[blastdoman]

Dani ha demostrado que puede ser tan rapido o mas que el mismisimo Rossi,por ello ya hay que exigirle que este arriba todas las carreras,ya no vale eso de que es su primera temporada,que esta aprendiendo....o es que solo nos acordamos de estas frases cuando la caga como hoy??

En el resto de cosas que comentas estoy de acuerdo,quizas Sete ya haya dado todo lo que puede dar,y con todo ello no ha podido con Rossi,pero aun asi merece un respeto que hoy por hoy no tiene x la mayoria de los aficionados,simple y llanamente porque no ha podido con Rossi.Esto es lo que me jode,que tenemos a un pilotazo como Sete,dos veces subcampeon del mundo y la gente incluido los medios se rien de el, y le mandan poco menos que a tomar x culo y llega un niño llamado Pedrosa y parece que es el mismisimo Dios,sin demostrar todavia,seguramente lo hara,que lo puede hacer mejor que Sete

Edited by - blastdoman on 10/15/2006 5:56:13 PM

[AC99]

El problema de Sete ha sido de motivación o autoconfianza. Su moto satélite iba como un pepino, y ni de coña era peor moto que la de Valentino (que parece que también se olvida que Rossi compite con una grandísima moto pero inferior a Honda), y sus retos no se decidían por llevar el doctor mejor moto, sino por saber cómo y cuándo había que adelantar, tirar etc.

Respecto al "error de novato"...me parecéis muy benevolentes; estamos hablando de un Campeón del Mundo, que ya ha ganado carreras en MotoGP etc. y sobre todo -y es lo que me parece más grave- todo ha venido por el pique que ha mantenido con Hayden. Hoy, a pocas luces que se tengan, se entiende por cualquiera que no era el día para picarte con tu compañero de equipo, y menos el día para asumir riesgos al adelantarle. El error no ha sido caerse, que a cualquiera le puede pasar, sino lo que le ha llevado a él.

Saludos.

[AlexGp]

Blastdoman a mí me a apasionaban los duelos rossi-sete, y me quedó un recuerdo amargo de aquel codazo en la última curva de Jerez.. sin duda eran los que daban espéctaculo, pero por contra Sete esta temporada y la anterior que las cosas no le han salido como debiera o quisiera, el siempre decía que estaba fuerte y que uvan bien... y quizás hay está la burla de los aficionados, que no ha sabido reconocer que estaba en malas condiciones bien sea fisicas mentales..o yoquese.

Y respecto a Pedrosa, no le puedes pretender exigir en su primer año que gane un mundial de moto gp mira a Stonner, demasiado que ya ha hecho Dani, y más con su físico, que le ha costado mucho acostumbrase a la moto y aún continua acostumbrándose.

Respecto a lo de hoy, errores los tenemos todos, y entre compañeros de equipo también, ejemplo Senna-Prost Suzuka.

Saludos

[gramolo]

Así queda el mundial:
Rossi-244
Hayden-236
A Rossi le vale ser 2º. Hayden ha de ganar y que Rossi quede 3º, o cualquier otra combinación que sean 9 puntos de diferencia (2º y 5º por ejemplo). Si Rossi no acabase, como mínimo necesita ser 7º.
En caso de empate el título es para Rossi.


250cc.
Lorenzo-276
Dovizioso-263
Aquí está más claro. A Lorenzo le basta ser 4º. Dovizioso necesita ganar y que Lorenzo sea 5º, o 2º y 10º, o 3º y 14º.
En caso de empate el título es para Jorge Lorenzo.

[Omega]

También recuerdo que Crivi tiró a Doohan en su propia casa en el 96 ¿que no era lo mismo en referencia al Campeonato? Pues claro que no, pero no nos engañemos, si Hayden pierde el camepeonato no será por Dani, si no por sus resultados mediocres de las últimas carreras.

"Si hay que ser un payaso o un bocazas para tener carisma, prefiero no tenerlo. Me pagan para ganar campeonatos" Eddie Lawson

[AC99]

En esto último estoy totalmente de acuerdo, OMEGA.

¿Cuántas carreras ha ganado Hayden este año?

Dos.

Rossi, cinco, y Melandri y Capirossi 3.

Saludos.

Edited by - AC99 on 10/15/2006 7:01:24 PM

[carlos xavier]

Buenas, estimado Blastdoman. Mira, es un poco tarde y me apetece irme a la cama, pero te aconsejo q no te dejes guiar por tus filias y tus fobias a la hora de hablar/escribir, te pueden hacer perder el norte. Explícame, por favor, por qué 'vengo de listo'. Buenas noches

[JaguarR3]

quote:

---

Respecto a lo de hoy, errores los tenemos todos, y entre compañeros de equipo también, ejemplo Senna-Prost Suzuka.

---

Eso no fue un accidente si no una maniobra premeditada,creo que no se puede comparar.

Saludos.

Edited by - jaguarr3 on 10/16/2006 7:54:36 AM

[Moi]

Una maniobra premeditada? de verdad crees eso JaguarR3? Pedrosa no tenía necesidad ni beneficio al tirar a Hayden. Quería ganar como siempre, y ya está.
Al fin y al cabo, creo que esto a Hayden le va a beneficiar, ya que no iba a ganar el mundial debedido, a como ese ha dicho, la mediocre temporada desde hace muchas carreras de Hayden y la recuperación galopante de Rossi. Con este incidente Hayden tiene "excusa" para perder el campeonato. De la otra manera, no la habría tenido.

Saludos

[juannillo]

Respecto de lo de Dani, en la vuelta anterior cuando Hayden adelantó a Dani, se tocaron y estuvo a punto de tirarle (Hayden a Dani). Ahí yo creo que es donde se abrió la veda entre compañeros de equipo.

Lo que yo no se es si las explicaciones que ha dado Dani son excusas o es la verdad. El dice que entró a la misma velocidad a la curva que en la vuelta anterior, y que Hayden lo hizo más lento, y ahí, al intentar esquivar a Hayden fue cuando se fue al interior y se le fue la moto con el bordillo.

Para BLASTDOMAN: Sete estuvo corriendo parte de una temporada con la moto de Doohan, cuando éste se lesionó. Ahí si estaba en Honda HRC, y con material de primera mano.

[JaguarR3]

MOI, no me refería a Dani sino a Senna con Prost en Suzuka.Como bien dices no tiene sentido que Dani lo hubiera hecho aposta.

Saludos.

[AC99]

Hablando del Rey de Roma...en Marca dicen que Sete lo tiene complicado porque Ducati ha fichado a Stoner y Checha cubre la plaza de éste en Honda. Por otro lado, Elías sigue un año más en el mismo equipo (menos mal, llevaba una temporada muy mala; la última victoria le ha venido que ni pintada).

Saludos.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/motociclismo/es/desarrollo/699127.html[URL-NOMBRE]FUENTE

[Moi]

Ah! ok. Lo leí mal JAGUARR3. Entendido.

[Anselmo]

Yo me pregunto:
Si Fisichella saca a Alonso de la pista en Brasil embistiéndole por detrás, ¿qué opinaríamos del tema?

Saludos

[KIT]

Creo que "NO LO HIZO A POSTA" está claro... pero... ¿Que narices hizo Dani?...

-vuelta 4

-No tenía mucho que ganar

-Agresivo con su compañero (que a esas alturas de vuelta no es normal y menos cuando tu compi se está jugando el mundial y es vital que por lo menos mantenga la calma en las primeras vueltas)

DE JUZGADO DE GUARDIA... YO ALUCINÉ!!!

Os fijasteis en el pilotaje de EDWARDS?... NI PUNTO DE COMPARACIÓN!

Ví las declaraciones POSTGP de Nicky a EUROSPORT...

"Hay que ser sobretodo profesional y todos lo somos ... pero ... porsupuesto que Dani no lo ha hecho aposta... estaba muy contrariado y sabe lo que me estaba jugando, estoy muy triste por haber perdido mi ventaja y ser consciente que ahora es muy difícil adjudicarme el mundial. He aceptado sus disculpas, el es un buen compañero y nunca hemos tenido ningún problema (supongo que de consideración) Solo le pido que intente hacer lo mejor para el campeonato en Valencia para solventar el error"

Todo esto con las gafas de sol puestas... porque el chabal estaba pegándose un arton de llorar mientras hacía las declaraciones se le entrecortaba la voz y evidentemente escondia una rabia y pena dentro que estremecía.

