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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ A fondo y casi a fondo (diferencias)
Publicado por: lmario el Jan 25 2001, 07:20 AM
Lo que te he echado de menos.
Y ahora a volver a empezar a instalar GPL y todas las modificaciones y circuitos supongo.
Date prisa que ya te has perdido Monza y este domingo te perderás Spa.
Salu2
lmario
Publicado por: schumy el Jan 25 2001, 05:59 PM
Tengo curiosidad por saber porque pones este topic.
¿Alguna experiencia propia o ajena? 
Taluego. 
Licenciado (POR FIN!!),con trabajo nuevo (BIEN!!)...¡¡¡Y ya pidiendo vacaciones!! 
Publicado por: mariovc el Jan 25 2001, 06:47 PM
Edited by - mariovc on 1/25/2001 4:36:13 PM
Publicado por: Ayrton el Jan 25 2001, 07:36 PM
lo de nuvo se por "donde" y por "quien", pero aunque solo algun avispado forista es capaz de pasar a fondo con neumáticos blandos, solo UN forista lo ha hecho a fondo en UNA ocasión con neumáticos mixtos... y en 44'8
"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.
Publicado por: Lluis Fernandez el Jan 25 2001, 07:45 PM
Yo tambien se por "donde" y por "quien"..... je je je je je.... Nuvo, a FONDO quiere decir A FONDO, aunque sea con neumaticos blandos....... con los mixtos hay que echarle un par...... y tener muy buenas manos. Y si, hay un forista que lo ha hecho con mixtos......
Saludos
Publicado por: nuvo el Jan 25 2001, 08:16 PM
Quien no, sino quienes.
Y ¿donde?, pues en todas parte, basta preguntar en cualquier karting y todo el mundo rueda en tiempos de record, pero curiosamente nadie es capaz de repetirlos. En las escuelas de pilotaje todo el mundo pasa a fondo las curvas de casi fondo, cuando les dices que les has visto pasar y les cuentas en realidad como lo hacen contestan ¡hombre claro es que no quería decir toda la curva a fondo!, (pues si que van listos si pretender hablar asi a sus ingenieros).
La parabólica exterior de Sallent no es que sea muy complicada pero requiere mucha autoconfianza para pasarla a fondo, y desde luego alguien que rueda en 48 no tiene ni autoconfianza ni la habilidad como para pasarla a fondo.
Por eso prefiero valorar la rapidez de un piloto por los tiempos que hace no por las historias que cuenta.
Y solo creo a los pilotos que son capaces de hacer una descripción exacta del comportamiento del coche en las tres fases de una curva.
Publicado por: Lluis Fernandez el Jan 25 2001, 08:25 PM
Es que te has metido en la cabeza de "alguien" para saber la autoconfianza que tiene????
Puedes hacer esa curva A FONDO y rodar en ,48,50,60 y hasta en 2 minutos si me apuras, no puedes juzgar a un piloto por UNA SOLA VUELTA dada en unas condiciones X.
Saludos
Publicado por: xotazu el Jan 25 2001, 08:47 PM
'A fondo' es 'a fondo', y si no se entiende el castellano, que vuelva a la EGB.
Publicado por: Gilles el Jan 25 2001, 09:10 PM
Jacques Villeneuve.
Spa Francorchamps'98.
Eau Rouge.
Para quien no entienda lo de "a fondo" y no quiera volver a la EGB por vergüenza, eso es a fondo.
"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"
Publicado por: Ayrton el Jan 25 2001, 09:25 PM
jejejeje, me gusta este topic...como me gustaaaaa
mañana, en la pizzeria, cenando, seguiremos el topic
"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."
GRACIAS A TODOS LOS FORISTAS POR HACER DE ESTO ALGO TAN GRANDE.
GRACIAS A PEDRO POR EL PASADO Y EL FUTURO.
Publicado por: xotazu el Jan 25 2001, 09:44 PM
Gilles,
Xotazu
Spa - GP3
Eau Rouge
Eso si es a fondo
PD: En el GP3 EauRouge se pasa 'a fondo' sin problemas, pero EauRouge virtual no es el autentico EauRouge 
...
Publicado por: Gilles el Jan 25 2001, 09:52 PM
¡Touché!
"The crowds loved him because he, of all the men out there, was clearly working without a net"
Publicado por: xotazu el Jan 26 2001, 02:17 AM
PD: Sabia que te gustaria ...
Publicado por: machaquitocom el Jan 26 2001, 03:57 AM
Ejem...!!
Si no sabeis la diferencia de a fondo o casi, me parece que vuestra pareja estará "algo" insatisfecha
saludos
machaquito
The MATRIX has you...
