Tras su flamante fichaje por Aston Martin, Pedro quiere compartir con todos nosotros esta tertulia que nos propone, por ello y como en tantas otras ocasiones, podrás dejar tus preguntas en este tema desde hoy mismo, hasta el 28 de febrero, después de los test de pretemporada.




Aprovechar la ocasión, porque seguro que hay mucho que preguntar

Que gran oportunidad¡
Me lo apunto porque esperaré a ver los test; espero no se me pase

Que a nadie se le olvide

Hasta el 28 hay tiempo

Ole y olé...
Pregunta:
El programa de mejoras a lo largo de la temporada está ya prevista en determinados circuitos? O según vean donde flojean, ajustarán ese programa?. Cuáles serán esos circuitos si es que están programados?
Y otra si es posible:
Baréin no es un circuito muy característico , comparado con los de l temporada. Realmente las pruebas de estos días dan una visión realista en toda los circuitos? O solo lo que se parecen a este.
Gracias y al toro

Hola. Mil gracias por compartir estos ratos con nosotros, tus fans.

Tengo algunas preguntas para conocer tu opinión.

En primer lugar, muchas felicidades por tu reciente cumpleaños. Que cumplas muchos más aquí con nosotros.

Ten en cuenta que estas preguntas las pensé antes del primer GP de la temporada, aunque creo que siguen siendo válidas, incluso la primera pregunta.

- En twitter vi un twit tras los tests de esta semana acerca de Aston Martin que decía algo así como (lo digo de memoria) "De la Rosa ha dicho que hay que ser cautelosos con los resultados de los tests, mientras que el resto de la prensa y de los aficionados ya dicen que este año van a arrasar". Ya sabemos que los tests pueden dar algunas pistas y a menudo depende que el circuito sea más propicio para determinados monoplazas, comparado con otros, y además en el momento de la verdad las cosas a menudo son totalmente distintas de los tests. ¿Cómo ves este año a tu nueva escudería? ¿Hay posibilidades?

- ¿Qué opinas del nuevo sistema de calificación de las carreras sprint? ¿En este tipo de carreras los de arriba tienen más a perder (incidentes, otros pilotos que se la jueguen y les arruinen la carrera) que a ganar? ¿Estás de acuerdo que se den puntos extra en estas carreras en detrimento de los GPs "normales", que proporcionan menos puntos?

- Este año hay un récord de número de GPs. ¿Encuentras bien que haya tantos? Lo digo pensando en los costes, en el sufrimiento de la mecánica de los monoplazas y también en el cansancio psicológico que pueda representar a los pilotos y también a los mecánicos tantos GPs con máxima tensión y máxima adrenalina.

- ¿Crees que debería haber más tests "reales" en vez de dejarlo todo a los simuladores y a los túneles de viento?

- ¿Crees que debería darse más visibilidad a los pilotos de reserva o terceros pilotos? (no sé, un GP con los terceros pilotos, jornadas de tests con estos pilotos, por ejemplo, o cosas por el estilo).

- ¿Crees que debería haber un tercer monoplaza en las escuderías, o más escuderías, o ya está bien así?


Vale, lo dejo, que creo que me he pasado un poco y lo he acaparado todo, jajajaja....

Pregunta:
Pedro, ahora que te encuentras en Aston Martin, equipo (marca) muy ligada a la resistencia (no se ahora con los nuevos propietarios), ¿no hay alguna opción de resucitar el proyecto de hypercar del Valkyrie?
Y ya si eso, qué le podemos mandar como regalo, desde el foro, a Mr.Stroll Sr. para que tenga una tripulación un poco española...

Vamos compis, que no todos los días tenemos a Pedro solito para nosotros

Buenas Pedro...como siempre un privilegio y gracias de antemano por darnos la oportunidad.

- En primer lugar, y para no comprometerle demasiado con su nuevo equipo y pilotos, le pregunto por otros: ¿piensa que Red Bull mantendra un paso claramente por delante del resto... o da opciones serias a Ferrari, Mercedes o Aston Martin este 2023?

- En la misma linea y hablando de "otros" pilotos que no sean de Aston Martin: ¿cree que Carlos Sainz esta ya de manera clara en disposicion de ser el piloto referente en Ferrari por delante de Charles Leclerc... o ambos son tan "buenos" y "parejos" (o por asi­ decir un duo que se complementa y tan solido) que el devenir de la temporada ira como otras veces poniendo el estatus de ambos segun resultados?...o tal vez considere usted que Leclerc tiene un plus en determinados aspectos respecto a Carlos.

- Y un asunto que me interesa al hilo de los pilotos y que se puede ejemplificar en el caso de Daniel Ricciardo: personalmente me resulto raro el bajon de rendimiento el curso pasado. Considerandolo (yo) un gran piloto, no puede habersele olvidado pilotar de repente, sin embargo ahi­ esta fuera, y ya veremos el futuro... Si dejamos el tema economico/contractual aparte, ¿cree que una mala temporada puede hacerle tanto "estrago" a un piloto... piensa que tendra otra oportunidad, o tal vez estamos ante el caso de un talento de dificil recuperacion? Nos puede decir algun otro ejemplo parecido de ese tipo de corredor que tiene "talento" para triunfar y que sin saber muy bien por que un dia se ven fuera de la ponmada.