Por cierto... que Nicky es otro de esos pilotos (raros de encontrar) que se dejan querer y son siempre estremadamente amables... un lujo... buen chico cordial, bromista, siempre sonriente y defensor hasta del tipo que pega las pegatinas... de eso también devería aprender Dani.

Por otro lado:

125: SUPER SUPER BAUTISTA (esas diferencias en 125 son casi impensables) haciendo cantera... Pol Espargaró... volvió a hacer un carrerón puntuando y demostrando que apunta para arriba.

250: LORENZO ... espero que no le traicionen sus dichosos nervios y su temperamento y sepa afrontar bien CHESTE... vamos Jorge el mundial es TUYO

MOTOGP: ELIAS... Génial!!! cuesta de creer que le esté costando tanto adaptarse... pero Toni es un piloto que si no tiene feeling con la moto se va para abajo, le cuesta mucho encontrarse cómodo... pero si lo está es IMPARABLE!!! espero que esto y su renovación le sirvan para encontrar el justo y preciso camino que necesita para encontrarse cómodo en la moto y ser tan competitivo como REALMENTE ES!!!

Mas cosillas parrilla 2007 MOTOGP:

CHECA confirmado en el equipo de Lucio Cecchinello

http://motogp.racing-live.com/motogp/en/headlines/news/detail/061016115643.shtml[URL-NOMBRE]CHECA a Honda LCR

Je je je ... es una broma pero si Pedro tuviera el representante de Checa... JOOODER ya abría pasado por HONDA, FERRARI, McLAREN y BMW... que crack el representante, año tras año Checa se mantiene y sabe venderse.

Falta confirmación ofiicial pero está hecho... que ELIAS seguirá con GRESINI (Mantendrán a Fortuna?....)

y para acabar de rematar.... Stoner... mas conocido como "hostioner" oficial en DUCATTI

http://www.motogp.com/es/motogp/motogp_news.htm?menu=news[URL-NOMBRE]WEB MOTOGP


Donde irá Sete?... retirada?... kawasaki?... Dantin?

Quien estará en DUCATTI Dantin?...

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[KIJANO]

Que hartón de reir ni Humor amarillo ni leches. Pedrosa de la Calzada.

que cara se le quedo a Hayden..., bueno al menos que no se queje a si tiene escusa de que no gano el campeonato por culpa de Pedrosa. De la otra manera tampoco lo hubiera ganado y encima culpa exclusivamente suya

[`]

Asi lo vivieron los franchutes (flipante) http://www.dailymotion.com/video/xi75i_est...drosa-vs-hayden

[blastdoman]

Si se confirma lo de Ducati con Stoner,yo de Sete me plantaba y les dejaba con lo puesto sinceramente.Solo se mereceria un calificativo,vergonzoso y lamentable.Despues del año de lesiones y mala suerte,con algunas buenas carreras siendo su primer año en el equipo,dejarle tirado solo se puede calificar de vergonzoso.Si se confirma,Ducati y todo lo que representa muere para mi.Encima para fichar a Stoner que no ha hecho otra cosa que caerse y hacer caer al resto,no ha hecho mas.

Edited by - blastdoman on 10/16/2006 10:10:32 PM

[ABCV]

No estoy de acuerdo contigo Blastdoman.

Cierto es que a Sete este año le ha acompañado la mala suerte con las lesiones, cierto es que en estos años ha sido el único que ha podido plantarle cara a Valentino Rossi aunque no haya podido con el. Y para mi Sete ha significado mucho estos años aunque la gente se ría de el.
Pero a día de hoy Sete ha dado ya todo lo que tenía que dar al motociclismo y está en su declive. Ya el año pasado fué superado por Melandri y este año Capirossi le ha barrido en la pista.

Por contra Stoner ha tenido un debut complicado en la categoría, sobre todo porque pienso que se ha precipitado al dar el salto a Moto GP y ha tenido muchas caidas por su exceso de fogosidad, pero hoy por hoy es uno de los pilotos del futuro y creo que Ducati acierta fichándole.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

Eso de que Capirossi le ha barrido no se de donde te lo sacas.Si vas mirando carrera a carrera la diferencia entre ambos ha sido mas bien escasa y sino mirate los datos:

Jerez: Victoria de Capirossi.Sete abandona en la segunda vuelta cuando iba segundo por problemas mecanicos.

Losail:Loris tercero y Sete cuarto a poco mas de 2 seg.

Turquia:Capirex sexto y Sete undecimo.Aqui los dos tuvieron problemas con los Bridgestone aunque Sete los acuso mas.

China:Loris octavo,Sete noveno.Los mismos problemas que en Turquia.

Francia:Loris segundo y Sete quinto.Aqui si que se podria decir que le "barrio".

Mugello:Loris segundo y Sete quinto.Los dos en el grupo de cabeza pero a falta de pocas vueltas a Sete se le solto la estribera de la bota y perdio un par de segundos que le fueron vitales al final.Buena carrera de ambos.

Catalunya:Mala suerte para ambos,sobre todo para Sete,como no.

Assen:Sete no participo

Donington:Sete no participo

Alemania:Loris quinto y Sete octavo.Despues de venir de la caida de Barcelona y sin ritmo de competicion creo que no esta del todo mal.

Laguna Seca:Loris octavo y Sete decimo.Problemas con los Bridgestone para ambos.Despues de esta carrera se le volvio a operar la clavicula ya que durante ésta,se le movio la placa creo.Esto da una idea de como iria encima de la moto no crees?

Brno:Sete no participo

Sepang:Loris segundo y Sete quinto.Buena carrera de ambos.

Australia:Sete cuarto y Loris septimo.Buena carrera de ambos.Problemas con los Bridgestone de agua.

Motegi:Loris primero y Sete cuarto.Buena carrera de ambos.

Estoril:Stoner tira a Sete

En general,Loris ha sido mejor pero de barrerle nada de nada.Tambien hay que tener en cuenta que Loris lleva en Ducati muchos años y Sete es un recien llegado al equipo;entre esto y sus problemas fisicos creo que no ha hecho una mala temporada.

Me parece que hay que tener un poco de decencia humana.Con todo lo que le ha pasado este año,problemas fisicos,mala suerte....lo minimo humano era ofrecerle la renovacion por un año.Por dios que tp ha hecho tan mal año,mira los numeros.
Encima,se rompe la mano,se le mueve la placa de la clavicula y ese mismo dia se rumorea que el tio que le ha provocado esto le va a sustituir en su equipo.Vamos por dios,un poco mas de respeto ante un doble subcampeon del mundo joder!!!!

En cuanto a lo de Melandri te dire que el año pasado en su equipo pasaban cosas raras....que la moto del sabado no era la misma que la del domingo y cosas asi.Dicho por Sete.


Por cierto, se me olvidaba,dices esto:

Por contra Stoner ha tenido un debut complicado en la categoría, sobre todo porque pienso que se ha precipitado al dar el salto a Moto GP y ha tenido muchas caidas por su exceso de fogosidad, pero hoy por hoy es uno de los pilotos del futuro y creo que Ducati acierta fichándole.

Por que no aplicas eso mismo al caso de Pedro y Hamilton??Creo que el año que viene Stoner no va a estar maduro tp.En unos pocos test invernales no se arreglan conceptos de conduccion que este chaval tiene equivocados claramente.

Por supuesto que no estoy de acuerdo ni en un caso ni en otro.Creo que Sete y Pedro pueden dar todavia mucho,eso sí si Sete deja a la morros porque es gafe joderrrr.

Edited by - blastdoman on 10/17/2006 12:35:38 AM

Edited by - blastdoman on 10/17/2006 12:36:21 AM

[ogledalo]

Estoy de acuerdo con Blastdoman al 100%.

[`]

Cuatro se queda con el Mundial
22:55 17/10/2006 Redacción

Cuatro, el nuevo canal de televisión del Grupo Prisa, será finalmente quien se quede con los derechos televisivos del Mundial de motociclismo


Cuatro ha llegado a un acuerdo con Dorna, la propietaria del campeonato, que se anunciará una vez concluya la temporada. Dorna ha tenido sobre la mesa varias ofertas durante la temporada, pero por unos u otros motivos al final la cadena más persistente y que ha presentado una mejor oferta ha sido Cuatro, al margen de ofrecer otras características apreciadas por Dorna.