Publicado por: EPI - 15 el Jan 26 2001, 04:20 AM
Nuvo, pasar la parabólica de Sallenta fondo, no solo es cuestión de "hecharle güevos" o ser mejor o peor piloto. Yo con mi kart no puedo pasarla a fondo, ya que salgo de la curva derrapando un montón, pero claro, no llevo los neumáticos "pata negra", de quien tú ya sabes, tampoco peso lo mismo y mi chasis, no se si es mejor o peor. En definitiva,las comparaciones siempre han de ser con un mismo vehículo. mi mejor vuelta hasta ahora es un 46,8, aunque solo hace dos semanas que tengo el Kart. Mis neumáticos llevan 190 vueltas y "estan como nuevos", o sea imaginate que dureza tienen. (Son los más baratos) Por otra parte Lluís Fernandez no pudo pasar a fondo la parabólica con mi kart, y SI lo hizo con el kart de quien ya sabes. por cierto mis frenos son BREMBO y los otros son CRG, con las pastillas el doble de grandes, por lo que teoricamente al tener más superficie de contacto con el disco, tienen que frenar más.
Salu2
Edited by - EPI - 15 on 1/25/2001 10:22:01 PM
Publicado por: nuvo el Jan 26 2001, 06:08 AM
Epi, vuelve ha estudiarte la lección.
Yo es que no lo veo tan complicado, la rana Gustavo se expresa muy bien.
Publicado por: alext el Jan 26 2001, 06:12 AM
NUVO, muy bueno el topic; muy bueno, si señor!!! PLAS PLAS PLAS PLAS!!!
HONDA POWER
Publicado por: Javier Carral el Jan 26 2001, 06:14 AM
Formateo de PC, nuvo?
Joer, no quiero ni pensar en ello...
Publicado por: Chpoxop el Jan 26 2001, 06:39 AM
Rana Gustavo: Creo que ya entendemos la diferencia entre "A fondo y casi a fondo".
¿Para cuando la segunda parte de "Hasta el fondo y ...."
Y ahora a dormir..
Publicado por: schumy el Jan 26 2001, 04:30 PM
Bueno, para aclarar este asunto de si se puede a fondo o no esa "parabolica" de Sallent, tengo la solucion.
Cuando sea el GP España, espero tener ya mi kart. Me lo subo hasta alli, y os enseño como sí se puede pasar a fondo
Venga no os rayeis tanto!!!
Taluego.
Licenciado (POR FIN!!),con trabajo nuevo (BIEN!!)...¡¡¡Y ya pidiendo vacaciones!!
Publicado por: Fanfa el Jan 27 2001, 09:03 AM
Pues ahora que lo dices, lo que es una curba no se si la he pasado nunca a "fondo", a "fondo".
Mmm será por eso que mis ingenieros no aciertan en el reglaje? Será el echo de que mis ingenieros no acieten en el reglaje que mis tiempos dan pena?
Mmm Todo eso y más después de la siguiente lección de la rana Gustavo.
Por cierto las colchonetas se pasan a "fondo"? O te las comes hasta el "fondo"?
Saludos desde la pole
Publicado por: jgarra el Jan 27 2001, 03:45 PM
Pregunta estupida, ya lo se:
La paabòlica de Sallent, és la que da la entrada a la "larga" recta de la zona de abajo, o lo que es lo mismo la que esta mas al lado de la c-1411?
Para enterarme un poquito mas digo!
Aybalaostia! si parezco bascoitodo!
DeSalzesaGuardamar. DeFragaAMaó. I si és en un Fórmula 1 Molt Millor
Publicado por: Ozzman el Jan 27 2001, 09:30 PM
Exactamente, Jordi. Con los karts de alquiler no hay problema, se hace a fondo sin ningun esfuerzo, pero con los pepinos de 100 o 125 cc tiene que ser acojonante.
De todas formas yo creo que sería capaz de hacerla a fondo con un kart de 100cc, aunque es sí, acabando empotrado en las colchonetas. 
Saludos!!!
Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"
Publicado por: nuvo el Jan 25 2001, 06:49 AM
Hola amigos soy la rana Gustavo y os voy a explicar la diferencia entre a fondo y casi a fondo.
A fondo significa pisar el acelerador hasta que éste llegue a su tope o fondo y...(atención) mantenerlo así durante toda la curva desde el principio hasta el final.
Casi a fondo es todo lo demás, es decir entrar a fondo y levantar , entrar rápido y salir a fondo, entrar a fondo levantar y salir a fondo, y cualquier otra combinación que os querais inventar.
Por si no lo habeis entendido a la primera, os lo repito: a fondo es únicamente a fondo, todo lo demás no es a fondo es casi-a-fondo.
Es aconsejable, que a los que os guste autoengañaros, al hablar de vuestras hazañas con pilotos que quieran mejorar su pilotaje añadais información complementaria a vuestros comentarios , por ejemplo: "la paso a fondo pero levantando el pie", "la paso a fondo pero con el pie en el freno". Así evitareis que otros colegas se den la hostia padre tratando de emular prodigiosas maniobras que tan fácil os resulta hacer pese a los medicres tiempos por vuelta que os marcais.
En sucesivas intervenciones os explicaré las diferencias entre:
Entrar sin pisar el freno y entrar pisando un poco el freno.
Pasar siempre a fondo y haber pasado una vez a fondo.
Haber hecho un tiempazo y suponer que tal-día-que-iba-tan-bien-seguro-que-hice-un-tiempazo- pero-nadie-me-cronometró.
Frenar al empezar la curva y frenar pocos metros antes de que empiece la curva.
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