- Por ultimo un par de cuestiones ahora si de Aston Martin: Llegar al grupo de los Red Bull, Ferrari y Mercedes era el objetivo a futuro. La sensacion es que increiblemente han acortado plazos y ya estan con ese segundo grupo.. pero es sabido que en cuestiones de tiempo tampoco se pueden pedir "milagros" en lo refente a saltos cualitativos...yendo todo bien, ¿en cuanto podri­a valorar el tiempo necesario para una escuderi­a como estas, con recursos, para llegar a esa zona definitiva (pelear con los Red Bull con rotundidad)... 2 o 3 temporadas?...¿esperar y prepararse para aprovechar cambios reglamentarios?...¿o es imposible saberlo realmente?

- Y la ultima (esta un poco picajosa en plan salseo...jajaja): ha habido mucha gente que no ha tardado en soltar especulaciones respecto al binomio de Aston Martin, con lo de que si Stroll es el hijo del dueño y entonces Alonso "blablabla" (ya sabe por donde voy..jaja)... supongo que en un equipo serio y profesional esas cuestiones ni se plantean en verdad... (aparte de que Lance parece haber crecido mucho como piloto desde su debut). ¿ Les ve usted buena pareja...se van a complementar bien...y se van a "llevar bien"...jajaja?

- Ah.. y otra cuestion que puede ser interesante. Tras Barein el propio Fernando hizo unas declaraciones viniendo a decir que la mayoria de equipos (RB, Ferrari, Merc, etc.) trabajan ahora mas o menos en mejorar un concepto de coche que viene de atras, del curso pasado, mientras que el concepto de Aston M. es mas novedoso esta temporada, por lo que esperan encontrar muchas prestaciones nuevas a lo largo del 2023. La pregunta entonces seria si usted piensa tambien que en esa evolucion continua que logran las escuderias, podria tener cierta "ventaja" Aston M. con respecto a los otros por lo comentado.

Sin mas, de nuevo gracias, Pedro, y aqui continuaremos sus seguidores con "nuestro" piloto (usted), el que a muchos nos ha marcado una "manera de vivir la F1".

Buenos días a tod@s y muchas gracias a Pedro y a los que habéis hecho posible esto una vez más.
Voy con mis preguntas:
- Aunque lo vas a compaginar con el micro, me pareció entender, vuelves a a formar parte de una escudería. Cuéntanos un poco de tus funciones. Cuánto influyó Fernando para que iniciaras esta nueva aventura?
- Tras los test de pre-mundial, que ya hemos visto muchas veces que no significan nada, cuál es tu pronóstico? Mejor equipo, equipo revelación y farolillo rojo?
- Los tiempos conseguidos y las declaraciones de Fernando están creando mucho optimismo. Qué nos puedes contar tú, a unos días de comenzar el campeonato.
- He visto declaraciones, entre ellas las tuyas a preguntas de Lobato, que estáis con lo vuestro y no tenéis tiempo ni de mirar lo de la competencia. Ya han pasado unas horas, te ha llamado algo la atención de otro equipo? Jejeje.
- Ahora no eres piloto pero, va a salir algo tuyo de merchandising? La ropa de Aston Martín suele tener cosas muy bonitas.
- Han aumentado el número de grandes premios, pero, cómo ves tu que aumente el número de equipos? Los coches son más grandes, hay circuitos muy cortos,... Y la posición de Aston Martín cuál es?
- Si no me equivoco, entre los comisarios de carrera suele haber algún antiguo piloto. Te han llamado alguna vez? Te gustaría, decidir penalizaciones y resolver lances de carrera, etc?

Mucha suerte campeón!!!

A ver, pregunta para Pedro.
Pedro, quién es el maravilloso ganador de la ultima porra?

(me vais a tener que aguantar todo un año, ja ja )

Pues se la pienso enviar

Voy a mantener la quedada con Pedro hasta después del GP de Bahréin, pues me parece que tenemos poquísimas preguntas y quizás, tras el GP, tengamos más

Arriba

No esperaba menos!

No se os olvide

Como siempre, Pedro, gracias por compartir un rato con nosotros y como no podía ser de otra manera, felicidades por lo que te toca

La pregunta el millón, ahora que Aston Martin es ya el segundo equipo, ¿tiene margen de mejora para mantenerse o incluso dar un pasito hacia adelante?.

Como ha demostrado Fernando, independientemente de que sea un talento puro, ¿la edad importa?.

Como no podía ser de otra manera, Lance se merece todos nuestros aplausos por su carrerón, pero ¿no crees que se han corrido ciertos riesgos?.

Cambiando ya de equipo, ¿crees que Ferrari puede evitar esa degradación que provoca o puede ser un error de diseño?.

Soy de los que opina que ya se ha terminado el Campeonato, ver a Red Bull con esa ventaja me parece insalvable, pero ¿puede alguien acercarse a ellos?.

Como se que habrás contestado que no todo es la edad...
Como ya algún compañero te ha preguntado por la opción de Aston Martin de volver a la Resistencia, me gustaría preguntarte ¿si hubiera posibilidad de disputar el mundial de resistencia o las 24h de Le Mans con Aston Martin, lo harías?.

¿Ves Campeón del Mundo a Carlos Sainz?, así directo y sin anestesia.

Como había tan pocas preguntas, lo he alargado hasta después del GP.

Cualquier pregunta que queráis modificar, estáis a tiempo de hacerlo

Gracias Pedro por tu cercanía a todos, eres un ejemplo de vida.
Ahora en Aston Martin es como si volvieras a tus orígenes en Jordan.
¿Sientes nostalgia de la primera vez que probaste un F1?
¿Te sentirías capaz de acercarte a tu récord de Bahrein?
Un saludo con admiración.

Gracias por la oportunidad y por tu tiempo, Pedro.

¿Crees que el dominio de Max se pueden acercar al de Hamilton? De momento el Red Bull está dominando mucho y ya lleva dos títulos...

Animaros

Chic@s, somos muy pocos