TVE, que tiene los derechos todavía del campeonato, no ha arrojado la toalla. Dentro del contrato firmado en su día el canal público se guardó una cláusula de tanteo, por lo que si presenta una oferta igual a la de Cuatro se quedaría con el contrato. Sin embargo, hay resortes legales para evitar eso ya que Dorna busca una televisión que sea más ágil, más participativa y en la que se puedan poner en práctica las innovadoras ideas y montajes de los responsables audiovisuales de Dorna. Otro tema será el de la audiencia y la incidencia de ello sobre los sponsors

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=348297&idseccio_PK=807&h=[URL-NOMBRE]sport


Edited by - ` on 10/17/2006 3:52:06 PM

[LOGANF1]

Una cosa es cierta...lo de Sete ya es para olerse temas de budú.

Sólo comentar que me parece injusto que Checa,que ha hecho muchisimo menos que Sete durante las ultimas 5 temporadas,herede la moto de Stoner,y Sete,que ha llegado a pelearle el mundial a Rossi.Yo es que no entiendo la suerte de Checa,cuando lleva tiempo sin hacer nada de meritaje,o por lo menos del meritaje de las motos que le dan.

Lo de Toni Elias yo creo que tarde o temprano triunfará,pero es cierto que ya lleva un tiempo en la categoria y no sé,se esperaba que se adaptara más rapidamente.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[KIT]

Bueno a mi me cabrea que se rian de esa manera de SETE... la verdad es un problema NO COMUN en todos los circuitos... en MONTMELÓ hay mucho AMARILLO en la grada y mucho estirado... fan de ROSSI... en JEREZ eso es IMPENSABLE... hay una anecdota tras los conometrados oficiales de jerez de esta temporada entre Sete y Rossi los dos en paralelo chuleandose tras la curva "peluqui" aprovechando la recta para hacer salidas... si Rossi no se larga de allí... la gente SE LO COME!!! Sete nos ha dado un montón de alegrias ... y precisamente recibe mofa de gente que no ha visto ni el 10% de sus carreras. NO ha habido nadie que le haya complicado tanto un título a ROSSI como SETE... cuando su HONDA por mucho que digan muchos "iluminados" no era pata negra como la de Rossi. Una Ducatti no es una Yamaha ni una Honda por mucha punta que tenga... y dudo que por mucho que acorte distancias con las niponas... estas siempre estarán por un pasito por delante, por lo menos las oficiales.

Aquí os dejo una muestra de su potencial en inferioridad de máquina... y lo siento ir en moto es como nadar o ir en bicicleta... NO SE OLVIDA DE UN DIA PARA OTRO!!!

http://www.youtube.com/watch?v=PRnf7yxUIqU&mode=related&search=[URL-NOMBRE]Alemania 2003

http://www.youtube.com/watch?v=Xgw5TMwtYpo&mode=related&search=[URL-NOMBRE]ALEMANIA 2003 de EUROSPORT... que solo por los berrios que pegan los comentaristas vale la pena!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[esemcia]

FONSI NIETO se lleva ahora mismo ML 63 aMg...menudo coche...no le van mal las cosas al chaval...510 cv por cierto mu majete,nada de estrellita.
descuentos a foreros.

[ABCV]

Está Sete como para anunciar natillas ahora XD.

Bromas aparte, Blastdoman, respeto tu opinión pero sigo sin estar de acuerdo.

Me pones los resultados de Sete en comparativa con los de Loris y me das la razón, Loris ha sido mucho mejor que Sete este año.
Loris ha ganado carreras, Sete no ha podido, cierto es que ha tenido muchas lesiones este año, pero la caida múltiple de Montmeló vino precedida de un error suyo, es decir, que no le pilló de rebote como a Dani.

Actualmente Sete debe pensar ya en la retirada, es un piloto que está ya en su declive, y como digo, ha sido muy bueno siendo el único capaz de plantar cara a la dictadura de Rossi en Moto GP. Pero un doble subcampeón del mundo, un señor que ha plantado cara al mismísimo Rossi no puede acabar su carrera en Kawasaki (son como Toyota, invierten mucho impredecible rendimiento) o en un equipo de abajo como el de D,Antin. Para eso es mejor retirarse, irse a un equipo de abajo siendo doble subcampeón del mundo sería humillarse.

En cuanto a Stoner, pienso que si, que el año que viene estará ya mas maduro y no cometerá los absurdos errores de esta temporada. Los años dan la madurez.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

La caida de Montmelo culpa de Sete??? xDDDDDDDDDDDDDDDDD.Con esto dejas claro como te cae Sete y donde le tienes puesto,entre ceja y ceja.

Si a ti te parece que como media Sete ha acabado dos puestos por detras de Loris en cada carrera,es hacer un mal papel en su primer año en el equipo contra alguien que lleva mas años que la polca en el....pues en fin creo que esta todo dicho.

Veo que no dices nada a lo que he dicho del papel humano que esta haciendo Ducati ahora mismo.Con el año que ha tenido,Ducati le da la patada estando Sete en pleno quirofano como se suele decir.Mi opinion ya la dije anteriormente,ducati para mi ha muerto en todos los sentidos,espero que les pase lo peor de ahora en adelante.

[blastdoman]

Por ultimo,porque esto no va a llegar a ninguna parte,el equipo de dantin no va a ser ninguna mierda,va a llevar unas ducati oficiales 800 cc con Bridgestone,en un papel parecido al que hoy tiene Fortuna Honda

Y Checa??Ha hecho mas que Sete??Por favor,quitate la venda y reconoce que a Sete no se le esta tratando bien.

Edited by - blastdoman on 10/18/2006 12:20:00 AM

[AC99]

No podemos valorar aquello que no conocemos bien. ¿Y si Ducati prescinde de Sete por motivos que no sabemos? Hay muchos rumores sobre su vida personal y sobre si está suficientemente centrado.

No seré yo quien diga si son verdad o no lo son, porque no lo sé, pero me parece que tampoco se puede decir que Ducati es lo peor cuando no conocemos los motivos que le han llevado a prescindir de sus servicios. Servicios que me imagino habrán sido generosamente remunerados; de hecho Sete casi siempre ha recibido un gran apoyo mediático y de esponsors.

Por cierto, tampoco me parece coherente decir que es un dos veces subcampeón del mundo y un grandísimo piloto etc. para lo que conviene, y después justificar que sistematicamente le supere su compañero de equipo sólo por el hecho de llevar más tiempo. Si es tan bueno y se comete tal injusticia con él, en lo personal y en lo deportivo, no me parece entonces de recibo que haya hecho una temporada tan tan floja (alguna carrera habrá corrido físicamente bien, no?).

En fin, cuestión de gustos, sin duda. A mi me encanta Fonsi Nieto pero nunca diré que se ha cometido una injusticia con él. El hecho de que me guste un piloto no me lleva a justificarle deportivamente cuando lo hace mal.

Saludos.

[ocko]

Fonsi tuvo un año que parecia que se comia el mundo y luego no se ha comido na de na.

Y en superbikes mas de lo mismo, casi siempre atras y cuando va con los de delante se va al suelo. poco fututo le auguro yo a fonsi en las motos. el apellido le viene grande.

[blastdoman]

Pues no es por nada pero llevando la moto que lleva ha hecho uan temporada de notable y mas cuando sus compañeros Laconi y Walker llevan mas tiempo en las Superbikes

[ABCV]

Rectifico Blastdoman, ya que he visto en youtube el vídeo de la caida de Montmeló y no es Sete el que la provoca, es Loris el que toca a Sete y ahí se forma la melé. Creía que era Sete el que tocó a Loris y ahí se provoco la caida. Errata mía al culpar a Sete de esa melé.

En cuanto a lo demás reitero lo dicho, Sete está ya en su declive y debería retirarse antes que irse con un equipo del fondo de la parrilla como el de D,Antin. Ya que sus mejores años han pasado.

De Checa no hablo porque no se centraba el tema ahí, pero comparto tu opinión de que sobra en la parrilla, un tío con tan solo dos victorias en su carrera deportiva, la última conseguida en el 98 o 99 no puede tener todos los años una moto asegurada.

Volviendo al tema Sete, yo no te niego que ha tenido mala suerte, pero no solo este año, comenzó con HRC con una bicilíndrica mientras Crivillé y Doohan se beneficiaban del mejor material de HRC, se fué a Suzuki ya que creía que eso le permitiría estar alante ya que Roberts fué campeón de 500 cc con esa moto, pero luego otro hachazo para Sete, que tras esos años oscuros de Suzuki se enroló con Gresini en Honda, recordemos que al comenzar esta etapa el mejor material iba a ser para Katoh pero su triste fallecimiento obligó al equipo de Gresini a confiar ciegamente en Sete y ahí demostró su talento. Tristemente 3 años después está ya en su declive.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

Otra cosa que me gustaría comentar es el linchamiento mediático que está sufriendo Pedrosa tras su grave error (todo hay que decirlo) en Estoril.

Me parecen respetables y que tienen razon por ejemplo la prensa italiana el decir que Pedrosa le ha regalado el título a Rossi o incluso otras críticas, pero la prensa japonesa dice literalmente "esto pasa cuando le das una moto tan potente a un piloto tan joven"

La prensa japonesa debería documentarse, ya que Valentino en su primera temporada en 500cc llevó también un pepino HRC y fué subcampeón con 21 años.

De todos modos HRC paga los riesgos de tener dos pilotos que están perfectamente capacitados para luchar por el mundial. Cosa que por ejemplo Yamaha no arriesga teniendo a Rossi de jefe absoluto.

También comparto lo que dice el diario francés Le Monde, que dice "una maniobra sin sentido y demasiado arriesgada tira a Hayden" o también comparto lo que dice el diario inglés "The Independent" que dice "La locura de Pedrosa golpea a Hayden".

También dar un tirón de orejas desde aquí a Alberto Puig, manager de Dani Pedrosa que dice literalmente "no ha ido delante en todo el año"

Señor Alberto Puig, el señor Nicky Hayden ha estado luchando hasta el final por el mundial y tiene opciones matemáticas de ganarlo en Cheste mientras Dani está a 42 puntos de Rossi.
Señor Alberto Puig, con Emilio Alzamora y Champi Herreros emos aprendido que se puede ganar un mundial sin ganar carreras siempre y cuando seas muy regular, pero un mundial no se gana haciendo un 12º o un 15º en cada carrera. Un mundial se gana estando siempre entre el 1º y el 5º como mucho, y creo que Hayden salvo alguna mala carrera h cumplido, así que no me venga usted con que Hayden no ha estado alante porque es una burrada tan grande como el decir que 2+2 son 5.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[KIT]

NI SETE ... está acabado... ni se le olvidó pilotar... si dijesemos que hace 5 años que no es competitivo... pues mira... dudaría si lo está o no lo está... por esa regla de 3 Pedro está acabado, y Checa tambien (tropecientos años en el mundial y 2 victorias y se va a quedar con la HRC de "hostioner")

Me parece una burrada decir que Sete está acabado... en cuanto a KAWA... no creo que sea mala opcción y por presupuesto y fábrica que a nadie le extrañe que pudiesen estar cerca... ya lo ha estado SUZUKI este año con evoluciones y sistemas técnicos en su moto que han acabado copiando los 2 grandes JAPOS (yamaha y Honda)

Más cosillas DANTIN siempre ha sido un gran equipo... (abe Yamaha A3 Dantin... recitales) y siempre han estado ahí han luchado por podios y victorias aunque sea un equipo que no obte a priori a ganar el mundial... estos 2 últimos años se han tenido que arrastrar... pero el próximo van a tener (como habeis comentado) DUACTTI DUCATTI PATA NEGRA!!! así que a nadie le extrañe que estén delante... XAUS con la Ducatti Dantin (en su debut y rookie del año) consiguió un par de veces estar por delante de las Ducatti oficiales.

Pilotar para Kawa o Suzuki o Dantin NO ES COMO PILOTAR UN MINARDI... este año han habido distancias por delante y detrás porque Dantin tiene una moto pésima y unos pilotos pésimos... al igual que la Yamaha Dunlop... Checa siempre es un tipo de "estar ahí" moto había pero los néumaticos eran como ponerles mis "miguelín Sport" del mi coche a un F1... así que poco ha podido hacer.

Las Kawas han estado delante en varias carreras, tambien las Suzuki (carrera y calificación)... así que no DUDO que si Sete recala en algun equipo sea el que sea... puede que no gane el mundial pero nos dará más de una alegría SEGURO... hay que saber mirar las competiciones y resultados en su justa medida... cuando pedro corria con la cafetera Arrows... (1999) evidentemente NO podía puntuar pero para mi era como si se adjudicase una victoria cuando se calificaba por delante de los Minardi de Badoer y Gené y superaba a Takagi... luego podias disfrutar lo poco que lo enfocaban mientras apretaba a Zanardi con el Williams o a Wurz y Diniz con el Benetton... Pero ya digo que este no es el caso ... que un piloto no pueda ganar por su montura no quiere decir que no tenga un mérito increible lo que hace... repito que no es el caso y seguro que Sete seguirá mostrándonos sus dotes de piloto con la moto que sea.

LO DE PEDROSA... ME PARECE POCO... LO DE PUIG VERGONZOSO (y mira que es primo de Pedro... pues en según que aspecto NO SE PARECEN EN NADA)

Vamos a llamarlo tal cual... al chabal le han metido tanta tanta presión encima que va pasadillo en ocasiones Y SE HA CARGADO UN MUNDIAL... alguien devería decirle que está aqui para divertirse aunque se juegue mucho dinero de mucha gente que está para aprender y que debe tomarse las cosas más relajadamente... y no lo digo por la carrera de Estoril... lo digo en general... Quieran o no, Dani sigue siendo un niño un adolescente y quizás no deverían pedirle tanto o apretarlo tanto o dejar que caiga tanta presión encima de él. Siempre he considerado a Puig como un crack en la materia... pero a veces se le va la pinza... entre boxes... llegó a decir que "Hayden no tiene ni puta idea" que "lo que tenía que haber hecho es estar más adelante" ... pues que se aplique el mismo cuento Dani.

Que Hayden no se merece ser campeón?...
Que no ha luchado?...
Que no ha arriesgado?...

Siento decir que el mundial lo gana quien tiene más puntos no quien tiene más victorias... porque sino...

Era el titulo de Alzamora en 125 inmerecido?... SIN UNA SOLA VICTORIA

Que hacemos ... le quitamos el título?...

Dejando a parte los temas... un secretillo entre boxes.

Tras la carrera de Estoril me he enterado "de buena tinta" que HRC se presentó a Estoril con unas cuantas HONDA pata negrísima Born in... Japan. Preparaditas a tope tanto para HRC REPSOL como para HRC FORTUNA... para que estos pudieran ayudar a Hayden a ganar el mundial.

Pues bien... os puedo asegurar que entre sonrisas y estupefacción... Elias... se quedó perplejo era una moto irreconocible para él se quedó alucinado... vamos que decía "esto si es un pepino"...


Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[hastrakan]

ABCV no se porque te escandalizas en las declaraciones de Puig, Hayden ha ido arriba en el mundial de pilotos, pero en casi ninguna carrera ha rodado en cabeza, y eso es lo que estaba diciendo Puig.

[Ludokazer]

No comparemos a Alzamora con Hayden, porque hay diferencias muy significativas:
Al reves que Hayden, Alzamora disponia de una moto muy inferior a la de Marco Melandri, su oponente en el titulo. La moto del italiano volaba en las rectas, y Emilio tenia que aprovechar su tecnica en las curvas para mantenerse arriba. Mas de una vez habia llegado lider tras la ultima curva pero siempre era superado en la linea de meta. En cambio, Hayden tiene una moto superior a la de Rossi, y ni asi consigue estar arriba. No lidera una carrera desde el Gran Premio de USA, el cual gano pq es de los pocos que se conoce ese circuito, que es un circuito que no tiene nada que ver con los tipicos del mundial de MotoGP.
Ademas, Alzamora, a diferencia de Hayden tuvo que dar un plus mas (ademas del de tener peor moto), porque hubo un par de grandes premios que no pudo finalizar, a diferencia de Hayden, que hasta que no le tiro Dani, los finalizaba todos. En cambio Alzamora fue embestido un par de veces, una de ellas recordada porque tambien le tiro su propio compañero de equipo, el italiano Ivan Goi.
Mientras que Hayden en los ultimos meses acaba siempre cuarto, quinto o septimo, Alzamora siempre que acababa lo hacia en el podio, excepto un par de carreras.
Cualquiera que haya seguido aquel mundial de 125cc de 1999, sabra que lo hizo Alzamora fue un autentico milagro de un gran merito, ya le hubiera gustado al piloto ilerdense haber dispuesto del buen material que dispone Hayden, que dispone de la mejor moto con diferencia...

[DamonHill_1996]

La verdad que para mi Alzamora ha sido un piloto bueno en 125 unicamente, donde hacia muy buenas apuradas de frenada y daba con buenos reglajes frente a nobatos. En 250, y en su primer año con una moto de fabrica recibio un repaso de Fonsi.

En cuanto a Sete, a tenido una carrera plagada de dificultades (castaña de Suzuki), ganarse las piezas con resultados en Honda Gresini, y ahora enzima lesiones en Ducati, sin lugar a dudas a minado su moral, cosa que pueden ser varias decimas por vuelta. Si no mirar los resultados de Criville los ultimos años, que era mucho mas estable. Saludos

[Jar]

Realmente no creo que Alzamora tuviera peor moto que Melandri, sino que por su forma de pilotar (frenando muy fuerte) el motor necesitaba de más bajos y eso lo pagaba luego en velocidad punta. De cualquier forma, su mundial lo ganó con total merecimiento a pesar de no conseguir ni una sola victoria.

El tiempo? El tiempo es un chivato cabrón que nos pone en nuestro sitio.

[ocko]

Hayden es un piloto mediocre con la unica virtud que nunca se cae. Este año se ha a provehcado de los errores, caidas y lesiones de Pedrosa, loris y Rossi para ser el lider del mundial y ganar alguna carrera(solo ha ganado 2 por 5 de rossi). Pero nunca le ha ganado un mano a mano a Rossi. Aunke no lo hubiese tirado dani, hayden no hubiera ganado el mundial, estoy seguro. Me pareceria injusto que hayden fuese campeon del mundo y sete no, que ha sido el unico que le ha plantado cara en moto gp.

Por cierto hoy hace 7 años que Alex Criville gano el mundial de 500. Que recuerdos.

Metal Up Your Ass!!!!!

[AC99]

OCKO, gracias por el recuerdo!!

No había caído...

Crivi era como Pedro en la F1, me hizo sentir inmensas alegrías, como ningún otro (a veces, como con Pedro, había ratos de las carreras que sólo estaba pendiente de él), pero también grandísimas decepciones: fue ganar el título y empezar cuesta abajo. Su cabeza no lo digerió bien, y a partir de ahí, un desastre hasta su retirada.

Qué pena, porque por pilotaje era un grande, si hubiera estado centrado creo que podría haber logrado al menos un campeonato más.

Un saludo.

[ABCV]

Otras noticias que ya puedo ir confirmando (son ya oficiales)son las siguientes:

1) Toni Elías renueva su contrato con el equipo Honda-Gresini.

2) Alex Barros regresará al mundial de Moto GP en 2007, lo hará con el equipo Pramac D,Antin, equipo que como sabéis, lleva también la montura de Ducati. Con lo cual uno de los viejos rockeros vuelve a la categoría.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[AC99]

Joder con Barros, es incombustible!!

Ya era compañero de Schwantz allá en Suzuki, y antes no sé porque yo era muy pequeño, pero seguro que andaba por allí!!

Me alegro de que vuelva, aunque siempre ha sido rápido, le ha faltado regularidad.

Saludos!

[DamonHill_1996]

Respecto al tema de Crivi, que parami fue un tipo modelo tanto en la pista como fuera atendiendo a los medios y a la gente, fue todo un caballero. Pero tanto con el como con Sete, vemos lo importante que son que acompañen los resultados y no haya lesiones. Por muchas manos que tenga un piloto si tiene la cabeza en otro sitio...con la velocidad a la que van... las decimas empiezan a caer...y pesan mucho

Saludos

[AC99]

Así ha ido el viernes

MOTO GP

G.P. Valencia · Entrenamientos MotoGP
SEGUNDA SESIÓN
1º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:32.220
2º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:32.408
3º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:32.786
4º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:33.019
5º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:33.080
6º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:33.254
7º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:33.274
8º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:33.369
9º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:33.394
10º. Troy BAYLISS (AUS/Ducati) 1:33.433
11º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:33.556
12º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:33.622
13º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:33.689
14º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:33.795
15º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:33.954
16º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:33.967
17º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:34.323
18º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:34.681
19º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:35.292
20º. Garry McCOY (AUS/Ilmor) 1:36.076
PRIMERA SESIÓN
1º. Valentino ROSSI (ITA/Yamaha) 1:33.310
2º. Casey STONER (AUS/Honda) 1:33.316
3º. Nicky HAYDEN (USA/Honda) 1:33.317
4º. Loris CAPIROSSI (ITA/) 1:33.474
5º. Chris VERMEULEN (AUS/Suzuki) 1:03.513
6º. Colin EDWARDS (USA/Yamaha) 1:33.545
7º. Daniel PEDROSA (ESP/Honda) 1:33.643
8º. Troy BAYLISS (AUS/Ducati) 1:33.699
9º. Randy DE PUNIET (FRA/Kawasaki) 1:33.774
10º. Marco MELANDRI (ITA/Honda) 1:33.791
11º. Shinya NAKANO (JAP/Kawasaki) 1:33.815
12º. John HOPKINS (USA/Suzuki) 1:33.845
13º. Carlos CHECA (ESP/Yamaha) 1:33.860
14º. Kenny ROBERTS (USA/KR211V) 1:33.988
15º. Makoto TAMADA (JAP/Honda) 1:34.050
16º. Toni ELÍAS (ESP/Honda) 1:34.449
17º. Alex HOFMANN (ALE/Ducati) 1:34.767
18º. José Luis CARDOSO (ESP/Ducati) 1:35.947
19º. James ELLISON (GBR/Yamaha) 1:36.042
20º. Garry McCOY (AUS/Ilmor) 1:36.56

250

1º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:35.982
2º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:36.025
3º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:36.504
4º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:36.724
5º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:36.902
6º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:37.002
7º. David DE GEA (ESP/Honda) 1:37.004
8º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:37.068
9º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:37.082
10º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:37.269
11º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:37.299
12º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:37.299
13º. Álex DEBÓN (ESP/Aprilia) 1:37.396
14º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:37.422
15º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:37.621
16º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:37.959
17º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:38.000
18º. Álvaro MOLINA (ESP/Aprilia) 1:38.331
19º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:38.446
20º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:38.704
21º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:38.832
22º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:38.839
23º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:38.994
24º. Alessandro BRANNETTI (ITA/Honda) 1:39.093
25º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:39.163
26º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:39.436
27º. Chaz DAVIES (ING/Honda) 1:39.547
28º. Dan LINFOOT (ING/Honda) 1:39.830
29º. Santiago BARRAGÁN (ESP/Honda) 1:41.012
30º. Alessio PALUMBO (ITA/Aprilia) 1:42.084

125

1º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:39.639
2º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:39.796
3º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:39.877
4º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:39.965
5º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:40.309
6º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:40.524
7º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:40.525
8º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:40.579
9º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:40.666
10º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:40.728
11º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:40.848
12º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:40.959
13º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:41.076
14º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) 1:41.172
15º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:41.352
16º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:41.465
17º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:41.499
18º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:41.524
19º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:41.631
20º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:41.684
21º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:41.724
22º. Sandro CORTESE (ALE/Honda) 1:41.729
23º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:41.793
24º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:41.849
25º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:41.965
26º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:42.167
27º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:42.334
28º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:42.360
29º. Pere TUTUSAUS (ESP/Derbi) 1:42.393
30º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:42.394
31º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:42.452
32º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:42.516
33º. Mateo TÚNEZ (ESP/Aprilia) 1:42.629
34º. Clement DUNIKOWSKI (FRA/Honda) 1:42.662
35º. Daniel SÁEZ (ESP/Aprilia) 1:42.773
36º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:42.860
37º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia)1:42.951
38º. Blake LEIGH-SMITH (AUT/KTM) 1:43.135
39º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:43.362
40º. Roberto LACALENDOLA (ITA/Aprilia) 1:43.883
41º. Hugo VAN DEN BERG (HOL/Aprilia) 1:43.918
42º. Kazuma WATANABE (JAP/Honda) 1:44.297
43º. Nico VIVARELLI (ITA/Malaguti) 1:45.305

Saludos!


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Edited by - AC99 on 10/27/2006 6:22:30 PM [/b]

[AC99]

Bueno, parece que de momento Rossi se va saliendo con la suya; las hondas flojas, la primera la de Hayden, quinto.

PARRILLA MOTO GP

1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1:31.002
2. Troy Bayliss (AUS/Ducati)
3. Loris Capirossi (ITA/Ducati)
4. Shinya Nakano (JAP/Kawasaki)
5. Nicky Hayden (EEUU/Honda)
6. Dani Pedrosa (ESP/Honda)
7. Casey Stoner (AUS/Honda)
8. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki)
9. John Hopkins (EEUU/Suzuki)
10. Colin Edwards (EEUU/Yamaha)
11. Randy de Puniet (FRA/Kawasaki)
12. Marco Melandri (ITA/Honda)
13. Toni Elías (ESP/Honda)
14. Kenny Roberts (EEUU/KR)
15. Makoto Tamada (JAP/Honda)
16. Carlos Checa (ESP/Yamaha)
17. Alex Hoffmann (ALE/Ducati)
18. José Luis Cardoso (ESP/Ducati)[/B]

PARRILLA 250

1º. Hiroshi AOYAMA (JAP/KTM) 1:35.109
2º. Jorge LORENZO (ESP/Aprilia) 1:35.350
3º. Alex DE ANGELIS (SAN/Aprilia) 1:35.539
4º. Roberto LOCATELLI (ITA/Aprilia) 1:35.765
5º. Marco SIMONCELLI (ITA/Gilera) 1:35.815
6º. Héctor BARBERÁ (ESP/Aprilia) 1:35.867
7º. Andrea DOVIZIOSO (ITA/Honda) 1:35.939
8º. Shuhei AOYAMA (JAP/Honda) 1:36.033
9º. David DE GEA (ESP/Honda) 1:36.134
10º. Álex DEBÓN (ESP/Aprilia) 1:36.239
11º. Manuel POGGIALI (SAN/KTM) 1:36.536
12º. Jakub SMRZ (REP/Honda) 1:36.638
13º. Sylvain GUINTOLI (FRA/Aprilia) 1:36.894
14º. Anthony WEST (AUS/Aprilia) 1:36.918
15º. Aleix ESPARGARÓ (ESP/Honda) 1:36.973
16º. Dirk HEIDOLF (ALE/Aprilia) 1:37.363
17º. Alex BALDOLINI (ITA/Aprilia) 1:37.425
18º. Fabrizio PERREN (ARG/Honda) 1:37.492
19º. Álvaro MOLINA (ESP/Aprilia) 1:37.727
20º. Jules CLUZEL (FRA/Aprilia) 1:37.784
21º. Taro SEKIGUCHI (JAP/Aprilia) 1:37.998
22º. Arturo TIZÓN (ESP/Honda) 1:38.210
23º. Andrea BALLERINI (ITA/Aprilia) 1:38.832
24º. Jordi CARCHANO (ESP/Honda) 1:38.907
25º. Alessandro BRANNETTI (ITA/Honda)1:38.927
26º. Chaz DAVIES (ING/Honda) 1:38.927
27º. Luca MORELLI (ITA/Aprilia) 1:39.163
28º. Alessio PALUMBO (ITA/Aprilia) 1:39.791
29º. Dan LINFOOT (ING/Honda) 1:39.830
30º. Santiago BARRAGÁN (ESP/Honda) 1:40.701


PARRILLA 125

1º. Álvaro BAUTISTA (ESP/Aprilia) 1:39.058
2º. Hector FAUBEL (ESP/Aprilia) 1:39.288
3º. Sergio GADEA (ESP/Aprilia) 1:39.499
4º. Mattia PASINI (ITA/Aprilia) 1:39.667
5º. Mika KALLIO (FIN/KTM) 1:39.698
6º. Pol ESPARGARÓ (ESP/Derbi) 1:39.756
7º. Lukas PESEK (REP/Derbi) 1:39.877
8º. Julián SIMÓN (ESP/KTM) 1:39.949
9º. Sandro CORTESE (ALE/Honda) 1:40.117
10º. Randy KRUMMENACHER (SUI/KTM) 1:40.243
11º. Nicolás TEROL (ESP/Derbi) 1:40.318
12º. Gabor TALMACSI (HUN/Honda) 1:40.397
13º. Thomas LÜTHI (SUI/Honda) 1:40.474
14º. Fabrizio LAI (ITA/Honda) 1:40.563
15º. Karel ABRAHAM (REP/Aprilia) 1:40.645
16º. Simone CORSI (ITA/Gilera) 1:40.706
17º. Esteve RABAT (ESP/Honda) 1:40.708
18º. Tomoyoshi KOYAMA (JAP/Malaguti) 1:40.728
19º. Pablo NIETO (ESP/Aprilia) 1:40.748
20º. Lorenzo ZANETTI (ITA/Aprilia) 1:40.818
21º. Joan OLIVÉ (ESP/Aprilia) 1:40.969
22º. Roberto TAMBURINI (ITA/Aprilia) 1:40.990
23º. Bradley SMITH (ING/Honda) 1:41.084
24º. Federico SANDI (ITA/Aprilia) 1:41.150
25º. Raffaele DE ROSA (ITA/Aprilia) 1:41.200
26º. Mateo TÚNEZ (ESP/Aprilia) 1:41.251
27º. Manuel HERNÁNDEZ (ESP/Aprilia) 1:41.524
28º. Michael RANSEDER (AUS/KTM) 1:41.741
29º. Simone GROTZKYJ (ITA/Aprilia) 1:41.863
30º. Hiroaki KUZUHARA (JAP/Malaguti) 1:41.872
31º. Imre TOTH (HUN/Aprilia) 1:41.965
32º. Dominique AEGERTER (SUI/Aprilia)1:41.972
33º. Pere TUTUSAUS (ESP/Derbi) 1:42.152
34º. Dino LOMBARDI (ITA/Aprilia) 1:42.154
35º. Michele CONTI (ITA/Honda) 1:42.334
36º. Kazuma WATANABE (JAP/Honda) 1:42.516
37º. Hugo VAN DEN BERG (HOL/Aprilia) 1:42.538
38º. Joey LITJENS (HOL/Honda) 1:42.638
39º. Clement DUNIKOWSKI (FRA/Honda) 1:42.662
40º. Daniel SÁEZ (ESP/Aprilia) 1:42.773
41º. Nico VIVARELLI (ITA/Malaguti) 1:42.773
42º. Blake LEIGH-SMITH (AUT/KTM) 1:42.885
43º. Roberto LACALENDOLA(ITA/Aprilia)1:43.883


Edito para poner todas las categorías.

Veo a Rossi campeón, aunque en las motos la posición de parrilla no es tan importante, lo importante es el ritmo, y Rossi es un genio y mañana acaba por delante de Hayden como sea o al menos pegado a él.

Lorenzo también lo tiene bien, pero es un tío muy volao y no sé si cometerá algún error.

En 125, Bautista sigue arrasando.

Respecto a lo que se comenta de Bayliss, totalmente de acuerdo; ha sido impresionante. A ver que carrera hace mañana, pero en principio ha dejado en muy mal lugar a Sete, que por cierto, se publica que lo tiene muy chungo para seguir en la parrilla de MotoGP, porque Kawa ya ha confirmado a sus dos pilotos para el año que viene.

Saludos.

Edited by - AC99 on 10/28/2006 5:02:10 PM [/b]

[ABCV]

Aprovecho para destacar tambiém la actuación de Troy Bayliss con su 2º puesto. Troy ha superado a su compañero de equipo tras un año sin competir en Moto GP y con una moto toalmente diferente a la Ducai con la que ha ganado el mundial de Superbikes.

En cuanto a las Honda, nada mas que añadir, muy flojas y mucho tendrán que mejorar mañana si quieren tener alguna opción de llevarse el mundial con Hayden.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

AC99 al que deja en muy mal lugar es a Loris,que es con quien compartia pista,moto y neumaticos.Creo que Sete no estaba en Cheste,no se me parece a mi que esta en su casa recuperandose...¬¬.Yo flipo con vosotros,incluso fuera de la pista os meteis con el por cosas qque ocurren en ella y que a el ni le va ni le viene.En fin,patetico

[AC99]

A ver, es algo objetivo: Sete se ha visto claramente superado por Loris a lo largo de la temporada, y se decía en su defensa que es que Loris es muy bueno,que llevaba mucho tiempo en el equipo y por tanto estaba más adaptado a la Ducati de GP etc., y llega un piloto, Bayliss, y le supera el primer fin de semana. Por eso deja en mal lugar a Sete, porque cada vez se evidencia más que no ha sabido ir rápido con la Ducati en líneas generales.

BLASTODOMAN, no te lo tomes como algo personal, porque no lo es. A ti te gusta Sete y a mi no. Eso es algo subjetivo. Sete ha hecho una mala temporada y está sin equipo para lo próxima.Eso es algo objetivo.

Y aquí lo único que pudiera ser patético es la reciente trayectoria deportiva de Sete, no las opiniones que se escriben aquí.

Saludos.

[ABCV]

Blastdoman, las opiniones pues son diferentes obviamente, respetamos que te guste Sete, pero debes ser objetivo y ver que Sete está ya en su declive, sus resultados en estos dos últimos años no han alcanzado ni por asomo al Sete de hace 3-4 temporadas.

Como dice AC, no es cuestión de atacar o no a Sete, a no ser que lo tomes tu como tal, es cuestión de opinar fuera de forofismos que no llevan a ningún lado, por ejemplo, ehmos sido todos objetivos en que las últimas carreras de Pedro esta temporada no han sido buenas, y es nuestro piloto, pero vemos la realidad.

Estoy de acuerdo con AC en que Troy Bayliss ha dejado en mal lugar a Sete, corriendo este año por primera vez y superando en entrenos a Loris mientras que Sete cuando corría apenas se le acercaba. Siempre quedaba Loris delante y ya por desgracia no valen las excusas de que Loris lleva mas tiempo en Ducati, etc. Loris ha sido mucho mejor que Sete y creo que los resultados ahí están.

Y la otra realidad es que Sete no tiene equipo para la próxima temporada y Kawasaki ya ha oficializado el fichaje de Olivier Jaque para acompañar a Randy de Puniet en las Kawasaki, así que solo veo tres opciones para Sete:

1) Retirarse
2) Intentar irse al equipo de D,Antin con Barros ya que no hay muchos mas huecos.
3) Dejar Moto GP y probar fortuna en el mundial de Superbikes como otros viejos rockeros del mundial(Abe, Lanzi, Baylliss, etc)


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

JORGE LORENZO CAMPEÓN DEL MUNDO DE 250CC

FELICIDADES JORGE.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[ABCV]

Como no, después de cada carrera hay que ahcer las valoraciones:

125cc: Gran carrera de las aprilia de Aspar, quedando 1º Faubel y 3º Gadea. Fenomenal también Álvaro Bautista aguantando a Pesek con claros problemas en su moto.
Genial también Pol Espargaró con su 6º puesto, este chaval apunta muy alto.

250cc: Primera victoria de Alex de Angelis en su carrera deportiva, con Barberá 3º y Lorenzo 4º y ganando el campeonato. Ha sabido mantener la compostura Jorge con la presión que debía aguantar.
Genial el trabajo de Alex Debón, haciendo de escudero de Jorge Lorenzo y realentizando a Dovizioso, el piloto de pruebas de aprilia es un gran piloto, me recuerda mucho a nuestro Pedro (salvando las distancias) evoluciona la moto, prueba cosas y cuando sale a pista cumple perfectamente su cometido.

Moto GP: Sorpresas en la categoría Reina, con la victoria de Troy Bayliss en su única participación esta temporada y campeonato para Hyden, Rossi me ha decepcionado en la pista (no así en su deportividad con Hayden) ya que no ha sabido mantener la calma cuando iba 7º y se ha precipitado demasiado, esas ansias no son propias de un piloto con 7 campeonatos y una larga experiencia. Quizás se ha notado que no está acostumbrado a jugarse el campeonato en la última carrera. En todo caso ¡¡ENHORABUENA NICKY¡¡
Este campeonato ahce que el error de Pedrosa en Estoril sea ya agua pasada y marque un nuevo punto de inflexión en n la relación Nicky-Dani.


Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[blastdoman]

Que si que si blablabla.Bayliss gana la carrera y el que queda en mal lugar es Sete jajaajaj.Seguramente Loris estara mas que quemado por dentro que ni se pero nada chicos,el jodido es Sete xDD.
Decis que Sete ha hecho mala temporada pero me hubiese gustado verle en las carreras en que Ducati ha ido bien,porque precisamente Sete las carreras que se ha perdido son las que la Ducati ha ido como un tiro,como en Brno o aqui en Valencia.Por ejemplo en Estoril,en el que Ducati no iba muy fina Sete fue mas rapido que Loris todo el find e semana,pero en fin..solo espero que Sete consiga una de las Ducati Dantin y calle muchas bocas,las vuestras entre ellas,aunque me conformo con que desaparezca esa mala suerte que le persigue desde hace tiempo,y si no es asi y se retira,pues habre disfrutado con un gran piloto,el unico que le planto cara,de tu a tu, al señor Rossi,cosa que ni el nuevo campeon Hayden puede decir.

Bayliss chapo.Esto deja claro que la gente de las motos no tiene ni idea,un pilotazo como Troy que ya estuvo en Motogp le dejaron escapar...

Lorenzo felicidades por el campeonato y ese cambio de mentalidad que diste cuando llego Debon!!

PD:Lanzi nunca ha estado en el mundial de Motogp y creo que en ninguna categoria

Edited by - blastdoman on 10/29/2006 3:42:03 PM

[Robjuan]

El mal de Sete se llama Esther Cañadas, jajaja...

Bueno, en serio, a Sete le ha faltado algo de suerte pero desde que está con esta chica es todo un "cuesta abajo" continuo, así que, o soluciona su vida personal, o, como no se centre, se acabó Sete...

De Checa, pues, además de estar muy bien relacionado, tiene grandísima fama de buen probador, de configurar bien la moto. Por eso, Yamaha le fichó para su equipo satélite: Yamaha calza Dunlop de cara al público y lo que buscaba era ser competitiva con esas ruedas que, al fin y al cabo, es lo que está vendiendo. Y los resultados están ahí: la moto ha mejorado muchísimo esta temporada... Así, lo de correr en MotoGP como en todo, no es sólo cuestión de resultados, hay otras muchas cosas a valorar según en qué equipos.

Y, por cierto, Lorenzo Lanzi SÍ corrió en el Mundial de Motociclismo: lo hizo en 250 cc en 2001 con Aprilia en el Team Campetella Racing formando equipo con Luca Boscoscuro, y puntuando en pruebas como la Rep. Checa o Alemania. Me sonaba que sí había corrido...


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[AC99]

Bueno, lección para Rossi; hay que currárselo más, hay que estar al 100%, porque si no, te lo juegas en la última carrera y puede pasar cualquier cosa. Ha pagado su mal comienzo de temporada por haber flirteado con Ferrari y no dedicarse a tope con su moto. Además, estaba nervioso, porque la caida ha sido un poco tonta, a mi me ha parecido que ha frenado hasta demasiado dentro de la curva intentando apurar.

Enhorabuena a Hayden, que aunque no es santo de mi devoción, al final se ha llevado el gato al agua.

Increible Bayliss, un fin de semana perfecto.

Y Jorge Lorenzo también muy bien, campeón y con un gran futuro por delante. El motociclismo español está en gran forma.

Saludos!

[danini]

Bueno, yo creo que esta temporada ha sido como el cuento de la hormiga y la cigarra. La hormiga=Hayden y la cigarra=Rossi. Rossi, es de lejos el mejor piloto de MotoGP, pero este año estuvo más pendiente de que si el F1 tal que si el F1 cual, que de poner a punto su moto. Eso se vió en las primeras carreras, que la Yamaha no estaba adaptada a el y las paso verdaderamente mal. Y por mucho Rossi que es, no le ha valido.

Lo peor es que no ha aprendido, correrá la prueba de Nueva Zelanda del mundial de rallys. Este chico no aprende, imaginaros que tiene un accidente y se lesiona para unos meses. La verdad es que el chaval, o lo hace para dar ventaja a sus rivales o tiene la cabeza llena de pajaros. Puedo comprender que en motos ya lo ha demostrado todo y quiera probar nuevos alicientes, pero que se decante por una cosa.

Edito, sobre el tema Sete. Creo que ha sido como ya habeis comentado por aquí el único que ha plantado cara de tu a tu a Valentino, y lo que le ha faltado es suerte. Ojalá el próximo año tenga una moto a su nivel y no tenga tan mala suerte. Sete ha sido y es un gran campeón (y eso que personalmente no es santo de mi devoción, pero una cosa no quita a la otra).

Edited by - danini on 10/29/2006 5:19:28 PM

[KIT]

En defensa de sete y a lo que cometaban algunos foristas...

Que Loris lo ha superado... ESTÁ clarísimo. CLARAMENTE Y SOBRADAMENTE?... NO

Lo de Troy Bayliss... ESTE CHICO HA "NACIDO" CON UNA DUCATTI EN EL CULO... y es un piloto como la copa un pino... así que tampoco es de extrañar lo que ha hecho... NO es de estrañar pero eso no le quita el GRANDÍSIMO mérito que tiene... para seguir defendiendo a Sete diré que el hecho que uno cambie de moto HONDA - DUCATTI... es muy muy difícil adaptarse sobretodo si has mamado HONDA toda druante muchos años SON MONTOS totalmente diferentes en el estilo de pilotaje... las motos NO son F1 y cuesta mucho mucho adaptarse las características de una a otra son ENORMES asi que SETE no tenía tarea fácil si a eso le sumas unos neumáticos distinots pues apaga y vamonos. Por poner un ejemplo... Elias cuando competia en aprilia en 250 se quejó 100 veces sobre el chasis de la moto... con el que él no quería estaba del 8º para abajo... con el que se sentía bien... VOLABA sobre los circuitos, manchar su trayectoria por su continua mala suerte, caidas y su irregular presente temporada, es pasarse tres pueblos.

Sete ha tenido ofertas... pero no donde él merece... tras visitar hospitales continuamente es normal que Sete esté esperando hasta ahora para pensar y decidir que hace con su FUTURO... hay varias opciones la más clara parece KAWASAKI aunque el propio sete ha dicho que no quiere arrastrase por la pista... aunque si no hay otra... a MI no me parece mala opcción en contra de esa decisión:

1º KAWA no tiene preparada la moto del año próximo y aunque eso queda genial para alarmar aficionados dudar de la marca y llenar revistas... creo que son capaces de hacer una buena moto. Presupuesto NO les falta, pasan inclusive de patrocinios.

2ºEs otra montura nueva... y Sete tendrá que volver a adaptarse a una moto que desconoce totalmente.

por otro lado tiene la opcción de Dantin... con una DUACATTI pata negra y sin la presión que quizas necesita para volver a remontar el vuelo

Estoy seguro que Sete no se va a despedir ASÍ de las MOTOS.

Y zanjando ya el tema Sete por mi parte... FELICITAR A HAYDEN... ME ALEGRO UN MONTÓN... porque es el que más lo ha merecído y porque ha sido el mejor piloto esta temporada, ha alternado malas actuaciones y problemas de gomas... pero los números no mienten y ha sabido MANTENERSE para ganar el campeonato... que en definitiva derrapes o no derrapes vayas como un loco... o te pases cada 3 curvas de frenada... Lo que cuenta es acabar el primero en la clasificación general y eso es LO MAS DIFICIL y el lo ha conseguido.

FELICIDADES NICKY!!!

Y como no felicitar a JORGE LORENZO... que ha puesto la guinda a un magnífica temporada. Una temporada muy muy dura con problemas serios que ha sabido solventar y que sigue solventando... si su COCO no lo hubiese traicionado y depurara algún feo aspecto que posee... hubiera ganado de calle a falta de 3 carreras, pero de los errores se aprende y parece que lo ha arreglado suficientemente para ganar el mundial de todas merecido.

FELICIDADES JORGE!!!

En definitiva que... estoy más contento que unas pascuas por los 3 pedazos de pilotos que se han llevado los distintos mundiales de 125 Alvarito INSUPERABLE. 250 Lorenzo el temperamental MOTO GP Nicky sonrisas Hayden.

Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ABCV]

Sete, digamos lo que digamos, es un piloto en decadencia, sus mejores años en el mundial ya han pasado, ojalá sea el primero en tenerme que callar y ver el año que viene un temporadón de Sete.

Por cierto Kit, Sete ya no irá a Kawasaki, ya que se ha confirmado que los pilotos de Kawasaki en 2007 serán Randy de Puniet y Oliver Jaque, es decir, la marca japonesa apuesta por una alineación íntegramente francesa.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[monza2001]

Pués si Kawasaki espera sacar buenos resultados con una pareja como la de Jacque-De Puniet es que "pasa" un poquito del programa de Moto GP. Para ellos que se le fuera Nakano a Konica Minolta Honda les sentó como una patada en el culo, que luego Hiroshi Aoyama les dijera que prefería ganar el título de 250 cc. con KTM les hundió.

Sinceramente pienso que Sete se va a retirar porque:

1º No va a tener una moto de un equipo competitivo
2º Fisicamente parece que está bastante tocado
3º No tiene nada que demostrar a nadie.

Criticos existiran siempre, pero no reconocer la valia de un piloto como Sete que como bien habeis dicho a sido de los pocos, por no decir, el único que ha ganado en un mano a mano a Valentino, y que en sus inicios en la categoría reina con una bicilindrica metia unos hachazos de impresión, me parece una falta de respeto.

Respecto al fichaje de Checa por Honda pienso que la marca nipona queria a un piloto experto que tuviera manos para desarrollar una de sus máquinas. Pero ademas pienso que Checa puede hacerlo muy muy bien con una moto competitiva, mejor que "CrashStoner", ya que este año con una moto inferior y unos neumáticos hiperinferiores a conseguido resultados muy meritorios.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[/b]

[KIT]

"Crashstoner"????... "Hostioner"



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ABCV]

El equipo D,Antin confirma que sus dos pilotos de la próxima temporada serán Alex Barros y Alex Hoffman.

Y el equipo Tech 3 de Yamaha tendrá como pilotos a Sinhya Nakano y Silvain Guintoli.

Con esto quiero decir que el futuro de Sete Gibernau está muy negro, ya que Kawasaki que era la otra opción también ha cerrado su equipo con Olivier Jaque y Randy de Puniet.

Para Sete ¿que opciones le quedan?¿Illmor?, mejor retirarse que arrastrarse con una moto del fondo de la parrilla. ¿Que vuelva Sito Pons al mundial?, esa es la única salida para Sete pero para ello Sito Pons debería encontrar patrocinadores.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[DamonHill_1996]

Pues yo probaria con SuperBikes, que ahora tiene "bastante" cobertura y se asemeja bastante al estilo de Sete, justo lo contrario que las nuevas MotoGP van al estilo de Pedrosa y Ostioner. Para mi Sete tiene mucho mas tacto con la moto que la mayoria de los pilotos, pero con la electronica... No quito merito a Dani pero estaria por ver alguna buena derrapada suya...

[accitano]

El piloto de moto GP Sete Gibernau anuncia su retirada.

"He disfrutado liderando el campeonato del mundo, he disfrutado siendo dos veces subcampeón de la categoría reina,... Puedo decir que he triunfado",

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk


Edited by - accitano on 11/8/2006 1:13:16 PM [/b] [/i]

[nordschleife pgr...]

Joder.se esperaba porque no le quedaba mas remedio, pero aun así da pena que se vaya el mejor piloto español en 5 años y el unico capaz de plantar cara a Vale de tu a tu.Viva sete¡¡¡
p.d.:¿Se retira de motogp o de la competición(que no creo ni quiero)?

[ABCV]

Totalmente respetable la decisión de Sete.

Como yo venía diciendo, Sete estaba en su declive, y tal como estaba la parrilla de Moto GP solo tenía dos opciones:

1) La retirada
2) Dejar Moto GP y probar en Superbikes

El ha decidido la opción 1, que es tan respetable como la 2 aunque a mi me hubiese gustado mas verle correr en Superbikes.
En todo caso bien por Sete al no aceptar ofertas de motos de zona media-baja de la parrilla como Kawasaki, eso le habría hundido mas. Y un piloto como Sete, el único capaz de hacer frente a Rossi en estos últimos años no podía acabar arrastrandose.

Ahora Sete ya inactivo podrá recuperarse tranquilamente de sus lesiones e ir sin miedo a que esa placa se le vuelva a descolocar.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro